风光360最多五菱之光能拉多重重

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腾讯试驾东风风光360 生活的两面派
东风风光360试驾信息试驾时间:2014年12月试驾地点:昆明试驾天气:晴试驾里程:50公里撰文:吴念图片:吴念车辆售价:6.69万元车辆提供:车辆信息:东风风光360 1.5L 7座豪华型发动机形式:1.5L自然吸气发动机发动机排量(ml):1499最大功率(kW/rpm):83最大扭矩(Nm/rpm):147长/宽/高(mm):10轴距(mm):2725变速箱:5速手动变速器悬架形式: 前:麦弗逊式独立悬架后:双纵臂式非独立悬架赞:空间大、舒适性好、实用性高贬:后备箱开启方式有待改善,需要灭火后按动解锁键才能开启后备箱前几年,MPV还是个冷门词汇,往往局限于高端商务,其由于天生的外貌特征也很难进入国内百姓的购车清单。然而时过境迁,大城市的一纸限购令改变了很多人的用车观念,而城市里的小老板们也逐渐开始告别“小面走四方”的时代。在这样的转型时期,抢占市场份额是每一个车企的梦想,而东风小康旗下全新战略车型——东风风光360的出现,就是其想争赢家而出的第一个狠招。本次我们试驾的是风光360七座版豪华型,全方位的进化让我们体验到其前驱动力、四轮碟刹、多重静音等各方面的竞争优势。外观:时尚 同级车独树一帜东风风光360给人的第一印象十分亲切,改变了很多人对MPV的看法,饱满现代的设计让它在同级车中独树一帜,一眼就能感受到家用车的浓厚气息。东风风光360风光360在整体设计上保持了之前独有的风格,据透露,该车系的设计师来自德国并且曾是在大众有工作经验的设计师,所以,在这里也能感受到大众风格的设计。东风风光360东风风光360风光360外观设计饱满时尚,细节工艺也非常出色,独树一帜的造型也让人过目不忘。东风风光360双幅镀铬进气格栅以及重新改款过后更加有野性的前保险杠,让整体前脸的设计较为协调。版权声明:本文系腾讯汽车()独家稿件,版权为腾讯汽车所有。欢迎转载,请务必注明出处(腾讯汽车)及作者,否则必将追究法律责任。
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与起亚秀尔同平台 试驾东风小康风光360
  【点评··原创】
  其实说到经济型,除了红极一时的、长安欧诺等车型外,旗下的一些车型也有着不错的市场占有率,而本次的主角就是即将在下月上市的东风小康风光360车型。在大部分该车型还在采用前置后驱平台的时期下,东风小康风光360启用了大部分高一级别MPV车型惯用的前置前驱平台,那么这款车型表现怎样,我们下面来一探究竟。
   前置前驱平台的来源
  在刚接触到该车的时候,恰巧一位刚刚参加完这款车型预售价发布的同事告知,东风小康风光360所使用的平台正是来源于已经在国内已经摸爬滚打多年的(秀儿)车型平台。由此一来,我对这款车的兴趣又更加浓厚了。
   外形设计在东风小康风光330基础上改款
  本次试驾的东风小康风光360在整体设计上依然保持了之前独有的风格,在这里需要透露一下,该车系的设计师据说是一名来自德国并且曾在大众有工作经验的设计师,所以大众风格的设计自然有些理所应当。
  乍一看像是瘦版的东风小康风光360,本次的前脸主要变化集中在了细节,例如,双幅镀铬进气格栅以及重新改款过后更加有野性的前保险杠,外加融入了8颗日间行车灯的熏黑式大灯,整体前脸的设计较为协调。
  车身侧面的设计并没有与市面上大多数该级别车型保持同样的设计语言,由前向后上挑的腰线令C柱后方的区域显得装载能力十分出众。下方的黑色护板同样与腰线相同进行了由前向后的上提,与车门连接部位还拥有镀铬饰条装饰。
  尾部基本上是以突出实用为主,并未像车头一样拥有浓重的大众味,一条贯穿车尾的镀铬装饰条似乎就可以被形容为尾部的全部点缀了。至于尾灯,并未加入任何LED,大面积的红色区域十分简洁且美观。
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纽约车展杂记(一)
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