万寿寺过街天桥模型下载拆了,怎么走到路对面近

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-02-12 18:39 标签： 过街天桥效果图
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哈尔滨中山路过街天桥被拆 在原址建欧式风格新天桥(图)
日 14:43:44
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　　东北网4月30日讯 29日，哈尔滨市南岗区中山路和平宾馆附近一座人行过街天桥被拆除。据了解，天桥拆除后，将在原址修建一座欧式风格的新天桥。
　　　来源：
－黑龙江晨报
　　　 编辑：
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本网站为东北网版权所有，未经协议授权，禁止下载使用。东南网－海峡导报10月7日讯（记者 吕寒伟文/图）今年年底，把车停到仙岳路高架桥下的停车场，车主可以通过专门划设的斑马线或人行天桥，从停车场走出来。
仙岳路高架桥下停车场预计年底可投入使用。根据此前规划，从仙岳路岳阳小区位置至台湾街，将划设544个停车位，分为6个停车场片区，但最终将划设多少个停车位，要根据现场交通状况而定。
停车场的收费方式，确定采取“无卡式”管理。该模式已经在文化艺术中心、嘉禾路地下停车场使用，利用在本地车辆和缴交年费的外地车辆粘贴的“路桥卡”，刷卡进出停车场。
但是，把停车场建在路中间，又会产生一个新问题：车主如何从路中间走到路两边。交警部门向导报记者介绍，进出口的设置方式有两种，一种是设置专门的斑马线，让车主走斑马线过街，另外一种，是利用现有的人行天桥——— 车主停完车后，可以通过走台阶上天桥过街。
导报记者昨天注意到，位于仙岳医院的仙岳路高架桥下，已经在搭建一个铁制台阶，一直连接到头顶的人行天桥，供车主进出。
原先位于仙岳村过街人行天桥“彩虹桥”，由于仙岳路施工拆除，接下来将恢复。但武警支队附近被拆除的人行天桥，不具备再建人行天桥的条件，将在此选择设置斑马线。
责任编辑:王秀钦
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南京洪武路天桥欲拆还留引关注：上桥下地，让行人从容过街
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图为市民穿过新街口洪武路人行天桥。本报记者　万程鹏摄
　　中国江苏网7月21日讯7月17日，封闭半年的南京洪武路天桥再度启用。2000年，南京有29座人行天桥，此后不断拆除，已不足20座。此次保留洪武路天桥，又出于什么考虑？
　　洪武路天桥建于1994年，是这条路东侧进入新街口商圈的重要通道。半年前，这座天桥被测定为危桥，管养部门封闭该桥，准备将其拆除。天桥封闭后，路东市民过街必须绕行。记者现场观察发现，10分钟里有20多人翻越绿化带。考虑市民通行，相关部门最终修缮该桥，并重新启用。
　　南京市交通规划院所做行人过街调查显示，行人过街心理偏向从高到低分四等：斑马线加信号灯、斑马线、过街天桥、地下过街通道。
　　路面过马路有多难？17日9点半，南京汉中门大街与虎踞路交叉口，记者观察南北向交通信号灯。双向十二车道的虎踞路，信号灯循环一次，分配给汽车直行时间36秒、右转10秒、左转25秒，90秒混合灯中，斑马线绿灯仅20秒。按照记者的步速，20秒仅能走完半幅路面和中分带，后半幅路面需靠跑步冲刺。换言之，一次性过完马路，最长可能要等140秒钟。而卡在道路中分带的话，最长需要280秒才能通过。
　　“快！快！”一位正在这里过马路的老人不停催促小孙子。每天，这一幕惊险场景不断重演。
　　南京市交通规划院总工程师钱林波说，道路时空资源分配，首要应考虑行人过街需求，目前不少城市道路建设、管理思维恰恰相反，首先考虑机动车的需求，路越造越宽，而分给行人的过街时间并未增加，无形中给行人过街造成困难。
　　在车流特别密集、行人过街需求特别大的道路，建天桥或地下通道，上桥下地，解决行人过街难，很有必要。有了天桥、地下通道，既保证机动车顺畅通过，又方便行人过街。
　　南京江东北路近日架起两座70米长天桥，中铁大桥设计院副总经理陆金海说，他们测算过江东北路新城市广场、龙园北路两处路段的人流量，前者高峰时段每小时通过300人，后者每小时通过1000人。从应天大街到定淮门段改成快速路，全线没有红绿灯、斑马线，附近行人过街，都要走天桥。
　　保留和新建人行天桥及地下通道，会不会成为一种趋势？截至去年，南京主城区有地下人行通道23座，人行天桥19座。南京正在编制人行过街通道规划，主城区预留252处过街通道位置，为以后建设留下足够空间。结合地铁建设，该市还将添置多个过街通道。不管建天桥，还是地下通道，投资不菲。江东北路上这两座天桥，每座投资1000万元。而江东中路上万达广场附近地下通道，则是耗资5000万元。
　　天桥在国内外大城市很普遍。日本约有1万多座天桥；上海天桥集中在市中心、副中心和商业集聚地区，延安路沿线每个路口都有天桥，规格和配备越来越高。北京四环内主要路段有483座过街天桥，西单商业区建有遮阳棚天桥，设计人性化，很受欢迎。
　　有人说天桥影响城市美观，这是当年很多城市拆天桥的原因之一。但只要设计精心，管理到位，天桥完全可以成为城市风景线。南京曾是以天桥为美的城市，上世纪90年代，新街口地区的主干道，几乎每个十字路口都有天桥。天桥上看霓虹，那份从容、闲适，留在很多南京人记忆里。
　　本报记者倪方方
　　本报实习生王玉婷
上桥下地，让行人从容过街
&&责任编辑：苗津伟&&
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