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& && && & 卡拉曼达&&ID ： LOL一一& &&&晚上9点后在线 ！ 如有朋友跟我时间符合的话 ，请联系我一起任务 ！
& && && &1、 双倍经验双倍金币连续1周
　　5月19日-5月25日，每天19：00-21：59，是属于小伙伴们的战斗时间。在战斗时间内，所有在英雄联盟里游戏的小伙伴们，都可以享受到双倍经验、双倍金币加成。
　　2、 5月20日登录游戏，10款7天体验皮肤免费领
　　5月20日10：00-23：59登录游戏的小伙伴，即可在活动页面领取10款7天体验皮肤。
　　皮肤领取时间为5月20日10：00~5月21日2：00，超过该时段将无法继续领取，敬请留意。
　　3、组队游戏 完成任务 赢取永久史诗皮肤
　　【任务一】5月19日19:00-5月25日23:59期间，和好友组队赢得一场比赛，即可积攒1格友情能量，同时领取1款7天体验皮肤(仅限匹配模式人机对战、召唤师峡谷、极地大乱斗)。每天仅可积攒1格，能量槽最高为5格。
　　【任务二】攒满全部5格能量，且5月19日19:00-5月25日23:59活动期间组队游戏人数累积达到40人次(举例：与4名好友组队进行一盘游戏，累积4人次)，可领取史诗级永久皮肤一款
金靴小王子
再大的赛场也由我主宰
Powered by2013年5月 阿里小北线 包车捡人中~~
预计5月黄金周后从上海出发，在拉萨集结包车出游。全程16天，最终返回拉萨。具体集结时间可商议决定。包车行程如下：DAY 1 拉萨——羊湖——江孜——日喀则——拉孜（或者萨迦）DAY 2 拉孜（或者萨迦）——老定日——希夏邦马——吉隆DAY 3 吉隆——老仲巴——帕羊——霍尔——巴噶——基乌寺DAY 4 基乌寺——拉昂错——塔钦DAY 5--6 转山DAY 7 塔钦——门士——莲花生寺——巴尔兵站——扎达DAY 8 扎达——古格遗址——托林寺——扎达DAY 9 扎达——那木如——狮泉河(或日土)DAY 10 狮泉河(或日土)——盐湖——改则DAY 11 改则——洞错——措勤DAY 12 措勤——扎日南木错——文布南村DAY 13 文布南村——象雄——文布南村DAY 14 文布南村——洞措——措勤DAY 15 措勤——22道班——桑桑——拉孜DAY 16 拉孜——日喀则——拉萨特别强调：1. 此路线是在常规小北线基础上经过反复调整后得出的，不适合首次进藏、或身体孱弱的朋友。2.本次行程不去珠峰大本营、白居寺、扎什伦布寺、纳木错，在文布南村折返经措勤回拉萨。3.本次行程转山不转湖！需徒步2天。4.保险起见，所有队员需保证至少1天以上的机动时间。大致费用如下：1.包车：丰田4500 + 一年往返阿里N次的藏族司机，18000元/辆（此价格可能因油价上涨而略微上浮），最多可坐4人，定金500元/人。2.住宿：藏民家庭旅馆费用在40-50元/人，宾馆标间在150—180元/间。3.三餐：本着不自虐不FB的原则，人均大致为100元/天。4.门票：未具体计算，应在500元/人以内。总体费用大致为8000元/人，实际应该不到，先往高里算。现有4人，欲包车2-3辆，征性格随和、热心友善、身体健康、热爱摄影的驴友4-8人，男女不限，全程费用AA。有意者QQ联系:，请注明：阿里 报名列表 成员评价 活动报告 财务报告 他们也想去拼途网友回复：转山。。。算了。。拼途网友回复：计划差不多，曾两次进藏，加你Q了你不在线呀，我的拼途网友回复：加了，没回应？我的qq:
日星期四晴天津。睁开眼睛。.赤脚跑到窗口。.向远方望去。.蓝天。白云。微风。不由自主散发了一份美丽的心情。今天,我和老公要出发去武夷山,之后的路..决定一边走一边看。.路径记录:1.(飞)GS-12:15天津-南昌。2.(车)机场大巴1号线1:00左右南昌机场-南昌火车站。3.(火)K397K:03南昌-武夷山。4.住酒店服务安排接送,直接住往武夷山景区,武夷山悦华酒店。第一天,所有的景点都在路上。..一路的奔波。各种的坐着,无数的转乘。不过,疲劳的付出,在走出火车站的一瞬间,就被不知不觉的抛之脑后了。哇。武夷的空气,是那么清爽。武夷的路灯,是那么通明。头脑里只有一个念头。.美好的明天快快来到。.武夷山我们来了。..日星期五多云武夷山。叮铃铃铃铃铃铃..一阵闹钟过后。两个懒虫从疲倦中惊醒。.9:30分。.今天太阳貌似也在偷懒,躲在云彩后面不肯露头。不过,这样的天气对于要爬山的我们,真是"太对胃口了"。路径记录:1.请酒店人员帮助联系了一位当地的私家车师傅。(简单说就是包了辆车。)2.青龙瀑布。3.下梅古镇。4.郊外野景。备注:当地包车费用大概在150-200左右。自助游的蜂蜂们,下梅古镇如果可以选择,本人推荐不去,没有太大意义,可以忽略。一路走一路望。一路望一路茶。武夷山这片沃土上,三个字:山,水,茶。绿的不能再绿,美的不能再美。..日星期六多云转小雨武夷山。“小竹排,顺水流。鸟儿唱,鱼儿游。两岸树木密,禾苗绿油油。江南鱼米乡,小小竹排画中游。”路径记录:1.依然酒店联系当地司机师傅。乘车到九曲溪竹筏南口或者北口买竹筏票。2.天游峰。3.九曲溪竹筏。备注:九曲溪竹筏门票也可在网上订购。套票:包含所有景点门票,景点大巴车,竹筏。而且时限为3天。当地人有句话说:有钱难买雨中游。这次的出行,真的很幸运。..小溪潺潺,小雨绵绵。雾中有排,排中有我。..日星期日晴武夷山。连续来了几天,终于迎来了风和日丽。“太阳太空照,鸟儿对我笑。”今天是在武夷山的最后一天。临别之前,完成在这里最后的一个好奇。关于那传说中的“大红袍”。..路径记录:1.乘车到武夷宫。找景点工作人员乘坐景点大巴到大红袍景区下车。2.大红袍景点乘坐景点大巴北口下车,再换成公交车2路返回酒店。3.由酒店人员送至火车站。结束所有行程。最后,在这几棵被游人称为“到武夷山不见终身遗憾,见了遗憾终身的大红袍”中结束了武夷之旅。武夷山。.。.再见。||种的是茶嘛?||种的都是茶。很多茶树。..||武夷山的九曲溪漂流还好不险,山嘛黄山归来不看山了。||我们去漂流那天,正好前一天涨水。不过,运气还算好。算是体验了一下。真值得!||我在九曲溪飘了两次,其中一次还给了小费。有惊无险,不像有的漂流落差很大,心脏吃不消。||听说每次都是必须给的。一次10块,已经成了潜规则。||你好,我也是天津的,暑假打算带孩子去。你住的酒店住宿条件怎么样,在景区什么位置?另外,竹筏的票好买吗?||是这样的。在武夷山专门有个度假区。那里都是酒店,大大小小。不过,我建议还是住的稍微舒适一些比较好。那里比较有名的是大红袍武夷山庄和悦来,大红袍呢本人觉得没必要,性价比比较低,地点也稍偏。武夷山庄呢,听说是在武夷景区第一个建立的酒店,比较老了,而且在山底好像也比较潮。如果可以的话,极力推荐悦来!地点好,中心位置。服务当然是没说的了,一切以顾客为主。房间一般大,不过一点不会觉得压抑。这次贴图的时候一张照片都没有上传,原因是因为悦来在各个网站或者当地推荐都是第一的。可以从网上任意的搜索里看见实体图。真的很好。强烈推荐!!!价钱嘛,小高。1000以上。假如考虑去武夷了,尽量在出发前一周elong或者去哪儿预定酒店,价钱可以低一点点。.关于酒店大致先说到这里。如再有细节问题,可以继续留言给我。看见的话,第一时间回复给您。希望可以帮助您。||关于酒店,由于我两次去都是找的旅行社,我感觉特别不好,我就搞不清自己定酒店是否也是这样的,我们凌晨4点火车到达酒店只能在大堂干坐到天亮,旅行社车来接出去时只能把包包放在大厅用个网兜兜住,要晚上回来才能住。他明明有很多空房间。而且第二天一早就要退房,中午回来退都不行,包包又只能放大厅地上兜住,贵重物品那个啥都不能保证。每次每个酒店都这样,其他旅行社也这样,这大概也是当地一大特色!我就搞不清了!那里虫子还多,晚上睡觉,出去玩时要檫点风油精,我一同的朋友晚上在半夜就被山蚂蚁咬的疼了一宿,还是在宾馆床上!这些年那里和全国各地一样也是个大工地,外围到处开发盖房,路上灰尘多。唉!||还有那个街上的餐馆,豪华的吧咱钱不多,不好意思进去,看着许多小餐馆吧大排档都摆到马路上了,好像很红火,大大的菜单有一人高,便宜啊,素菜3元,荤菜5至15元,好吧就进去了,菜都是洗好保鲜膜包好让你挑的,一吃完麻烦了,几个人吃几个平常的菜按照他打牌子的算好像只要几十元,一结算要贵的多啊!他们搞阴阳菜单,外面打牌子的便宜,里面菜本就贵好多,还把你没有吃的也算上,有几个盘子都收了我们也说不清楚,幸好我老婆仔细才发现猫腻,减去几元,不然冤枉大去了,老板也开始骂骂咧咧了,好吧强龙不压地头蛇,算我倒霉,草草吃完就走人,别以为山里的菇啊,山珍,野味便宜,到黑心人手里就是天价,接下来几天我们一直找洋快餐吃垃圾食品,没办法。最后只好找导游吃团餐,还算公平点。小餐馆专门宰游客。那个黑。||请问您在哪条街的哪个餐馆用的餐啊?||跟团大多都是那样的。因为酒店和旅行社之间是有合约的。旅行社会把房价一般控制在60元以内一张床。!如果报的是精品团也许在100元上下。那么,出门在外几十块钱的住宿环境能好到哪去呢?我呢,虽然不能算是总出门。但是一年里总要找机会出去玩几次。除了去年去九寨沟报了一次团以外,其他全部都是自助游。自助游金子可能会花的多一些,可是一切都时间和内容都是自己安排。自己定机票,自己选酒店,自己看房间,自己规划行程,一切都是由自己做主。假如跟着团走,除了没完没了的赶路,除了每天紧张观景时间,除了不知道又要去哪购物,剩下的只有疲惫。在一天辛苦的游玩之后,如果还不能给自己一个舒适顺心的休息环境。那么旅游散心真是成为了一种折磨。综合以上想法,本人建议自助游。考虑自助游的话,机票从网上订购会便宜。酒店也从网上预定,金子允许的话,直接找4-5星,金子有限可以选择当地排名比较好的快捷入住。行程懒的话,可以把旅行社给的路程单稍作改动,不懒的话可以想到哪走到哪,随遇而安。||在景区吃饭贵已经不是什么新鲜事情了。我应对的方法有3种:第一在酒店吃自助餐。第二打车问司机师傅他们当地人去哪里觅食。第三以水果和小吃为主动。只是,不同的地区对待的方式也有所不同。就比如武夷山吧。武夷山景区吃的都是比较黑的!我们到那的第一天就被一个司机师傅骗了,3个人吃饭花了500块钱。从那顿饭之后,我就再也不轻易相信当地人了。不过,不相信是不相信,饭还是要吃的。于是我就开始自己转粮食。在这过程中,我发现4件事。1悦来一楼的中餐厅是武夷山吃饭排名第一的,可以考虑去尝试。2当地的岚谷烤鹅不要买,都是鸭子做的。3晚上9:00以后,可以找任意当地人力三轮车让他带你去吃夜宵,你可以直接告诉他有一条街都是烧烤的,他们全部都清楚。(这街是当地人宵夜的地方)4如果白天吃饭馆,菜单都是糊弄人的,不要管他要多少钱,你就管使劲的砍价,厉害的话原价打五折都是没有问题的。!!!||去年的事情忘记了,走了两天都是一个样。住的地方吧宾馆背街的窗户一打开就是黄色广告,半夜只要你一回来灯一亮就有服务电话打进来。||楼主的功课做得所谓是细致了,我们都是大概的准备一下,旅行社么比较省心,不用动脑筋,住行都安排好了,自助比较费心思,我是这样的,旅游成熟的地方自助,像北京啊,偏僻的走旅行社。||不管怎样,希望你玩的开心,玩的顺心。||你来武夷山玩,几天共花了多少钱?悦华也不算多好,你没顺便来一下武夷学院虽然说是一所大学,但是里面有山又水,灵静致远。我就是里面的学生,呵呵。做竹筏我不推荐去,还有那个下梅我也不推荐去,多余的,不过,你可以把竹筏换成漂流...那就刺激了。武夷山空气很好,还有大红袍也不推荐你买,因为机会都是乱来的,千万别买,可以买一下性价比高的岩茶,比如:正山小种。这些红茶喝起来对女生比较好。几乎基本上的景区,就是你所谓的武夷山景区,都有小路可以走,就是游览都不用钱,只有那些竹筏什么之类的才收费,不过走小路要有人带,这样就可以免去门票费了。武夷山景区有个地方山崖之中放着悬棺,那个也可以去看看,好像至今都没人能破解是怎么放上去的。||如果再有机会去武夷山,希望能由你领路。哈哈哈..我们这次一共玩了2天3夜。车票1000+住3000+吃1000+行500+游两个人就像你说的,如果能做漂流就更好了,不过我们去的时候正好赶上刚刚下完大暴雨,所以没漂流成。还有下梅确实没必要去。茶叶嘛,我是一种都没买,总觉得会受骗。哈哈哈..不知道为什么在武夷山的景区里,随便一个人都会问你要不要买茶。总有一种心理,就是上赶着的不会有好味道。所以,一种没敢买。那个悬棺我们也看见了。..和你说的一样,一直在想他是怎么放上去的。....||65002人,赶上了丽江的费用||非常好,学习了。||武夷山的消费可真不低。而且当地人都比较势利眼。..||希望可以有所帮助!
因时间问题,活动暂时搁浅,如果其他人有组织的兴趣可以告知,我将活动的组织权转交给你。报名列表成员评价活动报告财务报告他们也想去||你好,我们是从深圳计划5月11号出发。6月初回来。也是自驾,我们从云南进藏、青藏出。||4-5月去青海。。。可以顺路先青海湖一下么?哈哈||先占个位,有意向去!||想走阿里线~~是阿里线可以一起||西藏回来去青海,嘿嘿||这个可以有~青海预计5月可以新疆青海西藏一起来||先留名下,明年也有这个计划自我介绍下先前几年经常户外有百w公里的驾驶经验冬季走过滇藏线(心有余悸啊,脚下是冰面,手脚却冒汗,那时是主驾)可以当副驾||我也是在深圳也是打算4-5月左右去,不知是否同行?||头,加你qq不行啊,我已做过一些攻略,大家可以讨论一下。||好地方!||也是深圳的,4-5月想走滇藏线。可以一起商量啊||本人也計劃5-6月去,路線合適,不過時間沒有這麼長呀,祇有15-20天左右右時間.||明年4月川藏进,新藏出。准备到阿里大北线。不知有缘遇上没。||西藏是一直的向往。。。||LZ赶紧补充路线计划和费用相关吧。假期真是多呀,羡慕……||LZ,你的qq还是加不了,我临时设了一个qq讨论群,,如果不介意,大家一起加到群里,详细讨论有关出行计划如何?||我们四个人,计划五月去西藏,想大北线,走阿里。想包车进藏,假期有20天。有可以同去的加QQ.敲门西藏||深圳出发,占个位关注,计划明年4月或9月进藏,15天左右,线路待定。||你好,我们暂时两个MM,打算三月从深一路到走西藏,希望偶遇||支持,顶帖!羡慕啊||一样的时间,想走川藏北线,最好能去阿里地区。刚才加了群,联系一下吧||计划4-5月份,深圳出发!||大家好!计划明年春天去西藏,最长有一个半月的时间,五一过后回来。西藏其他线路都去过了,就差阿里大环线和尼泊尔了。中年妇女一名,没有高原反应。QQ:||关注一下,打算4月川藏,大概有20-25天假期。
2013年D1:喀什-英吉沙67km喀什到叶城是315国道,全柏油路,路面平坦,起伏可忽略。戈壁滩,中途有几处绿洲,有商店,可补给,英吉沙有食宿,汉人极少。D2:英吉沙-莎车124km全柏油路,路面平坦。中间有80KM在黑子戈壁中,莎车有食宿。D3:莎车-叶城70km全柏油路,路面平坦。路边全绿洲,有食宿,有工行,农行,邮政已联网。推荐新陆宾馆,在县政府附近。D4:叶城-阿肯米西提村100km叶城风沙大,0公里距离城区有一定距离,柏油路,沿途缓上,扬沙大,62km到达柯克亚乡;10km左右后抵达菩萨,可自搭帐篷或借宿维族人家。出菩萨一路缓上,里程碑K93时柏油路结束,上石子路,K100抵达阿肯米西提大队。(无住宿,有一个小卖部,可补充烟酒及小食品)PS:叶城位于昆仑山北和塔里木盆地交界处,周边较为干旱,沿途由绿洲逐渐过度为戈壁和荒漠,偶尔会出现丹霞地貌。D5:阿肯米西提村-库地60km3公里左右后开始盘山路,K111抵达库地达坂,海拔3240,下坡15公里后到127道班,K130有兵站,K133出现柏油路,朔河而上,35km后抵达库地(K160)。PS:库地达坂主要形成为火山岩,从山体颜色上看,铜矿和铁矿分布应当十分丰富。之后的麻扎达坂和黑卡达坂类似,矿产同样丰富;阿卡孜道班(维族道班)会找借口谢绝住宿,前行一公里后有兵站,我们没住过,可以扎帐或借宿吧。 D6:库地-204道班46km路况:过边检站,顺河谷而上,K170后坡度难度加大,雪山层出,沿途小型冰河多,但不深,K194柏油路结束,开始盘山公路,K199左右有冰盖,快到204道班时稍微平坦,K209到达204道班,道班已撤,无人,可以在内使用防潮垫和睡袋过夜。PS:204道班海拔在4200左右,由于海拔提升过快,部分人在此睡觉可能会有轻度高原反应;204道班隔壁有维族牧民夏季游牧住宿。D7:204道班-麻扎兵站47km路况:出道班,沿路缓上,坡长,但难度不大,11km上坡后K217到麻扎达坂,海拔4950;之后一路爽坡(浮土碎石路,坡很爽,也容易成为你就此告别新藏线骑行的借口)侧风大,到K241麻扎兵站,周围食宿店好几个。PS:麻扎兵站前是叶尔羌河,往西的是通往世界第二高度乔戈里峰的路;麻扎附近道班有卫星电话。前三站基本上信号断续,不容易判断哪里有基站。但不管到哪儿,看到有信号就给朋友联络一下,麻扎以后就很难有基站了,基本没有常住人口。D8:麻扎兵站-301铁矿60km路况:出道班,石子路小搓板,起伏路面,K270附近有个小道班,路左有个废弃房子可以扎帐。K275有个1.2km的小山口,到顶海拔黑卡道班(已废弃)。出道班后继续往前两公里到K292左右是铁矿汉族工人食宿点和炸药库。开始上坡,难度大,风口。K301铁矿维族工人帐篷。D9:301铁矿-三十里营房63km路况:大段的上坡和盘山道,K309到黑卡达坂,海拔4930m;下山2km的爽坡后变为起伏慢下的路面,风大,K324有一废弃道班和路边小房子,出去不久后有一条大河将路冲毁路面为大块石头铺底;不远处需要再次过河,长度长,但水不急;K344上坡500m就开始进入峡谷峡谷逆风大,经过一个叫赛图拉哨岗遗址的地方,前行至喀什喀尔河,沿河而上,碎石+搓板路,起伏路面K364抵达三十里营房。PS:在雨雪天时要看状况,K324附近出去的那条河水急且宽,过河时千万要小心;高原山区气候多变,往往山脚看着万里无云,进山后立马变天。三十里营房前面沿途手机无信号。 D10:三十里营房-康西瓦道班73km路况:沿河谷缓上起伏,搓板路,K404左右神仙湾路口,K410开始翻山,路直但缓,甚至还有几段下坡,K425.5到达康西瓦达坂,海拔4250m;下坡几公里后开始变为平直路面,左侧的山边侧风常年相当大,费力!康西瓦烈士陵园的岔路口前面淌过两条冰河,第一条水急且宽且冰冷,需要配合过去,到K437康西瓦道班。PS:建议去烈士陵园祭拜,从岔路口上去要爬坡,如果风大会很费劲;康西瓦道班有维族道班工人,可住会议室,每人50,不提供饮食。 D11:康西瓦道班-红柳滩50km路况:出道班10km左右,有一个架在干涸河滩上的桥,桥已废弃,下河滩便道,上一个砂石坡,转弯后绕进一个宽广的山谷洼地,公路在山腰侧行走,路面很窄;一路搓板路慢上坡到K487红柳滩,路面沙多,无法提速,红柳滩海拔4200m左右。PS:若天气状况良好,如不下大雨,体力充足的话可赶到509道班。三十里营房出来到红柳滩无信号。 D12:红柳滩-509道班22km路况:出红柳滩一直上坡,为翻越奇台达坂的上山路,碎石浮沙路到K511.5处一个拐角时509道班休息,道班已废弃。D13:509道班-甜水海兵站82km路况:出509道班开始爬坡翻山,到K515的路稍陡,过了K515后坡度渐缓,有几段下坡,相当于是在一个四周环山的洼地里骑行;K525之后慢上,比较轻松,K535.5时到奇台达坂,海拔5200m;下坡4-5km左右就在平直的荒原路上骑行,周围分布着小孤山;基本上一路大搓板,便道很好走,每5km一个界碑,沿途无任何道班;中途有一段路沿着一个颜色不错的小湖骑行;K580甜水海兵站路口,路口距兵站还有段距离。甜水海海拔4800m。PS:甜水海地区地址状况复杂,气候变化较快,经常上午天晴下午就开始暴雨冰雹大雪胡乱下一通;该地为沉降地形,含氧量低,容易发生重度的高反症状,当地人都说宁肯去海拔更高的死人沟睡觉也不愿意在甜水海多呆一会,死人沟只是字面上的可怕,并没有甜水海的反应强烈;对于大部分车友应该是没有问题的;兵站住宿贵,不建议在路边搭帐篷,红柳滩住宿的时候起夜可以听到狼啸呼应。 D14:甜水海-死人沟96km路况:出兵站,在开阔的高原前行,感觉仍有些缓上,主路是搓板,左右都有便道,左边的便道比主道好走;道路经常被水冲断;渐渐在山谷中前行,K650开始慢上坡,K660处有个湖,沿湖而行,k666离开湖后慢上坡约8公里再下坡2公里,到K676死人沟,路左边有湖,路被湖侵蚀。死人沟海拔5005,有食宿。PS:到死人沟的路几乎全程搓板,赶上雨季水大,到处断路;沿途可以看到野驴、黄羊和羚羊。快到死人沟时湖边风景不错,日落很美。D15:死人沟-松西58km路况:过死人沟,离开湖钻进山谷。起伏缓上,K700上一个小坡后到顶有个阿克赛钦湖,然后是新疆西藏交界处,有养路分管的牌子,下坡起伏至湖边,沿湖而下,能看到西藏欢迎你的牌坊,之后慢上坡翻界山达坂,K751开始稍陡,路面全是厚厚一层粉尘状红土,无法骑行,约两公里到顶;下坡1公里后缓上,再下1公里又是缓上。松西附近是个盆地状的地方,平缓到达松西K734;路边有藏名定居点,有茶馆,有武警交通支队一个中队。有个甘肃两口开的小旅店,面条比较贵,15一碗,味道不错,到这里吃什么味道都好。PS:界山达坂那“6700m”的牌子已刷掉,界碑的字样也刷掉,界碑应该在K705处,现在标示海拔是5248m。 D16:松西-多玛96km路况:离开松西一路缓上,10km后大概K743左右到顶,红土达坂,海拔5370m,新藏线上最高的山;几公里下坡后就沿着河边的山腰起伏而下,主道便道都不好走,K770有一废弃牧民房,然后就出到了一盆地,由于有多条便道,所以显得路宽,平直的穿过盆地,转弯朝左贴着左边的山脚走,标准搓板路面,绕过一山后到多玛K829;第一个藏族村落,有食宿,检查站,兵站和医务室。PS:多玛的物价和死人沟一样高。 D17:多玛-日土109km路况:出多玛和进多玛的路很相似,一公里后转过一座山,15km缓上,15km缓下,搓板路,不久有个盐湖,四周是盐碱地;之后一路起伏,K895时沿班公湖而行,约K905时有个很小的土坡,K918班公湖鱼庄;出鱼庄蚊虫多,仍然是绕湖,后来渐渐离了湖面绕行草原,K933进入柏油路,翻过一个坡后下到日土县。PS:日土县城两头都有牌坊,住宿可多询问几家。物品丰富,可以做一个休整或者到下一站狮泉河休整。D18:日土-狮泉河86km路况:出日土,开始柏油路骑行,30km以后K963日松乡,有商店;之后继续起伏向上不久开始翻山,上坡感觉不明显,最后一公里稍陡,20km左右到达拉梅拉山垭口,海拔4875m;之后一路缓下坡,起伏路面和便道多,36km左右到达狮泉河县城K1058。PS:狮泉河镇是一个现代化小城,物资丰富,交通便利,可以取款补充弹药。适合休整或者是逛街两天,呵呵。D19:狮泉河-那木如79km路况:出狮泉河镇4km再上219,柏油路,14km后开始上坡,24km时到沙子达坂,风大,之后下坡到K1094开始在两山系间的强对流风区山谷里前行,逆风,K1114右手边山下是昆萨乡,在建机场,有茶馆商店,但距离国道有一定距离;之后继续起伏路面,K1121开始上坡到K1127,风大,下坡到K1131.5扎达路口,K1134那木如村,有两个茶馆。PS:第一家茶馆可住,隔壁有个检查站,站长是个汉族,如果运气好能一起吃饭并睡检查站;如果要在这等去扎达的车,需要往回走1km多的路。从那不如和巴尔兵站都可以去扎达土林.古格王朝遗址,时间充足值得去转转!坐车或者包车3天时间能搞定.D20:那木如村-门士乡120km路况:出村子10km左右上坡到一个小垭口,之后约5km的下坡,逆风风大!距离那不如20km多的位置有小规模的土林。30km江布村,有茶馆;后30km大起大伏,风大,骑行困难。出巴尔兵站缓上一个小坡,10KM慢下后索堆村有茶馆,出索堆起伏路面,大部分上坡,17km到一山口后开始向下,但大部分都是起伏路面,没有下坡的感觉,K1252左右到门士乡。PS:巴尔有藏族人开的茶馆,价格很贵;可以睡兵站,自用睡袋的话15一人,若要去扎达也可将东西寄存在兵站;几乎整天都是逆风。门士乡住宿多,天黑后发电,有公话和邮局。 D21:门士-塔钦64km路况:12km慢上到一个小山口,35km左右有一个小坡,下坡后要过一座桥,之后继续慢上坡,能看左边前方神山,右边的纳木纳尼雪山;之后骑行一直有神山相伴,不久可以看到前方有多条岔路拐入神山脚下的塔钦,K1304到拐入塔钦的路口,有帐篷售票点,普兰县景点实行200元的一票通。PS:可从K1302过桥(不过桥推下河滩的话需要涉河)后推车冲下路基,,推行绕过收费点进入塔钦,食宿丰富。D22、23:冈仁波齐转山冈仁波齐转山路线图镇子上有,一般骑车的两天就可以很轻松转完,塔钦-止热普寺一天、止热普寺-塔钦一天;转山时不需要带很多东西,止热普寺可住宿,背大包上去的不是自虐就是傻子,建议只需带水和少许干粮,一个相机,最好再带个雨衣,足矣!D24:圣湖玛旁雍错从塔钦出来,22km左右K1322到达巴嘎,省道S207(柏油路)朝普兰方向走,7km上坡翻一个小山口,山口附近能看到圣湖和纳木那尼峰,6km下坡K14到达及乌寺路口,寺下湖边有几个旅馆,一般来这的印度人和尼泊尔人很多。 若时间充足,可骑车去拉昂错(鬼湖,无风三尺浪),风景完全媲美玛旁雍错。沿着省道S207直接走可以到普兰中印边界线.。D25:玛旁雍错-霍尔40km路况:玛旁雍错S207省道14km出巴嘎,告别柏油进入烂路,一路搓板+沙子路,某些路段陷沙严重,24km到霍尔,走便道的话要舒服一点。PS:霍尔是一个小乡镇,食宿齐备,价格很高。出霍尔到马攸木一百多公里没有常住人口,有修路帐篷可借宿,吃的必须准备好;马攸木拉段气候多变,需做好准备。 D26:霍尔-修路临时帐篷50km出霍尔,慢上5km告别圣湖,(小心走便道容易走入环湖景区烂路)10km后有一废弃的牧民房出发不久是大起大伏,上上下下,主道乱石头滩搓板,相当费力,便道时不时陷车;30km左右有一片湿地,运气好能看到黑颈鹤; D27:工棚-马攸木拉检查站80km路况:出工棚5km左右翻坡,下坡3km左右后进入山谷,可以看到公珠错;便道多,沙非常厚,经常陷车,多处需要推行,且逆风大;沿途每隔10km左右有修路帐篷;继续搓板路上坡,10km左右有个临时兵站;过临时兵站有一段下坡,路况比前面要好;之后开始逐渐缓上,12km左右开始沿着山腰爬坡,起伏向上,后面有几段稍陡,55km时到达马攸木拉达坂,海拔5216m;下坡便道多,5km左右的爽坡不到就变为起伏的搓板路面,越往后路况越差,大搓板,大乱石滩;46km左右到达第一个茶馆,可补给;4km后到达马攸木拉检查站,有简易房提供食宿。 D28:马攸木检查站-帕羊110km路况:出检查站,进入宽广的山谷草原,主路依然石头搓板,便道开始前十几公里十分好走,但后来经常陷沙,还经常会绕远;转过两座小孤山,就到达香筑(也就是所谓的第二个茶馆),此地都是藏民帐篷,有食宿。依然在草原上前行,便道宽敞好走但是后期容易陷车,前三十公里便道似乎都像是缓上,出香筑41km处有一座大桥,过桥后是一个乡驻地,将近帕羊有几个小起伏;帕羊挺大,有食宿。PS:出香筑41km大桥附近蚊子很多,经常会钻进眼睛里,最好戴眼镜;沿途景色不错,不要错过。D29:帕羊-新仲巴76km路况:出帕羊,17km左右的沙土路,之后7km上坡翻山,朔格拉垭口,海拔4780m;下山后不久起伏路面,搓板,有时需要自己找路,沿途有很多沙化较为严重的沙丘;37km一座小孤山后面有几户人家,然后是4km的上坡,再4km的下坡,左手远处有些牧民房;40km时路况较好;51km后就一直在马泉河边起伏,顺河谷而行,有几个比较陡峭的坡,此地为河谷风道,逆风十分大,难行;67km出河谷下坡进入宽阔的高原盆地,68km左右有一岔口,左拐可到新仲巴。新仲巴为援建新县城,食宿丰富。 D30:新仲巴-拉藏78km路况:;新仲巴硬化路面出到新藏线有一加油站,是国道通向仲巴的第二个岔路口;几百米柏油路结束后,主道变烂,乱石搓板,便道逐渐减少,骑行相当困难;最后10km路况尤其糟糕,经常陷车;最后翻一个小坡至老仲巴。老仲巴是一个小村子,食宿多为藏民所开;新仲巴过后的一段路景色绝佳,蓝天碧水草原牧民人家。出仲巴,依旧搓板路,比前面还烂,从老仲巴出来还是每隔5公里有路碑,起伏向上,19km左右后开始上坡,23km到达突击拉垭口,海拔4880m;6km下坡后继续烂路,50km左右沿着河边开始起伏,58km时抵达拉藏乡。PS:拉藏乡多为藏族茶馆。 D31:拉藏-萨嘎92km路况:出拉藏路奇烂,需多处涉河,10km后沿途有小村落;之后进入河谷,一直沿河起伏而行;在抵达一个大桥之前左边是废弃的32道班。出道班一直缓上,几公里后有村庄,走便道,一路起起伏伏;19km后到达达吉岭乡,有茶馆商店,过村子后缓上,一路搓板多灰土;34km过完桥开始上坡翻一个小山,3km后到垭口,之后有几公里的沙石坡,一路起伏缓下至萨嘎。PS:萨嘎多食宿。D32:萨嘎-切热乡100km路况:出萨嘎县城有一个检查站,之后一路起伏加缓上,一直在修路,路况还好;14km时到达加加村,之后路况糟糕,33km到鲁玛村(一个项目部驻地有藏族茶馆);出村子起伏,有明显的上升感,几公里后开始爬坡,K1890时到达库拉山垭口(46km),海拔5080m;62km时是小北线岔路口;下山7km后到达22道班(第三工区有几个茶馆和川菜馆);出22道班,(已通柏油120km到桑桑镇入口处),10km左右沿多雄藏布而行,缓下;100km抵达切热乡。PS:切热有藏族人开的食宿店;有时间的朋友可顺小北线岔路口往北走,不久就是朵美和措勤了。 D33:切热-桑桑90km路况:出切热4km左右K1941小陡坡开始翻山,10km有段平路+缓下,11km到垭口,之后开始下山;下山出河谷后30km左右有一个湖,湖内野生禽类较多,拐过一个山继续沿日嘎藏布起伏,基本向下,;42km有废弃烂房子道班,之后开始爬坡,51km到达山口,64km是13道班;过12道班后绕着湿地走个大弯后抵达桑桑。PS:有两个垭口,第二个垭口才是地图上的结拉山;下两座垭口时都需要注意安全,不要图快;桑桑是很大的一个镇,比较热闹。 D34:桑桑-拉孜124km路况:出桑桑缓上,路烂,10km到嘎拉垭口,海拔4891m,最后1km较陡;之后一路缓下,22km后开始起伏缓上,27.9km到顶,帮拉山,海拔4726m,下坡后38km过一条河,宽但不深,之后3km翻一座小山,继续起伏路面,沿途有村庄;过了一个小山脚下的村庄后翻山,很小也很容易,军不拉山口,海拔4357m,下坡不久后到达卡嘎镇。出卡噶,路奇烂,不久之后翻浆烂泥极为严重,有一段路在修路基,所有车都需要从一旁的河道里绕,需要淌河数次;5km上坡到昂拉山口,海拔4584m;之后下坡,15km各种翻浆和烂泥路中夹杂着大小不等的大石块,之后继续缓上,路基上行走好走,K2107时沿湖起伏,村庄和田地渐多;30km左右进入山谷而下,翻浆烂泥极为严重,有一段路在修路基,所有车都需要从一旁的河道里绕,需要淌河数次。51km过雅江大桥,不久K2140到达219国道的终点(有公安检查站);与318国道汇合,上柏油路5km至拉孜。D35:拉孜-日喀则154km出拉孜平坦,K5026开始爬坡至K5016,有错拉山石碑,山口在K5014处,爬山坡度较大,下山7,8KM,道路开始平坦,K5000处有纪念碑(纪念碑的实际位置还要再往前几百米),一路小起伏到日喀则D36:日喀则-江孜91km出日喀则,柏油路,一路平坦,平均时速可上20多公里.不断有村庄,路边是庄稼,田园风光很美,50KM到白郎县,西瓜不错.快到江孜县城时公路右边有一景点:帕拉庄园—最后的奴隶主庄园。91KM到江孜县—英雄城。一路电话有信号,江孜有网吧!县城西边有宗山古堡(红河谷外景地)和白居寺!值得一看!D37:江孜-浪卡子107km出江孜,是刚修好的柏油路,小起伏。沿途田园风光好,村庄不断!大约20千米后正在修路,预计年底修好。到25KM的村庄开始盘山翻山口,27.5KM到顶,海拔4300.顶上有满拉水库.沿水库小下后继续上坡,翻斯米拉山口,31.2KM到顶,海拔4330M.之后下坡在峡谷里前行!几千米后开始小起伏,65KM有小段下坡进入峡谷开始上坡,77KM处到冰川山口(天气好可见冰川).之后30KM下坡到浪卡子(羊卓雍措)注:后25km柏油路已铺好,几乎不用踩时速30—35D38:浪卡子-拉萨158km一路柏油路,出浪卡子沿圣湖羊卓雍措而行,能感觉到起伏,沿湖大约48KM开始上坡翻岗巴拉山,6.5KM到山口(4990M)山口看羊湖很美,下山24KM左右,12KM至曲水大桥,过桥56KM至拉萨河桥,12KM到布达拉宫.附件:自助户外活动免责声明.doc附件:自助户外活动免责声明.doc附件:新藏线的路书.doc5月骑行新藏线,本人南京人,健谈,开朗。具体路书如下。有意者加qq群注明新藏线.报名列表成员评价活动报告财务报告他们也想去||明年五月或六月份准备辞职骑行新藏线||猛,膜拜!||我4月底或者5月初,318||膜拜牛人!||同道中人||有点动心||明年的路都修好了。没有工棚了,装备一定要过关。||膜拜中。。。||||冒個泡||楼主:你的新藏路书实在是太陈旧了,需要更新啊。新藏线路书28天完备版(含装备、路况、海拔、补给、药物等信息)---2012年7月更新http:www.xici.netd.htm供参考。。同是南京的,若有问题可以咨询。||不会骑自行车的人伤不起。。。||留个记号先||牛人的路线就是不一样啊~~||南京帮顶!很牛~||刚在磨房看到以下信息,需核实:关于国道219线新藏公路新疆段整治改建工程交通管制施工的公告国道219线新藏公路新疆段改建整治工程已经国家发展改革委批准进入全面施工阶段,为保障本项目顺利实施,确保道路早日建成通车,定于日0:00(北京时间)起实施交通管制,封闭施工,限时通行,有关事项公告如下:一、国道219线新藏公路新疆段改建整治工程起点位于叶城县国道219县零公里处,经油矿岔口、柯克亚、普萨、阿卡孜达坂南、胜利桥、峡南桥、赛力亚克达坂、麻扎、黑恰、赛图拉、三十里营房、古里巴扎、哈巴克、康西瓦、大红柳滩、509道班、奇台达坂南、泉水沟、甜水海、河岔口、635道班,止于新疆区界,全长600公里,在改造期间全线封闭施工,限时开放交通。二、施工期为每年4月至12月,在此期间,每月定期开放交通3次,每次开放交通6小时,每次通行时间3昼夜(包括开放交通的6小时),如不能在规定时间内通过,请司乘人员及早自行安排停留点。每月1日、11日、21日为放行时间,每次放行交通时间为北京时间9:00—15:00。超过放行时间,起、终卡点严禁通行(起、终卡点位置将在沿线交通管制信息发布牌中公布)。三、交通管制时间自公告之日起至日止。在此期间。请司乘人员遵守交通管制规定,服从现场指挥人员引导,合理安排行程。四、请司乘人员严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国公路法》,保障道路交通安全,维护公路路产路权。特此公告。新疆维吾尔自治区公安局交通警察总队新疆维吾尔自治区公路管理局||牛人牛线||膜拜下有过的梦啊,||生活是一把无情刻刀,改变我们模样。未曾绽放就要枯萎吗?我有过梦想||计划4月中下旬喀什出发新藏线||为什么大家都选择四、五月走新藏线?是不是七八月新藏线也跟川藏线一样遭遇雨季塌方泥石流呢?至少我觉得四五月份走新藏线带的衣物和补给要多许多,而现在新藏线沿途少了修路工程、没了道班,补给自带也相应增多了。有没有七八月份走新藏线的?||倒骑新藏线,海拔升的很快很高,考验啊。||真正的新藏线本来就是从叶城219零公里开始的啊。真正倒骑的是拉萨-喀什。新藏线的难点也就是在库地、麻扎、黑卡前面几个大坂海拔。如果能克服前面四天海拔陡升带来的高反,过了康西瓦再撤退的人应该很少了。||我打算今年7.8月份走新藏线,如有意同行的请加Q:,敲门:新藏线
5月14日-5月27日一行三人14天的小旅行。在路上的时候就想着要写游记,只是为了纪念这一次别样的旅行经历,对于我来说这次的小旅不单只是美景,还有人情和生命的感悟。记得一哥儿们给我说的一句话:“怕什么,有馒头水能吃饱就可以了。身体在煎熬眼睛在享受!”出发前好多天我们就开始筹备行程,看别人也按自己,结果上路了才发现先前的计划就真的只是计划,变化总是不言而喻。我们真实混乱的线路安排:韶关-广州-昆明-大理-丽江-大理-香格里拉-丽江-泸沽湖-成都-韶关。一开始是不知道泸沽湖可以直接去到成都,而原计划是把大理放在终点站做休息调整然后再出发去成都,结果浪费了车费。14号在火车上遇到一个好人列车长送我们的盒饭。我们原以为5月份是淡季,结果却也是返乡高峰期,往昆明去的游客倒不是很多。15号我们坐的是K365次到昆明15:00。没想在城市呆太长时间,所以买了晚上11点的火车K9632。出昆明火车站靠右边直走200-300米右转公交站,有环线公交车K12去市中心金马坊。记得在哪里下车就在哪里上车。云南是靠旅游业支撑的整体经济,所以凡是拿着相机背着书包的,都成为旅游公司的重点目标,会有无限量的旅游海报往你手里塞。在面对广场左手边有一间桥香园过桥米线是云南有名的米线店,我们在那里解决的晚餐。逛了一下周围的街道,到20:00左右在附近的超市买了些消耗品我们就回火车站了。16号我们去大理买的是卧铺,在攻略上看到去丽江两个来小时的车程风光无限好,同时也为了省20来块钱,我们选择去丽江坐硬座。听车上的人说远处就是洱海。到丽江的时候是正午时间,在火车站外的公交站有几路车都到古城,不过要看你想去哪个门。我们来之前在找网上团购了客栈,按老板说我们是坐的8路公交车在终点站下的车。一下车就有很多本地拉客的小黑车迎上来,询问住宿和路线。你会发现丽江的司机很多都是女性,在这里,纳西族的人口比较多,女主外男主内,也就不足为奇了。我们坐的是一个阿姨的私家车,五元钱从下车的地方去到古城市一中位置。先填饱肚子再逛大研。丽江粑粑(有玉米和艾叶),东北水饺(配免费自制酸辣泡菜萝卜),李家土鸡米线(无法用语言来形容他的美味,超级无敌好吃,魂牵梦萦),和doubleml装的瓶装汽水。开始在大研无限的闲逛。、直到夜幕降临。要20:00过后呢。在大街小巷听着小倩便也去追寻了。听人说丽江出名的酒吧都不在酒吧街上,所以我们边问边找。虽然没有见到小倩,也无憾,班布的乐队和歌手出品都很不错,只是女主唱的掌声明显热烈许多,不知大家是不是误以为其是小倩。每人必须消费。百威好像35元瓶,听说如果小倩在就是50元了。17号茶马古道拉市海束河古镇打电话给昨天搭我们进古城的阿姨,她推荐我们去拉市海骑马,商量后我们选择了150元人次的拉市海骑马划船全线游。玩完送我们去束河。顺便看了一下她开在古城外的私人旅馆,环境条件不错,标间60还不加人头费。一般古城的住宿都要加人头费,为住宿费的一半。最便宜的拉市海应该是80元人,讲价什么的就靠自己了。可以在大研找旅社看看。包一餐饭,划船(说是4、50分钟,其实就是10来分钟),骑马(说是两三个小时,其实就一个小时左右)。小PY骑马上山下山都享受异常,不像我和丽丽晓得肌肉紧张,阴风阵阵还冷汗直流。不过坐船的时候就相反了,主要是船上其他的人老是乱动导致船身不稳(铁皮船)。接着由阿姨送我们去束河。因为没有导游,所以遇到有机会聊天的人我都不会错过,尽量跟他们闲扯,了解当地风土人情。拉市海之所以叫海是因为在高原地区比较少见这种成片的水面,比较难得,所以被当地人称之为海,其实是湖。由于刚刚从海南回来,而且刚好当天阴天所以感觉不很好。跟阿姨聊天得知他们这里的猪血肠很好吃,不过我觉得一般,还有烤牦牛肉就真心好吃。在大研没吃,来束河吃腊排骨火锅。特价68元。很足量,味道很好,除了腊排骨,里面配了4种还是6种蔬菜瓜果。在如此干的地方,吃蔬菜水果都是很幸福的事情。老板是东北人,其中有一个服务员是珠海人在云南大学读书。在吃饭的过程中还遇到一深圳来此开私人会所,说是邀请我们去喝一杯聊聊天,当时我不好拒绝便留了真是电话确实虚假姓氏,再后来打来我都没接。还恰巧遇见了同在丽江的好友少文,这就叫有缘千里来相会。吃完饭我们随她一同去了青旅K2上下铺,通用冲凉房和大厅什么的都是我本来想经历的,可我们一行3人,总体来说住标双划算些。后来我们也在K2留言板写了去香格里拉拉伴的纸条,还有一行三人毕业游的男生发来短信想结伴。可惜收到信息的时候我们已到香格。18号束河大研在束河住的私人旅舍是提前一晚团购的,团购的时候你才发现上网本的重要作用,在此多谢小丽丽啦。99元标双。吃了个早饭,开始随意闲逛。发现丽江和香格里拉的鲜肉小笼包都是8元一份的,经过总结,这边的猪肉比牛肉贵。束河相对比丽江还是比较静谧的,如果想要逃离尘嚣选择这里还是比较不错的。我们打算回大研吃完晚饭,赶20:00的车回大理。先是在终点站坐的5路车,我疲惫的睡了一觉醒来才发现我们回来拉市海了,又回到束河。花1元钱游车河了。后来司机恰巧要修车,等送我们到七星街前一个站放我们下来叫我们去对面坐18路。这个教训告诉大家要问清楚才坐车啊。还有小吃东西试试就好,各个地方的胃口不一样,所以不一定都合口。这是鸡豆豆浆。鸡豆凉粉,鸡豆炒饭,酥油茶,丽江粑粑。到大理的时候已经是夜晚了,一出车站我们就被大理一开客栈的老板拦截直接去到古城外的住处。标间100元。19号双廊大理一早起来在街上随意吃了碗牦牛米线,还有鲜肉小笼包敢去坐车了。上网查了路线,先去古城北门搭乘公交车去到往双廊去的十字路口1.5元人,在等车的时候遇到相同路线的朋友,一起搭伴上路。有专门的班车,20元人的样子去到双廊比较难等也没有位置。所以就索性讲价做小黑车一路向前。15元人,这应该是底价。其实坐公车到十字路口,问当地人去双廊的方向开始搭车又可以省一笔。洱海。洱海是云南第二大高原淡水湖。沿海公路上的景致还是让人心神愉悦的,有能力的朋友可以考虑骑行环湖。下午回到大理,就在古城吃吃玩玩逛逛。吃完晚饭我们准备坐公交车回住处,才知道上行下行路线是不同的,结果我们又光荣的坐反车了。到了终点站大理学院,我们徒步了大概30分钟以上才摸清头脑。结果出于内急在古镇外的派出所接了洗手间后落荒而逃。20号香格里拉首先去到古城北门搭公交车去到大理汽车客运站。具体的公交车号我忘记了,可以打电话咨询汽车站。旅舍都会有转车大巴接送100元每人,我们搭1.5元公交到汽车站,坐普通班车72元+保险3元人,坐的是早上10:40的车,到下午6:30才到独克宗古城。一路上颠簸,美景与灰尘交相辉映。有人说见到青稞架的时候,就到西藏自治区了。只是今年暖的晚,一路上的杜鹃花熙熙攘攘,到6月应该就盛开了。眼前是金沙江,远处是梅里,梅里和石卡也是我们路最纠结的景点。若是想看真正的雪山,建议大家去梅里。21号在独克宗古城的大龟山处我们找不到住的地方,而且想着明早再松赞林看日出就坐3路车前往松赞林了,末班好像是下午7点。去到住宿的地方店主告诉我们去松赞林的套票方法,早上7:30之前进去松赞林区,在松赞林正面的右手边有个厕所是与里面相同的,就从那里进去。遗憾的是我们早起了,可店铺的老板到6点才过来帮我们开门,此时的太阳已经高挂天空中了。早上的香格里拉只有3、4度,要穿羽绒。远处是藏语和中文的松赞林寺。早上温度太低,地上结了薄薄的一层冰霜。吃完早饭捡好东西,我们搭着3路车返回独克宗。在公交上遇到一对超漂亮的外国兄妹,爸妈在古城有咖啡店。美眉叫朱丽叶~城内铁艺。中午的太阳开始出来刺人眼球了。我们准备去大龟山公园去转世界上最大的转经筒。在白塔的位置向右手边走一下就到了。我们随一旅游团进博物馆走了一下过场。对藏族人的医药等有了些许了解。最敬仰的还是藏族人的丧葬方式,有天葬,塔葬,火葬,水葬。鱼对于藏民来说是很神圣的,大家都不吃鱼,所以在藏区是没有鱼肉吃的。PY想穿民族服拍照,一套8元加头饰无限时自拍。这是大龟山公园,也是世界上最大的转经筒,要2、30人一起共同努力才能将好运转动起来。以三圈为完整,每到第三圈的时候就是最费力气的时候。就像是人生中经历的磨难,跨过去了,就能够看见光明。陌生人在一起,为全年的幸福共同努力!在独克宗马路对面直走300米左右有一间本地超市,能够找到简单的生活必需品,而且价钱公道合理。打算第二天去石卡雪山,所以我们买了些高能量的巧克力,士力架也不错。打听到学生证不能打折,我们便上网淘票。在同程网上购票门票+索道是190元人,而现场是220元人。22号一早醒来,发现头晕眼花,身轻如燕,还四肢疼痛,察觉到应该是感冒了,在平均海报3600的香格里拉感冒,无疑是一件比较危险的事情,恶劣的是我们计划午饭后去石卡,最高海报4600米的雪山,若是引起肺水肿可是会危及生命。更坏的是,没过多久发现额头微烫,心里一凉,怎么办?出去药店询问,店员基本都是门外汉,只能通过字面比对建议买药,撤。在古城门口有一间诊所,在航空预定牌坊的二楼,据说本地人通常都在那里看病。本想上去,可打针耗时太久,必会影响计划。我们三儿回到房间,把包里的应急药翻了个底朝天,吃完小茶壶,三9和新康泰克红装,眯了半小时,回过神来收拾包袱,与先前定好的扎西走起来。我们通过旅舍包车,去石卡5元人,再回丽江50元人。石卡雪山隧道于06年7月1日建成,是我的生日,我手摸着脖子上的玉佛暗暗祈求保佑,让我活着回来。索道分为两段,在第一段休憩的地方可以看见杜鹃花海,不过我们来的不是时候还没到花开时期,6月7月之后天气暖了美丽的景观应该才出现。上到半山的时候天气骤变,下面阳光明媚,到半山已是乌云密布,工作人员催我们赶快上索道,一会变天不知道要什么时候才能上去。窗外下的是冰雹不是雨。上下温差应该有十度吧。坐索道的时候遇到一个拿白色sony微单的上海女孩,还有一对小情侣。女孩说,每个送我们来石卡的扎西都有回扣可以拿,但是我们上网团购的就没有了。小情侣中的女生长得好纤长,她男人表示其女友前段时间参加了公司组织的西藏骑行活动,在拉萨下了飞机直接开始骑行,当时还带着小红。却还是硬顶过去了。打着为建设员工团队精神和艰苦精神的宗旨,这房地产公司真是有才。到了顶峰4600米,我们没能见到八座雪山,就连壮阔的雪景也没见着。对于抱着生命危险前来还愿的我,着实失望。小丽丽说要和我对比一下。我把三条长裤,两对袜子,和所有衣服都穿上,才这样严实。所剩无多的积雪。这时候还很好,往回走的时候,切身体会了高反的侵蚀。这一秒还在打趣别人,下一秒就开始虚脱。走向索道的时候才听说前两天有位兄台因高反下山不及时而生亡。不知是心里作用还是身体素质不过关,立刻头晕脑胀,全身乏力,四肢沉重,直冒冷汗。小丽丽马上反过来搀扶我。上了第一趟缆车,我开始顶不住,靠着小丽丽做支撑的时候,PY担心的把手伸向我鼻息前生怕我没了呼吸。车对面是三位年过半百的老人家,毫无不适感的他们看着我这不争气的年轻人担心连连。由于发冷裹得太严实,导致有限知悉,汗水直流。在等第二段缆车的时候,任何可以支撑身体的物件我都不放过。在彻底乏力之时,正巧遇见上海女孩和那对小情侣,上海女孩有一罐还未用几口的氧气瓶,立即送上前急救,狂吸两口之后逐渐恢复体力。我尽量听着他们口中谈论的泸沽湖路线,记在心里,也让头脑清醒。快到地面的时候,意识恢复过来,体力也渐渐好转。这脆弱的生命,惊心动魄。石卡雪山给予我并不是视觉的享受,而是在生死一线时温暖的人情。在冷漠的城市浮华中游走,在冰冷的水泥森林里,人心似乎也变得冷漠孤独,自私成了保护伞,而在这里,这一刻,我无限感恩。感恩生于人间,敬畏短暂一生!这一瓶氧气瓶与万科王石登珠穆朗玛时队友给予的苹果大同小异,于我,一世难忘!乘坐扎西的车回丽江,在大水轮对面的龙抄手吃了盼望已久的牦牛火锅。(连酱料都要另外收费,价钱和出品可想而知。)饭后,我们去了名气不小的扯淡酒吧。这里特别的是温情,给流浪丽江的爱音乐爱生活人士,特别是广东人一种异乡归属感。老板是佛山人,很健谈,至于他叫老什么,我给忘记了,是一个有故事的音乐人。会弹吉他的朋友都可以小露一手,大家都会跟着合唱,气氛很好。末了,我点了一首海阔天空,用这种方式在丽江想念我的D乐团!在这里酒水、小吃、水果自理,扯淡旁有一个装钱的竹篓子,在走前随意投点小钱即可。我们由于走得匆忙,连钱都忘记投了。它的位置是——五一街文治巷,没有挂招牌,走到附近问人才知道在哪里。这晚我们住城外的说是酒店实是宾馆的黑点,00:00点回去的时候没热水鸟~5月22日小丽丽生日。计划搭车往泸沽湖。我说这一路叫吉星高照!嘿嘿~起床就开始查找路线,功夫不负有心人呐!~在南门街(丽江古城区)坐12路公交车,到终点站新团路口下车。在转盘处询问去泸沽湖的方向(宁蒗方向),在路口竖起大拇指拦车。我们先揽到一辆住附近的车,带我们向前走了一两百米就放我们在十字路口下,把我们兴奋得够呛。没过多久,一彝族小伙把一7坐小面包停在我们面前,愿意免费载我们去宁蒗,内心的激动再也难掩,虽然困顿难耐,却一直尽着搭车驴友的义务陪司机聊天。途经传说中的山路十八弯。3个多小时候后到宁蒗县也就是要与彝族小伙告别的时候了,本想与其合影,作为首次搭车纪念,但他一度拒绝我们就只好就此作罢。顺着指示路牌一路向前,旁边的人都会告诉你要去镇上坐车,你只管相信路牌向前就好。捎我们一程的是一运沙的拖拉机,我们毫不犹豫。半个小时的10公里过去,他们到了工作的地方放下我们。没过多久,我们就顺利搭上了最后一辆直接进入泸沽湖的皮卡车,车的主人是泸沽湖摩梭族本地人,在本地做汽车维修生意,货箱里全是备用轮胎,车内还有很多别的货物,主人很热情为我们理出位置。摩梭族很看重女儿,将其视为掌上明珠,其女儿坐在副驾驶好像是叫吉珠。主人告诉我们现在走的是新路,去到泸沽湖只需40多分钟,而原来的老路走过去得要4个多小时。主人叫我们装是他的亲友,混进套票,结果虽然失败了,但是过程很愉快!50元人的学生票!去过仙境么?这里远离尘嚣,寂静自然。吃过饭后,一场过云雨,带来了双色彩虹。被她触动得忘记了呼吸。遇一金毛,待彩虹散尽,踏水守望寻觅。23号计划看日出,运气不好,阴天。静待破晓,却失望而归。本计划环湖骑行,可天公不作美,阴云密布,阵雨频频。我们选择徒步,在路上搭车前往里格半岛。关于D。回去的时候我们坐的是本地的小黑车,10元人。在泸沽湖的最后一天,我们打算第二天前往成都。24号一早起来,想着可以去泸沽湖搭上去成都的车。在东北饺子馆吃了一碗鸡汤鲜肉馄饨之后,我们踏上了往成都的征程。一出道路口就有一辆小车停下,不过他们要去丽江,我们路线不同,只载了一段路就放我们下来,捡了一男一女刚好是搭车去丽江的。这一天可能一开始有些出师不利,从10点多一直到12点多都没有搭到车,身上的背包,让我们走得好缓慢。我们一直步行到分岔路口,才停下来,站累了就索性坐在路边休息等待。到了三叉路口,直走是丽江,往左是西昌。我们就一直坐着等待。第一辆车搭我们到泸沽湖四川界就把我们放下来,大概30分钟的路程。没过多久就遇上了搭我们去成都的车子了,刚好是越野车型,位置对于我们三个刚刚好。在途中还蹭了一顿饭,这是我们到泸沽湖以来吃的最好的一顿。到成都的时候,已经是晚上11点了。在高速上奔驰。25号由于前晚吃了烧烤,导致本来喉咙痛的我喉咙疼痛加剧,而PY的工作安排好,要提前回去。我们下午去了宽窄巷子和锦里就返程了。有时候你会发现,朋友比情人更加死心塌地。其实人生无谓求多,有那两三知己,在冷漠的社会中都还是能够体会到温情涌流。对于风景,或许是我们没有到盛期,所有景致都让我有遗憾的感觉,但那又何妨,就像砚台说过的:“风景人事在路上,欢喜触动在心里。他们,不在胶片上。”真正上了路,你猜能够体会什么叫最美的风景在路上。这次很遗憾没有去德钦,没有在飞来寺体验日照金山的梅里。或许,美好总是由遗憾来组成的,若是无憾的旅途,又怎么能让人体会人生百味呢。人生短短,追求美景的心却永不停歇。过一段吧,等内心的呼喊与实际的能力成共识,我会再出发。朝圣的心,从未停止!易琦写于.||请问楼主要是不搭车的话有啥交通工具能到不~~感觉你们的行程很充实呐||哇居然还有小馄饨||佩服!||||||其实每个人都可以现在觉得在路上时间和身体比钱更加重要||是呀在云南地区面食还是比较普遍的东北饺子馆随处可见||其实是匆忙了些这种的旅行应该要放松身心在喜欢的地方多停留不去在乎时间的多少||珍惜眼前人||有时候朋友比情人更死心塌地||你说的对||这是我喜欢的句子出自《走吧!张小砚》的书
早些年,在安的《莲花》里初识墨脱。徒步墨脱的念头便在心里生了根,只盼着有朝一日,能背上背包,抬起脚,去探访一下心中的莲花。这次终于机缘巧合,平安地徒完了墨脱。 因传言这条线路太险的缘故,要去墨脱这一决定,惹来了不少朋友的反对。更有朋友指责我对家庭不负责。我的理解是,人生何处没有意外?关键是,自己对自己负责就可以了。对自己负责,也就是对别人负责、对家庭负责。对我个人而言,我就是想去看看墨脱,也不存在说所谓的征服,旅游么,乐趣在于过程,在于这个过程中的感受、领悟,及各种所遇。同时,从领队、路线、注意事项、装备、药品等各方面做好了充分的准备。现在回过头来看,墨脱徒步线也并不像传说中的那么可怕。门巴族人每年都要走,那是他们与外界联系的唯一通道,走这条路,便如吃饭睡觉一般平常。在城里的上班族们,虽然平常锻炼得少,但只要是身体健康、耐力尚可的话,徒完墨脱并不是难事。本来打算坐飞机飞林芝与汉云他们汇合的,后来因为有部分装备没备齐,且飞机也得中转,又改乘火车。忘了当时是提前几天订的票了,大概在5到10天之间吧,反正T165和T265都没有硬卧了。在火车上,一对在拉萨工作二十多年老年夫妇告诉我,害怕高反的话,可以买点红景天口服液或高原安(好像是这么个名字)的口服液,饮食上是最好喝粥、吃青菜,多喝水,尽量少吃硬的和油腻的食物。 一下火车,因着对拉萨的新鲜,一路只顾与出租车司机聊天,竟然忘了关注自己有没有高反。想起来的时候,已经下车大概半小时了,我兴奋地对司机说:“呀!我竟然没有高反!”那司机轻描淡写地说:“呵呵,现在不高反不代表你晚上不会。有些一个星期后才表现出来呢!”一句话便把我打蔫了,一直提心吊胆到离开拉萨。拉萨果真是“天空之城”啊!天那么蓝、那么透!各式白云为之点缀,美得另人窒息!拉萨,我来了! 日晚上7:20分,经过约40个小时的颠簸,以坐肿双脚的代价,抵达拉萨。在“能看得见布达拉宫全貌”的老渔饭店与汉云他们汇合。晚上的布达拉:在去派镇之前,汉云领着四位美女先逛逛了拉萨市。领队汉云曾在西藏呆了好些年,也算是个老西藏了,对这里的大街小巷都非常熟悉。 这里是一处文物保护遗址:一扇半开的木门,侧身而入,差点惊呼出声。只见小屋子里满满点了一屋子的酥油灯,小小的火光摇曳着,却很稳定,溢出淡淡奶油清香,屋子被照成了金黄色。 不禁双手合什,立在酥油灯前,许下心中愿望。然后,悄声退出。 那一盏盏长明不灭的酥油灯:转经筒:我们跟着汉云在拉萨市内进了好几个寺庙。 每个寺庙前,不时地有信徒进出。不管年老的、年幼的,还是年青的,基本都是一袭藏袍、裹着头巾,手里或是提着装有酥油的小壶,或是抱着类似暖水壶一样的小瓶;嘴里念念有词,无比虔诚。进入寺内,跟着信徒们自左边悄悄进去,投入十元或二十元等纸币,可再依心意捡回些一元或一角的钱,经过佛像时,再依心意投币、许愿。僧人们已在低声地念经。信徒们嘴里也一直念诵着,一边投下心意,经过酥油灯时,都要小心翼翼地添上些酥油……一进入这里,人不知不觉地被感染,看着那慈眉善目的佛像,合什许愿,投点心意,循着从右边轻轻出来。出于尊重,在寺庙里一直不曾拍照。 下密寺顶:我们上下密寺顶需经过这个门,汉云说,这也是需意趣的,很多时候,这个门是不开的。木如寺:大昭寺前磕长头的信徒们:从寺庙出来,穿行了好几个巷子,找到一家藏民开的小餐馆。这家小馆滋味地道、价格实惠,在别的饭店要十几一壶的甜茶,这里三元一壶。我们各要了一碗面,喝了好几壶茶。可惜因高原气压问题,面条没能煮熟,即便加了一勺超辣的辣椒,也没能吃完。 早餐过后,我们便正式前往八一了。中国户外联盟西藏站站长老兵安排了司机接上我们,开始了十几个小时的行程。 松赞干布出生地:海拔5013多米拉山口中流砥柱:快到林芝时,路过一片油菜花。大呼惊艳,停车下来拍照:在这儿,还出现了一个小插曲:汉云给美女们拍照时把钱包掉了,行了十几分钟后才发现。着急返回来寻,好在再回来时钱包还静静地躺在路边草丛里。倘若是掉马路边肯定就被捡走了。 这一路,经过了光秃秃的山,一直往东,渐渐地有了绿意。快到林芝时,便有了低矮灌木等。虽然有点晕车,但看着蜿蜒的河流、绿绿的树、多变的云朵,心里惬意极了。||晚派镇晚上11点多,终于抵达派镇。车子停在村头靠小溪的一户人家门口。除了这家一楼有点小亮光,四周一片漆黑,疑入人间仙境。熄了火,只听见哗哗的溪水声,偶尔几声狗吠。汉云下车,在门口亮着微光的人家前喊:“左拉!左拉!”应声开门。我们拿下登山包,跟着进门,左拐上楼。木质楼梯铺着藏式地毯,扶手上也裹着藏族特色的布。楼梯顶端,是个方形出口,四周一片开阔,似从天井里爬出来一样。左边墙上挂着一只羚羊头皮和一幅店主与当地领导人交谈的照片。右边摆放两张桌子、一只沙发。墙上挂着几幅民族特色的布染画。左拉告诉我们,明天会有几个背夫和一个户外队进山,车7点准时出发。||困极,只想倒头便睡。汉云说一会儿饭好,必须吃了再睡,便下楼了。约莫半小时,不见人。等不及,下楼寻吃饭的地儿,一下楼便是门口,一楼并不见灯光和做饭的地方,怕迷路,又折了回去。虽是五月中旬,可山里的晚上还是很凉。看晚上只一床被子,又各自从外面抱了一床进来。||虔诚||同时,趁这功夫整理明天需带的物品。之前带来的药品,诸如VC银翘片、胃痛药、云南白药、红花油、阿奇霉素、胶布、VC片等全扔拉萨宾馆了。只带了两小盒创口贴和一瓶芦荟胶,倘有刮蹭或被蚂蝗叮咬的话能用得着。心里对于自己将要进行的100多公里负重徒步颇有疑虑,只想着减负!减负!好在天可怜见,自进入拉萨,并未见高反。只带上了必须的冲锋衣裤一套、加绒衣一件、保暖裤一条、排汗裤一条、速干裤一条、拐杖一根、皮肤风衣一件、风干牛肉两袋、巧克力一盒、水壶和洗漱用品。即便这些东西,也让我的肩膀感觉疼痛难忍。不过,干粮还是起了很大作用的,徒步的三天里,路上饿了拿点来充充饥,迅速补充了能量。良久,听得一声“吃饭啦!”忙跟着下楼,左拐至街道上。夜色浓重,抬头只隐约见着山之轮廓,天边挂着一颗孤寂的星星。欲寻南迦巴瓦的影子,汉云说太晚了,加上天气不好,看不到。多雄拉呢?也看不到。只听见旁边小溪哗哗的流水声。跟着拐进一家饭店,将近夜里零点,临门的一桌上竟还有几个人在边吃边聊。我们拣了靠里边的大圆桌就坐,店内灯光不甚亮,收银台旁摆放一电视,正播放放着中央一台。汉云面有忧虑,今天一路下来,天气不是很好,一路并未见着太阳,云层较厚,似要下雨。等菜的功夫,汉云用他的贵州话交待了注意事项,同行的都是贵州人,我就悲剧了,竖起耳朵聚精会神总算明白了八九十:一是明早6点必须起床,6:30吃早餐,7:00卡车准时出发,否则中午11:30之前赶不到垭口,天气若是骤然变化会很危险;二是下山时必须用脚后跟着地,踩实后再迈另一只脚;队员之间必须保持5m以上的距离,以防下滑时撞人或被撞到。本来兴奋的心,被领队的一番话说忐忑起来。正说着,菜终于上来了:尖椒炒五花腊肉、土豆炖排骨、肉炒莴苣、螺丝椒鸡蛋、清炒油麦菜、白菜叶荡……太丰富,味道也很正宗,比中午在松多吃的川菜好吃多了。中午的菜太油腻,鸡蛋又炒得太过。大呼“过瘾!”张张说咋这么丰盛呢?汉云说明天爬山呢,给你们补补能量。黎黎和笑笑吃完先上楼。我吃了一碗半米饭,又加了两碗汤,真是个酒足饭饱。结账时花了不到两佰元,性价比不错。席间,汉云又问了问美女服务员,最近天气如何?有无下雪?有无下雨?看来情况真的不容乐观。美女说最近并未下雪,雨的话一般在晚上,明天上山应该没什么问题。回到住处,汉云给每人分了一袋方便面、一小罐气,份量不大。他则另需背负药品、救援设备等。收拾妥当,已是凌晨一点多了。这一夜,伴着溪水声入眠。||是啊。凡是看到的人,都会为之动容的。||翻越多雄拉雪山(上)(派镇——拉格)18km凌晨三点多,竟然醒来。本以为能大睡一觉的,没想到如此精神。远远地,还传来几声公鸡啼鸣声。然后又归于沉寂,依旧只听见溪水声。其间再未睡着,心里想着多雄拉雪山,既兴奋又担忧。转辗至六点,再躺不住,起来穿戴妥当,叫醒张张和黎黎。洗漱完毕,时候尚早,便下楼看看这个晨曦中的村庄。天蒙蒙亮。清凉如水,空气干净,忍不住深呼吸了几口,五脏六腑得以慰贴。这条小街两旁大多为家庭旅馆,搭建得都很精致,青砖为墙,里面是木质结构,梁上或雕或绘有藏族特色的图案,窗户也是藏式的。凭着记忆,找到昨晚的川菜馆,这顿晚餐是入藏以来吃得最合口的了。“吃早餐啦!”张张在那边喊。忙奔回楼上,背下包。楼下老板娘已做好了早点:馒头、像饺子一样的藏式包子、鸡蛋、炒黄瓜、萝卜条、油炸花生。又为每人端来一碗绿豆稀饭,这稀饭好稠哦。除了馒头,每样都吃了些。还没吃完,外面汽笛声起,卡车果真准时来了!||车上已有不少人。想起小时候爬卡车的日子,童心大发,把登山包递与车上的人,手抓栏杆,踩着轮胎和边栏便翻了上去。一半以上的女人,看来这些年有不少女子徒步墨脱线了。想想也是,我们这一队不是清一色的巾帼英雄么?有两位约莫40多的样子,操着粤语,其中一位颇为兴奋,大声说笑,又拍照又录像。从她的自言自语中得知:从未见过雪山、从未坐过卡车,也从未做过长途徒步。在这个年龄,无任何徒步经验来墨脱,着实勇气可嘉。车斗前边有几个皮肤黝黑的小伙子,想必是门巴族人。一问果然是,三个门巴族人,有两人是去山上采虫草的;一个拉格绵阳客栈的老板四川人,这次来派镇备点货;一个汗密漆七客栈的老板,也是四川人,因家里的洗衣机坏了,来派镇买个新的回去。原来车斗前靠驾驶室的这洗衣机是他的,这洗衣机少说也有五六十斤,这老板还要背着它翻越雪山、走过原始森林,大约60公里的路程啊!听得我们是目瞪口呆,心里是又佩服又难受。卡车在崎岖的盘山路上灵活地行驶。说来,盘山路也不算很坏,不过还是把一车人颠得东来西去的。||远远地,多雄拉雪山在靠近蓝天的地方挺立。山顶上,覆着皑皑白雪。山腰上雪已化,显出黛色。道路两旁有密密的灌木和树,树木正以饱满的姿态向上生长着。其间也有很多自然枯老而横倒在山上的树。偶尔看到几簇绽放的杜鹃花,那般旁若无人地烂漫。约四十分钟,车子到达松林口。新修葺了两座木房子,比前些年条件好多了。几个门巴簇人和客栈老板已先行一步。我们稍事休整,热了热身,戴上墨镜,拉上头巾捂住脸,拄上拐杖,也跟了上去。笑与我走在前面,汉云在后面提醒:“不着急!慢慢走!”那个在卡车上无比兴奋的广东大姐却开始气喘了,三步一歇,五步一停,看得我们担心不已:“还没开始呢,这情形如何翻过雪山!”两领队断后,我们便先走了。今天的天气和昨天一样,不见太阳,云层很厚。忘记买手套,拄着拐杖的手瞬间冻得通红。刚开始,冷得手往袖口里缩。没多久,手也就麻木,觉不出冷来。||雪上上的脚印是走在前面的门巴小伙开出来的。昨天他们下来的脚印已被晚上的风雪覆盖,只有少数地方能看出走过的痕迹。回望松林口:浮雪已被冻硬,手抚上去冰冰的、硬硬的有颗粒感,隐隐泛着光。循着脚印一步一步跟上去,时深时浅。深的鞋子也跟着深深陷进去,浅的又只一个浅浅的印迹,并未踩透硬硬的浮雪,这时或者小心地拄状拐杖踏过去,或是用脚后跟跺出脚印、踩实,然后再迈第二只脚。一直不紧不慢地行走,偶尔停下来拍拍雪景,倒也不觉得累。又因前有开路、后有领队,走得也没有心理负担。前边的人已到第三个平台,后面走得慢的还没看到踪影。越往上,行走越艰难,走几步,停下来歇会儿,耳边只听见呼呼的风声。蓝天、雪山、一个我。许久,才来到巨石前。黎黎和那几个门巴小伙及星空队的几个队友,已然等在那里了。背负洗衣机的客栈老板也跟上来了,背那么重的东西,满面笑容。这样安之若素,心生感动。大伙招呼他歇会儿,两个人上去帮他卸下重负。笑笑与张张却依然未见踪影。||||可惜是用卡片机拍摄的。||多雄拉真是风云变换。这时,身后上方的天空云层已去,湛蓝湛蓝的,飘着白云。而山顶上方的天空依然堆积着厚厚的云层。一袋烟的功夫,我们便又相约上路了。星空那个队,好几个女子已体力不支,不时地头枕手杖喘气。那几个门巴小伙,自告奋勇地手领上她们。四个人一人在前头开路,其他三个一人牵一个。其实他们已经每人背负四五十斤重的货物了,现在再拖拽上一个成人的重量。不遗余力。如此单纯、善良。人性在此时变得简单。天开始变得灰蒙蒙的,已有风雪迎面扑来,看不见垭口,不知要多久才能到达。开路也越来越困难。看到门巴小伙一脚一脚地跺着雪地。牵着女子的小伙子也累得气喘,渴极,在雪地里抠了一把雪,塞进嘴里。被牵的女子递与他一块牛肉干,他接过,开心地编改了句流行歌曲来唱。可爱极了。听到一阵惊呼,以为有人滑倒。忙回头,却原来是一人贪玩,从旁边又滑了下去。真是好兴致!换了我,纵使有这胆量,也怕没这体力的。前方隐约可见垭口,风雪也越来越大,能见度很低。被牵着的女子已是一步一歇,看似疲惫至极。耳边只听见风呼啸的声音,不能张嘴喘息,惟有努力调整呼吸,心无杂念,倚着拐杖,一步一行。最后,向左像翻墙一样爬上一个90度的山脊,走上百米左右,到达山顶。这里风雪更盛,并不见经幡飘飘,已然被雪覆盖。只见多个玛尼堆,中间草地上雪已化,草却未转绿,备感荒凉。往前方望去,天地苍茫,看不清下山的路。此时,中午11时32分。||在风雪呼啸的垭口呆了约10分钟,笑笑他们也赶上来了。于是又相跟着下山。下山的道果然要比上山难。上山主要觉得累,下起山来,却需要格外的小心谨慎,稍不留神就有可能跌下悬崖。在心里默念了领队叮嘱的注意事项,便起身跟上。雾更浓了,天地茫茫然一片,若不是有脚印指路,非迷路不可。山的这边温度明显要高,雪松软很多。用脚后跟踏稳踩实,上登山杖,再迈另一只脚,不敢有丝毫差池。也不敢大声喧哗,怕引起雪崩。没多久就走到悬崖处,在此小歇了一会儿。过了这悬崖,便是惊险刺激的滑雪了!刚下第一个滑道的时候,超级紧张,生怕不小心滑到悬崖底下去了。用两个手肘蹭着两边的雪,两条腿也不敢伸直了,这样能些许减慢下滑的速度。听着队友们高声尖叫,羡慕得不行。站起来的时候,鞋里已进了雪。腰间、袖口也钻了不少雪进去,刺骨的冷。第二个滑道的时候,已能放下许多,刹着脚的时候,大呼“太开心了!不过瘾!不过瘾!还要来!”星空说前面还有,高兴极了。尖叫而下的笑笑:背洗衣机的客栈老板断后,因为洗衣机太宽,会破坏滑道,真的很谢谢他:黎黎下最后一个滑道:||辛苦了!佩服你呢!勇敢的人~||期待更新。。。。。你们太牛了。||好壮观||我准备国庆节后去,五月和十月的气候很相似,这篇文章很有帮助。静等博主下文。||真的是超级棒!!期待下文哦!!||||不错不错,只是徒步的照片好象少了点||||这要被多少东西啊!有多重啊!牛人!||光洗衣机就有五六十斤重吧。还有别的东西。反正好佩服他!||呵呵。因为怕摔跤的缘故,拍照不看景,看景不拍照。||多谢各位关注的朋友们!平常白天时间上班,晚上回家陪孩子,所以没有及时更新。有各位的支持,一定找时间更新啦!||牛人||远远地,已能大概知道拉格所在的位置。汉云说,那片白云底下有一道白雪的下方,便是拉格。我们大感轻松地呼出一口气。汉云接着说,要达到那里,至少要两个小时。下起了小雨。绵阳客栈老板撑起了雨伞,长期在外,随时都做了准备。未带雨衣,好在登山包外有护罩;头上带着帽子,再拉上冲锋衣的帽帽,也便好了很多。雪虽然少了很多,路上依然有些,加上石头、泥泞,路并不是很好走。张张的脚总是不小心陷进雪里,不时地听到她“啊”的尖叫声。为专心走路,未曾拍下景色。不用再手牵一个人,门巴小伙们的速度快了很多。他们先行一步,经过我们身边时,大声说“加油!拉格见!”山脚,路上湿漉漉的。从低矮的灌木丛,渐渐地有了高大的树木。两边山上很多小瀑布流泻下来,汇进多雄河。雪山,越来越远。超帅的笑笑:||小瀑布汇成的小溪:||越来越远的雪山、低矮的灌木、石头小路:||渐渐有了原始森林的感觉: