APL提单有错，想改单重签，费用是多少？
网上问题：APL公司的提单出单后，发现有错。 想改单，重签。 这个费用在青岛港口收多钱？2012年10月份的。
网上回复1：应该是RMB300吧。
网上回复2：我怎么听说从10月1日起， 收改单费200元，换签费300元。 这个价格也忒高了吧？
网上回复3：APL是事后改单200RMB+300RMB提单换签，更改收发通抬头更改费是40USD，换签费不变，不过我这是上海的青岛不知是否一样？
网上回复4：下个月开始一些船公司的签单费要涨到400呢，各口岸执行的标准应该是一样的，如果货是去欧洲的，还要收ENS更改费呢。
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& APL和HMM的改单费用
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来自 浙江杭州
APL和HMM的改单费用
这边有两票提单需要改单，但不知道货代报的费用是否含有水分。
一票是从香港到DAMIETTA的，走的是HMM的船，改单费用350RMB+重出提单费用350RMB
另外一票是从香港到ALEXANDRIA老港的，走的是APL的船，改单费用350RMB+重出提单费用350RMB
觉得都超贵的，求高人指点啊！谢谢了！
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回复 #1 shmilybaby 的帖子
一般改单费就是一个文件费，改单后，是没有重出提单费的。
当然，货代想赚这个钱，你也没办法。这个与船公司无关。
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香港的不好说，我以我们上海为例，根据船公司不同，改单收费也有不同，以你说的APL为例，上海的收费是300+200，是有重出提单费的，HMM我没有改过，不太清楚。希望对你有用！
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回复 #1 shmilybaby 的帖子
收贵了,我以前改过提单的,就有一个amendment documents fee,没有重出提单费的 .
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回复 #2 沧海一二笑 的帖子
谢谢啊。我得好好沟通下了。
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重出提单费就是改单费，要不就说的是文件费，改单一般都是RMB300，收多了
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回复 #3 saviourwoo 的帖子
谢谢啊。我是想找船公司直接问的。APL的找不到深圳分公司的
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回复 #6 yixin627 的帖子
恩恩谢谢啊
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来自 Shanghai
回复 #6 yixin627 的帖子
每家船公司的收费标准都不一样的，从一两百到五六百的都有，无良的货代可能会统一收费标准，但大多数都是实报实销的，如果真的对这些钱有疑问，打个电话去船公司的客服部门问一问，很容易就能得到准确的答案，如果真收的高了，再去找货代评理去。
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来自 shenzhen of china
回复 #7 shmilybaby 的帖子
深圳APL给你留下脚印TEL:
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回复 #10 zlx746 的帖子
你好，你是APL船公司的吗
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回复 #9 saviourwoo 的帖子
恩恩好的。谢谢
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根据我这么多年的经验， 改提单的话，是不需要一个重出提单费，那个货代骗你了。
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回复 #13 kyleluo 的帖子
嗯好。谢谢你哦。
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不知道是我不对呢还是ls的几个都不对？
DAMIETTA是埃及的应该会经过欧洲 那就有个ENS的费用
ALEXANDRIA如果没搞错是美国的一个城市 那也会有AMS
这2者只要在截单信息以后更改任何东西就会有更改费 如果船开了 那还会再加个重签提单费
我觉得是很正常的
最好的办法是lz自己打电话去船公司问下 希望我说的没错 能给lz带来帮助
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& 货到港了十几天，客户要改提单，APL船公司不给改怎么办
(--輝徔⑥徒)
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货到港了十几天，客户要改提单，APL船公司不给改怎么办
货到土耳其十多天，由于客户之前的公司已经关闭，重新开了新公司，但之前没有跟我说明，现在客户需要改CNEE， 但是联系了APL船公司，他们不给改提单，上海这边的货代也不帮忙沟通。有没有最近走APL的朋友，据说APL到港后就不给改提单了，这是不是真的？
今天联系了上海的APL，打了很多次电话都被客服一口否决说不能改了，还好最后打的那次换了个客服，人很好，也帮我想办法，并且给了我上海APL客服的邮箱，让我发邮件给他们，说2小时内会给我回复。之后过了2小时真的有客服回我了，但是目前还没有实质性进展。明天继续跟进。
[ 本帖最后由 9skimmy 于
22:52 编辑 ]
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船到港了改提单很麻烦的 ，花钱应该还是可以改的,跟船公司好好沟通一下
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让货代联系船公司沟通一下吧
(Himmalayan)
国际物流方案/石油设备贸易
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因为改提单就涉及到改舱单，牵扯到国内船代的操作，流程很麻烦。此外，改收货人是船公司比较忌讳的，怕放错货承担责任。货代公司为了省麻烦很多也不愿管。
建议绕开货代直接找APL操作的负责人沟通，表示提供改单保函，并同意支付改单费，或许有希望。
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hi，交流下，是能改的，只是罚金会比较厉害的
[ 本帖最后由 fage007 于
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南通威亚进出口代理
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4楼说的有道理，祝楼主早日解决问题。
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其实能否建议客人拿到提单资料后，弄个以前他们公司的章在提单上做背书再转给新的公司呢？
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可以改，我亲身经历过的。
14年10月份出的一票货，出货一切顺利，11月初船到达巴基斯坦那边，通知客户清关取货。
哪知道客户居然是个新公司，什么税务登记证还没有申请好，然后就等呀等呀，弄了一个多月，还没有办好。
在巴基斯坦做任何事情都很难，那边人办事效率特低，这期间仓储费已经很高了。
于是客户就请求改收货人，给了一个新的收货人信息，和货代沟通后，货代联系目的港代理，说新的收货人条件不符合，因为对方也是个代理，性质和目的港代理一样，所以不能改。
除非找一个普通公司，不能是代理公司性质，而且还必须在目的港城市所在地找，而且要支付大概700美金的修改费，修改费客户答应支付，但是前面几条要求客户那边没有办法达到。
没得办法，客户只能继续努力获取税务登记证了，好不容易一月份拿到了，但是可恶的巴基斯坦海关又是需要别的资料，而且这份资料很难弄到，客户差不多花了20来天还没有任何办法弄到。
这期间我们一直求助货代那边，联系目的港代理，帮忙修改收货人，但是他们一直不愿意这么做。
15年2月4号，我们实在是没辙了，客户也联系代理多次，我们双方都说了很多好话，最终同意修改收货人。
当天货代那边发来新的收货人信息，让我确认，我一看差点昏过去，新的收货人还是之前客户给的那个。
这个时候我真是想爆粗口了，之前说不能改，一直拖一直拖，拖到现在，都快三个月的时间，这期间都产生了高额的费用，比货值高很多。
早知道能改不早就解决事情了，事后和货代说这事儿，他们也没有什么反应，从这件事，我对他们有点失望了，尤其是那个目的港代理，真的是无语。
到最后代理那边说修改收货人之前，先把目的港产生的费用给付了，客户说OK，请他们计算最终的费用，哪知道就算个费用，他们居然也是花了好几天，真是碰到神一般的极品了。
最开始我们是以为真的不能改收货人信息的，所以就请客户想办法弄齐资料，但是没想到最后的解决办法还是修改收货人。
这期间我们一直担心客户弃货，毕竟货值才2000多美金，货物在港口堆了快三个月，滞留费用都比货值高出很多。
好在客户没有说放弃货物，一直在努力，最终花了不少钱拿到货了。年后回来上班，我联系他问他事情处理好了吗，他说谢天谢地终于拿到货了，还在等其他配件到。
预计过段时间会给我们再下一个单子，还说后面的新单直接走空运，海运他们走怕了。
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楼上的这个案例中，那个货代真是极品，客户更是极品（好的极品），这么折腾他都没有弃货，服了。。
[ 本帖最后由 小小穿梭机 于
17:02 编辑 ]
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回复 #8 米苏宝贝丫头 的帖子
你客户真的很好。。
竟然这样都没有弃货
(--輝徔⑥徒)
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回复 #2 designclassics 的帖子
已经做好花钱的准备了，但是没门路啊！自己的货还不能改收货人，坑啊
(--輝徔⑥徒)
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回复 #3 宏旭货代小小陈 的帖子
货代现在根本就不管，只能我自己联系，让客户联系目的港也说不出个所以然，还说要改要2000美金，吓死
(--輝徔⑥徒)
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回复 #8 米苏宝贝丫头 的帖子
你的经历真心坎坷，希望我不要折腾那么久才好
(--輝徔⑥徒)
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回复 #4 shawnqie 的帖子
APL也是那么说，我现在的感觉是应该可以改，只是过程会比较辛苦，他们不会帮我轻易改的，而且就算改我们付出的代价也不会小。买个教训，以后不那么粗心了
(--輝徔⑥徒)
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回复 #7 kenny16 的帖子
不是TO ORDER 也可以背书吗？可以的话我得问问客户行不行
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APL船在chittagong 修改海运提单费用和时间如何
今年6月份我司出运1个柜子到chittagong ( 用APL船),柜子中是有3家收货人,但是现在货到港口后,不知道分货的地方是否出错,现在有2家分出的货物和提单数量不一致(当时生产紧急,是先估计的卷数报关,柜子中其中2家货有几卷是拼包在一起),现在chittaghong 可能因这个原因拆出来卷数不一致了.目前货代说只能让目的港收货人直接拿提单去当地的APL公司改提单,如果这样,我想知道一般孟加拉APL修改提单费用如何? 以及时间如何? 我知道孟加拉本来就很乱,会不会向我们乱收费用啊 ?? 是否还有其他更好的解决方法了，，请指教！！！
我有更好的答案
要你的代理去改，改单费2200起，上不封顶。你的订舱代理需要先找船东改舱单，然后由船东的操作将更改舱单的一整套完整单据递交到海关缉私科再进行海关系统内数据的更改，所以更改的过程也很漫长，一般要一个月左右。你国内的订舱代理找船东改完舱单后，船东的操作需要再将新的舱单信息传输给船东在目的港的代理，才能保证收货人能够正常换单。不建议在目的港改
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货到港了十几天，客户要改提单，APL船公司不给改怎么办
货到土耳其十多天，由于客户之前的公司已经关闭，重新开了新公司，但之前没有跟我说明，现在客户需要改CNEE， 但是联系了APL船公司，他们不给改提单，上海这边的货代也不帮忙沟通。有没有最近走APL的朋友，据说APL到港后就不给改提单了，这是不是真的？
今天联系了上海的APL，打了很多次电话都被客服一口否决说不能改了，还好最后打的那次换了个客服，人很好，也帮我想办法，并且给了我上海APL客服的邮箱，让我发邮件给他们，说2小时内会给我回复。之后过了2小时真的有客服回我了，但是目前还没有实质性进展。明天继续跟进。
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14年10月份出的一票货，出货一切顺利，11月初船到达巴基斯坦那边，通知客户清关取货。
哪知道客户居然是个新公司，什么税务登记证还没有申请好，然后就等呀等呀，弄了一个多月，还没有办好。
在巴基斯坦做任何事情都很难，那边人办事效率特低，这期间仓储费已经很高了。
于是客户就请求改收货人，给了一个新的收货人信息，和货代沟通后，货代联系目的港代理，说新的收货人条件不符合，因为对方也是个代理，性质和目的港代理一样，所以不能改。
除非找一个普通公司，不能是代理公司性质，而且还必须在目的港城市所在地找，而且要支付大概700美金的修改费，修改费客户答应支付，但是前面几条要求客户那边没有办法达到。
没得办法，客户只能继续努力获取税务登记证了，好不容易一月份拿到了，但是可恶的巴基斯坦海关又是需要别的资料，而且这份资料很难弄到，客户差不多花了20来天还没有任何办法弄到。
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15年2月4号，我们实在是没辙了，客户也联系代理多次，我们双方都说了很多好话，最终同意修改收货人。
当天货代那边发来新的收货人信息，让我确认，我一看差点昏过去，新的收货人还是之前客户给的那个。
这个时候我真是想爆粗口了，之前说不能改，一直拖一直拖，拖到现在，都快三个月的时间，这期间都产生了高额的费用，比货值高很多。
早知道能改不早就解决事情了，事后和货代说这事儿，他们也没有什么反应，从这件事，我对他们有点失望了，尤其是那个目的港代理，真的是无语。
到最后代理那边说修改收货人之前，先把目的港产生的费用给付了，客户说OK，请他们计算最终的费用，哪知道就算个费用，他们居然也是花了好几天，真是碰到神一般的极品了。
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这期间我们一直担心客户弃货，毕竟货值才2000多美金，货物在港口堆了快三个月，滞留费用都比货值高出很多。
好在客户没有说放弃货物，一直在努力，最终花了不少钱拿到货了。年后回来上班，我联系他问他事情处理好了吗，他说谢天谢地终于拿到货了，还在等其他配件到。
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货代现在根本就不管，只能我自己联系，让客户联系目的港也说不出个所以然，还说要改要2000美金，吓死
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APL也是那么说，我现在的感觉是应该可以改，只是过程会比较辛苦，他们不会帮我轻易改的，而且就算改我们付出的代价也不会小。买个教训，以后不那么粗心了
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