生存战争怎么联机制造定时炸弹

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-04-08 13:53 标签： 生存战争制造表
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阿里巴巴与雅虎的战争：定时炸弹可能随时引爆
&&&&刘佳&&&&尽管这是一场早在去年就已经基本达成的交易，但随着雅虎在财报中对于支付宝所有权转让的披露，雅虎股价周三在纳斯达克市场常规交易中大跌7.28%，下跌1.35美元，收报于17.20美元。
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危险随时存在 不定时炸弹“不三包”胎真相
来源：汽车观察
[提要]&&尽管后来被指申请破产的疑似企业进行了辟谣，但目前山东轮胎企业的日子不好过是不争的事实。在300多家山东轮胎生产企业中，仅山东广饶县大王镇就聚集了大大小小200多家，这里是全国重点子午胎生产聚集地，有着“轮胎之乡”、“轮胎出口基地”的美誉。
　　日下午3时40分，全国政协委员、财政部财政科学研究所所长、经济学家贾康驾车行至京沪高速沧州德州段时，左侧两个轮胎突然爆胎，致车撞向高速护栏，发生事故，贾康委员身上多处骨折内脏挫伤，所幸并无性命之忧。
　　今年3月，贾康委员在全国“两会”上提出了《关于加强汽车轮胎安全防范风险改善民生的提案》。他说，“一个劣质轮胎，往往带来若干条鲜活生命的伤残或断送，带来一个乃至几个家庭的悲剧。”贾康委员建议，要从产品质检、企业竞争制度和司法制度的源头抓起，形成对劣质轮胎生产者的问责、劣汰机制，防止正常行驶的车辆因轮胎质量问题变成“杀人机器”。
　　事实上，贾康委员的遭遇并不是个案，这样的车辆爆胎事故几乎每天都在悲情上演：
　　日下午，河北沿海高速唐海段发生双层卧铺客车因爆胎侧翻事故，造成1人死亡13人受伤；日下午，G15沈海高速南连接线慈溪路段，一辆大客车因爆胎发生侧翻，事故造成3人死亡，7人受伤，其中4人伤势较重；日下午，河南郑尧高速上一辆金杯警车爆胎侧翻，造成3名法官当场死亡，另有7人受伤；日下午，一辆长途客车在成渝高速永川至邮亭段因为爆胎发生侧翻，随后引发连环车祸，事故共造成2人死亡、38人受伤；日，福建泉南高速南惠支线上，一辆6人乘坐的轿车行驶中突然撞向路中绿化带的防护栏，致5死1伤，事故原因为突然爆胎；…… ……不用再列举很多，这样的轮胎似乎成了不定时的炸弹，因爆胎引发的交通事故正吞噬着一条条鲜活的生命。
　　据有关资料显示，46％发生在高速公路上的交通事故是由于轮胎发生故障引起的，其中爆胎占轮胎故障导致事故总量的70％。而在发生爆胎事故的车辆中，其安装的轮胎绝大部分是“不三包”轮胎。“不三包”轮胎即厂家对该轮胎不进行正常的“三包”服务，出现任何问题，包括质量问题，厂家不做任何赔偿。
　　“不三包胎其实就是劣质胎，各种检测指标达不到标准。”质监部门的人士直言不讳。
　　更为严重的是，以前只在全钢子午线轮胎的销售中有不三包轮胎，而现在的轿车轮胎、工程轮胎、农用车轮胎中也出现了不三包现象，这种不合格的轮胎对汽车行驶和驾乘人员带来了很大的安全隐患。
　　从去年爆出的锦湖轮胎事件和一次又一次因爆胎引发的重大交通事故刺激着人们的神经，人们正期待着一场针对轮胎行业的监管风暴。
　　“不三包”轮胎乱象
　　“老板，我买几条轮胎。”
　　“要贵的还是便宜的？”
　　“便宜的怎么讲？”
　　“如果买不三包的轮胎，就能便宜几百块。”
　　“这种胎，质量有保证吗？”
　　“质量绝对没问题。”
　　这是一段国内购买轮胎的车主与轮胎专卖店的老板的一段对话，这样的对话每天都在全国不同的地方发生着。而事实上，最后出现爆胎问题的往往就是这种“质量绝对没问题”的“不三包”胎。
　　据记者了解，“不三包”轮胎是在出厂前检验不合格的产品，属于残次品，这在国外一般要被销毁，而国内许多轮胎企业会把这部分轮胎打磨掉品牌和生产日期等信息，通过经销商进入流通渠道销售，这种轮胎通常也被称为“割标胎”。
　　割标胎仅仅是“不三包”胎的一种，有些厂家为了有效利用空闲机器，进行“不三包”轮胎生产，成为副品牌，这一类型主要是存在于大型并且有影响力的公司；还有一种是二流企业，为平摊生产成本，迅速占领市场，有效利用边角废料，生产“不三包”轮胎；另外还有出口转内销的“不三包”轮胎，在获得退税之后，返销大陆。
　　此外，还有一种翻新胎由于价格低廉，销路很好。而我国对汽车废旧零部件的翻新利用有着明确法律规定。我国《循环经济促进法》规定，国家支持企业开展机动车零部件、工程机械、机床等产品的再制造和轮胎翻新。为保证翻新汽车零部件的安全性，有关部门也制定了翻新零部件质量须等同于新品质量的标准。但实际上，很难有翻新轮胎能做到与新品质量等同的标准。
　　一位不愿透露姓名的轮胎销售商告诉《汽车观察》杂志记者，尽管他们的翻新胎一般要经过三次检测，但质量上不能跟新品相比。
　　广东省质监局之前公布的一次对机动车配件产品质量专项监督抽查结果显示，翻新轮胎九成不合格。另据央视《每周质量报告》的披露，一些轮胎爆裂后，流入一些没有生产资质的小作坊重新翻新，再进入市场销售，为行车安全带来巨大隐患。在一家作坊，一个两侧有着明显划痕的轮胎，工人居然只用一瓶胶水和一些黑色粉末状物质进行简单翻新、修补，毫无疑问，这样的轮胎只是做了个“美容”，根本不能算合格的翻新。
　　试想，这样的轮胎流入市场，安装到车上，无疑是一颗“不定时炸弹”，对每个人的安全都会构成威胁，因为即使你开的车安装的是正品轮胎，即使你不开车只是走在路边，也说不定哪天安装不合格轮胎的车辆因爆胎失去控制突然冲过来或者侧翻倾压在你的车上。
　　就是这样的“不定时炸弹”，由于售价低（比正品价格最低能少一半左右），因此在市场上出现了热销，有的地方甚至还出现了“割标胎专卖店”，一些经销商也抽出部分资金操作割标胎和“不三包”胎，还称此举为“产品差异化营销”。一些企业因库存增加，甚至将已包装好的正品轮胎拆除包装，割标低价销售，以减少库存、回笼资金、占领市场，这些做法严重扰乱了市场正常的销售秩序。
　　据了解，出现这种现象的直接原因是：有些轮胎企业产品质量低，销售渠道不畅，理赔率过高，因而采取割除商标、不理赔的办法，低价销售；有的是为了减少库存，加快资金周转；有的因天然胶等原材料价格太高，虽然发现产品质量有问题，但觉得还有使用价值而舍不得报废，便采取割标低价销售。但深层次原因却是，盲目投资全钢胎导致市场竞争激烈，一些企业产品通过正规途径销售困难；地方执法部门市场监管缺失；有些地方税收政策给企业很大的优惠，通过少纳税来维持当地企业的效益。
　　中国橡胶工业协会前会长鞠洪振对这种行为深恶痛绝，“好端端的轮胎，特别是国家鼓励发展的全钢子午胎，割掉商标低价销售，还不承诺三包，不仅违法，而且本身就说明生产厂家对自己的产品质量缺乏信心，对参与市场竞争缺乏信心；更有甚者，把自己的产品分为合格和不合格两档，对不合格产品割标销售，还美其名曰有利用价值，实际上是以低价为诱饵，厂商联手，危及消费者的安全，说得难听一点，与图财害命没多大差别。”
　　为了杜绝“不三包”轮胎对生命的威胁和对市场的扰乱，行业协会等监管部门也采取了一些措施，例如在中国橡胶协会通过的橡胶工业“十一五”规划中已明确提出，禁止割标胎、“不三包”胎销售。
　　早在2006年，包括上海轮胎、三角集团、山东成山、山东玲珑等16家大型轮胎企业甚至向全行业发出了倡议，轮胎企业加强自律，杜绝割标胎和无“三包”胎低价销售的行为。
　　显然，仅靠行业倡议、自律还很难奏效，不消说对16家大型轮胎企业是否有约束力，对那些数量众多的小轮胎企业和小作坊更是奈之若何。
　　因此，监管不力也一直是“不三包”轮胎得以生存的土壤。事实上，出台措施进行监管，工商执法部门进行查处，都只能是治标不治本的做法。
　　中国橡胶协会轮胎分会副秘书长谈玉坤表示，轮胎企业要预防新的过热，不能盲目投资，国内轮胎行业要通过兼并重组，淘汰众多落后的小轮胎生产企业，扶持那些有自主创新能力的大企业做大做强，成为一流的轮胎企业，才能杜绝生产这些不三包的劣质轮胎。
             
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巴基斯坦21家加油站遭到定时炸弹爆炸袭击(图)
　　日03:41　　人民网
爆炸发生后，巴警方高度戒备
　　人民网5月16日讯 巴基斯坦第一大城市卡拉奇15日发生小型连环爆炸案，共有19家荷兰“壳牌”公司和两家美国CALTEX公司下属的加油站，遭到隐藏在垃圾箱内小炸弹发动的“恐吓性”袭击，共有三名工作人员和一名警卫受轻伤。由于此前三天，刚刚在沙特阿拉伯首都利雅得发生汽车炸弹袭击西方人住宅事件，并造成34人死亡，本次同属西方公司的加油站遭到袭击立刻引起了有关方面的高度警惕。转自搜狐　　路透社报道，这些炸弹都被装在盒子，然后被两名骑摩托车男子放到加油站垃圾箱内引爆，其目的似乎是为了“制造紧张空气”。过去一年中，卡拉奇的穆斯林极端分子先后对当地的西方目标发动过多起爆炸事件，造成重大人员伤亡。巴基斯坦警方已经在近期确定了一些犯罪嫌疑人，并怀疑他们可能与本拉登领导的“基地”组织有关。“壳牌”公司表示，对上述袭击事件感到“震惊”，并要当局加强安全保卫力度。转自搜狐　　爆炸事件发生后，卡拉奇警方立刻增派力量，提高了对外国商业目标的戒备水平。据反爆破专家介绍，这些连环爆炸事件的祸首是简易的定时炸弹，这种小武器每颗体重大约200克，因此“威力不大”。有关资料表明，“壳牌”是在巴基斯坦拥有较大项目的外商之一。自从巴政府支持美国开展反恐怖战争以来，当地的外资企业频繁遭到穆斯林极端分子骚扰，给当地经济造成了严重损失。目前还没有组织宣称对这次袭击事件负责。(高轶军)转自搜狐　　转自搜狐
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