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官方下载功能反馈中国首个现代化沙漠整装油田--塔中油田建设纪实
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创新精神引领塔中油田叩响地下“宝藏”之门——中国第一个现代化沙漠整装油田建设纪实
&&&&& 新华社乌鲁木齐1月12日电(记者 熊聪茹)塔克拉玛干大沙漠,方圆30万平方公里没有水,没有生命,只有茫茫沙海。然而,在沙漠正中心,醒目的钻塔、10多个集输站和一座被茂密植被包围的四层楼却赫然矗立,让人惊叹——被称为“死亡之海”的沙漠中,居然有人类长期居住,并建造了如此庞大的工程。
&&&&& 这些装置用来开采现代工业的“血液”——石油和天然气,属于中国石油塔里木油田公司塔中作业区。十几年前,一群意气风发的年轻人来到沙漠之中,勘探地层、建设电站、钻井输油,建起了中国第一个现代化沙漠整装油田——塔中油田。
&&&&& 目前,塔中油田累计生产原油2000万吨、天然气40亿立方米,创造产值已逾400亿元,在同类油田中处于领先水平。
&&& & 科技创新:创造“死亡之海”奇迹
&&&&& 上世纪80年代,我国对能源的需求快速增长,而东部油田产量却开始递减,研究人员将目光投向了西部油气资源量达160亿吨的塔里木盆地。
&&&&& 油田建设之初,数百吨的钻机、井架等物资都依靠飞机或专业沙漠运输车从500公里以外的城镇运来,进出一趟需要一个月左右。物资来了,剩下的工作都要靠人力完成。
&&&&& “白天,沙漠地表温度接近80℃,可以烤熟鸡蛋。”成福田回忆说,“我们抬着油管每天爬沙包走20多公里,油管被晒得滚烫,我们的手和肩膀都起了血泡,不少人累倒了,但30多口油井全部在预定时间内顺利投产了。”当年21岁的成福田现在已经39岁,是塔中作业区副经理。
&&&&& 事实上,恶劣的环境并不是让初期的开发者最头疼的事,更麻烦的是,这里地质结构复杂,寻找油气难度非常大。塔里木盆地几度沧海桑田,地质构造就像“一摞盘子被摔碎在地上”,油气勘探面临着世界级难题。
&&&&& 要实现有效益开发,走传统老路肯定不行,必须依靠科技创新。十几年来,大批专家和500多名大学生先后来到塔中,依靠科技创新指导钻井开发、集输站建设和远程监控等,走出一条“稀井高产,少人高效”的崭新发展道路。
&&&& &据介绍,塔中油田现已建成7个油田区块、121口生产井以及14座集输和处理场站,单井原油日产水平为中国陆上油田之最。
&&&&& 7年前,塔中联合站的3台外输泵需要大修,国外公司报出750万元的天价。技术人员决定大胆创新,对这些设备进行国产化改造。最终,这项技术创新成果节约费用600余万元。
&&&&& 实际上,科技创新几乎体现在塔中油田每一个井区和每一个生产环节。据统计,该油田共有数百项技术创新成果应用于生产实践,其中获国家专利7项、油田及省部级科技成果250余项,产生了上亿元的经济效益。
&&&&& 管理创新:建设高效安全油田
&&&&& 走在塔中作业区生产现场,每一个员工都穿着统一工装,佩戴安全帽;在生活公寓附近,所有车辆都停在指定位置并且车头朝外;如果你不小心走在机动车道上,附近的员工会马上提醒你应该走在步行道内。
&&&&& 塔中作业区安全监督李成文告诉记者,在这里,更换一个大厅灯泡都会首先办理高空作业票并自觉系上安全带,现场还会有人监护,科学规范的管理和安全意识不仅被制度化,而且已渗透到员工生产生活的各个方面。截至目前,塔中油田连续12年没有发生重大生产安全事故。
&&&&& 塔中油田还创造性地引入市场竞争机制,开创了市场经济条件下甲乙方融合管理新模式。油田是总甲方,主要负责投资、生产经营等重大问题,工程施工、生活保障等由其他公司负责。这样,“瘦身”后的油田能把工作重心聚焦到管理和科研上,同时又可使东部油田专业队伍成为乙方,找到新的用武之地。
&&&&& 这种管理体制实现了“少人高效”的目标,是塔中油田持续健康发展的重要引擎。作为原油年产能力达200万吨的油田,塔中作业区正常生产运行人员仅有80多人,而在其他地区,同等规模的油田需要工作人员800多人。
&&&&& 文化创新:塑造和谐塔中文化
&&&&& 如何让身怀本领的年轻人到塔中来各显神通,并且愿意留下来开创事业?多年来,塔中油田搭建各类人才职业发展舞台,注重建设人才培养与分配激励机制;倡导“快乐工作,幸福生活”的人文理念,给予员工及家属更多的人文关怀,形成了具有沙漠油田特色的塔中文化。
&&&&& 28岁的工艺安全部主任谭秋仲将塔中油田比喻成“人才培养的高速公路”,每个员工在这条高速公路上都能够快速成长。油田推行菜单式培训和导师带徒,共制作培训教材20余套、培训课件近400个,还组织许多岗位练兵和劳动竞赛,营造了“争先恐后学习”“不懂技术为耻”的氛围。
&&&&& 刚来塔中不满两年的22岁女孩丁凡琼曾有“一种逃离的情绪”,不久后,她被这个团队的事业心和上进心所感染。除了周五和周六,她每天都和同事一起上晚自习。回到宿舍后,为了尽快熟悉设备原理,又不影响舍友休息,她偷偷跑到卫生间里继续学习。由此,丁凡琼获得了“卫生间第二课堂”的“雅号”。十几年来,塔中油田先后输出210多名骨干,100多人走上关键技术岗位。
&&&&& 2008年7月22日,23岁的刘正连续值了几个夜班后,回到宿舍休息。等他醒来,惊讶地发现同事们已为他送上了生日蛋糕和贺卡,打开手机,全是祝福短信。那个晚上,他在沙漠里度过了“一生难忘”的生日。
&&&&& “人文关怀是许多员工留在塔中的原因。”29岁的联合站副站长文章说,“工作之余,大家可以在图书室看书、在健身房锻炼、到棋牌室娱乐,或者参加‘兴趣小组’,作业区节假日还会举办各类文娱活动,业余生活充实精彩。”
&&&& &理念创新:探索油地共赢、环境友好新方向
&&&&& 1995年,中国石油投资近10亿元建成一条纵向穿越塔克拉玛干沙漠的公路。从此,沙漠南缘贫困县民丰县至乌鲁木齐的行车距离缩短了1000多公里。
&&&& &距沙漠公路18公里的沙漠深处有一个与世隔绝的村落——雅通古斯村。2000年,塔中作业区捐资100万元打通了连接村子与沙漠公路的道路。该村盛产的“安迪尔河”牌甜瓜走出“深闺”、远销海外,村民人均年收入从400元跃升至近万元。2004年以来,塔中作业区还为沙漠南面且末、若羌两县的6万多居民提供压缩天然气,加快当地气化工程,提高群众生活质量。
&&&&& 除了油地共赢之外,塔中油田还一直践行人与自然和谐发展的理念。塔中油田在勘探开发中坚持清洁生产,实施原油不落地、污水回注、固体废物处理场建设等环保工程,推行清洁生产和循环经济,在钻井、采油、油田建设等方面力求做到零排放、零污染。
&&&&& 油田还注重通过技术创新保护生态环境。在与中国科学院的合作研究中,技术人员成功利用苦咸水大规模植树造林,在油气生产区和沙漠公路沿线绿化面积达到4360公顷。如今,在塔中生活公寓周围,已长满了红柳、梭梭和杏树,形成了一片人工绿洲。与中国科学院联合建设的沙漠植物园中,更多荒漠植物被引种进来。
&&&& &创新,是塔中油田发展取之不尽的动力。在创新精神的指引下,塔中油田将继续在世界一流沙漠油田的道路上不断前进,为保障国家能源安全作出更大贡献。迪拜塔建造在沙漠,沙土比较松且流动性大,基础结构如何满足结构要求?
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迪拜塔主楼桩筏基础由192根螺旋灌注桩组成,桩径1.5米,桩长约50米。混凝土消耗量44,726 m3。主楼筏板厚度3.7米,满堂布置。
岩土工程师是Hyder Consulting(安诚在HK根植多年)的Grahame Bunce,及来自Coffey Geotechnics(目前业务只在英联邦开展)的Harry G. Poulos。
基础沉降估算值为不超过75mm。最大轴向荷载在主楼边缘处,以下是用ACE仿真一共使用270根钻孔灌注桩,其中72根深达110米,其余桩深为50-88米一共使用270根钻孔灌注桩,其中72根深达110米,其余桩深为50-88米施工由德国宝峨完成,钻机是BG40旋挖钻机和BG28(BG40)施工由德国宝峨完成,钻机是BG40旋挖钻机和BG28(BG40)
以下纯引用 基础
这个超级结构是由一个巨大的钢筋混凝土垫子支撑着的,而这个垫子是由很多钢筋混凝土桩组成的,整个设计是基于广泛的岩土和地震研究结果。垫子厚3.7m,由四块独立浇筑总计12,500立方米的混凝土组成。直径1.5m长43m柱子的使用,意味着最大和最长的柱子在这个地区照常理是可用的。由于迪拜的地下水含高浓度氯化物和硫化物,容易侵蚀水泥和金属柱,结构工程师特别选用极高密度的水泥,还有就是在垫子下有个阴极保护系统,都是为了减少地下水中腐蚀性化学物质的侵蚀程度。引文说得很不专业,数据也不尽准确,用术语翻译一下,引文中的“垫子”,就是承台了,承台下是多根混凝土灌注桩,桩径很大,承载力很高。砂土的问题不在于松软(事实上密实的砂土承载能力还不错),而在于液化(取决于地下水分布与地震烈度)。所以,对重要的结构来说,有必要打桩,穿越粉砂土层,克服液化效应。按文中的介绍,基础承台比较厚、基桩还算深,对减轻地震液化影响、提高基础的水平方向承载能力,都是有利的。
首先,题主提到“沙土比较松且流动性大,基础结构如何满足结构要求
”,我理解的是想问“砂土松且流动性大,地基如何满足结构要求”吧? PS:以后大家尽量多用“夯实地基”,少用“夯实基础”。——李广信回到正题:1.关于地层情况地质情况是中密砂覆盖在强度较低的砂岩和粉砂岩上。2.关于基础形式钢筋混凝土承台(3.7m)+钢筋混凝土灌注桩(1.5m*50m)。混凝土灌注桩施工步骤:挖孔,然后灌充具有粘性的聚合物以保持孔的稳定(砂土钻孔容易塌陷),由于该粘性聚合物密度比混凝土低,可直接灌浆置换。钢筋混凝土桩端部应该在岩石上(不管是灌注桩还是管桩都应如此),故讨论桩底砂土在高围压下强度很高意义不大(虽然砂土在高围压下抗剪强度高这一点没错),因为桩底是风化了的岩石啊。3.关于持力
结合1、2不难看出,结构荷载主要是灌注桩端部持力+桩土摩擦力。考虑到桩长度和土围压水平,桩土摩擦力提供的抗力应该很大,基础设计中自然需要并且能够保证承载力。4.关于液化链接中有提到场地下方有饱和砂土层(没指明具体深度),考虑到迪拜处在地球少震地区,液化可能性较低。即使上层砂土发生一定程度的液化,桩端部因在岩层上依旧能够持力,保证不至于出现灾难性后果,这也是为什么桩端部要到岩层的原因。
使用摩擦桩,并达到很高的灌入度,尽量多弄点。在基础垫层的做法上也是和上海中心一样大面积现浇一次成型。过了正负零就都那样了
我只是学生,说错了希望大家指正。首先,上部的沙土确实比较松软,可下部的沙土在上覆土层的重力作用下(这个力很大)以及周围围岩给它的反作用力下,会变得非常密实,不会松软。密实可以理解为颗粒之间的咬合更加紧密,这样的好处是土体的抗剪能力会得到提升,增强承载力。另一方面,沙粒的内摩擦角往往比一些粘土或粉土的内摩擦角大。砂土粘聚力几乎为0,所以地表的沙比土流动性大,可地下砂或土体都会变得非常坚硬。总结一下就是,砂土天生就比较能抗剪,再加上你的基础是修在地下很深、土压力很大的地方,更增强了沙土自身的性能以及沙土与基础的作用力。所以打得牢的。况且,迪拜塔的砂层只有50米厚,再下边就是岩石了呢,可以用钢管桩直接打入岩石层,这样就更不用担心砂层的影响了。
私以为和上海中心的做法有点像,在地面往下打入多根支撑柱达到较坚硬地层,然后浇灌混凝土稳固地面,这样就可以达到较大的地基承载力了~说的不对还望大牛指正
打桩打到基岩了。
前两天刚刚看了有关迪拜塔的纪录片,(特大建筑之摩天大楼)。赞同最多的回答连同数据跟我的印象都差不多,值得一提的是,迪拜塔建成至今,总计下沉了36mm,相比下世界第一座真正意义的高层建筑,熨斗大厦,这真的是九牛一毛了
搜索超级工程,里面有。有很多问题可以百度谷歌就会知道。
我觉得应该是桩基础,摩擦桩
之前看过Discovery做的关于迪拜塔的纪录片,作为学生应老师的要求也总结过。大一学生,专业课还没上过。如有不妥,谢谢指正。(分割线怎么弄来着-_-||)一
迪拜塔在沙漠地区,有个不好的地方就是它地底的岩石层浅,品质不佳,质地脆弱,岩石承载不了多少重量。为此工程师建造了地底50公尺的岩盘。除此之外,地基部分浸满了地下水,为了防止塌陷,在施工中加入了护壁泥浆,密度大于水,之后混凝土便取代泥浆硬化形成基椿,总共200根通力合作承载起大楼重量。二
在大楼建造方面,用的钢材又轻又薄,外加玻璃幕墙。轻的钢材结构,也使得大楼沉降缓慢。三
为了对付地震,大楼不仅依靠地基,在增加大楼整体强度的前提下也仿照台北101大楼对大楼进行了柔性加工,使得大楼弹性有所提高,不易倒塌。四
大楼地处沙漠,会遇到威力巨大的沙尘暴。为了防风,大楼除了靠外露骨架防风外,还把大楼设计成不同造型搅乱风形成的漩涡力度。五
还想说一点就是隔热方面,大楼所用的玻璃幕墙真是强大。除了起到一定支持作用外,在抵抗热浪方面也很厉害。大楼采取双玻璃幕墙,外部用薄金属涂层,反射太阳热能;内部涂层运用薄银,反射沙漠颗粒的红外线。真是强大。当前位置:&&
我的世界庇护所怎么建 庇护所制作方法
来源:作者:草聆倾雨发表时间:
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小编草聆倾雨
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