矿山上的金凤凰――王法成-技术人才,黑龙江-东北网黑龙江
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矿山上的金凤凰――王法成
作者： 包海多 　　来源：
　　　 频道主编： 李澄
　　东北网2月12日讯 (记者 包海多) 王法成是黑龙江龙煤矿业集团股份有限公司七台河分公司新兴煤矿，一名采掘电钳工高级技师。自2001年从事煤矿工作以来，他经常帮助电钳工处理一些工作难题，过硬的技术得到了大家的认可。王法成爱钻研，从小学过家电维修，掌握了彩电、冰箱、洗衣机等十多种家电的维修技术。当上煤矿工人后，他发现机电专业极缺人才，于是他发挥特长，加入了机电的行业，他边工作边学习，掌握了一定的先进技术，并积累了一些丰富的工作经验，重点攻克了本安型煤矿装岩机开关无线数码遥控控制器、本安型潜水泵开关自动化抽水控制器、防爆型LED高亮节能双色信号灯、煤矿掘进连续化皮带机改进等10余项技术攻关课题和创新，各种开关的PLC程序控制改进技术等多项技术。这些技术在煤矿安全生产中发挥了重要作用，不但提高了矿井安全生产系数，降低了企业生产成本，还提高了工作效率。
　　重品行肯付出
　　王法成坚持每周对本专业工人集中培训两天，坚持深入工作面现场指导，表现出积极向上，努力进取的工作态度，并运用自己的专业知识，为煤矿井下机电工作做出了巨大的贡献。
　　2009年1月，他研发了阻燃浇注行LED双色信号灯，当时浇注型防爆双色灯在市场上一个要卖到300多元，他自己研发的每个成本才60元，而且比同类产品亮度高，寿命长，公司每年自行加工生产1000多个，年可节省资金24万多元；他自行研发矿用装岩机数码遥控装置省去了老式的多芯电缆，用普通电缆简单的连接就可以实现设备的开停，大大提高了安全系数和工作效率，每年为公司节省成本200多万元；水泵自动化开停装置不但节约成本和缓解矿山人员紧缺问题，也是将来矿山企业发展自动化的方向，每年每台水泵可节约工人开支10万余元。
　　2011年，王法成同志提出综采技术改革创新计划，一是泵站进行自动化工业PLC控制改革，二是对采煤机冷却水自动化电磁电动阀门控制改革。对于泵站自动化使用工业自动化PLC工程，两台泵自动开停，24小时自动转换，利用温度传感器对泵站电机检测，真正实现泵站自动化，采煤机冷却水自动化，将现有的手动阀门用电磁阀门代替，利用机组载波信号来控制。既保证了冷却水正常供给，又可解决冷却水长时间不关阀门长流水问题，大大提高了有限能源的利用和工作效率。
　　随着工作经验的积累和对机电技术创新的痴迷，他的机电业务水平逐渐提高，从风钻到耙斗装岩机，从调度绞车到电瓶车，从开关到信号灯，从低端的电子技术到高端的计算机控制他样样研究、样样精通，逐渐成为电气和机械的行家里手。和他一同工作的干部工人都说：&只要王法成在，就没有解决不了的机电难题！&。
　　勤动脑敢于创新
　　王法成在生产实际工作中，根据安全生产所需和我国提出的节能减排绿色环保型企业方向发展，先后发明了耙斗机数码遥控开停装置，水泵自动抽水装置，矿用LED双色信号灯等已在矿山大量的应用实践当中，效果十分好，给矿山的企业带来了可观的效益。
　　他的辛勤努力和付出，取得了可喜的成果，也得到上级主管部门的充分肯定。他自主创新研发的&耙斗机数码遥控开停装置&获得龙煤科技大会二等奖，先后荣获2011年度职工技术比武机电系统采掘电钳工种第一名、先进科技工作者、龙煤首届职业技能大赛第三名、黑龙江省第十一届&劳动模范&、第二届&龙江技术能手&、&兖矿杯&第三届全国煤炭行业技能竞赛&优秀参赛选手&、&晋城煤业杯&第四届全国煤炭行业职业技能竞赛&优秀选手&等荣誉称号。是企业科技发明的领军人物，被矿工们称为&矿山发明家&。
　　2013年以来，王法成又提出IGBT逆变电源技术在工矿企业的应用改革创新计划和矿用电源节能型发展，闲不住的他表示，一定一如既往地将所学、所想应用在矿山，为矿山发展做出更多、更大的贡献。
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官方公共微信龙煤集团机构编制改革 管理人员减幅近半-龙煤,编制改革-东北网黑龙江
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龙煤集团机构编制改革 管理人员减幅近半
作者： 王刚 李博 　　来源：
　　　 频道主编： 杨禹
　　东北网3月2日讯 (王刚 记者李博) 记者从龙煤集团获悉，该集团为走出发展困境，正在实施的机关机构改革目前已完成第一阶段，控股集团、股份公司原25个部室压减到16个职能部室，压减幅度36%，工作人员精减49人，减幅28%。
　　龙煤集团相关负责人介绍表示，此次机构编制改革，在企业母子体制下，充分下放权力，强化经营管理和宏观管控，对集团总部机关进行优化重组，以市场化原则架构职能部门设置，在继续加强安全监察、科技发展、资源环保等职能工作的同时，增强了投资发展战略、资本运营等职能设置。特别在相关重要职能部门主要负责人岗位的公开竞聘上，面向全集团进行公开选聘，充分调动各矿业公司、各煤矿优秀人才踊跃参加。
　　近日，集团各职能部室主要负责人通过公开竞聘产生，控股集团、股份公司原25个部室压减到16个职能部室，压减幅度36%。按计划推进，3月底前各部室工作人员竞聘产生后，集团职能部室工作人员将大幅度缩减。通过闯市场创效、提供服务、实施过渡性安置政策等多种分流安置办法，部室分流、精减49人，减幅28%。
　　改革过程中，集团成立了机关后勤服务中心，探索机关内部服务市场化，进一步加强机关食堂、车队、物业、佳木斯园区管理，转换经营方式，减员提效，节支降成，预计每年可节支创效500余万元。
　　据悉，在龙煤机关改革实施后，基层各矿业公司机关机构改革将于5月1日前完成，煤矿、厂(处)机构改革将于8月1日前完成，各级管理机构将由5960个减到3600个，减幅为39.5%，管理人员由36502人减到两万人，减幅为45.2%。
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在两天的比赛中，兖矿集团铁运处选手李绍会、许鹏经过激烈角逐以理论第一、三项实际操作第三的成绩夺得团体第四名。
养兵千日 用兵一时
对于团体第四名的成绩两位选手很不满意，许鹏认为没有发挥出正常水平。原来，他们提前一天赶到双鸭山，不知道是因为水土不服还是赛前压力太大，许鹏失眠了。躺在床上睡不着，起床又怕影响队友，小许在床上翻起了“烙饼”，一直折腾到后半夜才迷迷糊糊睡着，结果第一场理论比赛搞砸了。“他发挥失常了”，以99.5分夺得理论第一的李绍会很替许鹏惋惜，“平常我俩理论成绩不相上下。”
下午比赛铁路手信号项目，这是他们的强项，两位选手振奋精神准备扳回上午的不利局面。当拿到比赛用的手信号灯他们愣了——竟然是已经淘汰了的拨片换色式手信号灯，参加工作较晚的许鹏见都没见过。李绍会毕竟年龄大一点，迅速冷静下来，马上给徐鹏演示了一遍，并详细解释了操作要领。凭着平时过硬的本领，两个人克服了突发事件带来的影响，以并列第三的成绩完成了比赛。
“出现意外，我有责任!”车务段副段长李强作为裁判参加了这次技术比武。他对比赛进行了深刻的反思，并利用比赛空闲，对后几项比赛的场地和设备进行了考察。一考察不要紧，李强吓出一身冷汗。按常规，铁路都使用标准轨，要么是12.5米短轨，要么是25米的长轨，静观速比赛时用12.5米或25米的轨长乘以3.6，再除以默算的时间，机车的速度就出来了。再看比赛场地的钢轨，长的长短的短，没有一根标准轨，不能按原来的方式参加比赛了。李强和两名队员立即制定了第二套方案，先从网上查出双鸭山铁运处使用的东风10D型内燃机的长度，然后用机车的长度估算移动距离。
虽然他们对突然出现的情况做出了补救，毕竟没有专门训练过，成绩并不理想，一时间，大家情绪十分低落。“打起精神来！”这次比武的领队、铁运处副处长王峻给队员们鼓劲打气，“比赛可以输，但是气势不能输，拿出咱的真本领让他们瞧一瞧！”
领队王峻的一番话激起了队员们的斗志，在最后一场摘接风管比赛中许鹏彻底爆发了。“预备，开始！”随着裁判员的一声令下，许鹏像脱笼的老虎扑向比赛场地。只见他右腿跨入两轨中间，膝盖稍稍弯曲，紧紧顶住风管，右手用力向上一提，“啪”的一声轻响，风管就被摘开了。许鹏像风一样跑向下一处风管接头。“好！”在一旁观战的同行们看到他干净利索的操作，忍不住喝起彩来，向领队王峻竖了竖大拇指表示祝贺。“4号选手，用时1分28秒！”许鹏比规定时间提前了整整112秒 。虽然在最后的综合评判中许鹏只获得了摘接风管比赛第三名，但是大家一致认为，他的动作最熟练，操作最标准。由于李绍会、许鹏在比赛中表现出色，技术比武组委会授予两人“个人技术能手”称号。
台上十分钟 台下十年功
赛场上出色的表现，离不开日常工作中的不断积累和训练。日练、周考、月脱产培训，班前提问，班后留题……这些强化业务能力的学习方式，在铁运处车务段已经成为日常工作的一部分。
今年年初，铁运处围绕全煤铁路运输联合会车务系统调车业务技术比武，先后出台了《职工技术比武实施意见》、《职工业务培训与考核意见》等多个文件，大力宣传、广泛动员，以这次调车作业比武为契机，深化开展“岗位练兵”活动，不断提高职工的业务技能水平，同时也选拔出优秀选手参加比武。
最初报名的选手多达190人，经过两轮的培训、测试淘汰，有38人进入两个月的集中培训。
集训期间，车务段专门腾出一间会议室，安上镜子让选手们练手信号项目。当时正值最热的七八月份，选手们穿着工作服，戴着工作帽，还得套上安全防护服，三四十人挤在一个屋里，就算是空调、风扇都开着，不出十分钟衣服就被汗水浸透了，选手们为了能最大限度地提升自己的能力，一直坚持训练。
为了训练车辆故障处理、静观速、摘接风管三个项目，铁运处协调运输科、调度室、教培中心等部门为选手们提供训练场地、调车机车、操作车辆。没车的时候选手们在闷热的屋子里对着镜子练手信号，一有机车选手们就站在烈日下练习静观速、摘接风管等项目。由于天气太热，选手们脸上的汗都擦不及，索性在脖子里塞条毛巾，任由汗水流淌。
在两个月的时间内，选手们边训练，边模拟比赛，经过三次模拟考，选手们由38名减到8名，4名，最后剩下了五个项目综合成绩最好的李绍会、许鹏。
在距离正式比赛还有八九天的时候，车务段段长孙贻川发现两个选手在安静人少的环境下，动作标准、速度快、出错少。一有人围观或喧哗，他们的动作就会有变形，出错的情况变多。针对这一情况，孙贻川对两名选手进行了强化训练。利用班组长会，让两个人进行项目演练，允许班组长提出各种题目，鼓掌、喝倒彩。通过一遍一遍的强化训练两名选手稳定性、应变能力大大提高，在全煤铁路系统调车技术比武中展现了兖矿铁路职工的风采，赢得了同行们的掌声。
春种一粒子 秋收万担粮
“团体第四的成绩只是我们收获的一部分。”对于李绍会和许鹏取得的成绩，领队王峻比较满意。“通过这次技术比武，我们摔打出一支极有战斗力的青工队伍。”
据王峻介绍，通过技术比武选拔活动，一线的调车员都培训了一遍，尤其是进入集中培训的38名选手，绝大多数都是30岁左右的青年工人。没举行选拔前，青工们对业务不重视，什么动作、要领做得规不规范都不管不顾，只要能完成调车作业就行。通过培训，特别是集中培训的两个月，青工们学技术的热情被激发出来，如何提高业务水平，怎样做动作标准、速度还快成了青工们的日常讨论话题，不少青工还把钻研出来的小窍门和大家分享。
“9月16日举行的调车员技能鉴定考试，理论部分我们的通过率超过了90%！实际操作成绩还没出来估计也不会差。”王峻继续总结比武带来的成果，“更重要的是这两年我们摸索出了一套技术比武、职业等级鉴定和业务培训相互促进的好方法。”
铁运处把业务学习、技术比武、职业等级鉴定有机结合，用经济杠杆撬动了广大技术工人学技术、钻业务的积极性，职工技能素质得到明显提高。先后共有1413名职工通过职业技能鉴定，取得不同级别的职业资格证书。其中，高级技师4人，技师48人，高级工487人，中级工875人，初级工3人。初步建立起一支以初级工为起点，以中级工、高级工为主力，以技师、高级技师为骨干，结构合理、专业配套、作用突出的技能人才队伍。（王鑫涛）