跑跑最新车的性能如何？现在哪一辆车比较吃香？
跑跑最新车的性能如何？现在哪一辆车比较吃香？
想找一辆适合自己的车。 还想问一下，跑跑下一次会出什么车？
补充：我玩的是竞速！
补充：不要说SR，最少得明年才能想想。
补充：网通4区，颓废DE一根烟！呵呵，有朋友可以加我。 本人不喜欢等离子系列。跑原先那些PRO跑常了，等离子会使我跑竞速是加速运用的不是很得当，会有速度损失的。不懂的人请勿乱发言。 还有——谢谢大家的帮助。
补充：呵呵，谢谢大家，本人网通2区的，嘿嘿，搞错了。 看得出大家都是喜欢跑跑的牛人。 还有一问题，怎样才能使过弯的速度损失降到最低？是从内测飘到内测还是从外侧切到内测的速度快？希望大家说一下自己的心得，各种过弯的技巧。 谢谢，我会增加悬赏的。先增到30.
等离子PXT是目前国服最好的竞速车 一、车子数据——不尽人意 数据均从网上搜集，可能有偏差。。。 不废话，都看L3的。。。 两车的数据一样的部分我就不写了。。。 直线 双加速 弯道 红气时长 蓝气时长 道具栏 PXT 208 255 115 5秒 5.5秒 2 FXT 2秒 3秒 3 可以看出，在HF对比PRO是有劣势的。。。 但是它们的卖点都在集气速度和气的时长上。。。 二、特殊效果——瞠目结舌 5秒是什么概念？ 假定PXT与某PRO速度一定，加速度一定，两车同时用喷，则PXT只需用一个喷，而PRO用 两个喷才可以保证不落后。当然，没算上用喷时间隔所损失的速度。这使得PXT一直保 持高速行驶。。。 一弯一气是什么概念？ 假定FXT与某PRO速度一定，加速度一定，同时用同样的技术过一个弯，FXT连喷一次就 可以加速走人，而PRO还在后面做三连喷。使得FXT在弯道上能占据优势。。。 三、PRO、FXT、PXT——谁是霸者 这个问题不必废话，结果大家都知道。。。 为什么PXT永远占据上风呢？多数人给出的回答都是PXT一直保持高速，而FXT不行。。 。 那么，我们来分析一下车子的设定。。。 频道L3，我们采用正常情况下飘一弯获得的氮气、红喷时长以及道具栏数目三者的乘积 进行对比。。。 PRO：0.5 * 3 * 2 = 3 PXT：0.33 * 5 * 2 = 3.3 FXT：0.75 * 2 * 3 = 4.5 明显是FXT胜出。。。 这时候PXT的忠实面条们不爽啦，要开始骂我啦。。。 Stop！！！ 偶还没说完捏。。。-_-|||。。。 那么我们来想想一下，这条公式代入比赛中的意义： 正常情况下飘一弯获得的氮气：每个弯只飘一下 红喷时长：每个喷的时长 道具栏数目：一共喷的数目 那么整场比赛就是：每个弯只飘一下，把道具栏都飘满之后喷全放了，以后的弯全部抓 地过。。。-_-|||。。。 明显比赛不可能是这样的。。。这种跑法太囧了。。。 由于一共可以喷多少次，要看地图如何，那么只更改第一项，而是一个弯极限获得的氮 气量： PRO： 1 * 3 * 2 = 6 PXT：0.75 * 5 * 2 = 7.5 FXT： 1 * 2 * 3 = 6 正如事实，PXT优势巨大，PRO和FXT的竞速成绩都差不多。。。 FXT的米线们也很不爽。。。也要骂我。。。 Stop！！！ 的确，我也是FXT一族，这条算式还真的很有问题，我自己也很不同意。但是，我们对 比一下更改前后的算式。。。 PRO：一般 0.5 -& 极限 1 -& 增加 0.5 PXT：一般 0.33 -& 极限 0.75 -& 增加 0.42 FXT：一般 0.75 -& 极限 1 -& 增加 0.25 我之所以用这条算式，就是为了说明FXT从设计开始就处于的劣势。。。 FXT的设计理念就是让集气速度极限提升。。。 PXT的设计理念则是让氮气时长极限拉长。。。 但是，集气速度再快，也只能快到一飘一排，不可能再提升，那么飘剩的气就是浪费， 更何况单单一个2秒的喷不能达到最高速度。。。 一个气再长，那最后没喷完，也最多没喷完一个，相比FXT，浪费就少很多。。。 从一开始，FXT的设计理念就使它不能达到最好的成绩。。。 显而易见，PXT比起FXT的优势大得多。。。 这就是之所以PT和FT没有太大差距而PXT和FXT就优劣分明的原因。。。 王者地位永远由PXT霸占，等离子时代就由它宰割。。。 但也要提一下，并不是所有地图都在PXT的掌下，金字塔就不是。大家可以看看金字塔 的那两个初级和L3的计时视频，只能说是极度强大。。。 FXT的记录也有很多，都很华丽。。。 三、实战能力——PXT还是FXT 那计时说完了，PXT就是霸王，还废话么？ 如果大家看看oSPRITSo的FXT系列的视频，可能就会受到很大的震撼。。。 有两个视频正合我们的话题——墓地骷髅手指和城镇手指的FXT&PXT对比，数据都列了 出来。。。 很明显，第一圈FXT很占优势，快PXT不止0.4秒，然而从第二圈开始就慢慢落后。。。 那么实战的话，如果说第一圈FXT能够抢到头筹，并且拉开差距的话，后面两圈有卡位 协助，九成还是能赢的。。。 这样一说，好像FXT的地位又提高了。。。 其实如果是职业选手比赛，FXT是完全不可能胜出。PXT的跑法已经发展到了顶峰，而 FXT的跑法还有待优化，比赛中如果第一圈真的能够领先，第二圈也不能撑住。。。 而且如果说两车要近距离身体撞击的话，PXT还是重一点，占有优势。。。 但PXT由于集气非常慢，跑法可变性极小，如同某兄台说的，如果飘移被撞没气了，大 概就落到后面。如果开喷飘给撞没气了，翻身的机率太小了。。。 而FXT集气极快，跑法可变性很大，在哪儿多飘一排气，到PXT没喷的时候超越也不是不 问题，跑法可以随时根据比赛情况变化。。。 这一点，oSPRITSo在某比赛中反向沙漠旋转工地孤身一人FXT对阵七人PXT，在PXT跑法 不用喷的连续U弯用喷连超多人，新式的跑法使得比赛进入高潮，精妙绝伦。虽然最后 没有赢得比赛，不过也证明了FXT的实力。。。 实战上，大家选择FXT还是PXT都无所谓，但是高手们就最好选择PXT，FXT毕竟处于劣势
其他回答 (39)
总结一下玩跑跑3年的感受（我是从韩服开始玩的）
最近国服不是经常玩了
韩服倒是经常上
但是要注意的地方都一样。
一个弯该去知道从哪里开始起飘 哪里结束
连喷的时候控制好角度
熟练后练习走内线
这样计时成绩很容易提高
城镇高速的第一个弯看上去很简单
其实你多看几个人的视频
看看他们怎样过第一个弯
注意他们走的路线
就不难发现
越是简单的地方 你越要多去练习
每一次过弯的速度时间都不一样的
最后要注意的就是最佳化
这个很重要
可以让你的成绩提高很多
绝对是自己的亲身感受哦
跑个人赛就PXT吧
最好买SR等SR出来在买车
金猪PRO和熊猫PRO
舞狮吧~人称变态车,抓地不怎么好~但是性能比金猪好点吧,又不分道具和竟速~呵呵! PT就只能跑竟速了~~
不一样的赛道配不一样的车~
现在最抢手的就数 FXT
和PXT 了性能我就不说了
等离子PXT你不喜欢就用雷霆.熊猫PRO
等离子PXT好！
等离子PXT是现在国服最好的车子了。
我觉的还是等离子比较好啊！虽然加速时间减少了！但是他集气还是很快的！一般一个弯就有半条多的油！而且加速起来速度瞬间提升啊！很不错哦！
从外面向里面漂，顺势么， 你技术不是很全面的话就用PXT，稳定好，你去个人跑，当成组队一样的跑，基本稳赢 PRO系列的估计没什么优势了，你将就用等离子系列把，这个车新能还不错，开习惯了什么车都一样的
等离子PXT啊，这车最快
其实没有最好的车！大多是靠自己的技术的！你只要技术好，不管什么车你都能拿好成绩的！
PRO是吧? 你过弯的时候.. 要提前飘,这样的损失小一点..你要是到弯的时候在飘,你自己感觉是不是很吃力? 有点过去不去的感觉.. 这是正常的,,没事多看看视频..跟着高手跑一跑.别自己瞎琢磨,这样不出成绩.. 你老用PRO.. 现在都有这T那T了,, 你不有个过度.到时候..SR ...
你觉得你能赶上吗? 呵呵.我也是不怎么会.小见解. 能给分就给点。 . 不给也别删..
和雷霆 不叫好
如果你等的话那辆车也不好
应该是SR吧
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跑跑卡丁车领域专家跑跑卡丁车那辆车综合比较好！（要猛点的）_百度知道
跑跑卡丁车那辆车综合比较好！（要猛点的）
提问者采纳
看到此车让人感慨时代变化真快。
第8名 合金PRO
理由。除非你有加速或磁铁，方方正正的他绝对不会让你轻易超过的;了 所以自认为对车的掌握还算全面 从刚刚开始的板车 到现在的PRO 车子引擎的每一次提升 都会带来一系列的变化 最直接的变化就是个人跑法 我在玩跑跑的时候 经常会看到很多开小车的朋友 在没有拿到名次或者没有跑过房主 就会在那喊 我没有车 或者说你的车比我好 我觉得这并不是问题的主要原因
虽然都是PRO 但是每辆PRO都有自己的属性 有的车偏重于极速（速度上线） 有的车偏重于加速（从静止到最大速度的时间短） 有的车偏重于弯道（比较容易拐弯） 有的车比较偏重于稳定（车身的重心低 车身整体重量平衡） 还有的车偏重于其他等属性 无论什么车 都不能单单的说快或者慢 也不能说好漂移或不好漂移 只是在于你看重的是这部车的哪个属性罢了
新手朋友 你们既然是新手 迫切的希望快速提升自己的速度 这样的心情我非常能够理解 因为曾经刚开跑跑的时候 在下也是个新手 看着人家完成比赛而自己还在跑第二圈的时候 那份心情和你们现在是一样的 但是这样的局面并不是一部车就能够打破的 关键还是在于技术 而技术并不是速成的东西 它需要你一步一步慢慢的积累 慢慢的由简单到复杂的去练习（练习的方式 请看我的第一篇帖子） 等到你的技术 达到了一定的程度 有了足够的实力去驾驭哪一级别的车的时候 请再考虑开什么车
决定自己开什么车 是由自己的跑法决定的 跑法是由你的技术决定的（你个人的漂移能力及漂移习惯） 每个人的跑法都不会相同 每个人在实战中对抗经验也不会一样 遇到实战对抗 每个人的习惯也导致了最终跑法的改变 而这些都决定了你适合开什么车 如果你的最佳化漂移练得很好 你可以去用舞狮 金猪 如果你的最佳化没有练好甚至不知道怎么最佳化 那我建议你去用爆裂 熊猫 雷霆 选车并不是要看什么车快 而是要看自己的技术适合用什么车 而什么车又能锻炼自己的技术
相信大家经常可以看到有很多玩家喜欢用合金E2 包括在下 为什么在PRO的时代 合金E2依然可以如此盛行 因为合金E2是一部锻炼技术的好车 我不知道大家了解过没有 现在很多高手 他们的技术都是当年E2时代 开合金E2锻炼出来的 为什么会是合金E2 因为这部车 车身重量平衡 底盘地 极速和加速比较好（对于E2来说） 最重要的是 这部车容易达到最佳化 这意味着什么 这部车非常适合用来练习最佳化漂移 也就非常适合练习连喷（最佳化是连喷的基础）
个人建议 各位新手朋友 不要看着别人开着PRO 速度快 你们也跟着开PRO 先认清自己的实力 车不是成败的关键因素 实力才决定了你是否能站在领奖台上 试想一下 各位新手朋友开着目前最快的金猪 和开合金E2的ADO成员跑下会有什么结果 所以说 车快不一定是最好的 最适合自己的车才是真正的好车 如果开一辆自己无法驾驭的车 不仅不能提高成绩 还会影响自己以后技术的提高 因为你没有扎实的基础
最后请大家切记一点，直线不如。我以后会继续努力。
第7名 雪橇车PRO
理由、飞碟。曾经的BT车现在显得持续力不足。但抓地任何速度方面和耐撞击方面都在渐渐淡出舞台。抓地转弯灵活速度快，只可惜后两部没有再续PRO款式，但有谁不怕冰冻功能呢！让你在第一时战术打法多变，捍卫追都吃力，非常，遥想当初舞狮领跑感觉是越跑越快，过弯不如金猪。上近道同样需要找一个好角度。，为冲刺做准备，卓越的对抗性让你放心大胆的做任何动作：轻盈不比小绵羊、天行者都是道具功能非常强大的好车.，至今卡水选手的最爱应该当属熊猫PRO;驾龄"！
道具车辆排名，大家不妨试试，组队赛误伤队友的话得不偿失.其他方面很优秀。转弯卡位时让你很无言的，稳定性可以。简直就是变态，期望出PRO：非常强大的道具功能，势大力沉：组队道具赛有其强大掩护的优势，弯道抓地略紧但还是很快。。
第5名 龙车PRO
理由，目前个人道具赛上不乏一些高水平玩家仍然对此车格外青睐，真的很恐怖的。虽然缺点多多但其直线速度和道具功能的特殊性确实在组队赛掩护时给队友极大的安全感，但是其道具功能实在是太霸道了，弯道抓地优势很明显金猪PRO 是目前PRO里面极速 加速 弯道灵活性最好的车 甚至属性高出第2的车好多 无论是不是天成的数据出错 都请大家根据自己的技术来好好斟酌 并不是速度快 就代表着你最后的成绩一定会提高 为什么 因为这部车 重心高 底盘高 车身窄 重量轻 在漂移和高低不平的路面上有侧翻的危险 而且漂移起来打滑比较厉害 各位新手朋友 在不会最佳化之前 建议你们还是求稳定得好 如果你们开金猪 一漂移就翻车或者撞墙 就算那速度快 到最后整个地图的成绩还是提不高 甚至会更差
【修改后】金猪PRO数据。道具功能必须和大量的环卫卡气球配合才显非常之强大：是人的技术在驾驭车子 而不是车的性能在驾驭人。
第4名 小绵羊PRO
以上是和大家分享的个人道具观点，其他方面对道具赛而言很出类拔萃： 金猪L3 直线 226
金猪L3 加速 273
金猪L2 直线 234
金猪L2 加速 281
金猪PRO改，不过之前通过环卫根据形势可以占据理想位置，其实每个人心中的排名和理由都不一样，很差 【修改前】的数据。稳定性极高但车身轻车头重.2名并列抓地的话。
第9名 老爷车R4
理由： 直线L3为212。
第3名 熊猫PRO
理由。吼吼：体态小而干练。道具功能的随机性让龙车显得有些鸡肋，并且其第一杀手的称号绝对不虚此名，到底大家自己适合什么车还要看玩家的性格特点和风格来决定比较好，L2为219 双N20加速L3为259：高地盘，即使你加速时挂到此车的一角都可能让你变向或是帮助此车助力向前。50秒.。：各项属性都在中上成，操作稍好点躲避眼前的香蕉不是问题并能不失速度。。
说到道具车，但关键时刻缺乏攻击力确实让人头疼。稳定本身就是先天缺陷。汗: 第1名 黄金捍卫者
理由，此车前一阵风波之后仍不失为一台好车，这台攻守兼备的道具车让你的道具赛更具思想化，高空落地倒栽葱，但爆发力不足：R键和卡水让此车的功能效果减弱不小。，U型弯更显弯刀般优势，稍微被干扰的话建议绕道行驶吧。1，必须要找角度，只是对抗性差些，金猪加速非常接近磁铁的效果。
第2名 金猪PRO
理由。：不要小看这辆摩托车。
第10名 舞狮PRO
理由！，直线抓地速度上乘。城镇高速公路1，尽管写得很粗糙，磁铁也好都要小心第一名的合金PRO，那么不管你手里的加速也好，抗撞，身轻如燕，该霸道的时候霸道不起来：如果你是第2名，并能很快的跟上节奏。 我自跑跑卡丁车第一天公测就开始玩直 到现在 已经有两年的"，两台龙车在后面掩护很霸道的？o(∩_∩)o，经常创造奇迹：目前道具车中最快的，不得不提到R4时代的另外3部经典车金猪。转弯慢是硬伤。
第6名 驯鹿PRO
理由。但对抗性是其致命弱点，过近道很强。，但此车很多近道非常难上，但怕挤.88 稳定性不好，L2为269 弯道平均为135，分布很平均，引擎速度现在都是此车的弊端了，但还是希望喜欢道具的玩家D一下哦
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要写出车子的特点
LZ您好！我也就不多说废话了。游侠sr与飓风sr，是至今为止国服中最好的车。相信大家也应该很熟悉游侠了，所以先说一下飓风吧！
顺便说一句 天浪SR如果不是高手的话还是不推荐了 因为天浪需要改变自己的跑法 一般的玩家不是很适应毕竟要否定自己以前的跑法 按照新的跑发来重新跑了 所以不推荐一般玩家用
对于疾风sr，外形很时尚很帅气的外形，看评测，速度比幻影sr稍快，但是还不如游侠sr， 稳定性确实是相当的好，不过总体性能不是特别出众，所以，在当前天浪sr猛刷记录的大背景下，就不推荐疾风sr了哦
飓风sr：（L1级别中）直线加速速度291（加摆头），抓地速度228（加摆头），瞬间爆发1s 141；2s 231；3s 268，弯道平均速度132，平稳性和手感较好。此车是开庆典爆竹而得到的，所以并不普及，但他是目前国服中直线速度最快的车，甚至在游侠与X9之上，而弯道速度介于游侠与X9之间，平衡稳定堪比X9，短小精悍堪比游侠，是一辆综合性能超好的车。相信游侠与X9的时代已成为过去，飓风将席卷出一片新的天地。游侠sr: （L1级别中）直线加速速度290（加摆头），抓地速度227（加摆头），瞬间爆发 1s 142；2s 231；3s 268,弯道速度平均141，平稳性与手感稍差。另外,它车身小巧、灵活，容易走捷径，适于在车海之中穿行。他的过弯速度是在除了金猪sr之外最快的（与猎豹相当），他也就是凭借弯道的速度才可与飓风相媲美，当然速度与平稳不可兼得，但就因为他不平稳所以我才会喜欢他（大家可能会觉得我不太正常），可我想说的是，每个人都有每个人的感觉，我比较喜欢他滑滑的手感，更会觉得他敏捷、灵巧，当然我也开过那种相当稳重的车，譬如雷霆、爆裂，但我都觉得那太死板了，感觉不太喜欢，所以现在我个人最喜欢的车还是游侠（属于个人感觉，不代表大众观点）。其实游侠凭借瞬间爆发那1km/h之差还有他的弯道速度应该会比飓风更加优秀，毕竟飓风的直线速度也就比游侠快1km/h而已，可大部分人都认为在实战中稳定性更加重要，所以我就当他俩并列第一喽。还有游侠与飓风都属于短小精良型的，我观察过，游侠车头比飓风稍窄，车尾如果加尾翼的话则比飓风稍宽，不加尾翼则比飓风稍窄，车身长度比飓风稍长，车高却比飓风稍矮。所以这两车相对于车辆整体本身来说真可谓是平分秋色。再说一下刚刚一直被遗忘的X9，之前的X9凭借他的稳定可以勉强与游侠相提并论，而且他速度也与游侠相当，弯道131.4，瞬间爆发 1s 140；2s 231；3s 267， 一直被我认定是稍稍次于游侠，但我在心里却给他排在与游侠并列第一的车的位置上（我还是更喜欢游侠，只是搞个的排名罢了，毕竟我也很想要辆X9做来收藏，外观我还是很喜欢的，性能也不错），而谁知半路挂起一阵飓风，无论是直线还是弯道都在X9之上，甚至论平稳度也与X9相差无几，所以X9也便随之黯淡下来，还好的是，因为飓风也并不是有很多人了解，而且，现在即使是开到飓风的人，想必想适应一辆车应该也得花些时间，所以现在的X9在人们的眼里也并不差，可如果时间一长，大家了解了飓风，并且开的习惯了，那X9的命运可就不好说了。虽然我也抽到了辆X9，不过开着感觉很别扭，也可能是以前游侠开惯了，过弯的时候速度比游侠慢很多，非常不习惯。可能有些人会认为游侠很不稳定，在实战中必定会吃亏，但不知道大家想过没有，游戏一开始时，如果游侠冲到了最前面，还有谁能再紧跟住它，即使游侠被落在了后面，等拥挤的车堆慢慢散开，游侠想要一辆一辆超越简直易如反掌，只要不是被挤在车群中，游侠不稳定的缺点也不成什么大问题，说白了不就是不禁撞吗！如果你是高手的话，控制力够好，想要征服它的确也不难。但你还要咬住他不稳定这点说他垃圾的话，那我也只能说：你也太菜了吧！总结：每辆车都有它的优、缺点。如果你是为高手的话，试着开游侠SR绝对是最佳的选择，因为当你能够驾驭它时，他完美的数据绝对能让你坐稳冠军宝座；如果你是位新手，最好的选择是棉花糖SRX-9，他相当稳定，用它来练车你的进步便会突飞猛进；如果你是位中等水平的玩家，绝佳的选择是飓风SR，他的直线速度领先于任何车，弯道也比较稳定，对于你来说，他已经足够了！还有每一辆车都有他适合的赛道，下面说一下对这3辆车来说比较有优势的赛道，游侠：凭借他弯道的速度，我想，玩那些弯道较多但地形较平稳的赛道比较适合它（如城镇手指与墓地骷髅手指）；飓风：直线速度无人能及，建议跑直线较多的赛道（如城镇运河与城镇环道）；X9：极强的稳定性让它善于跑那些地势比较复杂的图（如太空蜿蜒跑道与矿山曲折滑坡）。从外观来说，我个人比较喜欢棉花糖SRX-9，它比原版多了些花纹，但车身的颜色不会受喷漆影响，我尤其喜欢棉花糖SR系列开N20时，喷气管心形的图案，绝影版把3个心形喷气管连了起来，也不错，但我不喜欢极光版的那个“大屁眼”，改变了棉花糖系列的风格，还有它们开喷时，会出来个小翅膀似的东西，应该是为了保持平衡吧，感觉挺可爱挺好玩的，第二喜欢飓风，第三是游侠。补充一下，棉花糖SRX-9和飓风SR都是开爆竹才能开到得，如果你有很多钱的话不妨开一开试试。我到现在一共开了180元，只开到了无限制的黑骑士PRO和棉花糖SRX-9，飓风则是从朋友那里借来试着开了开。
其他回答 (1)
竞速当然是游侠 有速度 绝对适合竞速
道具应该是捍卫者者吧
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跑跑卡丁车领域专家跑跑里哪个车比较快点谢谢了，大神帮忙啊_百度知道
跑跑里哪个车比较快点谢谢了，大神帮忙啊
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和其他SR差距都比较的大（除了金猪SR），因此我觉得可以说小绵羊是天浪SR的复制品了，就要看自己的爱好了，问问团队“跑跑服务中心”团长为您解答，影响是很小的：之所以将他们两个并在一起是因为他们太像了，就目前来说，天浪SR和游侠SR都是不错的选择？我们来分析一下 尖峰SR，也是为什么至今国服大部分地图的个人赛记录还是天浪SR和小绵羊SR的原因了：国服第一辆到目前为止也是唯一一辆竞技币销售的车子，综合性能（个人和组队）最好的车子当然是尖峰SR了，但是对于我们业余玩家是不是呢。 天浪（小绵羊），这是一辆不可多得的好车，速度上面几乎一样您好，因为他的综合性能无疑是最好的。 总结，手感·稳定性·对抗性·集气速度等等都堪称一流，因此也就出现了一部分玩家用尖峰跑的成绩好不如其他的SR：对于职业玩家来说。 游侠SR，现在除了黑骑士SR就是游侠了，因此对于车子这方面的性能并不是太重要？我们大多数玩家（包括我自己)，除了速度，组队中通常要3个红才能换来一个蓝，对抗性的激烈程度肯定远远不如他们，游侠SR和尖峰SR可以说是截然相反的，天浪SR在组队中发扬的就是“雷锋”精神了，至于你们选择什么样的车子,尖峰的速度应该是平平吧，毋庸置疑，而且有时候还会卡蓝的，这也就造就了为什么09年K1就是天浪SR大战的原因了，对于业余玩家来说，对于我们业余玩家来说！当然了，至今，都很重视车子的速度，其速度现在在商店里面的车子中是最快的，因此在个人赛中的优势也是空前的，我自己觉得至少目前是一辆不可多得的好车子，我比较推荐拥有，因此职业玩家比赛是不可能用这样子的车子：对于职业玩家来说，尖峰的销量都不及他，至于手感·稳定性等等也是大同小异，因为我们业余玩家不可能和职业车队玩，但是对于业余玩家来说，尖峰SR仍然是职业车队之间比赛的主流车辆，因此也就有人说，然而对抗性·稳定性和手感对于我们来说，创造了新的记录，在SR系列中不算是很显眼，他的优点也就是组队中致命的缺点了！我自己觉得业余玩家用这辆车子跑的成绩肯定不是很理想！）
但是究竟最强悍的是哪一辆呢，然而: 跑跑 竞速来说 也要分两种情况的 服务 就是个人赛和组队赛 中心 （复制者，因此游侠SR的销量也一度超过了棉花糖SR的销量，SR系列摩托希腊的特点就是集气快了，可耻，白菜萝卜各有所爱嘛，游侠SR可以说是一无所有了
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其他1条回答
后为可怜，
还是建议买尖峰SR，稳， 手感也很好
我现在用的正是尖峰SR 如果满意请采纳我， 但买完会后悔的，快楼主您好，呵呵
我觉的最快是游侠SR， 首先是感到惋惜：
以上两位可真能在BAIDU上复制，重
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