版本升级公告
版本升级12
战机世界D系战斗机全面分析 地面噩梦
　　D系分析：
　　D系善长爬升，善BZ狗斗；
　　速度快威力猛爬升速度快根本无可挑剔；
　　D系火力强，速度快，机动差转向差；
　　D系有很好的速度和火力，适合突击战术，打完就跑；
　　D系的武器口径最大，带30mm翼载，30mm桨榖，50mm机头；不能带炸弹，但能带火箭弹；
　　D系重型战斗机：血多耐打，也有速度，活力强大，扫地很给力。强力的爬升力，来回俯冲轰炸，B&Z，地面设施的恶魔，赚经济的好帮手。
　　必玩机型Me.410（6级），它可以配备口径最大的50mm机炮，还有尾枪，机身前后都无人敢靠近。
　　德系战斗机推荐：BF-109g
　　优点：火力强，加速度快，射速也快，弹幕密集。
　　缺点：机炮射速快，炮弹飞行速度慢。
　　德系重战推荐：ME410
　　亮点：尾炮
　　13.2mm的尾炮足够当主输出了，我白板时靠尾炮一场打下四个满血的...伤害够！
　　亮点：火箭弹
　　4发火箭弹能弥补2颗炸弹的不足，能更多的造成地面伤害，但要注意火箭弹伤害不高，要配合机炮扫地
　　亮点：50mm炮
　　扫地神器，对头也有惊喜，当然如果你想对头还是用两门30炮更好。50用来配合火箭弹扫地
　　D系科技树
　　D系有两条发展路线，一重型战斗机，俗称扫地机。德系BF巴伐利亚系列战斗机还是很厉害的，在战机世界里火力是最强的了，战斗机里最强火力就是这一系了。扫地的时候非常厉害，刷钱神机。二是BZ型的战斗机。适合突击，袭击,BZ。爬升很好，但是机动性不太好，最好不要近身斗狗。
　　游戏里只有D系和Y系有重战，但是大部分的玩家都会选D系，具体什么原因我也不清楚，为此我特地买了架Y系重战，经过试验。D系从开一直到顶级火力都很强劲,而Y系在中期开始就偏软无力了。玩重战还是D系好。
　　九级：D系Me109TL九级中非常好的一款战机。Me109TL，火力强，机动性不错，不能低空作战。
　　总结：
　　D系，我觉得D系才是各方面非常均衡，可以高空，中低空作战，扫地机也有，火力强力。很平均，各方面全面。
　　D系凭借强大的火力能够大举歼灭敌人，也可以通过高空俯冲&扫地&;良好的速度，让它无惧高空或低空范围内的追逐;出众的爬升率助其在纵向空间里自由穿梭;然而机动性上的不足，局限了它与敌机之间的缠斗，一旦被困住可以通过迅猛爬升，摆脱咬尾。
　　推荐：德系飞机，bf109、fw190、me110、he111、do177、ju87、ju88、ju288、hs129。扬长避短和卧薪尝胆 德系109F打法建议 _ 战机世界
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扬长避短和卧薪尝胆 德系109F打法建议
09:57:00 条|来源：多玩战机世界|作者：派普将军|
德意志空军以善于制造传奇王牌著称，而其中由BF109所培育出的王牌是最多的。许多玩家都知道德系战机在游戏中素以其高空高速和精准强大的火力称霸高空，进而在游戏中占据战术主导地位，可谓是目前的主流战术。但是看别人用他们都是非常强力的终极杀人王，而轮到自己时却无法发挥最大效能
　　德意志空军以善于制造传奇王牌著称，而其中由BF109所培育出的王牌是最多的。许多玩家都知道德系战机在游戏中素以其高空高速和精准强大的火力称霸高空，进而在游戏中占据战术主导地位，可谓是目前的主流战术。但是看别人用他们都是非常强力的终极杀人王，而轮到自己时却无法发挥最大效能。
　　在刚接触109的开始109B和109E时，我们在游戏中占有比较明显的空中优势
　　因为4和5级飞机不太容易接触更高等级的战场，无疑让我们能够比较从容的让自己保持高度优势，而当你开始使用6级109F时，你会发现，进入7级等高级战场的几率越来越多，那么在高空优势不是很明显的情况下，如何最大效能的发挥德系战机的能力呢？
　　铁拳在这里告诉大家，其实只有2个要领：扬长避短和卧薪尝胆。
　　我们都知道，德系战机善于利用高度和速度作战，但转弯性能极差，在同级房和低级房中，这个优势是明显的，但是一旦进入高级房，其他系的战机性能会有明显的改善，此时我们打击敌人不能像以前那样盲目了，而是需要&挑三拣四&来寻找那些比你还差的战机。
　　具体来说，我们依然要保持在高空，而且一定要尽可能的延迟加入战场的时机。这样至少可以排除许多依然够不着你的粗鲁陌生人的打扰，而且你可能在很长一段时间内是不宜下降高度到1500米以下的。而在2000米的高空中，许多战斗机可以利用机动优势来打击你，比如P51野马，比如喷火5等等，而你则需要寻找机动性比你更差的高级重型战斗机来当软柿子捏。
　　你的109F依然拥有3门20炮和2挺7.92机枪（德系飞机因为其优异的白板性能，推荐先升级武器，后升级发动机）对这些姿态优雅，雍容华贵的重战依然可以保持50步笑百步的机动优势，迅速的消灭他们。
　　而当你要对付那些高级轻型战斗机时，我个人的诀窍是确定对方的攻击目标不是自己且已经开始射击时，从侧后方切入打击，如果对方开始企图要转身抽你的时候，迅速脱离，不要恋战，往队友身边靠拢，你的速度和不弱的滚转性能可以让你不停的做滚筒机动逃避打击，并争取队友的支持。
　　总之，你早晚会有低级飞机进入高级战场的机会，关键的是不要一开始就放弃。你的飞机是排名靠后的配角，放松心态争取最大化的发挥优势来打击敌人的短板，就已经是对战场作出了贡献了，好好感受战斗中的细节，对你以后用高级战机对付低级飞机时能够知己知彼，提高胜利的几率。
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友情链接：战机世界德系 BF109——等于神机(3)
作者：花生mvp　来源：官网论坛那　发布时间：02-02
　　本文为巴士论坛网友转载，原作者 花生mvp ，可到论坛短消息
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　　我最喜欢的战术是在低空以高速平飞，悄悄绕到敌机的视觉盲点(低六点)后，猛然拉起(Zoom up)，让两机的接近速度急剧下降，并使自己在最后的攻击时刻可以从容调整并瞄准，然后以0度的偏斜角，用几发30mm炮弹送敌人归西。这个战术充分利用了109K的长处(优秀的水平加速能力和平飞速度)，并且避免了109K的弱点。
　　聪明的飞行员不会傻傻地直线飞行来摆脱敌机追尾，尽管科福斯特的加速性能和平飞速度都是非常优秀的，不过，在极速的时候，她实在是太容易失去控制了。把她的速度控制在相对高速的范围内，然后利用她的爬升来摆脱追击则是一件挺聪明的事。利用俯冲来摆脱，听起来是一件挺好的事，这也是大多数飞机摆脱攻击时最常用的办法。不过，如果109K使用这个招数，无疑是&**的举动，因为在高速俯冲中，你会在不经意间失去对飞机的控制。
　　一架稍微有点速度的109K几乎都可以在持续的爬升中逃脱任何攻击。109K可以算是爬升和高度的双料王。她的爬升率是惊人的，事实上，只有很少的飞机能够接近她的数字。Ki-84(混帐小日本的路基战斗机)在低空时的爬升率和109K比较接近，可是很快就会随着高度的增加而败下阵来。在10,000英尺以上，没有什么东西比109K更会爬了。(UFO也不行吗?)
　　因为其可怜的高速控制，109K并不适合进行俯冲攻击。同时飞行员也要尽量避免任何角度的偏斜射击，因为宝贵的30mm炮弹实在是太少了。我在飞109K的时候，在200码的距离外我会按下A键来发射我的双13mm，而只有在那种一击必杀的机会出现时，我才会发射&你已经葛屁了，兄弟&的30mm。
　　飞这架飞机对成为一名技术高超的射手是很有帮助的。30mm加农炮的确很大，不过它的射速太慢了，并且它的弹药储备实在令人沮丧。109K特别需要驾驶员使用&哈特曼之射击方法& ，那就是：飞到距离敌机150码之内，然后利用自己其大无比的30mm炮在他身上钻几个3尺大的窟窿。只要3到4发30mm炮弹，你就可以打爆任何飞机了。所以只要一个半秒钟的点射就足够揍下对手。要是你在几次攻击后还没能打中敌人的PP，那么你就会很伤心地发现炮弹计数器上的显示是&0&了。
　　无论怎么说，109K都是一架为&老鸟&准备的飞机。她那令人头痛的操控和令人伤心的载弹数对&菜鸟&来说可不是一个好的选择。想要用这架飞机在一个架次内打下多架敌机可不是一件很简单的事，如果能在一次取得3到4个战果就已经是非常辉煌的成绩了。我有时候飞109K是因为想给自己加点挑战性。
　　109的负过载机动非常好。在作负过载机动的时候，最重要的是不要让自己出现红视，即使不可避免地出现了，也要在很短的时间里恢复。负过载机动的秘诀首先是要让自己消失在对手的视野内，然后完全脱离对手的飞行轨迹和危险的火力射程。在敌机失去了优势的时候，109既可以试着摆脱战斗，甚至也可以很舒服地反咬对手一口，特别是在他失去目标很久后，更是有效。
　　&哈特曼逃逸&：
　　先把操纵杆推到一个角落(前45度，左右都可以)，同时狠踩相同方向的舵。你的飞机会进入侧滑，到原始航向的侧面。这是个别人很难跟上的机动。如果你的对手试图跟上来，他必须把飞机至少横滚150度，再用一个带正G的拉杆动作才能追到你。
　　运用&哈特曼逃逸&后的情况：
　　一个急剧的负过载机动先把你送到敌方视野以下的角落。然后在尾翼满舵的情况下，猛拉杆拉起。如果一切都顺利的话，你的109就会偏离原航向达90度，从而达到逃脱对手攻击的目的。如果敌机想要再次抓你的PP，你可以趁他忙着四处搜索你的时候，很轻松地脱离，甚至开始掀他的桌子。
　　进攻性使用&哈特曼逃逸&机动：
　　先来一个短促的负G机动，然后侧滑并过渡到滚桶，迫使敌机冲到你前头。如果一切都很完美，做完滚桶后的109会发现，敌人的大PP赫然就在你的正前方.
　　主动失速反转：
　　因为109的低速性能很好，所以利用你的一个机翼作为&支撑&来完成主动失速反转会让你转得更快。这个机动可以看作是飞机横转的一个变型。具体是这样的：先拉一点杆，让机头稍稍抬高，并且狠踩一边的方向舵。由于尾舵不停地把飞机推向一侧，你可以顺着它的方向让你的飞机进入和原航向相反的侧滑。在缠斗中，如果眼看109就要低于失速速度，你故意拉一下杆使机头抬高，在放下1级襟翼的情况下开始你的横转动作。顺着转向方向的机翼会首先失速，然后是你的飞机。就这样，普通横转进入了一个向下的侧滑，你也就可以转得更快(109F做这个动作是最好的，不过，其他型号也可以使用)。由于你的飞机失速了，你会掉一些高度，这个动作在某些程度上和&低摇一摇&(Low Yo-Yo) 有点类似： 失速后的109会向下侧滑，然后在机头向下的状态重新获得速度，完成动作后的109比原先增加了很大的角度优势。
　　螺旋爬升：
　　进攻螺旋：在一定程度上，所有的109都可以利用她在爬升上的优势使用这个技巧。可是在天空中，情况是不尽相同的。螺旋爬升可以用在进攻中，也可以用在防御里。在进攻的情况下，往往是因为滞后攻击的要求。敌机会用剧烈转向来躲避你的接近攻击，在快要冲过头的一刹那，109则可以选择螺旋爬升并继续寻求机会。如果敌机持续盘旋，并进入了水平盘旋的轨迹，你就可以使用螺旋爬升来积累下一步进攻所需的能量了。比如说，敌机在你翼下D12到D15的位置，你开始你的爬升。不要急，109的爬升能力会渐渐发挥威力的，不要过早地进入进攻，因为你底下的对手可能还有足够的能量期待着你和他进行一个对头决斗呢。我们要转到他把能量耗干，再冲下去干掉他。我一般等到对手位于我翼下45度，D12到D15的位置时，才狠踩舵，然后朝着低4点或8点的敌机直冲下去，他应该没有足够的能量来躲避我的攻击，成了很好的一块肉。
　　防御螺旋：当你在防御位置时，你可以用螺旋爬升来掀对手的桌子。最好的情况是爬升的时候敌机直愣愣地跟在你屁股后面。当你确定你们之间开始拉开距离，并且也远离他的有效射程的时候，你就可以开始你的螺旋爬升了。不过这里要小心的是，在刚开始螺旋的时候，敌机很可能乘机拉近你们的距离，并且得到一些射击的机会。在转向的同时，你的爬升效率也会略微下降，同时下降的还有你的持续爬升率。所以，在开始你的螺旋爬升前，把这些都考虑清楚。如果你还在敌机有效射程附近，我们不推荐你进入这个机动，因为敌机很有可能在你还没有完全完成动作的时候追上100码。防御螺旋的规矩是，一定要经过很长一段时间，等到你的持续爬升能力发挥作用的时候，你才可以转向并完成一次功击。所以当处在防御位置时，你必须要有足够的耐心。在进攻螺旋时，你一定要等到拥有绝对能量优势时再进行攻击，同样的，你也必须确保你的爬升时间足够长，直到敌机的速度降到很低。如果能等到对手缓慢到仿佛是&悬挂在他的螺旋桨&上时转入攻击是再好不过的事了。能够把对手拖到这个地步的关键是你能够在爬升中始终保持在他的射程之外，并且也不至于飞得太远。这个举动有时候甚至可以诱使敌机在爬升中增大进攻的角度，从而陷入更加被动的地步。
　　总结： 神机
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高火力输出 德系重战2-7级飞机经验分享
15:09:39 条|来源：官方论坛|作者：pzkpfwlll|
飞行平台很稳，很容易瞄准目标稳定输出，武器过热时间很长，很长，很长，就是说可以持续开炮很长时间，发动机拥有20S的booting时间，就是加速时间，看看其他线，往往都只有10s左右，这意味着德系重歼可以持续性的加速爬升或者逃脱。
　　大家好！又到周末啦，七叔又出没了。今天跟大家分享一下德系重歼线。德系重歼就是德系右边一条线了。可能有人问，这，这，这双引擎的，分明是轰炸机咩。啊，这个我还是要跟大家科普一下，这条线是德国的重型战斗机。他们确实是战斗机。二战德国空军的战术体系中，重型战斗机是很重要的一环，在二战动则几百架飞机的大机群里面，重型战斗机起到的是类似于空中驱逐舰一样的作用。
　　在空袭英国的战斗中，这些本来应该为轰炸机护航的重型战机在机动性上完全不是喷火飓风这种轻型战斗机的对手，被杀得跟条狗一样，最后还需要己方的轻型战机来给他们护航。当轰炸机用吧，载弹量又远远赶不上专业的轰炸机，地位被逐渐边缘化，去执行一些侦查，战场遮断等非重点任务。但是随着战争的进行，事情有了转机，盟军进入战略入侵之后，这些笨拙的重型战机又有了用武之地。盟军空袭德国本土的行动为这些重型战机创造了舞台。这些重型战机空间充足，而且往往有多名成员，非常适合改装成夜间战斗机。那个时候的雷达远不如现在的雷达，体积巨大，而且需要专员操作，轻型战机很难装载，重型战机便成为了不二之选。重型战机虽然打不过轻型战斗机，但是对付这些晚上来偷袭的笨重的轰炸机还是绰绰有余的。再加之重型战机普遍装载的大口径航炮对轰炸机的毁伤效果要远远优于轻型战机，所以这些战机得以一直发展到二战结束。所以，在游戏里这系飞机体现出，速度快，血量高，火力猛，动作笨拙的特点。
　　讲具体一点，德系重歼有以下三个突出的优点：
　　1.飞行平台很稳，很容易瞄准目标稳定输出。
　　2.武器过热时间很长，很长，很长，就是说可以持续开炮很长时间。
　　3.发动机拥有20S的booting时间，就是加速时间，看看其他线，往往都只有10s左右，这意味着德系重歼可以持续性的加速爬升或者逃脱。打法以远距离偷袭打&游击，俯冲掠袭为主，尽量避免缠斗。另外，大多数重歼都能挂载炸弹，配合强大的火力，也是一款不俗的攻击机。
　　我们先跳过第一级飞机，从第二级开始讲，第一级留给做制空战机的时候讲。
　　第二级：Ao-192
　　对于这款飞机的历史我还真不了解，网上资料也很少，如有朋友了解的请不吝赐教。我们单纯分析这款飞机，可以说这个飞机是2级战斗机机里最耐操了的。额...几乎这个系的飞机都是最耐操的战斗机。好吧，我对这架飞机理解不深，唯一值得注意的是他可以挂4枚50公斤炸弹，单发伤害1500，对于低级房的地面目标几乎都是一发就能击毁。
　　武器升级是从两挺7.92mm的MG08升级的到两挺7.92mm的MG17。不要觉得火力没有升级，仔细观察会发现从MG08到MG17，武器的射速从500发/秒提高到了1200发/秒。大家懂了吧，其实是两挺机枪变5挺。另外指出一点，MG-17是二战德国空军初期的标配机枪，广泛的运用于各种飞机，这点在游戏中也有体现。细心的朋友会发现，这个飞机有个后射小机枪，这个后射小机枪是非常可爱的，自动射击，打得还挺准，打人还挺疼，经常飞着飞着就有惊喜。
　　所以大家如果用其他飞机对付有后射机枪的飞机，尽量不要从正后方穷追猛打，搞不好先被对方的后射机枪打下来了。
　　推荐大家从侧后方攻击，或者从下方接近目标进行攻击。对于开这些有后射机枪的朋友，当大家被对手咬尾的时候，不要惊慌，不要飞直线，做大幅度的&之&字飞行，始终让飞机机翼的轴线跟水平面有一定夹角，让后射机枪的射界发挥到最大。你们要知道，这个后射机枪打同级的战斗机是很疼的。
　　第三.级：Fw 57
　　我只能说Fw57是一款非常出色的攻击机，六枚100公斤炸弹，两门20mm航炮，对地攻击火力在这个级别无出其右者。还有一门20mm后射航炮保驾，可以说从综合属性上来说他完全要优于苏系的同级专业攻击机。火力也能远距离完虐同级各种战斗机，但是机动性实在是太烂，再加上常年分进4级房，在零战、Bf109等高性能战斗机面前就跟案板上的肉一样，所以推荐大家还是安安心心的去扔炸弹，扔完炸弹找找机会去偷袭，没机会就继续轰地面目标。
　　说到这里，我必须再强调一次，这是一个团队合作的游戏，很少有能一架逆天的飞机，如果有也早晚会被平衡掉，而德系这种一贯被毛子黑的悲剧角色，在这个游戏中绝大多数时间都充当一个配角或者影子杀手的角色。所以更加需要团队的协作。我还是那个观点，发挥手头上飞机的特长，扮演好自己的角色，胜利的几率就会大大提高。
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