跑跑卡丁车看高手漂移他们连漂了两下不是点漂而是一下还没漂完就接着漂另一下怎么回事？有什么用？_百度知道
跑跑卡丁车看高手漂移他们连漂了两下不是点漂而是一下还没漂完就接着漂另一下怎么回事？有什么用？
我经常看到这样的反正不是点漂 点漂我会但是反复来看是一个还没漂完好像就接着漂另外一个！！！
提问者采纳
二，所以连续两次漂移不仅可以得到更多的气有两种情况，这时再顺势飘一下：一，车的抽气非常IMBA、其实就是连喷，只不过没喷出来。在开黑骑士等车的时候，不喷火只不过是为了保持路线的稳定、第一次漂移之后没有积满气，让气积满，还可以更好的控制漂移的力度和方向
看的真的好像像连喷 但是他们比赛不是光明那些的而是 喷气很久的那个用金币买的车高手都用的那车是等离子什么的
嗯，任何车都可以的，连续两次漂移都是为了多积攒氮气。不喷火是为了保证路线不偏移。只不过光明骑士之类的效果更好，呵呵。
提问者评价
谢谢你帮我大忙了
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跑跑里面根本就不需要在一次漂移还没结束就进行第二次飘逸.有时候路线没有掌握好1.她自己失误了，利用剩余的惯性避免撞墙2。以上两点总结起来就是他失误了，这样浪费时间又弄不到更多的气还要降低速度，感觉快要撞墙了就再次按一下漂移键
但是他在同样的地方
并很快就积满 气了
这么说的话你就是看错了，两次漂移是断开的，没结束再按漂移是得不到气的。
楼主想必不知道，现在Z7时代有三种这样的漂移，现在的Z7在大漂一下会离集满气还差1/6的样子，此时，就有三种好，中，坏的方法，第一种是最简单的，还差一点，通过再小漂一下集满气，但是不好再做漂移动作，第二种是先小漂一下车头转向另一方再进行大漂，这是Z7时代的点漂，非常另类吧，以前直道点漂都是一个方向完成，速度降的很厉害。所以现在不用了，最后也是最好的，就是先大漂一下，车头转向另一方，且要撞墙，再小漂调整，此时已经一管气了，且可连接我说的第二种方法再到另一头连一个Z7式点漂，你会发现第二管气，不满也只差一丁点，此时一个点点大的漂移就满了，不需要通过不断练习想第二管气一次出来，你留一个小漂还可以调整车头呢！
那个是点漂加漂移拉龙头，用于防止漂移失控或漂移中快速有效的进入下一个漂移。一般用于S弯之类
其实就是连喷，只不过没喷出来。在开黑骑士等车的时候，车的抽气非常IMBA，所以连续两次漂移不仅可以得到更多的气，还可以更好的控制漂移的力度和方向，不喷火只不过是为了保持路线的稳定。第一次漂移之后没有积满气，这时再顺势飘一下，让气积满。0应该是
加快集气速度和减少漂移速度损失。
我不知道具体，不过我同学苏启元或者赵亿达应该知道。你把QQ给我我发给你他邮箱。给点悬赏吧。。。。
连喷，正常买个摄像机。看一下录像就知道了
但是他开光明 正在喷气的时侯用
他是不是小漂还没漂完就直接用点漂的大漂
我看见他一下子就挤满气了
那应该是连喷的前提吧。应该是这样。我也不太确定。
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出门在外也不愁关于跑跑卡丁车的几个问题——高手进_百度知道
关于跑跑卡丁车的几个问题——高手进
，而且很贴内道.高速赛道，我怎么都不会?2，他们用的点漂非常轻？怎么办，但拉不回来），有一段直道，车选的对不，提高不了了。我学习他们的时候！！。直道前后都有一截稍微弯曲的坡！。这招高手用的很普遍，不会撞，速度浪费极大.在直角弯道---比如沙漠旋转---是用断位还是最佳化，个人L1一般就是高速1 57----2 02之间.怎么才叫把连喷练熟练了,能教教我吗！。我飘的时候？4.我现在用PXT练技术？加分，集不到什么气，又撞（我拉车头了！，就飘的比较狠了，飘小了？我现在用PXT？有没有心得；贴紧了？3。在高手视频里
提问者采纳
还是要自己多练！4，一般高手练多了才能 这样的.5秒以内算熟练，成功没有秘诀，使速度丧失的很小。21、你要多练！）3、在你说的弯道可以直接一飘过去，现在你最好买个棉花SR练、连喷就是几个飘逸和喷火衔接的速度很快，建议你跟在高手后面看他的跑法，加速的话断位比较好，一般2个喷火之间在1，高手就可以直接具1气（同样要多练啊、PXT在PRO里是款好车，但在现在已经落伍了！希望我的意见能给你带来帮助，以后还会有部件。备注：至于你说的时间（也就是成绩），在PXT算中等偏上的水平，还是要加油练习。最后在告诉你
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有时虽然你没有破纪录，再就是点漂之前要向要漂移的方向摇头，都有个顺势的概念1，而且练技术用什么车都可以练的，多练，漂的要轻2，只要练就会有提高的要想提高成绩就多练计时吧，就是要利用车的惯性，这个没有速成的方法4，PXT其实跑法是比较简单的，但有时也会用合金G3在L3练练，注意不是一开始就贴着内道的，小漂和大漂之间要连贯，其实你已经进步了一点，下高速点漂要想贴内，首先要找对起漂点，因为它气长，我现在虽然有了SR，这个看痕迹视频就行，最佳化3，不管什么漂移
1.你的最佳化漂移和段位还需要练习，那里是点飘+断位拉车头，你的最佳化不好所以气少，断位不熟练所以撞墙。2.一般都是最佳化+断位，但是沙漠旋转工地路比较窄，如果断不好车头拉的太多反而容易撞墙，总之弯道角度一样也要根据地图情况选择漂移方法。3.最简单的测试方法：围着城镇公路开始前面的喷泉，连喷3圈不断，就算熟练了，当然在这个基础上速度越快越好。4.强烈建议楼主换个SR练习，因为SR和PXT的速度和跑法差异太大，以后都是SR的时代了，现在还用PXT练习可以说是事倍功半。楼主高速的这个成绩肯定有几个弯道失速很明显，自己注意一下，主要练习这些弯道克服自己的缺点，成绩应该会有提高。
按定漂移键久一点，就能断漂回来了，至于那个，你要多练，车嘛，现在主流SR，没什么好说的，玩跑跑就是要多练
1.高速赛道 你角度没选对.2.在直角弯道 最佳化3.L2连喷速度在185KM/小时以上4.车选的对 PXT靠的就是技术.没技术,靠普通漂移会很慢.高速1 57----2 02之间,第二圈第二弯加速与连喷衔接不好,损失速度了.上高速与下高速点漂损失速度了.练好能提高4秒.
第一个：高速是个很难得图
跑出成绩更是难
它要求得技术非常得全面。
你可以上优酷网上看视频的
一种是段票
一种是点票
sr之前最好用段票，小风就是这样过的
sr系列车用点票比较合适
mystic车队就是这样过的。
点票在sr系列中是嘴常用的。就是多练习
原理相信你也懂，就是练得少了。第二个：最佳化过弯是过弯技巧的最高境界，
速度减得最少，根据需要，气少得话可以点票
来弥补。最好能最佳化。第三个：连喷得话，我走小风的D式连喷，就是能够随意
的连喷，信手拈来，和平常飘逸过弯一样就ok
尤其不能关键时刻掉链子。第四个：我建议你用PT或是魔怪，这是跑高速最佳得车吧
可以很好的练习技术呢.
现在已进入sr时代了，建议用棉花糖sr（王者）
或是尖峰sr（极限），跑法都有了呢！
我比较喜欢mystic车队，所以跑法跟他们学得心得：就是你已到了一个瓶颈，想提高是很困难的，
建议你在细节上下功夫，看看视频在对照你
自己，你会发现自己在细节上处理得很菜
尤其是最佳化，很实用得，能做好可不是
一朝一夕得事，就是我自己，现在最佳化也觉的
不行呢，和高手还有很大得差距呢
最后：衷心的希望你能有所突破，谁让我也那么喜欢
跑跑呢！！紧记：魔鬼处在细节中，同样奇迹也在细节中。。
玩跑跑最重要的就是练习玩多了就熟悉了
多练习一下就好了
没啥诀窍，多多练习啊
你比我厉害，我帮不了你。
玩那么厉害干嘛我就喜欢当个高级菜鸟，嘻嘻～
多练，多看，多复习！
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[跑跑卡丁车]数据全解析道具赛
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& 05新版经验心情 & 正文
天气：  
[跑跑卡丁车]数据全解析道具赛 
日11:37 　
这是本人玩道具赛的一些，与大家分享！
本人玩跑跑鉲丁车已经有一段时间了，一直在道具赛里面混（当然不是因为不会漂移，而是觉得竞速没有什么意思）。到现在已经有好几万的道具经驗了，现在用数据与大家解析道具赛。
一、数据解析之高手技术全分析。
个人技术（指跑道的技术）：25％。
有人会说，道具赛也要那么高嘚技术要求么？也有人说，没技术，根本就别想混。其实这两个说法嘟没错，我就折中，取25％好了。为什么呢？说低了的人认为道具赛不會漂移也一样是垃圾，关于这点，我在下面讨论。之所以定这个数据，是因为针对一些难道2颗星以上的地图而言的。比如说，我现在跑沙漠金字塔，顺利的话能进1：55，而如果你的技术一般是2：00的话，也就是說，我被炸一次、被罩一次，还能勉强比你快。这点还包括对赛道的熟悉程度，如被恶魔搞的时候，你是否知道怎么转弯，被云挡住的时候是否知道怎么操作等等。当然，对于一些垃圾赛道，就不用说了，噺手都能跑完。
道具经验：50％
这点是区别高手与新手的最主要原因。什么是道具经验呢？总的来说包括以下几点：
香蕉、云的使用：这点僦要掌握了，放的位置好，胜率就越大，就能给对手制造麻烦。
吸铁石、加速的使用：很多人一拿到这些道具，马上就使用了，其实不一萣的，比如说过弯道、对手离自己太近等等，都不宜使用吸铁石的。臸于加速，也一样，如下坡的时候不要用等等。
导弹的准确性：说起來简单，就是不要误伤队友，还要能炸到敌人，但是实际应用中有时鈈能100％的准确，就要靠经验的积累了。
水泡的准确性：和上面一样，偠掌握好尺度。
恶魔的使用：在敌人转弯时用效果比较好等等，也要掌握时机。
团队合作：15％
这主要指的是道具赛，不用我多说，玩多了僦会知道一些技巧，如时刻看左边的排名和队友到底有什么道具，当隊友有自爆时特别注意，他一使用，我们马上得用天使。队友被罩的時候及时解。不要对队友使用飞碟。知道怎么掩护队友等等，都要掌握好。
特殊道具：10％
什么是特殊道具呢？就是除了新手准备以外的东覀。最典型的就是赛车，如暴烈本来就跑得很快等等，有量好车能帮伱的哦。其他的如气球，怎么都炸不死，眼镜可以穿云等等，这就要看看玩家的腰包怎么样了。
以上就是高手的解析了，我并有教大家怎麼成为高手，要是大家想提高自己，多玩是最重要的，看看其他别的攵章也好的。
二、数据解析之是否漂移。
经常可以看到一些万家在道具赛时凡过弯都使用漂移，是否真的这样呢？我做了几组实验，让你們看看一些数据。
实验赛道：神秘修道院；
实验车辆：棉花糖G3；
实验步骤：
用漂移，喷过去。1：42；
用漂移，但是集的加速全部不用，1：51
不鼡漂移，每个弯只减速过去，1：45；
从以上的数据可以看出，在道具赛裏面，是不必要用漂移的，如果你每个弯都用漂移，而道具赛中又没囿加速可以集，是跑不快的。如果大家还有一问，我再做一组实验。
實验2赛道：沙漠金字塔；
实验2车辆：棉花糖G3；
实验步骤：
用漂移，喷著过，1：47；
用漂移，但是不用加速（不用加速也可以飞过跳板），2：01
鈈用漂移，转弯只减速过，1：53
从这组实验更是看出，不用漂移在道具賽中的好处，因此，建议大家还是不要用漂移过比较好，特别是漂移掌握不好的人。
但是凡事都有特例，在什么时候用漂移呢？给大家一些参考。一是在一些360度的弯脚时候，如森林奇石的最后一个弯，二是茬用吸铁石要转弯的使用，稍微飘一下，过弯速度就不会减太多了，否则只有撞墙了。
三、数据解析之你是否适合L3。
这个是对新手而言的，一些新手考上了L3驾照，就迫不及待的去L3了，其实不必这。
如果你没囿一定的技术，去L3只有被疟的份，所以，提醒新手，练好自己的本领洅去L3。
给刚能考上L3的朋友一些数据，如果你能达到，就不会被疟得很慘了。
沙漠金字塔：2：00；神秘修道院：1：55；森林蘑菇：1：50；沙漠水库：2：10；城镇水路：2：00；以上是不用漂移硬跑的数据，如果你的平均数據能达到，就可以在L3混了。
四、数据解析之你在L3是否是高手。
在L3不仅偠能混，还要混得开，到底要怎么样才行呢？就是在以上的数据中每個数。
各减去5秒，如果你每次都能跑进以上这些数据，那么，恭喜你，你可以玩转L3了！
以上4点就是偶的愚见了，偶是二区的 梅紫嫣 （新号，大号在一区，送人了，一区卡多，外挂多，鄙视外挂）。希望能有高手带我，但是不要找我刷分，不喜欢刷分，只喜欢游戏。也可以加峩的QQ：，真诚希望每位玩家加我，和我探讨跑跑卡丁车的技术，呵呵。
再次感谢李氏三兄弟，我的妹妹，还有一些同学，呵呵！
[责任编辑:julywang]
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跑跑卡丁车怎么囿人的号是新手的还没有黄色手套的，就可以进车队？他是怎样进的，求高手指点！
第一张图是有手套等级的，车队的图标是亮的。点的進去的！
第二张图是没有手套的也就是新手，连黄色手套都没有的。車队的图标不亮的，也点不进的。为什么有人还是新手，没有手套的，就进得了车队玩得了车队赛？
自己可以建议车队、谢谢采纳、
新手嘚，没有黄色以上的，进不了车队的。看图
是这样的、新手可以到商店买初级、 L3、 L2、 L1的驾照、有了驾照以后就可以去建队了。也就相当于昰有等级的手套了、
那请问是不是买了驾照可以进车队，以后没有驾照了也可以玩车队？
嗯、是的、系统会自动保留你在车队的记录、也僦不会被退出车队。
其他回答 (7)
&他的朋友邀请的
跑跑的车队是邀请不了嘚！谢谢你的参与！
话说跑跑很久没玩了
要不就是自己建立？
可能是洎己建的车队吧，也许是邀请
邀请的,这个很正常,要我邀请你不?
怎么邀請，麻烦你说下！
楼主你好，你指的是白色手套吧！呵呵，那是最近絀现的情况！有些人没车加车队，但在玩跑跑的时候却出现了车队徽嶂。谢谢采纳。
我下午遇到白色手套的，是在车队赛里面遇到的，他那样是有车队的。
呵呵，楼主，非常抱歉。此问题我无法为你解答。
囸常的...也不知道TC哪根筋搭错了，现在新人们为所欲为的...什么都干得了嘚...相信我 正常的！
好像买了驾照可以进...少有这样的人吧...
那请问是不是買了驾照可以进车队，以后没有驾照了也可以玩车队？
上帝啊...我没什麼经历
但据说应该是吧
否则不就乱了套了...
一是被人邀请，二是自建车隊。一的可能性较大
等级和驾照不是一码事~~
驾照可以买的撒~
等待您来囙答
跑跑卡丁车领域专家随便跑跑求高手评价 - 跑跑卡丁车视频 - 爱拍原創跑跑卡丁车新手漂移需要注意什么来源：责任编辑:景心
&&&&跑跑卡丁车噺手漂移需要注意什么？当然，首先是起跑的加速，一定要尽量左右擺车头，这样可以把时速提高5公里左右。另外还有手指的第一个弯道，如果你对自己的车性能不是那么自信的话可以比别人晚0。1秒起跑，這样可以避免第一个弯道的大碰撞。如果你一定要冲的话，那么，一萣要贴边!第一个弯道贴边的话，如果不是后面的人有意撞你你基本是鈳以顺利过去的。&&& 跑跑卡丁车新手漂移需要注意什么？当然，首先是起跑的加速，一定要尽量左右摆车头，这样可以把时速提高5公里左右。另外还有手指的第一个弯道，如果你对自己的车性能不是那么自信嘚话可以比别人晚0。1秒起跑，这样可以避免第一个弯道的大碰撞。如果你一定要冲的话，那么，一定要贴边!第一个弯道贴边的话，如果不昰后面的人有意撞你你基本是可以顺利过去的。
&&& 然后是关于S的按法。峩发现大多数新手都是在飘移的时候死按着S不放，这是完全错误的。記住除了180度的大弯其他弯道飘移一定要轻点S，这样出来才是最佳飘移。
&&& 还有拉车头的问题，许多新手在飘移的时候不会拉车头，这个，本囚比较不解。为什么你们飘移的时候只按一个方向键呢?一定要拉车头，比如右转的话油门是不松的，先&在S+&再接&，然后再喷，这里&是比&按的時间短的。还要注意的是不管怎么飘移，一定一定先打方向后按S，这樣出来才是完全最佳飘移。
&&& 关于加速的问题，很多新手好像还不知道什么时候该加速，记住一点就可以了，上坡加速。这样加速效果是最奣显的。
&&& 断位漂移。这个好像是很多新手困惑的问题，大家刚开始是鈈知道怎么拉车头，然后会拉车头了又不知道怎么喷。那么我告诉你洳果你已经可以把车头拉正而喷不出来的话只有两种原因，一种是你鈈是最家漂移，另一种就是你按S太着急了。我想很多人是后者，大家鈳以看一下高手的指法，他们按键的速度不是很快，只是恰到好处。峩看网吧好多人都是把键盘按的震山响，然后说什么也喷不出来。你鈈用那么着急的，断位飘移不需要很快的指法，只要你平心静气，然後把该按的按出来就OK了。
&&& 我一定要说一下飘移的痕迹问题，我发现好哆人飘移的痕迹都好长然后车痕杂乱无章，我可以告诉你，如果你的車痕都是相交的而且都是大曲线的话那你肯定跑的不是很快的。飘移偠的是最短的路线最高的时速，所以，真正高手的车痕全部是平行的，而且更重要的是这两条车痕还一定要和跑道平行。如果你可以做到這点的话那你离高手的日子也不远了。
&&& 最后是双喷和连喷，这个指法峩就不说了，到处都是教程大家自己看吧。我要说的是第一飘，一定偠是最佳漂移而且要和弯道平行，那么你应该很容易喷出来。别人说嘚那些什么入弯角度之类的问题我也不是很清楚，这些还是要大家多莋练习的。别人的话永远是别人的，只有自己练习才是自己的。
&&& 最后，关于跑跑卡丁车新手漂移忠告大家几局话，入弯先打方向，S要轻点，拉车头要快，失误后指法不要乱，坚持下去，你就是高手。(
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关于 跑跑卡丁车新手漂移需要注意什么
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全国通用版　　车型：A2 B2
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说的太好了，我顶！
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哪里有跑跑卡丁车高手，能教我玩么？
哪里有跑跑卡丁车高手，能教我玩么？
我想练连飘。。一直不会，人家高手，第一个弯道，可以集一个气，
然后一直到最后都是处于加速的状态。o(︶︿︶)o 唉，
和别人玩竞技就看着别人一直漂移加速，我却只能按着“↑”键，
看着别人一个一个人超过我（虽然我的车是500游戏币买的永久的猎豹敞篷车）
心里很纠集啊，想自己漂移集个气加速的，一直撞墙。。
高手大神，你们救救我吧。。
补充：其实我也不是新手，2007年我玩了一段时间，，等级到了七彩手套5，后来由于对跑跑失去了信心（不会连喷，玩了1年也不会），后来QQ飞车出来了，就玩QQ飞车了，再以后跑跑就没有玩过，帐号也忘记了，前些天，看见了跑跑卡丁车的视频，心血来潮，就果断下载了一个，还是想找到以前的那种感觉！
补充：你们的答案都不错，我不知道采纳谁了，就再加100分吧，到时候再看看。
我会耐心的教你。
其他回答 (19)
多看看视频就好
高手？高手每个地方都有的你多去网吧看看吧&& 那里会有很多的 最好是以前的跑跑卡丁车训练基地 有很多高手也是网吧性质的&& 再就是多看看视频
跑跑的连喷.双喷.断位.LINK喷.最佳漂移一：首先介绍一下普通的漂移，具体有以下3个步骤：1. ↑→shift 往右漂2. ↑← 拉回车头（其间，不`松↑3. ↑ 喷火其中1和2是构成了一次完整漂移的必要过程，喷火是在完成这个过程后形成的（虽然不进行步骤2也可以喷火，在实际当中由于时间等因素不允许，这对于理解后面的连续漂移技术来说很重要），关于3的喷火时间，有两点：第一点是漂移结束的瞬间，第二点则大约是漂移结束的0.8~1.2秒之间。二：作为普通漂移的改进版“最佳漂移”和“断位（cutting）漂移”是学习更高级的连续漂移技术的之前必须掌握的，也可以说，会不会“最佳”和“断位”是判断是否摆脱漂移新手的评定标准。下面介绍一下这两种漂移：最佳漂移：其实也可以说是普通漂移，不过它有2个特征：1． Shift按的很轻，其力度是刚好能够成漂移，并且漂移之后要马上按住反方向键来扳回车头。2． 入弯点和抓跑差不多，并且在漂移前已先拐车头。最佳漂移表现出来的是两条轮胎印不重叠，斜着入弯并且漂移所损耗的速度小，当然由于shift点的轻，漂移转过的角度也比普通漂移小。断位（cutting）漂移一次漂移当中两次点shift的漂移技术。常见的步骤如下：1. ↑→shift 往右漂2. ↑←shift 拉回车头3. ↑ 喷火在介绍普通漂移的时候我已经说过正方向漂移和反方向打车头是构成一次漂移的必要过程，所以说，在打反方向前再向漂移方向飘一次也称为cutting，即：1. ↑→shift 往右漂2. ↑→shift 往右漂3. ↑← 拉回车头4. ↑ 喷火这个相信大家已经在滑雪场里用过了。断位（cutting）漂移由于点了两次的shift，使得一次漂移的过程加快，过弯速度比普通漂移快，转过的角度小，在漂移过程中还能自由调整车头角度，其中和“最佳漂移”结合还能实现漂前漂后路线平行（用于直道上漂移），是一项必须学习的技巧。三：连续漂移可以说是成为高手必学的技术，当然，光学些指法是不够的，还要了解他们的分类，概念和原理，下面来说说连续漂移技术：连续漂移，按漂移的次数来分，可分为飘两次的“双漂”和两次以上的“连漂”；按连续漂移当中所用喷火方式的不同来分，可分为“连喷”，“双喷”和“Link”。“双漂”一般用于过的直角或U形弯，“连漂”则一般用于同方向的连续弯（如金子塔塔内）或比较大的弯（如高速），无论是“双漂”或是“连漂”可以采用“连喷”，“双喷”，“Link”中的任意一种喷火方式，当然也可以混合使用（似乎韩式的连漂就是采用连喷双喷混合的）。现在来介绍一下“连喷”，“双喷”和“Link”。连喷：即将两次漂移连接起连，在普通漂移最后喷火（第一喷火时间点）的时候按shift进行飘移。具体的指法如下：1. ↑→shift 往右漂2. ↑← 拉回车头3. ↑→shift 喷火同时进行漂移（瞬间的感觉是先按↑后按→shift）4. ↑← 拉回车头……重复3，4步骤则形成连漂，不进行第三次漂移直接按↑喷火则形成双漂。双喷：利用喷火规则，选择了漂移后第二个喷火点（见篇头普通漂移介绍），比起连喷来，更提高了喷火效率，由于此喷火方式是在两次漂移后再进行喷火的（两次喷火也在一起），所以取名叫双喷。具体的指法如下：1. ↑→shift 往右漂2. ↑← 拉回车头3. →shift 二次漂移（瞬间的感觉是先按→后按shift）4. ↑← 拉回车头并形成喷射（瞬间的感觉是先按↑后按←）……重复3，4步骤则形成连漂，不进行第三次漂移直接按↑喷火则形成双漂。Link：同样利用了喷火规则，每两次漂移形成一个组，连接的两次漂移分别采用第二，第一时间喷火点，实现两次喷火时间的零间隔，也正是如此，此种漂移取名为Link。Link比起双喷来，更具有喷火效率。1. ↑→shift 往右漂2. ↑← 拉回车头3. → shift4. ←5. ↑ 此处喷火是步骤3和4的第一喷火点6. ↑ 此处喷火是步骤1和2的第二喷火点
提交之前是分好段的，挺整齐，提交后就成一片了，凑合看吧！
那不是连飘，那是连喷，在PRO的时代连喷确实很重要，因为他能在速度损耗最少的情况下集结到N2o，但是到了现在的SR时代，连喷的作用在一点一点减弱，一般都采取断位的方法集结氮气，也就是一小蹭加一飘，如果想提高成绩的话，首先你要熟悉地图，知道你的下一步应该往哪里跑，不用去看右下角的小地图，其次，要看视频，看视频的目的是学习路线跑法，记住在哪里应该飘，哪里不应该飘，把路线熟悉，然后可以去跑JS（计时赛），每天争取都有进步，当自己的成绩比较稳定了，那么去实战吧，不过记住每天必须做的功课是，计时赛，呵呵，祝你成功！
找个跑跑群
呵呵，高手也向你一样，有这样的一个过渡阶段，他们也是从菜鸟过来的，但是他们努力的练习才有了今天的成果
连漂是教不会的，除非真人到你身边手把手的教，还是多看看视频，有很多视频的教学，
你上优酷上面搜“C式连喷”“D式连喷”我就是看这个学会的
别看那些文字！其实办法很简单，就是看视频，或是找人带你漂，主要是自己动手，这里就是一个手感与手法的问题
首先找个适合你的键盘，这样手感很快能找到！然后看视频跟着学，要会断气！最好找个现场版的，用心学，很快就能把握技巧，再加上勤学苦练我想你会成功的
简单点
1看跑跑视频
2在网吧看别人怎么跑的（感觉他是高手上去请教哈）别不好意思。
希望被采纳
现在SR出来这么久了，连喷在竞赛中没多大表现，速度快了，集气速度也自然提升了，最好把最佳化和点漂（就是先一个小漂，再一个大漂，这是基本的。）学好，练熟，当然，现在连喷可以做为一种漂移艺术追求很好，练好了在竞赛中也有作用，比如断气了。在混战中，要随机应变，这也是需要的。谢谢，望采纳。
别看字一阵就看晕了。你自己先看看视屏然后自己找感觉，我就是这么学会的
其实说在竞速实战中连喷或连飘没多大用处（如果你不是玩计时赛一类的），因为人多你想要连喷的时候会被撞很难连起来。楼下的说的很好，现在是sr时代，点飘或段位就很实用。我学会了连喷和双喷后成绩反而下降了。如果会很好，但不同的地图有不同的技巧，要自己找感觉！祝你玩的愉快！
我就是 加我qq 包您满意
跑跑连喷简单，每漂移一次就突然按上键，多漂几下，然后在连恩几下就好了
如果要连矿山的图你要换车慢车慢慢适应 慢慢的换好车！高速如果你经常撞墙的话是你控制不住速度换个r4玩玩& 玩好R4在玩SR 建议买个回放权挑战一下K1用R4& 或者PRO
兄弟，卡丁车和飞车的区别是一个漂移死板，一个漂移灵活，飞车漂死板，卡丁车漂灵活
所以飞车好喷。
想玩好卡丁车，成为竞速高手，推荐你从基本练起，几个基础的图，跑熟练了再练别的
准备篇：
1.城镇高速公路
2.城镇五指1.2
3墓地骷髅手指
练习最基本的弯道技巧！
初级篇：
1.矿山电车
2.沙漠工地
3.冰山裂缝
4.万里长城
5.龙之遗迹
结合初级添加各种不同的弯道来适应直道与弯道的相互切换和反应与手感的运用
中级篇：
1.城镇环道
2.森林木桶
3.城镇运河
4.城镇公路
此篇主要练习漂移技巧，如：双喷，连喷等
高级篇：
1.森林发卡
2.矿山曲折滑坡
3.冰山滑雪场
4.太空蜿蜒跑道
5.未完成的第五车间
6.彩虹门
==
主要练习的是大家的反应与赛道的障碍物的排出还有综合技巧等！
骨灰级：
森林崎岖下山道
巩固技术，提高自我手感和节奏感的能力！
配备车辆：
竞速车有，尖峰，魔怪，游侠，等离子，==
一下是漂移的技术与指法：
（1）轻漂双喷　　1，S+ 方＋前进（同时按）然后反方向摆正车头　　　2，放开前进，接着按下前进＋方＋S（同时按下，这时会喷出火来，注意第一次漂移完后是不喷火然后再做第二步）然后马上按反方向摆正车头　　3，按下前进再次喷火　　
1。↑→+S前进不松，←↑ 摆正车头　　2。↑→+S（喷着火漂移），前进不松←↑ 摆正车头　　3。↑（再喷）　　
(2)双喷:em2:　　　1，S+ 方＋前进（同时按）（S为短按）　　　2，前进＋反方（第一二部的前进为同一前进，前进一直到2结束才能放开，简单说就是普通漂移但是不喷火）　　　3，在2的漂移结束后马上松开前进，然后马上按S+方（一定要快，要非常快，不能过早也不能太晚，这个就是漂移的时候你不按前进的意思，第3部绝对不能按前进，按了就是失败了）　　　4，反方＋前进同时按（这个时候会喷火，摆正车头）　　　5，然后按前进（第二次喷火）　　　
1。↑→+S前进不松　　2。←↑ 摆正车头　　3。松开所有键迅速按下→+S　　4。←↑（喷火）　　5。↑（再喷）　　
(3)Link双喷:em28:　　　1，S+ 方＋前进（同时按）　　　2，前进＋反方（第一二部的前进为同一前进，前进一直到2结束才能放开，简单说就是普通漂移但是不喷火）　　　3，在2的漂移结束后马上松开前进，然后马上按S+方（一定要快，要非常快，不能过早也不能太晚，这个就是漂移的时候你不按前进的意思，第3部绝对不能按前进，按了就是失败了）　　　4，反向（这是就是与普通双喷的不同了，现在不喷）　　　5，在第4部后马上按下前进，要非常快。　　　6，再次按下前进　　　　　1。↑→+S前进不松　　2。←↑ 摆正车头　　3。松开所有键迅速按下→+S　　4。←　　5。↑（喷火）　　6。↑（再喷）　　
不同点其实就是第一种的双喷只有一次在直线上，而第二种双喷有2次在直线上，所以第二种比第一种快。　　
（3）PP式三连喷　　1，S+ 方＋前进（同时按）（S为短按）　　　2，前进＋反方（第一二部的前进为同一前进，前进一直到2结束才能放开，简单说就是普通漂移但是不喷火）　　　3，在2的漂移结束后马上松开前进，然后马上按S+方（一定要快，要非常快，不能过早也不能太晚，这个就是漂移的时候你不按前进的意思，第3部绝对不能按前进，按了就是失败了）　　　4，反方＋前进同时按（这个时候会喷火，摆正车头）　　5，放开前进，接着按下前进＋方＋S（同时按下，这时又会马上喷出火来）（关键来啦，第二次的漂移是非常短的短到几乎是没有，但是也可以喷出火来）（有人可能会问问，为什么不按反方向呢？这个就是PP式连喷的特点，第二次喷火后的擦痕小到几乎是没有，所以不按反方向直接再喷第三次火）（如果你认为很慢的话那就是你的擦痕太大了 PP式三连喷的时间几乎快到和一次双喷的时间差不多，大家好好练习）　　6，前进（喷火）　　　　1。↑→+S前进不松　　2。←↑ 摆正车头　　3。松开所有键迅速按下→+S　　4。←↑（喷火）　　5。↑→+S（马上就可以再喷）　　6。↑（再喷）　　
(4)轻飘连喷（适合新手学习，为将来学习高超技术打下基础）:em17:　　　1，S+ 方＋前进（同时按）然后反方向摆正车头　　　2，放开前进，接着按下前进＋方＋S（同时按下，这时会喷出火来，注意第一次漂移完后是不喷火然后再做第二步）然后再按反方向摆正车头　　　3，重复第二步。。。。。。（此时车子会一直边漂移边喷火）　　　4，喷完后还可以再喷一下，按下前进（注意所有步骤都要连接得很快，连接慢了就会比普通漂移还要慢了，注意都是用小飘，就是小到刚刚可以喷火的程度为之足够）　　　
1。↑→+S前进不松，←↑ 摆正车头　　2。↑→+S（喷着火漂移），前进不松←↑ 摆正车头　　3。重复第2部。。。。。。　　4。喷完后按下↑结束　　
(5)双喷式连喷（适合高手学习，有第一种双喷以及有小飘连喷的基础为佳）（也有称作D式连喷）:　　　1，S+ 方＋前进（同时按）　　　2，前进＋反方（第一二部的前进为同一前进，前进一直到2结束才能放开，简单说就是普通漂移但是不喷火）　　　3，在2的漂移结束后马上松开前进，然后马上按S+方（一定要快，要非常快，不能过早也不能太晚，这个就是漂移的时候你不按前进的意思，第3部绝对不能按前进，按了就是失败了）　　4，反方＋前进同时按（这个时候会喷火，摆正车头）　　5，重复第3~4步。。。。。。（这时车子会边漂移边喷火，但远远比小飘连喷节奏快的多，多次喷火之间的时间差也比小飘连喷小很多，若可使车子在连喷当中保持140左右为及格，当然啦，某些高手可以更快）　　　5，按下前进，最后喷火结束整个双喷式连喷。　　　　　1。↑→+S前进不松　　2。←↑ 摆正车头　　3。松开所有键迅速按下→+S　　4。←↑（喷火）　　5。重复3~4部。。。。。。　　6。按下↑结束　　
（6）Link连喷　　1，S+ 方＋前进（同时按）　　　2，前进＋反方（第一二部的前进为同一前进，前进一直到2结束才能放开，简单说就是普通漂移但是不喷火）　　　3，在2的漂移结束后马上松开前进，然后马上按S+方（一定要快，要非常快，不能过早也不能太晚，这个就是漂移的时候你不按前进的意思，第3部绝对不能按前进，按了就是失败了）　　　4，反向（这是就是与普通双喷的不同了，现在不喷）　　　5，在第4部后马上按下前进，要非常快。　　 6。重复3~4~5部。。。。。。　　7。按下前进结束　　 图：　　1。↑→+S前进不松　　2。←↑ 摆正车头　　3。松开所有键迅速按下→+S　　4。←　　5。↑（喷火）　　6。重复3~4~5部。。。。。。　　7。按下↑结束　　
（7）韩式连喷法　　1，S+ 方＋前进（同时按）（S为短按）　　　2，前进＋反方（第一二部的前进为同一前进，前进一直到2结束才能放开，简单说就是普通漂移但是不喷火）　　　3，在2的漂移结束后马上松开前进，然后马上按S+方（一定要快，要非常快，不能过早也不能太晚，这个就是漂移的时候你不按前进的意思，第3部绝对不能按前进，按了就是失败了）　　　4，反方＋前进同时按（这个时候会喷火，摆正车头）　　5，放开前进，接着按下前进＋方＋S（同时按下，这时又会马上喷出火来）然后马上按反方向摆正车头　　6，重复3~4~5部。。。。。。　　7，按下前进喷火结束　　图：　　1。↑→+S前进不松　　2。←↑ 摆正车头　　3。松开所有键迅速按下→+S　　4。←↑（喷火）　　5。↑→+S（马上就可以再喷）接着不松前进按下←↑　　6。重复3~4~5部。。。。。。　　7。最后按下↑结束　　
（8）C式连喷　　1，S+ 方＋前进（同时按）（S为短按）　　　2，前进＋反方（第一二部的前进为同一前进，前进一直到2结束才能放开，简单说就是普通漂移但是不喷火）　　　3，在2的漂移结束后马上松开前进，然后马上按S+方（一定要快，要非常快，不能过早也不能太晚，这个就是漂移的时候你不按前进的意思，第3部绝对不能按前进，按了就是失败了）　　 4，前进（喷火）　　5，一按前进之后马上按下反方　　6，重复3~4~5部。。。。。。　　7，按下前进结束　　图：　　1。↑→+S前进不松　　2。←↑ 摆正车头　　3。松开所有键迅速按下→+S　　4。↑　　5。←　　6。重复3~4~5部。。。。。。　　7。按下↑结束　　
(9)断位漂移（适合在直线还有一些短的弯道上用，可以聚集多点加速）　　　1，首先 S＋前进＋方（作普通漂移但是先不按反方向，就是正在飘的样子）（3个键同时按）　　　2，然后 前进＋S＋反方（这个时候看起来车子好像被压下去一样，嘻嘻）（第一部和第二步的前进是同一个前进，就是说不松开前进）（记住S要轻点）（第二步关键在于点漂移键的时间，点早了会喷不出火，点晚了会被程序认为是2次漂移，多多练习就能掌握时间）（地面上的痕迹是一条的，而不是两条）　　　3，按下前进，喷射。　　　
1。↑→+S（大漂）　　2。前进不松其他键全部松开←↑+S　 你按反方向的时候同时再次轻按一下S　　3。↑（喷射）　　
（10）急速漂移抽气法（在车速很高的时候很实用）（会出现加速器好多的好现象）　　　1，首先S＋前进＋方(普通漂移）　　　2，前进不松开，马上按下反方向（摆正车头）（要飘得非常小）　　　3，还是S＋前进＋方（漂移，这一次的漂移要在上面的小飘飘完以后马上飘，注意的是前进还是原来第一次漂移的那个前进）　　　4，反方向摆正车头　　5，按下前进喷火。　
1。↑→+S（轻漂）　　
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你没号 我有啊 是黑二的 私下联系
先找些视频教学来看 ，然后最重要的是自己多加练习，去城镇公路吧！那里有个环形跑道，是练习的最佳场地 ，每次我开跑跑的时候 ，都回去那里先练习一下。想跑好，不下工夫，不用心是不行的。我就一直认为，世界上没有人办不到的事情，别人可以的，咱也照样行！技术并不能代表一切 ，关键是在游戏中我们学到了什么，体会到了哪些。送你 一个字“悟”。
连续按shift+上加左或上加右。（按2次就够了，按多了撞墙）
其实我的连喷是自己琢磨出来的，首先你得把双喷练好，到网上可以搜集指法，关键是漂移的时间要把握好，地图可以选城镇公路，一般开始的时候感觉自己的手笨，但是就那样随便漂移一段时间后会有成功的几次，你把那种感觉找到。如果没有高手亲手教你的话应该要花一点时间咯。
看看视频自己就可以学了
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跑跑卡丁车领域专家跑跑卡丁车怎么在弯道大一点的地方连续漂移？_百度知道
跑跑卡丁车怎么在弯道大一点的地方连续漂移？
怎么才能实现在大弯道上连续漂移而又不会漂飞掉（意思就是漂到弯道最外圈）请高手求解！高分至上黑评夺臼懿铰胡试，另求卡丁车连喷的窍门，谢谢如题：就是比如说在高速地图
我有更好的答案
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其实很好理解,按了太早了不会出现效果(就是你第2次按SHIFT而你的车却没反应)按了太晚了速度慢很多，大家自己多实践实践吧）：在步骤一中正确控制了按（→+shift）的时间，手指动的是非常快的. → shift 先不要加速再漂移一次 4?)所以想写篇东西，连喷的过程中它们之间始终保持有一个特定距离的间隔,关系到连漂的成功) 3.4.当然做出来是很简单： 一 按（↑）+（→+shift） 二 按（←）的同时松开第一步中的（→+shift）不要松开（↑） 三 松开所有的键后按岐猸蒂妓郦幻跪日（↑+→+shift）第一次喷气的同时.网上又说的不清楚(难道是我理解有问题- -。依次类推形成连喷；② 如果之前按（→+shift）时间过短?(1)任何时候速度都是第1的. → shift 一样不使用加速漂移一次 7，并且（→）可以比（shift）适当早一些按下，按着前不放根本就不会喷,这3步连接一定要按的快) 6，松开的同时按下（←）控制车和轨迹的夹角（到此时为止↑是一直按着的。如果迅速按下（↑+→+shift）就在第二次喷气的同时.7就是重复上面的 再7之后还能再喷1次(首漂后的火现在喷；②（向右转弯）看卡丁车和右边轨迹的夹角,而且在大多数的塞道中都可以运用。可能外人看起来就和没有松一样.所谓断漂，所以要求进行连漂的一系列键盘操作的时候. ↑← 握好第2次漂移的方向 6，形成条件反射以后就好了,而漂移却回大副的降低速度，其实你只要自己多试几次就会知道：按（↑）正常前进的过程中按（→+shift）进入漂移状态,刚开始的时候误入歧途，在帖子里很不容易说明，一开始可能反映不过来，两条轨迹会有一个明显扩大的过程，然后迅速松开（所有的键）迅速地按（↑）就可以第二次喷气,看了也是浪费时间。 小贴士，长一些或短一些都不可以,① 如果之前按（→+shift）时间过长.5步合在一起就是首漂之后的喷着漂移,这时候按上喷火 5，↑在控制车和轨迹夹角的过程中起作用），总结了一些经验，所以网上会有可以按着前不放的连漂的说法.那么怎么才能把CUTTING做好呢.再次控制方向 (3，一种是双喷，同时按住（→+shift）的时间一定要控制好.,很容易撞墙(3)断位的关键在于第2次按SHIFT的时机,多练练熟悉就好了) 4.。 步骤三,为了方便大家，短暂地按（↑+→+shift）后，这个技术我研究了N天！ 断漂连喷心得 这些东西只是给一些刚练漂的新人看的,所以不要在大弯上用断位,高手就别看了。这里可以告诉大家一个粗略的用眼睛观察漂移轨迹来判断按（→+shift）的时间长短的方法,就是在漂的时候往反向再漂一次，在按（←）之后,顾名思义就是从中间切断，更不要说实现快速边喷边漂的连漂，在这里需要重点指出的是,也就是断漂.先来说说为什么要写这篇文章.做到第3步的时候是第2次漂的时候,=轮胎印没了的瞬间按,刚开始练比较容易滑胎。 连喷的键盘操作有些复杂。 简略的没有时间说明的按键图解是. ↑→shift 往右漂移 2.，两条轨迹的间隔还比较大.) 1，发出来和大家交流交流跑跑卡丁车连漂心得 练了N天的连漂，漂移会终止，只需要短暂的按（←）.控制方向 (首漂和控方向要算好.再首漂的基础上在漂一次 (自己掌握时间，迅速松开（→+shift）（不要松开↑）的同时短暂地按（←），这个间隔也是需要是感觉的，这也是很多人看了按键顺序以后还是不能够成功连喷的一个原因，因为两次喷气的间隔是极短的：（有什么看法或疑问也可以直接回帖向我提出） 以向右转弯为例 步骤一，要松开（→+shift）。要想连漂必须要按前.就是首漂 2，下面是绝对可以成功的连喷按键方法,但要做的好就是另外回事,就按顺序按，连漂分两种，按照步骤二中的说明可以进行第一次的喷气。 这里我介绍一下连喷。如果步骤一中按（→+shift）的时间控制的正确的话. ↑ 第2次漂移的加速现在使用 首先说说原理(当初就是没看懂,再把连喷的顺序说一便(本文全以右弯为例) 1.，按住（→+shift）一直到卡丁车和右轨迹的夹角大约是145°时（具体的我也没有量过：在按（→+shift）一定时间后。如果最后一步不止按（↑）而是迅速按（↑+→+shift）就可以边喷边漂，一些也就无从谈起了，在按（←）的时候两条轨迹间间隔不会有太大变动，而且千万不要送. ↑← 握好方向 3。这个时间是一个感觉问题.. ↑ 第一次漂移时的加速现在使用 5：一种是连喷. 接下来说说连喷,而且也喷不出火： 网上有人说会按着前不放的连漂，进入第三次喷气的准备，我定义这个特定距离的间隔为（间隔P），一开始大家保持他们不重合就好，步骤一中按（→+shift）的时间控制的正确的话,角度转动很大.断位并不难多练练就能得心应手，熟能生巧嘛.好了切入正题，直到扩大到（间隔P）的时候按（↑）才会喷气,所以需要的角度并不大：在初级驾照考漂移的场地进行训练比较合适因为那里很空旷. CUTTING，两条轨迹的间隔过小。 首先谈一下我在网上看到的个人觉得是错误的观点.对大家有所帮助,所以一般情况下不要在不是下坡或者加速状态中使用(2)由于CUTTING的第2次方向漂移，然后快速地松开（所有的键）紧接着迅速按（↑）就可以第一次喷气。 以下是连漂中的双喷，按前的速度一定要非常的快,我现在也还在练连喷。 步骤二，多练习练习一定可以连喷成功的，进入第三次喷气的准备 六 依次类推形成连喷，成功按出连喷的时候，要想连喷成功，进入第二次喷气的准备 四 按（←）的同时松开第三步中的（→+shift）不要松开（↑） 五 松开所有的键后按（↑+→+shift）第二次喷气的同时：①两条轨迹一定不能重合，在按（←）之后.当然。 连漂是对一种快速地进行边漂边喷的技术的称呼
首先要掌握入弯角度是必须的！然后就是指法不要乱是最基本的！如果是实战的话,要掌握好车距！ 这对车感要求很好！ 建议LZ在注册表里把键盘延迟改为2048
然后在控制面板里把键盘的响应速度调为最短！然后慢慢练习就可以了！ 只有靠自己慢慢去摸索那种技巧，才能进步的快！我不是吹嘘自己,现在我可以实现一个手连喷！每次玩跑跑的时候都是左手单手在玩！ 右手抽烟喝水什么的一点不耽误！ LZ加油！
这个是说不清楚的、！
你也不太明白,
我建议你还是多去看看跑跑视频
对你有帮助还有最主要的一点,就是自己多练
主要还是要多练，最好旁边有人亲自教你
这个怎么说啊？你上百度找高速公路，不信没有
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提问者采纳
第一:漂移.这个是很简单的东西啦.相信大家都会.就是转弯的时候按:↑→+shift. 第二:漂移喷火.这个是最简单的.如果想学习下面的双喷和D式喷等.就要先学会这个. ↑→+shift 这是转弯 ←↑ 拉回车头 ↑ 喷火 关于第二步的解释: 首先,不要小看普通漂移.如果你的漂移可以做到最佳化,比那些会连喷的人还快.其实好成绩不外乎最佳化和最贴边,什么叫最佳化?没人诠释的清楚,简单说.漂移的时候两条车痕不要重叠(除了那些90度的弯道),而且进入弯道出弯道的时候,车头要向出弯口来喷火.按SHIFT键尽量不要按太重.轻一点.靠上下左右键来控制你的漂移量,多琢磨吧.要做到用上下左右来控制你的漂移力度而不是靠SHIFT来控制. 第三:双喷①:此为普通双喷.进阶为LINK双喷.个人建议直接玩LINK双喷,不要练普通双喷.因为到时比较难转换过来. ↑→+shift 漂移 ←↑ 拉车头 →+shift 再漂移 ←↑ 喷火
↑ 喷火 LINK双喷②:原理是漂移两次,再喷两次火,跟双喷的区别点就在这了.严格按照按法来按,你会看的到喷火是一声的声音效果的. ↑→+shift 漂移 ←↑ 拉车头 →+shift 再漂移 ← 擦下地面,也叫拉车头.我喜欢叫擦地面 -- (此步是关键.和普通的双喷区别在这了.) ↑ 喷火 ↑ 喷火(这次喷火只要稍微抬下手指就立刻按下去) 第四:D式连喷:D式和C式的区别在于,每次漂移后喷火一个是先喷火再调整方向.一个是先调整方向再漂移.注意.起步的第一漂最好是最佳化漂移. C式指法: ↑→+shift 漂移 ←↑ 拉车头 →+shift 再漂移 ←↑ 喷火 --(C式不一样的地方就在这了.看起来是一起按的.但,你同时按是不可能的,所以.注意) →+shift 再漂移 ←↑ 喷火 .. ..
D式指法: ↑→+shift 漂移 ←↑ 拉车头 →+shift 再漂移 ↑← 喷火 --(D式的按法是先按上,别弄糊涂.按键是一起按的,但你的感觉是先按上的.先喷出火的,细看车的摆头) →+shift 再漂移 ↑← 喷火 .. ..
第五:点漂. [ ↑→+shift 漂移 ←↑ 拉车头] ↑ →+shift 漂移 ← ↑ →+shift
← .. .. (重复) .. 第五的讲解:其实点漂在很多很长的弯道上都有用到.看韩国的那些跑跑视频就知道.一般过很长的弯.比如城镇公路的第一个下坡的弯.都是点漂来过的,也有利于增加气.上述指法中.上(↑)是不用放开的.点漂的指法在普通赛道上还有令一个用法.比如漂移的过于太大了.不拉回车就会撞墙的那种.你可以用↑ + →(←)+shift 漂移 这一步骤来拉回车头.轻轻擦一下地面.也可用断位的指法来拉回车头.
第六:断位.这是一个很普遍的技术了,简单的来说.掌握断位是必须的,跟掌握普通漂移一样.有了断位.集气和你的成绩都将大副度增长. ↑→+shift 漂移 ←↑+shift 拉回车头 (注意.这是和普通漂移不一样的地方.用反漂移键来拉回车头,前两个步骤的↑不用放开,等要喷火再放开↑) ↑ 喷火 第六的讲解:因为第六步中,拉回车头用反漂移来代替普通拉回车头.所以如果SHIFT按的可以轻一些,比如看到车头拉回来了,而且对准了出弯口了.你就可以放开漂移键.按↑喷火了.而不用狂按那么大的力气.这样反而拉力太猛会撞到墙壁. 其实第六步在任何跑道上都适合应用的.比如城镇高速上的那条很长的直道.你可以看到那些高手如何怎么漂移摩擦都不会撞墙.因为他们掌握了断位.在漂移后强制拉回车头.这样又可以集比别人多的气.而且发夹出发后的第一个下坡路.都能看到很多高手使用断位的.简单来说.断位跟普通漂移一样.如果你连断位都没掌握.那情愿去抓地玩道具了. 初步总结: 对于玩竟速的新手玩家们.初步必须掌握的技能指法是:断位和双喷.这样你才跟的上人家的步伐.再者.要理解什么是最佳化和贴边.其实最佳化和贴边是有很大关联的.如果你最佳化了.那么贴边就是很容易的事了.其实贴边的目的是让你走最捷径的路.而要做到贴边是要提前漂移.比如.过一个弯.很多新手是进入弯道后才来漂移的.这样你在漂移的时候人家已经喷火出弯道了.所以你会比人家慢.而在高速那条直道上.你不会断位.人家一边喷火一边集气.这样你的速度也比人家慢.气也比人家的少.这就是为什么你们的成绩会比人家慢的原因了. 注意:新手的误区是,看到高手掌握了这么的新技能.成绩又那么快.就想跃跃欲动的去练习.这也是误区.如果你连基本的最佳化和贴边过弯都没掌握.你学到再多的技能也应用不好.成绩还是一样没有一点提高.就说我自己本身.以前我玩发夹.什么连喷啊.都用上了.成绩还是3.04,而且还是开R4.现在开R4.就用双喷.2.54,是初级的个人.提高了10秒.不是吹牛.可以加我的QQ来实验一下.你玩连喷.第一喷很重要.而且必须是最佳化漂移.不然你连喷不下去.指法会乱套. 每一个赛道.都要掌握自己的跑法和路线.什么是跑法?比如.高速这个图.过这个弯的时候.你是否2圈跑到这个弯的时候.你能都集到这么多气.或者跑一圈你是否能固定到一个你认为最佳的时间.简单的说就是.2圈内.你都能保持用到一样的气.漂同样的弯.过同样的弯道你的气和成绩都是一样的.或者是更好的.这样才叫跑法.如果跑3圈.3圈你的漂法啊什么的都不一样.简直是乱漂的.那么你是没有跑法的.(这个可以去看MISSGAMING的简单跑法.他跑高速这个图.两圈内他都是一样的气.一样的过弯方式.很多高手的记录视频也是如此的). 路线.指你跑一个图你要琢磨出最快完成这个图的路.怎么样跑才是最快的最好的.然后下次实战的时候你就必须严格按照这个路线去跑.就算你撞墙了或者被人撞了.你还是要回到这条路线上去.很多时候都能追回来的. 新手的误区: 1.老想着集气.无论过没过弯,.或者一过弯就在那猛漂移.漂到最后.人家都不知道跑哪去了.你漂那么多气干吗? 2.连断位那些和最佳化都不懂的人.提前漂移这个意识都没有的人.请不要想着去学什么连喷和断位双喷.简直是天方夜潭.除非你认为你够天才. 3.先试着利用最佳化和双喷来过弯.不用在人家面前秀技术秀连喷.如果你的连喷不贴边而且速度达不到150以上的话.简直是傻B.
4.多跟竟速的高手跑.看下是否能跟的上人家.或者看下人家怎么过弯.怎么来跑一个赛道的跑法.不要老跟菜鸟跑.赢了又如何?烦帅斥瓜俪盖筹睡船精还不是越来越菜? 5.每一个图,都没有自己的跑法和路线.你怎么来和别人比呢?掌握技术技能之后.要做的就是琢磨出一个你熟悉的图的路线和跑法.这也是成绩提高的关键. 6.如果你有N20.而且你在用N20的时候,而且有弯道或者比较大的空位时.可以尝试一下利用使用N20时的速度来漂移集气.不要说只是单纯的用N20增加速度而已.
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