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摆渡车直达
RT，装了fs2crew for aerosoft A320的button版本，但在座舱中找不到点哪里打开，说明文件里也没说- -#
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好好看看文档里讲设置快捷键的部分。
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本帖最后由 yuyang8212 于
19:00 编辑
ch3cho 发表于
好好看看文档里讲设置快捷键的部分。
说明文件里没有，而且这个跟快捷键设置有关系吗？？快捷键已全部设置好，PMDG737NGX使用时一切正常
现在是找不到哪里点开fs2crew的主界面
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到FSX的键位设置里面找到Autofeather（arm/off），对这个功能进行设置，设置后的按键用于打开FS2Crew的操作面板。我把按键设置成了逗号（,），这个键刚好FSX本身没用，而且特别好按。FS2Crew的手册里提到过，由于Aerosoft的某些原因，在Aerosoft A320里没法像其他插件机一样点面板上的什么地方来打开操作面板。
下面那个广告跟我没有任何关系啊。反正不是我打的。这货还欠我广告费呢~
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用过这个，不好用啊，AS自带的副驾就够用了，找份检查单照着来
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手册上说的很清楚了。但是我有一个问题 怎么能去掉70 60报高度。。。。同时还要保留的报高度。
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<font color="#7805856 发表于
用过这个，不好用啊，AS自带的副驾就够用了，找份检查单照着来
自带的现在也支持语音控制了吗？
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JeremyGolf 发表于
到FSX的键位设置里面找到Autofeather（arm/off），对这个功能进行设置，设置后的按键用于打开FS2Crew的操作 ...
好的，谢谢~我试试
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<font color="#7805856 发表于
用过这个，不好用啊，AS自带的副驾就够用了，找份检查单照着来
自带的怎么用？从来没用过- -#
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yuyang8212 发表于
说明文件里没有，而且这个跟快捷键设置有关系吗？？快捷键已全部设置好，PMDG737NGX使用时一切正常
FS2Crew for Aerosoft A320的文档是在这里：Microsoft Flight Simulator X\FS2Crew2010\Versions\AerosoftAirbusX\Docs\FS2Crew Airbus X Button Control Manual.pdf
看Opening and Closing the Main Panel部分。
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FSA & Comsenz Inc.[FSX][Aerosoft]A320 A321 V1.22 (空中客车A320和321)
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[FSX][Aerosoft]A320 A321 V1.22 (空中客车A320和321)
插件大小：304 MB
&nbsp插件类型：
插件语言：英文
插件授权：特别插件
插件版本：V1.22
&nbsp更新时间： 18:28:38
文件类型：.rar
&nbsp插件等级：
下载点数：40&nbsp点
插件介绍：
发布公司：Aerosoft
运行环境：FSX
下载统计：总下载：0，本月下载：0，本周下载：0，今日下载：0
错误报告[请发Email至：]
A320系列是欧洲空中客车工业公司研制一种创新的飞机，为单过道中短程飞机建立了新的标准。A320系列飞机双发150座级客机，是第一款应用全数字电传操纵（fly-by-wire）飞行控制系统的民航客机，第一款放宽静稳定度设计的民航客机。A320系列飞机在设计上提高客舱适应性和舒适性。A320系列飞机包括A318、A319、A320和A321在内组成了单通道飞机系列。旨在满足航空公司低成本运营中短程航线的需求，为运营商提供了100至220座级飞机中最大的共通性和经济性。A320飞机自1988年4月投入运营以来，迅速在中短程航线上设立了舒适性和经济性的行业标准。A320系列的成功也奠定了空中客车公司在民航客机市场中的地位。
A320项目自1982年3月正式启动，第一个型号是A320 ――月22日首飞，1988年2月获适航证并交付使用。1994年A321投入服务，1996年A319投入服务，2003年A318投入服务。
最初的法国航空公司的A320在航空展上飞行表演时坠毁，3名机组成员死亡，事故是由于飞行员对新型电传操纵系统操作不当引起的，调查显示还有大量未解决的问题，但是随着飞机技术的成熟完善，那次事故的影响慢慢消退，不再会影响到其优良的声誉了。随着法国航空公司的机队中增加了首架A318飞机，法航成为第一个运营全部空中客车A320系列飞机机型的航空公司。
截至2008年，空中客车A320系列包括A320、A321、A319和A318在内共生产了3000多架，产量仅次于波音737，是历史上销量第二的喷气式客机。
插件特点：
手册/文件：
正常程序手册
辅助动力装置的门
观察员席位
雨刷（双速）
客运和货运门
尾翼/速度刹车动画
100多对VC的声音
帧速可媲美默认空中客车插件
可以方便地装载旅客，货物和燃料
完整的MCDU
下载前必读：
1.同一IP地址改为48小时内下载相同资源不重复扣点（仅限同一下载地址），请下载的时候不要断开或暂停下载，容易造成再次下载无法链接
2.如某一下载地址不能下载，请不要再点另一下载地址，这样会造成重复扣点，由此造成的重复扣点本站不负任何责任，碰到此情问请第一时间联第本站解决不能下载的问题
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4.如果您是装的电脑城买的或者网上下的封装版FS2004，请勿下载本站插件
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7.如果您没有安装FSCUIP，请先下载安装
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论坛上下载的Pro ATC X，经常用一段时间后莫名其妙的退出了，飞机飞一半就用不起
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Aerosoft Airbus V120点评
本帖最后由 小达_ 于
01:37 编辑
我一直是只对空客320情有独钟、一直在玩wilco320、终于下到了传说中的Aerosoft 的320
据说这就是个空壳子、只是外表、航电让人蛋碎、废话不多说、上图
我也算是wilco320的老玩家了、相比之下、aerosoft的MCDU我个人觉得已经相当完善了、有几个wilco没有的功能、但是坑爹的是航路还是不能设定、要从FSX自带的航路里设。。
可以伸展出来的膝板、驾驶舱可打开的窗户、后面可展开的附加座位、两档的雨刷、这些都是wilco比不了的地方、aerosoft确实非常精细、
当我看到这个也是为之一阵、出2D面板了？？仔细一看、是个伪2D、其实就是个3D界面、只不过镜头 的位置刚好与一般的2D界面重合、这个不大地道。。
就aerosoft的画面、跟wilco确实不是一个等级的、这样看wilco更像是自带机模加了点优化。。。我下aerosoft也就是为了他的画面而去的、代价就是电脑的配置、像我的电脑。。这个机模就有点吃力了、毕竟不是台式机、就是不行阿
刚下下来没多久、BUG暂时没发现几个、& &
aerosoft的发动机声音做的绝对是比wilco真实的、但是舱内的报警以及报高度有些欠缺。
自动油门反应略微迟缓、调低速度后、发动机转速会慢慢降下去。
&&就操作性以及气动性来说、个人认为aerosoft感觉更真实一些、但是可能是电脑配置原因、有时候会出现反应慢的现象、
脚舵的问题还是没有解决、飞上天后要么不能试用、这个真让人不能忍。。
刚刚玩了一会总结的这些、后面多玩两天我再继续加！
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等待你的测试报告,除去航路,请关心一下转向,引擎动力,爬升和下高,以及盲降系统.谢谢啊.
VS的反应呢?&
自动油门反应有点慢。。比如你调了160的速度、发动机转速会慢慢、慢慢降下去。。&
盲降没啥问题、绝对三类盲降、但是跟很多机型一样、拉平不是给好、400、500的下降率砸到地上、动力爬升都差不多、但自动驾驶操作不一样&
我04年的烂配置跑737NGX都没致命错误啊你都没优化好
你那纯属RP好 你重装NGX试试 99%会BUG出来&
REX优化啊&
那请教下怎么优化阿？&
从未因为卡而崩溃过。顶多就是关闭FSP哦而1次2次才崩溃。
不是因为卡崩溃、是玩完了退FSX的时候出现这个。。&
jimney 发表于
等待你的测试报告,除去航路,请关心一下转向,引擎动力,爬升和下高,以及盲降系统.谢谢啊. ...
比如自动油门、调速度、要先右键拉出来、姿态仪上的指针变为蓝色、调整速度、再按左建、指针变成粉色、确认速度
有 FS9的 版本么
应该是没有。。&
一直FSX默认摇杆的路过，AS的细节相当给力的，但是航电神马的我都可以忍了，但是油门可不可以考虑一下低端用户啊，没有摇杆就玩不了
呵呵，我是那种宁缺勿滥的人，想搞个好一些的&
恩。。的确没有摇杆不能玩、不过买个摇杆便宜的也就几十块钱吧。。&
安装上一小时之内就卸载了
怎么用fsx自带的航路里设置啊?
就在飞行计划里、输上出发机场、目的地、自己调整一下航路就好了&
难道自动降落连POSKY都比不过
没明白。。。他的自动降落拉平不行&
之前也是安装了，后来删了。真心希望能推出一些空客的插件，而不再是空壳
aero航路是欠缺比较大、不过wilco的画面太不精细了、真是纠结&
想推出一款令人满意的空客插件，或许已经是不可能的事情咯
只能求高手出整合了&
POSKY自动降落 好歹能轻轻落&&尽管也是壳子
约翰约森 发表于
POSKY自动降落 好歹能轻轻落&&尽管也是壳子
aerosoft的有那么个拉平动作、但是幅度太小了、不如wilco、但是看着aerosoft的画质与发动机音质、实在舍不得放弃
Aerisoft对空客的正常法则完全没有做出来，飞着根本感觉就不是电传机
不过它的壳子做的是真好看，我的本子倒是没怎么感觉拖机
Airbus X特别别扭= = 有时候在200左右的时候会突然压头 而且无法改出 拉到底都无效 直到近地自动拉起 可恶心了 = =
我有几次坠机都是这个原因。。200ft压头啦不起来。。&
反正我遇到过= =&
不会吧。。。我目前还没遇到过这种情况&
jnrfalcon 发表于
Airbus X特别别扭= = 有时候在200左右的时候会突然压头 而且无法改出 拉到底都无效 直到近地自动拉起 可恶 ...
我连跑道都不能找出来,怎么定位,做个本场就特别费劲,更别说长距离了.
我手动本场=，= 把ILS手动输进去 而且不开自动驾驶..&
最后一幅图是亮点
第一次用的时候这样、后面好了&
高度速度面板能不能用，我下的空客都不能用，320装上了，但打不开。
这个问题真没碰到过。。&
aaajh 发表于
高度速度面板能不能用，我下的空客都不能用，320装上了，但打不开。
你在哪下的，介绍我啊我也想下载
不知楼主是否有这样感觉，我感觉操控反应巨迟钝，不是帧数问题，我基本40帧以上，不知空客是否就这么迟钝？
这个看着还不错
120版本的键盘党能否滑行操作！& . 版权所有.
空中客车A320的油门杆
10:53 上传
浏览：1285
拍摄数据：0.02s&F/4&at 18.0 mm&ISO400
空中客车A320的油门杆，和波音不同，空客的油门杆在自动油门状态下是不会随动的配平轮也是，空客的不会随动。
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