欧曼gtl超能版版6x2的百分之三十多少钱

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欧曼gtl超能版自重是多少
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实现了动力与整车的高匹配,并结合中国实际道路情况及用户驾驶习惯、德国戴姆勒,采用全球最新科技打造,历时5年、美国康明斯采用世界最新技术,在全球45个区域对重卡用户需求进行深度调研欧曼GTL超能版是由福田戴姆勒汽车
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出门在外也不愁欧曼GTL超能版:就这样被你征服
11:09|来自: 福田戴姆勒汽车
& & & &如果问卡车司机,卡车最应该具备的品质是什么,相信每位司机的回答中都会出现“”。如果再追究原因,一定少不了这样简单又直接的回答:省油就是省钱。安徽用户薛军:多省钱、多挣钱的卡车才是好卡车& & & &“省油就是省钱,省钱就相当于多挣钱。卡车本来就是生产工具,多省钱、多挣钱的卡车才是好卡车。”& & & &作为一名长期有购车需求、拥有20多辆卡车的个体用户,薛军的话自然很有分量。& & & &“买车时,我就很看重车辆的燃油消耗量,因为我要往返西北运输海尔、美的等品牌的电器,行驶里程长。虽然省油的卡车每公里只节省几毛钱,但跑的距离远了,省下来的油钱就十分可观。我手中的20多辆& & & &卡车中,可以说GTL超能版的表现非常出色。”说起购买超能版的经过,薛军回忆道:“超能版上市后,我们当地的欧曼4S店给我打电话,约我过去喝喝茶、聊聊天,同时给我介绍超能版的情况。不过,它毕竟是新产品,增加了这么多新技术,好用不好用对我来说是个未知数,所以我就先买了1辆试用。后来感觉不错,就又买了几辆。现在我的车队里有4~5辆超能版,第一批用了3~4个月,跑了3~4万公里,第二批用了1~2个月,跑了1万公里左右,这些车已经给我节省了上万元油费。”安徽用户陈献勇:长途运输最在意的是油耗和保养& & & &同样来自安徽的阜阳用户陈献勇也领教了欧曼GTL超能版的节油本领。& & & &“我在上海-广东之间跑运输,主要运送设备、电器等货物。像我这种跑长途的用户非常在意油耗。2014年年中我打算买车,就看中了超能版的10万公里超长保养和省油。从8月份提车到现在,我的超能版已经跑了6万多公里,我也开过不少品牌的重卡,与其他产品对比下来,超能版的油耗确实省不少,百公里节油1~2升。再加上厂家经常问我使用情况如何,让我感觉欧曼的产品和厂家都让人放心。”他说。江苏徐州用户魏佳明:选择超能版是明智的选择& & & &魏佳明往返于苏锡常(苏州、无锡、常州)和温州、台州之间运输普货,闲下来时,他经常与其他司机交流,油耗自然是大家共同关心的话题。“2014年7月,我购买了1辆配装430马力ISG发动机的欧曼GTL超能版,由于是新车,不少用户向我咨询这个车的价格和性能。当得知货重30多吨、山路行驶时的油耗只有百公里33升左右时,其他司机都很羡慕,我也庆幸我当初做出了明智的选择。山东用户卞士聪:买车不光看价格,要看总成本有多少& & & &卞士聪是欧曼重卡的忠实“粉丝”,在他看来,欧曼GTL超能版重卡不仅比其他品牌的同类产品省油,也比欧曼之前的产品更省油。& & & &“从2004年开始,我就开始使用装其他品牌发动机的欧曼重卡。2007年,我购买了装另一品牌270马力发动机的欧曼重卡。2014年10月,我又入手了使用福田康明斯ISG发动机的欧曼GTL超能版。可以说,我就是认准了欧曼这个品牌。”从事运输行业10多年,卞士聪在选车上有自己的心得:“别看超能版价格高,但它的配置高,值这个价。再加上省油,我的超能版行驶了不到2万公里,节油表现很不错,帮我节省了一大笔开支。现在的运输生意不比几年前,我们当地有公司专门给上海大众、通用送货,我从这个公司找到了运送轮毂的活儿,从山东拉轮毂去上海,单程载重量20多吨,但回来我要另外找活儿,至于油钱,省一点我就多赚一点。所以,买车不能光看价格,更要看整体运营成本的多少。”
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