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来源：网络采集
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(责任编辑：Lola)
】【& 】【 】苏宁，下一艘“永不沉没”的泰坦尼克
搭建一个规模化成长的基础才是苏宁的关键所在，希望所在
泰坦尼克号，在世界航海史上曾被骄傲地称为“永不沉没的巨轮”。 爱德华·史密斯，拥有丰富航海经验的船长与泰坦尼克号，在日处女航中撞击冰山而葬身大西洋，还有1503名船员和乘客。2012年的苏宁正面临着同样的挑战。做了二十多年零售的张近东，其面临的现实挑战已经不是让苏宁如何避免撞上冰山，而是已经撞上了冰山，如何让这艘巨轮前行，而不是坐等沉没。“泰坦尼克号”是如何沉没的？泰坦尼克号设计中，如果船上的16个防水舱只有4个进水的话，船还可以浮在水上，但不幸的是有5个底舱的外壁被冰山撕裂了，弃船是必然的选择。苏宁作为中国最优秀的连锁零售商，如果在线零售只是占所有社会商品零售的20%也许没有影响，但不幸的是在过去的一年里，苏宁所处的家电3C品类，线上占比已经迅速从7%攀升至17%以上，而且还在加速度发展，弃线下发展线上也是必然的选择。苏宁不是如何预警，如何躲避冰山的问题，而是已经撞上了冰山。2012年底马云和王健林对赌未来10年，在线零售能否占到社会零售总额的一半。也许包含餐饮服务在内，未必能够实现，但仅仅看家电和3C品类，在可预见的三五年内线上必然会超过线下，苏宁根本就没有10年的转型时间窗口。否则，随着线下市场被蚕食，而线上无法打败竞争对手京东商城，苏宁会如同泰坦尼克号永远的沉没。当然，这绝对不仅仅是苏宁的命运，而是所有传统零售商所需要面对的挑战。苏宁急转弯日，苏宁增发55亿后，在其南京总部召开发布会，高调发布了“新十年发展战略”，董事长张近东携高管团队集体亮相，从连锁店面、业绩、市场营销、电子商务等方面分别作了目标预期，并“撂下狠话”：苏宁在2020年将成为店面总数3500家、销售规模6500亿元（线下3500亿，线上3000亿）的超级服务提供商。时隔短短半年，苏宁为何再次伤筋动骨调整长期战略，必是事出有因。因为半年前制定的战略是根本没有办法完成的。不考虑线上苏宁易购收入，苏宁线下实体店收入2012年前三季度负增长1%，门店也从每年净新增300多家转为负增长，线下已经在萎缩已无可能增长。因此，线上收入变成了苏宁未来收入唯一增长点。为了适应新情况的变化，线上业务需要注入更多的资源，战略再次调整自然成为了必然。否则，结局会如同国美一样。国美电器11月19日公布了前三季度财务报告，国美前三季度净亏损6.87亿人民币，而去年同期净利润为人民币17.91亿元人民币。前三季度营收为360.57亿人民币，比去年同期人民币439.83亿人民币同比下滑约18%，前三季度国美电器的毛利率为15.88%，而去年同期的为18.85%，毛利率下滑了2.97%。已经通过消息渠道了解：黄光裕无心再战，百思买欲重返中国，黄则可能将国美出售给百思买。简单总结：回顾2010年张近东言电商破坏价值毫无价值，到2011年言电商只是传统零售的补充，再到2012年结束后大动干戈调整战略，将电商视为苏宁的未来。中国零售业正在发生着翻天覆地的变革，而苏宁不得不调整战略，调整资源应对新的挑战。苏宁放下的救生艇：提升线上业务地位鉴于中国在线零售的快速发展，苏宁于2009年下半年上线苏宁易购，算是正式进军在线零售。回顾历史，2010年20亿，2011年59亿，亿，2012年第三季度苏宁易购营收占苏宁整体营收的16.94%，放之四海都是让人瞠目的业绩。然而问题是，在不顾用户体验，采取非可持续低价促销（零元购）的增长，在2013年能够持续吗？难。期望苏宁电商能够有更大的突破，必须借力苏宁的各种资源，而原来的组织和业务架构体系是无法满足这些要求的。因此在此次战略调整中，与之前相比，最大变化是新建了三个经营事业部，连锁平台经营总部、电子商务经营总部和商品经营总部，将电子商务的线上业务重要性提升到与线下电商平等的位置。至于说三个经营事业部下面结合实体产品、内容产品、服务产品三大类的28个事业部，形成“平台共享+垂直协同”的运营组合，如何理解解读就不重要了。另外指望线上线下融合是没希望的，且不说很多用户根本就不去实体店体验再下单，就算用户去了实体店，难道就意味着到苏宁电商下单吗？苏宁的体验店，也可以是京东，可以是易迅网的体验店。至于线上线下价格同价，更是没有可能的。要么线下和线上同价，线下毛利润率19%降低到线上的7%以下吗？线下赚钱的生意就变成亏本生意，显然不可能。要么线上价格和线下同价，线上19%的毛利率怎么和坚持10%以下毛利率的京东、易迅网竞争？总而言之，关店会继续，剩余的门店资源，也看不出特别的价值来。简单总结：电子商务是苏宁的未来，线下变成了线上的支持力量，线下变成了线上的补充。线上打仗需要支援，线下要支持要配合，那么线上的地位就要提升，各方的利益需要协同协调。背水一战，成败在此一役，张近东下了一个大赌注。苏宁需升级改造不管苏宁张近东怎么做，苏宁改成“云商”，还是“商城”，这些事用户看不到的，也不需要去关注。用户在苏宁买东西，只关注商品，价格和服务。苏宁的调整，能够让苏宁的商品丰富度提高吗？能够让苏宁的商品价格更加便宜吗？或者还是能够显著提升苏宁的服务品质，让苏宁电商的配送速度提升到当日达，次日达吗？先让我们来比较一下苏宁京东之间在商品丰富度、成本效率和用户体验的差距。苏宁的SKU不超过150万（小半是图书），而京东超过200万，如果你认真比较每个品类，直观比较更加明显，苏宁仅完成了横向的品类扩张，深度还很欠佳。苏宁的整体库存周转天数在70天左右，而京东的整体库存周转天数为32天，具体到3C品类只有15天。苏宁的成本费用率上升到15-16%，而京东在8-9%左右(最新情况预估)。苏宁电商的用户体验，除了大家电能够做到次日达，其它包括3C在内基本都要3-5天送达，甚至6-7天。送的慢，而且预测的送达时间也非常不准。而了解到京东最新的一个数据是去年第二季度订单平均下单到出库时间不到1小时，52%的订单，在出库后的4.2小时送达客户。如何让商品更加丰富？需要庞大的合理布局的仓储体系，需要一个智能化的IT系统。如何让商品价格更低？需要高效的仓储物流体系，需要一个系统驱动的商品采销管理运营系统，做到低成本运营。如何让服务用户体验更好？还是需要一个成熟稳定的仓储物流体系，需要一个稳定的IT系统。当然，仓储物流以及IT系统，都需要一个能征善战的优秀团队。以上这些，苏宁有了吗？苏宁电商仓储，大家电能够共用集团的仓储资源，但是包括3C、日用百货在内的小件仓储，以及最后一公里，需要另外筹建。按照苏宁的规划，12个分布全国的小件仓要到2015年底才完成建设。电商一日千里，等得起三年时间吗？苏宁电商IT系统，苏宁是一家对IT系统不可谓不重视的零售企业。但相比较于优秀电商而言，还远远不够，否则就不会把核心系统交给第三方服务商了。因为无论是Amazon，还是国内的京东，易迅网都是自建的IT系统。至于交给第三方服务商如何，看用户投诉即可知。苏宁易购之前的投诉中，大部分来自IT系统，比如日常都出现这样的情况：网页打开速度慢甚至无法打开、商品无法正常下单，支付不成功，返券系统不默认……而这些问题在促销日更加多。IT系统，已经成为了苏宁电商发展的核心瓶颈，而且严重制约了后续的发展。简单总结：苏宁电商很重要，但是打造苏宁电商核心竞争力的两项重要能力仓储物流和IT系统，做得并不好，而且两三年内无望解决。所以苏宁电商必然还是会维持在一个高成本运营，以及较差的用户体验的运营状态。知己知彼方能百战百胜，苏宁对其竞争对手了解还不够深。苏宁应该急刹车昨日和同事晚餐，我说苏宁面临着巨大的挑战，是有可能出人意料出局的。同事赞同苏宁所面临的困境，也觉得苏宁新的战略也无太多的亮点，但不会出局。因为苏宁政府关系之强，而不会让它倒闭，苏宁背后几家PE不愿意让它倒。退一万步，苏宁在线下拥有大量地产资产，变卖了，也够苏宁活几十年。当然生意不是这么做的，从我个人的角度来看，苏宁不要急于完成它的6500亿，不要急于去打败京东。零售是马拉松长跑，不在一城一池得失，搭建一个规模化成长的基础才是关键所在。零售做好了，什么供应链金融、大数据，也就自然而然了。零售做不好，其它“云商”概念，如水中月镜中花，是没有意义的。简单总结：苏宁提“云商”概念，可以给投资人听，给政府听，得到更多的支持。但做好零售还是根本，还得继续关注成本效率，关注用户体验，因此现阶段改造仓储物流体系，完善IT系统，才是更加关键的，这些都需要时间，需要苏宁将电商刹车，慢下来。对苏宁的希望，别把马拉松长跑当百米冲刺我希望苏宁转型成功，为什么？因为无数的传统企业都在盯着看苏宁，之前无数的零售商品牌商企业都试过了，都失败了。如果像苏宁这样如此坚决转型，如此愿意投入海量资源，拥有如此优秀的执行力强的团队的零售商都转型失败了，传统零售商转型的心，真的要死了。借用我回同事的一句话结尾：2013年是电商关键的一年，可以说苏宁成败在此一役，但最重要的是如何打造一个低成本高效率，并保证用户体验的可规模化成长基础。零售，是马拉松长跑，不是100米冲刺。此文为独立电商分析师李成东为虎嗅所撰，并经虎嗅编辑，转载请注明
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苏宁云商之“论持久战&最近热播电视剧《毛泽东》，昨天演到毛泽东发表了《论持久战》，一时洛阳纸贵，连军阀冯玉祥也马上找人印刷了3000册，分发友人，奉为抗日之纲领。毛泽东的中心思想是，由于军事装备落后，跟日军在平原打阵地战是不妥的，而应该利用山区地形跟日军打消耗战，在敌后建立根据地，打游击战。由于日军数量有限，最后的胜利将属于中国人民。联想到，苏宁云商面临的问题也很类似，在天猫和京东强势的地方开始进攻，未必是上策。而应该利用自己现有的优势，积小胜为大胜，最后决战胜之。在打仗之前，首先需要分析对手的优势和弱势。首先是京东，京东的优势是3C品类深入人心，物流体验好。其劣势是资本消耗大，一直亏损，财务上比较脆弱，另外没有线下门店，无法开展O2O。苏宁相对京东的优势是，过去积累的利润庞大，有数百亿趴在账上，还有价值数百亿的自有门店，底子比较厚。劣势是客户体验不佳，网站制作粗糙，平台流量低，等等为众多电商评论家所诟病的问题。苏宁要打败京东，首先要保证自己不陷入京东的泥潭。应该淘汰盈利前景灰暗的项目，换成其他品类。这里说的是标准化的3C类产品，要坚决退出线下。用这些品类在线上继续跟京东打价格战，让它在不毛之地继续亏损。 实际上，电器类产品，只建议保留三种：1、有竞争优势的大家电（集中采购成本低）；2、线上线下价格差异小的（比如苹果全线产品）；3、体验要求高的（音响，游戏机等）。其他品类转移到线上做。那么，空出来的营业面积做什么呢？第一，银行网点或理财贵宾室。苏宁全国1600个网点，在拿到银行牌照后，成熟的就开银行网点，不成熟的先开理财工作室，销售基金，保险等金融类产品。建议苏宁通过线下网点对易付宝用户提供U盾等硬件，增加产品的安全性。第二，餐饮或便利店。餐饮是线上无法竞争的领域，便利店也同样，没有人会在口渴的时候上网买可乐，然后站在太阳下等送货。如果暂时找不到做餐厅的灵感，不妨引进成熟的品牌。你不妨去美国第三大商业连锁TARGET看看，每个TARGET里基本都有一个PIZZA HUT。而每个沃尔玛里基本都有一个麦当劳。第三，母婴产品。提高国外集中采购的品种，用规模优势打价格战。我相信消费者对奶粉的价格敏感性，肯定小于3C类。特别是进口奶粉，大多数人宁买贵的。 第四，化妆品。看看屈臣氏，莎莎做的这么火爆就明白了：化妆品的毛利率深如大海，足以支撑门店租金。特别要引进一些不愿意在线上开店的化妆品品牌，比如美国的KELH’S。第五，药品和滋补品。目前全国缺乏一个苏宁级别的医药连锁公司，而天猫才刚刚上线了医药馆。沃尔玛标配有一个由专业药剂师导购的药品货架。药品在线下的优势是，很多药品需要药剂师来提供专业意见，特别是进口药品。 第六，食品超市。吃货总是在看到食品后才垂涎欲滴，网上的图片无论多么诱人，也不如实物吸引。沃尔玛和瑞士的COOP超市都有一款经久不衰的产品，就是烤鸡。当你闻到香味，手指感觉到热气，你会情不自禁拿起一袋走向收银台。德国的LIDL超市，最有卖点的是各种新鲜出炉的羊角包和其他烤面包。这些业务，永远不会被网络所取代。苏宁犯的另外一个错误，就是急于模仿京东的快速物流。其实最快和最低投诉的物流，就是让消费者到店里自提。如何让消费者养成去店里自提的习惯呢？最简单就是把物流费减去，给予物质刺激。让消费者到店里自提，还有一个目的，没准他们会再买些什么呢！举一个例子，一款手机，苏宁和京东同价，但苏宁有一个政策，如果到店自取，可以立即奖励10元云券，这样不是比京东便宜10元吗？要知道，很多客户因为各种原因，可能会无成本的经过苏宁实体店。比如，上下班路过，饭后散步经过，到附近看电影，闲着没事瞎逛，等等。每个苏宁实体店旁，都有数以万计的这样的人群，对于这批人来说，苏宁难道不是便宜了：一个运费吗？ 苏宁急需来一场运动，让坐在办公室和家里等快递的买家，去店里取货。最好的一场活动就是向附近的办公楼和小区宣传：你知道我们比京东便宜一个运费吗？？？总之，苏宁要绕过京东已经建立优势的品类，将3C产品放在网上跟京东血拼，而对线下的品种进行一个大手术，引进多个线上无法竞争的产品，继续产生丰厚的毛利。苏宁要研究国外成功的连锁品牌，比如BODY SHOP，SASA，为什么它们在线上的竞争下欣欣向荣？苏宁将来的线下，应该成为中国特殊连锁集大成者，你可能在这里会看到全国最大的酒类连锁，最大的药店，最大的母婴连锁，最大的滋补品连锁，最大的化妆品连锁，甚至最大的旅行社，等等。而这些所有业务，都有一个共同的特点，它们很难被线上所替代。他们有中国最好的“店商基因”。最后，讨论下苏宁如何跟天猫竞争。天猫是增强版的京东，它是一个平台，不涉及自营，是高速公路的收费者，连带着金融业务也成了气候。天猫的财务没有瑕疵，它是轻资产，几乎没有什么弱点。苏宁唯一的胜机是保持平台的低费率，同时把平台销售做到天猫的水平。这绝对不是一个短期的事，是持久战。苏宁必须所有方面都追上天猫，最终迫使其降低平台使用费，然后凭借线下优势取胜。苏宁要做的第一件事，是打消入驻商户的疑虑，并彻底打破天猫的盈利模式。手段是宣布苏宁云台50年零费率，反正现在也没钱赚，不如就打破大家的饭碗吧！其次是开放门店自提给所有商家，虽然这会产生成本，但要明白来提货的人可能会带来二次销售。商户们对苏宁相对天猫不同的期望就是，期望苏宁将他们的产品O2O落地，希望能得到展示。毫无疑问，苏宁不可能同时满足几百万产品的展示需求。苏宁现在能做的就是，马上进行团购的展示。所有商户可以跟苏宁的线下店联系，提供他们认为有吸引力的产品，现场进行团购。每一种产品能进入多少个门店，完全是由他们的销量决定的，一切公开竞争，这样将使宝贵的营业面积得到充分的利用。苏宁最后一个杀手锏，就是无所不包的团购大厅—O2O的完美落地模式！
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京东的送达时间数据真的准确吗，身在厦门，在京东上买东西从来没有当天达，次日达的也很少。苏宁相比京东的优势是线下门店，这不应该由于在帮所有电商做展示而成为苏宁的拖累，反而可以在服务上大做文章。虽然京东可以货物当日达，但大件家电维修当日达应该只有苏宁做得到吧。苏宁如果愿意在更好的线下服务上做文章，不仅能赢得客户的忠诚度，更能为线上拼杀赢得时间。
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各厂家在当地的维修也是外包给当地维修店的（在我家乡那个小城市是这样）。而我在苏宁买的电器都是直接联系苏宁，由苏宁联系维修人员的。苏宁这么好的平台应该能做到这个程度。如果所有产品都需要自己找厂家维修那应该是苏宁的失职。
维修是找厂家吧
做为一个泡在传统行业却一直关注电商的从业者，有些话我实在忍不住不说了。所有成功的，和即将成功的电商，都是踩着线下商家的尸体爬出来的！京东也许会成功，至少现在市场份额不小，但是如果没有苏宁国美的卖场做展示，京东的买家从没体验过这些商品的话，会有人去京东下单吗？京东还没有建线下展示店，以现在的盈利状况，怕也没有能力建吧。线上的京东如果打败了线下的苏宁国美一流，买家就不用体验直接放心在线上购买吗？我不能想象，很明显，谁开实体店，谁就是在给所有电商做展示，成本一家扛，好处大家得，有这么傻的吗？淘宝也是一样的，平台再好，客户忠诚的是对平台的，不是对线上卖家的。淘宝挣钱是从商城开始的，商城卖家基本都是有线下渠道的，等到卖家的线下都被线上整残废了，单纯依靠线上能生存吗？电商不是一个可以独立存在的行业，只是零售业态中的一种形式，任何通过蚕食实体利润而获得成功的电商，早晚有还的时候。实体死去的时候，它也快了，除非它能自己担起线下的责任来。
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电商只是零售业态中的一种形式，同意这句话！
晕，刚才的回答没有了，再说一下。你这是想当然了，‘体验’没有你想象的那么重要，我网上购物这么多年，各种商品都买，只要网上有的，都是优先从网上订购。但是从来没有先去‘体验’过。去年买了一个大3P空调，因为个头比较大，想去商场看下实体，最后还是偷懒没去，直接送货到家。偷懒是人的天性，购物次数越多， 对‘体验’的需求越低。不信你可以调查下，先体验再网购的方式，肯定只占网购的一小部分。
回复 ：呵呵，极为赞同DODO的观点，我之前在的一个公司就是这样的情况，毕竟线下的是自己熟悉的，线上对他们来说有点陌生，相比之下，他们做线下的把握更大。 //@DODO ：国内的情况跟国外有很大不同，国内品牌历史不长，还没有完成真正意义上品牌的建设，原始积累还早得很。国外品牌或许可以直接从品牌商面对消费者，线上线下价格统一，但国内品牌怕是相当长期内做不到这点，不是不想，是不能也！国内品牌大多是借用代理商加盟商的资金和人力开疆扩土，从而快速提高市场份额，所以渠道环节多。虽然这样推高了终端零售价，但中间商即能从一定程度上分摊厂家风险，又能帮厂家快速打开市场。这就是线下品牌无法舍弃传统渠道的真正原因！对于很多中小品牌来说，中间商的资金更是厂商赖以生存发展的补已线，抛弃线下中间商，无异于挥剑自宫！当然，练成神功倒也值了，就怕两头没落着呀！
回复 ：这个不能说冤枉不冤枉，我感觉，线上确实是抢了大部分线下的生意，就我而言，我选择线上的唯一原因，是和线下比，价格更便宜，便宜的还不是丁点，如果是一丁点，我会直接选择线下，因为，线上购买，还有一个物流时间。但是，线下实体店，确实是在慢慢充当体验店的角色，比如，我准备给我媳妇买个HTC的手机，我先在线下的店真实的体验了一下，在比较下价格，决定在线上买，因为，相差200-300元。当然，如果没机会在线下体验的情况下，也会选择线上，但是有个线下的体验，真的是感觉更好。还有一点，线下能否充当线上的体验店，还有一点产品是否丰富，线下的SKU，是千级的，你先下的体验店是百数量级的，那就起不到作用了。 //@黑户 ：有个观点不对，如果你假设实体店客流没变少，而且量更大了，而销售额逐年变少，这点成立才可以继续冤枉电商......
有个观点不对，如果你假设实体店客流没变少，而且量更大了，而销售额逐年变少，这点成立才可以继续冤枉电商......
国内的情况跟国外有很大不同，国内品牌历史不长，还没有完成真正意义上品牌的建设，原始积累还早得很。国外品牌或许可以直接从品牌商面对消费者，线上线下价格统一，但国内品牌怕是相当长期内做不到这点，不是不想，是不能也！国内品牌大多是借用代理商加盟商的资金和人力开疆扩土，从而快速提高市场份额，所以渠道环节多。虽然这样推高了终端零售价，但中间商即能从一定程度上分摊厂家风险，又能帮厂家快速打开市场。这就是线下品牌无法舍弃传统渠道的真正原因！对于很多中小品牌来说，中间商的资金更是厂商赖以生存发展的补已线，抛弃线下中间商，无异于挥剑自宫！当然，练成神功倒也值了，就怕两头没落着呀！
将来没有实体代理销售店，但应该有品牌厂商的体验门店，主要目的是展示和用户体验，顺带销售下，价格和网上一致。
线上要发展革新，线下也是如此，其实都有各自的消费群体。但如今线上且不说，线下苏宁和国美的服务真像国企和事业单位，人人居安不思危，服务差到极点，如果他能做到海底捞的一半水平，我觉得我宁愿多花点银子也会在实体店买，毕竟东西是实实在在的，省心不少。
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苏宁的文章写了这么多，属这篇最靠谱了，1、线下门店最担心的就是为他人做嫁衣裳。2、线上线下融合，最难是流程和系统的改造兼优化。3、苏宁的时间不多了。
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门店将来应该由品牌厂商投资，小而美的那种，不关心客户在线下还是线上下单。
回复 ：这个难度太大，还破坏生态，很容易把自己玩死啊 //@很有良心的人 ：提高包销定制，自有品牌的比例，可以有效避免给别人做嫁衣。
提高包销定制，自有品牌的比例，可以有效避免给别人做嫁衣。
苏宁在电子商务上是天时地利人和都不占，按说应该和国美一样，一溃千里。但苏宁现在还没有彻底出局。只能说，张近东厉害，换别人来，早崩溃了。电商和实体零售是差异非常大的，线上线下怎么能融合呢？这难度也太高了。自我革命的大公司，还真的太少见了，苏宁有没有将重心转向线上，甚至在适合的时机抛弃线下的决心呢？如果没有这个决心，只是将线上当成线下的补充，或者是实行线上线下并行的双核心策略，不管张总战术能力多强，那也是不可能成功的吧。有个例子，虽然不太合适，但也可以比较下，当年苹果的ipod风靡全球，明星政要无不追捧，iPod变成一种文化现象，但苹果决定推出iPhone，它丝毫没有为ipod做考虑。ipod迅速从时尚之巅滑落，变成边缘产品。苹果亲手终结了巅峰中的iPod。苏宁应该下定决心，别再扯什么线上线下融合了，这世界上没有线上线下融合成功的公司。
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回复 ：在未来一定会有实体店。 //@ ：在这个世界上一开始也没有iphone，但乔帮主创造了一个创奇。马云说过：做了10的电子商务，没想到中国的电子商务才刚刚开始。所以我想说：目前的中国电子商务无论是什么模式，都是在试水。毕竟除了马云，还没有其它的电子商务是盈利的！在未来一定会没有实体店，苏宁的超级店也只是个发展过程。
在这个世界上一开始也没有iphone，但乔帮主创造了一个创奇。马云说过：做了10的电子商务，没想到中国的电子商务才刚刚开始。所以我想说：目前的中国电子商务无论是什么模式，都是在试水。毕竟除了马云，还没有其它的电子商务是盈利的！在未来一定会没有实体店，苏宁的超级店也只是个发展过程。
苏宁和京东的电商之争，还有个关键因素，苏宁电器总部和易购的总部均在南京，阿里在杭州，京东在北京。这几个城市的地位和经济环境区别，也决定了南京很难为苏宁的发展提供充足的人才支持。同时，苏宁易购的员工多为入职1年左右的新晋员工，平均年龄据传只有24岁左右。这是一批很喜欢跳槽的人群。这一点对于一个服务性的公司来是非常恐怖的！
苏宁不只在南京，在北京、深圳、美国硅谷都有研发机构，就是考虑到南京可能人才不...
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苏宁不只在南京，在北京、深圳、美国硅谷都有研发机构，就是考虑到南京可能人才不足，你讲的问题，苏宁早意识到了，差点就将总部迁上海了。
一个电商人，半个自媒体、半个营销人、半个分析师、半个创业者、...
作者李成东先生的观点是传统零售必死，京东必胜，啊哦，不对，还有作者的东家也会胜出，虽然作者没有明确提出东家是谁，但也不是独立电商分析师了吧？李成东先生的观点内容很多是客观存在的，但是故意抹黑的有些过了，都让读者觉得不是高级黑了，怎么就变低低级黑了呢？有个段子说的好，心中有什么，看到的就是什么。李分析师说，京东物流优势明显，好吧，也是现在的客观事实，但物流配送做到极致是什么？次日达？当日达？一小时达？物流做到极致是在适当的时间送货，而不是比谁快。您又讽刺了一下苏宁物流在2015年完成建设，电商没有那么多时间给他？我想请问，只有完成全部建设物流才能发挥作用么？京东现在物流建设也没完成，但他配送的效率也不错呀？那苏宁用得到等到2015年么？您夸张了。在李分析师的眼里，苏宁只有电器，您看不到苏宁线下连锁开始转型，不只卖电器了么？你看不出苏宁现在处在结构调整的转型期么？在整体还没调整完时你又比这个比那个，有意思么？谁都知道电商对3C家电的冲击很大。知道“苏宁电器”为什么要改成“苏宁云商”吗？本来我以为您的睿智一眼就看出来了，既然您不知道，我来告诉您。改名对苏宁整体的布局没有太大影响，但改了名之后媒体舆论以后也不久在每天的苏宁电器、苏宁电器的叫了，而要叫苏宁云商、苏宁云商，懂了么？这是去电气化的关键一步，企业名称限定了消费者认知。
点评（17）
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回复 ：首先淘宝已经从黑名单里剔除了，其次改完名字淘宝的公众形象就能扭转了？低估了华尔街的智商吧，最后有谁说阿里集团要在美国上市？ //@一大 回复
：淘宝商城改名天猫和上市，真的能扯上关系的，因为他是在美国上市，淘宝在美国投资人的眼中是个假货横行的平台，对他的印象是很差的，改名有这个原因的，至少这个是其中的一个原因，不可否认。
回复 ：淘宝商城改名天猫和上市，真的能扯上关系的，因为他是在美国上市，淘宝在美国投资人的眼中是个假货横行的平台，对他的印象是很差的，改名有这个原因的，至少这个是其中的一个原因，不可否认。 //@javacme 回复
：扯淡。淘宝商城改名天猫和上市能扯上关系，i 服了 you，不改名还不能上市了？为什么要有天猫，和这次苏宁改名云商的逻辑一致。重新树立一个差异化的品牌，扭转公众对苏宁就是3c的认识，改名是最奏效的，取名云商还是其他阿猫阿狗都可以，只要能吸引眼球，事实上效果也不错，天猫当年也是万人唾骂，也这么过来了。
为什么没人吐槽苏宁云商呢？！这又是一个什么鸟名字，很想知道苏宁怎么对外解释云商这个概念，貌似广大群众都会云里雾里吧，我看干脆叫苏宁云里雾里好了！
我在其他网站看到你对苏宁此次调整的分析文章。想打听一下你的软文报价。不过你负责写软文也罢了，还负责批评黑苏宁的文章吗？
回复 ：扯淡。淘宝商城改名天猫和上市能扯上关系，i 服了 you，不改名还不能上市了？为什么要有天猫，和这次苏宁改名云商的逻辑一致。重新树立一个差异化的品牌，扭转公众对苏宁就是3c的认识，改名是最奏效的，取名云商还是其他阿猫阿狗都可以，只要能吸引眼球，事实上效果也不错，天猫当年也是万人唾骂，也这么过来了。 //@bohu 回复
：淘宝改名天猫很大原因还是为了上市。分拆成各个事业部，淡化淘宝的品牌，降低上市的风险！和你所谓的改名天猫有多成功扯不上多大的关系！再借用你的话：懂了么？
回复 ：淘宝改名天猫很大原因还是为了上市。分拆成各个事业部，淡化淘宝的品牌，降低上市的风险！和你所谓的改名天猫有多成功扯不上多大的关系！再借用你的话：懂了么？ //@王利阳 回复
：知道淘宝商城改名天猫商城的故事么？
哈哈。。觉得有点可笑。我看到的是一位狂妄的所谓的研究者！
带有讽刺意味的观点反驳，不好吧~理不直气才壮，看不出来你有多少盛气凌人的资本。那么多名头呢~~
作为一个平凡的消费者，品质一样的情况下，谁快就选谁，没有什么适当的时间。淘宝改不改名天猫，真的无所谓，我们消费者还是会光顾，就算它改成白猫或者舒肤佳也是一样。
回复 ：淘宝改名天猫成功了？可笑！淘宝商城就是改名黑猫也能一天191亿 //@王利阳 回复
：知道淘宝商城改名天猫商城的故事么？
回复 ：知道淘宝商城改名天猫商城的故事么？ //@骄傲的豹子 ：感觉有点抓住对方一个片面语句死缠烂打的意思。按照你这么说，苏宁改个名字效果这么好，是不是建议改名叫：苏宁日进斗金，或者叫苏宁钱多多呢，然后再借用你的一句话...懂了么？
感觉有点抓住对方一个片面语句死缠烂打的意思。按照你这么说，苏宁改个名字效果这么好，是不是建议改名叫：苏宁日进斗金，或者叫苏宁钱多多呢，然后再借用你的一句话...懂了么？
不要动不动上纲上线，那是气急败坏的表现，让人讨厌。
我怕是适得其反那，原本人们对苏宁还有电器概念，改名之后，怕是连电器概念都给冲没了。
站在民族立场，那些披着名族外衣的外资控股企业不应该成为到处吹捧的对象，是一种危险行为，所以过于挺京东，就是隐身的现代汗件。
回复 ：同样回复你，很多都是你想当然的。 //@李成东 ：建议你先去北京联想桥苏宁超级店体验一下，再做评论。建议你去苏宁易购下七八单再评论！很多都是你想当然的。
建议你先去北京联想桥苏宁超级店体验一下，再做评论。建议你去苏宁易购下七八单再评论！很多都是你想当然的。
李成东什么人？是一个从来没有说过苏宁一句好话，从来把京东吹的无比完美的人，即使京东的面临的问题也多多，但他始终把京东已当成成功的样板来比对了。这样明显立场偏颇的所谓独立电商分析师的文章也能被虎嗅采纳，当然可能正合虎嗅的胃口，虎嗅从来没有登一篇说过苏宁一句好话的文章，不知道为什么。以下几点例子说明：1.李说苏宁易购送货3-4天，5-6天，可我经常当日收到货，我想只是地方不同，李是拿京东的优势地区比苏宁的劣势地区而已。2..李说京东、易讯毛利10%以内，京东亏本严重不提，再不提高毛利，根本无法向投资人交代，所以京东才对易讯的比价方案非常愤怒，据说要告易讯。3.李说苏宁不顾用户体验，提云商概念忽悠投资者，其实苏宁的很多措施都是为提升用户体验而去改变的，如提升电子商务的地位就是从根本上为提升用户体验排除障碍。4.李想当然地认为苏宁的IT、物流2、3年内搞不好，而想当然认为京东的IT、物流都搞好了，不知京东的什么“亚洲一号”叫了好多年了也未见建出来。IT和阿里比更是不在一个级别，和苏宁是50步和百步的关系。其实正真了解苏宁的人没几个，一个抱着贬低苏宁的态度去分析苏宁的人怎可能正确的分析问题，得到正确的结论呢？
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物流速度，应该都是针对他们的针对的几个一线城市，我在京东买过几次东西，和正常快递一样的速度。而且，我们也在京东开店，因为京东做开放平台，发货速度，不可能在给所有人的感觉是一日达，次日达，因为京东的SOP商家是自己发货的。但是京东的服务是真的不错，这个没的说。IT系统方面，京东也在头疼呢，为什么头疼，我相信关注过京东的，都知道。
从来没用过京东
这些所谓的分析师，有几个是真正有料的呢？
好嘛，评论也先把南京XXX总经理的头衔去了成不？地域因素?
把 请到苏宁去参观学习劳动教育下吧，看看他能不能改变到苏宁的成见……
苏宁，有时候真的很难想懂，我网购了一个电火锅，它送我一条橘色的鞋带，注意不是一对，是一条！
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我来了。。。
无图无真相啊
您这，编的吧？请实物证明！
哈哈哈~~难得看评论能开怀大笑~~
传统媒体互联网转型的实践者、思考者
苏宁提“云商”概念，可以给投资人听，给政府听，得到更多的支持。但做好零售还是根本，还得继续关注成本效率，关注用户体验，因此现阶段改造仓储物流体系，完善IT系统，才是更加关键的，这些都需要时间，需要苏宁将电商刹车，慢下来。仓储物流以及IT系统是电商的核心支撑平台，是基础中的基础，身为一个以线下店商起价的企业，在面临出身就做线上电商，出身就以仓储物流以及IT支撑系统的打造为第一要务的企业之挑战，其核心工作应该是补课，无论制定多么雄心壮志的的战略目标，承认与现实的差距，直面需要补修的必修课，以跑马拉松的心态去应对挑战或许是个不错的选择，正如当初的亚马逊，厚积薄发才是这个行业需要坚持的基本秉性，失去了自我的节奏必然带来紊乱的组织管理和成长过程，平衡失去，再牛逼的发动机也会导致翻车。
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什么独立分析师？什么时候独立过？为什么这么多人看扁你的文章和人品，就是你的分析从来没有独立过，通篇都是据了解，了解到，据了解海南还要开赌场了呢！
最后那句亮了，果断去找找
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最后那句亮了，果断去找找
易购的前员工表示分析的深入骨髓
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苏宁的问题史无前例的多，多到描述不清，但又看不到好转的迹象。没有沉下心来搞用户体验，而是抛出一个云里雾里的概念。苏宁真的没有存在的价值了
哎苏宁前两年还如日中天，刚从国美魔掌下挣扎而出成为老大，又遇上电商这冲击。做...
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哎苏宁前两年还如日中天，刚从国美魔掌下挣扎而出成为老大，又遇上电商这冲击。做企业真心苦！
我不认同“指望线上线下融合是没希望的”这个观点，难道线上线下融合一定就是价格的一致和同步吗？@李成东V @苏宁易购
他是这么认为的。
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他是这么认为的。
作者是京东枪手吧，苏宁目前应该以超互联网的速度进军而不是慢，慢就是等死，因为成群的互联网企业可不慢，看看腾讯如果慢两年易迅会怎么样？还有京东单件平均4.5小时到达用户手中别在国内发了，谁信，给老虎基金讲去吧
作者就职于腾讯。在腾讯给京东当枪手黑苏宁？复杂~
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作者就职于腾讯。在腾讯给京东当枪手黑苏宁？复杂~
回复@虎嗅网:京东就很成功？虎嗅收了京东的钱，老为他讲好话。天猫我最看好。京东如果没有今年的再融资，估计撑不了几年。中国区域有巨大差异性，线上取代线下要十年以上时间。
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分析的挺好，在两家都购物过的应该能体会到差距，苏宁需要完善网站的it系统，做用户体验，还需要电商和技术大手来主持这个工作，另外仓储物流也是核心，看苏宁如何来完善，走错一步虽然不至于死但是肯定会元气大伤
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本文提到的几个问题一直以来都是诟病苏宁最多的几个地方，连普通消费者都能看出来的问题，作者又反复强调，我不相信苏宁的管理层都是吃素吃出来的。我更希望看到对苏宁这次转型再升级提出一些新的见解。
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就用他自己文章的最后一句“零售，是马拉松长跑，不是100米冲刺”送给他吹捧的京东吧[鄙视] 谁在用百米冲刺跑马拉松？谁在不烧钱急速扩大规模就要命的状态？——我相信：苏宁张近东才是典型的耐力长跑高手！目标绝不是京东，而是窜的飞快的跟猴似的马云的阿里系。
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