2013-2014学年高二语文（人教版）必修五课后强化作业：第2课 装在套子里的人..
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学年高二语文（人教版）必修五课后强化作业：第2课 装在套子里的人 Word版含解析（
2013高考）
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狮特车身强化新套件安装作业及使用感受
人生苦短，必须性感
财产: 2312 爱卡币
来自: 广西省|南宁市
狮特车身强化新套件安装作业及使用感受
& & 2009年8月提的09款EXI自动，入手不到半年就加装了狮特的部分强化套件。包括前顶吧、前底吧、井字架及后底吧。套件是在本地一家比较有名的改装店装的，老板对套件的看法一是增强车架的抗扭性和刚性，二是延长底盘寿命，避免几年后底盘开焊。说实在的，当时因为刚开不久，对初始的驾驶感觉没有概念，所以加了那几样东西以后车子究竟有多少变化自己也没什么感觉。倒是朋友说方向好像变重了。
& & 过了年，又买了狮特新出的底盘三件套（后下V字拉杆、中下左右纵向拉杆）及后顶吧来装。先用狮特新推出的地盘三件套换掉了原来的老的后底吧，然后又加装了后顶吧。这样子，狮特全套的套件除了V字前顶吧外都装齐了。这次是在狮特在本地的同盟店装的。因为底盘新三件套刚出，师傅们以前也没有装过，连厂的安装图都没有寄到，所以摸索了半天才弄明白中下左右纵向拉杆该如何装。这个先寒狮特厂家一下，东西出了也有一段时间了，同盟店还不知道如何安装，连个安装图都没有，实在是不应该。& &
& & 因为后面加装套件之前，我已经开思域有一段时间，对车已经有习惯，所以这次加装完了以后发现了车子明显的变化。新出的思域套件明显是针对车身的后部进行加强，车子后部的动态明显改变。直观上来说一是拐弯时侧倾变小，能感觉到拐弯时车子后部的支撑比原来强了；二是车身变硬，对路面的反馈比原来多；三是方向盘的感觉有变化，方向又重了点，方向盘对路面的反馈也多了一点点。可以说，加装了套件后整车是朝着一个好的方向发展的，车架底盘的刚性和抗扭性都有提高，过弯侧倾小自信心增强，驾驶感觉明显改变。
& & 当然，驾驶感觉是因人而异的。有些人喜欢舒适，那加装套件就明显不适合。因为车架变硬的同时，会传递更多的振动和路面反馈，影响舒适性。
& & 我到最后也没有装V字前顶吧。因为个人认为车辆前方遭遇碰撞（注意：不是刮蹭）的可能性比其他地方要大的多。万一车前部遭到碰撞后，碰撞力沿V字前顶吧传导到前避震塔顶，造成原来可能不会受到碰撞损坏的避震塔顶损坏，那就比较麻烦了。
& & 760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('.cn/album//81ef8ac1bbaab7cb0bd6Dw04KpaxTaX1.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
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思域的后顶吧不像其他车后顶吧一样装在后避震塔顶，而是在靠近后排座椅的两块支撑金属上。我对这个东西能起到多少作用感到怀疑。个人认为此次加装后的主要效果来自地盘套件而不是后顶吧。
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[ 本帖最后由 justdoit1982 于
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我装的是井字架。。感觉不是太明显
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(猪手遮天) 的地盘好像也没做底盘防锈哦。。。
俺的思思也没做，不知道做不做？有没有必要。。。
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楼主跟我装的一样，不过我是装了前三角顶吧，后顶吧没装。确实对操控有一定提升，但是要改变高速发飘和侧倾的问题还是只有换避震，准备把避震轮毂轮胎一起换了。
哥不寂寞，因为有寂寞陪着哥。
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(猪手遮天) 的地盘好像也没做底盘防锈哦。。。
俺的思思也没做，不知道做不做？有没有必要。。。 我的已经做了地盘防锈，没做的不会那么黑
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楼主跟我装的一样，不过我是装了前三角顶吧，后顶吧没装。确实对操控有一定提升，但是要改变高速发飘和侧倾的问题还是只有换避震，准备把避震轮毂轮胎一起换了。 我是不太想换避震了。一是价格高，二是本来也就是随便玩一玩，没打算真的拿去攻弯。09款的避震已经比以前的硬了，最终能到这种程度我已经是比较满意，毕竟还要照顾平常的日常使用，弄得太硬了也没意义。其实我就是在性能和日常需求上找平衡。
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不解，这些东西会不会使车变成一个刚体，没任何弹性了？ 弹性还是存在的，只不过抗扭性和刚性比原来强一点。也只能说强一点，不能说太多。因为毕竟是铝合金的东西。
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