中缅油气管道 - 百度百科
& 中缅油气管道
项目包括原油管道、储运设施及其附属设施，以及在缅甸马德岛建设的一个可从超大型油轮卸载原油的码头和终端及附近建设的储运设施及其他附属设施。双方同意由中石油设计、建设、运营和管理原油管道项目。管道路径原油管道起点位于缅甸西海岸马德岛。天然气管道起点在Kyaukpyu港。管道路径图经缅甸若开邦、省、省和，从云南进入中国，将在贵州实现油气管道分离，而曾一度被“油荒”困扰的重庆，将成为其中长达的原油管道的末站。天然气管道，则将南下到达广西。管道长度缅甸境内全长771公里。原油管道国内全长1631公里。天然气管道国内全长1727公里。运送能力这条管道每年能向国内输送120亿立方米天然气，而管道的设计能力则为2200万吨/年。配套炼油厂云南中石油云南石化炼油工程项目即云南省1000万吨/年炼油项目，建设地点在昆明市草铺镇。重庆中缅输油管道在重庆的“出口”，很可能位于长寿化工园区内。中石油重庆方面的高管说，“我们一直以来的考虑是，将千万吨炼油厂和管道‘出口’都放在长寿化工园，不过最终的结果还要看国家发改委的批复。”根据此前的初步计划，重庆市有望争取到每年1000万吨的原油输入，从而实现重庆自己的“炼油梦”。总投资额25.4亿美元，其中石油管道投资额为15亿美元，天然气管道投资额为10.4亿美元。项目意义战略意义随着中缅原油管道项目开工,标志着中国的东北（）、西北（中亚天然气管道）、西南陆上（中缅油气管道）和海上（经过马六甲海峡的海上通道）四大油气进口通道的战略格局已初步成型,有利于实现石油运输渠道多元化,保障中国能源供应安全。中缅油气管道是继中哈石油管道、中亚天然气管道、中俄原油管道之后的第四大能源进口通道，缓解了中国对马六甲海峡的依赖程度，降低海上进口原油的风险。目前我国进口原油的绝大多数是依靠经的海上运输通道进入境内，中缅原油管道为我国油气进口在西南方向上开辟了一条重要的陆上通道，为我国增添了一条进口线路，有利于增强我国石油供应。经济意义通过合作能给缅甸带来切实的利益，比如改善当地的基础设施，增加就业机会，推动管道沿线的城市化进程。据悉，在缅甸修建管道，中国并不是第一个。缅泰合资公司最早在缅甸修建管道，路线是从缅甸到泰国。缅甸通过缅泰输气管道出口天然气，每年有20多亿美元的外汇收入。中缅油气管道可以带动缅甸石化工业的发展，满足缅甸国内对能源的需求（缅甸每年需要进口大量柴油和汽油），带动管道沿线的经济发展，拉动缅甸整体经济发展，给缅甸民众带来更多实惠。从另一个角度看，缅甸经济发展了，缅甸与所有邻国的经贸合作也会得到进一步加强。中缅管线是通向的捷径，可以加快西南地区的建设。有机构预测，中缅油气管道项目建成后，中国西南地区将新增炼油能力2000万吨/年，年产成品油1277万吨，其中汽油310万吨、柴油840万吨、煤油127万吨。配套的乙烯工程规划建设年产乙烯100万吨、合成树脂153万吨、基本有机原料177万吨装置。中缅油气管道建设，不仅将填补云南成品油生产空白，而且也将对云南省化工、轻工、纺织等产业产生巨大拉动作用，石化工业将成为云南省新的重要产业。中缅油气管道经过云南多个州市，对推进云南经济结构调整和增长方式转变、加快经济社会发展、促进边疆少数民族地区经济社会进步具有重要的现实意义和深远的历史意义。长远看，中国还可以沿中缅石油管道修建公路和铁路，把皎漂开辟为中国西南地区出口南亚、西亚、欧洲和非洲的货物中转站。（来源：）项目背景中缅油气管道建设计划早在2004年提出。按照规划， 中缅油气管道起点在缅甸西部港口城市实兑，终点在中国云南省会昆明，全长约2380公里。油管的年设计输送能力为2000万吨，大约相当于每天40万桶。来自缅甸的数据显示，缅甸天然气储量位居世界第十。缅甸每年生产4000多万桶和天然气80多亿立方米，出口天然气50多亿立方米。过去，缅甸天然气供应市场主要面向泰国和印度。项目历程初期分歧中缅油气管道建设计划早在2004年提出。经过六年的谈判和磨合，中缅油气管道合作协定终于敲定，终于开工建设。据了解，中缅油气管道总体上是气、油双线并行，从皎漂起，经缅甸若开邦、、曼德勒省和掸邦，从缅中边境地区进入中国的瑞丽，再延伸至昆明。管道全长约1100公里，预计管线总投资约为20亿美元。中缅天然气管道缅甸境内段长793公里，中缅原油管道缅甸境内段长771公里。两条管道均起于缅甸西海岸皎漂市，皎漂正在建设配套原油码头设施。油气管道初步设计输油能力为每年向中国输送2200万吨原油、120亿立方中缅油气管道中国境内段示意图米的天然气。天然气主要来自缅甸近海，原油主要来自中东和非洲。根据规划，2010年中方将在缅甸建成30万吨原油码头，日，中缅原油管道项目工作船码头已在缅甸若开邦马德岛开工建设，还要在缅甸开建60万立方米的油库。据香港《文汇报》消息，2013年，中缅油气管道或可通过管道正式向中国输送石油。谈判初期，中缅两国的关注点不尽相同。对缅甸而言，主要是希望把近海开采的天然气卖出去，缅甸盛产天然气，但石油产量不高。有资料显示，缅甸天然气储量位居世界第10位。但对于中国而言，除了天然气，中国还希望建设一条石油管道，把从中东进口的原油从缅甸输送到国内。油、气两条管道同时铺设则更为经济。竞争对手在中缅接洽谈判的过程中，中国也面临不少外国公司的竞争，主要来自韩国和印度。韩国大宇公司早就参与缅甸石油天然气开发，但是大宇公司要把缅甸的天然气液化，并运回韩国或出售给他国，显得有些力不从心。在多方的竞争中，韩国处于弱势。而印度则是中国强有力的竞争对手。印度与缅甸也有着良好的双边关系。印度最早的竞争方案是从缅甸铺设输气管道，过境，到达印度。但是印度和孟加拉国在管道过境谈判上一直不顺利。有媒体报道说，孟加拉国提出的条件算不上苛刻，但印度还是不愿意满足。印度的第一方案因此泡汤。在这种情况下，印度又提出绕道铺设输气管道，但是这不仅成本太高，而且管道安全上也难以保障。缅甸选择与中国合作，则是顺理成章的事情。长期稳定的中缅睦邻友好关系是重要保证，缅甸选择对自己最为有利的合作伙伴，是无可厚非的。西方舆论从计划提出到开工建设，中缅油气管道一直吸引着外界的关注。国际上的反缅政府势力散布谣言，不断诋毁。国际上一些企图遏止中国发展的势力也试图借机推波助澜。例如2009年9月，西方媒体就曾联手缅甸的流亡组织诋毁中缅合作。当时，由在孟加拉国、印度和泰国的缅甸流亡人士组成的“Shwe天然气运动”组织，发布题为“权力走廊”的报告，声称要曝光中国如何“上马兴建一条横穿缅甸腹地、长达近4000公里的油气管道”。该组织称，“管道将经过缅甸许多村庄，引发强制拆迁、环境破坏及人权侵犯”。美国之音、路透社等西方媒体都替这个流亡组织做起宣传。路透社声称，该组织发布的报告中说，“缅甸人民面临严重能源短缺，这种大规模能源出口只会加剧社会动荡”。路透社还报道了该组织的警告：外国投资者与军政权做生意面临金融和安全风险的“”。正式开工当地时间6月3日上午10时28分，在缅甸首都内比都，中国国务院总理温家宝和缅甸联邦政府总理登盛，共同触摸标志中缅油气管道开工的电子球。中缅两国总理见证签字现场与此同时，位于缅甸米坦格河畔的管道施工现场机器轰鸣，焊花飞溅，中缅石油天然气管道工程正式开工建设。开工仪式前，在两国总理的共同见证下，总经理与缅甸国家油气公司总经理吴敏田，签署了《东南亚原油管道有限公司股东协议》、《东南亚天然气管道有限公司权利与义务协议》和《东南亚天然气管道有限公司股东协议》。协议明确了中国石油天然气集团公司所属东南亚管道公司作为合资公司的控股股东，负责的设计、建设、运营、扩建和维护。中缅油气管道正式开工现场中缅油气管道的建设，对于推进中国能源供应多元化、促进缅甸经济社会发展、实现合作各方的互利共赢具有重要意义。集团总经理蒋洁敏、副总经理出席中缅油气管道开工仪式，并参加了温家宝总理访缅期间的相关活动。伊洛瓦底江岔河穿越成功日，管道局穿越分公司经过50天的顽强拼搏和连续奋战，成功完成了中缅油气管道“第一穿”——伊洛瓦底江岔河定向钻穿越的全部施工任务，为该工程顺利向前推进奠定了良好的基础。中缅油气管道是我国四大能源战略通道之一。建设这条管道对于保障我国能源安全、加深中缅两国人民友谊、促进两国经济发展都具有重要意义。中缅油气管道建设最大的难点就是全线的2条河流和6条海沟定向钻穿龙陵新塘房堆集的油气管越，每条都需进行管径1016毫米气管线、管径813毫米油管线及光缆管3次穿越，地质十分复杂，施工难度极大，能否高标准、高质量按期完工关系到我国西南油气战略通道建设的成败。“责任重于泰山”，坚决不容有失。管道局将这项艰巨而又光荣的使命交给了穿越公司。承担此项重任，穿越公司备感责任重大。为确保完成施工任务，穿越公司科学组织，缜密部署，精心做好龙陵双坡施工现场战前准备，加强前期方案论证，集聚优势施工资源，组织了最优良的装备（美国奥格DD-1100水平定向钻机）、最优秀的队伍、最先进的技术投入工程施工，全力支撑和保障中缅油气管道建设。日，中缅油气管道“第一穿”伊洛瓦底江岔河定向钻穿越正式启动。施工中，穿越公司狠抓“7S”落实，精细现场管理，严格执行“工艺卡”制度，严抓操作规范，强化过程管控，保证了方案的精准执行。同时，注重用管道优良传统和“黑穿”精神教育引导员工，统一思想，凝心聚力，保证了队伍战斗力的持续旺盛，有力促进了工程建设的顺利实施。由于组织得力，方案科学，管理到位，伊洛瓦底江岔河定向钻穿越一气呵成，圆满完工。光缆管穿越，日开钻，3月11日贯通；油管线穿越，4月6日开钻，14日2时回拖成功；气管线穿越，日开钻，24日23时达到回拖条件，开始回拖。在经过11小时的地下连续穿行后破土而出，一次回拖成功。至此，伊洛瓦底江岔河龙陵新塘房加压站施工定向钻穿越宣告全部完工。伊洛瓦底江岔河定向钻穿越告捷，充分证明了管道局穿越公司“国内第一、国际一流”的施工能力，扩大了CPP品牌的国际知名度。同时，通过该工程进一步摸清了施工区域地质情况，丰富了砂层穿越经验，为伊洛瓦底江主管道穿越提供了科学依据。中缅油气管道项目（缅甸段）第一标B段主线路工程正式打火开焊　日上午10点58分，中石油管道局中缅油气管道工程（缅甸段）第一标B段主线路工程正式打火开焊，开工仪式在缅甸曼德勒市隆重举行。出席开工仪式的管道局企业文化部部长张季滨称，中缅油气管道是国家四大能源战略通道之一，对破解马六甲海峡能源运输瓶颈，保障我国能源安全意义重大。据管道局局长助理、中缅油气管道工程（缅甸段）EPC项目部总经理高建国介绍，由管道局承担的中缅管道建设工程总长319公里，线路途径地区地形复杂，落差大，土石方管沟开挖成形困难，而且气候炎热多雨，社会依托不足，这些不利因素都将成为工程施工的难点。但高建国代表建设队伍做出承诺：“我们有坚定信心把中缅油气管道工程打造成‘优质工程、绿色工程、精品工程、友谊工程’。”出席开工仪式的中华人民共和国驻缅甸曼德勒总领事唐英说，担任此工程的中国石油天然气管道局，是中国油气管道建设施工领域的“一支劲旅”。他表示相信“管道局一定会不辱使命，完成祖国交给的任务。”获得批复日中国国家发改委核准批复在中国国内段工程，也已获得了林业、国土等部门批复。它标志着国内段工程可正式展开全线建设。中缅油气管道云南段正在开展相关征地工作，年内全线开工。有望试运云南省副省长2013年5月在中国与南亚经贸合作暨首届中国南亚博览会发布会上表示，中缅石油管道施工进展顺利，到2013年底或者2014年初可以陆续投入试运中缅油气管道施工现场行。业内分析，中缅油气管道对改善我国西南地区能源紧缺，保障能源供给安全，实现油气进口方式多元化具有重要意义。全面建设完成日，缅甸曼德勒中缅油气管道调控中心，调度员王洋龙、余光波和樊林华忙碌了一天。“天然气管道已具备投产条件，我们在持续完善SCADA(数据采集与监控)系统，随时等待投产指令。”王洋龙说。中缅油气管道工程(缅甸段)经过3年建设，截至5月28日，圆满实现集团公司党组提出的工期目标。天然气管道工程建设全面完成，达到投产试运条件，原油管道工程完成94%，项目进度、投资和质量受控。单位工程合格率100%，焊接一次合格率98.37%，防腐补口一次合格率99.99%，管线埋深合格率100%。海外HSE风险得到有效管控和防范，工业生产百万工时死亡率为零，重大安全环保事件为零。开始输气日输气由中国、缅甸、韩国、印度四国六方投资建设的中缅天然气管道（缅甸段）日开始向中国输送天然气。这标志经过3年建设的中缅油气管道跨国项目取得重要成果。当天下午，缅甸副总统吴年吞、中国驻缅甸大使杨厚兰等在曼德勒举行的通气仪式上共同启动了投产按钮，位于中缅边境的中缅天然气管道缅甸南坎计量站放空火炬熊熊燃起，现场响起热烈的掌声和欢呼声。中缅油气管道项目负责人姜昌亮在仪式上说，管道工程所经区域地质条件和自然条件都异常复杂，给施工作业带来严峻考验。中缅油气管道2010年6月在缅甸正式开工以来，中、缅、印等国上万名参建者克服了重重困难，确保实现日达到投产条件的既定目标。输气40亿立方米与原油管道基本并行的天然气管道，日开工，日投产通气。截至今年1月29日早6时，已累计向中国输气40亿立方米，同时，也为缅甸下载了1.5亿立方米。开始输油（2015年1月）30日，经过近5年建设的中缅原油管道工程，在缅甸皎漂马德岛举行试运行仪式，马德岛港同时正式开港。两项工程总投资约为24.5亿美元，由中石油集团、缅甸国家油气公司共同出资建设，所占股份分别为50.9%和49.1%，项目运营期30年，设计年输量为2200万吨。“这是一个历史性的时刻，必将永载史册。”廖永远在仪式上发表致辞时说。“马德岛港是缅甸境内的首座国际大型原油卸载港，港口长度约为480米，可供30万吨级大型油轮靠泊。此外，马德岛上还建有12座高75英尺、单体容量为2200万加仑的原油储罐，以及一座5000吨级、长度为150米的工作船码头……”吴泽亚昂在仪式上说。推荐：
& & 中缅油气管道 版式：扫扫二维码，随身浏览文档
手机或平板扫扫即可继续访问
美国奥格有限公司
举报该文档为侵权文档。
举报该文档含有违规或不良信息。
反馈该文档无法正常浏览。
举报该文档为重复文档。
推荐理由：
将文档分享至：
分享完整地址
文档地址：
粘贴到BBS或博客
flash地址：
支持嵌入FLASH地址的网站使用
html代码：
&embed src='/DocinViewer-4.swf' width='100%' height='600' type=application/x-shockwave-flash ALLOWFULLSCREEN='true' ALLOWSCRIPTACCESS='always'&&/embed&
450px*300px480px*400px650px*490px
支持嵌入HTML代码的网站使用
您的内容已经提交成功
您所提交的内容需要审核后才能发布，请您等待！
3秒自动关闭窗口中俄原油管道_百度百科
关闭特色百科用户权威合作手机百科
收藏 查看&中俄原油管道本词条缺少信息栏，补充相关内容使词条更完整，还能快速升级，赶紧来吧！
中俄原油管道起自远东管道分输站，经中国省和自治区13个市、县、区，止于末站。管道全长999.04公里，俄罗斯境内72公里，中国境内927.04公里。按照双方协定，俄罗斯将通过中俄原油管道每年向中国供应1500万吨原油，合同期20年。中俄原油管道日进入试运行阶段。2012年9月，中俄石油管道谈判历经15年，最终签约。
中俄原油管道黑龙江穿越主管回拖成功
2010年主管回拖成功4 月27日14时25分，中俄原油管道[1]黑龙江穿越主管从黑龙江南岸的中国领土正式入地；4月28日12时18分，经过近22个小时的穿行，顺利地在黑龙江北岸的俄罗斯领土上破土而出，奋战了200多个日日夜夜的员工为他们创造的新奇迹欢呼雀跃。
中俄原油管道起自俄罗斯远东管道斯科沃罗季诺分输站，经俄边境加林达计量站穿越黑龙江，途经我国黑龙江省和内蒙古自治区的12个县市，止于我国大庆末站。管道全长1030公里，设计年输量1500万吨，作为我国重要的能源战略通道，这条管线的建设对保证国家能源安全具有重要作用。
穿越工程是中俄原油管道的控制性工程，备受两国政府关注，集团公司各级领导高度关注。作为施工总承包商，管道局选派最优秀的管道施工队伍，调派最优良的设备和最有经验的施工人员，确保施工顺利实施。
黑龙江定向钻穿越工程是按照俄罗斯设计规范及技术标准进行设计，穿越管道设计压力6.4兆帕，管径820 毫米，壁厚15.9毫米，采用K70级直缝埋弧焊钢管。双管同管径平行敷设，一条为主管道，另一条为备用管道，穿越出、入土点分别位于中俄两国境内，采用两台钻机双向对穿（美国奥格DD-1100和DD-580，并使用国外先进的Paratrack II系统）、主管和备用管两次穿越方式。管线穿越水平长度1150米，穿越深度距河床底部38米，穿越经过地层有9-16米深的卵石层，17-20米深的碎石层，其余为中风化长石石英砂岩和含泥碎石，岩层极为破碎，地质十分复杂，极易发生卡钻事故。因此，黑龙江穿越被业内人士称为“穿越禁区”，俄方业主称之为世界级难题，甚至是“不可能完成的任务”。
日，黑龙江穿越工程正式开钻。为确保黑龙江穿越成功，承担施工任务的管道局穿越分公司多次组织召开专家论证会，制订科学施工方案；为保证在零下40摄氏度条件下正常施工，中俄两国政府批准设立了建设封闭区，分别在中方封闭区和俄方封闭区搭建了钢结构保温大棚，为人员、设备和材料进出境提供便利条件；在施工设备保障上，该公司调集最有岩石施工经验的精英机组，配备最先进的穿越设备（美国奥格DD-1100和DD-580水平定向钻机），在关键设备和部件上“一用一备”，在原有两台钻机和两个机组的基础上又增加了一台钻机和一个机组配合施工。主管回拖时严格按照中俄双方协商制定的防腐层检测要求，在原管道防腐层上安装包裹了一层光固化保护层，同时制作了优质的管线订管线发送滚轮架；参建员工在零下四五十摄氏度的条件下，发扬大庆精神、铁人精神和管道光荣传统，精心组织，科学施工，严格操作，精细管理，克服地质破碎极其复杂，施工环境、材料不易采购，社会依托差以及协调难度大等种种困难。为确保工期，他们放弃国庆、元旦、春节等节假日，日夜奋战在黑龙江畔。日，完成了主管导向孔对接；日，顺利完成了四级扩孔、多次洗孔和试回拖。黑龙江穿越工程主管穿越的成功，为黑龙江穿越工程按期完工争取了宝贵的时间，也为实现中俄原油管道投产奠定了坚实基础。
由于中俄原油管道黑龙江穿备管与主管之间只有25米的距离，地质完全相同，为此穿越公司借鉴主管施工经验，确保了备管穿越顺利推进。据悉，黑龙江穿越备管正在进行四级扩孔，预计整个黑龙江穿越工程将在5月底完工。[2]
中俄原油管道日，中俄原油管道俄罗斯境内段开工建设。日，中俄原油管道中国境内段开工。中俄原油管道计划于日建成投产，届时俄罗斯将通过这条管道每年向中国供应1500万吨原油，合同期20年。
中俄原油管道工程是我国正在构建的东北、西北、西南和海上四大能源战略通道之一。其中国境内段漠大线和黑龙江穿越工程由中石油负责建设。2008年，谈判僵局被打破，这一年危机来临，中方提出了提供贷款的建议。贷款换石油。这是中俄石油谈判的一个转折。此后，双方对细节进行敲定。这是第一次有了贷款换能源的模式。此后，这一模式应用于多个国际能源合作项目。日，3亿吨的原油合同签署。[3]
俄罗斯当地时间日下午1点，俄罗斯总理亲自驾驶着黄色的“拉达—卡利纳”轿车来到“东西伯利亚—太平洋”石油管道的第21号泵站。在泵站的操作台上，普京亲手转动起圆形的“注油阀门”。
在获得技术人员的“操作完成”确认后，普京微笑地回过头，满意地向在场的人员树起了大拇指，这也标志“中俄原油管道”俄罗斯境内段正式被注入石油，开始技术测试阶段。普京同时表示，俄产原油将通过该管道运抵中国。
中俄石油管道也就是—太平洋石油管道中国支线，起自俄远东斯科沃罗季诺原油分输站，经中国黑龙江和内蒙古的13个市县区，止于大庆站。管道全长约1000公里，其中俄罗斯境内72公里，中国境内约930公里。计划于日建成投产，合同期20年。
中石油内部一位参与了谈判的高层人士曾经评价说，中俄原油管线是一块硬骨头，从来没有哪一个能源项目像这个一样，经历了这么多的曲折和反复。中俄石油管道竣工 两国元首出席开通仪式
中俄原油管道工程日竣工。中国国家主席胡锦涛和时任俄罗斯总统共同出席竣工仪式。
中国国家主席胡锦涛，周一与俄罗斯总统梅德韦杰夫展开中俄首脑会议，随后胡锦涛与梅德俄远东管道和中俄原油管道走向示意图韦杰夫共同出席中俄石油管道开通仪式，这条石油管线是从东西伯利亚的斯克沃洛季诺一直延伸到中国东北部的大庆，也是目前中俄最大的双边合作专案。
胡锦涛与梅德韦杰夫共同按下手掌，开启中俄能源合作的全新时代。
中国国家主席胡锦涛：“中俄原油管道工程顺利建成，两国互利合作双赢的典范，两国能源合作新的里程碑。”
俄罗斯总统梅德韦杰夫：“我也很赞成胡锦涛主席的高度评价，我强化—面向未来的工程，互利共赢的工程。”
该石油管道俄罗斯段是在上月完工，中国段也宣告全线竣工后，根据两国达成的“贷款换石油”协议，2011年1月到2030年，也就是未来二十年内，中国每天将接获30万桶石油，总供应量达到3亿吨。相应的，中国将向俄罗斯提供250亿美元长期贷款。这条管道更使得俄罗斯，与和一道，成为中国的三大原油供应国。而为了形成上下游产业链条，双方将在天津合资建立中俄东方石化炼油厂。
中俄原油管道工程竣工，标志着中俄能源合作进入新阶段。[4]日5时48分，中俄原油管道正式投入运行，俄罗斯的原油开始进入中方境内位于漠河县兴安镇的首站储油罐内，标志着中国东北方向的原油进口战略要道正式贯通。每年1500万吨、期限20年的中俄原油管道输油合同开始正式履行。
当日11时50分，中国石油天然气股份有限公司管道分公司总经理姚伟在漠河首站发布正式投产输油指令，中俄原油管道中国境内漠大线(漠河－大庆)随即进入输送状态。
中俄原油管道起自俄罗斯远东原油管道斯科沃罗季诺分输站，穿越中国边境，途经黑龙江和内蒙古，止于黑龙江大庆末站，管道全长近1000公里，设计年输油量1500万吨，最大年输油量3000万吨。
由于此前完成的试运行已经在漠大线900余公里管道内填充了55万吨原油，在漠河首站和加格达奇站压力作用下，大庆林源末站在漠河站开阀约15分钟后开始正式接油。2012年9月，中俄石油管道谈判历经15年，最终签约。这是中国与俄罗斯建的第一条石俄原油管道漠河首站油管道，具有标志性意义。中俄原油管道穿行于地下，“黑色的金子”日夜不停流动，从俄罗斯逶迤而来，穿越黑龙江底，再经过933.85公里的穿行，抵达大庆。每年运送1500万吨，签约20年。
这是一场经历了15年“拍拖”最终结合的漫长婚约。俄罗斯向亚洲伸出了粗壮的能源之手，中国顺势而上，打开了能源的北方通道。
“绝对的双赢。”日，中石油中俄合作项目部总经理蒋奇说，谈判最终成功是中俄利益最大化的选择。[3]中俄原油管道被称为中国四大能源战略通道之一。对于中国来说，与世界第一原油出口大国俄罗斯的合作，是能源战略的迫切需要。
的对外依存度已经超过50%。中国原油管道公司的相关负责人表示，在这种情况下，实现原油进口的多渠道和运输方式多元化，显得尤为重要。
中东和非洲地区，仍是未来我国石油进口的重要资源地。运输依赖水路，尤其要经过马六甲海峡。
曾经中国进口石油的80%要经过马六甲海峡。而马六甲海盗猖獗，劫案不断。这个885公里的狭长水域，就像容易被扼住的咽喉。中俄原油管道像是开了一道天窗。中国每年石油对外需求量已超过2.5亿吨。中俄原油管道持续的石油供应，是重要的安全砝码，稳稳坐落于北方。而北方通道，“道路宽阔”，潜力巨大。管线一旦建成，“双方都不会轻易停输”。中俄双方正在研究增加输量的可能性。万一海运被掐断，“这1500万吨会给国内原油供应做贡献，更主要的是一个心理的保障。”蒋奇说。奔涌的石油，如同血液在地下动脉安稳运行，支撑着的是中国石油市场稳定的心跳。中国能源网首席信息官昨晚在接受《》采访时表示，各国对于石油需求的不断攀升，造成了一些国家的恐慌，由此也就导致了俄罗斯对其石油资源待价而沽。
韩晓平说，过去的十年是全世界经济高速发展的过程，对石油需求也不断的上升，造成了一些国家的恐慌，比如说日本。日本非常担心未来的石油供应不能保证，因为中国需要的石油太多了。中国自身也有一种恐慌，再加上像韩国等这样一些国家，大家都去追求石油资源的供应，也导致了俄罗斯把它拿到的资源待价而沽。结果一会儿想卖给中国，一会儿想卖给日本，一会儿又考虑到韩国，他老想把它的油价不断的推升，导致中俄一直是谈不下来。
韩晓平认为，有限的资源，加上高昂的开发和运输成本，让俄罗斯西伯利亚石油的“一女多嫁”并不现实，而将绣球抛给中国，是俄罗斯利益最大化的选择。
韩晓平评论道，俄罗斯的石油资源在东西伯利亚地区是非常有限的，由于它没有很多的勘探开发投入。而且在这个地区都是冻土层，要开发石油实际上能够做工作的时间非常短。同时俄罗斯由于资金的紧缺，在这个地区也没有进行很深入的调查。我们知道这个中俄原油管道地区是高寒地区，石油勘探出来、开发出来以后输送的时候成本非常高，因为不断的要进行加温，这个加温的过程要消耗更多的石油。它的输送、开发各方面的成本都是非常高的。所以俄罗斯在这样一个有限的资源，而且未来成本可能比较高的情况下，把它的一个“女儿”许配给多个国家是根本不现实的，所以他选择这个方案首先是供应给中国。
国家发改委能源所研究员周大地介绍说，俄罗斯的能源供应主要集中在欧洲，对亚太地区的出口量暂时还较小。通过一条管道盘活一片地区，对俄罗斯而言，这将是进入有前景的亚太市场的一个重要出口。发展中的中国市场对俄罗斯能源出口具有广阔前景。
而反观中国方面，中国2009年生产原油1.89亿吨，与此同时，净进口原油却达到1.99亿吨，中国原油对外依存度也由此首次跨过许多国人心中50%的心理防线。这种情况下，中俄石油管道的开通无疑具有积极的意义。
发改委能源所周大地认为，我们中国石油进口并不是只要增加一两千万吨的问题，或者是几千万吨的问题，中国的石油进口是两亿多吨，以后可能增加到三亿吨、四亿吨，增量主要是靠进口，所以我们还是要不断开拓新的石油进口的来源，实现原油进口的多元化。
据了解，随着东部石油管道以及东西伯利亚至管道的建成和投入使用，俄将每年为此供应3000万吨原油，并逐步扩大到5000万吨，那么这一数字对中国来说又意味着什么呢？
韩晓平说，我们一年进口3千万吨，大概每年的平均增长大概在5千万吨左右，所以如果能够增加到5千万吨，在中国石油整个供应格局中，未来如果我们达到4亿吨的进口量的时候大概在1/8左右。它如果能够稳定供应的话，对中国来说也确实是一个很大的石油来源，而且这些石油可以供应中国的东北地区，使我们已经建立的像大庆这样的炼油设施，能保证它平稳的运行，对于整个东北经济的发展都会有很多的好处。[5]
新手上路我有疑问投诉建议参考资料 查看