只是跑跑火车而已是不是网络语言的利与弊吗

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建设中的汽车东站是不是距离未来的火车西站太远了?
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汽车站、火车站一般都在一起,至少离得不远。南京、上海、常州等地很多地方都是如此。
扬州已经几年不去了,现状不清楚,但是几年前,因为火车站,汽车站距离较远,扬州火车站的紧隔壁(其实就在一幢建筑上)有一个汽车分站,省内热门短途基本可以做到直接换乘。
如果以沪通铁路为主轴来看,未来的南通西站将是真正意义上的主战、大站,但是偏偏和汽车东站分隔两地,一个在西边一个在东边。
汽车东站是不是未来的汽车总站?如果是,相距太远,换乘不便;如果不是,那东站的功效就要打折扣。除非模仿扬州,在西站旁建一个小的汽车换乘站,再开到东站去。
现在回头看,汽车东站也好,火车东站也好,之所以都在东边,应该是为当时可能性较大的沪通铁路(东线)提前做准备。
但结果沪通走了西线,火车东站还好说,毕竟都在铁路线网上。汽车东站可能就有点尴尬了。
新的规划中的南通北汽车站也就是火车站前的汽车站 已经取消 把原规划给了西站
西站那边将建综合客运枢纽&
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东站也只是个分站而已,按你的意思汽车站火车站机场建一起最好?
这样人气肯定旺
现在坐车简直是受害&
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..............
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汽车站&&早就该搬到火车站门口去了!!!& &二逼ZF!~
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东站在何处?改名观音站更好。
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别急,火车站旁的汽车客运站也快建了。另外将来的西站旁边也会建一个汽车站,西站枢纽将会是一个集火车,汽车,出租,公交,城际铁路,轨交一号线于一体的换乘中心。
好嘛,汽车站遍地开花啊&
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另外会建设西站快速路以方便私家车快速到达西站枢纽
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汽车站&&早就该搬到火车站门口去了!
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有机会拆了重建不是更好吗?
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南通现在的长途车站太小了
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清水无痕2012 发表于
东站也只是个分站而已,按你的意思汽车站火车站机场建一起最好?
机场倒未必,汽车站火车站很多城市都在一起
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取不到名字 发表于
别急,火车站旁的汽车客运站也快建了。另外将来的西站旁边也会建一个汽车站,西站枢纽将会是一个集火车,汽 ...
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不是要造地铁吗,那时就不感觉远了
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沪通铁路西站对于东部的居民出行意义不大,从观音山开车到平潮要半个多小时,更不谈坐公交。然后再等车,开车,估计时间也不会太短。从汽车东站过去也就2个多小时的时间,就算以后有地铁了也不是每个地方去地铁站都方便的。
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药品服务许可证(京)-经营-火车票是不是火车站售一部分,网上和电话在一部分?_百度知道
火车票是不是火车站售一部分,网上和电话在一部分?
是说票是不是网上和电话指定售一部分。或是两者相关,网上卖完了车站就没有了,火车站和售票点指定销售另一部分
提问者采纳
某些特殊余票只有车票售票大厅才有显示,还是代售点,由互联网实现数据同步统计的、车站售票厅或者自主售票机关联的都是同一个统计系统。另外,比如临近车次发班时乘客退票之类的数据录入和原始余票数据些许有点误差不管是网上还是电话订票
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其他5条回答
则情况就不一样了,网络,代售点,车站收70张,这样的火车站,都是一个票库,这样的大型火车站,在其他车站就买不到。 所以,举例说明,这仅仅就是举例说明,电话,分是有分别票额的,卖完了就不会再有了,就是铁路对外宣传的工作人员,预留10张,必须要具体情况具体分析,网络,车站。廊坊北,某站的车票在某站就很容易买到,100张票,很多回答者根本不是卖票者,聊城站。电话,不能盲目而简单的回答。有站售的票,天津,统一对外发售,他们是不懂客运售票业务的。 北京,10张网络售,具体情况具体分析。尤其是别复制所谓的铁路工作人员回答,10张电话售,要结合火车站的情况这个回答
  铁路部门工作人员介绍,所有车票都可以提前两天在网络和电话订购,并不是如传闻所言会预留车票专门供人工窗口发售。人工窗口发售的只是前两天网络和电话发售后所剩余的车票。所以在运输高峰时,旅客到窗口购票,不一定能顺利地购买到自己想要的车票。
都是一起的,但是据说网上每天有限额,超过限额就买不到了,可以下一天再买,仅供参考
他们都是一个系统的
火车站和网上都一样 网上买了火车站就没了 火车站买了网上就没了
一般是网上卖完了车站就没有了,但如果有人退票,会现出现在火车站那里
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