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iframe(src='///ns.html?id=GTM-T947SH', height='0', width='0', style='display: visibility:')东风雪铁龙首款SUV C3-XR 官方图片发布【图】_中国汽车消费网
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东风雪铁龙首款SUV&nbspC3-XR&nbsp官方图片发布
　　东风雪铁龙C3-XR官图正式发布，新车将会在巴黎当地时间9月30日首发亮相，并将在随后的10月初巴黎车展上亮相。在国内方面，预计新车将会在广州车展发布，年内正式上市。
　　雪铁龙C3-XR量产车与C-XR概念车在外观方面的差别不大，体现了雪铁龙ARTECH的全新设计理念。从雪铁龙C3-XR这个名字猜，C3-XR定位在之间。新车的轴距将会达到2655mm，搭配16寸轮胎，新样式的铝合金轮圈非常动感。
　　外观方面，新车前脸搭配采用黑色蜂窝状设计的进气格栅，前大灯的设计与双人字镀铬格栅巧妙的融为一体。另外，日间行车灯保留了概念车竖条式LED设计。车尾造型浑圆饱满，熏黑的尾灯设计、银色的金属护板和单边双出的排气让整车充满运动气息。从后侧面可以明显看到行李架是采用与车顶镶入式的设计。比较吸引眼球的是轮毂采用了黑底精工切削设计。
　　动力方面，C-XR概念车搭载的是C4L上的那款1.6THP涡轮增压发动机，最大功率120kW(163PS)，峰值扭矩240Nm，与发动机匹配的是一款6速自动变速箱。预计C-XR量产车型除了1.6THP发动机之外还会提供1.8LCVVT与1.2THP这两款发动机可选。
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东风雪铁龙C3-XR官图发布 或年底上市
来源：凤凰汽车
作者：Simon
凤凰汽车讯 近日，我们获得了公司首次对外公布的-XR量产车型官图，该车也是旗下首款SUV，新车将在本年度的巴黎车展首发，并预计将于年底上市。
外观方面，C3-XR量产车型的整体设计承袭了ARTECH设计，车身显现时尚简约的设计风格，车身前脸装配雪铁龙家族式双人字格栅，时尚犀利的前大灯与晶翼LED日行灯搭配给，突显了SUV的霸气，视觉上也有良好效果。值得一提的是，新车还装载了16寸流光旋动轮毂，再加上车尾晶炫回旋式尾灯，则让整车显现个性的同时也突出了科技感。
侧身部分，东风整车车身身线由连续曲线勾勒，十足犀利，C型慧影侧翼则能够给人带来独特的美感。
配置方面，值得一提的是东风雪铁龙C3-XR量产车型装配了全景天幕顶窗，与前挡风玻璃相连接后显得浑然一体，使得车内乘客视野上显得十分开阔，足以给消费者带来惊奇。此外，该款新型SUV还采用了车顶镶入式的设计，配备了雪铁龙标志性的弧光掠影行李架，时尚动感风范一览无余。
动力方面，最新资料显示，C3-XR将搭载和PSA雪铁龙合作研发的1.6THP涡轮增压直喷发动机，该发动机最大功率达到了123千瓦，最大扭矩为240牛米。传动方面，与发动机匹配的是一台6速手自一体变速箱。值得一提的是，这款1.6THP发动机连续8年获得&国际年度发动机&大奖。另外，新车还有可能提供一款搭载1.8L自然吸气发动机的车型。
编辑点评：SUV在国内市场向来受到关注，东风雪铁龙旗下首款SUV C3-XR实现量产则能填补其在SUV车型中的市场空白。相信C3-XR简约大气的外观以及浓厚的时尚气息，再加上其独到的细节设计，会有一个较好的市场表现。
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排量：1.6L 1.6T 变速箱：手动 自动
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指导价：万级　别：小型SUV发动机：1.6L 1.6T 变速箱：手动 自动外观内饰
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获取最低价东风雪铁龙C3-XR安装行车记录仪布线走线教程作业
|来自: Pcauto|
本文标题：东风雪铁龙C3-XR安装行车记录仪布线走线教程作业　　【AUTO761网教程】为了提防"碰瓷党"，小编我在还没提车时就已入手一台行车记录仪。提车之后，我第一时间把记录仪安装在车上。安装时我并没有考虑走线（当时以为走线要拆这拆那很麻烦），而是让电源线直接垂下来，开车时我可以忽视这条垂下的电源线，视它为无物。直到有一天，我闲来无事拿个拆内饰的撬板试着把那线隐藏起来，在没有拆任何东西的情况下，电源线便完美地隐藏在饰板内了。我总结了一下经验，发现行车记录仪的布线其实可以非常简单，有类似需求的车主朋友们也来自己动手试试吧！● 确定安装的位置　　行车记录仪安装的位置，越靠近车内后视越好——一来居中拍摄的角度更大，二来安装在内后视镜附近对前挡视线的影响是最小的。我把行车记录仪安装在内后视镜与前挡玻璃之间，属于最居中的位置。安装在这个位置时要注意，如果记录仪与内后视镜挨得太近，可能会影响内后视镜的调整角度。我当初安装的时候没注意，让行车记录仪与内后视镜靠得太近，结果在调整角度的时候导致记录仪移位脱落，只能把底座再粘一遍……● 需要用到的工具　　由于这种布线方式不需要拆卸车内任何东西，因此工具只有简单的三样：撬板、双面胶和3M胶。撬板可以轻松地将行车记录仪的线收在饰板里面；当然，如果你觉得自己的手劲惊人，那么完全可以不用撬板，直接用手也能完成布线。双面胶是用来黏住其中一段电源线的，下文会提到。至于3M胶则可以用来固定行车记录仪底座，还可以固定较大的线束。● 布线前的准备：准备好工具并做到心里有数　　当你确定好行车记录仪安装的位置后，首先要做的就是把布线的位置弄清楚，看看怎么布线才能够让线尽可能地隐藏起来。这一步看似最简单，实则是最关键的环节，布线最终的效果是否美观，就看你自己的预判了。接下来则要检查布线经过部位的情况：车的内饰材料有软硬之分，如果是软质材料，那么布线就很容易操作，只需轻轻一按一压就能将行车记录仪的电源线塞进去；若是遇上硬质材料，那就只能利用撬板，撬开空隙再把电源线塞进去。　　对于配备了侧气帘的车型，我们进行布线操作时则要小心一些，注意绕开气帘弹开的位置，避免关键时刻影响气帘工作。&● 布线进行时：多点耐心，注意力度　　行车记录仪的布线操作，我们建议从记录仪的USB电源接口处开始，即先让线往车顶方向"走"。车顶位置的布线很容易，我们直接将线塞进车顶饰板和玻璃之间的空隙就可以了。这里的操作用手就能轻松解决，而用撬板辅助塞线则可以让布线效果更加完美。&　　将线塞到A柱位置时，我们就要看情况操作：对于配备了A柱侧气帘的车型，其侧气帘位置的饰板会比较软，我们在布线时要特别小心，操作力度要控制得当，避免搞坏饰板；而没有A柱侧气帘的车型，我们直接将线塞进去就行了。我们这次用来演示的车辆没有配备侧气帘，在A柱硬软两款饰板间缝隙将线塞进去就行了。　　线从A柱下来之后，我们发现车辆手套箱部分的饰板是封死的，线从A柱下来后无法直接穿入手套箱内。遇上这种构造的车辆，我们只能让线够继续往下走。掰开门框的密封胶条，我们就能够将线轻松地塞进去，然后继续往下走线。　　走线继续到右前门踏板中间的位置，寻找空隙将线穿出来。由于踏板位置的饰板都是硬度非常高的硬塑料，在这个位置布线需要借助撬板。&&　 当电源线顺利穿过踏板的空隙后，接下来的布线将有两种选择：第一，直接穿过地毯到手套箱的底部，找位置固定电源线，最后走明线到达点烟器。&&　 第二，继续布暗线横穿手套箱，再走明线到达点烟器。我选择的是第二种方法，因为这样布线的视觉效果更好，也更稳妥，但是操作也会更麻烦。　　这辆车的饰板塑料都比较硬，而且密封性也做得比较好，布暗线的话比较费力，加上作业空间小，位置确实不好把握。我将线横穿手套箱时遇到一个小小的麻烦——点烟器插口卡在手套箱定位拉杆上了，我费了很大的劲才解决问题。将线穿过手套箱定位拉杆时要注意力度，避免弄坏拉杆。　　电源线穿过手套箱后，我发现有一段明线无法避免，但只要稍作处理，那么这段明线就不会很显眼。　　最后，将电源线的点烟器插口插上，确认行车记录仪能通电并正常启动后，布线操作便大功告成了。● 布线操作时需要注意哪些问题？&　　看完以上的操作步骤后，你是不是觉得布线其实很简单，很容易上手？确实如此。只要电源线的布置路线得当，那么我们就不需要拆卸任何饰板。在布线过程中，我们要注意如下一些细节：&　　第一，在行车记录仪USB接口处要预留一些长度，用来缓冲，毕竟车辆跑在路上难免会有颠簸，若把线拉扯得太紧，容易出现故障。&　　第二，行车记录仪和车顶饰板之间的小变压器，我们可以用事先准备好的双面胶将它黏住，让走线更美观。&　　第三，如果你的爱车A柱有侧气帘，那么布线的时候就要注意力度，别因为用力过猛而把侧气帘给搞坏了。● 除了上面说的方法，还能怎样布线？　　上面介绍的只是最简单和便捷的行车记录仪布线方法，还有两种比较有"技术含量"的布线方法，我也简单介绍一下，有需求的车主朋友不妨一试：一、从保险丝盒取电　　这种布线方法可以实现行车记录仪24小时通电录像，满足车主防盗防破坏等需求。采用这种布线方式，我们需要购买具备最低电压保护功能的电源线，在蓄电池电压低时自动断电，避免将蓄电池电压耗尽。这种布线方式需要操作者具有一定的电气知识，建议大家还是找专业维修店的师傅操作，尽量不要自己动手改装。二、 从前排阅读灯或天窗线取电　　这种方法比第一种方法更有"技术含量"，因为要拆卸车顶灯，而且还需要"破线"，没有过硬的电子设备维修技术的人恐怕是搞不定的了。我的同事"B总"王仕政就是一位技术控，他采用天窗线取电方法给自己爱车的行车记录仪布线，而且还帮助其他同事布线。"B总"的手艺有多好？●总结：　　行车记录仪布线可以很简单，给点耐心，用个小撬板就能完成。当然，如果你追求尽善尽美，那么你也可以把布线弄得很专业，连占用点烟器的位置都省了，像我同事"B总"那样直接从前排阅读灯取电，或者在网上买多一个配件直接从保险丝盒取电。不过，对于普通车主而言，我还是建议大家尽量不去拆卸原车饰板或者电气设备，毕竟很多车主并不是专业人士，擅自操作恐怕会有后患。采用不拆任何东西的方法布线，不仅耗时少、效果也美观，而且不留后患，我们何乐而不为呢？
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