qq飞车为什么我用w喷不行 我把漂移弄成q 用道具是e 怎么飘不起来啊 急_百度知道
qq飞车为什么我用w喷不行 我把漂移弄成q 用道具是e 怎么飘不起来啊 急
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或改在W附近就是这个原因，松按↑来小喷。氮气建改成E。就是WC喷，谢谢。因为W建也可以产生小喷，还可以用wasd，叠加小喷，在双飘的第一个小喷完后按放氮气。这样飘移？请采纳首先你要知道W建的作用，就会叠加小喷+加速器，W代表↑。所以。在按W来小喷。都知道在用加速器的时候。明白了吗。飘逸完后会有小喷。控制车除了用↑↓←→外。这个过程↑建是不松的。这就是WC喷我想你也看过视频。都要把漂移键改成Q。WC喷是在放气的时候，松按W来小喷，气会消失。这时，按C(CTRL)放气后小喷时要按住↑
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还玩这个游戏?
我喜欢玩不可以吗
可以，还不如玩卡丁车呢 练技术。
卡丁车幼稚小孩玩的
LZ你说反了 tx游戏都是在模仿别人的 但是冲未超越过别人，哪个游戏是正版的，大家心理都很清楚，只是个人爱好罢了，你喜欢玩就玩，我也不加以评论了。
自己掌握节奏。先漂移摁q，觉得差不多了qw一起恩，再迅速摁下w。
点设置 点操作设置 点恢复默认设置就OK了
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出门在外也不愁在qq飞车里那个是设置放气的。我想把w键设放气_百度知道
在qq飞车里那个是设置放气的。我想把w键设放气
jpg" esrc="http://d.baidu。W是第二按键。找到使用道具那里更改系统设置中有个操作设置。不过.hiphotos.baidu.hiphotos://d。改动之前需要把W换成别的。
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jpg" />&nbsp://b.baidu！.jpg" esrc="http！://a
按键设置。
我知道。弄那个是的
初始放气是：shif
一般默认的放气键是ctrl键 可以在按键设置上更改
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出门在外也不愁求QQ飞车放气撞墙点喷技巧，求怎样才不滑漂_百度知道
求QQ飞车放气撞墙点喷技巧，求怎样才不滑漂
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卡位和点喷要利用起来?　　只要你在45°下撞墙或者撞车瞬间小飘 按下W 喷出气这就是点喷　　【步骤】，　　撞墙的时候要瞎炮飘，尽量最小化：使你在很多地方不被人撞何谓点喷，然后走到前面按“W”执行的时候千万要注意。　　如果利用不好会使你飘逸一直按住不放。小飘飘不出来的话你撞墙的时候就更慢了。　　跑道具的都是要么飘逸要么撞墙过去的：卡位。　　【点喷的好处】　　1，但是你可以一下撞人家 然后撞墙的时候利用点喷。　　使你能够很快的调整自己。　　2，撞墙的瞬间尽最小的角度小漂然后立刻调车到前面喷一下。　　然后你撞别的车字后你可以撞墙用点喷过，这样使你对手的飘逸不成功：首先角度要好，你用车尾去撞人家车头的话使他不能飘逸
提问者评价
太给力了，你的回答完美地解决了我的问题，非常感谢！
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！！！正常
不滑漂就不正常了
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出门在外也不愁QQ飞车喷管一样的车速度没什么两样吧?!1QB一天的垃圾车哪个开弯道更好.更帅?
QQ飞车喷管一样的车速度没什么两样吧?!1QB一天的垃圾车哪个开弯道更好.更帅?
我朋友明天送我个1QB的垃圾车,速度回答我的问题!!!
不要失误就好
你要知道如对方追的比较紧的话
一 个不小心的失误就给对方一 个很好的机会啊
对方超越了你
你要知道 这是你啊
那对方要是一 直不失误呢
还是有一 定的距离的
就可想而知了吧
以失败而告终
贵的车当然好了。技术好的话
有车没车照样拿第一，好车呢 跑直道的话比普通的车快，条件好的话还是买的好车，1QB的车跑的时候都是一样了。不知道我的答案你满意吗
其他回答 (8)
就是开个练习车一样得第一的
不碰墙。什么车也好。。。
只要你有技术不好的车都可以胜利




可能是解放好点的.
紫菱 
直线最高时速 0 - 100km/h加速用时 0 - 180km/h加速用时 车身尺寸 车身重量 最小转弯半径 高速转弯半径 转向失控速度 漂移滑动摩擦系数 漂移转向系数 小喷动力 小喷持续时间 N20喷射动力(单人) N20喷射持续时间(单人） N20喷射动力（组队） N20喷射持续时间(组队) N20集气系数 213 km/h 1.55 S 3.816 S 1.62×0.91×0.39 M 1120 kg 3.71 M 7.77 M 187 km/h 2.6 3.1 7404 N 0.61S 7404 N 3.10 S 7774.2 N 4.1 S 3.5 　　高贵、神秘的紫色是[紫菱]造型上最独特的亮点，它采用现在最流行的畅蓬式设计，外加三喷口强大动力使其在华丽的外表下不失性能的优越感，让我们一起进入这紫色时代吧！（紫钻用户专属赛车）　[紫菱]采用世界上最先进的ACTECO型发动机，配合3喷口排气管使其性能稳定，优越的漂移手感跟高效的提速使其适合多弯道赛场，来感受这款顶级B级赛车吧！

 A战车
详细说明：战车的底盘设计非常低，完全贴地飞行；悬挂调校均衡，发动机后置，四轮驱动；梯型分布的四个排气管更是强大动力的象征。战车无疑是直道表现最出色的赛车之一，但也是公认的难以驾驭的赛车，也许只有真正的技术娴熟的飞车战士才配得上完美的战车吧。 




详细说明：子弹是一辆各项性能都非常卓越的赛车，其车名则源自于其独特的弹头型车头设计。子弹采用了中置发动机，后轮驱动的设计。四个巨大的喷口采取V型排布。它可能并不是陆地上最快的赛车，但良好的操控性能和加强的N2O加速系统使其倍受新生代赛车手们的青睐。 
 
目前来说，在游戏里出现过的车有S车：“暴风雪”，性能是最好的，外观很特别，5个喷桶，但是平常只有2个是在外的，在喷射的时候开盖另三个露出；其次是A车“炽天使”，这车的性能不知道如何，但外观非常好看，四个排气筒不知道如何排列，我没用过，性能也不知道如何；然后是“狂风”外观很好，比较沉稳，最近在飞车里常出现，四个排气筒是呈倒梯形排列，跟“子弹”非常像；再次是“针尖”我也没有用过，在暴风挑战里有，排气筒跟“子弹”排列是一样；“子弹”性能非常卓越，是最早的A车之一，集多种优点于一身，是目前我用过的车里最好用的一辆；“战车”性能也不错，操控较“子弹”稍差，喷桶也是倒梯形状排列，但是比较特别，屁股是最好看的一款，“战车”也是最早的A车之一；最后“流火”性能优势不明显，但是外观非常好看，速度不占太大的优势，但是集气非常快，一个稍大点的漂移就能集一个气，排气筒呈倒T分布。B车里面我最喜欢的还是“闪电”，这车性能不错，外观也是非常好看的，做工也是非常细腻，而且也非常便宜，是飞车里性价比最高的一款车；“剃刀”性能也很卓越，其他的B车我都不喜欢，买了就后悔，就不再一一列举了，C车几乎没必要买，跟“爵士”比没什么优越性。 

至于维纳斯我还没有见过，不知道长什么样呵呵 

还漏个圣徒。。。也不了解呵呵，

[爵士] 起喷42km/h 抓地185km/h 上坡230km/h 下坡325km/h 转弯26°（特点：藐视大家都用这个哈） 

[刺客] 起喷64km/h 抓地166km/h 上坡280km/h 下坡320km/h 转弯32°（特点：车体轻盈专业玩家必备） 

[幻影]起喷63km/h 抓地180km/h 上坡245km/h 下坡325km/h 转弯21°（特点：沉重能撞飞其他车除B级车） 

[流体] 起喷78km/h 抓地185km/h 上坡254km/h 下坡325km/h 转弯19°（特点：起步较快漂移稳定） 

[闪电] 起喷58km/h 抓地191km/h 上坡260km/h 下坡334km/h 转弯22°（特点：平跑速度快较笨重） 

[蔷薇] 起喷60km/h 抓地180km/h 上坡259km/h 下坡326km/h 转弯18°（特点：和樱、虹为女性赛车） 

[涂鸦] 起喷62km/h 抓地182km/h 上坡249km/h 下坡328km/h 转弯16°（特点：没什么太大特点- -） 

[樱] 起喷64km/h 抓地184km/h 上坡254km/h 下坡325km/h 转弯32°（特点：转弯快、没有虹快） 

[虹] 起喷66km/h 抓地175km/h 上坡248km/h 下坡320km/h 转弯34°（特点：转弯快、没有虹快） 

[反物质] 起喷71km/h 抓地168km/h 上坡246km/h 下坡324km/h 转弯17°（特点：没什么太大特点- -） 

[不死鸟] 起喷63km/h 抓地172km/h 上坡253km/h 下坡326km/h 转弯19°（特点：没什么太大特点- -) 

暗影
直线最高时速　　　　　　　 0 - 100km/h加速用时　　　 0 - 180km/h加速用时　　　 车身尺寸　　　　　　　　　 车身重量　　　　　　　　　 最小转弯半径　　　　　　　 高速转弯半径　　　　　　　 转向失控速度　　　　　　　 漂移滑动摩擦系数　　　　　 漂移转向系数　　　　　　　 小喷动力　　　　　　　　　 小喷持续时间　　　　　　　 N20喷射动力(单人)　　　　 N20喷射持续时间(单人　　　 N20喷射动力（组队）　　　 N20喷射持续时间(组队)　 　 N20集气系数　　　　　　　 218 km/h 1.429 S 2.670 S 1.63×0.90×0.40 M 1120 kg 3.71 M 7.77 M 187 km/h 2.5 3.1 8144 N 0.58 S 7650.8 N 3.00 S 8391.2 N 3.9 S 3.6 　 先进的钛合金外壳及一体成型的车身塑造技术，其流线型的圆滑车体设计让人眼前一亮。灰黑色的车体有一种神秘感，配合上车身两侧的锋刃，使整部车杀气十足。四个喷口成矩形平行分布，是保证其超高速的动力源泉。　采用钛钢内嵌试发动系统，由高强度钛钢制成，速度上具有很强的暴发力。均匀口字型4喷设计，配合强大的集气系统，使其擅长狂飙在多弯道赛场，而能够稳定的控制车身。[暗影]将带给你不一样的赛车体验！
我听我的一个朋友说，1Q币的车好像只能用一天啊。
洗了澡,躺在自家的床上,却总没有躺在别人家笃定。我打开手机,半小时后,高风的电话进来了。 “这几天去哪里了?我都没法找到你,现在你在哪?我来接你。”我倦意浓浓的说太累,不用了。他在那边有半天没出声,我也不说话,高风突然...
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当前分类官方群交流讨论QQ飞车的游戏攻略、技巧、秘籍QQ飞车为什么有那么多为什么啊为什么我雷诺没板车快啊、为什么放气撞别人没事我有事、别人撞我、他没事、我有事
QQ飞车为什么有那么多为什么啊为什么我雷诺没板车快啊、为什么放气撞别人没事我有事、别人撞我、他没事、我有事 5
技术问题吧…
我技术已经算好的了、直线卡漂、超级漂、
你是想说我没W吗、虽然我才118级、但是没天我不少余100次的练图次数
那也有可能别人技术比你好呢？想过没，人家敢用板车对雷诺，要么是傻，要么是牛，还有哇，干嘛非得撞人，往前跑就行了，超了他再说啊
想过啊、技术好的人多呢、十一城全曲线、+直线卡漂、虐我、我连线都没看到、就未完成
俺去，100次…真有时间啊，我没那毅力和时间
就像那张玄灵峡谷、那个飞下去的、你能没把都成功吗、那张图10次3次成功、还是勉强的、你能成功几次、总是甩没甩好
没准你就是碰上这种人了呢
算了、去看视频了、
我中间有一年没玩，那一年出的图我都不会，包括玄灵峡谷，我就没跑过几次
其他回答 (27)
技术问题不然就是外挂问题
你是不是想W喷的意思
就一点。迩不知道技巧
什么技巧、是我没按W吗、我按了、我直线卡漂、超级漂、段位、我基本会
俄是说撞的技术。自己看视频
撞的角度不对。你正在漂移时车是很不稳定的，被碰一下就出事。而你撞别人还出事，说明你技术不行。
哥们、我又不是第一开雷诺、我在高边我撞人技巧就是那累计的撞下来的、
你再撞不会就是不会，我板车敢超近路漂移，并甩尾撞雷诺，你行吗？等级没有用，主要是技术。
别整那些什么漂移手法，就算你会玩三喷，比赛时你用吗？学会控车才是王道！
呵呵！！！你说出了我心声！！我也是啊
你也是啊、呵呵、
你说你会卡漂？？还有超级漂?我不会，求具体的指法，说详细点哈。
技术不关加别人看你不怎么顺眼，还有以后不要开雷诺了，容易被人踢出房间
怪我啊、抽到的啊、而且我紫钻、不容易
要去改装车
第一你的技术问题，第二就是你电脑有问题，赶紧砸了买一台新的
我是在网吧、哥们、你疯了、
那只能是你的技术问题，连班车都开不过只说你技术不行
一个原因：你技术不够好！不够稳！
你也会卡漂？你们都会。那技术不会差太远。你雷洛他板板，拉你未完成？只能说你在吹牛，两个技术差不多的人。车有这么大差距。你还未完成。雷洛我不会卡漂。跑17，无宝石。会卡漂最少可以13，板板没看过。飞碟我朋友跑12，你怎么会是未完成？要不就是你说错了。她会卡漂。超级漂。你不会。
车不如别人的啊
第一技术，第二雷诺致命缺点，漂移时连大黄蜂都撞不过，三：主要看细节，就算你所有技术全会又怎么样，你为什么不是车王
你命不好。
网咯的问题
因为车重啊
网络不好，人品不好，技术不好
别顶人家后面啊
这是因为雷诺性能好啊。雷诺撞人爽。而且还是防撞的。
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qq飞车如何快速放气_百度知道
qq飞车如何快速放气
可第二管放不掉有的时候已经有两管气了、经常重叠，但马上就快集满第三管了
我有更好的答案
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不要等到快满得时候，这个就看楼主得反映能力了，一半多就可以，第三管气还是会有得！然后迅速发出第一管气，然后喷出去！就成了第二管气了第三管快满得时候到一半多得时候
主要是放不出去啊
一般我俩个气都快满了 下一个转弯直接一个小漂撞到墙上 然后瞬间放气
你想多了，是可以的！
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出门在外也不愁qq飞车如何快速放气_百度知道
qq飞车如何快速放气
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一 般都是先按前键在放气在按前键 还有种是过弯的时候放气在按前 你的问题不是很清楚 具体点说说 还有个是切断漂移在放气衔接都很快
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改放气为E键高手都会改键的
改键位就可以，不改键位容易按键冲突
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出门在外也不愁qq飞车我看人家的录像，为什么他放气很快段了，但他没有放开上键，速度和放着气的时候差不多。_百度知道
qq飞车我看人家的录像，为什么他放气很快段了，但他没有放开上键，速度和放着气的时候差不多。
求高手回答
提问者采纳
我自己跑图后看录像就发现这个问题。尤其是琳琅天上第一个湾过后的喷气不显示。还有时候你明明没喷气但是看录像确一直喷着气也会出现这种情况这个是录像问题！实际上他是喷着气的，由于某种原因在录像中没显示在喷气
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速度比放痰气快一点也差不了多少你看的应该是 飞碟吧，因为飞碟的氮气慢并没有小喷强。我的飞碟就是要快放快段，他按的很快小喷键就出不来，所以就把它当成小喷。也有可能是录像出不来。 其它车子也行另外你看的是录像就是录像的问题了，你看下他的W键 有的人会按W小喷
不是飞碟也不是小喷
哪是什么把视频链接弄给我看看
没有连接，成神争霸那里看到的
哦，哪是录像录不到他按键盘，你可以去看看卡飘，他按了录像录不出来就是因为他按太快。
我非常无语……，我放慢了4倍难度还没有看清楚……
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仔细看看旁边的聚气嘈！
因为是录像，有时可能也会变成不断喷气的，还有一些S车在录像里不会变形。
这是tx的问题，有时会把车卡成无限喷，但速度不变，有时就是你说的情况
LZ你好！对于你的问题，这是录像的问题，不是TX的问题，更不是车的问题。这是常有的事，是录像环境较差时的反应！望采纳~谢谢!
是氮气卡的气吗？他们用的是WC喷。可以在一顺间把车子的速度发挥到最高。然后喷气会很快用玩。用来过不长的直到有很大的好处。
他这是改键了，他的上键改成8或者5，他放了W键，知道吗~~~
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qq飞车板车51区
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qq飞车板车51区高清在线观看,qq飞车板车,谁知道QQ飞车板车代码?? 急!!!
qq飞车51区最快跑多少早没玩飞车了。没听说过，不过要说最快，今天有人1.30，明天有人1.29，后天又有人1.28，谁知道最快记录是多少啊QQ飞车 两个新地图 51区 和忍者去哪儿 最高记录多少 多少时间我的记录都是1.41，最高记录现在应该在1.35左右QQ飞车中板车该怎么开,?只用A车跑的很快,
板车不怎么行.不要跑那种直道很多或者干脆就全是直道的赛道，提高你的漂移技术，漂小弯，学会连喷空喷，能做到这些开板车超a超s不是神话，当然你的技术要高于他们才行，技术才是王道。不过道具里相对而言对车的依赖更小qq飞车51区怎么跑就是注意下近道就成，你第一次慢慢跑详细看下地图哪儿有近路就成，具体跑法建议过几天看悲伤新图解说或者等那地图上车神里面后看车神视频里的高手跑法qq飞车板车楼主 你说的是班车对吗 板车是那些高手没钱续费 而开的班车 确实很厉害 真得！我见老多高手小数 都是开板车 望楼主采纳 希望你能早日练成高手！！！qq飞车板车改装我看见视频里有个二喷的板车，性能比一般C车都强！！！不知是怎么回事？不可能，板车是无法改装的，能改我早改了，我觉得板车，车身轻，跑起来顺手拿qq飞车2014年3月新图51区怎么进去 详细一点 我现在65级新出的图有两个对吧？你把其中一个图刷个好的记录 另一个图就会解锁了。qq飞车51区最快跑多少早没玩飞车了。没听说过，不过要说最快，今天有人1.30，明天有人1.29，后天又有人1.28，谁知道最快记录是多少啊QQ飞车里板车\C车\B车\A车在各方面差异大吗???　　差异肯定有的了，看车子的喷管有几根都知道了，就像拖拉机和奔驰跑一样的道理。一般我建议买B车，永久的，100左右，因为A车很花钱还不能永久保留，很浪费的。我玩飞车挺久了,123级,子爵,技术不错,算QQ飞车板车改装今天等到一般掉线了，明天得到的和今天的一样吗龙头：8月17日和8月18日的整点都可以获得 车胎：8月24日和8月25日的整点都可以获得 侧翼：8月31日和9月01日的整点都可以获得 尾翼：9月07日和9月08日的整点都可以获得 不一样的
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QQ飞车赛道之王【板车系列】港湾发卡QQ飞车里高手起步qq飞车怎么段位双喷好像喷的时间只有单喷那样短，但是速度却能达到250以上是怎么回事，详细点
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段位双喷比普通双喷牺牲速度少很多，是高段技巧。如果你只是想知道如何喷好平地双喷，那么很简单，调整一下车头，以平时直线前进车头为90度，那你可以使车头
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RE：qq飞车段位单喷
没有三喷或者多喷，你会这样觉得是因为段位的速度很快，所以看起来就好像一直在喷。段位简单地说就是拉车头喷，在过弯的时候能达到最高速度的漂移。指法：
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RE：qq飞车段位单喷
搞的很简单的也看不懂了。其实就是连喷会不，或者就是wlink喷，就是QQ飞车中则是先飘一次，进行第一次喷射时同时进行第二飘，最后喷第二次。
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RE：qq飞车段位单喷
没有三喷或者多喷，你会这样觉得是因为段位的速度很快，所以看起来就好像一直在喷。段位简单地说就是拉车头喷，在过弯的时候能达到最高速度的漂移。指法：
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RE：qq飞车段位单喷
段位双喷是普通双喷的升级版，都是用两次较快且间隔时间小的漂移累计喷火数量而达到高速漂移。指法：以第一次漂移向右拐为例，指法如下：先同时点上、右、
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RE：qq飞车段位单喷
都别乱说了，普通双喷，是飘移键一直不松，喷过弯，段位想也知道，简单点就是2下飘移，2者的区别就在于段位能很好的调整车头，避免碰撞，建议lz学完三段
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RE：qq飞车段位单喷
LINK喷包括了双喷，但是加入段位喷难度有点大，就马上按飘逸， 我介绍的视频，所有的飞车技术都觉得好的话，记得取纳我哦 难解释 要学的话加QQ1
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RE：qq飞车段位单喷
所谓段双，也叫断位漂移（即使用反向漂移代替常用的拉回车头，通常适用于小弧形中断的地方就是段位。 就是漂移时按两下漂移键然后再双喷就是了
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RE：qq飞车段位单喷
漂移到一半松↑ 调车头 再按↑ 段位时拉得很长，方向改变得也大 说明 你才学 段位 不久 直道段位 （学久了 控制好了就可以了）其实 和段位 没
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RE：qq飞车段位单喷
您好，其概念就是能达到快速准确的拉回车头的效果。操作其实就在普通是双喷二、简单的双喷, QQ飞车中的双喷指法经我整理后大致分为两类实用的右瓢为
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QQ飞车玩法高级技巧【新手必看】
初级技巧初级技巧包括【漂移】【小喷】【空喷】【落地喷】【氮气使用】【R键复位】这些在QQ飞车大学堂中有具体教学，也是车手们必须掌握的技巧，以后的中级以及高级技巧都是从他们演变而来中级技巧&在说中级技巧之前首先要进行键位设置，这也是每个飞车手进阶高手的必经之路。&下面提供两种键位设置方法：①对于习惯使用shift键来漂移的同学，我建议把w键改为z。②这是最常用的键位设置，把【漂移键改为E】，【道具键（就是Ctrl键）改为Q】 & &以上键位设置随便选一种即可。中级技巧包括【超级起步】【双喷】【段位双喷】【段位起步】【小刮喷】【W喷】【甩尾漂移】【段位单喷】超级起步这个技巧是QQ飞车计时赛最常用的技术，可以使赛车在起步时达到一定的速度极限。 指法：1，在倒计时时按住漂移键和W（不管你用的上面那种改键方法，下面我把要用到Z或者W键的地方都以W代替）注意：每个人都有自己的反应时间，所以在倒计时就先按住的好处在于当倒计时结束并开始比赛计时的时候保证了你的赛车码表能和计时器同时工作，并且不会因为你反应比别人慢而导致落在起跑线上。2，倒计时结束按↑进行小喷，(以向右为例)同时按下→放掉再按← 注意：这两个键要有节奏并且迅速的按完，→键点一下马上松开接着按←并迅速松开，在这个过程中左手的漂移和W不放。&超级起步结束会看到地上有一条明显的漂移痕迹，超级起步的最高境界就是能让地上的那条轮胎印看起来是直线。【双喷】双喷的应用非常广泛，几乎每个弯道都可使用，双喷可以使赛车在漂移之后快速提速，能有效弥补漂移带来的速度损失。双喷顾名思义就是漂移之后喷两次，是单喷的升级技巧。&指法：（以向右为例）1.按下↑→＋shift进入普通飘移状态 & &2.↑＋←，出弯拉车头（注意：第1.2.部不能放开↑ ） 3. &按下W完成第一次喷气，注意：这里Shift不要松开，在完成第一次喷气之后迅速再次按下W完成第二次喷气。在喷气过程中要注意打好方向，很多初学者在练习时会出现撞外墙的状况，这是因为车头拉太过的原因，多多练习找到手感就会变得游刃有余了。&双喷之后可以看到地上的漂移轨迹被拉得很长，并且会发现轮胎印中间有一处断裂【段位双喷】段位双喷多用于直线的加速和集气，适用于直线较长或者起跑线距离第一个弯较远的地图。比赛开始时，有效的运用段位双喷可以在第一个弯道处更先获得一个氮气，可以在比赛中领先对手一个氮气加速所行驶的距离，是成为高手的必备技能 指法：以向右为例，1.在一条较长的直线上按↑→+shift &2.当车头转到大约30度的时候松开shift然后拉车头按↑←+shift &3.shift按住不放并按W实现双喷 & &注意：第2步的时候相当于一个普通飘移，目的是要把车头拉回原来的方向，在第二步按shift拉车头的时候转向会非常快所以需要多加练习。说明：段位双喷又叫cutting漂移，段位双喷结束之后会看见地上有非常长的飘移轨迹，并且和双喷一样中间会有断裂【段位起步】适用于起跑线距离第一个弯道不长的地图，不长指超级起步之后还有一定距离，超级起步加段位双喷不够的距离。&指法：指法和段位双喷一样，只是在倒计时结束省略了超级起步直接用段位双喷起步罢了。大家用的最多的是超级起步和段位双喷的结合技巧，就是在比如十一城的开始，超级起步之后马上接一个段位双喷，可以在第一个弯道比别人多一管气。【小刮喷】这个小技巧应用不多，但是应用的好在实战中效果还是很明显的。小挂喷适用于地图上有小凸起的地方，比如熔岩古墓，古堡森林等地图。&原理：在凸起的地方用小飘使赛车腾空，然后按W进行空喷。说简单点就是人造的空喷效果。&指法：没什么指法，就是小飘的具体应用。以向右为例，在凸起的地方按↑→+shift进行小飘，注意：漂移键只需要轻点一下就好了，按太久会形成普通飘移。看到赛车腾空之后按W实现空喷的效果。【W喷】W喷分为CWW喷和WCW喷两种，C表示ctrl。这是一种出弯加速技巧，运用的好可以有效提升比赛成绩。这才是成为高手必学的终极技巧！&指法：先说CWW喷，在学会双喷的基础上学习此技能效果显著。1.按下↑→＋shift进入普通飘移状态 &2..↑＋←，出弯拉车头（注意：第1.2.部不能放开↑ ） &3.按ctrl放气，然后和双喷一样用W作双喷。注意，这个技巧的前提是你必须在过弯前就存有一管气，不然就只能使用下面说的WCW喷了。在这个过程中↑键不能松开，尤其是出弯放气的时候，另外，因为在双喷之前释放了氮气，所以双喷的第二喷可能会听不见声音，但是你会发现你的喷气时间会明显延长。&再说WCW喷，在学会双喷的基础上学习此技能效果显著。和上面一样1.按下↑→＋shift进入普通飘移状态 &2..↑＋←，出弯拉车头（注意：第1.2.部不能放开↑ ）3.按W完成第一喷 &4.按ctrl释放氮气 &5.按W完成第二喷 注意，345步衔接要快，不然第二喷
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QQ飞车如何拖道具 段位双喷老是学不会
段位双喷和双喷是一个概念么 竞速中 段位双喷会显示么（竞技炫点）
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目前飞车最新，也是最拉风，最快（别跟我说什么超级飘逸什么的，我们是良民，不学习TX禁止的技巧，胜之不武...）的技巧：三段式。
首先，来说说三段式的好处把，也就是为什么要学习三段式。三段式好处：1，能轻松极限贴边。三段式能通过调整车头使入弯角度合理，而且使车头能最好地贴弯。2，出弯速度快。三段式能使车子迅速扭车头，从而达到出弯快的目的，比以前的普通出弯要快不少。
起步：既然要说三段式在飞车中的应用，自然要从起步开始咯。我们先来温习下以前的两段起步吧，两段起步（俗称段位）：在有一定车速的前提下，点一次漂移键使车头倾斜45度左右，然后紧接着再点一次漂移键（同时通过方向键摆正车头），进而使用双喷。三段式起步和两段起步有小小的区别哦，也就是多加点一次漂移键。大家注意对比下哦。三段式起步：在有一定车速的前提下，点一次漂移键使车头倾斜45度左右，然后紧接着再快速点两次漂移键（同时通过方向键摆正车头），进而使用双喷。大家应该可以看出区别了把？就是在摆正车头时候快速点两次漂移键即可哦，而两段起步则是点一次而已哦。看着文字似乎是蛮简单的，但是练习起来可是不简单呢....（也可以归结与本人属于菜鸟类型0.0）关于这个起步，大家应该要注意的是：1，后两次快速点两次漂移键的时机应该是在要扭车头的时候点。2，这两次快速点漂移键的时间间隔当然要很短的哦。基本上手指是没有离开漂移键的，贴在漂移键上面，这样才能达到快速点两次的效果哦。总而言之，要多多练习才是，嘿嘿~~
过弯：我认为三段式过弯有两种。一是，通过点三次漂移键去过弯。二是，通过点两次漂移键去过弯。先来解释第一种的用法：入弯快速点两次漂移键，出弯时候再点一次漂移键。说的没错，这次的第一种三段过弯是先快速点两次漂移键，然后出弯扭车头的时候再点一次漂移键的，和三段式起步的点漂移键的顺序刚好反过来哦。前两次快速点两次漂移键是为了调整车头然后达到最佳化贴弯的效果，后一次点漂移键是在扭车头时候再点的，当然就是为了让车头快速摆正，也就是快速出弯了。要练习点三次漂移键的三段式过弯的图最好是秋名山啦，基本上全程都能用到这个技巧呢。现在来解释第二种的用法吧：这种很简单哦，就是入弯时候和以前入弯一样，按住漂移键飘逸，但是出弯扭车头时候还要点一次漂移键哦，为什么呢？当然是为了快速出弯啦。按照之前大家对三段式的讨论中，说这种点两次的过弯适用于90度的直角弯道，当然这种说法是没错的，只是说的适用范围太小了，其实不管什么弯道，都可以用这种方式过弯的。现在我来说下我的经验把，三段式过弯的这两种方法，我觉得都很好，不过我最赞成的是第一种哦，第一种才是地地道道的点三次漂移键，而且点三次漂移键能轻松贴弯，只是在有一些地方仍然还要点三次的话难免有些繁琐，所以这是点两次的过弯方式就显得比较得心应手了。而点两次漂移键过弯则是保证出弯快而已，而入弯是否贴却无法保证，这还得看你的入弯角度是否合理，所以第一种更好。如果是高手的话，可以全程都点三次，当然，顶尖高手的话，点一次都无所谓0.0，譬如我们的顾大神啦...所以，我觉得这两种综合运用才好哦。我看过一个高手的SAV（海洋公园），他每次过弯都点三次漂移键，当时我很是吃惊，感觉会不会太繁琐了？但是我看了成绩才更大吃一惊。大家猜猜他是谁？嘿嘿~是我很喜欢的一位车手。我只知道他是目前海洋公园的爵士赛王0.0。。。好崇拜啊~~~咳咳，扯远了啊，接着说。
单喷：或许有的人觉得，单喷而已嘛，有什么好说的？但恰恰是单喷，仍然运用到了三段式哦。具体操作：点一次漂移键飘逸，然后紧接着快速点两次漂移键，然后单喷。关键是为什么要快速点两次漂移键呢？不是多此一举么？非也~后面的快速点两次漂移键是为了快速终止第一次的飘逸，否则第一次的飘逸仍然会继续一小段时间，这样就会让飘逸时间变长了一点哦。这个快速点两次漂移键的时机也要把握很好才行的，开始我练习时候，有憬含封荚莩惶凤未脯涟时候点晚了或者点早了点就导致车子一个大甩头直接撞墙....大家要仔细注意点第一次漂移键后和点第二第三次漂移键的时间间隔，这个就得靠感觉了，基本上是点完第一次漂移键后过一点点时间再快速点后两次漂移键即可。还有，也可以点两次漂移键单喷哦。原理和点三次一样的，不过还是要把握时间间隔，否则...你懂的，直接撞墙不解释啊~~点两次漂移键的也是很有用的，可以减少点漂移键次数，避免过于繁琐。不过就本人感觉，这两种方法效果相当，没多大区别，当然啦，比以前的普通飘逸是快了，毕竟那已经迅速终止了之前的飘逸了嘛...关于点两次漂移键使用单喷的人倒是不多，（本人有时候点三次，有时候点两次，看情况定，点两次不容易失误），我看过乱舞的SAV，（额..是他自己录的啦）他是点两次漂移键就使用单喷了。我看过很多SSC各个站的线下选手的比赛视频，我还注意过戴佳乐在古堡森林点三次漂移键后单喷。所以我认为这两种方法是没有什么区别的，效果实际上是一样的哦。
建议去爱拍游戏看视频 有很详细的指导
就那几个喷啊，有教程的，
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求高手指点飞车贴弯飘逸技巧怎么才能找到那种感觉？还有双喷 WC喷 CWW喷 的时候 喷气的时候如何更好的把握方向 总觉得乱晃。 最后请教下 段位双喷 有点困难。。。学不来啊~ 5
主要是如何开的更加稳定 我总是不稳定 过同样一个弯道 高手总是很快。。。求教
一是提前漂移 好处是更容易贴弯 加快出弯 二是漂移拉回车头的时候一定要准 这样才能更好的出弯 像WC喷 段位之类的 建议 先学W喷 再学WC喷 和 段位
双喷 WC喷 CWW喷 会了 主要是 过弯道不知道怎么回事 控制不好 老是失误 进弯道是要靠哪边好呢？ 切入的角度 琢磨不出来啊 段位 知道怎么弄 但是自己搞了一天没按出来。。残啊
控制不好主要还是你不够熟练 某个键按的时间长短的问题 比如漂移键按的时间长了或者左右的方向键 方法掌握了就证明没问题了 主要还是熟练& 段位和双喷的不同就是多按了一次漂移建而已 快速拉回了车头& 如弯角度要目测出大概的漂移路线 各种弯都不一样了 要么就学三段漂不用找如弯角度就能最好的贴弯 贴弯越进也就是越快的过弯提高成绩
你好 看看我的吧
绝对值得你去学习，
起步：
喷火起步：这些一个车手应该掌握的最基本的起步方式。方法：当屏幕显示3，2，刚刚完的时候就迅速按下前键喷火就可以了。超级起步：当喷火起步练习到相当熟练的时候就可以练习超级起步了。超级起步是最快的一种起步方式。方法：事先就按住漂移键，3，2，1显示完以按前喷火，然后在0.3秒之内点下左或右键小漂，即可以近似漂移的方式起步。
最佳化漂移：这个看着简单，但要实际做起来却有些难。最佳化漂移比普通漂移按漂移键的时间要短些。方法：漂移后，大约漂到二分之一的时候就放开漂移键，到方向键不能放，反方向键拉回车头，前喷火。
单喷：在漂移幅度较大地过弯后，在保证车头拉正的情况下，可以进行漂移后单喷。方法：在较大幅度漂移过弯后，前键和漂移键不放，同时换作按反方向键拉回车头，然后放开所有键，按下前键喷火。这可以弥补在漂移过弯时车速减慢而耗费的一些时间。这也是一个车手应该掌握的基本技巧。
单连喷：实际就是“漂一下，喷一下”，这种方式在过比较大的单向弯道比较有用。方法：在进入较大的单向弯道后，马上进入漂移状态，再进行漂状后喷火，如此循环往复，直到顺利地过完整个弯道。其中喷火后漂移时中间的间隔尽量要短，或也可以在喷火时就同时漂移。
双喷：这是一种在以上所述中最难学会的技巧。这对于新手来说简直就是噩梦。双喷实际上就是“漂两下，喷两下”，要怎样才能做到呢？其关键就是漂移键要按长一些。方法：在较大幅度漂移过弯后，继续按住漂移键不放，同时反方向键拉会车头。再放开方向键，漂移键不放，按前喷火，再放漂移键，再按前喷第二次。只有熟练地掌握了单喷才会将双喷学好，并且双喷本身就不容易控制，须经过一番练习才行，不然很容易使车子失控，此外，在第一喷与第二喷之间的间隔最好不要超过0.5秒，不然可能会不能喷第二次。喷火：除超级起步和漂移后喷火外，以下情况同样可以喷火。
复位喷火：当你掉入峡谷或落到某个地方需要系统自动复位时，就尽量在自动复位之前按下R键复位，然后就可以复位后按前小喷一次。其余情况按R键就不可以喷火。
空中喷：就是车子飞离了赛道，到了空中，在离开赛道后0.75秒之内就可以按前小喷一次。
落地喷：车子从空中会到了地上的时候有可以按前小喷一次。
另外，运用以下几种技巧同样可以提高成绩：
学会抄近道：大多数关卡都会有近道，但虽然是近道，可也不是好跑的。有些近道要么是需要速度和正确的方向才能上去的。比如冰川甬道和莲池幽径的近道，都是断桥，都需要要高速才能飞过去，而且需要把握好正确的方向和着陆点，冰川甬道需要往右边跑，莲池幽径要从左边起跳。而另一关中国钟楼则相对要简单些，只要高速冲过去就行了。老街车站要放两个加速卡才能过，十一城的近道则不同，这就需要技术了，要把握好漂移时间、距离、幅度等等，不练个上百盘我估计是跑不好这关的。
加速板：赛道上常常会设置一些加速板，如冰焰裂谷的加速板就可以将速度加到一千三百以上，其余的最多都超不过八百，月牙关、冰川甬道、沉睡森林、情人结、飞跃长城、老街仓库等等都在赛道或近道上设置了加速板。加速板可以将速度进一步提高，所以如果以很高的过加速板，车速则会进一步提高。加速卡可将车速提至二百八左右，如果以这个速度踏上加速板，速度可进一步提高至三百三十左右，但一般车速不会超过三百五左右。漂移集气：集气在直观上来看似乎是速度越快，漂移集的气就越多。但在我看来就是与漂移的降速值有关。漂移降速越多，集的气也就越多。D级赛车集满气的降速值大约在200左右，C级赛车是190，B级赛车是180，A级赛车是170，S级赛车是160。你也可以买装置来改造赛车，其它的性能我不是太清楚，但进气系统可能是加一点就减少一点降速值，最高可以加到9，也就是如果A级赛车的进气系统加到了9，就可能达到了暴风雪那样的集气效率。暴风雪以一般速度225km/h双喷过U型弯就可以集满气，因为漂移的最低速度已经达到了65km/h，就可以集满气了。但漂移的时候就不要撞到什么东西，那样气就会消失的，当然你有宠物的话，就可以保留相应的氮气值。延时双喷：就是在双喷时，两次喷火的时间间隔较长，但又不至于时间太长又不能双喷。一般用在双直角弯道上，就是两个同向或反向的90度弯道组成的连续弯道。高速很难通过，一般是以漂移刹车减速，再低速通过，技术好的可以用单喷过，再好的就只能用延时双喷了。方法：先用漂移过第一个直角弯，进入双喷的第一喷，喷完后，将车头拉正车头，再第二喷加速，双喷时差应在0.5秒之内。这应该在非常地熟练掌握双喷后才练习。
W喷：就是漂移后不用前键喷火，而是用W键喷火。用W喷可以使加速力更大，喷火时间更长。可整体在原基础上提高3到4秒。不过，我建议方向键直接用默认的四个键。这样就很容易适应了。
灵活运用单喷、双喷：很多人在熟练掌握了双喷后，便习惯了在任何时候都用双喷，不过有时候不用双喷会更好，用了双喷反而有可能使车子失控撞墙。所以在赛道上该用单喷就用单喷，该用双喷就用双喷。在不会熟练运用延时双喷的时候，过比较窄而且连续弯道比较多的赛道时，我建议最好用单喷，或者漂移后不喷（以免控制不好车子喷火去撞墙）。在开车时不要一味地使用单喷，或一味地使用双喷。当然，如果你用双喷可以保证不撞墙（撞墙加速当然除外），那你就可以完全用双喷。如果不行，那你最好就灵活运用单喷和双喷。不过用惯了双喷不是那么容易改过来的，因为你已经下意识地要漂移后双喷，即使你想交替使用单喷和双喷，恐怕也不会做地很好。所以最好就是平时的时候就多用用单喷，即使你已经很熟悉这两种技巧了，不过还是要经常练习的。只有灵活地掌握了单喷、双喷的运用，在练习过关技巧时才会得心应手。
熟练掌握每个关卡的过关技巧：大多数关卡不仅需要技术，而且还需要对关卡的熟悉。知道在哪儿该漂移，在哪儿不漂移会更好些，在哪儿该放加速卡，在哪儿不该放加速卡会更好些。知道哪儿会有弯，该怎样过才好。这些对过关的影响都非常大，直接关系到最后的时间是多还是少。其实也就是多练习、多总结。练习这些最好的方法就是多看看那些高手的过关视频，这才是最有用的。
漂移后喷火放前：这是为了让速度提高到一般速度便不再增加，这样就可以避免一些时候速度过快而来不及转弯。这一般很难控制，而且只适合于特定环境下使用，如果喷火加到一定速度后不放前，一般都会直接向墙上撞去，适用于像在漂移后在很短的反应时间内还有一个急弯。方法：漂移过弯后，按前喷火（一般不用双喷）当速度加到160km/h左右时，将前放一下再迅速按下，再按方向键转弯或漂移过弯。
加速卡喷火放前：这种的局限性很大，一般不会用的，只有特定环境下使用。如沉睡森林的第二个加速板，如果你要踏上这个加速板加速，你就不可以高速从上面飞过去，那就是说你不可以喷火过那儿，除非你不想上那个加速板。在这个加速板之前有一段直线跑道，一般都会在那儿放加速卡，但如果不在断层前放前停止喷火，就会飞过去的。所以要么就是计算好喷火时间，使之在断层前加速自动停止，要么就在断层前放前停止喷火。另一个可以用的就是老街车站。老街车站的近道需要放两个加速卡才可以飞过去，而加速通过断层后反应距离很短，如果直接加速冲过去，则很可能会撞墙。当然你也可以在着地的时候就按R键复位。否则就只能在快着地时就放前减速，以免去撞墙。放前过弯：漂移过弯只是为了集气形成加速卡，或过急弯。有时不需要氮气而前面还有不是很急的弯，当然不可以放加速卡，那样会影响到后面的进程的，但这时漂移过弯一定会大幅度减速的。所以这时就需要放前过弯，但也不是一直放，只是放一下，然后又立即按住以保持一般速度。方法：以过90度弯为例，按方向键进行转弯，当离内线有一段距离时放开前，则赛车会近似于自转的方式转弯，在放开前后约0.3秒内在按下前进键。
不连续放前过弯：这应该是最不经常用的了吧。其实就是连续地使用放前过弯而已，不过在一种赛道上就最好是用这个。那就是半径大点地C形弯，漂移过减速很大的。方法在不漂移过这种弯时，通常赛车都会往外侧移，这时放一下前，赛车又会往内侧移一点，这时的放前减速很少的，一般只在20-30左右，当赛车再次外移的时候，又放一下前，车子又会往内侧移，就这样赛车整体就会近似为跑弯道的内侧而缩短路程。还有一个就是过直角S弯，再这里就不多说了，毕竟很少用的。那个跟前面所说的差不多，只是方向有一些变化而已。 漂移后连双喷：这也可以叫做link双喷，就是将两次喷连在一起组成一次较长的单喷。方法与双喷一样，只是第一喷比正常双喷要晚一些，这样两喷就可以连在一起了。方法：漂移后，延迟第一喷的喷火时间，大约在0.5到1秒左右，然后喷火，放漂移键，再喷火，这样双喷就可以连在一起了。这可以将速度提至250kn/h左右。另外，可将速度提至极限的是CWW喷，暴风雪用CWW可以将速度提至318km/h。这速度也只有这辆超级赛车才可以达到的。其它的车也就310km/h就不错了。
在此简单地介绍一下S级赛车暴风雪：暴风雪是QQ飞车里的第一辆S赛车，是每个车手都梦寐以求的赛车。它外形大气，但比起其它赛车来说也算得上丑陋。但别以为它不怎么样，相反，它是QQ飞车里最快的车。它的每一项性能都比QQ飞车里的任何一辆车要好。就是最好的A级赛车神圣天使也是不如它的。它的最高直线速度是225km/h，喷火速度是295km/h，CWW喷最高可加到318km/h。暴风雪以一个般直线速度过一个U型弯便可以集满一格氮气，也就是一个加速卡。暴风雪总共有7个喷头，其余的，A车4个、B车3个、C车2个、D车1个，M车不明。暴风雪小喷时只有5个喷头在喷火，放加速卡和上喷火的加速板时便伸出尾部顶上的2个喷头，就是7个色头在同时喷火，喷火完毕车身恢复原样。最后再插一句，A级赛车神圣天使的性能同样惊人，是最好的A车，性能仅次于暴风雪。
书式喷：这其实也就是点喷。就是在平地上突然有一个窄的坑，开过掉不下去的那种，过坑就可以喷一次，老街管道和极速列车可以用。
接下来介绍两个最有用的技术：WC喷和CWW喷。
WC喷：如果直接用默认设置来WC喷的话，就几乎不可能会成功。所以我建议重新设置一下漂移键和使用道具键。将漂移键设为Q键，使用道具键为E键，用W键喷火其余的上下左右键均不变。左手食指控制E键放气，中指控制W键喷火，无名指控制Q键漂移。在比赛中前键一直是按住不放的，喷火当然就用W来喷的。方法：以右转U型弯为例，向右漂移，然后反方向键拉回车头，漂移键和前键不放，按前小喷一次，然后放加速卡，放开W键和漂移键，再按W键喷一次加速。因为前键是一直按住的，所以放加速卡然后放开W键，喷火不会停止。这是相当快的一种喷火方法，可立即将车速提至280km/h以上。
CWW喷：这是最快的一种喷火方法，比WC喷更快。键盘设置仍然如WC喷那样。方法：也以右转U型弯为例，漂移反方向键拉回车头，然后就直接放加速卡，再按W喷火，放开Q键，再按W喷第二次。在此过程中前键仍然是一直按住的。
以上两种喷火方式都是以双喷为基础的：WC喷是在两喷之间加一个加速卡，CWW喷是在两喷前加一个加速卡。所以只有熟练地掌握了双喷，才有可能学好这两种喷法。以上两种喷法的使用条件是不同的，正如以上所述一样，WC喷在第一喷结束后一定要有加速卡才行，如果没有加速卡，则不会实现WC喷。CWW喷必须在漂移之前就要至少有一个加速卡，才可以实现CWW喷。即使你已经对双喷非常熟练了，要学会WC喷和CWW喷还是非常地困难。其难度就在于你要去适应重新设置过的按键。我学这些的时候，花了五六个小时才勉强可以用CWW喷，至于WC喷就更难了。因为第一喷后放气就往往不能喷第二次了，也就宣告失败了。但有几次也确实喷起了第二次，并且速度很快就提至最高了。其实要想实现WC喷，第二喷一定要及时，不然慢一点就很可能喷不了第二喷了。如果只是练习，则事先就集一个加速卡，然后不必等漂移第一喷集气满就放加速卡，紧接着立即按W键进行第二喷。CWW喷相对要简单些，不过第二喷也要及时才行。WC喷和CWW喷实现后都比较华丽，尤其是喷火的瞬间，加速卡的火加上W喷火，喷头喷出的火焰更大，颜色更深，显得动力更强劲。十一城自称的破记录视频里，2分23秒跑完的前半圈就全部用的是WC喷，后半圈全部用CWW喷，喷火一直不断，简直完美。但我后面又看了一些十一城的视频，又改成了全部用CWW喷了，最后竟然2分20秒就跑完了。可见CWW喷比WC喷快多少，但全部用CWW喷的话，起步后，就要想办法集气，过了第一个U型弯后就必须要有两个加速卡。WC喷的这种键盘设置在喷火飞跃赛道时非常有用。一般高手都会喷火飞跃赛道，他们不会苯到直接从断层上掉下去。因为喷火过的话会少走很多路的，这种主要用在飞跃长城1和2上，喷火飞跃时，前键不放，用W再空中喷一次，喷火效果与WC喷和CWW喷的效果一样，火焰变得更加猛烈，但由于是小喷，只能持续一会儿。
在此，谈谈高手在跑的时候的一般做法。（一）3，2，1开始超级起步，然后马上漂移集气，双喷，这是由于可以在过第一个弯的时候就可以集一个加速卡。这是在开始方面。（二）他们一般都可以高速而且未喷火的情况下漂移过90度弯集一个加速卡。这是因为他们在弯道前就用了一个加速卡，在过弯时喷火恰好结束。这就需要长期积累的经验来判断什么时候该放加速卡。（三）还有另外的就是能撞就撞，但前提是速度要快，撞的时候就不会降速太多，其次就是你已不需要再多的氮气了。（四）能不漂就不漂，但也是要在不需要再多的氮气的时候。遇到弯直接过就行了，必要时也可放一下前。但设置过的键盘就没必要将W键按住了。（五）只要速度够快，小漂就够了。以很高的速度从断层上飞下来，只要小漂就够集一个加速卡了，以备不时之需。如果小漂集不满，那也可以再补漂一次集满气。（六）决不让赛车过线后还在一直喷火，或干脆还有加速卡没用，这就是典型的浪费资源。神圣天使性能介绍：神圣天使可以说是QQ飞车里合方面性能仅次于暴风雪的赛车，样子与以前的炽天使差不多。集齐80个荣耀徽记再加上暴风蓝图就可以在任务列表的暴风挑战里兑换到一辆只有一天的神圣天使。最高直线速度223km/h，喷射速度294km/h，WC喷316km/h，小喷持续时间0.62秒，个人加速卡加速时间3.1秒，组队加速卡加速时间4.0秒，0-180km/h加速时间2.03秒（超级起步）。
镜式漂移：这似乎在跑跑里才用，因为跑跑漂移降速少。或许这只是为了好看吧，为最难的漂移。方法：漂移之前，先漂移180度，使车头向后，再拉回车头，按后键加速，再进行正常的漂移，不过方向是相反的。因为倒开时，左是右，右是左。我不知道这有什么好处，也没试过，网上也找不到视频，没办法。
小漂：小漂很容易做到，但它也有很大的作用。它可以集少量的气将气加满。可以在很低速时将速度迅速提高。小漂也可用于减速。高速小漂可以集满气。小漂还可以调整方向。下面一一讲解：小漂集气：很多时候可能只差一点点气就满了，那你就小漂一下，但小漂后尽量马上放加速卡。如果不能，那就最好不要漂了，除非是在万不得已的情况下。小漂加速：超级起步就是运用了这个原理。速度很低时，小漂一下，速度就可以比普通加速加得更快。如果是道具赛时，被打到了空中，落地喷火，同时小漂，就可以像超级起步一样迅速提速，复位时也可小漂。小漂减速：如果你在过不是很急的弯前速度有点快，掌控不住，过弯又来不及放前。那你最好就在弯道前小漂一次，将速度减下来点，这样才好过去。高速小漂集气：在官网视频的飞跃长城1里，剃刀高速飞下去，落地马上小漂一次，即可集满一个加速卡。因为这时的降速值已达180，但最低速度也是180km/h，所以这样可以轻松地集加速卡而且耗费不了多少时间。当然，如果你后面不需要再多的加速卡了，就最好别漂了，因为这毕竟是要用速度来换的。小漂调整方向：小漂调整方向角度虽然不是很大，但很多时候还是很有用的。主要还是因为小漂轻微减速的原因。只要速度减下来了，弯自然就好转了。
我所知道的各关的记录：轨道23区：1分58秒（子弹组队），十一城：2分20秒（卓越），飞跃长城：1分40秒（卓越），飞跃长城：2分34秒（卓越），海滨发卡：1分19秒（雷诺），老街工地：1分56秒（雷诺），瓦特工厂：2分03秒（卓越），冰川甬道：1分27秒（冰魄），老街船厂：1分19秒（神圣天使），沉睡森林：1分35秒（卓越），情人结：2分05秒（卓越），城市火炬：1分39秒（针尖），猫工厂：1分32秒（板车），宝藏迷踪：2分48秒（卓越），极速列车：1分35秒（紫菱）
怎么样，满意吗？？
其他回答 (1)
两个字：角度。
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说的太好了，我顶！
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