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奥数 ().().32.16.84空格里填什么数_百度知道
奥数 ().().32.16.84空格里填什么数
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excel表中的数据前后都有空格,我用replace的方法只能替换掉数据前的空格,数据后的空格找不到什么快捷的方法替换掉,请看附件。哪位有好办法,谢谢。
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湖南酒 三千年,虽然就50度,感觉比老白干二锅头都烈,劲道是酒鬼酒的加强版。
GaN最成功的应用显然是在LED上,射频的GaN HEMT也只是在高端设备上取代GaAs和Si器件,而且其成本仍然很高,约为Si的3-5倍。&br&GaN取代Si的功率器件还需要一段时间。GaN transistor虽然已经有公司研发成功,其参数性能无论在更高开关频率,软开关还是硬开关环境下均比Si MOSFETs 有一定的提升,但是取代是一个系统工程,驱动GaN的IC如何优化,甚高频的磁性元件如果设计,元器件封装如何改进来减少寄生参数和热阻从而最大限度地发挥其优势,高速开关带来的更严重的EMI问题如何解决,这些问题工业界都才刚刚开始着手解决,功率电力电子与RF,VHF电子技术也将会进一步融合。TI刚刚推出了一款80V集成驱动的GaN FET,预计会对EPC造成较大压力。
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这都十年过去了台达硕士入职工资才涨了2万啊.......哎,都去搞CS吧。
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海拔升高对应的其实是空气密度下降,一般认为电源适配器自然空气散热条件会恶化。但其实自然空气对流的气体导热系数与大气压强关系不大,限海拔2000米以下使用是因为测试时没在那么高海拔测过,或者把强制风冷的标准移植过来了。而强制风冷系统才需要考虑大气密度造成的导热能力下降。
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错调用了一个扩展寄存器,导致CAN总线崩溃,在客户的法国总部炸了两台设备,损失若干万,本来的休闲出差变成修5天机器........
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与其对电池慢吞吞的充电,还不如利用电磁炮原理每隔一段加一段电磁加速导轨使之加速更实际。如果加速导轨平滑连续车就能持续得到推力,当然电动车也变成了磁轨车了……
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我今天热饭时也遇到蚂蚁在碗边打转,放进微波炉热了一分钟也没死的情况。蚂蚁没死不过跑的更焦躁了。&br&微波炉利用的是极性分子在交变电磁场中发生共振的原理,微波的频率在2.4GHz,水分子以此频率快速共振旋转产生热从而加热食物。通常的蚂蚁体积非常小,根据生物学的体表效应可知,越小的昆虫具有更好的散热能力,而蚂蚁体内的含水量是非常少的,微波加热时的产生的热量可以迅速的通过表面散失掉达到一个平衡蚂蚁就不会被热死,但大部分情况是此热平衡还没有达到,加热时间太短微波炉就停止工作了,蚂蚁体内迅速降温也不会死。&br&另外一个可能是微波炉里的电磁场是驻波,其某些点的电场强度总是接近于零的,如果蚂蚁正好站在这里它就不会被烧死。2.4GHz微波波长约12cm,其半波长度6cm内就可以找到强度为零的点或线。以蚂蚁对环境变化的感知能力,它或许能感受到水在体内被加热的强弱程度而主动找到电场强度为零的点也未必不可能。&br&如果进入微波炉里的蚂蚁恰好是一只储水蚂蚁或者蚁后,那估计会肚皮爆裂而亡......
我今天热饭时也遇到蚂蚁在碗边打转,放进微波炉热了一分钟也没死的情况。蚂蚁没死不过跑的更焦躁了。微波炉利用的是极性分子在交变电磁场中发生共振的原理,微波的频率在2.4GHz,水分子以此频率快速共振旋转产生热从而加热食物。通常的蚂蚁体积非常小,根据…
就用plugin hybrid EV 方案就不挺好吗,一个小可充电式ICE加一个小油箱也比电池充电宝的功率密度大,而且还能随时加油。
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丰田做燃料电池汽车已经有十一二年了(概念车问世开始算),肯定积累了很多技术专利,但这件事情一家公司做显然还是有很大压力,不如学特斯拉放开专利保护,让感兴趣的人一起来。它看透了特斯拉的小伎俩,这也是马斯克感到紧张的原因之一。从销量来看,特斯拉2014年北美卖了17300辆,全球也不会超过3万辆,纯电汽车销量中排在Nissan leaf和Cherolet volt后。而丰田的混合动力2013年就卖出128万辆,18年累计超过700万辆,一家独大。这从一方面说明混合动力的经济效益是实在可见的,另一方面也说明丰田的混合动力技术已非常成熟,将氢燃料电池应用于混合动力汽车只待扩大规模降低治氢成本。总盯着特斯拉这样的明星公司而忘记丰田这些日本公司是很令人担忧的事情。
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纯电在煤电为主的中国怎么环保?我实在没有想通国家就这点小心思。就因为日本混合动力太强就要放弃之而弯道超车?混合动力在拥挤的大城市其油耗仅为纯汽油车的一半,电为二次能源,对环境的污染不能只看最终环节。
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动作还可以更形象些,应大力推广!
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还是用garmin的手持GPS吧,smartphone即使事先下载了地图,GPS定位也非常耗电和不准确。
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显然是顾异的的那篇联想电脑。
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