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作者：网站小编  来源：未知  发布时间: 15:06  
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中研普华报道
与“”相关的研究报告
　　1月18日上午九点，“2015年极客公园创新大会”在北京798艺术中心751D·PARK北京时尚设计广场开幕。在本届创新大会上，包括百度CEO李彦宏、京东CEO刘强东、锤子手机CEO罗永浩等互联网"极客"悉数到场。为广大互联网人士阐述各自独到的见解。　　　　美团网CEO王兴：互联网会彻底改变行业但改变的却不是造车本身　　　　美国有数据统计，一辆车生产出来后95%的时间被放在那里，只有5%在行驶，这5%里面再细分，只有2.5%是正常速度驾驶的，另外0.8%是在找停车位，还有0.5%是堵在路上。　　　　如果人工智能有很大的进展，就不需要花费百分之零点几的时间找停车位，汽车可以少开很多路，可以少产生很多污染，不管汽油、柴油还是电池。另外，如果路上交通堵塞都没有的话我们可以再节省百分之零点几。　　　　如果车都联网了，如果位置信息都在中央系统有了，大家可以调度每个红绿灯、十字路口的车流和车的速度这样就不会堵塞了。　　　　还有95%的停放时间，多么可怕，如果这时候这些汽车可以被使用起来，将创造多么大的价值。所以现在互联网上才有很火的共享经济，从所有权和使用权分离的层面能够改变车的使用模式，减少对资源的消耗。　　　　我认为互联网能带来巨大的价值，互联网可能会很根本的很彻底的改变所有行业，但是这个根本的、彻底的改变往往不一定发生在最底层。就像大家讨论互联网汽车，可能最大的机会并不是在造车本身，并不是在造一辆更好的汽油车，也不是在把汽油车换成，而是在怎么样自动驾驶，怎么样协同减少堵塞，怎么样用商业模式减少需要车的数量，让大家达到同样的目的需要更少的资源、需要更少的车。　　　　易到用车CEO周航：成立海易出行欲打造租车界航母　　　　1月18日，在2015极客创新大会上，易到用车和海尔产业金融宣布成立“海易出行”合资公司，共同推出汽车租赁业务。据易到用车CEO周航介绍，海易出行的定位是一个移动出行的重资产资源平台，作为产业链的上游，为易到用车等业务提供资金、数据和用户等资源。　　　　2017年资产规模将达80亿元拥有车辆8-10万台　　　　易到用车与海尔分别持股50%，易到用车提供运营资源，海尔产业金融提供资金。其中汽车资源部分属海易出行所有，而易到用车现有汽车资源也将逐步整合到海易出行。　　　　根据计划，海易出行将在2017年拥有8到10万辆汽车，资产规模达到80亿元。成为全国最大的汽车租赁公司。　　　　成立合资公司规避法律风险　　　　另外，关于政策方面，周航表示，易到用车联合海尔产业金融成立海易出行，是为了更好的规避法律风险。他表示，每个城市获取牌照的方式不同，虽然海易出行公司拥有汽车资源，但牌照资源可通过多种方式持有，比如和其他汽车租赁公司合作租用牌照。　　　　此外，易到用车还推出了“易到试驾”和“易到代驾”服务。试驾服务目前仅有两款车型可选，为特斯拉MODELS和沃尔沃S60L，未来将有更多品牌入驻，比如minicooper和腾势等。“易到想做更多事情，试驾只是一个开始，”周航在现场说道，“易到希望未来可以给大家创造一种全新的汽车购买和使用方式。”　　　　周航还表示，“易到不仅是用车,XX不仅是汽车。详情将在2月3日公布。关于“XX”到底是什么，周航在现场并没有详细说明。难道易到用车也要和乐视、小米一样造汽车吗？　　　　百度CEO李彦宏：移动搜索的未来是和用户多轮对话　　　　李彦宏介绍，过去两年里，三件事情对百度非常重要：第一是对技术的信仰、第二是接地气、第三是确保资金的投入。　　　　李彦宏认为，无线互联网时代，搜索要对用户进行多轮引导和对话，来让用户心甘情愿和引擎分享更多时间。用户的理想状态是不需要太多思考，在搜索的帮助下理顺自己的逻辑。　　　　搜狗搜狗CEO王小川：未来的互联网世界应该链接一切（包括儿童）　　　　王小川表示：科技要有爱，我们今天看到的很多科技太冷冰冰，它要有温度，要带着我们的情感去工作。　　　　过去我们做硬件有个理念，专注在一点突破，足够极致、足够简单，你要让用户接受你这个产品，因为你要收费，所以你要让他能够在心中形成对产品的定位，这样他才会觉得你强大，值这样的钱。这种情况下，光简单是不够的，你要让他更多倾听用户的想法，以前我们做软件抓住核心点就可以，但要做硬件的时候需要要让用户埋单。比如我们之前做的是定位，做的是对讲，还有游戏，马上我们要把医药健康的功能、闹钟的功能，都要往里考虑，才会形成在硬件里面足够让用户埋单的平台级产品，这里面有个平衡，并不是一边倒就成了，要在简单和强大里面找到一个新的词。　　　　京东CEO刘强东：非智能不产品2999元冰箱白送消费者　　　　刘强东提到，京东去年成立了一个部门叫NSNG，其涵义为nosmartnogood，非智能不产品。对于智能云，刘强东称之为“二次智慧”的平台。从开发者的角度来说，可以帮助他们确定用户的需求，避免闭门造车，因为不是你觉得这个功能好，用户就真的会买单。同时这个APP是跨品牌的，最终会成为一个所有设备的集合点。对开发者来说这是一次机会，同时对用户来说，这个超级APP可以更加优化用户的生活习惯和品质。　　　　刘强东讲了个段子，前几天跟一个冰箱厂商聊天，说为什么不能做一个好的互联网冰箱呢。这个冰箱可以这么玩，如果用户不同意授权获取他的冰箱内信息，可以关闭这个功能，但需要付费2999买回去。如果同意两年的授权，冰箱可以免费送，然后把用户的食物等信息收集起来，在后台作为数据资料，做后端收费。刘强东笑称，要是我的话肯定愿意，不觉得我吃什么喝什么是重要的隐私。毕竟一个冰箱可以使用十年左右，还是非常划算的啊。　　　　UC俞永福：请敬畏非互联网产业　　　　现在以互联网为驱动力的跨界探索非常多，许多创业者盲目认为互联网思维就可以颠覆一切，其实并不准确。"俞永福指出，互联网相当于"肉体"和"思维"，负责"跑得快"，(传统)业务能力则是跨界的"灵魂"，能让跨界业务"跑得久"。　　　　锤子手机CEO罗永浩：好的用户体验可以让大家接受更高的价格　　　　罗永浩开场就对所有人说，“在2014年我们差一点儿就成了。”言外之意，锤子T1在过去的一年里，表现并不尽如人意。罗永浩始终认为好的用户体验可以让大家接受更高的价格。　　　　罗永浩：当说这个方案的时候，每家的做法还是不一样的，比如有的厂商拼的是你卖900块我卖800块，不是这个意思，而是我们很可能你卖900我卖1000块，我为什么多出100呢？倒不是说我一定要留点儿什么东西，而是说我们在工业设计和外观上格外花心思，所以即便要做廉价手机，我们在这上面比别人花的钱还是要多一点点的，所以我们不是靠你卖900我卖800，而是你卖900我卖1000，但看起来摸起来，甚至我们的广告看起来都有逼格一些，我认为不是简单纯粹的价格战。　　　　米联合创始人林斌：小米智能家庭套装智能硬件爆发年　　　　在2015极客公园创新大会上，小米联合创始人林斌提着一个黄色的手提箱上台，打开后的手提箱显露出数个大小各异的白色硬件。这是继1月15号小米note发布后小米的又一智能硬件产品：小米智能家庭套装。这也是小米公司第一次在非官方发布会上发布自己的新品。新的小米智能家庭套装，将以小米多功能网关为中心，搭配小米人体传感器、小米门窗传感器、小米无线开关进行智能控制，更可以与小米智能家庭其它产品联动！　　　　智能硬件一般都是以单个产品出发，许多互联网公司也都有自己的智能硬件，小互以前也跟大家介绍过智能手表、智能脚蹬子之类的产品。但是这一次小米是直接给用户提供了"套餐"方案，并且能够在未来使用小米智能模块连接其他更多的产品。可想而知，智能家居在某个"点"的突破并不困难，难的是做到"面"的突破。而小米在这一点上早已做好了布局，2015，必将会是小米智能硬件爆发之年。
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提问者采纳
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提问者评价
太给力了，你的回答完美地解决了我的问题，非常感谢！
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某宝。花钱找小号刷的，社会就是这么黑暗！
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