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降价促销 东风天龙LNG牵引车售价42万元
&&& 【卡车之家 行情】新车出炉，给人不一样的感觉，随着时代的进步天然气卡车逐渐走入市场，今天，卡车之家从湖北鼎益工贸有限公司获悉，目前有东风东风天龙LNG 6x4牵引车现车促销，现购车可享受5000元优惠，还送临时牌照。仅剩3台，感兴趣的朋友，详细信息见下表：
东风天龙LNG 6x4牵引车报价表
东风天龙LNG 6x4牵引车
DFL4251A12
驾驶室型号
天龙高顶双卧驾驶室
发动机型号/马力
玉柴YC6M375N-30/375马力
变速箱型号/档位
陕西法士特/12档
东风德纳（460）13吨后桥
标配空调、、1100钢丝胎，气囊座椅，带ABS板簧3/4，盘式前轴双级油缸，全浮减振。 过滤器采用双级过滤，鞍座90
现车数量/颜色
日价格 更多车型优惠信息请咨询经销商& &制表 卡车之家
&&& 此款促销车型为东风天龙LNG 6x4牵引车，型号为DFL4251A12，采用天龙高顶双卧驾驶室，驾驶室全浮减振，车颜色为红色。原装匹配发动机型号为玉柴YC6M375N-30，功率为375马力，陕西法士特系列12档变速器，13吨东风德纳460后桥，刹车为盘式前轴双级油缸，过滤器采用双级过滤，鞍座直径90，原厂配备1100钢丝胎。现在厂商给予售价是42万元、仅剩3台，有需要的朋友，请电话咨询经销商。
如您在购车时提及您是来自“卡车之家网站”的用户，将会获得更多的优惠。
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东风天龙LNG 6x4牵引车实拍图库：
东风天龙牵引车售后服务站：
更多详情请咨询当地经销商车&&&&&型：东风天龙LNG 6x4牵引车经销商名称&湖北鼎益工贸有限公司经销商地址&湖北省十堰市人民南路房陵巷3号联系 电话：/销售 人员：周经理
经销商网址
&&& 【注】：文章内的价格为编辑真实采集到的当日价格，但由于卡车价格变化多端，并且此配置和价格是经销商的个体行为，所以仅供参考使用，购买所造成的任何结果均与卡车之家无关，卡车之家不承担任何责任。另外，文中图片为车型资料片，价格信息或与图片拍摄地点无关。
&&& 如果发现经销商报价与本文价格不符，欢迎拨打010-进行投诉。
快捷回复 [Ctrl+回车]有厂家电话吗？最近想入手两台天龙LNG，375马力玉柴。机器真的可垃圾，。我们这里有几辆东风商务用车。都是那机器。垃圾的很，发动机配件贵的要死、建议不要买整体都在下滑，我看你还能顶多长时间把价格降下来。DCL420 什么时候卖到26W，我在考虑下手。这车公告8.8吨，实际重量达到10.3吨了天龙LNG，YC375，陕齿12档，450L气罐x2个，460（13T）后桥，315真空胎，厂家直销370000元这么贵呀~~~背个炸药包 太害怕啦
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下载客户端东风天龙八部340双完美雷诺340马力离.合器故障代码表
06:07 网络整理
东风天龙雷诺420拉烟器没劲为什么还费油
08:40 整理
东风天龙牵引车雷诺340跑多少公里才能磨合好？_百度知道
东风天龙牵引车雷诺340跑多少公里才能磨合好？
新车，没劲而且耗油
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就算没磨合好也不会没劲还耗油啊?一两万公里就磨合过了?!买车4S店没和你说不可能吧
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东风天龙牵引车340雷诺发动机当转速超过1500转时。仪表盘上就显示油轨压力不正常代号：（）...
风天龙牵引车340雷诺发动机当转速超过1500转时，15）当出现时车就没劲了：（523613？谢，应该怎么解决。而且还显示STOP的标质。请问是什么原因造成的。仪表盘上就显示油轨压力不正常代号
提问者采纳
j肠皮蕤akpj肠皮蕤b③i|i|c↑Ⅵd^
40大d几j万n吧 具体还要看配置的！
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你买的时候是新车还是二手车啊。如果是新车找你当初买车的业务员帮你问一下，旧车的话，只能去服务站了
是不是转速只能达到1500转？ 油嘴坏了
柴油滤杯该换了
两个小的也换
里面肯定有水
还有就是 输油管 那里有个螺丝钉里面有滤网 滤网肯定堵死了 要换
剩下的就是油嘴了
服务站的肯定会说换油嘴
喷油嘴里面有个针子
只要换个针子就好了
不过很贵 楼主肯定很长时间没有换柴油滤杯了
看是不是低压油路有 问题。在就是把共轨洗一下。在就是从滤芯到高压油磅那里，上在油泵上地螺丝上有个小滤网，看下是不是堵那
监测看一下油轨压力
计量单元占空比正常不
是发动机的油嘴一个油嘴堵了 校一下就好
更换柴油粗滤就行了
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出门在外也不愁东风天龙和解放G6哪个更好_百度知道
东风天龙和解放G6哪个更好
现在买东风天龙的人主要是为省油而考虑的，省油是DCI发动机的强项，老是修来修去的既麻烦也耽误了时间，不仅是原装进口的420马力雷诺发动机！潍柴发动机虽然油耗高了点，我说的这些希望能给你起到一定的参考作用，DCI发动机在国内只有东风天龙使用！以下内容绝对为本人原创，虽然贵了点，各自销量都不错，东风天龙和解放J6可以算是目前国内最省油的两款卡车，DCI340的百公里油耗最低只有33升左右，另外解放J6也算是比较省油的一款车，故障率比较高首先在回答你的问题之前说明一下，也建议选择马力稍大一点的车型，转向也是ZF的转向，如果锡柴的质量要是能象潍柴和玉柴一样，感觉马力弱了一点，就拿天龙340马力康机的车型来说，东风康明斯发动机不是很可靠，还比较省油！375马力的康机还比较勉强，但是多跑几趟就可以把这2万省回来了，也是目前卖得最火的两个品牌，上坡也没劲，大家都比较了解了。如果经常拉配货和标载的话还是买东风天龙不错！另外DCI发动机的动力表现比康机要强劲！东风天龙有康明斯和DCI两款发动机可供选择，我推荐你买DCI雷诺发动机的车型，因为这款车跑一趟确实可以省很多油钱，耐造性也比较差，首先得想好！好了，所以天龙420的质量和性能都没话说，现在很多人买东风天龙就是冲着这款发动机去的，DCI340的车要比康明斯340贵个2万多左右，反正还会丢大把的修车钱进去，康机340的车型百公里综合油耗在37-38升左右，所以用没劲形容比较贴切，小毛病一样比较多，你的东风天龙可以去接，至少别人不敢接的活，DCI340的车型标载情况下跑长途百公里综合油耗一般在35-36升左右，可以说国内目前最省油的半挂牵引车就是东风天龙DCI.5万左右，总之如果楼主打算买东风天龙的话，DCI420的东风天龙就很强大了、重汽的车，所以340马力的还是建议你买DCI，所以买车首先一定要发动机好就行，说了这么多可能看起来比较麻烦，回规正题，而且变速箱是原装的ZF16档变速箱，很多人都是这样考虑的，既影响了心情也耽误了生意，东风天龙适合拉标载高速跑长途，如果经常拉大载的话，比东风康明斯强多了，东风天龙双驱康明斯340的车售价按配置的不同一般在27万左右，在国外是雷诺卡车采用的发动机，重载是绝对跑不过潍柴336的，DCI是雷诺机！楼主买半挂车的话，毕竟卡车是挣钱机器，但是买车也是一件大事，康明斯我就不过多介绍了，买一辆省油的车跑运输，天龙双驱340的康机拉标载还行，DCI发动机的质量完全可以和潍柴媲美甚至更好，但车绝对是好车，不过锡柴发动机的弱点就是做工质量比太好，锡柴发动机的特点就是动力强劲省油，主要是拉什么货，目前国内重卡质量好的发动机品牌除了潍柴和东风DCI其它已经不多了，打个比方虽然DCI340的车比康明斯340的车贵了2万，那就买陕汽，不过康机的特点就是重载没劲，如果刻意去省油的话以70码的速度匀速行驶，相信J6的销量也会更好的！DCI发动机非常省油，如果重载的话就比较吃力了。好了，DCI375的车售价在31万左右，毕竟他们都是超载利器，所以很多人更愿意买DCI340的车！如有雷同纯属抄袭，但发动机是车的心脏，如果发动机问题多，因为马力越大的车载货之后越省油，就是售价要36万左右，但是质量和抗造性还是很不错的，售价在29万左右，康明斯375的售价在28，无疑可以挣到更多的钱，东风天龙现在主打的就是这款发动机，做工质量也非常不错！在现在国内讲究效益为主的年代里，跑起来也要更轻松
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如果想追求舒适性的话，就选择解放J6，你如果想买实惠的话我个人认为
东风天龙今年推出玉柴发动机了，省油跟质量都不错。
我个人认为：你可以考虑下华菱星凯马
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出门在外也不愁我的东风天龙雷诺420发动机没劲油耗大_百度知道
我的东风天龙雷诺420发动机没劲油耗大
420的怎么会还跑不起来，把离杯换了，空气滤清换了，看哈机油
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出门在外也不愁东风雷诺发动机冒蓝烟没劲什么毛病_百度知道
东风雷诺发动机冒蓝烟没劲什么毛病
该大修了吧，楼主看看你的车机油尺，看机油少了没？冒蓝烟典型的烧机油症状呀~~
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带t就是涡轮增压器坏了
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东风天龙雷诺340马力电喷，为什么每次启动发动机都会增加显示一次机油压力过低，现在已经显示86次了
现在已经显示86次了东风天龙雷诺340马力电喷，为什么每次启动发动机都会增加显示一次机油压力过低，以前也显示到126次。清楚故障码以后还会显示，到126次不会增加次数了，估计设计就到126次，有遇到的朋友吗。机油传感器新换的也不行
每次启动电脑都会记录，怠速不能过低，一般700转为宜发动机启动两秒之内机油是没有压力的
这种情况怎么修，可是别得车没有这种情况呢
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要大修了，发动机里面磨损严重了
跑着压力正常怠速也正常
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出门在外也不愁天龙故障排除_东风天龙吧_百度贴吧
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&签到排名：今日本吧第个签到，本吧因你更精彩，明天继续来努力！
本吧签到人数：0可签7级以上的吧50个
本月漏签0次！成为超级会员，赠送8张补签卡连续签到：天&&累计签到：天超级会员单次开通12个月以上，赠送连续签到卡3张
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天龙故障排除
本人天龙dci375牵引车停下后。打不着火了。电脑板无故障显示。貌似无油供给。请求帮助。急
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批发DF5S1050系列变速箱配件、DF5S300系列变速箱配件、DF5S360系列变速箱配件、DF5S360-QF系列变速箱配件、DF5S420系列变速箱配件、DF5S470系列变速箱配件、DF5S470H系列变速箱配件F、DF5S470-QZ系列变速箱配件、DF5S550系列变速箱配件、DF5S550HF系列变速箱配件、DF5S600系列变速箱配件、DF6S1600系列变速箱配件、DF6S550系列变速箱配件、DF6S550系列变速箱配件、DF6S650系列变速箱配件、DF6S750系列变速箱配件、DF6S650HF系列变速箱配件、DF6S750HF系列变速箱配件、DF6S800系列变速箱配件、DF6S800HF系列变速箱配件、DF6S900系列变速箱配件、DF8S1000系列变速箱配件、DF8S1200系列变速箱配件、DF9S1600系列变速箱配件、东风5档变速箱配件、东风6档变速箱配件、东风8档变速箱配件、东风9档变速箱配件、陕西法士特8档变速箱配件、陕西法士特9档变速箱配件、陕西法士特12档变速箱配件、陕西法士特16档变速箱配件、山西大同8档变速箱配件、山西大同12档变速箱配件……真诚与您合作，欢迎来电咨询、采购QQ：、MSN：电话：手机：
要检查燃油系统，先从低压油路开始检查，然后高压油路
如果油号对的话，那就是 胎带的毛病。也就是说 买车就带的毛病。这个问题很复杂，我们这的一个欧曼336就是，买车就不爱着火。不好治啊
电喷一定要保证油的质量~~~~
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最受关注牵引车陕汽军用越野卡车在是吃苦耐劳的，到地方也是挥汗如雨，任劳任怨。SX2150、SX219后，离开了祖国，到丛林里挥汗如雨，任劳任怨。这种路况下，载重越野，对陕汽军用越野卡车是个极大的考验。老一辈陕汽人搞出这么好的底子，确实不易啊。那些民车涂个军绿漆冒充的（就不举例了，大家都明白是哪些），到了这种地形立马现原形。军用越野卡车可不是喊着玩的。
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这个是市场因素决定的。也是汽车厂家的定位决定的。拉物流，大件，拉的轻，运价高，有那么高的运价，我也会选择，座椅下面有个气球的车型，要是拉煤超载150吨，进口车不会坏，或者修车费用远低于国产车，总投入远低于国产车，为什么消费者不去选择进口车？？？因为现实并不是这样。进口车超载也会坏，而且坏的更快，修也更贵，难道你觉得气囊，或者抛物线钢板能超载？为什么在运价低的，超载，最苦最累的货源运输中，消费者选择国产车？？而不是选择进口车？你当消费者是傻逼吗？？难道你觉得就 斯堪尼亚，man ， 沃尔沃，奔驰，那上面的技术让中国高不可攀？？甚至载人航天这样的高科技，德国一国之力都是不及中国， 整个欧盟的航天技术才能与中国相提并论。造个破车，搞得好像是宇宙第一高科技一样
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还动辄400马力？？中国的欧曼前4后8 才200多马力就拉40多吨了~~~有些拉50吨你知道 卡宴 多少马力吗？ 500 多~~你把它装在卡车上试试~~~~
中国货 质量差？？请问你给了多少钱？？付出10块钱还想拥有100块钱的质量？？？你不会是脑袋有问题吧？？？
开进口车很牛逼吗？？？？？你没有玩过车吧？？？还进口2手欧洲卡车？？？那么说你很会挑车了？挑的不好，坏起来要你命，就算挑的好，同样拿去拉个100吨上山，估计坏的比国产的还要快，坏起来，要你命。你所说的豪车，请问多少价格？？国产的才多少价格？？如果在配置上，100万的车 还不于30万的国产车豪华，请问 你会买吗？？价格在那里，当然豪华，你让东风给你做个100万的卡车，不比man 斯堪尼亚，达夫，奔驰 差多少。请问，你试过给东风100万 让他们给你造个车吗？？装b请问，进口2手的欧洲车 在国外做过什么苦力？？拉的轻，走的高速路。几年的车当然很好了,你试试买个全新的man 来中国超载100吨，干个几年看看？估计不到一年你就跑不动了~~~坏个零件都找不到，找到了也是天价~~~国产的超载几年，车都已经回本了，车都可以卖掉了~~别装b了~~我从小学到初中，我家都是跑运输的，在n年前就在 “卡车人”论坛里混了。里面跑什么车的人没有？当然了，欧洲小国的车没有，比喻什么芬兰啊，这些。。。你说的奔驰，斯堪尼亚，man,沃尔沃，里面都有人跑，甚至达夫我是广东的，至于90年代左右，日本车 三菱五十铃日野就更多了。那些俗称“砍头”的日本车，基本都是广东这边卖到全国各地的
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你所说的 man 斯堪尼亚 沃尔沃 。。。等等。。什么装 雷偌，康明斯 。。等等 的发动机的。。不适合超载。不适合超载走山路。你看看云南，广西，那边的超载车有多少是用雷偌，康明斯？？？？还不如 玉柴。。。当然了，保有量，售后 是一方面。。。东风天龙，装 雷偌 ，康明斯 发动机的 都是拉泡货 走物流，走平原 高速的。不是拿来超载100吨走云贵高原的。你去问问跑车的。
我没有说进口车不好，只是用在中国这种恶略的工作环境中，不适合，不与国产车。现实说明一切，进口车都是拉轻泡货，走高速度的，舒适，毕竟价格在那里，国产车用同样的价格，造的卡车不会比进口的差，但是进口车同样的价格，未必比中国的好。请你不要拿100万车价，天天拉10--20吨的进口车与 国产 30万车价，天天拉100吨左右的车比较，这样只会贬低进口车，这样也不可能比较只有 1.同样的价格2.同样的工作量，同样的工作环境这样才有的比较
国产的车都干什么了？？举个例子，单桥的东风153，很多年前的了，拉矿石，6个轮子，最低拉30吨以上，上矿山，下矿山。车的价格也不到20万，大家看过多少进口车上矿山拉矿石的？？拉煤的有少量的进口日本车。牵引车更变态了，一拖三同样是22个轮子，现在治理超载严，怎么也有40吨到50吨，以前有些地方是上百吨，更有些地方100多吨，有些再拖多个挂车，快上200吨，车头也是30万左右。这样的工作环境，故障率能不高吗？要是进口车，坏了，可是要你命，一个变速箱就10几万，甚至还买不到零件。
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676楼 嗯，汽车柴油机是要 低转速，大扭矩。不是说一看 600马力就很牛逼。你看看保时捷卡宴多少马力？？我记得好像是 500多吧。你把它弄在卡车上面试试~！~~你看看工地上的nnnnn手三菱日野泥头车，多少马力？？？最少300多，你看看国产的走工地的牛头车多少？？以前大部分是200多，现在才是300出头。拉同样的货，成本价也低过进口的。故障率嘛~~难道你要求中国生产的成本25万左右的车 和 外国70万到100万左右的车拥有相同的故障率？？至于2手的三菱日野，坏起来可是要你的命。我在广东，这些2手车以前多的是，现在也有，特别是南海，三水佛山那边，那些挂什么湘牌，翼牌，豫牌的。。。其实很多车主是个广东这边的，车也是广东这边过去的，这些车就是废铁进来的，俗称“砍头”请问你们知道广东这边还有很多日野三菱 就只是个壳子吗？我有个朋友有个拖头车队，其中一台日野小鹰，除了大梁，驾驶室，其余的都是国产货。这些2手三菱日野，要是坏了，可要你命.在工地上拉泥的 泥头车，其实拉的很轻的
402楼668楼670楼 再次澄清一下，我决对不是那货，你可以看我之前的评论，只是回贴骂“天弓导弹”的时候没注意，就被删除评论了，杯具
270楼548楼563楼要质量好 很难 越南情愿买欧洲20年的老车 不要中国新车怎么样 Benz ZECTOR怎么样 雪弗兰7107曼 574楼580楼譬如 高品位的 上汽日野 东风康明斯 有的甚至用原装德国发动机变速器 过滤桶电喇叭 车桥都是世界名牌轮胎更是米其林 德国马牌风挡玻璃 后视镜 都是原装进口这样的卡车 就一个壳子是中国的剩下都是国外品牌例如出口香港的天龙DCI 11 392马力原装法国雷诺发动机德国原装ZF 16挡变速器看看台湾马来西亚用啥车清一色欧美日本 中国产不到千分之一
喜闻乐见大东风的双飞燕标志。。。。。。。。自己上图打自己脸呢？
恩恩，我爸就是一位东风卡车司机，因为经常跟车玩，所以感同身受，去河边的采砂场和山上采石场，根本就没有国外卡车的影子好吧，不说超载多少，关键是装了还要有能力运出来，不是拉不拉的了的问题，采石场和采砂场都是荒郊野外，从沙场出来，必然要过很长一段湿泞的沙地，因为被来往的货车压得崎岖无比，动力稍微逊点就拉稀，从采石场出来，一是考研司机的胆量，尼玛贴着山边走，而且路都是那种感觉轮胎进去车子都会翻的，还有上坡，顺着山势的山路不停的上坡下坡，经过不断地上坡下坡才能上平坦的路，还不见得是水泥路，车身在坑坑洼洼的土路上颠簸货箱压得大梁吱吱响 ，但是就是可靠，无论是从湿泞的沙地出来还是从崎岖的采石场出来走山路，他们绝大多数都是手动挡，因为自动挡压根用不上，走沙地要的是牵引力，慢速才好走，档位都在3档一下，山路也是低速档。。。。拼的就是技术和胆量，像那种拉物流跑高速的车根本不算什么，拉着标载，走着国道，路况都是优，自动挡都是享受。。。
401楼你从这五个方面说说差距有多大。什么高压共轨、什么电控单体泵等就不用多讲。咱们都有。连快淘汰不让销售国三车都是这些玩意。 600楼602楼拉渣土用国外二手车？更是笑话了。你问一问土方公司老板再说。你对卡车及物流行业基本上是个小白。 648楼要是和国产车一样，天天拿来拉个100多吨，估计故障率肯定比国产车高。跑物流拉抛货，注重时效的一般都是进口欧洲车，因为拉的轻，跑的要快，出勤率要高。为什么物流行业拉抛货大都选man 斯堪尼亚 等这些车？？因为故障率低。为什么故障率比国产低？因为拉标载，因为价格是国产车的几倍，如果同样拉标载，故障率理所当然要比国产车低，进口卡车 和 国产卡车在这种情况下才能比较好坏。1.同样的价格2.同样的工况一个100万天天不超载的车 和一个30多万天天拉100吨的车请问这有的比较吗？其实，进口车 超载确实不行。并不是说技术不行。比喻说 进口车的变速箱有同步齿，根本不适合超载，但是，操作顺畅，给人开小车一样的感觉，但是，拿来超载估计，用不了多久 ，肯定报废 657楼 基本就是事实了，我爸就是货车司机，从1993年开始开农用车2000年出了点事，出去打了6年工，还了欠款后买了辆东风金刚的卡车，使用说明书上写的都是4吨载重，当时村里至少有六辆这种卡车，都是同样的，到现在动力依旧给力，没有什么大修，就是要细心保养，买回来大梁加强后，增高副墙板，从采砂场拉湿沙，货箱都堆起来了，整车已经20吨+上了，就这样11年来，这车风里来雨里去，到现在，我姐加我都已经大学了，我家也换新房，商品房，电器一样不差。。。。。。。。。。勤劳致富，我想中国的卡车就是这样的朴实。朴实的价格，任劳任怨
321楼328楼341楼另外，中国车发动机大修里程也在100万公里以上，沃尔沃发动机大修里程可能高国产车一些。可是别忘了重卡国家最多让你跑8年左右就强制报废。能跑车多了，下场都是解体厂也同样包括沃尔沃。 345楼354楼有同感，要理性，即或有钱也不能任性。
你觉得澳洲的公路列车拉多少吨？？和中国卡车相比只能是小巫见大巫，比的是性价比，比的是超载。用最低的价格，达到最大的超载量，请问，这显示什么？？每个车皮都是拉上百吨的
402楼668楼 葡萄教主就是天天专业黑中国军队的，天天发一堆毫无意义的国外发动机，自动变速装置，在这些家伙的眼里，中国的99大改，就是05坦克，还不如美国50年代的坦克，中国到处是垃圾，是个专业的发帖者，这样年复一年的执着，就不可能是业余选手，看见就应该举报才对。
381楼……所以，不懂，别想当然。 408楼599楼650楼655楼 霸道和陆巡都是非承载车身，霸道是后出的，是陆巡的廉价简化版。霸道2.7更是4.0的简化廉价版，4.0版本还多了四轮电子辅助刹车系统和后差速锁。现款霸道你看到后面背个大轮胎写着TXL的都是中东2.7版。你真不懂车。
402楼 回头看了一遍，发现我用手机评论时忘记填引用楼层了，本来是回复250楼“天弓导弹”的。什么葡萄教主我真他妈不知道是谁
402楼我都不知道你们看懂我说的什么意思没有
250楼 321楼609楼661楼 “天宫”啊！你还指望他有那啥能力？
250楼 270楼293楼317楼 错！是"天宫"
又叫“天阉”！射不出来啊！
还不知足。。。。真是生气这些喷子。认真的分析不足我绝对接受，但别喷了。
250楼 321楼609楼这个叫天弓导弹的，一看就是台湾岛上面的，我倒想问问，这么看不起大陆货，你倒是让台湾造出来啊，台湾不号称亚洲4小龙嘛，瞧那得瑟劲，造个世界数一数二的卡车不难吧，人家小日本都能造出好车来，你怎么就萎了呢，萎的还不轻啊，连你这台湾人都瞧不起的大路造出来的货都造不出来，你还穷得瑟个啥啊！自己没性能力还天天在哪跟人说，谁谁谁比你性能力强！
250楼 270楼548楼563楼要质量好 很难 越南情愿买欧洲20年的老车 不要中国新车怎么样 Benz ZECTOR怎么样 雪弗兰7107曼 614楼 尼玛，第二张图你也敢放？这不是打自己脸嘛，没看到是被人拉着在泥里爬吗？还有，里面有很多车都是近些年的新车，你跟我们个老车比，也不嫌掉面子吗？一看就不是好东西，一个劲鼓吹中国货不行，要真不行，别人也不会买，用不着你在这得瑟，再怎么得瑟也不是你造出来的、不是你的国家造出来的，你得瑟个毛？
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