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[腾讯行情]绍兴 菲亚特菲翔现金降8000万
原创报道组
[腾讯汽车 绍兴站]近日，腾讯汽车编辑从绍兴地区菲亚特4S店了解到，菲亚特菲翔最高优惠8000元，少量现车，详细车型信息如下：菲翔指导价直降现价现车情况询价13.88万0.8万↓13.08万少量现车14.88万0.8万↓14.08万少量现车15.58万0.8万↓14.78万少量现车15.88万0.8万↓15.08万少量现车13.38万0.8万↓12.58万少量现车10.88万0.8万↓10.08万少量现车制表 腾讯汽车
价格： 10.88-15.88 万元品牌：
菲翔的是广汽菲亚特的首款A级轿车，在动力技术、配置上面都有不错的表现，迎合了时下年轻人的审美取向。外观上，菲翔车头外形漂亮的卤素射灯和独特的LED尾灯，彰显其傲视同侪的卓越品质。远望车头，菲翔很有几分玛莎拉蒂的神韵。由横幅格栅构成的中网采用倒梯形设计，充满立体感的造型下硕大的车标显得十分精致，大面积的镀铬也更符合国内消费者的口味。 价格： 10.88-15.88 万元品牌：
菲亚特菲翔采用了1.4T涡轮增压发动机，不过这台1.4T动力有两种不同调校。低功率版车型最大功率88kw（120马力）/5000rpm，最大扭矩206Nm/2500rpm；高功率版最大功率110kw（150马力）/5500rpm，最大扭矩230Nm/3000rpm。变速器方面则有5速手动和6速干式双离合变速器可选。：
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2万差价如何选？菲翔高/低功率版解析
　　 [XCAR 导购 原创]
　　 如今有越来越多的厂商愿意在同一款发动机上做文章，通过不同的调校推出高低功率版本车型来满足不同消费者的使用需求，而这样一种方式也慢慢扩展到了家用车型的领域，广汽菲亚特菲翔就是其中最典型的代表之一，面对同样一款车型的高低功率两种版本我们该如何选择，它们之间是否仅仅存在动力上的差别呢，让我们通过今天的文章来具体分析一下吧。
　　 市售的菲翔共有6款车型，所搭载的发动机型号是一致的，不过除了最高配的自动尊享版之外都采用了低功率版本，今天我们将挑选出车型类别相邻的两款高低功率版车型做一番比较，看看两者都有哪些具体的差别，从购买方面哪款车型的性价比更高。
菲亚特菲翔高/低功率版车型售价
2012款 菲翔 1.4T 自动劲享版
2012款 菲翔 1.4T 自动尊享版
爱卡汽车网制表 .cn
　　 作为一款家用紧凑级车型，菲翔在外观尺寸上同主要竞争对手相比还是具有一定优势的，通过下边的对比表格不难发现，菲翔在车身长度、宽度以及轴距尺寸上明显占据优势，尤其是在轴距尺寸上超过了2700mm，在一般紧凑级车型中名列前茅。
同级别车型外观参数对比
长度（mm）
宽度（mm）
高度（mm）
轴距（mm）
爱卡汽车网制表 .cn
　　 根据爱卡汽车车型空间数据库所提供的数据来看，虽然菲翔在轴距以及车身尺寸上表现不错，但是整体内部空间却并非十分宽裕，整体评级仅为够用而已，可见其对于车身空间及座椅优化方面并不十分擅长。
前排头部空间
945mm 后排头部空间
890mm 前排腿部空间
880~1120mm 后排腿部空间
空间报告详情&&
　　 菲翔在外观设计上拥有明显的风格，前脸采用了传统的六边形条幅格栅、三段式前杠与镀铬镶边等特征均符合消费者的审美，外形漂亮的卤素射灯和独特的LED尾灯，彰显其傲视同侪的卓越品质。车身比例和线条比例控制恰到好处，大气不失动感的车头部分可谓是整车的亮点。
　　 广汽菲亚特菲翔的内饰布局非常个性，有别于其他车型常见的整齐划一的内饰格局，其中控台分上下两个控制区域，方便操作而在配色方面采用了较为偏重居家风格的上深下浅，并没有提供年轻人更容易接受的深色内饰让人觉得有些遗憾，另外菲翔的仪表盘设计也会是一个亮点，其显示效果立体，背景灯光也会让人觉得赏心悦目。整体做工用料给人感觉也比较好。
　　 正如前文所说，菲翔1.4T车型采用了高低两个版本的发动机功率调校，其中自动劲享版属于低功率版本，最大功率为88千瓦，最大扭矩为206牛米，而自动尊享版为高功率版本最大功率达到110千瓦，最大扭矩可达230牛米，两种调校在动力输出方面的表现差别较大，而变速器类型则统一为6速双离合器。另外根据高低配车型在轮胎配置上也有所区别，其中自动劲享版为205/55 R16而自动尊享版则升级为225/45 R17，根据爱卡汽车百公里加速数据库中的资料来看，高功率版本的自动尊享版要比低功率的自动劲享版快了1.4秒，很显然在动力输出表现上，高低功率还是存在着明显的差距。
菲亚特菲翔高/低功率版发动机参数对比
1.4T 劲享版
1.4T尊享版
发动机排量（ml）
最大功率（kW/rpm）
最大扭矩（Nm/rpm）
变速器类型
DCT 6速双离合
DCT 6速双离合
205/55 R16
225/45 R17
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=============分页符=============
　　 在前面的内容中我们主要为大家介绍了菲翔高低功率版本车型在动力上的差别，那么除了显而易见的动力差别之外，两个不同版本的车型在配置上是否也存在明显差异化呢，接下来让我们具体分析一下。
　　 首先需要明确的是，菲翔自动劲享版与自动尊享版中间的差价为2万元，而这两万元所带来的差别除了发动机之外还有哪些其他方面的体现呢让我们从外部配置看起，通过下边的表格可以了解到，在外部配置上两款车型之间的差别不算很大，除了自动尊享版增加了内部防炫目后视镜之外其他功能基本一致，而且即便是顶配车型也并没有配置氙气大灯让人觉得有些遗憾。
菲翔高/低功率版外部配置差异
1.4T 劲享版
1.4T 尊享版
大灯高度可调
外后视镜电动调节
防炫目后视镜
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【高低功率版本车型在灯光配置上没有差别都不具备氙气大灯】
【自动尊享版车型增加车内防炫目后视镜】
　　 在内部方面自动劲享版与自动尊享版在舒适型配置上也不存在太大差别，诸如真皮方向盘、多功能按键以及真皮座椅等都是标配，且在座椅调节上也都具有前排电动调节按键，主要差别还是体现在了操控配置上，自动尊享版相比自动劲享版增加了便利的定速巡航系统，另外在空调方面也升级为自动恒温+分区控温空调，进一步提升了舒适感和人性化程度。
菲翔高/低功率版内部配置差异
1.4T 劲享版
1.4T 尊享版
真皮方向盘
多功能方向盘
前排座椅电动调节
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【自动尊享版车型具有定速巡航功能】
【自动尊享版具有自动空调以及分区控温】
　　 自动劲享版与自动尊享版之间最大的配置差别体现在多媒体功能方面，最直观的差别就是自动尊享版具有一台8.4英寸的中央多媒体显示屏，通过显示屏可以实现诸如GPS导航、倒车影像、蓝牙电话等诸多功能，这都是自动劲享版所不具备的，很显然在多媒体功能上作为顶配车型，自动尊享版的优势很明显。
菲翔高/低功率版多媒体配置差异
1.4T劲享版
1.4T尊享版
中央彩色大屏
蓝牙车载电话
外接音源接口
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【自动尊享版车型具有8.4英寸彩色大屏】
【自动尊享版具有蓝牙电话】
【自动尊享版具有倒车影像功能】
　　 最后我们来看看两款高低功率版本车型在安全配置上的表现，通过下面的表格不难看出，自动劲享版与自动尊享版在安全配置上的差别并不明显，尤其是主动安全方面都具备了较为丰富的功能，动态稳定系统、刹车辅助以及自动驻车等都涵盖其中，两款车型唯一的差别在于自动尊享版车型相比自动劲享版车型增加了更加周全的前后头部气帘，对于乘客保护上更加全面一些。
菲翔高/低功率版安全配置差异
1.4T 劲享版
1.4T 尊享版
前排双气囊
前排侧气囊
前后头部气帘
动态稳定系统
牵引力控制系统
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【ESP动态稳定系统是两车都有的安全配置】
【气囊个数上自动尊享版具有一定优势主要体现为增加前后头部气帘】
　　总结： 正如文章标题所示，菲亚特菲翔的高低功率版本车型之间的差价为2万元，而在这2万差价的表面之下所隐藏的具体差别也同样不小，高功率版本的自动尊享版除了发动机动力提升明显之外，在配置上还增加了巡航定速、自动空调、防炫目后视镜以及大尺寸的多媒体系统，另外轮胎尺寸也有所升级，综合考虑看来相比两万元的差价拥有这些配置还是物超所值的，所以我们得到的结果也就不言而喻了，在预算充裕的前提下高功率版本的自动尊享版车型性价比要更高一些。
责任编辑：沈楠
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环球今日推荐越级之作揭秘2015款菲翔制动系统篇
越级之作揭秘2015款菲翔制动系统篇
制动性是汽车各种性能中最基本也是最重要的性能，它密切关系到乘员的人生安全。据统计，汽车交通事故中1／3以上是由制动方面的原因造成的。因此，为了保证人生和车辆的安全，必须为汽车配备十分可靠的制动系统。现在我们开始解析2015款菲翔全系标配的布雷博制动系统。
Brembo是一家世界领先的高性能制动器系统和部件的工程设计、开发和制造的厂商，公司遍布全球。它与菲亚特（FIAT）有着相同的血统，它们同样来自意大利。
上个世纪80年代，在赛车领域风光无限的Brembo已经成为法拉利、玛莎拉蒂等世界知名汽车品牌高性汽车产品的御用刹车供应商，在各级别国际赛事中为众多国际一流赛车手赢得200多次世界级冠军称号。在当时，一台车是否装有Brembo制动产品以成为决定整台车性能的最基本证明。这足够证明了Brembo的刹车配件品质的优秀。
装配有BREMBO（布雷博）制动系统的赛车卓越的技术指标配合无与伦比的专业经验，让所有选择并安装BREMBO（布雷博）的制动产品的用户获益匪浅。布雷博目前正紧跟&轮端模块&概念的发展潮流，采用更加优质轻量的材料，并且更好的集成制动系统中的卡钳、制动盘和摩擦材料。&产品被保时捷、奔驰、宝马等名车所使用。
布雷博的科研中心&千米红墙&是真正的跨学科研究和技术区，它促进了跨领域互动和知识整合。在众多已入驻的机构中，包括：布雷博研究中心&(机电一体化、传感技术和机械工程)、SGL碳纤维陶瓷制动器公司实验室&(与戴姆勒-梅赛德斯集团创建的合资企业，从事以陶瓷为基础的复合物领域研究)&、Petroceramics&(意大利米兰大学的衍生企业，从事高级陶瓷材料研发和岩土材料处理)&、Intellimech&(机电一体化&-&基础建设领域应用的竞争前平台：意大利最大的此类计划)、Italcementi&Group研发中心&、Mario&Negri&Institute新实验室&(生物技术)&以及贝加莫大学创新中心。这些都保证了布雷博制动系统始终走在全球的最前沿。
从制动器的结构上看，菲翔采用的是通风盘式结构，后轮采用的是实心盘式结构。&这主要是基于盘式制动器相对于鼓式制动器存在的优势：&
1、盘式制动器由于具有制动效能比鼓式制动器稳定；&
2、浸水后制动效能降低小，也就是水稳定性好；
3、在输出制动力相同的情况下，尺寸和质量较小；
4、在制动盘的厚度方向热膨胀量小，受热后不会像鼓式制动器那样影响制动器间隙，并且散热性好；&
5、保养修理作业方便等特点，因此现在被越来越多的中高级轿车所采用。&由于前置发动机结构，汽车的前轮承载符合要比后轮更大，这也导致轿车在制动过程中，前轮制动盘会产生更多的热量，通过制动盘圆周上许多均匀通向圆心的小孔，能充分利用汽车在行驶当中产生的离心力使空气对流，达到散热的目的，因此比普通实心盘式散热效果更佳。
从制动盘的尺寸来看，我们会注意到一般大排量、大功率的轿车采用的制动盘尺寸上更大一些，这主要是因为通过增加制动盘的直径能增大制动盘的有效半径，减小制动钳的夹紧力，降低衬块的单位压力和工作温度。制动盘的大小受轮辋直径的限制，并且大尺寸的制动盘成本会更高。菲翔采用的前轮通风盘，直径305mm；后轮实心盘直径264mm。均处于同级领先水平，这最终导致了菲翔卓越的制动性能。
根据权威第三方网站公布数据，菲翔的100km／h制动距离为39.55m，并且在多次制动后也没有出现热衰减现象。一流的品牌，先进的技术、设计和同级最大的尺寸，2015款菲翔制动系统优秀而稳定。
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