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武林高手怎样练 教你开好欧曼GTL超能版
【卡车之家 原创】近日，装配美国康明斯ISG发动机的欧曼GTL超能版在北京举行了全球上市活动，高端重卡自然需要“高手”来驾驭，在此之前福田还举行了欧曼GTL超能版重卡训练营，活动旨在提高驾驶员技术，培养“武林高手”，无论你是否来过欧曼组织的训练营，都可以来学习一下驾驶高端重卡的“秘笈”。欧曼GTL超能版是由福田戴姆勒汽车、德国戴姆勒、美国康明斯三家企业，采用世界最新技术，结合中国实际道路情况及用户驾驶习惯，打造的一款全新车型。GTL超能版车型配装有康明斯最新的ISG发动机，在动力、安全、节油等方面实现了全面的突破。在本片的讲解中，我们将通过来自美国的康明斯技术专家的介绍，以及我们的实车操作演示，希望让大家了解欧曼GTL超能版的产品优势，更好的提升驾驶水平。● &ISG发动机四大技术亮点欧曼GTL超能版最大的优势是采用了全新的ISG发动机，ISG发动机由康明斯美国团队主导设计并开发的最新款发动机，在ISG发动机上，我们能够看到最新的发动机技术和发展趋势。轻量化设计 降低车身自重ISG发动机采用模块化和轻量化设计，总共只有207个零件号，零件数减少50%，同时，它的重量只有792公斤，要比同级别发动机减重30%。低速大扭矩 动力更加强劲发动机具有低转速大扭矩的特性，通过发动机的特性曲线图我们可以看到，在转能够达到最大扭矩，430马力的发动机能够达到2200Nm，这个要比目前国内同级别发动机高出很多，这意味着在加速、爬坡等工况下，会有更明显的优势。智能转速控制(LBSC) 虚拟节油教练对于驾驶习惯或者换挡习惯不好的司机，这个发动机有个非常好的特性，LBSC功能，他会让车辆在最经济的转速区工作，达到降低油耗的目的。例如，在轻载或者平缓路面，LBSC会限制在1700转，对于上坡或重负荷的工况，它又能放宽限制，达到2100转。iBrake技术 高效的发动机制动ISG发动机标配了iBrake发动机制动技术，这是目前最新的发动机制动技术。每升的制动功率达到22KW，430马力的发动机最大能产生370马力的制动功率。这对于提高车辆的安全性，减少刹车系统的磨损都有很大的帮助。集成化的设计也不会额外增加发动机的高度和重量。● &欧曼GTL超能版驾驶操作指南我们看完了ISG发动机的特点介绍，下面就结合美国康明斯技术专家的现场讲解，以及我们的实际驾驶操作体验，让大家了解如何更好地驾驶欧曼GTL超能版。第一部分 车辆的起步康明斯ISG项目副总工程师史蒂夫?贝林格讲解驾驶要点首先，我们先从起步说起，Steve先生在欧曼重卡训练营的时候重点介绍了GTL超能版的起步操作方式，我们不用踩油门即可顺利起步，司机应该选择能使车辆起动的最高档位起步，因为发动机的低转速大扭矩特性，所以我们在起步的时候就可以选择尽可能高的档位，这样操作能够充分发挥发动机的特性，避免大扭矩发动机的动力流失。以空车头状态为例，这种情况下可以直接挂入6档，大家注意，无需踩下油门，只需轻轻松开离合，车辆就可以平稳起步。当然，如果车辆是处于负荷状态，需要根据车辆的实际情况，适当降低档位。总的原则就是选择能让车辆起步的最高档起步。ASR功能可以应对复杂的运行工况 避免车轮打滑ASR功能我们都有所了解，国内卡车的运行工况复杂，在一些恶劣路况，轮胎打滑的情况时有发生，很容易造成轮胎的磨损。我们打开ASR功能，系统会自动对空转的车轮进行制动，让附着力强的车轮得到足够驱动力，它能很好的避免车轮打滑。第二部分 平路驾驶针对ISG发动机低转速大扭矩的特性，我们在驾驶室需要注意改变之前一些老的驾驶习惯。康明斯ISG发动机的经济转速区间在转之间，我们在正常行驶时需要把转速控制在转速表绿色的经济转速区间。正如国外专家所说，和原来的驾驶习惯会有很大的不同，采用低转速大扭矩特性的发动机，已经是国际上比较流行的一种技术趋势。当然，这也要和整车的配置相匹配才行。1.整车匹配目前我们试驾的这款车采用430马力发动机，12档直接档变速箱，2.714小速比后桥，同样在80km/h的速度巡航，欧曼GTL超能版的发动机转速只需要1067转，更低的转速，发动机的内部磨损也会减少，耐久性更长，使用寿命更长。同时，驾驶室也更加安静。2.发动机智能转速控制系统(LBSC)同样，对于不熟悉这款发动机特性的用户，或者原本驾驶习惯不太好的司机，LBSC功能这个时候也会帮你逐步纠正错误的驾驶习惯。LBSC会根据发动机负荷、等多项参数，判断发动机现在的工作状态。例如，在空车头或者轻载的工况下，即便把油门踩到底，你会发现，发动机的转速也不会超过1700转，这就能避免那些驾驶习惯比较差的司机因为他们的错误操作，导致油耗上升的情况。3.换挡顺序我们在换挡时也要注意，在低转速区就应该开始换挡，在换完档之后，保证发动机的转速在最经济转速区。这里也给大家再重复一下，高低档的切换。正确的顺序应该是：换高档：先换拨片、推入空档、再挂高档；换低档：先换拨片、推入空档、再挂低档。4.关于车辆滑行如果处于滑行状态，不能在低档区，因为转速太高，容易造成齿轮和轴承的烧蚀。第三部分 上坡驾驶前面说完平路驾驶，我们再给大家介绍上坡阶段的驾驶方法。我们还是从LBSC功能开始说起。1.发动机智能转速控制系统(LBSC)当检测到车辆在重载或者上坡工况时，需要更大的功率输出，这个时候就需要发动机有更高的转速，此时LBSC会自动调整发动机的最高转速限制，可以达到最大1900转。ISG发动机在转之间能够一直保证大功率的输出，同时，因为有大扭矩的保证，在上坡工况下也能保证足够的动力输出，而不会出现国内某款车型“见坡死”的窘境。2.强制风扇开关在重载和上坡等工况下，发动机出于大负荷工作状态，发动机的温度会跟着上升，尤其在夏天很多司机会担心会不会高温。康明斯ISG提供了一个新的解决方案：强制风扇开关。在一些极端工况下，例如，重载上坡，或者顺风等散热不良的情况。尤其是在夏天很多人会担心散热不良的问题。不过，康明斯ISG带有强制风扇的功能，在需要时，直接通过开关让风扇在最高档工作，保证发动机温度不会太高。而在正常情况下，用户只需要通过电控硅油风扇，自动控制风扇的最高温度，保证发动机在最佳的工作温度。需要跟大家补充说明ISG的正常工作温度是95-97度之间，这比我们之前熟悉的发动机工作温度要高，这说明两个问题，一、发动机的热效率较高，发动机的燃烧温度都是一样，如果发动机温度越高，那就被散发消耗的热能越少，更多的能量是用来做功，效率更高。二、最高温度是102度，所以发动机必须使用符合规定的冷却液，不能使用纯水代替。 第三部分 下坡驾驶上坡我们会关心车辆的动力是否达到要求，到了下坡，我们更关注车辆的安全性能。现在GB7258早已经明文规定12吨以上重卡必须安装辅助制动器。欧曼GTL超能版已经将发动机制动ibrake作为了标准配置，这对于提高车辆行车安全性是有非常大的帮助。当车辆在下坡时，可以很好的控制车速，发动机的转速越高，发动机制动的功率就越大。这样下坡时就能有更高的下坡速度。在欧曼重卡训练营，steve先生也为我们重点演示了iBrake的操作，操作过程非常简单，在方向盘下方的拨杆往后拉即可。iBrake发动机制动功率曲线ibrake的工作区间也非常宽，从900转就开始工作，要知道其他发动机制动产品至少要转才能够开始工作。ibrake共有两个档位，一档4缸工作，二档6缸全部工作，1档能达到最大功率的65%左右，大家可以根据自己的工况选择对应档位。根据发动机制动的工作特性，转速越高，制动功率越大，发动机在转时达到最大功率，也就是仪表上的最大红色转速区时制动功率最大。在必要时，大家可以通过降低档位的方式，提高发动机制动的功率。另外，欧曼GTL超能版标配ABS防抱死制动系统，我们在紧急情况下只需要将制动踏板踩到底就好，不需要点刹。● &车辆的保养最后需要跟大家介绍的是这款发动机的滤清器系统，采用了模块化的机油过滤系统，滤清器滤纸采用纳米级材料，能够过滤5微米的杂质，也是采用了nanonet的专利技术，通过不断注入添加剂，让滤清的使用周期更长。同时也是需要提醒一下大家，在宣传中提到的必须使用型号17500的滤清器，才能达到10万公里的保养里程。康明斯ISG发动机使用的是CH级别机油，黏度级别为10W-30，夏季使用15W-40，建议严格按照原厂车辆使用手册里面规定的项目流程来进行保养维护作业，以保证发动机能够更加稳定高效的工作。另外，在官方资料中，机油的加注量是26.5-34.1升之间，如果我们使用18升的大桶机油的话，其实最高两桶还会剩2升左右，可以说ISG的机油加注量在同级别机型里面是非常少的，这也跟发动机本身的优化设计有关，这样每次保养我们能节省5-600元。● &结束语通过上面的这些介绍，大家是不是对欧曼GTL超能版充满期待，ISG发动机低转速大扭矩的特性，非常适合现在国内物流市场的特点。尤其是LBSC智能转速控制系统，相当于另外又请了一个智能培训师，可以帮助降低油耗。实际上北美所有的物流车辆都在使用这个功能，相信这个功能的引入，也会帮助提高国内物流车队的经济效益。当然，这里也要提醒广大的司机用户，因为ISG发动机全新的设计理念，我们在驾驶操作的时候，也需要不断学习和适应新的操作方式，只有通过正确的操作，才能发挥欧曼GTL超能版的最大潜力，为您创造更多的价值。（文/薛文祥）● &相关阅读：超能之处在哪里 五点快速了解GTL超能版搭载福康ISG发动机 欧曼GTL超能版上市本文导航
快捷回复 [Ctrl+回车]你没有感觉档重吗 刹车也没有你说的那么好哦
档改得和轿车一样轻
刹车改得和轿车一样好用 这才是王道关键是小毛病要少，不要时不时把传动轴甩掉啊，后桥平衡拉杆脱咎等。。。。。。。价格摆在那里，你让重汽C7卖40万以下试试，怎么进步也比不上重汽c7还不忘攻击天龙 唉老是窝里斗技术在进步
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发动机：福田康明斯ISGe4-
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黑色很霸气 欧曼GTL超能版的“黑金刚”
黑色代表着高贵、神秘、稳重和科技感，很多科技产品，像电视、跑车和仪器多采用黑色。在很多电影中，男神和女神们霸气登场时的着装往往都有黑色的元素。细数各种色彩，红色热烈，绿色清新，还是黑色最霸气啊。● &黑色，高贵女王要说各路女神里，最能驾驭黑色的要数女神安吉丽娜朱莉了，《史密斯夫妇》里迷人的黑色礼服、《黑客帝国》里帅气的黑色战服，都是女王范儿啊。 生活中，朱莉随意的黑色西装、皮裙都尽显其潇洒帅气本色，要说传说中的“女汉子”做到这个份上才是正道啊。● &黑色，霸气男神提到男神，撇开内地偶像剧里的奶油小生不说，撇开韩剧里的长腿欧巴们不说，最让70后和80后怀念的男神还是曾经霸气外漏的发哥啊。在《赌神》和《英雄本色》等电影中黑色西装或黑色风衣的霸气造型在当时让无数少男模仿，无数少女倾心啊。● &黑色，科技欧曼回到咱们的卡车，欧曼GTL超能版的“黑金刚”在卡友眼里也是“帅得一塌糊涂”，“高大威猛”，在路上遇到了也忍不住拍照留念。超能版“黑金刚”也是从内到外的霸气啊，集合了iBrake、LBSC还有2000巴超高压等全球领先科技，不仅霸气外漏，而且开起来超级安全，超级有劲，超级省油的，这样的装备，绝对值得拥有啊● &相关阅读：注：本文内容转载自其它媒体，转载请尊重版权保留出处，一切法律责任自负。卡车之家登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述，也不代表本网对其真实性负责。您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请即与卡车之家联系，本网将迅速给您回应并做处理。
快捷回复 [Ctrl+回车]脑残我好喜欢这车子，我关注它好久了，质量，外观，操控性都不错，我会考虑买它。黑色的车，隐蔽性好。安吉丽娜朱莉没演过黑客帝国，这编辑可以开除了
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接连三个百台订单 超能版这是要火啊！
北京祥龙物流还表示：“超能版采用戴姆勒整车匹配技术与康明斯先锋动力，整车平台化、模块化设计非常可靠，上市前就已经通过全球极限环境测试，这是我们非常看重的。司机们坐进驾驶室感到很宽敞，科技配置也十分丰富，比如说四点悬浮车身、可调减震座椅等等功能，再加上在北方地区非常实用的水暖式独立热源，让冬天作业更可靠、驾驶也轻松。”欧曼GTL超能版接受演练检阅宁夏用户试驾配装康明斯ISG超能动力的欧曼GTL超能版的强劲动力与超级安全是赢得用户认可不可或缺的因素。据云南红河州和源农业介绍：“我们公司以蔬菜、水果等生鲜冷链物流运输为主，从云南运送至全国各地。云南高原山区地形为主，一款动力强劲、安全高效的物流工具最受欢迎。超能版国四标准起步，有12升、2300N?m扭矩的强劲动力，真正低转速、大扭矩，起步、加速一流，爬坡超车都不算事，加上超能版独有的iBrake发动机压缩制动技术，制动力高达370马力，保障安全高效运营，是我们在滇物流企业提升运营效率的最佳伙伴。加上厂家为我们量身制定产品、服务、金融、保险、备用车、车队管理系统等整体物流解决方案，所以在物流用车招标会议上看准超能版后，我们马上签下百台订单。”云南活动现场产品只是取得集团客户信任的第一步，高效节油配合完美的服务保障也是欧曼GTL超能版的独门秘笈。宁夏宝升物流股份有限公司介绍：“物流运输企业选择物流装备，购车成本早就不是大头，后续的用油成本，服务保养等才是重中之重。选超能版，首先就是看中了超能动力2000巴超高压燃油喷射技术，更宽的经济节油区间，不论谁开都能节油的智能节油驾驶功能。加上欧曼GTL超能版采用纳米专利技术的燃油滤、机油滤，为客户提供超长效滤清保护，换油间隔达到10万公里，远远高于业内其他发动机产品。同时，超能版国内首推整车首保全免费、整车3年不限里程保修，发动机20万公里之内的免费保养、24小时限时服务承诺等多项服务，大幅提升服务保障，省工省时，免去不少集团用车的保养烦恼。”云南活动现场样车展示欧曼GTL超能版-北京交车活动对欧曼GTL超能版产品与服务的共同信赖，让包括北京祥龙物流、云南红河州和源农业、宁夏宝升物流等越来越多的物流运输企业做出同样的选择。未来的重卡物流市场，将是产品与用户深度合作的市场，具备长远战略眼光的超能版早已将合作共赢作为发展的核心，引来众多企业用采购行动集体为超能版“点”赞。这种以产品和服务赢得信任，与物流运输企业实现共赢的发展模式，或将成为重卡领域的未来大势，这样的趋势之下，欧曼GTL超能版连续出现三个百台订单只是一个开始，好戏还在后头。● &相关阅读：现场订25台 欧曼GTL黑龙江绥化赢开门红不需要太久期待 福田欧曼ETX超能版现身注：本文为厂商投稿，目的是为给读者带来更为丰富的资源信息。卡车之家对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考，并请自行承担全部责任。2提示：支持键盘"← →"键翻页
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超能之处在哪里 五点快速了解GTL超能版
【卡车之家 原创】福田欧曼GTL超能版牵引车已经上市推出了一段时间了，现在正在卡车之家火热举行，很多卡友也对这款车很是关注，同时也会有一些疑问，比如这个超能版的GTL和之前福田欧曼GTL从外观到内饰看不出有什么明显差别啊，那么它又到底“超能”在哪里了呢？● &GTL超能版独用ISG发动机 &是GTL的全新动力升级其实欧曼GTL超能版和此前的欧曼GTL车型在传统配置上并没有特别明显的区别，其最大特点莫过于其动力系统的一次全新升级了。提到动力系统，就不得不提其搭载的康明斯ISG发动机，作为来自全球顶尖技术研发小组共同打造的ISG发动机，目前共有ISG11L和ISG12L两个型号，功率段覆盖310-512马力 (228-382千瓦)，能够满足全球市场广泛多样的需求和不同阶段的排放标准。而截止到目前欧曼GTL系列牵引车的发动机使用主要有三个品牌，福田康明斯ISG系列、潍柴WP12系列发动机和西安康明斯ISM系列发动机。三款发动机都是非常出色的发动机，尤其是WP12和西康ISM，这两款发动机在国内装车较多应用较为普遍，大家对其特点都有一个较为熟悉的认识。欧曼GTL系列发动机基本参数对比车型欧曼GTL超能版欧曼GTL发动机型号ISGe4-430ISM11E4-420WP12.430E40排量11.8L10.8L11.6L额定功率316kW/1900rpm310kW/1900rpm316kW/1900rpm最大扭矩2300Nm/1000rpm2000Nm/1200rpm2060Nm/rpm重量792kg940kg1050kg制表卡车之家而作为一个全新动力产品的福田康明斯ISG系列，可能大家会有一些陌生，超能版GTL独特之处中其中一最重要一点就是ISG发动机，而非超能版的的GTL车型则搭载WP12和西康ISM系列发动机。关于这三款大马力发动机的基本特点，大家可以参考上面三款发动机的基本参数表格。● &ISG峰值扭矩2300Nm 动力强劲更高效相比较目前业内较为常见的1600bar的喷射压力，ISG拥有的2000bar超高压燃油喷射系统在实现多级喷射显著降低噪音的同时，还可以更好的帮助燃油雾化，提高燃烧效率。此外其在低转速下带来的较大扭矩可以为车辆提供更加充沛的动力，实现更加高效的运输效率。通过上图的参数对比，三款福田欧曼GTL搭载的发动机，同处于420-430马力范围。超能版GTL搭载的ISG发动机在转速处于1000rpm时，就能够提供2300Nm的峰值扭矩，动力优势非常突出。● &ISG发动机重792kg 模块集成设计更轻可靠随着目前国家对道路运输超载超限的严厉打击及高速普遍实施计重收费措施，目前轻量化卡车越来越受欢迎，降低车辆自重，可以增加载货量，在节油的基础上追求更大的利润空间。作为卡车的心脏，发动机的重量也越来越受到重视。而康明斯ISG发动机的重量792kg,对比另两款发动机轻量化优势非常突出。康明斯ISG发动机采用了领先的模块化设计理念，这样其零件数目仅为649个，而目前市场主流发动机机型的零件数大约为1500个，较少的零件数目结合轻量化技术的模块化集成应用，降低发动机重量的同时还可以有效提升发动机的可靠性，降低维修频率。1提示：支持键盘"← →"键翻页
本文导航 第1页：扭矩高达2300 超轻机身更稳定
快捷回复 [Ctrl+回车]33万左右 重汽浩瀚怎么样 德国曼 绝对行这个发动机咋样，师傅 你不说我都忘了，是奔驰淘汰机型都没谈下来，又转嫁康明斯的，还天天喊戴姆勒 哎。。。。。。。。。。。。。。。。。爬坡能爬动吗？不是，选配 GTL超能版独立暖风是标配吗？发动机要是真这么神 首先倒闭的是东风康明斯 哈哈 严重怀疑
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