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>>>>>东风天龙牵引车报价东风天龙牵引车雷诺340东风天龙牵引车报价东风天龙牵引车雷诺340价&&&&格：面议所 在 地：湖北 十堰市 最小采购量：至少1台&东风天龙牵引车报价，东风天龙牵引车雷诺340，东风天龙6*4牵引车 ，东风天龙报价，牵引车报价，东风天龙牵引车图片
东风天龙DCI340& &12万公里使用总结 　对于它的表现，虽然也有不尽人意的地方，但总体来说我还是比较满意，可以打85分！下面我逐步说说对他的印象。 　各个开关分布比较合理，操作很方便。内饰颜色为灰色，比较柔和。紧促性很好，噪音小。储物阁设计的不错，空间大，使用方便。 座位空间由于卧铺宽大而变的有些狭窄，驾驶座调到最后边，驾驶员都不能站立，副座不能前后移动，我坐下后腿就会抵住仪表台。
动力强劲，扭矩大，转速低。噪音较小，比较安静。排气制动效果比较明显。 　　油耗较低（7万公里前32吨基本40升，目前38升左右）。故障率较低（只调过2次气门，更换EECU一次） 　　4.变速箱（FST16档，带超速档） 　高低档转换出现过故障，更换离合器助力器一次，不长时间又坏了，最后改了气路，问题解决，现在的产品厂家已经改了。现在行驶中噪音有些大，但没有找到问题的所在！ 　　5.底盘 　　目前为止未发现任何故障，比较满意。 　　6.电路
　　比较脆弱，故障率较高。（更换――雨刮继电器1个，玻璃升降开关2个，EECU1个，仪表总成1个，空调开关继电器1个大灯泡2个，左侧后小灯泡50个以上，右前小灯泡30个以上，灯光比较暗，非常不满意。 　打分说明亚特对于自己的爱车还是比较满意的，不断的电气故障也是没能获得更高分的主要原因。电气部分故障率高是国产车的一个通病，这部分也需要厂家予以更多的关注，一款优秀的产品需要更多对细节的关注。
东风牵引车雷洛340 6*4驱动 十堰嘉莉源公司推荐原厂&&车型配置： 十堰嘉莉源公司推荐原厂&&&6×4驱动, 东风dCi340-30电控共轨发动机(无发动机制动),电控系统为EDC7,轴距mm,D310平头一排半加长高顶双卧驾驶室,车架前宽940mm,后宽860mm, 装电阻加热冷起动装置,全铝400L主燃油箱,有燃油箱锁(三锁合一),电子油门踏板及开关,消声器排气口朝向侧吹,Φ430mm拉式膜片弹簧离合器,陕齿12档12JS160TA,头档速比12.10,最高档为超速档,5T前桥,435型10T单级减速双后桥,主减速比4.10,车架纵梁截面300×90×(8+5)mm局部加强,钢板弹簧片数3/4, 315/80R22.5真空子午胎,手动调整臂,装东风科技4通道ABS,全浮式前后悬机械减震驾驶室悬置,液压电动翻转,固定式后侧扰流板,无色钢化前风窗玻璃,手动玻璃天窗,电动玻璃升降器,中控车门锁,气囊减震司机座椅,通道式仪表板,装空调,有巡航系统,无侧裙板,一段式后轮挡泥板。装90#牵引销鞍座,工作台。&& 东风天龙牵引车报价，东风天龙牵引车雷诺340，东风天龙6*4牵引车 ，东风天龙报价，牵引车报价，东风天龙牵引车图片
十堰嘉莉源汽车贸易有限公司--- 地址：湖北省十堰市（东风二汽生产基地） 东风长头自卸车销售热线：，. 公司网址：www.dfl123.net
发动机型号yc用途1装载重量1品牌东风类型专用货车十堰嘉莉源汽车贸易有限公司手机：固话：传真：（联系我时,请说在网络114看到的,谢谢！）地址：湖北省十堰市湖北省十堰三堰&&手机拍摄二维码电子名片十堰嘉莉源汽车贸易有限公司诚信：A&企业性质：贸易商代理产品：自卸车&东风自卸车&东风天锦&年销售额：人民币 1000万-2000万元员工人数：11-50人场地面积：0.00平方米联系方式：龚女士企业地址：湖北省十堰市湖北省十堰三堰&&& 东风天龙340的康明斯与340雷诺发动机二者有什么区别
& （所属论坛：、）
标题：东风天龙340的康明斯与340雷诺发动机二者有什么区别回复:
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帖子18&精华0&积分204&柴油30 升&来自 &在线时间33 小时&注册时间&最后登录&
东风天龙340的康明斯与340雷诺发动机二者有什么区别
请各位高手说说东风天龙340康明斯发动机与雷诺发动机的各自的优点和各自的缺点，请你们分析透彻点呀
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帖子11846&精华0&积分21065&柴油11702 升&来自四川 资阳市&在线时间688 小时&注册时间&最后登录&
只知道雷洛比康机省油???&&?& &都没用过不好说??
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帖子1257&精华0&积分3166&柴油1282 升&来自广东 湛江市&在线时间251 小时&注册时间&最后登录&
【原帖由于 22:20发表在顶楼】
请各位高手说说东风天龙340康明斯发动机与雷诺发动机的各自的优点和各自的缺点，请你们分析透彻点呀 DCI340 最高转速只有1900转&&是低转大扭矩机器. &&
康明斯L-340扭矩小&&燃油经济性与爬坡不给力
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帖子119&精华0&积分1518&柴油118 升&来自西藏 拉萨市&在线时间268 小时&注册时间&最后登录&
【原帖由于 22:20发表在顶楼】
请各位高手说说东风天龙340康明斯发动机与雷诺发动机的各自的优点和各自的缺点，请你们分析透彻点呀 一个大泵一个电喷省有的力不好力好的不省油！都是外国技术中国制造！！！
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帖子904&精华0&积分1037&柴油525 升&来自河南 三门峡市&在线时间12 小时&注册时间&最后登录&
差不多，雷诺机价格高，同等马力雷诺机比康机有劲，省油！
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要我看还是DCI的机器好& &省油& & 扭矩大& & 不过康机也可以& &有钱买DCI& & 没钱买康机
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帖子463&精华0&积分924&柴油457 升&来自浙江 温州市&在线时间47 小时&注册时间&最后登录&
【原帖由于 22:47:04发表在5楼】
要我看还是DCI的机器好& &省油& & 扭矩大& & 不过康机也可以& &有钱买DCI& & 没钱买康机我同意
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帖子904&精华0&积分3338&柴油1016 升&来自江苏 镇江市&在线时间374 小时&注册时间&最后登录&
【原帖由于 22:27发表在1楼】
只知道雷洛比康机省油???&&?& &都没用过不好说?? 我朋友说雷洛的比康机耗油的 他5部&&只有一部是雷洛的
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帖子11846&精华0&积分21065&柴油11702 升&来自四川 资阳市&在线时间688 小时&注册时间&最后登录&
【原帖由于 23:28发表在7楼】
我朋友说雷洛的比康机耗油的 他5部&&只有一部是雷洛的 两个机子都没用过，具体不知道，不过我们这都放映雷诺比康机省油，不过我还是觉得我的锡柴省油，
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【原帖由于 20:33发表在8楼】
两个机子都没用过，具体不知道，不过我们这都放映雷诺比康机省油，不过我还是觉得我的锡柴省油，
我也是锡柴&&感觉没有我以前的锡柴省油的
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东风天龙雷诺发动机340出现发动机制动故障原因
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，还可以通过&&& 天龙雷诺发动机dCi375、340发动机为什么烧机油
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标题：天龙雷诺发动机dCi375、340发动机为什么烧机油回复:
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帖子22&精华0&积分155&柴油54 升&来自云南 红河 &在线时间18 小时&注册时间&最后登录&
天龙雷诺发动机dCi375、340发动机为什么烧机油
本帖最后由 ww131492 于
23:13 编辑
天龙雷诺发动机dCi375、340发动机为什么烧机油我们云南红河天龙都这样‘
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帖子662&精华0&积分2382&柴油966 升&来自河南 周口 &在线时间217 小时&注册时间&最后登录&
dci不是神话，人无完人机无玩机
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帖子1283&精华0&积分2746&柴油1414 升&来自北京 北京市&在线时间138 小时&注册时间&最后登录&
DCI是神话 可以说和沃尔沃相媲美
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帖子134&精华0&积分323&柴油161 升&来自新疆 乌鲁木齐 &在线时间19 小时&注册时间&最后登录&
【原帖由于 23:23发表在2楼】
DCI是神话 可以说和沃尔沃相媲美 你没喝高吧，都说胡话了，你以为你是东风的人就很了不起吗？？？还和沃比，要以事实为标准啊
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帖子1283&精华0&积分2746&柴油1414 升&来自北京 北京市&在线时间138 小时&注册时间&最后登录&
【原帖由于 00:01发表在3楼】
你没喝高吧，都说胡话了，你以为你是东风的人就很了不起吗？？？还和沃比，要以事实为标准啊 自从沃尔沃已经有了11升的发动机 不会再去装配DCI的了 DCI是本世纪一流的产品
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帖子22&精华0&积分155&柴油54 升&来自云南 红河 &在线时间18 小时&注册时间&最后登录&
【原帖由于 00:05发表在4楼】
自从沃尔沃已经有了11升的发动机 不会再去装配DCI的了 DCI是本世纪一流的产品 请问天龙雷诺发动机dCi375、340发动机为什么饱3000公里就擦机油
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帖子22&精华0&积分155&柴油54 升&来自云南 红河 &在线时间18 小时&注册时间&最后登录&
【原帖由于 23:23发表在2楼】
DCI是神话 可以说和沃尔沃相媲美 关于DCI活塞发生损伤的事件，早在一年前就有了，我以前发过一个帖子――关于DCI活塞损伤的一点点思考（）
& && &因为当时我没有亲身经历，只是凭着自己开车这些年来的经验和看到的还有听到的案例来做了一个思考分析，但是现在看来，活塞本身的质量问题成为了主要原因！
& && &在春节前，有朋友告诉我，说最近好多车都在服务站换活塞，通过我的了解，确有其事，但是只在个别服务站给免费更换，所以赶紧去了服务站，
看到的场面还真有些吃惊，好多车都在排队等着更换，
我也只好排队等候，在排队期间，我看了好几台换下来的活塞，基本都是活塞顶部出现了裂纹，一个车多则6个全部有裂纹，少则3个4个，裂纹的程度也是大小各不相同，还有烧边和横裂现象！
& && &看到这些现象，对于我原来的分析也有了些怀疑，看来操作的问题不是主要原因了，但是不敢下定论，只有等我的活塞拿出来后才能确定了，因为我自己感觉自己的操作还算规范！
& && & 由于马上就是春节，我排队到年后了，只好将车开回家，过完了春节，给这家服务站打电话，说排队的车很多，只好找另外一家，因为暂时就这两家可以免费更换，其他的服务站还没有得到东风的授权呢，另外这家刚好刚刚上班，车也不多，赶紧将车开过去，
打大开发动机后，一目了然，5个都有了裂纹，和修理工交流后听说，他们年前换了50多台车，所有的车活塞都有不同的裂纹，看来真是质量问题了！
& && & 经历此次事情之后，我在沉思，国产车的技术在不断更新提高中，但是所用备件的材质确根本就跟不上，这方面还有待尽快加强和提高！
& && & 再者，作为厂家来说，应该尽快改变备件方案和技术革新，就拿DCI375来说，应该尽快应用钢顶铝群的活塞，继续使用目前这种铝制的活塞可能会增加用户使用中的事故和服务站的工作量，给双方都带来不必要的损失！从技术层面来看，在375上配备这种铝制活塞可能是一种错误！（猜想）为什么340的活塞同样是铝制的，却没有这么多车大量的裂纹呢？（或许还没有表现出来），还有就是420配备的钢顶铝裙活塞就很少出现这种现象？
以上这些仅代表自己的一点看法，希望和大家共同探
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帖子1283&精华0&积分2746&柴油1414 升&来自北京 北京市&在线时间138 小时&注册时间&最后登录&
【原帖由于 11:17发表在6楼】
关于DCI活塞发生损伤的事件，早在一年前就有了，我以前发过一个帖子――关于DCI活塞损伤的一点点思考（）
& && &因为当时我没有亲身经历，只是凭着自己开车这些年来的 ... 技术都是不断在更新的 再好的发动机也有它的缺陷
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帖子1283&精华0&积分2746&柴油1414 升&来自北京 北京市&在线时间138 小时&注册时间&最后登录&
【原帖由于 11:11发表在5楼】
请问天龙雷诺发动机dCi375、340发动机为什么饱3000公里就擦机油 过去的我不知道怎么样 从去年开始接触东风天龙 也卖过很多天龙 没听说过有烧机油的
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帖子491&精华0&积分2710&柴油674 升&来自山东 淄博 &在线时间358 小时&注册时间&最后登录&
我的就是DCI340烧机油，而其根本不省油，我会的肠子都清了
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2.请直接访问。科雷傲投诉_危机？_雷诺汽车投诉集_hc360慧聪网汽车行业
危机？ 雷诺品牌遭质疑
　　被国家质检总局“点名”，雷诺并不是第一次，2008年，国家质检总局就曾针对雷诺梅甘娜车型的质量问题，发布国内首个汽车类产品风险警示。2009年，国家质检总局曾发出《关于对进口雷诺缺陷汽车处理决定的公告》。2011年年底，雷诺销量最大的车型科雷傲也由于动力转向电子控制器模块缺陷而被召回。
&&&&& 虽然雷诺中国在声明中也表示，“对此事件给车主带来的不便深表歉意”，但是频繁出现的质量问题，给雷诺品牌带来的伤害和消费者的不信任感是难以消除的。
&&&&&&&&&&&&&&&&&2012年第 2 期
&&&马牌轮胎一直以来都是中高级轿车品牌的首选，但中国汽车质量网的数据显示，近年来关于马牌轮胎的投诉量增长较快...&[]
&&&近日，北京等众多城市遭遇历史性强降雨的袭击，为保证广大雷诺车主雨中出行安全，尽可能减少因车辆涉水...&[]
&&&花了将近三十万买辆新车，兴奋之余，确发现是库存了一年的旧车，几番痛苦周折后经销商允诺换新车，但确迟迟不兑现...&[]
& 大家都在说
　&&& 强烈建议，不要买雷诺科雷傲
&&& 原因：我买的车就是科雷傲，已经一年了，现在肠子都悔青了！科雷傲的维修保养费高得离谱！
&&& 1、马牌的轮胎质量歪得没法说，一年不到坏了4个，发誓再不用烂马牌。更离谱的是，换个马牌轮胎，要价3800元，而外面却在2000元上下，便宜一点的也不过1600元。科雷傲专卖店心太黑！
&&& 2、换个固定摄像头的小金属圈，要价1980元；
&&& 3、换个塑料的后保险壳，要价6000元；
&&& 4、说是免费保养，其实不是。每次保养，推荐要做这做那。就换个空调格就要280元，其他的就更贵！
&&& 当时没听朋友的劝，现在后悔惨了。劝准备买科雷傲的朋友，慎重，慎重！维修保养，毕竟是要自己掏钱的。
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来自易车网论坛
　&&& 雷诺科雷傲油表显示不准
&&&&& 车开了3年，油表一直不准，主要出现在加油后一阵子，主要在市区跑觉得无大碍就没管。十一跑长途问题变严重，在中石化加了200块的油，20分钟不到就缺油报警了，搞得我在高速上急着找加油站，开车严重不安心。
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&来自中国汽车消费网
　&&& 雷诺科雷傲电脑系统故障问题
&&& 我们在日重庆车展购买了雷诺科雷傲汽车，现在发现了三个问题。
&&&&& 第一，电脑显示系统故障。前段时间，我发现汽车左后轮不正常，有点漏气，8月12日我姐夫也发现了，他还用脚踢了轮胎一下，可是电脑显示没有故障，于是我们继续行驶，8月17日早上，我发现该轮胎完全瘪了，换下后才发现，已经被一颗木螺丝刺穿了。可是电脑显示屏上还是没有显示故障，我们换上备胎，备胎没有传感器，屏幕应该显示故障，可是仍然没有显示。直到8月18号，我们准备把车开到重庆的雷诺售后部，上了高速路电脑屏幕才显示故障。我们在6月份还发现驾驶员坐垫加热，电脑也不显示。
&&&& &第二个问题，我们加装了倒车影像，可是一会有，一会又没有。
&&& 第三个问题，导航乱指路，害得我们在路上瞎转悠。
&&&&& 8月18号，我们来到雷诺售后部，工作人员是这样答复这三个问题的。第一个问题，有故障，只会在行驶途中才会显示。这个答复我很不满意。换上备胎后，我们发现，汽车发动后，打开车门，电脑显示四个轮胎是空心的，说明应该没有问题；然后我们又发动汽车，仍然没有显示故障；上了高速路才显示故障。幸好知道换的是备胎，如果真是有什么问题，等上了高速路才显示，麻烦可就大了。对于倒车影像时有时无，他们的解决方式让人觉得很搞笑，他们东拍拍、西拍拍，说，没有问题。这样哪像个专业人士做的事，应该详细检查线路才对。关于导航的问题，他们做了登记，说等升级的时候再通知我们，买车的时候也是这么说的，就是不知等到什么时候。雷诺的服务太令人失望了。
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来自中国汽车消费网&
　&&& 雷诺欺诈销售行为，维权单位有何举动？
&&&日，朋友徐先生在汉阳黄金口的武汉建银美诚汽车销售有订一台雷诺（香槟金）科雷傲。
&&& 徐先生7月17日付完车款后由4S店办上牌手续，7月22日至4S店提车试驾时发现转向有问题，左前轮与挡泥板挨得很近（近得异常），并且车辆四处均划伤的痕迹与沥青，副驾门框标识不但没有保护膜，已是无数道踩伤划痕。徐先生当即表示这样的新车他不接受，要求换车，销售人员拒绝换车只承诺无偿维修划伤与转向问题。售后部当场提车进维修车间进行整修。徐先生想知车辆实情进了维修车间，发现车辆正在更换左前轮悬挂下摆臂，发现下摆臂已经变形，便顺手拍下照片。
&&& 从7月22日提车至7月26日在的武汉建银美诚汽车销售有多次交涉无果，也没有一个负责人给一个明确的关于车辆实情的说法以及事情处理结果。徐先生因业务原因驱车到了福建泉州，车辆在行使中问题多多。
&&& 7月30日，徐先生在福建一家雷诺4S店做一个常规车况安全检查，该店专业检修人员发现车辆前左悬挂减震器属于严重变型，因该店零部件欠缺，徐先生通过多次的电话与武汉建银美诚售后交涉，与福建一家雷诺4S店协商同意接受委托，武汉建银美诚提供前左悬挂减震器配件，福建的4s店负责装配。更换部件后，车辆问题依旧没有得到解决。徐先生心痛不已。与此同时，检修人员发现车辆左前大灯属于配件非原装。
&&& 8月30日徐先生到福建一家雷诺4S做首保，又发现前防撞梁所有紧固件均有维修过的痕迹与部件更换。经技师、工程师对车辆的勘察，车辆为左前严重撞击后维修的事故车。武汉建银美诚汽车销售有的对事故车充当新车销售实属欺诈，而且被发现问题经多次交涉不但没有处理结果至今对此置之不理。&&
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&来自易车网论坛
　&&& 科雷傲CVT变速箱异响导航无法正常使用
&&& 1；车辆速度在20-40区间CVT变速箱有呜呜的异响，开空调尤为明显。2；12款的导航地图太老使用极为不便。3；油表指示不准确随时误报。4；刹车异响。
&&&&&& ---------------------------
&来自中国汽车消费网
　&&& 梅甘娜方向盘气囊游丝损坏导致气囊失效
&&& 气囊游丝损坏导致气囊失效和维修灯亮，2008年已经出现过一次，2011年再次出现相同情况，联系4S店后，跟我解释超出质保期无法索赔。据了解此款车频繁出现相同质量问题，导致重大安全隐患，希望雷诺公司能给予召回免费维修。
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&来自汽车投诉网
　&&& 雷诺科雷傲新车1个多月天窗坏了！
&&& 雷诺科雷傲新车1个多月天窗坏了，8月22日去4S店检查说是骨梁坏了，说是已定货，一周后可以修理。但是至今为止，骨梁还未到货，打电话询问4S店工作人员时态度特别恶劣，说货啥时候到没有期限，好像我欠他们钱一样，不知道啥时候我的天窗才能修好。真对雷诺售后失望！
&&&&&& ---------------------------
来自汽车投诉网
　&&& 雷诺科雷傲轮胎鼓包和前挡玻璃开裂
&&&& &雷诺科雷傲质量问题：新车三个多月轮胎鼓包、前挡风玻璃横向开裂。晚上起步时撞了台阶侧面一下，当时查看了一下没什么问题，第二天发现轮胎鼓包，保险杠前右底部有些擦痕。
&&&&& 去4S店建议换轮胎，说轮胎不在保险范围，自付1800元。后经向保险公司咨询，轮胎损坏还有油漆擦伤可以理赔，如果是鼓包就是质量问题。正常行驶五六十马时，前右侧有车辆R起一粒小石子（手指头般大小），碰了左侧挡风玻璃一下，当时没裂痕就没当回事，到目的地时才发现向左侧少许裂开，几个小时后向左侧裂到底，赶紧驱车到专业修理店（别人推荐相当好），戳了一个小洞并用胶水粘上，收费280元。
&&&&& 过了半个月开了一次长途，玻璃从那个小洞向右侧裂开，宣告修补失败。经过这两次事情，我不得不对科雷傲质量产生疑问：我原来的10万元小车从来没有发生轮胎鼓包现象，前挡玻璃也曾被打破一个小洞，仔细看有向四周散开的裂纹，当时也担心了一阵子，后来一直没有问题。最可气的是向4S店反映，工作人员把什么都推得一干二净：马牌轮胎就是比较软，胎噪轻，舒适度好，但容易鼓包、爆胎，有很多人喜欢。我说爆胎是最严重的质量问题，胎噪、舒适度相比算得了什么，他只笑笑。而且还说轮胎质量就要找马牌公司，跟雷诺没什么相干。小石子不要看它小，换块砖头不一定能砸裂玻璃；玻璃打出一个洞反而不会裂，看不出什么伤痕的反而容易裂。还指责修补玻璃的人水平差，小洞没有戳好。总之都是车主使用不当或运气太差了，汽车质量没有什么问题。
&&&&&& ---------------------------
&来自中国汽车消费网
　&&& 雷诺科雷傲发动机进水
&&& 号，在驾驶途中，感觉方向盘抖动厉害，接着仪表盘显示报警，随即跟4S店沟通，4S店通知把车开到4S店，通过检测发动机进水，通过4S店跟厂家联系，厂家只负责维修，不负责更换发动机，由于是发动机故障我要求跟换发动机，该车自购车以来均在4S店保修保养。
&&&&&& ---------------------------
&来自汽车投诉网
& 雷诺汽车PK台
&&&& 被国家质检总局“点名”，雷诺并不是第一次。2008年，国家质检总局就曾针对雷诺梅甘娜车型的质量问题，发布国内首个汽车类产品风险警示。2009年，国家质检总局曾发出《关于对进口雷诺缺陷汽车处理决定的公告》，其中指出其部分产品不符合我国强制性标准和有关技术法规，存在严重安全隐患，且其产品一年来在我国已多次出现安全质量问题，因此依法责令进口商停止进口雷诺品牌存在隐患的车型，具体车型为：拉古那二代、风景二代、梅甘娜二代、梅甘娜敞篷等。去年底，雷诺销量最大的车型科雷傲也由于动力转向电子控制器模块缺陷而被召回。从目前来看，雷诺在国内市场销售的大部分车型都曾因为质量问题被召回过。&&&&&& 对此，您有什么想说的呢？
& 维权调查
& 企业观察
&&&& 北京时间10月26日凌晨消息，法国汽车制造商雷诺公司周四报告其第三财政季度获得的营收同比下跌了13%，同时该公司还发出警告称，受欧洲需求疲软的影响该公司将可能无法...【】
&&&& 日起，雷诺在英国实施召回，涉及车型有雷诺（RENAULT）MEGANE（梅甘娜），原因是燃油喷射控制计算机需要重新升级程序，否则可能会出现制动助力不足...【】
&&&& 日前，路透社报道，雷诺和日产计划进一步深化合作，目的是促进双方的联盟关系更加稳固，在制造业务方面的合作更加密切。据消息人士透露，雷诺-日产联盟要提高资源共享..【】
&&&& 受销售危机影响，法国汽车制造商雷诺(Renault)和日本汽车制造商尼桑(Nissan)计划将他们共同的储蓄目标翻倍。业内人士10月15日表示，两家公司的联盟拟自2016年起每年节省40...【】
&&&& 据路透社消息，日前雷诺集团宣布向巴西工厂投资1,950万美元，于2013年提高该厂产能。
&&&& 雷诺预期投资4,000万雷亚尔(1,950万美元)，提高巴西工厂2013年...【】
&&&& 雷诺作为法系代表车企之一，在世界上已立足一个多世纪，而雷诺品牌在华发展道路可谓一帆风顺，从2008年全年销量只有一千多台到2011年的近2.5万辆销量翻了20多倍...【】
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&& 蓄电池是汽车上的主要储能装置，为车辆上...【】
& “诺”承诺
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&& & 1．三年保修：我们为您的爱车提供了3年或10万公里（以先到者为准）的新车保修。
&&& &2．免费救援：无论何时何地，我们都会细心关怀您的爱车；即使在旅途中偶遇故障，我们也都会抵达现场；在三年新车保修期间，全年365天，每天24小时您都可以享受全天候的紧急救援服务；从安排拖车至经销商以至后续行程服务；
&& & 3．旅行救助：在三年新车保修期间，如果您的爱车因机械或电子故障（驾驶员错误及交通事故除外）停驶，经雷诺道路救援中心的拖车服务而送至授权经销商处，检查结果表明车辆维修不能在当天完成，且驾驶员及车上乘客当时身处异地，驾驶员及车上乘客都可以选择以下一种服务：
&&&&&&& && -酒店住宿：停留在故障发生地直至爱车完成维修。
&&&&&&&&& &-继续旅程：火车，飞机或出租车等交通工具。
&& & 4．三年保养：新车保修期限内，我们为您提供免费的专业检查及保养服务（3年或6万公里，以先到者为准。包含工时费用）
& && 5．代步服务：新车保修期限内，提供维修代步服务或50元/天的交通定额补贴。
&&&&&& & （1）.车辆无法在当天完成维修时提供该项服务
&&&&&&&& （2）.单次最多10天，最多20天/年
&&&&&&&& （3）.交通补贴以代金券形式提供，可于本次或之后的维修结算时使用
&&&& 6．配件折扣：当实际维修服务时间超过承诺维修时间5天以上，您将享受最高12%的工时费加零配件折扣。
&& & 7．远程服务：新车保修期内，为距离维修站200公里以上的顾客提供定期、定点的基本维修及保养。
& && 8．免费检测：新车保修期内，维修站可提供免费长途出行前车况检查。
&&&& 9．免费送车：维修结束后，免费上门送车（距离雷诺授权维修站30公里以内）
&&& 10．免费洗车：保修期内，提供售后服务结束后免费洗车服务（内、外部）。
&&& 11．新车满油：交付新车时，油箱已处于满箱状态。
&&& 12．专职顾问：为您提供365天24小时专职服务顾问的电话。
&&& 13．新车礼品：新车交付时赠送礼品。上海建配件中心缩短供货周期
&&& 小编有话说：看到以上雷诺在中国的“诺”承诺，甚是温暖人心，但是说总是比行动更容易，我们不需要冠冕堂皇的语言，想要赢得中国市场，就要脚踏实地，给我们像您承诺的产品和服务！
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汽车常见故障 人工经验检测方法
摘要：若不及时排除会对行车安全带来很大影响，如何预测汽车故障，以便制定有效的预防措施，对避免或减少故障具有重要的现实意义。下面，我们来整理下，汽车故障引起的原因、故障的症状表现、如何通过人工经验进行故障检测排除。
&　　通常情况下，汽车在形式了一段时间之后，由于某些原因，会使动力性、经济性和安全可靠性变坏。若不及时排除会对行车安全带来很大影响，如何预测汽车故障，以便制定有效的预防措施，对避免或减少故障具有重要的现实意义。下面，我们来整理下，汽车故障引起的原因、故障的症状表现、如何通过人工经验进行故障检测排除。
　　首先，汽车故障引发的原因
　　所谓，汽车故障是指汽车部分或全部丧失工作能力的现象，即零部件本身或其相互配合状态发生异常变化，它一般分为人为故障和自然故障两种。汽车产生故障的原因归纳起来有以下几种：
　　1、车辆使用不符合规定的汽车油品，如燃油、润滑油等。
　　2、汽车本身内在质量存在的问题。如材料不佳，强度不够，设计不妥。对先天不足引起的故障，只能在日常维护及时发现后更换部件解决。
　　3、驾驶员没按期对汽车进行保养、维护，没定时对汽车进行技术检测。
　　4、维护修理中，未严格执行技术规范，漏检或野蛮操作留下事故隐患。
　　5、驾驶员不按驾驶操作规程使用车辆，装载不妥、超速行驶;途中发现异常而不及时排除隐患。
　　6、运动副机件自然磨损、腐蚀、变质、老化引起的故障。只能延缓此故障的出现，不能完全控制。
　　7、运行条件恶劣(如道路、环境和气候)引起的故障，此类故障也是可以采取相应措施预防的。
　　8、大型货运汽车违法改装、改型，严重超载运行。
　　9、汽车驾驶员技术水平低，驾驶、维修经验少，对所操纵的汽车构造、特性不甚了解，责任心、事业心不强。
　　其次，汽车故障的症状表现
　　汽车的运用条件十分复杂，形成故障的因素也多种多样，要准确地判断汽车故障，必须首先熟悉其表现出来的不同的内在和外表的特征，并根据这些症状来迅速排除。虽然故障症状错综复杂，但结合我们的实践经验归纳起来大致可分为以下几类：
　　1、温度异常
　　所谓温度异常是指通过水温表的指示超过正常值(80&～90&)或用手指触摸时，便能感觉温度过高现象。过热现象通常表现在发动机、变速器总成、驱动桥总成、制动鼓总成上。在正常情况下，无论汽车工作多长时间，这些总成均应保持一定的温度。除发动机外，倘若用手触摸这些总成时，感到烫痛难忍，即表明该处过热，说明此处有故障。对于水温表指示温度过高，我们也不能掉以轻心。通常发动机过热，一般则说明冷却系有故障，若不及时排除，就会引起突爆、早燃、行驶无力，甚至造成活塞等机件的烧熔事故。如果变速器、驱动桥过热，则可能是缺少润滑油或轴承安装紧度调整不当所致，若不及时排除，将会引起齿轮及轴承等损坏。
　　2、气味异常
　　所谓气味异常是可用鼻子嗅出的不正常气味，如电路短路，烧着时的橡皮臭味;汽车行驶中，如有制动拖滞、离合器打滑等故障时散发出来的离合器摩擦片、制动蹄片烧蚀时的焦烟味;排气管排出的烟雾味、生油味，以及发动机过热、机油或制动液燃烧时，也会散发特殊气味等。对于异常气味绝不可以掉以轻心，尤其是在行车中，一旦闻到烧着似的橡皮臭时，便应立即靠边停车，查明原因排除，以防止火灾的发生。
　　3、外观异常
　　汽车发生故障时，外表上的变化亦会反映出来。如将汽车停放在平坦场地上，检查其外形，如有横向或纵向歪斜等现象，则为外观异常。汽车外观异常的原因多系车架、车身、悬挂装置，轮胎等出现异常，这样会引起行驶方向不稳、行驶跑偏、重心偏移、轮胎摩擦不均匀等弊病。
　　4、运行异常
　　所谓运行异常，是指汽车在起动和行驶中所存在的不正常工作情况,也就是平常讲的工况突变。例如,发动机突然熄火后再起动困难，甚至不能起动;发动机不易起动或起动后运转不稳定;在行驶中动力性突然降低，使汽车行驶无力;行驶中突然制动失灵或跑偏、方向盘和前轮晃动甚至失控等。运动异常的故障症状明显，容易察觉，但是形成原因复杂，而且往往是从渐变到突变，因此，必须认真分析突变前有无可疑症状，去伪存真，才能判明故障的所在。#p#分页标题#e#
　　5、排烟颜色异常
　　发动机工作过程中，正常的燃烧生成物主要成分应当是二氧化碳和少量的水蒸汽。如果发动机燃烧不正常，废气中会掺有未完全燃烧的碳粒、碳化氢、一氧化碳或者大量水蒸汽。这时废气的颜色可能变黑、变蓝、变白，也就是说排烟颜色不正常。对于汽油机而言，正常的废气应无明显的烟雾。但气缸上窜机油时，废气呈蓝色;燃烧不完全时，废气呈黑色;油中掺水时，废气呈白色。
　　6、耗油异常
　　耗油异常一般指燃油、润滑油消耗异常。所谓燃油、润滑油消耗异常就是说燃油、润滑油消耗超过其规定值。燃油、润滑油消耗异常也是一种故障症状。燃油消耗量增多，一般为发动机工作不良或底盘的传动系、制动系调整不当所致。机油的消耗量过多，除了渗漏的原因外，多是由于发动机有故障。这时常常伴有加机油口处大量冒烟或脉动冒烟，排气烟色不正常等，其主要原因是活塞与气缸壁的配合间隙过大或活塞环损坏失效。如果在发动机工作过程中，机油量有增无减，可能是由于冷却水或汽油渗入到油底壳引起。所以燃油、润滑油的消耗异常是发动机技术状况不良的一个重要标志。#p#分页标题#e#
　　7、异常声响
　　汽车在发动后或行驶时，由于机件的运转、振动会发出声响。这种声响可分为正常响声和异常响声。所谓正常响声，是指允许存在的轻微噪声，比如：发动机内部的活塞环与气缸壁的摩擦声、机油的激溅声、发动机爆发形成时的声音以及其它一些汽车运行过程中允许出现的声音。异常声响则是指不正常的金属敲击声，或其他不应有的声音。比如敲缸响、销子响、轴承响、窜气声等等。这些异常声音存在说明有故障，应立即排除。应当指出的是，许多声响异常的故障会酿成重大机件事故，因此必须认真对待。经验表明，凡声音沉重，并伴有明显的震抖现象多系恶性故障，应立即靠边停车，查明原因，排除故障。声响异常的原因不同会伴有不同的声响特征，如：活塞与气缸配合间隙过大产生的敲缸响是一种清脆而有节奏的&当当&的金属敲击声;活塞销与连杆衬套、或与活塞销座孔配合松旷产生的销子响是一种尖脆而有节奏的类似钢球碰撞的&嗒嗒&敲击声;轴承与轴颈磨损松旷出现的连杆轴承响是一种连续而有节奏的&哒哒&的金属敲击声;曲轴轴承与轴颈配合松旷时的曲轴轴承响是种连续而有节奏的&咚咚&的金属敲击声;以及气缸密封变坏所产生的窜气声，是一种&啾啾&的声音。所以判断时应当仔细察听，才能正确分辨，迅速排除。
　　8、仪表异常
　　汽车上的各种仪表(电流表、机油压力表、水温表和气压表等)指示车辆有关部分的工作情况，如果其指示读数异常，就说明车辆有了故障，应立即选好位置，停车检查排除。
　　9、性能异常
　　车辆的各种使用性能随着行驶里程的增长而减弱，但很缓慢，一般不易感觉出来，若在行车中感到汽车使用性能突然变坏，则表明有了故障(如发动机动力迅速下降、汽车突然摆头严重、制动器不灵等)，应立即停车，检查排除。
　　10、间隙异常
　　各部分的间隙都有其标准数值，如果间隙过大或过小，都表明有了故障，应进行调整。
　　11、渗漏现象
　　渗漏是指汽车的燃油、润滑油(机油、齿轮油)、冷却液、制动液(或压缩空气)以及动力转向系油液等的渗漏。此故障症状明显，可直接观察发现。渗漏会造成过热、转向、制动失灵，耗油量增加等故障，而且会污染机件及环境，所以一旦发现渗漏应随即排除。
　　实际上，导致汽车故障的因素是非常复杂的，有的故障原因涉及的因素相当广泛，可达几十种之多。这些因素有时单独起作用，有时则是综合交替起作用，但都是由渐变到突变，因此要做到准确而迅速地判断故障，就要求驾驶员在实践中不断总结经验，熟悉汽车构造及其工作原理，掌握汽车的有关理论知识。遇到具体故障时，首先应搞清故障的特征，然后由简到繁，由表及里，逐步深入，进行认真检查和推理分析，最后作出正确的判断，并进行调整或修复。
　　第三、汽车故障诊断方法
　　故障诊断就是找出故障原因及部位的分析、判断、检查过程。对于汽车故障现行的诊断方法基本上有两种：一种是人工直观经验诊断法，另一种是仪器设备诊断法。
　　3.1仪器设备诊断法
　　仪器设备诊断法是在汽车总成不解体的情况下，用仪器设备获取汽车性能和故障的信息参数，并与正常汽车技术状况相比较，给出技术性能和故障的诊断结论。随着电子信息及计算机技术在汽车上的应用，汽车故障的诊断仪器设备日益完善，越来越多的先进仪器应用在汽车故障诊断中。仪器设备对故障诊断的速度快，准确性高，且能发现潜伏的故障，同时也能预测出总成部件的使用寿命。
　　3.2人工经验诊断法
　　人工经验诊断法是指检查人员凭实际经验感觉和观察，通过简单工具，在汽车不解体或局部解体的情况下，通过试问、眼看、耳听、手摸、鼻嗅的方法，对汽车技术性能和故障进行定性的诊断，其具体做法是：
　　试问：用&三脚油门&通过慢加速从发动机怠速、中速到高速检查发动机的技术状态;通过急加速检查发动机的加速性能;利用加速滑行测试汽车底盘总成部件的异常，怠速检查发动机的平稳性，同时利用断火、断油试发动机的异响。查问汽车的行驶里程、近期的使用状况和维修情况、故障发生预兆等。
　　眼看：通过审视观察汽车的漏油、漏水、漏气、漏电部位;各仪表信号的工作情况，排气、跑偏、发动机的抖动及转向摇摆等。
　　耳听：察听发动机在各种转速下的声响，化油器的回火声，消声器突突和放炮声，发动机的爆震声和异常的敲击声。
　　手摸：触感发生故障部位的温度、振动，各配合部位的过热，轴承的松紧度，总成部件的松旷，柴油发动机高压油管的脉动等。
　　鼻嗅：嗅汽车在运行中，发出的特殊气味，如离合器摩擦片的烧焦臭味，润滑油不正常的燃烧臭味，电路胶质线的烧焦味等。
　　第四、汽车故障的预防
　　4.1认真作好汽车运行记录，时刻注意汽车主要技术参数的变化，对技术参数统计后，进行数字化处理，预报汽车运行状态和可能发生的故障。
　　4.2强制实行定期保养维护、定期检测制度，建立防患于未然的使用汽车的新。
　　4.3加强车辆的日常维护工作，认认真真的做好汽车运行前的清洁、润滑、紧定、检查、调整和防腐工作。
　　4.4驾驶人员要加强专业技能的学习和积极参加专业技术培训，以提高自身的专业技术水平和工作责任心、事业心。同时要学会自我技术总结，积累驾驶工作经验，提高综合素质。
　　4.5汽车故障排除要彻底，并要采取防止类似故障再发生的有效措施，坚决禁止汽车带病行驶。
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