京平高速收费今天封路线查询

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-02-28 07:52 标签： 京平高速
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8月27日，京城又迎来了一次大的降雨，新66经历了第一次大自然的洗礼（历时1小时大雨）。
雨小后，检查没有有渗漏的地方，前盖，后箱沟槽排水很顺畅，打开后里面很干燥。
可惜的是，昨天洗车白瞎了。一天开回来，浑身都是泥水，脏脏的。
今天，主要是体会66在各种路况条件下的驾驶感受。走了平安大街（十条--首体南路车速20-40，
中关村大街（车速40-50），上北四环----望和桥（前段60-80后段15-20）向北经来广营桥
进京承高速---黄港桥转出京平高速（没车80--100），过顺黄路上京密路（堵蜗牛爬）---在五元桥进入五环
直奔大兴李营桥出五环（80），沿西旺路南下,过东方时尚驾校到芦求路（60-80）办事后，
走清源西路上京开高速向北----菜户营（堵，爬进城）进南外二环-----东二环朝阳门（40--60）桥出，
向西到东四回家吃午饭。下午1:00回魏公村单位；4:30回到家。共跑了170多公里
早晨66冷车着车，噪声较大，开出2、3公里后噪声减小，之后的再启动也不大；起步较肉，
有油门延迟的感觉（不到1秒，行程也长些），平顺给油，1234...换挡没有顿挫感；
试了几次急加速起步，有延迟，推背感很强（一脚油还没到底2500转），1，2换档顿挫明显，23不明显，
第二脚油就80--100了。
油门，：力度较软（比自动软）但刹车反应很快，行程短；慢速跟车，不好掌握，
需要适应一下。尤其严重堵车时，有时控制不好有窜车，刹点现象。（也有驾驶技术的原因）
发动机：在40，1700下，声音低沉呜呜声，涡轮咝声不明显，能明显感觉有力介入，到80,2000时感觉最好，
发动机声音轻快，能听到涡轮的咝声。
胎噪：比较明显，佳通胎，4S小师傅给加测的4个25。
：坑洼路面时速60，路面回馈明显，但没有颠簸震动，30-40回馈不明显。
刹车盘：没发现异响。忘了看有没有沟槽（刚小二百，应该不会）。
空调：全程空调，开自动，可左右分区调温，设定23度。发动机不起动时，只出风，不制冷，启动后制冷降温很快。
：提车当天总行程15公里平均油耗25个。加400元油，中石油7.4292号。今天，平均油耗最低达到7.1个，
尤其在京承高速、五环路上平均油耗直线下降。遇堵车时上升到9、10.最后到家显示8.2个。
（公里数太少，只是个大概其）
灯光：打到自动，过暗处时会自动亮起。
雨刷：博世随车带的。
外后视镜：面积有些小，有加热，效果不明显（或我操作不当）。
音响：感觉很不错，默认的效果低音太重，两前门有共振，重新调，好了。
DVD：可放DTS，效果很好。
导航：杯具，提车当天，有事着急走，4S没给我SD卡，我也没试就走了，今天上四环，想用看看功能，才发现没有。
暂时就写这写吧，出于安全考虑，一个人开车，没敢拍照，请朋友们原谅，以后会补上新的。
今天开了一天，没牌照，也没人管，魏公村遇见一辆河北牌照金6，相互鸣笛致意。
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类型：中型
保修：4年/10万公里
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解答问题：个
被提问：次&：今天的路况很差，哪里都在塞车。推荐一条去机场的路线：从京承高速过五环，上京平高速，然后上机场高速。过路费稍高，但是车很少，相对于赶飞机来言，绝对值。从万泉河桥到机场，路况即使车行缓慢的情况，也可以在40分钟赶到，关键是上了京承，从京平出去，一马平川。
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燕郊 - 燕郊温泉孔雀城京平高速今晨11车连撞 一人当场身亡(图)
一名伤者当场身亡 其余伤者已送往医院今晨7时许，京平高速主路出京方向22.5公里处，发生11车连撞事故，多辆车严重受损变形。事发后，现场采取断路清理措施，车辆需绕行李桥收费站、沿河收费站。事发地点位于京平高速月牙桥段李天桥东约1公里处。据目击者称，连环相撞的11辆车中包括多辆大型货车，还有几辆面包车和小轿车。其中有两辆白色面包车遭到“前后夹击”，损坏相当严重，一辆车侧面受到大货车头撞击，车身被顶起，几乎完全变形，后轮悬空。另有一辆运送卷钢的大货车撞坏路中间隔离栏，前轮已上了绿化带，前挡风玻璃完全碎裂。撞击留下的各种碎片散落一地。“早上7点左右，我上高速经过这里，当时车祸已经发生了，道路几乎被堵死了。”现场目击者周先生告诉记者。“现场当时有十余辆车连环追尾，我记得其中有好多大货车。当时还有个受伤的人躺在路边，追尾车辆的碎片散落一地。”而据其他目击者称，约有七八辆车受损十分严重，伤者数量不明。“当时有个人躺在地上一动不动，头部、身上全是血。”据另一名目击者张先生说，999在现场全力进行抢救，最终一名伤者当场身亡。接到报警后，交管部门迅速赶赴现场处置，出动大型吊车实施抢救。据了解，事故车辆共占去3条车道，导致后方车辆积压。受事故影响，京平高速入口暂时封闭，车辆需绕行李桥、沿河收费站。据悉，目前事故原因正在进一步调查中。
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