当车停住时,带速降低cpu风扇转速机体发斗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-06-28 07:42 标签： 降低风扇转速
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对于购买不是本人的产品笔者在此不再做无谓的过多解释了！ ！【细心朋友一看便知真伪】
再次我郑重声名，产品在中国大陆只有我一家亲自销售和售后的，产品外观和性能根本不是您所看到的二流货品，产品做工很精心的，有很多技术优势在里面的，请广大网友擦亮眼睛仔细辨认！
网上发布的产品只是其中一款价格 ，因为各厂家车型众多，发动机调校的参数也不一样，所以价格不能一概而论！
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《本文实属原著并非转载》：改气后，发动机动力下降明显，有时会回火放炮，温度升高，燃烧室机件过热磨损超限！！经过研究发现，并不是专业人士所称的由于天然气的热值较高引起的。通过石油炼化专业朋友的专业分析，1.1立方的天然气与1升汽油的热值几乎相当；两种混合气点火爆炸产生的最高温度，天然气要低于汽油。那么为什么天然气燃烧会造成发动机温度上升呢？分析一下：改气后，发动机燃烧室结构参数并没有变化。未经改装的汽油机，它温度异常升高的原因无外乎 1、燃料问题 2、机械密闭（压缩比）问题 3、点火时间问题引起的。（其实以上三个问题，对发动机有所了解的朋友，是基本的发动机常识）
但我们还是要特别着重分析一下燃料（因为改气就是燃料的改变）：当发动机使用的燃料标号过低（例如长时间存放、假冒产品），汽油抗爆性下降，导致当燃烧室压力还没有达到规定值（小于标定压力，并且火花塞还没有点火），就已经自行燃烧爆炸。这种情况一般发生在车辆已经启动一段时间，机器温度达到一定值时才会产生。由于爆炸燃烧的时间异常提前，导致活塞上行阻力加大，发动机功率受限，造成冷却系统效率下降，发动机温度上升。当发动机使用的燃料标号过高也会造成点燃爆炸困难，爆炸燃烧时间加长，使得发动机温度上升。
分析天然气的燃烧与汽油有何不同：常用石油制品中抗爆性由低向高排序是：柴油---汽油---天然气。
天然气的抗爆性比汽油高，这一特性决定了，在同一结构的发动机燃烧室（改气发动机）内，汽油可以保证正常燃烧，而天然气就不可能达到正常燃烧的状态。 接着分析：
由于 改气以后燃料的变化，天然气的抗爆性的提高，使得火花塞点火的难度增加了，火花塞、高压线圈容易损坏。对此有疑问的车友，可以打听一下改气时间（三年以上）比较长的车友，或者改气厂熟悉的，讲真话的师傅，改气以后火花塞、高压线圈是否容易烧坏？改气以后发动机是否温度上升？为什么改气以后燃料的变化，天然气的抗爆性的提高，使得火花塞点火的难度增加了。这从一个物理现象解释一下，我们知道汽油常态是液体，天然气是气体。汽油混合气被同一电火花击穿的可能性，要远远大于天然气混合气，这是由于两种物质的物理特性决定的。简单的理解：潮湿的混合气，要比干燥的混合气容易被电火花击穿。就像人接近高压变压设备，大雾天比晴天更容易遭到电击是一个道理。当然，改气厂解释是由于天然气热值高引起的，如果您相信这个理由，笔者不予辨别。是非自在您心里。
由于天然气与汽油特性差异，继续沿用汽油点火系统，造成点火困难，失火率升高，爆炸燃烧时间过长。形成火花塞、高压线圈易损坏；气门、活塞（环）、缸体温度过高。操控感动力差、怠速不稳、冷凉车熄火等不良反应。汽油发动机点火系统不适应于天燃气点火-------是改装天然气CNG ，影响发动机工作不良的真正原因！！！
经过深入研究发现，现有火花塞点火的汽油发动机，在结构设计上，存在着可以利用的潜力，即保持原有发动机结构不改变（点火电路不变）的情况下，设计提出了全新的点火电路设计理念。它使得点火电路负载极大的降低，同时火花塞点火强度逆变加强。该点火电路中的伺服结构，使得点火电量（正电荷）有大的提高。同时，消除火花塞点火阻力负荷，是一个全新的发动机技术装备。
新的发动机技术装备，填补了发动机点火技术领域空白。
新的发动机技术装备，适用于所有火花塞点火的发动机。纯烧汽油的发动机，燃烧更加充分，怠速更加稳定（并减低）；动力提升，扭矩增加；极限转速增加，极限车速测试增加。
新的发动机技术装备，燃气时，火花塞效率的提升，使发动机更加接近现有的汽油发动机燃烧状态，发动机技术指标提升显著。 太晚了简单写！！！
由于单烧汽油的发动机，较之改气天然气双燃料发动机试验效果，提升空间有限，现只有《汽车油改气发动机保护器》针对改气双燃料发动机。大家有空百一下，学习交流。类似 产品代理 信息上海商为电子商务有限公司韩束上海戴普贸易有限公司上海黛普贸易有限公司上海黛普贸易有限公司上海黛普贸易有限公司上海黛普贸易有限公司上海戴普贸易有限公司河南省超迈商贸有限公司好车贷李成李成韩束隆力奇隆力奇隆力奇隆力奇隆力奇隆力奇隆力奇该用户其他信息4月21日&邢台5.9万元&/&长安&/&2011年&/&1.9万公里2月1日&历下 - 全国1元&/&文具2月1日&长安10元&/&木工设备
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2年多的自动档，开了2.8万，我的手是有些面，但是已经清理过两次积炭了。最近发现等灯怠速时还是发抖。昨天有雨，天气凉爽，就没开空调，在LP楼下等，我发现车不抖，等一会热了，我开空调，结果马上，车开始抖，随着温度降低，抖的就厉害，等一会我关了空调，车就又不抖了。我终于发现了这个秘密。今天和同事分享了，人家都说，这很正常啊。
来源:爱卡汽车俱乐部
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皮带松？还是螺丝松？
第1批凯旋车，新车就有几个毛病，可买车后厂家、经销商态度都十分疵毛。1、刷雨器单向声音特别大，不给修还说弹簧紧刷的干净；2、四窗玻璃上后车身运动时出现“咯吱”声音，3、雨天行车，后车减震“喀、喀”响。4、多碟CD不出片时，告知要整机全换，没有任何配件（维修说：要到国外去订货，时间无法保证）。我们的二汽啊。。。真可悲，感到有点（二气）
你可以检查一下发动机机脚胶，机脚胶老化或者断了就会出现怠速开空调抖动的问题
L 手动挡 经典版
裸 车 价：暂无
上牌时间：2011年8月雪佛兰乐驰1.2停车怠速发动机发抖是怠速马达的原因吗_好搜问答
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雪佛兰乐驰1.2停车怠速发动机发抖是怠速马达的原因吗
被浏览365次
怠速都有点抖，你觉得现在的抖动比以前厉害了吗？如果的确比以前抖的厉害，那洗一下节气门体和怠速马达看看此回答由&&官方管理员 &&推荐为最佳回答。 推广链接用微信扫描二维码分享至好友和朋友圈分享到：
下面是答答童鞋给您的小建议，您看靠谱吗？初来乍到，弄错了您不要生气哦(*^__^*)答答小贴士
等您帮助的附近的朋友换一换
其他回答（7）
油路有可能的是喷油嘴，汽油格堵进气除了你说的还有，风格脏，真空管漏气，电路有高压线，点火时间
采纳率：15%
发动机抖动有很多种原因的，但是不排除怠速马达。首先先检查火花塞、钢线、喷油嘴、确定跳火正常，喷油嘴雾化的比较好就可以了。如果这些都没问题，检查你的节气门、首先确定一下你的节气门和怠速马达是不是一体的。有时候节气门脏了也会出现抖动，清洗的时候特别要注意千万别拆下来。或者是把化油器喷到怠速马达上。如果是分离的就直接清理节气门。如果不见好转。直接换怠速马达。
采纳率：5%
油品不好，加BP的油
也可能是油路有问题，或你用的油品质量差。
采纳率：8%
不全是馬達的問題&還有其他制動系統有關連
采纳率：0%
带速原因把....&
采纳率：18%
你有开空调吗？还是没有？不过这问题一般是怠速阀，脏了，或是老化。
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第9天生活就像海洋，只有意志坚强的人才能达到生命的彼岸。知道了
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