前几天在汽车之家看到有人求比较标致308和起亚k3　　看到下面各种标致，雪铁龙车主黑韩系车　　还有人说：买韩国车不如买自主 奔腾 传祺之类的连奇瑞估计也比韩国车强　　然后我回复：别开玩笑好不好，人一年全球卖七百多万辆都是靠忽悠吗？　　然后有人回复我：“七百万？你买的”“韩国车有什么技术，说说看”　　由于本屌不是技术党，参数党，只好说：韩国车销量榜靠前，投诉榜靠后　　然后又有人说：K3没销量，哪来投诉　　本屌秉承严谨务实的科研态度，百度了一下，K3最近两个月销量都是15000+　　又有人说：销量能说明什么，车好吗？奔驰的车销量才多少，车不好吗？车好不好，不是看销量。　　这条我倒是有保留的同意，不过拿奔驰来类比标致雪铁龙，有点往自己脸上贴金吧。　　紧接着又被人一句话终结了讨论：　　韩系、日系在全球其他地区销售的产品和在中国大陆卖的能一样吗？国内生产的现代你卖给美国人卖给欧洲人家会买？　　看来还是法系最中国人最好，可我就不懂了　　为什么最纯正的法国车，对比三流质量的次品日韩车　　法系还能在投诉榜的前11名中，占四席；要是参考销量，估计要包揽四强了。　　再参照世嘉等法系论坛里，各种对德，日，韩系的鄙视（貌似没怎么鄙视日系）　　搞不懂：法系车主的优越性来自哪里？　　
楼主发言：9次 发图：
　　上面有笔误：貌似没鄙视美系
　　韩国车牛逼。全球销量几百万不是盖的，不过比法国车还是差点　　
　　人家就这么点优越感你还非得泼冷水，不厚道。　　
　　408似乎问题多些，在汽车之家（我买车前主要就是参考的这个网站）和易车网也是这样，至于301和308好像是比韩系要好些。我也是法系车主，我的车是508，不过你说的优越感不敢有，但车确实不错，配置操控各方面都很满意，老婆开着我坐着体验了，驾校通知明天去考安文了，明天下午我就拿证了也终于可以开了，HOHO。不过，看了网站，新408好像下个月上市，如果定价合理的话，估计要火啊，配置各方面的数据是真心不错。真要看车，别来天涯，天涯就是调侃的地方。
　　好牛逼的原装法系车，308拉一下皮，进中国就叫408了。　　
　　@lizhongguo_2009 4楼
19:36:35　　408似乎问题多些，在汽车之家（我买车前主要就是参考的这个网站）和易车网也是这样，至于301和308好像是比韩系要好些。我也是法系车主，我的车是508，不过你说的优越感不敢有，但车确实不错，配置操控各方面都很满意，老婆开着我坐着体验了，驾校通知明天去考安文了，明天下午我就拿证了也终于可以开了，HOHO。不过，看了网站，新408好像下个月上市，如果定价合理的话，估计要火啊，配置各方面的数据是真心不错。真要看车，......　　-----------------------------　　我也不是韩系车主，没事就喜欢逛汽车之家　　508论坛算和谐的了，世嘉论坛优越感最强
　　@lizhongguo_2009
19:36:35　　408似乎问题多些，在汽车之家（我买车前主要就是参考的这个网站）和易车网也是这样，至于301和308好像是比韩系要好些。我也是法系车主，我的车是508，不过你说的优越感不敢有，但车确实不错，配置操控各方面都很满意，老婆开着我坐着体验了，驾校通知明天去考安文了，明天下午我就拿证了也终于可以开了，HOHO。不过，看了网站，新408好像下个月上市，如果定价合理的话，估计要火啊，配置各方面的数据是真心不错。真要看车，......　　-----------------------------　　@最爱扣扣姐 6楼
20:41:45　　我也不是韩系车主，没事就喜欢逛汽车之家　　508论坛算和谐的了，世嘉论坛优越感最强　　-----------------------------　　法国车上所谓的抖动和故障灯，都是中国人长期高档低速导致的，是从驾校和老师父那里学来的坏毛病。他就需要换档，结果被车主长期2000以下换档，积碳和抖动就是真么来的。　　法国车，尽管油耗不低，小毛病有，但是人家低配真的很厚道，价格很实惠。　　世嘉，低配最低9万的样子，手动档带定速巡航。这个价位还真没合资A级车车和它比配置。　　法国车保养也便宜，没看出来有什么大问题。
　　楼上说的实在
　　除了原装进口，所谓法系车就是206、307、富康的不断拉皮改内饰，都是东标的杰作，何来“纯正"一说？再加上PSA在汽油机上的劣势，就一个万能的1.6THP，车型档次上不去，差距真是全面的，卖得好才有鬼　　
　　楼主别气～韩系和法系我都不太感冒～如果要比个高低，内心还是相对认同法系一点～　　
　　@SUGAR78
21:39:00　　除了原装进口，所谓法系车就是206、307、富康的不断拉皮改内饰，都是东标的杰作，何来“纯正"一说？再加上PSA在汽油机上的劣势，就一个万能的1.6THP，车型档次上不去，差距真是全面的，卖得好才有鬼 　　—————————————————　　这几句话，用在大众身上同样适用。国产大众就是反复对不同版本捷达拉皮，发动机就是1.6和1.4t。　　这都不影响中国人买拉皮车的热情。说白了，老百姓买车，要的是能开，保养方便和便宜。　　前十销量里，福克斯和赛欧，技术先进吗，内饰好吗？　　国人因为面子把车子的地位抬的太高了，放美国，大部分车就是一年工资的事情。　　君不见皮卡一直是老美最畅销的车，大众高端货在美国买卖不动。　　这说明了实用是第一位的，其实和中国一个样。　　
　　我也觉得法系车不错，指的是雪铁龙，不包括标志，呵呵
　　@偏见o
22:52:17　　我也觉得法系车不错，指的是雪铁龙，不包括标志，呵呵　　———————————————　　标致和雪铁龙大部分都是姊妹车型
同一条生产线下来的
除了外形 三大件都一样
其它零部件大部分都通用
有句形容的话叫做看到的地方不一样 看不到的地方都一样 这样两个品牌的车能分出什么高低来　　
　　宁愿买韩系，也不买法系
　　法系销量那么可怜，二手车要多亏那么多钱，你还不让人家优越一下？？你让法系车主情何以堪啊！　　再说了，法系如果说技术有不足，那也是相对德系美系说的，比韩系还是要强得多的，韩系就没有什么拿得出手的技术吧？好吧，你会告诉我外观也是技术的话，我也无话可说
　　@附送折磨ABC
08:12:00　　楼主今早刷微博，看到一条新闻，黄奕去香港和一个男人约会，被狗仔拍到了，而她老公也知道这件事了，公开指责黄奕，还说人在做，天在看，老天会收拾她！据说她老公以前就怀疑过，不过为了孩子一直保持沉默，这次被狗仔拍到，总算不沉默了，原来我不会贴图，只能发传送门了。黄奕也真是不作死就不会死啊！　　—————————————————　　
　　法系好像一直卖不动，每个车都造的奇丑　　
　　法国人不是没有汽车技术，看看赛车比赛，标志雪铁龙在世界拉力锦标赛04-12年连续9年的车手年度总冠军，谁与争锋。就凭这个，我觉得法系车主有点优越感也是正常的。
　　人家说的挺好的啊，棒子车买了干嘛，要便宜你可以买国产，要质量你可以买日本，现在日本车已经很便宜了，愤青再闹一闹还会更便宜。　　
　　@看六界风飘 5楼
20:13　　好牛逼的原装法系车，308拉一下皮，进中国就叫408了。　　-----------------------------　　法国真有408，虽然他跟308同平台。　　但真不是中国拉皮车，跟3厢307或者朗逸还是不一样的　　
　　买棒子车，不如国产车，　　
　　本人3008法系车，感觉比智跑好用。就这样。谈不上优越感，只觉得好用。如此而已。　　
　　本人雪铁龙c5车主，地盘调教好，舒适性好，缺点油耗偏高，车门很厚重的感觉，整车给人踏实的感觉。韩系索八起步肉，保养较贵，至于优越感还真没有，又不是什么豪车品牌
　　@porkeveryday 19楼
12:48　　人家说的挺好的啊，棒子车买了干嘛，要便宜你可以买国产，要质量你可以买日本，现在日本车已经很便宜了，愤青再闹一闹还会更便宜。　　-----------------------------　　最后这段话很有喜感　　
　　韩系车？哈哈，在一家韩企工作，公司韩国同事不建议我买韩系车
　　一年的308车主，感觉操控不错，油耗据说高，自己实测8升左右，空调确实不好。没什么优越感，觉得没有选错。　　
　　有优越感吗?　　
　　以前日系车卖的好的时候，好多人喷日系车，只提缺点，不提优点。现在韩系车卖的好，又来喷韩系车。不知道N年之后，如果欧系车或美系车卖的好又会遭遇怎么样的待遇？五毛党人家发个帖子还挣个钱呢！你说不懂跟着瞎起哄的人们你图个啥呢？咱能不能不盲人摸象啊？各个国家的车有各自的优点，也有各自的缺点，同价位的，只有适合自己的，没有最好的！奔驰宝马轿车好！下地还不如拖拉机跑的快！咱能公正的看车吗？
　　韩系车卖得好，窃以为主要靠外观。韩系车如索8、朗动、K3的外形都很吸引眼球，对大多不懂车的买车人来说是致命诱惑。其实相对其他合资车，除了外观，韩系车真的不占优势。论发动机技术、工艺质量不如日本，论底盘不如福特和法系，论做工和品牌不如德国大众及BBA，韩系车一般用上5年多各种故障就接踵而至。不建议买韩系车，除非你是个外观控。
　　这么说吧，法国车确实各一路只能说，理念和其他国家都不一样，反正我是接受不了，但有什么大毛病不至于。我是搞汽车制造的，我只能说韩国车成功不是没有原因的，外形好从来都不是弱点，同一个时代的产物你跟我说谁家车先进我告诉你都是扯淡的，你没看现在BBA都不敢说自己哪哪技术先进，只是在内饰的质感和电子设备上配置丰富一些。简单地说吧，萝卜青菜各有所爱，现在选车你只要没到奢侈品那个等级，性价比觉得高，保有量大就买回家错不了。
　　法系车还不错的，优越感有没有不知道，只知道一同事的307，十多年了还在开，不过他那时买就要近20万。车子一直不错
　　@也爷假行僧 27楼
16:52　　有优越感吗?　　-----------------------------　　同问，本人也是法系车主，没觉得有优越感啊，不就是个代步工具吗？　　
　　讨厌棒子车　　
　　我也是法系408的，开了两年了。觉得不错啊，1.6的排量，最高跑到180很稳啊，没有飘的感觉，小毛病什么的没有出现过
　　围观学习　　
　　买大众的是人傻钱多，买日本的是汉奸走狗。所以懂车的人都买法系，是这样分析吗？　　
　　@lizhongguo_2009
19:36:35　　408似乎问题多些，在汽车之家（我买车前主要就是参考的这个网站）和易车网也是这样，至于301和308好像是比韩系要好些。我也是法系车主，我的车是508，不过你说的优越感不敢有，但车确实不错，配置操控各方面都很满意，老婆开着我坐着体验了，驾校通知明天去考安文了，明天下午我就拿证了也终于可以开了，HOHO。不过，看了网站，新408好像下个月上市，如果定价合理的话，估计要火啊，配置各方面的数据是真心不错。真要看车，......　　-----------------------------　　@最爱扣扣姐
20:41:45　　我也不是韩系车主，没事就喜欢逛汽车之家　　508论坛算和谐的了，世嘉论坛优越感最强　　-----------------------------　　@renminzuida 7楼
21:15:58　　法国车上所谓的抖动和故障灯，都是中国人长期高档低速导致的，是从驾校和老师父那里学来的坏毛病。他就需要换档，结果被车主长期2000以下换档，积碳和抖动就是真么来的。　　法国车，尽管油耗不低，小毛病有，但是人家低配真的很厚道，价格很实惠。　　世嘉，低配最低9万的样子，手动档带定速巡航。这个价位还真没合资A级车车和它比配置。　　法国车保养也便宜，没看出来有什么大问题。　　-----------------------------　　换挡？？？你没说错吧？？在城里开能有机会开到这个转速？？　　我的是国产车，1.5T的
1500就开始涡轮介入 1800完全介入　　如果我开到这个转速，速度起码80还要往上走　　除了1档爬陡坡，我在市区真还没进过这个转速
　　“买日本车是道德问题，买韩国车是智商问题”呵呵呵，引用别人的啊。　　
　　我是法系车主，优越感没有，开着舒服　　
　　我是307，跑了1.3万公里了，感觉不错，高速很稳。
　　自娱自乐　　
　　@callmeshark 30楼
19:28　　这么说吧，法国车确实各一路只能说，理念和其他国家都不一样，反正我是接受不了，但有什么大毛病不至于。我是搞汽车制造的，我只能说韩国车成功不是没有原因的，外形好从来都不是弱点，同一个时代的产物你跟我说谁家车先进我告诉你都是扯淡的，你没看现在BBA都不敢说自己哪哪技术先进，只是在内饰的质感和电子设备上配置丰富一些。简单地说吧，萝卜青菜各有所爱，现在选车你只要没到奢侈品那个等级，性价比觉得高，保有量大就买回家错不了。　　----------------------------看这水准，估计是汽车厂一线工人　　
　　@西塘下雷
13:12　　看六界风飘 5楼
20:13 　　好牛逼的原装法系车，308拉一下皮，进中国就叫408了。 　　----------------------------- 　　...　　-----------------------------　　我只说中国的408，308拉个皮加个屁股就成了408了？　　
　　@刘玉奇
19:02　　韩系车卖得好，窃以为主要靠外观。韩系车如索8、朗动、K3的外形都很吸引眼球，对大多不懂车的买车人来说是致命诱惑。其实相对其他合资车，除了外观，韩系车真的不占优势。论发动机技术、工艺质量不如日本...　　-----------------------------　　路过。@楼兰烽燧 @寒武鱼 你们懂的。　　
　　DS5车主表示，我们DS谁也比不过，被无数车黑，一直很低调……
　　@lizhongguo_2009 4楼
19:36　　408似乎问题多些，在汽车之家（我买车前主要就是参考的这个网站）和易车网也是这样，至于301和308好像是比韩系要好些。我也是法系车主，我的车是508，不过你说的优越感不敢有，但车确实不错，配置操控各方面都很满意，老婆开着我坐着体验了，驾校通知明天去考安文了，明天下午我就拿证了也终于可以开了，HOHO。不过，看了网站，新408好像下个月上市，如果定价合理的话，估计要火啊，配置各方面的数据是真心不错。真要看车，别来天涯，天涯就是调侃的地方。　　-----------------------------　　你都没驾照，就说508操控好？　　
　　我二手雪铁龙世嘉，感觉好开，缺点油耗高一点，自己喜欢就好，争毛好不好的。感觉天涯天天闹这个车好那个车差有意义吗？都是键盘车神吧？不然开一个一二十万的车子找什么存在感啊？适合自己就是最好的。　　
　　我不了解国内市场，我就只发表自己的见解哈，基于澳洲市场...　　韩国车肯定是越来越好看了，现在质量控制也不错，再加上很大程度的优惠。周围韩国车越来越多了，有接近日本车的普及率的趋势。　　至于法国车，我自己有一辆雷诺，我感觉开着挺宽敞的，空间设计一级棒。但确实出保后每年都要花点钱养它，没有我别的车省心。　　就市场而言，法国车推销力度很大，让利也很大，经常零首付零利率来试驾就给200刀。但即使是这样，路上跑的却不是很多，印象中只有雷诺的科雷傲还有点。　　最后，我目前还没买过韩国车，以后再说吧，希望车子越来越多选择，每个车主自己满意才是王道，不需要去比。
　　@刘玉奇
19:02　　韩系车卖得好，窃以为主要靠外观。韩系车如索8、朗动、K3的外形都很吸引眼球，对大多不懂车的买车人来说是致命诱惑。其实相对其他合资车，除了外观，韩系车真的不占优势。论发动机技术、工艺质量不如日本...　　-----------------------------　　@看六界风飘 44楼
07:48:29　　路过。
你们懂的。　　-----------------------------　　我也路过，随他怎么说。
　　@刘玉奇 29楼
19:02:34　　韩系车卖得好，窃以为主要靠外观。韩系车如索8、朗动、K3的外形都很吸引眼球，对大多不懂车的买车人来说是致命诱惑。其实相对其他合资车，除了外观，韩系车真的不占优势。论发动机技术、工艺质量不如日本，论底盘不如福特和法系，论做工和品牌不如德国大众及BBA，韩系车一般用上5年多各种故障就接踵而至。不建议买韩系车，除非你是个外观控。　　-----------------------------　　听说的还是亲身实践？
　　法系车的底盘相对来说调较比较好，韩系说实话，除了样子，配置技术比不上日系，操控比不上美法系。　　其实现在国内汽车产业的现状是由政策决定了的，只重视经济发展而忽略安全，导致很多车系不停的拿国外淘汰车来拉皮，不停的简配。另外还和我们对车的了解有关，说白了很多人都是不懂车的。　　
　　@lizhongguo_2009
19:36:35　　408似乎问题多些，在汽车之家（我买车前主要就是参考的这个网站）和易车网也是这样，至于301和308好像是比韩系要好些。我也是法系车主，我的车是508，不过你说的优越感不敢有，但车确实不错，配置操控各方面都很满意，老婆开着我坐着体验了，驾校通知明天去考安文了，明天下午我就拿证了也终于可以开了，HOHO。不过，看了网站，新408好像下个月上市，如果定价合理的话，估计要火啊，配置各方面的数据是真心不错。真要看车，......　　-----------------------------　　@最爱扣扣姐
20:41:45　　我也不是韩系车主，没事就喜欢逛汽车之家　　508论坛算和谐的了，世嘉论坛优越感最强　　-----------------------------　　@renminzuida
21:15:58　　法国车上所谓的抖动和故障灯，都是中国人长期高档低速导致的，是从驾校和老师父那里学来的坏毛病。他就需要换档，结果被车主长期2000以下换档，积碳和抖动就是真么来的。　　法国车，尽管油耗不低，小毛病有，但是人家低配真的很厚道，价格很实惠。　　世嘉，低配最低9万的样子，手动档带定速巡航。这个价位还真没合资A级车车和它比配置。　　法国车保养也便宜，没看出来有什么大问题。　　-----------------------------　　@风默言 37楼
22:29:14　　换挡？？？你没说错吧？？在城里开能有机会开到这个转速？？　　我的是国产车，1.5T的
1500就开始涡轮介入 1800完全介入　　如果我开到这个转速，速度起码80还要往上走　　除了1档爬陡坡，我在市区真还没进过这个转速　　-----------------------------　　1.5T,不是长城就是比亚迪。　　大众涡轮接入大概是2000转。　　2500转换挡后，大概转速掉到的样子，涡轮还没开始或者才刚开始介入。　　这种方式开法对吗？　　城里开，有高架啊。市区拥堵段，50码以内，法国车子最高只用到3档啊。长期40码换4档，最后都去各种清洗节气门、火花塞积碳和排放故障了。　　高转速开车，维持转行车，并没有多费多少油。远比各种积碳和清洗要来的舒服的多，而且长期高转速开，车子油门响应会更灵敏。
　　@lizhongguo_2009
19:36:35　　408似乎问题多些，在汽车之家（我买车前主要就是参考的这个网站）和易车网也是这样，至于301和308好像是比韩系要好些。我也是法系车主，我的车是508，不过你说的优越感不敢有，但车确实不错，配置操控各方面都很满意，老婆开着我坐着体验了，驾校通知明天去考安文了，明天下午我就拿证了也终于可以开了，HOHO。不过，看了网站，新408好像下个月上市，如果定价合理的话，估计要火啊，配置各方面的数据是真心不错。真要看车，......　　-----------------------------　　@最爱扣扣姐
20:41:45　　我也不是韩系车主，没事就喜欢逛汽车之家　　508论坛算和谐的了，世嘉论坛优越感最强　　-----------------------------　　@renminzuida
21:15:58　　法国车上所谓的抖动和故障灯，都是中国人长期高档低速导致的，是从驾校和老师父那里学来的坏毛病。他就需要换档，结果被车主长期2000以下换档，积碳和抖动就是真么来的。　　法国车，尽管油耗不低，小毛病有，但是人家低配真的很厚道，价格很实惠。　　世嘉，低配最低9万的样子，手动档带定速巡航。这个价位还真没合资A级车车和它比配置。　　法国车保养也便宜，没看出来有什么大问题。　　-----------------------------　　@风默言
22:29:14　　换挡？？？你没说错吧？？在城里开能有机会开到这个转速？？　　我的是国产车，1.5T的
1500就开始涡轮介入 1800完全介入　　如果我开到这个转速，速度起码80还要往上走　　除了1档爬陡坡，我在市区真还没进过这个转速　　-----------------------------　　@renminzuida 52楼
11:04:46　　1.5T,不是长城就是比亚迪。　　大众涡轮接入大概是2000转。　　2500转换挡后，大概转速掉到的样子，涡轮还没开始或者才刚开始介入。　　这种方式开法对吗？　　城里开，有高架啊。市区拥堵段，50码以内，法国车子最高只用到3档啊。长期40码换4档，最后都去各种清洗节气门、火花塞积碳和排放故障了。　　高转速开车，维持转行车，并没有多费多少油。远比各种积碳和清洗要来的舒服的多，而且长期高......　　-----------------------------　　问题是在市区开车，根本没机会让转速到达2000+以上。。3档2000转起码50了。早就在40左右换4档。等到了2000+起码70+以上。市区能上到这速度？
　　@lizhongguo_2009
19:36:35　　408似乎问题多些，在汽车之家（我买车前主要就是参考的这个网站）和易车网也是这样，至于301和308好像是比韩系要好些。我也是法系车主，我的车是508，不过你说的优越感不敢有，但车确实不错，配置操控各方面都很满意，老婆开着我坐着体验了，驾校通知明天去考安文了，明天下午我就拿证了也终于可以开了，HOHO。不过，看了网站，新408好像下个月上市，如果定价合理的话，估计要火啊，配置各方面的数据是真心不错。真要看车，......　　-----------------------------　　@最爱扣扣姐
20:41:45　　我也不是韩系车主，没事就喜欢逛汽车之家　　508论坛算和谐的了，世嘉论坛优越感最强　　-----------------------------　　@renminzuida
21:15:58　　法国车上所谓的抖动和故障灯，都是中国人长期高档低速导致的，是从驾校和老师父那里学来的坏毛病。他就需要换档，结果被车主长期2000以下换档，积碳和抖动就是真么来的。　　法国车，尽管油耗不低，小毛病有，但是人家低配真的很厚道，价格很实惠。　　世嘉，低配最低9万的样子，手动档带定速巡航。这个价位还真没合资A级车车和它比配置。　　法国车保养也便宜，没看出来有什么大问题。　　-----------------------------　　@风默言
22:29:14　　换挡？？？你没说错吧？？在城里开能有机会开到这个转速？？　　我的是国产车，1.5T的
1500就开始涡轮介入 1800完全介入　　如果我开到这个转速，速度起码80还要往上走　　除了1档爬陡坡，我在市区真还没进过这个转速　　-----------------------------　　@renminzuida
11:04:46　　1.5T,不是长城就是比亚迪。　　大众涡轮接入大概是2000转。　　2500转换挡后，大概转速掉到的样子，涡轮还没开始或者才刚开始介入。　　这种方式开法对吗？　　城里开，有高架啊。市区拥堵段，50码以内，法国车子最高只用到3档啊。长期40码换4档，最后都去各种清洗节气门、火花塞积碳和排放故障了。　　高转速开车，维持转行车，并没有多费多少油。远比各种积碳和清洗要来的舒服的多，而且长期高......　　-----------------------------　　@风默言 53楼
12:26:16　　问题是在市区开车，根本没机会让转速到达2000+以上。。3档2000转起码50了。早就在40左右换4档。等到了2000+起码70+以上。市区能上到这速度？　　-----------------------------　　你们一定是开的大众
　　风默言------你会开车吗?我408车主，市区三档，转速,速度控制在40和60之间　　
　　@dengfei-17 04:55　　@callmeshark 30楼
19:28 　　这么说吧，法国车确实各一路只能说，理念和其他国家都不一样，反正我是接受不了，但有什么大毛病不至于。我是...　　-----------------------------　　别是时风的工人吧？　　
　　@lizhongguo_2009
19:36:35　　408似乎问题多些，在汽车之家（我买车前主要就是参考的这个网站）和易车网也是这样，至于301和308好像是比韩系要好些。我也是法系车主，我的车是508，不过你说的优越感不敢有，但车确实不错，配置操控各方面都很满意，老婆开着我坐着体验了，驾校通知明天去考安文了，明天下午我就拿证了也终于可以开了，HOHO。不过，看了网站，新408好像下个月上市，如果定价合理的话，估计要火啊，配置各方面的数据是真心不错。真要看车，......　　-----------------------------　　@最爱扣扣姐
20:41:45　　我也不是韩系车主，没事就喜欢逛汽车之家　　508论坛算和谐的了，世嘉论坛优越感最强　　-----------------------------　　@renminzuida
21:15:58　　法国车上所谓的抖动和故障灯，都是中国人长期高档低速导致的，是从驾校和老师父那里学来的坏毛病。他就需要换档，结果被车主长期2000以下换档，积碳和抖动就是真么来的。　　法国车，尽管油耗不低，小毛病有，但是人家低配真的很厚道，价格很实惠。　　世嘉，低配最低9万的样子，手动档带定速巡航。这个价位还真没合资A级车车和它比配置。　　法国车保养也便宜，没看出来有什么大问题。　　-----------------------------　　@风默言
22:29:14　　换挡？？？你没说错吧？？在城里开能有机会开到这个转速？？　　我的是国产车，1.5T的
1500就开始涡轮介入 1800完全介入　　如果我开到这个转速，速度起码80还要往上走　　除了1档爬陡坡，我在市区真还没进过这个转速　　-----------------------------　　@renminzuida
11:04:46　　1.5T,不是长城就是比亚迪。　　大众涡轮接入大概是2000转。　　2500转换挡后，大概转速掉到的样子，涡轮还没开始或者才刚开始介入。　　这种方式开法对吗？　　城里开，有高架啊。市区拥堵段，50码以内，法国车子最高只用到3档啊。长期40码换4档，最后都去各种清洗节气门、火花塞积碳和排放故障了。　　高转速开车，维持转行车，并没有多费多少油。远比各种积碳和清洗要来的舒服的多，而且长期高......　　-----------------------------　　@风默言 53楼
12:26:16　　问题是在市区开车，根本没机会让转速到达2000+以上。。3档2000转起码50了。早就在40左右换4档。等到了2000+起码70+以上。市区能上到这速度？　　-----------------------------　　还是那句话，40码就换4档，你觉着爽，发动机和变速箱可不觉得。　　40码就该在3档跑着，大众也一样。　　市区开车，60最多4档巡航。你用5档跑市区，属于完全的不合理。　　别再拿驾校师父那一套来说了，自己5万够给力各种清洗去吧。　　省油不省钱，也不省事。
发动机就爱转，这样燃烧效率更高，发动机负荷处于最优的状况。
大众2000转涡轮介入不是没道理的。
　　@醉雨朦胧 55楼
13:00:55　　风默言------你会开车吗?我408车主，市区三档，转速,速度控制在40和60之间　　-----------------------------　　刚才看了下2000转 3挡已经50了　　习惯性40进4档　　我们城市小。。基本跑到50就要刹车了
　　@lizhongguo_2009
19:36:35　　408似乎问题多些，在汽车之家（我买车前主要就是参考的这个网站）和易车网也是这样，至于301和308好像是比韩系要好些。我也是法系车主，我的车是508，不过你说的优越感不敢有，但车确实不错，配置操控各方面都很满意，老婆开着我坐着体验了，驾校通知明天去考安文了，明天下午我就拿证了也终于可以开了，HOHO。不过，看了网站，新408好像下个月上市，如果定价合理的话，估计要火啊，配置各方面的数据是真心不错。真要看车，......　　-----------------------------　　@最爱扣扣姐
20:41:45　　我也不是韩系车主，没事就喜欢逛汽车之家　　508论坛算和谐的了，世嘉论坛优越感最强　　-----------------------------　　@renminzuida
21:15:58　　法国车上所谓的抖动和故障灯，都是中国人长期高档低速导致的，是从驾校和老师父那里学来的坏毛病。他就需要换档，结果被车主长期2000以下换档，积碳和抖动就是真么来的。　　法国车，尽管油耗不低，小毛病有，但是人家低配真的很厚道，价格很实惠。　　世嘉，低配最低9万的样子，手动档带定速巡航。这个价位还真没合资A级车车和它比配置。　　法国车保养也便宜，没看出来有什么大问题。　　-----------------------------　　@风默言
22:29:14　　换挡？？？你没说错吧？？在城里开能有机会开到这个转速？？　　我的是国产车，1.5T的
1500就开始涡轮介入 1800完全介入　　如果我开到这个转速，速度起码80还要往上走　　除了1档爬陡坡，我在市区真还没进过这个转速　　-----------------------------　　@renminzuida
11:04:46　　1.5T,不是长城就是比亚迪。　　大众涡轮接入大概是2000转。　　2500转换挡后，大概转速掉到的样子，涡轮还没开始或者才刚开始介入。　　这种方式开法对吗？　　城里开，有高架啊。市区拥堵段，50码以内，法国车子最高只用到3档啊。长期40码换4档，最后都去各种清洗节气门、火花塞积碳和排放故障了。　　高转速开车，维持转行车，并没有多费多少油。远比各种积碳和清洗要来的舒服的多，而且长期高......　　-----------------------------　　@风默言
12:26:16　　问题是在市区开车，根本没机会让转速到达2000+以上。。3档2000转起码50了。早就在40左右换4档。等到了2000+起码70+以上。市区能上到这速度？　　-----------------------------　　@renminzuida 57楼
13:43:54　　还是那句话，40码就换4档，你觉着爽，发动机和变速箱可不觉得。　　40码就该在3档跑着，大众也一样。　　市区开车，60最多4档巡航。你用5档跑市区，属于完全的不合理。　　别再拿驾校师父那一套来说了，自己5万够给力各种清洗去吧。　　省油不省钱，也不省事。
发动机就爱转，这样燃烧效率更高，发动机负荷处于最优的状况。
大众2000转涡轮介入不是没道理的。　　-----------------------------　　刚才看了下3挡40码的时候是左右　　3档50码才2000　　我一般在40多一点就进4档，所以在市区我无论如何都跑不到2500转以上　　1.5T 长城H6
　　没开过法系车
别瞎扯　　
　　我只说，买棒子车的，那是智商有问题。棒子车就是样子货
　　@SUGAR78 9楼
21:39:32　　除了原装进口，所谓法系车就是206、307、富康的不断拉皮改内饰，都是东标的杰作，何来“纯正"一说？再加上PSA在汽油机上的劣势，就一个万能的1.6THP，车型档次上不去，差距真是全面的，卖得好才有鬼　　-----------------------------　　你纯粹放屁，不懂不要装懂好不好。
　　你不知道原来世嘉15000km保养一次？再找一个出来看看
　　今天终于第一次开着508出门，一个字——爽！方向盘感觉很轻，刹车也是轻点就有，原来看论坛总有人说508肉，真没有感觉到，反倒是传说中的推背感，轻轻点点油门就有了。还有人总说风噪啊发动机声音大啊什么什么什么的，真没有啊，很安静啊。不敢多说什么，毕竟我是新手，昨天才拿的驾照。但是，508，选择了真不后悔！　　那些说什么法系是拉皮车的，说什么动力肉的，人云亦云有木有啊，自己真开过再说吧
　　根据法系车低端的不用说了，高端的就一个1.6T。真拿不出东西。不过DS5样子真心好看，就是悬挂板车
　　@porkeveryday
12:48　　人家说的挺好的啊，棒子车买了干嘛，要便宜你可以买国产，要质量你可以买日本，现在日本车已经很便宜了，愤青再闹一闹还会更便宜。　　-----------------------------　　@马上转运哟 24楼
15:05:53　　最后这段话很有喜感　　-----------------------------　　哈哈 就是 我的东芝的本子当时买的很便宜
　　回复第18楼，@uv9　　法国人不是没有汽车技术，看看赛车比赛，标志雪铁龙在世界拉力锦标赛04-12年连续9年的车手年度总冠军，谁与争锋。就凭这个，我觉得法系车主有点优越感也是正常的。　　--------------------------　　美利达拿过奥运会冠军，你能说捷安特，崔克，闪电不及美利达？　　标志雪铁龙拿冠军我不了解是不是所有品牌车都参加了，如果把当年美利达拿冠军的那帮人换到闪电车队，我相信，拿冠军更是小意思。。。。　　
　　标致307开了三年多，行程8万多公里，驾驶感觉很随手，被人追尾和追别人尾各一次，对方都受伤颇重，追我尾的铃木空调都撞坏了，我追尾的面包车车门撞坏，我方均毫发无损，感觉307非常皮实，安全感好.　　
　　标致雪铁龙人家热处理工艺强,这不是日韩能相提并论的。虽然车造得不好,但耐用，十万下来,人家缸套壁毛细纹一点都还没动静。２。０排量一档,还没有一家能在抗剪切性能上过其右的,就算宝马都不行。当上到高排量,则就让位给通用了。　　奔驰高档系列在于做工特别讲究,不是技术最先进,反而是最落后的。　　车要比的项目很多,比配置就象手机比功能,国产价廉配置领先功能多,进来的东西是比不过它们但人家就是价格高,几年下来一已扔另一个则还在用。一看楼主讲配置就知道是个外行！等你韩系开三十万后再来比吧。
　　@lizhongguo_2009 4楼
19:36　　408似乎问题多些，在汽车之家（我买车前主要就是参考的这个网站）和易车网也是这样，至于301和308好像是比韩系要好些。我也是法系车主，我的车是508，不过你说的优越感不敢有，但车确实不错，配置操控各方面都很满意，老婆开着我坐着体验了，驾校通知明天去考安文了，明天下午我就拿证了也终于可以开了，HOHO。不过，看了网站，新408好像下个月上市，如果定价合理的话，估计要火啊，配置各方面的数据是真心不错。真要看车，别来天涯，天涯就是调侃的地方。　　-----------------------------　　@miamihot 46楼
09:00　　你都没驾照，就说508操控好？　　------------------------------　　他老婆说的
　　南京的出租车大部分都是起亚的远舰和现代的老索纳塔。一般开到60-70万公里报废的时候都不需要大修的！耐用性还是非常不错的！　　其次就是大众的志俊，一般在20万公里就得大修！　　最近上了一批天籁和凯美瑞，还有少部分508，日系的车操作性和油耗更好些！
　　做工讲究不是指小地方做得细,这些没多少意义，而是指大地方,如缸套经热处理后不是马上深加工,如车圆,而是要到海底放上十年后再来做,法国车热处理完后就做成缸套了。这就会变形,就象木头会变形一样。这有专门术语的，叫蠕变。于是缸套与活塞环就会产生配合过盈，法系松油顿挫就是这样来的,所以要在磨合初期拉满转,以这种形式来稍微改善下这个毛病。　　所以,只要看到说明书上说要磨合初期拉满转的，一定是做工不考究的，高档车就没有这一说,但热处理不过硬的也不会叫你这样拉满转,这样拉磨合就废了,以前国产车磨合那叫是小心啊，拉满转真的还得要有点热处理功底的。
　　@月之海的小鱼 63楼
18:02:04　　我只说，买棒子车的，那是智商有问题。棒子车就是样子货　　-----------------------------　　看来你的智商很高，虽然我开的不是棒子车
　　图片分享　　
　　不解释，老婆的307撞过日系韩系，自己看图说话，凯美瑞安全气囊差一点就暴、轮子差点掉下来，307高速很稳，安全性高、油耗偏高，动力偏弱、日系车杀手，鄙视日本车、不解释
　　图片分享　　
　　@lizhongguo_-17 20:46　　今天终于第一次开着508出门，一个字——爽！方向盘感觉很轻，刹车也是轻点就有，原来看论坛总有人说508肉，真没有感觉到，反倒是传说中的推背感，轻轻点点油门就有了。还有人...　　-----------------------------　　动力肉确实未必，拉皮车可没说错。　　
　　@月之海的小鱼
18:02　　我只说，买棒子车的，那是智商有问题。棒子车就是样子货　　-----------------------------　　那把你那高达250的智商选出来的车亮亮呗，别跟车神一样借老丈人的福克斯来拍照啊。　　@楼兰烽燧 @寒武鱼 @信中平 @你是猴子请来的2B @乡下小胖子 @孟蜀黍不要嘛 @瓜子还是五香的好 大家来围观，坐等某人上照片。　　
　　@zhou4-06-17 22:03　　南京的出租车大部分都是起亚的远舰和现代的老索纳塔。一般开到60-70万公里报废的时候都不需要大修的！耐用性还是非常不错的！ 　　其次就是大众的志俊，一般在20万公里就得大修！...　　-----------------------------　　要打脸就要点名，你这明显是跟@与股神擦肩而过 找茬嘛。　　
　　@月之海的小鱼
18:02　　我只说，买棒子车的，那是智商有问题。棒子车就是样子货　　-----------------------------　　@看六界风飘 80楼
08:44:33　　那把你那高达250的智商选出来的车亮亮呗，别跟车神一样借老丈人的福克斯来拍照啊。　　@楼兰烽燧
@你是猴子请来的2B
@乡下小胖子
@孟蜀黍不要嘛
@瓜子还是五香的好
大家来围观，坐等某人上照片。　　-----------------------------　　你跟他较劲？他只会把你的智商拉低到他的水平，然后用他多年做傻逼的丰富经验打败你~
　　@lizhongguo_2009
19:36:35　　408似乎问题多些，在汽车之家（我买车前主要就是参考的这个网站）和易车网也是这样，至于301和308好像是比韩系要好些。我也是法系车主，我的车是508，不过你说的优越感不敢有，但车确实不错，配置操控各方面都很满意，老婆开着我坐着体验了，驾校通知明天去考安文了，明天下午我就拿证了也终于可以开了，HOHO。不过，看了网站，新408好像下个月上市，如果定价合理的话，估计要火啊，配置各方面的数据是真心不错。真要看车，......　　-----------------------------　　@最爱扣扣姐
20:41:45　　我也不是韩系车主，没事就喜欢逛汽车之家　　508论坛算和谐的了，世嘉论坛优越感最强　　-----------------------------　　@renminzuida
21:15:58　　法国车上所谓的抖动和故障灯，都是中国人长期高档低速导致的，是从驾校和老师父那里学来的坏毛病。他就需要换档，结果被车主长期2000以下换档，积碳和抖动就是真么来的。　　法国车，尽管油耗不低，小毛病有，但是人家低配真的很厚道，价格很实惠。　　世嘉，低配最低9万的样子，手动档带定速巡航。这个价位还真没合资A级车车和它比配置。　　法国车保养也便宜，没看出来有什么大问题。　　-----------------------------　　@风默言 37楼
22:29:14　　换挡？？？你没说错吧？？在城里开能有机会开到这个转速？？　　我的是国产车，1.5T的
1500就开始涡轮介入 1800完全介入　　如果我开到这个转速，速度起码80还要往上走　　除了1档爬陡坡，我在市区真还没进过这个转速　　-----------------------------　　我也天天在城里开，起步加速超车都可以把转速拉到3000以上，起步1档00+。3档准备刹车。3档3000转是60码够了，城里用不到4，5档，。我的车是长城C30，这样开已经10万公里了，发动机一点杂音没有，排气管干干净净，燃烧的非常好。
　　我的车是C5，没有什么优越感啊！本人对日韩车不感兴趣
　　@月之海的小鱼
18:02　　我只说，买棒子车的，那是智商有问题。棒子车就是样子货　　-----------------------------　　@看六界风飘
08:44:33　　那把你那高达250的智商选出来的车亮亮呗，别跟车神一样借老丈人的福克斯来拍照啊。　　@楼兰烽燧
@你是猴子请来的2B
@乡下小胖子
@孟蜀黍不要嘛
@瓜子还是五香的好
大家来围观，坐等某人上照片。　　-----------------------------　　@楼兰烽燧 82楼
08:49:47　　你跟他较劲？他只会把你的智商拉低到他的水平，然后用他多年做傻逼的丰富经验打败你~　　-----------------------------　　不与傻逼斗嘴，不与车神拼爹，不与花花爱国
　　@月之海的小鱼
18:02　　我只说，买棒子车的，那是智商有问题。棒子车就是样子货　　-----------------------------　　@看六界风飘
08:44:33　　那把你那高达250的智商选出来的车亮亮呗，别跟车神一样借老丈人的福克斯来拍照啊。　　@楼兰烽燧
@你是猴子请来的2B
@乡下小胖子
@孟蜀黍不要嘛
@瓜子还是五香的好
大家来围观，坐等某人上照片。　　-----------------------------　　@楼兰烽燧
08:49:47　　你跟他较劲？他只会把你的智商拉低到他的水平，然后用他多年做傻逼的丰富经验打败你~　　-----------------------------　　@孟蜀黍不要嘛 85楼
09:41:51　　不与傻逼斗嘴，不与车神拼爹，不与花花爱国　　-----------------------------　　不与包皮说干货。
　　回复第18楼，
@uv9　　法国人不是没有汽车技术，看看赛车比赛，标志雪铁龙在世界拉力锦标赛04-12年连续9年的车手年度总冠军，谁与争锋。就凭这个，我觉得法系车主有点优越感也是正常的。　　--------------------------　　@刘轶丹 69楼
21:35:10　　美利达拿过奥运会冠军，你能说捷安特，崔克，闪电不及美利达？　　标志雪铁龙拿冠军我不了解是不是所有品牌车都参加了，如果把当年美利达拿冠军的那帮人换到闪电车队，我相信，拿冠军更是小意思。。。。　　-----------------------------　　不急，你可以先去了解一下
　　开车的不知道WRC的确实少见......想用WRC的代表性来说PSA什么事的话最好去查查资料........哎..........　　我开的C5,老婆开的RAV4，法系和日韩系的优劣，我体会最深刻。日韩的车是省油，百公里8升就够了，但是车重才1400多kg，比我的车轻了快300KG,体现在高速上就是遇到山区侧风120码就感觉很明显；反观我的重车，同样路段开到140多方向盘仍然没有明显的侧向力反馈，指向依然灵敏，就这一点高速就可以避免大量的事故了。所以我们家出远门上高速，还是以开法国车为主。当然，其实法国车油耗并不是高到如何程度的，2.3的C5,4年半近7万公里下来，综合油耗也还没到10升，空调从没关过。外观的话，我至今认为C5侧面和PP秒杀95%的日韩车，DS5秒杀一切日韩车。至于其他的技术层面，日常开车的人是体会不到多少的。
　　@与股神擦肩而过 71楼
21:54:23　　标致雪铁龙人家热处理工艺强,这不是日韩能相提并论的。虽然车造得不好,但耐用，十万下来,人家缸套壁毛细纹一点都还没动静。２。０排量一档,还没有一家能在抗剪切性能上过其右的,就算宝马都不行。当上到高排量,则就让位给通用了。　　奔驰高档系列在于做工特别讲究,不是技术最先进,反而是最落后的。　　车要比的项目很多,比配置就象手机比功能,国产价廉配置领先功能多,进来的东西是比不过它们但人家就是价格高,几年下来一已......　　-----------------------------　　奔驰技术最落后，谁说的……囧
　　@riox1 88楼
10:15:53　　开车的不知道WRC的确实少见......想用WRC的代表性来说PSA什么事的话最好去查查资料........哎..........　　我开的C5,老婆开的RAV4，法系和日韩系的优劣，我体会最深刻。日韩的车是省油，百公里8升就够了，但是车重才1400多kg，比我的车轻了快300KG,体现在高速上就是遇到山区侧风120码就感觉很明显；反观我的重车，同样路段开到140多方向盘仍然没有明显的侧向力反馈，指向依然灵敏，就这一点高速就可以避免大量的事故了。所......　　-----------------------------　　我个人觉得C5是我见过最老气的中级车。。
　　@lizhongguo_2009
19:36:00　　408似乎问题多些，在汽车之家（我买车前主要就是参考的这个网站）和易车网也是这样，至于301和308好像是比韩系要好些。我也是法系车主，我的车是508，不过你说的优越感不敢有，但车确实不错，配置操控各方面都很满意，老婆开着我坐着体验了，驾校通知明天去考安文了，明天下午我就拿证了也终于可以开了，HOHO。不过，看了网站，新408好像下个月上市，如果定价合理的话，估计要火啊，配置各方面的数据是真心　　—————————————————　　车好不好是对比出来的。作为b级车。你体验过其他车了么。或许对你是够用了。但比起来还是有差距。不说外观。动力也弱了点　　
　　@瓜子还是五香的好
10:49:00　　@riox1 88楼
10:15:53 　　开车的不知道WRC的确实少见......想用WRC的代表性来说PSA什么事的话最好去查查资料........哎.......... 　　我开的C5,老婆开的RAV4，法系和日韩系的优劣，我体会最深刻。日韩的车是省油，百公里8升就够了，但是车重才1400多kg，比我的车轻了快300KG,体现在高速上就是遇到山区侧风120码就感　　—————————————————　　1.7吨什么车　　
　　争论个鸡巴啊争论，什么法系，德系，日系，自主等等。他妈的10来万的家用屌丝车能有多大区别，最大的区别就外形而以，要想从技术含量上讲能先进多少？又能落后多少？争个你死我活有意义吗？
　　大家都觉得自主品牌是烂车，根本不能买，那他妈的自主品牌为什么没有倒闭？开自主品牌的人是否都修车修穷了？都撞死了？开合资品牌的人是否高贵些？都他妈舒服死了？全他妈胡说八道，一辆QQ开他妈10年的多的是，谁说他妈的哪个合资车耐撞，哪个合资车不耐撞，标准的都他们汉奸逻辑，耐不耐撞要看你跟什么东西撞好么？你他妈2吨左右的货跟火车撞撞看看？谁被KO? 跟山体撞撞看谁最硬？发生事故时还可以选择啥东西来撞么？神经病，全他妈的肤浅的东西。。。
　　车这种东西，就一个工具而已，没有什么致命的问题，都可以买，就看你喜欢什么样的特点，自主品牌做工不细，但便宜，合资品牌有关税好不？多花钱装B，看你喜欢装不装了，你硬要说你的车大众途观比哈弗H6牛B几万个数量级，那是你的虚荣心而已，老子一个五六万车未必没有你的奔驰感觉爽！就像一个高官富豪与一个贫困的农民跟他老婆在床上做爱，谁的高潮更猛烈更持久，根本不能判断！别得瑟了，所有的车托们！
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