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打车软件推爽单管理办法 滴滴：三次永久封号
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自5月17日滴滴打车和快的取消乘客现金补贴，乘客毁单增加，的哥的姐抢单的热情也小了。
【滴滴：3次爽约将封号！】自5月17日滴滴打车和快的取消乘客现金补贴，乘客毁单增加，的哥的姐抢单的热情也小了。对此，滴滴6月1日推出约束司机和乘客爽约的措施：①首次爽约，禁用3天，②第2次爽约，禁用1个月③3次爽约，永久性封号。快的也对恶意违约者进行封号处理。你怎么看？
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5月17日滴滴打车和快的取消乘客现金补贴，乘客毁单增加，的哥的姐抢单热情也小了。对此，滴滴推出约束司机和乘客爽约的措施：①首次爽约，禁用3天，②第2次爽约，禁用1个月③3次爽约，永久性封号。快的也对恶意违约者进行封号处理。你怎么看？tv.cn//VIDE4182.shtml
鹭岛的哥小严:已经卸载了 跟咱没关系了 哈哈天津德裕金号贵金属:不给小费司机根本不搭理你，当然是小部分人张邯锋:根本就不用打车软件[奥特曼]墨冰tin:就知道不会长久本文地址 :
都不用最好。。凭什么非要加价才有司机接单？
这样做很好，看谁还违约！
有申诉通道嘛？
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处罚措施出台“滴滴打车爽约三次封号”遭质疑
　　在一轮又一轮的补贴下，人们已经开始逐渐习惯使用打车软件叫车，但自5月17日滴滴打车和快的取消乘客现金补贴，乘客爽约现象增加，的哥的姐抢单的热情也不断降温。对此，滴滴打车和快的打车昨天均向青年报记者表示，已出台相关处罚措施，其中，滴滴打车较为严厉，如果有三次爽约，将被永久性封号。
这条资讯发生在　　最近，打车软件对乘客端不再直接提供现金补贴，导致用户黏性的直线下降。更重要的是，乘客和司机叫车后爽约的现象也越来越严重。不少用户注意到，滴滴打车也在采取&补救措施&,其联合微信，推出微信红包，通过红包来增加用户活跃度。但与直接现金补贴相比，红包的诱惑力有限，爽约现象仍难遏制。
　　据滴滴打车相关人员介绍，6月起滴滴将提高对司机、乘客爽约行为的处罚力度，首次爽约禁用3天；第二次爽约禁用1个月；第三次爽约永久封禁账号。
　　对于滴滴打车的&最严&打车爽约规范，业内人士表示，滴滴打车就是为了讨好用户和媒体放个态度，雷声大雨点儿小，真要这么干半年之后他的平台上就没剩下几个司机了。
　　面对同样的叫车爽约现象，快的打车&相对温和&.据介绍，目前快的打车对违约现象的规范更为细致和具体。比如，司机违规处罚，在一周内出现1次违约或刷单等不诚信行为，将取消本周内所有奖励。1天内违约两次，封禁7天；2天内违约3次，封禁14天；7天内违约5次，封禁30天。
　　乘客如果违约，司机可获得补偿，如果司机被乘客放鸽子，导致司机空跑1公里以上，请点击&违约&按钮，并在24小时内告知小助手，快的打车核实后会补偿师傅5元空跑费。对多次爽约逃单、发布不实订单的乘客，快的打车会采取积分扣减直至清零和账户冻结等措施。爽约一次扣500积分，一天内超过两次或一周超过5次的会冻结账户一周；如果再严重的就会冻结1个月，直到永久冻结。具体要视乘客违约的频率、重复度和行为的恶劣程度来定。&永久冻结的比较少，多数都是短期冻结&,快的打车相关人士告诉北青报记者。
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中国文化创意产业网版权所有的哥抢300单120单被放鸽子 滴滴三次封号惩罚遭质疑
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　　成都的哥抢300单120单被放鸽子　　滴滴严惩下单后爽约，三次违约封号　　在一轮又一轮的补贴下，人们逐渐习惯使用打车软件叫车，但自5月17日起滴滴打车和快的取消乘客现金补贴，乘客爽约现象增加，的哥...
　　成都的哥抢300单120单被放鸽子　　滴滴严惩下单后爽约，三次违约封号　　在一轮又一轮的补贴下，人们逐渐习惯使用打车软件叫车，但自5月17日起滴滴打车和快的取消乘客现金补贴，乘客爽约现象增加，的哥抢单的热情也不断降温。对此，滴滴和快的都出台了相关处罚措施，其中滴滴最严如果有三次爽约，将被永久性封号。　　电话取消不算爽约　　据滴滴打车相关人员介绍，6月起滴滴将提高对司机、乘客爽约行为的处罚力度，首次爽约禁用3天；第二次爽约禁用1个月；第三次爽约永久封禁账号。　　至于如何鉴定爽约？6月5日滴滴打车相关负责人向华西都市报记者表示，只要乘客事先不提前电话司机，导致其一路放空到了地点被放鸽子，就算爽约。“如果事先电话联系司机，说别来了，不算。”　　面对同样的叫车爽约现象，快的打车“相对温和”。爽约一次扣500积分，一天内超过两次或一周超过5次的会冻结账户一周；如果再严重的就会冻结1个月，直到永久冻结。　　成都的哥4成订单被放鸽子　　乘客爽约让的哥的姐们感到伤不起。　　5日，在成都开出租车的范师傅向记者说，曾经有一次开车在成都东门上跑着，有一位乘客在西门用滴滴打车下单预约，可是当他快到西门时，该乘客却打来电话说：“不好意思师傅，我这里先来了一辆空车。”范师傅大老远跑过来，却只能眼睁睁地看着已经预约好的乘客上了别人的车。　　不只是他一个，成都出租车司机仇师傅谈到“爽约”也很无奈。在滴滴打车软件上，仇师傅一共抢了300单，竟然有120单被放鸽子。“冲过去乘客走了，我们也没有办法。”仇师傅说。　　目前成都许多出租车司机只在交通高峰期打开打车软件用下，并且都会选择在自己一公里范围之内的订单。也有的哥已经彻底放弃打车软件了。　　最严规定遭质疑　　为改变高爽约率的现状，滴滴打车可谓是出台了“铁腕”手段。但能否改变乘客爽约，被多次爽约的仇师傅并不看好，“我也理解乘客赶时间或者别的难处，一般不会轻易去投诉。　　毕竟，一个乘客每天只有三次机会，而现实难免会爽约。如果越来越多的乘客被封号，谁还来使用这个软件，会是恶性循环。当然，如果爽约现象一直很严重，这类软件也就难以再发展下去。”业内人士表示，滴滴打车就是为了讨好用户和媒体放个态度，雷声大雨点儿小，真要这么干半年之后他的平台上就没剩下几个司机了。(记者 王继高 罗提 实习生 王婷)　　立即评　　爽约除了呼唤诚信，还需健全规则　　有位朋友曾经告诉记者他的一次爽约经历。有一次他去机场，有司机接单后，发现有空车过来，想想没有补贴，加上又赶时间，就坐车走了。　　“我上车后，按了订单结束，心想司机收到就不会赶过来。”让他意外的是，大约20分钟后，司机打电话指责他爽约。　　这位朋友这才知道，按了结束订单，司机并不会收到信号。但司机接单居然有20分钟车程才能赶到约定地点，根本就不应该在这么远的地方接单。　　真正故意爽约道德败坏的只是少数，在一个健全的规则下，大多数人都不会恶意放司机鸽子，从这点来看，完善软件功能，可能比惩罚措施更有效。(记者 罗提)
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上海看看牛视网络传播有限公司 版权所有滴滴打车：乘客、司机3次“爽约”将永久封号
[导读]随着打车软件现金补贴的取消，大量出租车司机和乘客卸载软件。打车软件又纷纷出招，滴滴打车发红包，快的打车赠积分卖代金券。与此同时，对司机和乘客使用软件不诚信行为发出了“史上最严”爽约规范。据了解，使用滴滴打车的司机和乘客，首次爽约的，禁用该打车软件3天；第二次爽约禁用1个月；第三次爽约则永久封禁账号。
随着打车软件现金补贴的取消，大量出租车司机和乘客卸载软件已经是不争的事实。打车软件为增加用户粘度，纷纷出招，滴滴打车发红包，快的打车赠积分卖代金券。打车软件换着法子给补贴的同时，对司机和乘客使用软件不诚信行为发出了&史上最严&爽约规范。 DCCI互联网研究院院长、互联网专家刘兴亮分析认为，这是用客户体验来&留人&，增加用户粘度。
乘客、司机卸载软件&打车软件换方法补贴
在采访过程中记者了解到，因为没有了现金补贴，司机和乘客卸载打车软件。&车队里的司机几乎都卸载了软件，即使还使用，一天也不会因为软件增加几单的活儿。&长春雷锋车队队长周素宇告诉记者，为此很多司机又特意把电话的套餐更改为流量较少的便宜套餐。
而对于乘客来说，没有了现金补贴的刺激也不再使用打车软件。&我家附近上班时间也还算容易打车，实在不行就拼车。平时感觉在长春不是特殊的雨天等恶劣天气，还是比较容易打车的。况且，现在司机使用软件的那么少，我再使用打车软件，恐怕也没有车接单，反而浪费时间吧。&长春市民杜女士说。
其实，取消现金补贴之后会出现司机和乘客卸载软件的现象，打车软件公司也是心知肚明的。为了尽量减少用户锐减，滴滴打车和快的打车变着法子给补贴。
滴滴打车表示，用微信支付车费，即有机会获得滴滴红包。抢到的红包可用来付车费，下一次微信支付车费时，默认使用滴滴账户的红包余额。快的打车用户成功打车并上车即产生积分；同时，快的打车的代金券也出现在了淘宝聚划算上，用户花5元可以购买10元代金券，使用快的打车时可直接用代金券抵扣车费，相当于打车立减5元。代金券每个聚划算用户限购1张，10元代金券只支持快的内支付宝付车费使用，现金付车费不能使用。
用客户体验来&留人& &打车软件严惩爽约行为
打车软件为留住用户，不光从补贴花样下功夫，对用户体验也很看重。滴滴打车6月1日推出约束司机和乘客爽约的措施可谓&史上最严&爽约规范。
据介绍，使用滴滴打车的司机和乘客，首次爽约的，禁用该打车软件3天；第二次爽约禁用1个月；第三次爽约则永久封禁账号。滴滴打车称，此举是为了更好地服务大家，打造诚信平台。
快的打车方面对于司机违规处罚规则为，在一周内出现1次违约或者刷单等不诚信行为，取消本周内所有奖励；1天内违约2次，封禁7天；2天内违约3次，封禁14天；7天内违约5次，封禁30天。如果司机在服务过程中或服务后，发生骚扰、辱骂乘客、议价、乱收费等现象，第一次违规，限制抢单7天；第二次违规，限制抢单30天；情节严重者永久封停账号。同时，快的司机账号和服务资格证不得外借，不得用私家车接乘客，一经发现，账号永久封停。若乘客违约，爽约后会扣除500积分，相当于5元。
互联网的规则是先培育用户
刘兴亮认为，互联网的一个最大作用，就是解决信息的不对称性，让信息的上下游更好对接。以前，司机在街上扫活找不到活，乘客在路边招手等不到车，这就是信息的不对称性。打车软件的出发点就是解决这个问题。
滴滴打车和快的打车从表面上看是滴滴和快的竞争，实为腾讯和阿里巴巴在竞争，为了抢夺移动支付的用户，让大家绑定银行卡。&现在，很多人都在怀疑一旦不再补贴之后，打车软件的前景如何。我是比较乐观的。诚然有些人是为了补贴而去的，但也有一些乘客认为软件给自己带来了方便。&刘兴亮说，的确到目前为止，打车软件的盈利模式并不清晰。然而，历来的经验表明，只要有了用户，有了忠实的用户，就有了一切。互联网产品向来的规则都是先培育用户，然后再慢慢琢磨盈利模式。
对于两大互联网企业来说，除了打车软件带来的大量数据、用户以外，&烧钱大战&期间媒体宣传收益也很大，所以接下来打车软件只要能满足客户需求，才能留住乘客和司机，更是对投资方负责。记者&吴丽娟
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