炫b和装b遭雷劈 从头劈到b区别?

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【曲柄脑袋】小改经典:完全装B指南 之 如何在自行车论坛装B】
原版的这篇文章,我很久以前就已经看过,一直印象深刻。如今零件更新换代,人们的玩车水平也不断提高,有些东西已经不是很合适。也由于此文章是由摄影改编,也有些许不协调。虽说如此,还是让人看了会心一笑的经典文章。我尽我微薄之力,把自己认为不合适的内容小改,重新发上来供大家娱乐。文章能不比原版差太多,我就已经满足了。
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完全装B指南 之 如何在自行车论坛装B
先熟读 CB“军规”七十七条
1 任何车都可以骑何任何线路!
2 任何服装都可以骑任何线路!
3 任何车都可以压马路!
4 买能买得起的最好的器材!
5 骑行是用劲的艺术,所以,先要用尽所有可以花在器材上的钱!
6 脚踏上面那只脚固然重要,但“工欲善其事,必先利其器”更重要!
7 碳的比铝的好,钛的比钢的好,轻的比重的好,贵的永远比便宜的好,除非你被人宰了!
8 买前一定要冷静,买时必须要冲动,这是器材派的理智与情感!
9 假如某个东西买回不久就后悔了,说明它不属于你,赶紧卖掉止损!
10 假如觉得一件东西该换了,无需考虑,立刻换了,因为到最后你还是会换,结果无非是徒增犹豫彷徨的时间罢了!
11 不用担心贬值,那些零件不是股票,买零件是使用,不是投资!
12 不用爱惜车,车没那么娇贵,它存在的意义是被骑被蹂躏,而非供奉!
13 把套也属于器材,选择把套的难度不亚于选择器材!
14 没有一步到位的套件,没有一步到位的前叉,除非你是个没有激情的人!
15 功率计对于玩家来说,实用意义远远小于亮骚意义,所以,它很重要!
16 不必介意器材是否防水,我们不是苦逼通勤族,不会在大雨滂沱中赶路,防唾沫就够了,这样在你口若悬河地炫耀器材时可以更加肆无忌惮!
17 不要买副厂中轴。Enduro除外!
18 套件只有两个牌子,SRAM和SHIMANO;非左撇子前叉只有一款,叫DT XRC!
19 泥除、脚撑、铃铛、车锁,对玩车的而言,永远是多余的!
20 座杆的牌子叫THOMSON,工具的牌子叫PARK TOOL,外胎的牌子叫Continental,公路外胎的标准叫管胎!
21 附件是器材中相当重要的环节,骑行中最大的附件是汽车,最常换的附件是伙食!
22 玩DH和FR有一个重要附件是护腿板,661是王道!
23 山地车是用来翻山越岭的,不是用来在街上遛弯的!
24 玩车的路上,你总要有一台软尾,如果可以,它是NICOLAI!
25 玩车的路上,你总要有一条骑行裤,如果可以,必须是背带骑行裤,还得是ASSOS的!
26 骑行的路上,你总要有一条前叉,不风骚不行,唯有Cannondale!
27 当你觉得自己该精简器材的时候,你已经成为了技术派!
28 当你总是觉得自己缺件器材的时候,你就快成为一个器材派!
29 当你觉得自己快要成为一个器材派时,你就已经是器材派了!
30 成为一个器材派高手不比成为一个技术派高手容易,当对付同一路段有两套以上轮组时,你刚刚踏入门槛!
31 当你连XTR的曲柄都觉得软的时候,你已经是一个成熟器材分子了!
32 当你自编轮子时花鼓只看TUNE之类的牌子,你已经走向毒枭的行列!
33 当你拥有LEFTY TUNED BY 88+、FRM AIRWAY 85 SSV、WR COMPOSITI AMT-2 ULTRAFORK、GERMAN:A KILO NO.1中任何一支时,你已经无可救药了!
34 当上述前叉中你拥有超过两支时,可以办理离婚、分手、或尽快把另一半的器材热情培养起来!
35 当上述前叉你都拥有时,兄弟,咱们拜把子!
36 器材党没什么不好,可悲的是成了器材党还在器材上说不出个所以然!
37 钢架的巅峰是IF,油碟的终点是FORMULA,钛架的至尊是SEVEN,V刹的霸主是EXTRALITE,台湾新出的牌子都是上不了大席的狗肉!
38 Specialized不是品质的象征,是营销的完胜,Specialized只有一款车架,就是打着S-works标的EPIC!
39 玩前叉就要玩结构,所以要玩滚动润滑的Lefty!
40 于是FOX烧钱,Lefty要命!
41 软尾车架再硬,也比不上硬尾,加上重量的优势,一台GIANT XTC TEAM都能将SCOTT Genius打翻在地(水泥地上坡),所以,以为软尾是终点的人其实是器材党的井底之蛙!
42 自己亲手搭配得来的硬尾山地加软尾山地加公路加重型车是高端玩家的标杆,遗憾的是,达到这个标杆需要浸淫太多器材!
43 好车和名牌包一样,是需要行家来鉴赏,上来就问价钱的主儿和看到LV就问真的假的一样,跟你不在一个档次,无须搭理丫的。行家一般不问,行家都装深沉地摸摸看看后显得面不经意其实心中嫉妒不已地轻率地点点头而已!
44 一车数轮组的玩法是折腾自己,最好的配置就是一对轮组一车:有几套轮组,就配几套车!
45 平地高速巡航是公路车的专利,所有高速山马都是扯淡!
46 平路锁死永远替代不了硬叉!
47 自锁无弱旅!椭圆盘无弱旅!越贵的越风骚!
48 每家都有铝架,铝架就算重量做到1300G,也永远只是二流架子。在同一时代,铝架绝无可能超越碳架!
49 用XC侮辱公路,用FR奚落XC,用DH藐视FR,玩车总会在看不起别人和被人看不起的波段中周而复始,所以,玩车要低调!
50 玩修补件是一个新的开始,油封只有一个的人不叫玩修补件,油封的基配是两个,标配是四个,豪配是二十个,没事就连同海绵油池一起换了练手玩!
51 倍感打击的是,玩原厂修补件其实不能算玩……比如润滑油的牌子叫Kluber!
52 开始修车后需要一个工作间,否则那些成套工具会让你无处亮骚,或者你可以像我一样,玩两轮加房车后勤,当修车地点营地300米以内时,一套ParkTool的Master级套装勉强可以拿得动!
53 训练是无聊的,是对骑行乐趣的阉割,是对器材装备的侮辱,但不得不去做。训练中最重要的是头盔,最不重要的是踏频表!
54 高档是奢侈,低档是垃圾,中档是奢侈的垃圾!
55便宜买死人!
56假如没有调过Formula刹车,你永远也不会知道自己耐性好不好!
57永远记住,器材多半够用;也要永远记住,器材很多时候不够用,因为没有得到良好保养!
58 车重是器材派最重要的技术指标之一,所以要知道所有零件的重量,买一台称放在工作室里,最好是Park Tool的!
59 记住CB言:一分钱,一分货;二角钱,二分货;三元钱,三分货!
60 下一根前叉是最好的!
61 下一台车架是最需要的!
62 下一套车队版骑行服是最不可或缺的!
63买你买得起的最贵的头盔!
64 锁鞋,买到第三双才知道前两个的钱完全是应该省下的!
65 自锁脚踏的路程略短暂一些,悟性高的话,第二对就可以到位了!
66 动力系统中最讲究的是飞轮,顺利的话,一个器材派会有三只以上!
67 动力系统中假如没有合适的外胎,上述的一切都将沦为扯淡!
68 器材中,永远令人头疼的是背包,永远无法立竿见影的是辐条,永远令人欣喜的是培林!
69 在培林上花的每一分钱都能获得立竿见影的效果,培林只有一种材料,陶瓷!
70 想要比别人的风阻低,就要趴下;想要比别人冲刺强,就要猛摇;想要比别人速度快,就要狂踩--否则,你就需要经过风洞实验的顶级车!
71 对于碳纤零件来说,碳纤止滑剂是非常重要的附件!
72 对于钛零件来说,钛合金防融合剂是非常重要的附件!
73 器材附件的疗效在于帮助你榨干器材的潜能,副作用是榨干你的口袋!
74 买一台四万的车,还在意四千的附件吗?买一套两千的骑行服,能不骑两万的车吗?买了三千的附件,能不配三万的车吗?
75 对器材的态度将构建骑行的风格!
76 烧海无边,回头无岸!
77 成为一个器材派之后,唯一要做的事情,就是尽可能别丢器材的人!
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有志于装B的认真学习总结
论坛装B有很多种办法, 但是论坛装B必须有一个重要的先决条件就是得混个脸熟, 融入论坛的主流元老, 或者至少让新手看起来是主流资格, 因为真正高手元老多半比较厚道, 不会也懒得拆穿你, 这样就可以更增加装B的成功率和成就感. 所以, 不止是自行车论坛, 很多论坛啊BBS啊里面, 要想装B, 首先一定要多灌水, 这个是宇宙间各个论坛通用法则.
以下总结我多年在各个BBS装B的成功经验和不成功的教训, 某些条款不仅限于自行车论坛也适用于诸多技术论坛和烧器材的论坛, 但是就最近常混的做例子, 请各位参照学习. 装B有风险, 装B须谨慎.
1. 装B装的好, 一定要多创造可以装的机会. 论坛装和blog装有些区别, blog装的话, 需要文采好, 论坛不一定, 论坛多是很多新手问一 些重复的很基本的问题, 所以这些问题答案背下来了, 看到新手来问, 抢在大家没发现之前回答上, 新手一看就感动, 这样给接下来持 续装B创造有利条件. 回答上一个月, 再稍微总结一下写个长点的文 章, 比如说&新手一定要上好器材&等等, 全版新手都把你当偶像, 要碰上版主头脑发热把你的文章放精华区成参考文献了, 那以后你说啥子都是对的.
2. 技术论坛和器材论坛必要绝技: 说术语说昵称. 很多发烧友喜欢 给各个器材取昵称, 什么Crank Brothers的自锁长得很眼熟, 大家爱称叫&打蛋器&, 所以要是有新手来问&推荐一个自锁&, 你一定要抢先说, &打蛋器&, 然后新手就会来问, &打蛋器&是什么, 就有机会再回答一次, &打蛋器是我们专业人士对crank brothers pedal的称呼&, 新手一定崇拜的五体投地, 装B成功, yeah! 如果想装的深入一些, 可以考虑用拼音/英文缩写, 比如不说&打蛋器&, 而说DDQ, 类似的还有F0, BB三十, soft架等等, 这样新手可以多问你一次, BBT是啥, 可以多装一次. BBT就是棒棒糖,棒棒糖就是speedplay家出的锁定机构在鞋底的自锁踏板, 新手一定听的云里雾里, 对你葱白非常, 这才是透彻的装B. 这个方法可以推广到几乎所有论 坛, 就像上次看到某个音乐论坛文, 说某个女歌手, Mavis是多么的个性多么的什么什么, 看到最后我才明白, 丫说了几千字原来说得是范晓萱. 我就很感叹, 作为范晓萱十几年的粉丝, 我竟然硬是没反应过来, 此文作者装B装的太TMD成功了.
3. 对于到手的器材, 一定不要相信它的出厂质量, 一定要测试, 才能显得你专业, 这个也是装B必备. 比如买来个轮组, 先从精华区打印个自编圈的表, 不管有多少辐条直拉还是2:1还是什么, 赶紧测了张力再说. 最好结果测出来一定要是偏低的, 然后再上来和版面大家鄙视一下某厂的质量控制, 然后再讨论讨论是退啊还是怎么调, 当然, 期间必须要说术语. 装B就是, 来, 走两圈, 没事走两圈, 好东西能给忽悠坏了, 好好的腿也要给忽悠瘸了.
4. 买了车架, 一定要买犀牛皮, 能买的都给买上, 别人问你要不要买,一律都给忽悠上了, 还不能便宜. 你要是买个iPod, 至少配个50块钱的套套, 要不以后挂花了, 可不心疼死了; 你要是买个FOX的叉子, 赶紧忽悠上个犀牛皮, 100元每平方厘米的以下的不用考虑, 最好是超薄的, 建议3M牌的, 要不你以后不小心在下管上弹起石子上去可不心疼死了. 有膜才显得专业, 安全和负责任. 当然, 可以借机讨论哪种膜比较好, 哪种膜会老化发黄, 术语喷薄而出, 装的太澎湃了.
5. 回答别人问的&选什么比较好&, 一律给他往死里推. 问推荐新手XC车的, 一律是S-WORKS EPIC,Scalpel,最少的也Scott Spark 你要是推荐个Anthem, 一堆人不鸟你, 鄙视你; 问推荐前叉, 你要是推荐个比DT常见的, 就不用在本版混了, 当然这个话题多半会归为神叉和Mosso哪个好.这有个P区别, 软硬都不同比个啥; 问推荐车座, 随便说个Gobi也是十分不专业的表现, 最好是全碳的FRM 问头盔, 怎么的也得要个S-works Prevail, 最好来个ASTANA蓝黄配色的, 也不管你有没有用过.反正是一句话, 不求能用, 但求最B.
6. 如果不小心装失败了, 怎么办? 很简单, 化危机为转机, 继续装坚持装到底就是胜利. 比如人家问你, 自编轮子啥编法好, 一定要说&果断全部直拉的&. 要是有真正高手来纠正, &碟盘那边和飞轮那边用直拉当心断条&, 你一定要说, 唉, 用F0、I9用的太多了, 不太了解你们玩自编的, 或者, 我玩油摩托去了, 已经好久不编轮子了, 一定要找一个牛B的借口给化解了.
7. 最后一点, 这个是最重要的, 千万不要和别人吵架. 每个论坛总有一些不装B而且讨厌装B的, 如果装的过火了, 可能这些人回来正义的拆穿你, 这时候如果和别人吵起来, 以前辛苦装出来的形象就毁于一旦了. 正确地做法是, 无视, 论坛新手多半没有人气, 拆穿你装也没有人鸟他; 论坛高手们多半没多少脾气, 稍微忍耐一下他们也就不追究了.忍一时风平浪静啊. 当然, 本条也适合一些讨厌装B的正义人士, 人家装就装吧, 你去和他吵也没有用, 时候到了, 装B的终究有一天会被拆穿的.这样, 很多准备了3000$来了器材版的新手, 都会被忽悠上至少10000$ 的器材, 无形中设立了器材版的最低消费标准10000$(山吧标配不失为一好例子), 这样下次再来新手怀揣10000$来, 就准备上30000$吧. 等一下, 说了半天器材, 骑车锻炼效果呢? 你的体能怎么样, 拿出来比一比? 切, 谁TMD和你谈骑车了, 咱买车是为了骑吗? 要谈骑车去隔壁biketo去, 咱买车是拿来装B的啊.
看完这文章 你找到了笑点
证明你已经是个器材派
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目测原贴指的是单反..
每一个曲柄哥的帖子果断收藏之。
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目测此贴会被加精
下面来配点图,有助于理解文章。
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   来自长征2号运载火箭助推器燃料供给系统
DT XRC。不多解释。
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你..你真的很犀利
enduro中轴。这是顶级陶瓷版的BB30转24用。
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最喜欢看你放毒了
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88+是专改lefty和fatty的厂家。大C自家的factory racing车队用叉一律经过88+的手。提供进一步减重,滚针轴承升级,主要还是完全定制叉子的性能风格。
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好~~ 人生有两条路,一条用心走,叫做梦想;一条用脚走,叫做现实。当前所在位置: >
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最牛B、装B与傻B的区别
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  创业路上苦多、乐多、坑多,奇葩也多,企业更是形形色色。根据公司获利和客户收益的程度,作者把创业企业分列在四个象限里:牛B企业利润名声两不耽误,装B企业让他人受益自己折损,二B企业获利但得罪客户,更有傻B企业是竹篮打水一场空,啥都没有。那么,为啥会有牛B的企业,持续盈利的企业,同时也不少装B和不盈利的企业呢?  今天的文章也许是文字最少的一篇,但没关系,有图有真相。  各位看官先来瞧瞧我这张图:  没有哪个创始团队是为了来这个世界装逼的,谁不想把自己打造成牛B的企业?牛B的企业不但使自己的目标客户收益,也能获得相应的利润,赚钱和名声两不耽误。只可惜当今真正牛B的企业少之又少,大部分都是在装B的路上梦想着往牛B的方向走。  吹着牛B,烧着钱,企业盈利遥遥无期,只做着烧钱能烧出个未来的梦想。虽然也有一些从装B变成牛B的企业,不过大部分却不会脚踏实地的做事、降低成本和提高价值,一路装B装到底。  相对于装B企业貌似的高大上,二B企业可能还接点地气,虽然没有让客户满意和受益,但是这种企业起码能盈利,离开资本还能活。  除了上面三种类型的公司,还有极少一部分是自己不挣钱、客户不受益的傻B企业。  那么,先不管能不能装逼、能不能飞,正常状态的企业应该是什么样呢?  如上图所示,正常状态的企业应该是绿色的线,刚开始会亏损,通过营销、降低成本、提高效率和质量等措施营业额不断地攀升并实现盈利。  最好的状态就是红线,刚开始就盈利并一直保持良好的、稳定的盈利模式。有的企业刚开始就暴利,但是暴利往往迷失了自己的心,以至于当暴利不再的时候自己没做好准备,迅速亏损。  最差的就是紫色的线,从头至尾都不盈利,也不知道什时候能盈利。  为啥会有牛B的企业,持续盈利的企业,同时也不少装B和不盈利的企业呢?来看看这张图:  上面的图展示了不同的思维模式,败者的思维往往认为我的价值就等于我的成本加上利润,可却不知道自己的价值并不和他们的和对等。  弱者的思维就是我的利润就是我创造的价值减去成本,眼里只有利润而不去关心成本的合理性。  那么强者最关注的就是自己的基本功,知道自己的核心竞争力是除了价值创造之外的成本管控的合理性,利润可以按着市场需求和自己的优势来定。  当今很多创业者往往会盯着痛点、市场需求、粘性、估值等,并认为痛点痛就有机会,市场有需求就有商机,估值高就牛B,可是却往往忽略了剩余价值。剩余价值就是自己公司给客户创造的价值减去所对应的成本,尽管很多需求都是伪需求,很多痛点也都是坑,但只要自己有剩余价值,那就是早晚会成为牛B的企业。  我们也要经常反问自己的价值是什么,价值有多少?我所实现的成本有多少?未来的成本能降低吗?能摊薄吗?尤其是O2O领域的线下,很多成本是省不掉的,也不会随着规模的扩大而降低,成本控制也是最反映创业团队能力的关键因素。  最后,愿牛B的企业越来越多。
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今天我第一次看了女生下面,太他妈奇葩了
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牛B企业、装B企业、二B企业、傻B企业的区别
阅读&9389&发表& 20:34:28
创业路上苦多、乐多、坑多,奇葩也多,企业更是形形色色。根据公司获利和客户收益的程度,作者把创业企业分列在四个象限里:牛B企业利润名声两不耽误,装B企业让他人受益自己折损,二B企业获利但得罪客户,更有傻B企业是竹篮打水一场空,啥都没有。那么,为啥会有牛B的企业,持续盈利的企业,同时也不少装B和不盈利的企业呢?今天的文章也许是文字最少的一篇,但没关系,有图有真相。  各位看官先来瞧瞧我这张图:  没有哪个创始团队是为了来这个世界装逼的,谁不想把自己打造成牛B的企业?牛B的企业不但使自己的目标客户收益,也能获得相应的利润,赚钱和名声两不耽误。只可惜当今真正牛B的企业少之又少,大部分都是在装B的路上梦想着往牛B的方向走。  吹着牛B,烧着钱,企业盈利遥遥无期,只做着烧钱能烧出个未来的梦想。虽然也有一些从装B变成牛B的企业,不过大部分却不会脚踏实地的做事、降低成本和提高价值,一路装B装到底。  相对于装B企业貌似的高大上,二B企业可能还接点地气,虽然没有让客户满意和受益,但是这种企业起码能盈利,离开资本还能活。  除了上面三种类型的公司,还有极少一部分是自己不挣钱、客户不受益的傻B企业。  那么,先不管能不能装逼、能不能飞,正常状态的企业应该是什么样呢?  如上图所示,正常状态的企业应该是绿色的线,刚开始会亏损,通过营销、降低成本、提高效率和质量等措施营业额不断地攀升并实现盈利。  最好的状态就是红线,刚开始就盈利并一直保持良好的、稳定的盈利模式。有的企业刚开始就暴利,但是暴利往往迷失了自己的心,以至于当暴利不再的时候自己没做好准备,迅速亏损。  最差的就是紫色的线,从头至尾都不盈利,也不知道什时候能盈利。  为啥会有牛B的企业,持续盈利的企业,同时也不少装B和不盈利的企业呢?来看看这张图:  上面的图展示了不同的思维模式,败者的思维往往认为我的价值就等于我的成本加上利润,可却不知道自己的价值并不和他们的和对等。  弱者的思维就是我的利润就是我创造的价值减去成本,眼里只有利润而不去关心成本的合理性。  那么强者最关注的就是自己的基本功,知道自己的核心竞争力是除了价值创造之外的成本管控的合理性,利润可以按着市场需求和自己的优势来定。  当今很多创业者往往会盯着痛点、市场需求、粘性、估值等,并认为痛点痛就有机会,市场有需求就有商机,估值高就牛B,可是却往往忽略了剩余价值。剩余价值就是自己公司给客户创造的价值减去所对应的成本,尽管很多需求都是伪需求,很多痛点也都是坑,但只要自己有剩余价值,那就是早晚会成为牛B的企业。  我们也要经常反问自己的价值是什么,价值有多少?我所实现的成本有多少?未来的成本能降低吗?能摊薄吗?尤其是O2O领域的线下,很多成本是省不掉的,也不会随着规模的扩大而降低,成本控制也是最反映创业团队能力的关键因素。  最后,愿牛B的企业越来越多。
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