视频: 澎逸折叠船 路亚艇 冲锋舟充气船替代品配3.5马力挂机视频
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澎逸折叠船 路亚艇 冲锋舟充气船替代品配3.5马力挂机视频
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澎逸折叠船是一款便携式折叠船，折叠耐久1万次，耐扎，耐冲击，耐腐蚀，安装方便，没有充气放气得烦恼。
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药品服务许可证(京)-经营-双体帆船爱好者召集活动
教练:具有丰富航海经验的香港"大胡子"先生拼途网友回复：十月份在香港有个双体帆船比赛拼途网友回复：说个具体时间嘛！拼途网友回复：召集活动? 怎么没具体内容的?拼途网友回复：具体时间在下周末，本周末“大胡子”先生到海南三亚培训大帆船去了。 “大胡子”先生准备开双体帆船培训班。 有兴趣的朋友可以报名，
[新活动召集]首届GOGO杯双体帆船新手大赛[活动前言]本年度最后与海水亲密接触的活动,在晴朗的秋日下乘风破浪.碧海、蓝天、沙滩、帆船……一个让人非常期待的活动.本来此活动是在8月份举行,但由于天气原因还没成行,希望这次能得到广大同学的支持,和闻香对奖品的大力赞助,成功的举办第一届GOGO帆船比赛.本次活动还希望能得到东走西顾大哥的技术支持,和(广州)自驾版主的支持,以自驾出行.[活动目的]金色的海湾\激情的比赛\浪漫的星空\丰盛的海鲜[活动对象]会游泳的和不会游泳也敢下水的GG&MM[活动时间]日至10月22日[集中时间及地点]10月21日 12:00 老地方:体育中心东南门(广州酒家对面)[比赛地点]大亚湾[比赛规程]每艘帆船以两人为一队,采用中途折返计时规则(出发后绕过对面海湾的浮标折返)全赛程大约8KM[驾驶难度]双体帆船的操控非常容易,只要经过赛前的20分钟培训,绝对能掌握驾驶的基本技能.至于船的快慢就看大家的领悟能力了.呵呵....还有的就是驾驶帆船掌舵的同学需要一定的体力要求.这个位置由GG来担任比较有优势.[住宿问题]建议在沙滩露营(睡在帆船上仰望星光闪闪的夜空,来一杯红酒、再放一首情歌,爽啊!!!)还可以住在岸边的渡假屋(离营地只有几米)[注意事项]1、留意赛前的20分钟培训,不然你就会在大海中越走越远回不了岸了。。。呵呵2、报名后请立即找好你的拍档人选——这是赢得比赛的关键【个人装备】☆为必要建议装备○为选用装备☆帐篷、睡袋☆背包、☆溯溪鞋沙滩凉鞋☆泳裤泳衣☆裤子+体恤(1-2套)☆遮阳防水透气帽☆大毛巾浴巾☆防晒用品用具、驱蚊水药膏、个人药品等【公共装备】对讲机、急救药品【预计费用】路油费+帆船租用费+餐费大约在200元左右,所有费用实行AA制,由大家选出财务和出纳【报名方式】肥仔健:QQ:请将自己在gogo的网名、手机号码发送短信给肥仔健确认报名。【报名截止日期】日
小帆船下水前~~||....大哥,你的舵呢?||眼睛好厉哦舵正在考虑做不做试水时看看用帆能不能转弯如果行就试图省去~||不用舵你真是高人。舵不单是转向更重要是稳向的作用||小型帆船航行训练中有一环节,是无舵航行SailingWithoutRudder是利用Trimming纵倾,Balancing平衡,操控主帆MainSail、副帆Jib,甚至球形帆Spinnaker的松紧去改变航向的,但对于双体帆船是有相当程度的困难。||楼上说的是相当高级的技巧。。。||不要舵,也可以顶一个||加个船桨做舵吧||分别有两篇稳向板的今天试过是可以控制帆使船转向~不过还是舵操作方便些今天风还行呼呼地船走得哗哗的~||这船很亲民,顶起||向工亲民是俺出发点:只是专业人士不看好||为敢于自己去创造的人顶一个。||咋一看还以为BYD出了游艇,没有舵就游回来吧哈哈哈哈||游艇目前没这本事哦至于舵,没有也可以用帆来操控拐弯呀~何况小船一只||踱步者wrote:咋一看还以为BYD出了游艇,没有舵就游回来吧哈哈哈哈游艇目前没这本事哦至于舵,没有也可以用帆来操控拐弯呀~何况小船一只----------------------------------------幹活竟DIY這詞,幹活沒啥。(DIY物件群:中国造★船舰艇①)从方便船只操控来说,还是需要舵的。目前无论大小帆船还是游艇都有舵配件。,还有下次出海跑船救生衣是需要的。||是的~谢谢||大祁新年好!2010年可能要到三亚去和你喝一杯,一起说下船和大海,主要是向您学习做船,造一条梦境中的………||新年好!~欢迎~多些完成愿望的朋友~多些实施梦想的朋友~多些动手造船的朋友~多些自驾帆船的朋友~欢迎同志~||真牛比.坐集美沙发!||从来都没有想过能有一条帆船,所以甚至连学都不去用功,但现在看来这只是举手就能得到的东西,用两条450拼起来就可以了。上天不一定非得是波音机||我不学习做船了,我愿意压缩一下恋爱经费,努力买一条||新年好~~欢迎~||不错,顶一下。||从单艇到双体,下一步的目标是不是游艇啊?进度神速啊,看来做事就是要有个态度先,大祁做事态度很扎实,佩服。||游艇工艺已近基本解决~只要有订单可即刻开工~只是目前到了资金捉襟见肘之时~只好回头打工捞些资金再行继续~
船还没有完全完工,试航后确定各个参数,要进行进一步的修改。当天东南风3-4级,浪高约2米。视频地址:http:v_showid_XMjczNDkxMzY4.html||应该是1-2级风,0.2米的海浪。看不到边的荡漾,在哪里玩船?||上传些~外观照片大家看看呀~||如果出海在海上拍过浪涌,就会知道,2米高的浪在视频或照片上看起来根本就是没有什么的。||照片上传了几次都看不到,磨坊有点令人郁闷。||很简单的事,用不好先不要怪磨房:http:www.doyouhike.netforumhelpdesk,0,1.html#
老看着香蕉孰了这几个字.整天有人在讽刺这个香蕉.我就觉得如果你拿不出来什么更好,你有权利去评价人家做的怎么样吗?我来贴几张国外一个比较成功的冲气双体帆船的照片,我也喜欢双体帆船,也是一个值得讨论的话题.这款叫Catapult中文意思是弹弓.虽然我不喜欢这个船,我觉得如果要考虑到什么样的双体船能达到一半小双体帆船应该达到的需求,这款基本上都满足了。他不成功的原因在于,玩帆船的人不愿意玩冲气设备。设计家设计的东西,虽然很有意思,但是从帆船的常规设计来说,都不太合理。他的帆能看出来用一个类似帆板叉骨的帆杆。充气浮筒用的也是一个新型的设计。横稳版是刀片式的。当时设计的时候加横稳版的双体帆船不多,所以也引起人的注意。||关于楼主发的这个图片, 简单说一下我个人的看法1. 浮筒设计是值得肯定的,但是从图片可以看出浮筒是硬体, 感觉不象是冲气的.2. 该船使用了大量的支架结构. 拆卸安装应该挺复杂的吧, 另外结构比较多遍携性应该也不会太好.另外,对于充气帆船,我保留态度.||关于1。 是软体,但是不是橡皮那种结构。虽然我没开过,我原来的俱乐部有三四条,浮筒是软的,冲气口在最尾部正中间。应该能看到。2。 我记得,桅杆是两段可以分开的。是不是适合随时拆开遍携很难说。国外,虽然有一些设计远来说适合装车顶上,实际上这样做太麻烦了。激光都可以这样,Mirror,Opi,等等都可以。激光桅杆也是这样设计的,用两段合成的。不过,真的,从价钱来说,当时这个船要比别的双体便宜一半多, 原价为3000英镑。当时买这款船的人就是因为觉得花3000英镑买新船比卖旧船核算。反正我不这么认为。||呵呵,谢谢PETER的回复.其实中国和国外毕竟还是有一定差距的.3000镑,折合人民币差不多4万, 这足够买一条4米左右的新船了. 至少我可以提供.在相同价格的情况下, 我想没有人会坚持一定要买个充气的大玩具吧. 你觉得呢?船体上的支架,我主要是觉得浮筒上边的支撑结构,好象看起来挺复杂的,不是可以随时打包带走的,也正因为这个特点使这款充气船的便于携带性大大降低. 中国的交通运输法律限制会是限制水上运动的很大问题, 毕竟和欧洲不同....无奈.P.S: 这个充气船卖3000镑真的很贵, 再加点,我把奥运会上你们英国拿金牌的激光船都买回来了.||谢谢Peter的介绍,本人对这类能够拆卸的船只保持很开放的态度,中国的实情是不容易在方便的水边找到泊位,如果有拆卸后运输方便而价格不太贵的小帆船,估计还是有部分人喜欢的,至少我是一个,呵呵。||从图片来看,4万元整个这样的东西真的很不合乎中国的国情,装拆一条这样的帆船,比我们的冲锋舟还要费时费力,加上一大堆的配件,估计不是一般的小车可以放得下的。||你说的对.实际上产量到最后一直很少.现在已经停产了.||我现在也发现了便携的不一定方便。很多东西试了之后才发现不一定好。还是多听些高手的意见才会少走弯路。||我不太了解国内的情况,好像是不允许气车拖帆船吧?国外有一个标准,好像跟集装箱是一样的,8英尺。||这种双体船设计还是非常有创意的。唯一的缺点估计还是携带的问题。从这个船的船体设计,设计者想设计一种高速的充气双体帆船,为什么这么说呢?一个是船头的设计,一般充气双体艇的船头会是锥形,锥形的底边和圆筒的结合部分在航行过程种会形成诱导阻力,速度慢时候影响还不大,但速度一快影响就会比较明显。而这款双体帆船的船体设计,设计师用一个非充气的船头跟类圆筒型进行了无缝连接,非常理想的解决了上述问题。更重要的是,他的船体后半部分也是考虑到高速航行的阻力减少考虑。(说这船没有任何流线性的人无知者无畏)设计师考虑到高速航行中,充气船体的刚性不够,所以在浮筒的上面加了一个加强的框架。这个框架除了可以加强船体刚性,同时也让舵的位置后靠,同时采用中间下插的稳向板设计,这两个考虑提高了船体的控制灵活性,在横风时候也可以非常轻松地顺风转弯。再来看帆的设计,帆采用全帆骨,有利于调整帆弧深度,就是说可以让帆的弧度更小,强风吹过时候阻力很小,可以获得更高的速度,有兴趣的可以研究一下,它和美洲杯的帆设计是差不多的,但和激光帆船的帆有区别。缺点在哪里?鱼和熊掌不能兼得。这款充气帆船跟minicat的设计理念不一样。前者是考虑随时随地高速航行,但是必须有商务车,或者将放完气后的船体放在suv的车顶上,而minicat是可以放进轿车里面的,享受的是悠闲的水上娱乐。当然,这款帆船的组装也并不像大家想的那么困难。整船安装也就4个螺栓差不多了。运输的时候,浮筒和上面的加强梁和桅杆可以一起卷起来,然后放在车顶就可以了。中间的蓬布,一充气会自动绷紧的。||再从市场的角度来评价一下,值得肯定是设计师在挑战一个新的难度。但是,设计师却忽略了客户的心理要求。喜欢拿个充气帆船到处潇洒娱乐的人应该是更讲究享受舒适,轻松生活的人,也就是说速度可能并不是他们的主要要求,速度与便携相比,他们肯定会选择后者。因为如果要讲究速度,追求刺激,他们完全可以考虑去玩,hobie16,或者dart18,更好的当然是奥运会的双体赛艇,tornado。所以这就造成一个骑墙的结果。也许设计师和我一样是个完美主义者,但如前面分析,如何解决充气艇的刚性,和流线阻力问题和便携性的和谐统一,确实不容易。所以,我的选择是充气双体帆船就是中速悠闲的娱乐玩具,不是高速刺激的。携带和安装的便利性才是最关键的。||而minicat就着重于便携的重要性,从各方面来讲都比较平衡。大家注意它的中间蹦床跟浮筒的连接方式,设计的比较巧妙,蹦床有4个圆环带套在浮筒上,浮筒一充气,蹦床就和浮筒紧密相连了。而且采用的单舵,开过双体帆船的人都知道,风大的时候一边的船体会翘起来,舵如果在中间,效率就会很低,甚至不起作用。浮筒的后半部分采用稳定鳍,可以用来阻止横向的力量。整个设计比较合理,前提是风不要太大,中低速休闲水上运动。这款船是可以放在小车尾箱的。缺点在哪里呢?就是这款船后面挂动力比较麻烦,顶多也就是挂个电动的推进器,估计功率不会超过1千瓦。||而我设计的chinacat,首先考虑的它的多用性。看上图,除了它可以作为充气帆船使用外,还可以挂上最大为50p马力的短轴舷外机,享受高速冲浪的快感。在作为高速双体船使用时,先拆掉舵,然后装上舷外机,15pyamaha的短轴发动机就可以得到很理想的速度。chinacat的前面和后面是固定在2个浮筒上面的,这样造成2个结果,好的结果就是,安装方便,到目的地只要充气就可以,而且结构简洁方便,牢固可靠(否则无法安装50p的发动机)。坏的结果是,放完气后,体积比minicat要大,无法放进轿车的后备箱,只能放在suv或者面包车内。实际上,我设计这款船就不是让你开着轿车出去玩的。还一个好处就是前面固定的横梁可以做得非常流线,里面还可以装点小东西。chinacat采用的是充气的稳定鳍,在每个浮筒的下面后半部分。其实很多好奇又不愿意去学习的无知者老在问稳定板在哪里,我觉得是很可笑的。很多人多玩过帆板,有的帆板就后面一个鳍,中间也没有鳍,但并不是说那样的帆板就不会走。同样的道理,minicat,和chinacat采用的单舵,很多时候,那个舵也可以起到抗横移的作用。当然,如果和tornado那样,中间有个稳向板,后面有2个舵,帆船在走迎风的时候效果会比较好,走横风是跑得快而且灵活。问题是人家的赛艇不是老冲沙滩的,要是一个笨手笨脚的一冲沙滩,中间稳向板断了,甚至造成船体破裂了,那是不是又像个白痴那样说人家设计者是个白痴啊。有限的利用技术优缺点,目的是满足使用者的不同需求。||好漂亮的机、帆两用船!空间大!不知道挂15匹速度能到多少?船身强度如何?船在深圳吗?如果在深圳是否可以参观参观!||谢谢鼓励。喜之郎玩机动艇的时间长,15p的机器加上软底的充气橡皮艇速度也不错,但还是不容易达到够刺激的程度。虽然现在的橡皮艇充气后,底部也会形成V型,有利于降低阻力。如果采用玻璃钢底又会造成搬运的困难,所以要追求进一步的刺激,15p的机器加充气双体肯定会更刺激。不过不提倡在浪大的地方玩,因为双体更容易翻船。国际上有个很刺激的双体机动艇运动,zapcatracing。一般是4米多的双体艇配30p马力的机器,我看他们一般配的是东发的机器,不知道是不是因为东发的机器比yamaha的重量轻一点的缘故。大家仔细看看人家的底部设计,每条浮筒下面有个细长的充气小筒,这样一个大筒和一个小筒连接起来就是v型结构,不仅仅提高了稳定性,又增加了一部分浮力。一举两得。你可以去google一下zapcat的视频,相信会看到很多刺激的场面。也许到最后你可能也会加入这样的运动。我在设计chinacat的时候,就是希望同时享受这样的刺激。但是又要考虑到帆船的一些力学因素,所以在zapcat的基础上做了2个改动,一,将前横梁后移,那样就可以在横梁上立桅杆,而帆产生的力对船的推进效果也更有效。二,将底部的浮筒后移,只有这样才可以在满足抵抗横移的同时又能够让舵轻松控制船的方向。||呵呵,又见这个船...........说句实在的,船好换跟我没啥关系,但是挂着帆船的名头出来混就不太地道了.诚然,国内水上运动尤其是帆船刚起步,需要正确的观念对大众进行引导,如果只是因为价格因素而推广一些不地道的帆船,对帆船未来的发展只能是一种伤害!!!!!!!!!!!!!!!!!!1.帆船和动力艇两者本质性区别.在船体上也有很大的不同.把截然不同的生硬的组合在一起只能是个怪胎.2.CHINACAT这款船,是充气船体,吃水不深,再加上风的作用,肯定会顺风平移....没有稳向装置的帆船?????历史上上一只这样的小帆船恐怕是几百年前的产品了吧.充气式稳向板??大哥不是开玩笑吧,怎么让个充气的东西安定的在水下??如何装卸呢???火星科技真的很发达估计逆风出港逆风进港的时候一定很有乐趣.3.从照片上来看,帆绝对有问题.斜拉在那里?帆杆都没有,如何保证帆的受风???如何保证帆受风时不变形???帆后角次就用个绳子随便绑......这也太不拿帆船当会事了吧.4.从照片上,我看不到缭绳以及操作系统,如何对帆进行控制???只靠一小片舵来保证航向???疯了...抱歉,说话有些刻薄,但是拿这样的帆船来忽悠大家就不对了.这样的东西你装外挂机,当冲锋舟来用;扯掉动力,当成水上日光浴平台我一点意见都没有,但是说这个是帆船....我只想撞墙了.欢迎探讨||首先就刚才说这个东西没有稳向系统,表示抱歉...是俺没自己看介绍.下面引用某人的原文:chinacat采用的是充气的稳定鳍,在每个浮筒的下面后半部分。其实很多好奇又不愿意去学习的无知者老在问稳定板在哪里,我觉得是很可笑的。很多人多玩过帆板,有的帆板就后面一个鳍,中间也没有鳍,但并不是说那样的帆板就不会走。同样的道理,minicat,和chinacat采用的单舵,很多时候,那个舵也可以起到抗横移的作用。我只能说,大哥你太有才了,那是相当有才啊.充气的稳定鳍.....划时代的发明啊,你啥时候发明个充气菜刀出来,给大家开开眼吧.其实按照这个思路,这东西的桅杆也能弄成充气的......那样更方便.说正经的,目前最小的帆船OP,稳向板长1.2米,你这个充气的稳定鳍多长???另外别拿帆板说事,先把帆板的分类弄明白再举例子吧.建议你了解一下帆板的帆多少面积??帆板长度:尾鳍的比例.当然,如果和tornado那样,中间有个稳向板,后面有2个舵,帆船在走迎风的时候效果会比较好,走横风是跑得快而且灵活。问题是人家的赛艇不是老冲沙滩的,要是一个笨手笨脚的一冲沙滩,中间稳向板断了,甚至造成船体破裂了,那是不是又像个白痴那样说人家设计者是个白痴啊。你不知道稳向板是可以收起来的么??你这个充气的如何收?如何放??在冲沙滩的时候如何保证不会坏???最后送句郭德纲的话与大家共勉吧:创新是一定程度的积累以后的迸发,就象厨师在掌握并融会贯通各种技法以后再拿出来的新的东西才叫创新,否则拿个痰桶炒菜,用夜壶沏茶,然后告诉别人这是创新,这不明显扯淡么.根本没人敢吃啊.||再引用13楼原文:再来看帆的设计,帆采用全帆骨,有利于调整帆弧深度,就是说可以让帆的弧度更小,强风吹过时候阻力很小,可以获得更高的速度,有兴趣的可以研究一下,它和美洲杯的帆设计是差不多的,但和激光帆船的帆有区别。大哥,你真的是做帆船的么???美洲杯的帆多大???桅杆高度多少??帆和桅杆如何固定?激光的帆多大???桅杆高度多少??帆的桅杆如何连接?究竟是什么因素决定帆的结构,您想好没???||那你还是直接撞墙好了。在撞墙之前还是先看看自己为什么无知者无畏。把帆船和动力艇结合在一起就是怪胎?说这样的话本身就有问题。帆船本身就可以分成有动力和无动力的两种类别。其它的诸如骑士号,catana,船体的流线跟船的速度关系密切,而且帆船包括单体,双体,三体,不同的结构要求得也不一样,需要具体对待。市面上用帆,引擎两种动力的帆船到处可见。所以有句话正好可以用在你身上,变态的人看谁都是变态的。第2个问题,关于充气稳向板,很多厂家都在采用,著名的如hobie,你如果以为自己闭上眼就可以说天黑了,那是你的自由。至于充气稳向板如何跟主船体拆卸,这其实很简单,但没有必要告诉你。第3个问题,chinacat桅杆有3根帆绳固定桅杆,桅杆的倾角通过最前面的帆绳来调整。主帆采用类似dart的全帆骨设计,而没有采用boom的设计,可以避免boom打到水手,而且也减少了整船拆装的复杂性。第4个问题,你在攻击别人之前请你先看看前面的帖子,minicat也是单片舵,其它还有很多充气双体帆船也采用单舵的,至于为什么采用单舵,反正你也不明白(因为你本来也没打算弄明白),我就更加不用对你解释了。到此为止,我并没有看到有价值或者说有技术含量的批评与指正。相反,却是毫无根据的胡说八道。特别像你这样的,前面的技术分析根本视若不见,minicat的图片在前面你也不睁开你的眼睛看看,然后还说欢迎“探讨”,真不知道你要探讨的是什么东西。chinacat深受国外玩家的喜欢,一是功能比较强大,二是船体工艺水平比较高。生产制造它的厂家工艺上做得不错,跟喜之郎他们玩的充气艇那个厂家相比(工艺上)不相上下。||尼采大哥....谢谢这么晚了还回复我这么多字,大家一起探讨,别生气,即使说不清楚也不要随便职责别人无知.1.目前,带龙骨的大帆船,习惯使用外挂机作为进出港的辅助工具.....可是橡皮艇上竖根棍子再拉个床单就号称是动力帆船,明显偷换概念么.不带这么玩的...2.hobie使用充气稳向板???哪款??我最近正好在研究他们网站上的产品,咋没发现.指导一下.给个连接.3.大哥,看来你真是不知道什么是斜拉,我是好人,还负责扫盲你说的那个叫桅杆前拉索,旁边的叫桅杆侧支索....不懂就问,没啥丢人的.要不你就BAIDU一下如果你想知道斜拉和帆之间的关系,尽管问我.4.其实第4个问题,我想问的是你的缭绳系统,如何操作主帆??如何控制前帆??从你的图片上,我是研究不出来.你推崇的MINICAT图上没画索具,研究不出来,您给指导一下??生产工艺.....没看到实体前,我保留态度.受不受欢迎,我也没法去查,反正你随便说,我就当相信好了||习惯使用外挂机?你不知道很多帆船有舷内机的吗?远航帆船到了赤道附近的无风区域,不使用动力,难道靠你来吹吗?你说的斜拉索,在一些小尺寸的帆船用得比较普遍,目的是用水手的重量来平衡船的稳定。但很多帆船也不需要斜拉索,难道没有斜拉索的就不是帆船吗?按照你的思路,你爷爷要是老了没有牙齿就不是人了。minicat用的也是一个单舵,chinacat也一样用的是单舵,目的是为了控制的简洁。因为是休闲帆船,所以并不需要用斜拉索吊个人在外面来平衡船的稳定。还叫我百度一下,真是可笑,你不知道最准确的帆船知识资料几乎都是英文的吗?||...............泥菜大哥你说的那个叫吊把索,也有称为吊索的....早跟你说让你BAIDU一下,又闹笑话了吧.P.S:=.=这些名词只是帆船的最基本术语而已,很多俱乐部给会员扫盲都会介绍.至于中文还是英文,还是要看你吃哪国饭来决定吧,您觉得呢??最后,我又跟你探讨过单舵双舵的问题么??我是问帆!!!!!!SAIL和JIB!!!!!!!!!||引用28楼的原话:习惯使用外挂机?你不知道很多帆船有舷内机的吗?远航帆船到了赤道附近的无风区域,不使用动力,难道靠你来吹吗?你这个大充气皮球有舷内机么????能航行到赤道无风区么????||呵呵,不跟你做无技术含量的“探讨”,浪费论坛资源。||=.=话是你说的.......我只是引用反问而已勇敢承认失败也是爷们作风说不清楚就装高姿态,最看不起这种人,我一直这么认为,泥菜兄觉得呢?
买这样的泡沫,用裁纸刀、几桶哥俩好胶、一个木工锉刀,就可以做出自己想要的船型。用两根结实点的钢管作支撑粘在浮筒上连接固定桅杆的横梁,糊玻璃钢还是直接用防水布作一个套把浮筒和钢管固定成一体自己选择,再解决桅杆、帆、舵。这样的双体帆船应该可以玩了。呵呵||加油~!龙年造船~龙年下水~加油哦!