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一开始怎么加入滴滴也是花了好一番功夫，弄了好多天才成功，其实填对资料后还是比较快的。通过审核后跑了两单，抢单不易啊！第一单近距离还好，第二单没看清就抢了，结果过了桥花了ETC还放空回来，应该是亏了。只是好玩而已，跑到人生地不熟的位置就不想跑了。
想要注册的同志拿微信扫一扫下面的二维码，准备好驾照，行车证能拍照就ok了，手机上就可以全部搞定，不用到处跑。
还有个问题没弄明白，我的车是B级，为什么不能跑专车，只能跑快车啊，也不知道上哪去升级！
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你这单子好奇怪，紫沙路和建三隔那么远，你飞过去的？
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前一个取消了没看到？你是猪啊
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现在才开始跑会不会太晚了列，奖励什么的都太低了
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哈哈，就是一开始瞎抢的，后来取消了，哈哈
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其实我到现在都还没搞清楚奖励啊什么的。也就是玩玩而已，我看见乘客付款8元，可是到我的帐却只有5块多，是被滴滴黑了吗？
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青山的 在我家旁边抢的单子咧
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哈哈，是青山的，不晓得几难抢个单子。搞死人，冒得时间细看，结果专门抢错单子，亏死
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现在据说有人捉，，国家法规都下来了
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是的 滴滴的单子其实我觉得还是分配 不是抢的 但是他总在播附近的单子 让你感觉好像很多一样 搞得你神经兮兮的 派单就好 拍派给你就是你 免得神经紧张
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现在注册都是快车，完成一定单数就可以专车了
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你黑我，跟我隔一条马路。
B级车也跑，你们不嫌累。
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那也不会隔这远吧
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你不懂就么昂
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我也觉得莫名奇妙，首先，我离那个叫车的位置非常远，那个叫车的是个预约的，但是离预约时间大概只有十几分钟，这样的单子不应该给我啊。反正我手一抖就抢了，仔细一看，完鸟，后来电话沟通了下，取消了。这应该是我第一个单子。
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那好，就二单，还取消一单，取消率50%
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请问有年限限制么
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汉口火车站都敢去，
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滴滴他妈的难抢，昨天晚上一个小时就两单
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目前跑了五十单滴滴快车
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目前跑了五十单滴滴快车
坐过的乘客大部分叫好，这就是国家提倡的互联网加的具体体现，既环保又惠民，同时对出租车行业造成巨大的冲击，国家政策不明朗，进一步规范估计要明后年才出来，目前处于空窗期，本人也凑个热闹，闲时当起了司机。其实何止出租车行业呢？其他的传统行业势必在未来的三五年会有翻天覆地的大变革。
& & 很多人喜欢钓鱼，曰其锻炼脾性，磨练性格。其实当当司机，你收获的会更多。前提是你不在乎靠这个赚钱。
& & 我接单一般是早上八点半到十点，晚上七点到九点，视情况而定，半个月下来也有五十单，但我就琢磨，对于想开辟第二职业的朋友来说，也是个建议。其实很多快车司机都非专业司机，不具备出租车司机的基本素质，首先你对道路不熟悉，也许你分得清西北，深圳大概范围，但当你作为一名载客司机，那你就差的太远了，这点好在深圳人民普遍素质较高，一般的乘客都能谅解。当然也有奇葩，那你就只能听着，配合着，得把你平常高傲，爱指挥别人的心态放一边。其次，就跟玩游戏一样，你得把游戏规则搞懂，就如今天，我好奇，特意也打了个快车，跟司机一聊，发现完全不懂游戏规则，见客就跑，跑的挺嗨，其实他们并不挣钱、或者挣的很少。你要知道，大部分私家车油耗摆在那，肯定没法跟出租车比，人家跑五百米能接一个客，你可能要绕五公里接，油耗即便一样，你也是人家的十倍。目前为了赚市场，各快车公司都在补钱，而且是司机乘客两头补，也许你还有可趁之机，赚点外快。哪天规范起来，快车公司是不可能一直补下去的，他们一定会用游戏规则去补。
& & 即便如此，你还是有可趁之机，早晚高峰时间，你可以抢顺风车，很多快车司机不会用这个功能，这里我可以普及下，如果你专注跑顺风车，其实你无须去申请快车司机，直接下载滴滴打车客户端就好了，然后在里面用手机注册就OK，把你的行程设置好，点击顺风车，再点击乘客反转为车主，就这么简单，然后你就可以接单了。不用快车那么赶，尤其对路线不熟悉的。如果你是快车司机，同时也懂玩顺风车，那你就不用担心距离远的单了，当然在关内三个区玩，不会缺客，关外就看你运气了。也不会是传说中的跑的越短越好了，当然高峰时间段是越短越好，如此，即便平峰，你也可以玩转了。
& & 另外有个利好，百分之六十是年轻女性，女性里面百分之六十是美女，友情提示：不要用非常规手段做违法的事。单身的朋友是个好机会，俺们没有机会了。
& & 同时这个帖子也是建议出租车司机换种思维，要解放思想，与时俱进!这gd的话有时也是实话。就深圳出租车司机那基本素质，买个十万左右的车，不要半年，绝对回本。当然也可以三千块一个月租车玩。
[ 本帖最后由 tand009 于
00:15 编辑 ]
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滴滴以前是帮的士的，现在是的士的敌人。
每天过港，为你代购奶粉，食品，日用品。微信：dayday11hk
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现在的补贴,想要半年回本,那你需要一天接30单才可以.
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现在的补贴,想要半年回本,那你需要一天接30单才可以. 私家车司机不行，出租车司机一天40单没问题。
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现在的平台不好玩了，年前把所有平台玩了一个月，易到、滴滴、一号、至尊、UBER、去哪儿，易到最稳定，至尊其次，滴滴一和一号花样较多，UBER就是刷单工具，去哪儿可以偶尔做做。
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楼主是号召大家去做活雷锋吗？现在这单价明明车主是亏钱的
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楼主是号召大家去做活雷锋吗？现在这单价明明车主是亏钱的 呵呵，楼主有打广告嫌疑，现在都缺司机当雷锋呢，明显现在接单的少了，开几十万车的人，也没那大耐心，什么约炮传说，接接单新鲜感就没了，还靠这个虚假广告来吸引司机
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来自: 南斯拉夫
坐过的乘客大部分叫好，这就是国家提倡的互联网加的具体体现，既环保又惠民，同时对出租车行业造成巨大的冲击，国家政策不明朗，进一步规范估计要明后年才出来，目前处于空窗期，本人也凑个热闹，闲时当起了司机。 ...... 才跑50单，跟我一样，扎实跑上250单回来再写总结，
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坐过的乘客大部分叫好，这就是国家提倡的互联网加的具体体现，既环保又惠民，同时对出租车行业造成巨大的冲击，国家政策不明朗，进一步规范估计要明后年才出来，目前处于空窗期，本人也凑个热闹，闲时当起了司机。 ...... 没有补贴，买个十万的车还想回本，楼主会算账没，没回找你报销N
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回复成功，收到1个大米！
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> 僵化转为灵活 滴滴快车或加快市场改革
僵化转为灵活 滴滴快车或加快市场改革
手机中国【原创】作者：手机中国 闫瑾责任编辑：闫瑾日 05:13
审核过程复杂严格
　　目前顺风车司机正在招募的过程当中，从滴滴打车App中可完成注册过程，需要填写姓名、身份证号、车牌号等信息，等待人工审核通过后即可成为一名顺风车司机了。申请专车、快车司机的过程更为复杂一些，除了以上信息之外，还需要有正规的上岗证件。另外，滴滴方面还有其它要求，如司机驾龄需在一年以上，若使用私家车则车龄需在6年以下，以保证行驶安全。
顺风车注册界面
专车注册界面
　　顺风车实际上就是拼车，提高车辆利用率的同时，车主和乘客也都能获得相应的实惠，何乐而不为呢？对于乘客来说，不仅上下班的路上不必再去挤地铁追公交，且支付的费用也不会太高，而对于司机来说，开车的路上有个伴也不会像以往那样孤单，同时油费还能节省不少。但是顺风车不能满足立即用车的需求，乘客与司机之间需提前预约。
　　关于顺风车与黑车之间的关系，相信在大部分人心中都有答案，两者存在本质区别。首先，顺风车不以盈利为目的，乘客仅需要支付部分油费即可；其次，顺风车以司机为主导，载客的前提是乘客需和司机前往相同或相近地点，而黑车则正好相反；第三，相较于黑车，顺风车需要经过严格且复杂的审核过程，车主的身份在滴滴平台上均有备案，安全有所保证。
　　而已经上线的快车则可以理解为“低价版”专车，无论是叫车的过程还是体验，都与专车相差不多，它们之间最大的区别在于前者强调公益性，乘客所支付费用均为司机所得，滴滴不会收取任何费用。
　　无论是快车、专车还是顺风车，都是对出行市场的再一次细分，三款产品针对三种不同的人群。顺风车最好理解，乘客需要根据车主的目的地选择是否乘坐，主动权在司机手中，而专车在满足出行需求之外，更多的是一种享受，但也有不少人认为专车价格偏高，日常出行有些不划算，快车的出现则刚好填充了这一空缺，服务与价格都在可接受范围之内，在之后可能会成为部分人出行的首选。2
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