热门推荐：
您当前的位置:
更多游戏攻略
Copyright (c) 2012
All Rights Reserved. 飞鹏网战舰帝国专区版权所有.
抵制不良游戏 拒绝盗版游戏 注意自我保护 谨防受骗上当 适度游戏益脑 沉迷游戏伤身 合理安排时间
享受健康生活帖子主题：大清诚品，洋务制造——清帝国自制战舰一览
共&970&个阅读者&
工&&分：93排&&名：0劳动点：73排&&名：0发帖数：3
军号：6207055 工分:93
本区职务:会员
左箭头-小图标
大清诚品，洋务制造——清帝国自制战舰一览
文章提交者：弗里德里希大帝
加贴在&&铁血论坛
http://bbs.tiexue.net/bbs31-0-1.html
轰轰烈烈的洋务运动揭开了中国工业化的先声，同治元年(1862)，清政府委托李泰国向英国购买了7艘战舰，组成了阿斯本舰队，虽然该舰队未成形即被解散，但是中国海军近代化的大幕已经打开，随着福建马尾与江苏江南两个战舰生产基地的先后投产，中国也同时建造了一批自制，其中不乏杰出者，也有完全的鸡肋，虽然还是外购战舰的补充，但其中的意义不言而喻。福州马尾船政局是中国最早的现代化工业, 它不仅建立造船工业, 还设立训练造船轮机与航海驾驶的学校, 又成立自己的舰队, 刚开始时声势很猛, 但后来因为体制不良, 后继无力,到了清末民初几乎已经造不出船来, 而被江南造船后来居上赶过了。万年青号运输舰：福州船政局成立后建造的第一号舰，日安放龙骨，耗时一年六个月的工时於日完工，造价16万3千两。本舰木质船身无装甲，长72.5米，宽8.5米，吃水4.3米；排水量1370吨。两座燃煤锅炉，配置由法国进口的往复式蒸汽主机，有580匹马力；风帆总面积804平方米，顺风航速约15节；乘员100人，装有六门5.5英寸火炮。本舰在上海吴淞口外之东沙洋面遭英国京申公司商轮碰撞沉没,"万年清"舰死七十余人并淹没京饷公文等;后经调查责任在英方由英航商赔偿了事。湄云号运输舰：福州船政局建造的第二号舰,日完工,造价16万3千两,由法国人达士博监造.本舰为木质船身,长53.3米,宽7.1米,舱深4.4米,吃水3.2米;排水量578吨,由法国进口的320匹马力主机航速约9节.原装备1门6.3英寸火炮,2门4.7英寸火炮;1891年再加装1门64磅炮,4门20磅炮. 乘员70人。本舰原属福建舰队但在1872年应盛京将军之请调入北洋舰队,1895年三月六日在营口被俘获,六月五日以"湄云"之原名登录为日本海军舰艇,但不久又在七月七日除籍,於三国干涉还辽将旅顺归还中国时,在七月十二日与另一艘小轮一同收回;在日本只有短短的一个月。福星号巡洋舰，福州船政局建造之第三号舰，日完工，造价10万6千两。木质船身无装甲，长50米，宽7.1米，舱深4.4米，吃水3.3米；排水量515吨，由法国进口的主机有320 匹马力航速9节。装备一门6.3英寸，两门4.7英寸炮，乘员88人。本舰於日中法闽江口海战中曾击伤法军“45号”雷艇，后冲向攻击法旗舰“LaVolta”时被其 击中弹药库爆炸而沈没，管带(舰长)陈英与官兵七十余人阵亡，仅二十余人生还；传闻法舰队提督孤拔之死是本 舰发炮命中所致，但未获证实。伏波号巡洋舰，福州船政局建造之第四号舰，日完工，造价16万1千两。木质船身无装甲，长66米，宽10.7米，舱深5米，吃水4米；排水量1258吨，载货量560吨；由法国进口的主机拥有580匹马力，航速10节。装备一门160毫米，一门9吨炮，四门40磅炮，六门46磅炮。乘员130人。在1884年的中法闽江口海战中,本舰与"艺新"舰双双驶至林浦自沉阻塞航道,事后管驾(舰长)吕文经被参中炮先退,即行革职并发军台效力。"伏波"舰后曾打捞修复并改装火炮为一门5英寸火炮,四门4英寸火炮;值得一提的是1909年本舰奉派赴东西沙群岛巡视,调查擅自开采鸟粪之日本商社,并将西沙之一岛命名为"伏波" 岛;这是中国近代海军建立以来第一次的南疆巡弋。本舰於1930年除役。镇海号、振威号运输船：福州船政局建造，"镇海"舰於日完工，为福厂之第六号舰；同型姐妹舰"振威"则在日完工，为福厂之第十号舰；每艘造价10万9千两银。木质船身无装甲，长50.5米，宽8米，舱深4.3米，吃水3.6米；排水量572.5吨，装货量400吨。350匹马力，速率9节。装备两门160毫米火炮，四门120毫米火炮，乘员88人。两舰原皆属福建舰队，"振威"舰在1884年的中法闽江口海战冲向法舰"德斯丹"号攻击时，被一旁掩护的"费勒斯"号击中锅炉爆炸而沉没，管带许寿山殉职。"镇海"舰於1872年9月出厂后不久就被李鸿章调往天津改隶北洋舰队。1890年"镇海"号改装火炮为2门64磅炮，4门4.7英寸火炮，2门24磅炮。本舰后在广东舰队服役至民国时代。扬武号巡洋舰，福州船政局所建造之第七号舰，日下水，12月完工成军，造价25万4千两。本舰是福州船政局早年所建军舰最耗工费料成本最高的一艘，也是中国第一艘真正意义上的巡洋舰，同时也是福建水师的旗舰。"扬武"舰为木质船身无装甲，长58米，宽11米，舱深6.4米，吃水5.5米；排水量1393吨。法国进口主机有1130匹马力，顺风航速约15节；装备十三门英国制前膛炮，包含1门7.5英寸火炮，2门6.3英寸火炮；乘员147人。扬武舰很特殊的装有三节可伸缩式烟囱，可以躲避敌人的炮弹射击。1884年中法闽江口海战时本舰担任福建舰队之旗舰,法军攻击时曾首先发尾炮还击,第一发即命中法军旗舰"La Volta"号舰桥并击毙五人。很少人知道,中国最著名的铁路工程师詹天佑当年即在"扬武"舰上担任炮手。(詹早年为容闳所办的留美幼童生,福州船政学堂八期毕业,曾自美国耶鲁大学修得土木工程学士;当时留美幼童生有七人参加了中法马江之役,其中薛有福等四人阵亡。) 马江之役中该舰被法军"46号"雷艇发射鱼雷击中右舷，驶至岸边搁浅并焚毁，管带游击张成乘小艇弃舰逃逸，战后被清廷判处斩监候。飞云号运输船，福州船政局建造之八号舰，日下水完工，造价16万3千两。木质船身无装甲，长63.4米，宽9.75米，舱深5米，吃水4米。排水量1258吨；福州厂自制主机马力580匹，航速约10节。乘员150人 装备7门火炮。本舰曾调往北洋及山东服役后又归回福建舰队，1884年中法闽江口海战中还没来得及起锚就被法舰"凯旋"号炮火击沈。靖远号运输船，福州船政局建造之九号舰，日下水完工，造价11万两。木质船身无装甲，长50.6米，宽8米，舱深4.3米，吃水3.6米；572.5吨，350匹马力航速约8节。乘员118人，装备2门160毫米，2门40磅炮。本舰原属福建舰队，於1879年1月拨归南洋舰队驻防南京。本舰在广东舰队服役至民国后在1918年除役。永保号运输船，福州船政局建造之第十二号舰，日下水完工，造价16万7千两。木质船身无装甲，长63.4米，宽9.75米，舱深5米，吃水4.2米；排水量1353吨；福州厂自制主机有580匹马力；乘员150人，装备六门火炮。 "永保"舰於1884年的中法闽江口海战中与"琛航"舰欲撞击敌舰时同时被击沉，全员阵亡。根据资料本舰战后可能捞起修复使用。海镜号运输船，福州船政局建造之第十三号舰，日下水完工，造价16万7千两。木质船身无装甲，长63.4米，宽9.75米，舱深5米，吃水4.2米；排水量1358吨。福州厂自制主机有600匹马力，航速约9节。装备1门160毫米火炮，2门120毫米火炮。乘员180人。在甲午战前其实尚有一艘新的"海镜"号正在旅顺船坞动工中,但因1894年十一月日军占领旅顺将新"海镜"船身铁材拆走,而将旧的"海镜"留下,故历史上仍只有旧"海镜"一艘,该舰自海军除役后曾交招商局使用。琛航号、大雅号运输船：福州船政局建造，"琛航"舰於日完工，为该厂之第十四号舰；"大雅"舰则在同年5月16日完工，为福场之第十五号舰；每艘造价16万4千两。木质船身无装甲，排水量1391吨，长63.4米，宽9.75米，舱深5米，吃水4.4米；580匹马力，航速约9节；乘员150人，装备2至3门炮。"琛航"舰於1884年的中法闽江口海战中与"永保"舰欲撞击敌舰时被击沉，全员阵亡；本舰后被浮扬起整修再用；1909年四月奉派赴西沙群岛巡视，并将其中一岛命名为"琛航"岛，这是中国近代海军建立以来第一次的南疆巡弋。"大雅"舰则与"安澜"舰同时於日在台湾安平旗后遇台风沉没。元凯号炮舰，亦称通报舰；福州船政局建造之第十六号舰，日下水完工，造价16万2千两。木质船身无装甲，长62.1米，宽9.8米，舱深5米，吃水4.2米；排水量1258吨；580匹 马力，航速约10节。 乘员98人，装备1门160毫米炮，4门40磅火炮。本舰曾借调南洋舰队防守宁波；后在福建舰队服役至民国后至1930年除役。艺新号炮舰：为福州船政学堂学生吴德章、汪乔年等首次自行设计建造之舰船，为福厂之第十七号舰。日完工成军，造价5100两。木质船身无装甲，长36米，宽5.1米，舱深4米，吃水2.4米；排水量245吨。马力200匹，航速9节；乘员88人，装备5门火炮。在1884年的中法闽江口海战中，本舰与"伏波"舰驶至林浦自沉阻塞航道,当时管驾(舰长)为林承谟。登瀛州号炮舰：福州船政局建造之第十八号舰，亦由船政学堂学生所设计；日下水，9月15日完成测试成军，造价16万2千两。木质船身无装甲，长62米，宽10.2米，舱深5米，吃排水量1258吨，吃水3.35米；580匹马力，航速约10节。乘员158人，装备1门160毫米炮，4门 120毫米炮。本舰出厂后不久即拨归南洋舰队驻防南京；本舰后在广东舰队服役至民国后於1913年10月除役泰安号炮舰：福州船政局建造之第十九号舰，日完工下水 造价16万2千两。木质船身无装甲，长62.3米，宽10.2米，舱深5米，吃水3.35米；排水量1258吨，马力580匹，航速约10节。乘员180人，装备10门火炮。1877年5月本舰成军后不久即被调往北洋，后一直留在北方；民国后本舰成为浙江省之水警船，曾被孙传芳等军阀徵用与北伐军战斗，於日在南通被投诚北伐军的闽系海军所俘；1937年在镇海甬江口自沉以阻塞航道防止日军登陆。威远号炮舰：是中国的第一艘铁肋楢木壳船，铁肋是由法国进口，主机则由英国采购，交福州船政局装配，为其建造之第二十号舰。日完工下水，造价19万5千两。舰身长66.3米，宽9.5米，舱深5.4米，吃水4米；排水量1268吨；750匹马力，顺风航速约16节。乘员124人，管带(舰长)为游击编阶；装备1门7英寸火炮，6门4.7英寸火炮。本舰原属福建舰队，后拨归北洋；於日晨在威海卫港内被日军第一鱼雷艇队"23号"雷艇偷袭以鱼雷击沉，当时管带为林颖启。沉没的威远号：超武号炮舰，亦称通报舰；福州船政局建造之第二十一号舰，日完工下水，造价20万两。铁肋木壳船身，长66.2米，宽9.48米，舱深5.5米，吃水4.3米；排水量1268吨。自制仿制"威远"舰之进口主机有750匹马力，航速约11.5节。装备1门190毫米火炮，4门50毫米火炮，乘员84人。本舰原属福建舰队，1879年1月拨归南洋；1880年本舰奉派往浙江台州进剿匪徒黄金满时，管带叶富阵亡，清廷诏赠游击并给骑都尉世职。本舰民国后在浙江服役，曾被孙传芳等军阀徵用与北伐军战斗，於日被投诚北伐军的闽系海军所俘，於1930年除役。康济号训练舰：福州船政局建造之第二十二号舰，日完工下水，造价21万1千两。木质船身无装甲，排水量1310吨，长66.2米，宽9.5米，舱深5.4米，吃水4.2米；750匹马力，航速12节；乘员124人，管带为游击编阶；装备11门火炮。本舰原属福建舰队，后拨归北洋；甲午黄海海战后本舰与北洋各舰一同被困在威海卫港内，日十舰投降日本时，仅本舰被解除武装后释放担任最悲怆的任务：载著丁汝昌、刘步蟾等七名自裁将领的灵柩和幸存的一千多名海军官兵及洋员默默离开威海卫；当时管带为萨镇冰，萨镇冰清末即出任舰队统制，民初官至海军总长。"康济"舰后曾装备两具鱼雷发射管，并於1896年改名为"复济"，有的书上以为"复济"是与"通济"同级的新舰，其实不确。本舰於1910年除役。澄庆号炮舰：福州船政局建造之第二十三号舰，1880年10月完工下水，造价20万两。长66米，宽9.5米，舱深5.4米，吃水4.3米；排水量1268吨，马力750匹，航速12节；乘员84人，装备6门火炮。1885年二月中法舰队遭遇於浙海时本舰与"驭远"舰避入石埔湾后自行凿沉(一说被法舰""号放出的鱼雷艇在十四日深夜击沉)，战后本舰管带金荣被革职发往军台效力。开济号巡洋舰：福州船政局建造之第二十四号舰，日完工下水，造价38万6千两。铁肋双木壳舰，舰艏装有冲角；长81米，宽11米，舱深7.7米，吃水5.58米；排水量2153吨；三座燃煤锅炉，水平式蒸汽主机，有2400匹马力，航速15节。乘员183人，装备2门210毫米火炮，6门120毫米克虏伯式火炮，两具356毫米鱼雷发射管。本舰於日晨在南京下关因火药舱热度过高致无烟火药爆炸而沉没，除管带李田正好上岸开会幸免於难外，其余官兵全部罹难，李田因此革职发军台效力。横海号炮舰：福州船政局根据法国设计蓝图而建造，为其建造之第二十五号舰日完工下水，造价20万两。铁肋木壳船身排水量1230吨，舰身长66米，宽9.5米，舱深5.4米，吃水4.3米；750匹马力，航速约11.5节。装备2门150毫米炮，5门120毫米炮；乘员150人。本舰於1886年二月在澎湖遇雾触礁沉没，管带忻成发革职永不叙用。不过有记载本舰后来以加倍的速度 赶工,在一个月之内修复。镜清号练习巡洋舰：福州船政局建造之第二十六号舰，与"开济"舰同级，日完工下水，造价36万3千两。本舰亦为铁肋木质船壳，舰艏装有冲角；排水量2200吨；长78米，宽11米，舱深7.8米，吃水5.8米；马力2400匹，航速14节。乘员213人；装备2门7英寸炮，8门4.7英寸炮，5挺机枪。本舰原属南洋，甲午战后北洋舰队全歼海防空虚，本舰与"南瑞"，"开济"等五舰暂调北方布防；辛亥革命时亦曾由清廷派往长江讨伐民军，当时之管带为满人荣续。民国初年本舰隶属练习舰队，1918年除役后售予三北航运公司做为北方航线的商船使用，改名"升有"。寰泰号巡洋舰："开济"改进型，为福州船政局建造之第二十七号舰，日完工下水，造价36万6千两。铁肋木质船壳，舰艏装有冲角；舰长81米，宽11米，舱深7.7米，吃水5.58米；排水量2200吨，2400匹马力，航速15节。装备2门150毫米炮，5门120毫米炮，4挺机枪与两具鱼雷发射管；乘员213人。日本舰运军火赴广东时被加拿大太平洋轮船公司的商船"印度皇后"号在香港外海碰撞而沉没，管带祁凤仪等13名官兵殉难；经缠讼一年多终判决由航商赔偿367900两。广甲号巡洋舰：钢肋木质巡洋舰，福州船政局建造之第二十八号舰,1887年完工,造价22万两。舰长66米,宽10.3米,舱深5.4米,吃水4.3米,排水量1296吨;英国三段膨胀式蒸汽主机具备1600匹马力,航速14.2节。乘员145人,装备2门150毫米主炮,4门120毫米火炮。本舰原为广东舰队舰艇,1892年一月被调往北方支援北洋舰队. 日海战时本舰逃跑至三山岛搁浅,后管带吴敬荣被革职留营效力.平远号巡洋舰：全钢,为福州船政局参考"超勇"与"济远"首次自行设计建造之全钢甲军舰;她是福厂之第二十九号舰,亦为19世纪末中国造船工业的登峰之作。本舰於日完工下水,造价52万4千两.舰身长60米,宽12米,舱深6.5米,吃水4米;排水量2150吨,最厚处装甲8英寸;两部主机2300匹马力双轴推进,航速10.5节。乘员145人,管带为都司阶;舰艏装备1门254毫米主炮,船舯后方两侧各装备1门150毫米克虏伯炮,另有8门3磅(47毫米)火炮与4支460毫米鱼雷发射管。本舰原名"龙威",在建造时尚属福建舰队;完工后於1898年的五月十五日由船政学堂管带林承谟率领首次出海试航。不过於当年的12月12日丁汝昌率领北洋舰队经上海时视察本舰后却对之甚为中意,李鸿章遂於日将其调往北洋舰队服役,同时配合北洋其它各舰之名改为"平远"号,首任管带为李和。本舰日年参加黄海海战时曾击中日本旗舰"松岛"号两弹(中央鱼雷室及左舷发射管部位各击中一弹,炸毙两人)本舰亦中弹起火。日在威海卫港本舰与其他受困清舰共十艘同时向日军投降,当时管带仍为李和。日军接收"平远"舰后仍沿用原名,只是在日文中"平远"的发音成为"Hei Yen",於三月十六日将舰籍编入日本舰队,1898年三月廿一日再改列为一等炮舰。日人曾将"平远"的副炮改为英制6英寸炮并当成训练舰使用。1904年日俄战争爆发,本舰为日本第三舰队第七战队之一员,於九月十八日炮击金州湾俄军要塞时在鸠湾洋面触俄国水雷而沉没(两个月后"济远"舰在同一地点触雷沉没)。广乙号巡洋舰、广丙号巡洋舰：猎舰(即鱼雷巡洋舰),钢肋木质,"广乙"为福州船政局之第三十号舰,於日完工下水;"广丙"则为福州船政局之第三十二号舰,於日完工下水;每艘造价20万两.舰身长80米,宽9.3米,舱深5.6米("广丙"5.7米),吃水4.2米;排水量1110吨("广丙"1030吨). 三座锅炉两部往复式蒸汽主机马力2400匹双轴推进,航速17节;乘员110人,管带为守备阶。装备3门120毫米火炮,4门3磅(47毫米)炮,4支460毫米鱼雷发射管。图为广丙号：两舰为中日甲午战争时广东舰队支援北洋之舰艇,"广乙"於日的丰岛海战中被日本浪速舰追击,逃跑至十八岛浅滩搁浅,管带林国祥宣布弃船被英国轮船救起。"广乙"是甲午战争中方损失的第一艘军舰;林国祥本人却因谎报战绩而於黄海战后升任为"济远"舰都司阶管带,接替被正法的方伯谦。"广丙"则於1895年二月十七日在港与其他清舰同时向日军投降,当时奉命代表北洋舰队持降书向日军统帅伊东佑亨请降的本舰管带为程璧光。程於民国时官至海军总长,后被刺身亡. "广丙"投降后加入日军舰队服役,1895年十二月廿一日在澎湖遇风暴而沉没被击毁的广乙号：被俘获的广丙号：福靖号巡洋舰，一称穹式钢甲猎舰又称鱼雷快船或鱼雷钢甲巡洋舰，福州船政局建造之第三十三号舰，1893年11月完工下水，造价20万两。舰长70米，宽8米，舱深5.7米，吃水3.8米；排水量1030吨，甲板有1英寸，指挥塔有2英寸之装甲。两座水平式蒸汽主机双轴推进，马力2400匹，航速16.5节。舰桥左右两侧装备150毫米火炮各1门，舰尾120毫米炮1门，4门37毫米速射炮；四具位在水面上之鱼雷发射管分别在舰首(两管)与船尾之两舷侧(各一管)。本舰原由广东省订造，命名"广丁"，但后来粤省方面因财政因素未依约验收(后续尚有"广辛"、"广壬"、"广癸"等三舰皆取消)，便由福建留下自用改名"福靖"。本舰於甲午战后与南洋各舰北上支援北方海防，后留在北洋舰队，於1898年7月在旅顺港因风暴而沉没，官兵除三人外幸存外全部殉难。通济号训练巡洋舰：福州船政局建造之第卅四号舰,1893年开工,1894年 完工,造价110万银元钢质船身,舰长77米,宽10.6米,舱深11米,吃水5.5米,排水量1900吨,载货600吨;四座燃煤锅炉,一部双缸往复式蒸汽主机产生1600匹马力单轴推进,航速10.5节. 乘员军官23人,士官兵190人;装备2门阿姆斯壮6英寸火炮(装於驾驶台前两舷侧),5门克虏伯4.7英寸炮,3门6磅(57毫米)炮,8门1磅(37毫米)炮。 "通济"舰之无线电呼号为"XPF"。由於本舰长期做为马尾海校学生的练习舰,所以师生们都昵称其为"济伯"。通济"舰原为与"福安"同级之运输舰,原名"建靖"属福建舰队;1895年9月因北洋舰队全歼於甲午之战故由北洋购买此舰做为练习巡洋舰。当年12月21日三国干涉还辽,本舰被派往旅顺由日本手中收回辽东半岛,但次日即被俄国强借而再度交出,中国仅象徵性地收回了一天."通济"舰於日曾因弹药库爆炸死伤36人,自1927年起本舰隶属训练舰队而在日抗战开始时成为首批自沉於江阴的8艘舰艇,20艘商船之一.本舰时之管带为葛保炎,陈绍宽曾在1919年10月就任本舰舰长;1937年长江自沉时之末任舰长为严寿华。福安号运输船："通济"同级,但以运输舰成军,福州船政局建造之第三十五号舰,於1897年完工,造价20万两。长72.5米,宽9.8米,舱深7.3米,吃水4.9米,排水量1700吨。1600匹马力单轴推进,航速10节。乘员105人,装备2门57毫米炮,2门37毫米炮;本舰在抗战前属粤海第四舰队,於1938年在广东被日本飞机炸沉。驱逐舰：建威号，建安号是福州船政局在法国技师的指导下以法国零件所建造, 每艘造价63万7千两;是福州船政局的登峰之作。"建威"於日下水,为福厂建造之第三十七号舰;"建安"於1900年三月三日下水,为福厂建造之第三十八号舰。原定1902年完工成军,但因义和团之乱竟拖延到1906年才算告成。 两舰建成后拨归南洋海军,管带分别为程耀垣与沈梁。本级舰排水量为871吨,钢质船身部份有1英寸之装甲;长78.6米,宽8米,舱深4米,吃水3.5米。八座Normand厂之燃煤锅炉,法国地中海厂制造的三汽缸直立式蒸汽主机,双轴推进,6500匹马力航速达23节。乘员139人;装备有1门100毫米主炮,3门9磅炮(65毫米),6门1磅(37毫米)炮;并有两支360毫米鱼雷发射管。建威号：建安号：两舰曾经受TG鼓动参加日的上海工人暴动并发炮协助,但被法国军舰阻止而失败。"建威"舰於1930年废舰改造为"自强"号巡洋舰,"建安"舰於1931年废舰改造为"大同"号巡洋舰。两舰於日与"通济"等8艘舰艇,20艘商船自沉於江阴。由于马尾造船厂接近停产，军舰的质量也每况愈下建翼号,福州船政局建造,1902年完工,造价2万4千两.本艇排水量50吨,长26米,宽3米,舱深2.3米,吃水1.8米,550匹马力航速21节;服役记录不详,可能因性能不佳而未曾服役。从1869年到1900年，马尾造船厂共计建造了39艘各类战舰，计有7艘全钢战舰，9艘钢肋木质舰，可称为中国自主战舰建设的中流砥柱，尤其是其制造的10艘巡洋舰，都可称为的主要战力，甚至连发动机也实现了自产。但是还是由于后继乏力，技术落后，没能改变中国海军主要依靠进口战舰的局面。接下来就是闻名遐迩的江南制造局曾国藩于1866年在高昌庙徵地70亩建设新厂房,1867年建成后将工厂搬迁至此;这便是今日江南造船厂的现址。由於在同一时间福州船政局的左宗棠奉准开始造船,受此刺激,曾国藩亦向朝廷争取要在江南制造总局建造军舰。制造局不但抢先制成了中国第一艘轮船"恬吉"(后改名"惠吉"),从年短短两年间,更一口气建成了四艘军舰,并且从第二艘就开始生产较先进的"暗轮"船(之前的"恬吉"是明轮船)。但在1872年去世由李鸿章出掌制造局大权后,情况便大有不同。众所周知李鸿章是主张"造船不如买船"的人,结果从的十二年间,江南制造总局总共只造出了四条船,并且从1885年后到1901年李鸿章去世期间,江南更是完全停止了造船业务;而由於是官办企业,整个局暮气沉沉,业务不振,已经到了要贱价求售的地步了。而这段期间恰巧是福州船政局造舰的黄金年代!1904年冬,新任两江总督周馥视察制造局,看到荒废的船坞觉得十分可惜,周馥颇有现代思想,建议"局坞分立", 也就是把造船厂从制造局独立出来,仿造商坞的经营方式,一方面开放外接商船的修造业务以增加利润,一方面军舰修造也要按工料收取成本费用;有盈余则提拨花红奖赏员工以示鼓励。1905年四月,局坞正式分家,名为"船坞",从此开启了江南造船厂三十年的黄金岁月。巧的是在同一时间,福州船政局由盛而衰,到了1907年竟被朝廷下令停止造舰。福州与江南两厂的此消彼长,真可说是十分的戏剧化!惠吉号兵轮：江南制造局於1867年迁往高昌庙开始造船业务后所建造的第一号舰，一般也认为这是中国第一艘自制的轮船(另一说法称中国第一艘自制轮船是1862年徐寿和华蘅在安庆所造的"黄鹄"号小火轮，不过那只是手工试制的产品)。本船於日完工，造价81400两；原由曾国藩命名为"恬吉"后改现名。本船为木质船身，长56米，宽8.3米，吃水2.4米；货物装载量600吨，392匹马力，速率9节；装备9门火炮。本舰为明轮船，轮机是采购西方旧货翻修，其余船壳与锅炉为自制。於1878年因朽坏而除役。操江号运输舰：上海江南制造局建造的第二号舰,1869年五月完工,造价83305.9两;与"惠吉"为同级舰。所有船壳机具都为自制,是中国第一艘自制的「暗轮」船(即螺旋桨在水下的轮船).本舰亦为木质船身无装甲,长55米,宽8.5米,吃水2.7米;排水量950吨,载货640吨;425匹马力航速约 9节。装备4门160毫米口径炮;乘员91人,首任管带为马复震。本舰原属南洋舰队，於1871年被李鸿章借调到天津巡弋北洋，在日中日甲午战争的丰岛之役中被日本巡洋舰"秋津洲"於牙山俘获，当时管带为王永发(王於结束后被遣返中国而被清廷免职)。"操江"舰被俘后於当年的9月12日编入日本海军籍,於日重新划分为二等炮舰,并兼做测量舰之用,日在根室湾触礁搁浅,当年10月26日自海军除籍改为内务省神户港与兵库县的检疫船,在1924年以机帆船"操江丸"登录船籍,经过很长一段时间到了1965年居然才除籍,是日本海军曾经辖属舰艇中最长寿的一艘;而当时两岸的中国政府完全不知"操江"舰仍在日本,竟未曾留下任何记录！被俘的操江号：测海号兵轮：上海江南制造局建造的第三号舰,日完工,造价82736.5两。木质船身无装甲,长53.3米,宽8.5米,吃水3米;排水量730吨,431匹马力航速约12.5节。装备15门120毫米口径炮,乘员117人;首任管带为金荣。本舰於1918年除役。威靖号兵轮：上海江南制造局建造第四号舰，日完工，造价11万8千两。木质船身，长62.5米，宽9.3米，吃水3.35米；排水量1000吨，两座燃煤锅炉往复式蒸汽主机，605匹马力，航速12.5节。装备15门120毫米口径炮，乘员142人。镇安号炮舰：上海江南制造局建造第五号舰，日完工，造价35万5千两。三根主桅木质船身无装甲，长91.5米，宽12.8米，吃水5.8米；排水量2800吨。水平式蒸汽主机有1800匹马力，航速约12节。装备2门210毫米炮，4门150毫米炮，2门120毫米克虏伯炮;另配有轮机舢舨1艘,桅帆舢舨8艘；载运兵员可达500人。本舰原名"镇安",1874年三月十八日改名为"海安"。驭远号炮舰：上海江南制造局建造第六号舰，日完工成军，造价31万9千两。三根主桅，木质船身无装甲，长91.5米，宽12.8米，吃水5.8米；排水量2800吨。两座燃煤锅炉，水平式蒸汽主机，有1800匹马力，航速约14节。装备2门210毫米炮，4门150毫米炮，2门120毫米克虏伯炮;另配有轮机舢舨1艘,桅帆舢舨8艘；载运兵员可达500人。中法闽江口之役的第二年，1885年二月，吴安康率南洋舰队五艘船舰赴台湾支援布防，大雾中在浙江海域突然遭遇法舰九艘；"开济"，" 南琛"，"南瑞"等舰急忙避入镇海港，"澄庆"与"驭远"两舰因航速较缓慢，只能就近逃入石浦湾内；被法军竿雷艇击沈，战后"驭远"舰管带蒋超英被革职发往军台效力。金瓯号小铁甲炮船：是中国建造的第一艘钢板船，1876年完工，造价6万3千两。排水量195吨，舰身长32米，宽6米，吃水2米；炮塔等部位有2.75英寸的装甲。马力200匹，乘员53人,舰艏装备一门6.7英寸固定之克虏伯炮。本舰民国后在安徽服役於1914年除役。钧和号兵轮：江南制造局购20余年船龄之旧商船重新装配机器装为兵船使用，1882年完工。船长45米，宽7.5米；马力80匹,排水量354吨，装备9门克虏伯炮。本舰民国后隶属松沪水陆**所，曾被孙传芳等军阀徵用与北伐军战斗，於日在南通被投诚北伐军的闽系海军所俘；1932年纳入军政部电雷学校为练习舰。保民号巡洋舰：是上海江南制造局继"金瓯"号之后建造的第二艘钢板船，1885年完工，造价22万3千两。排水量1477吨，舰艏装有冲角；舰长64米，宽11米，吃水4.4米；六座锅炉1900匹马力双轴推进航速10节。乘员120人，装备1门6.7英寸，1门6英寸，7门4.7英寸炮4挺机枪；於1914年在两舷加装了鱼雷发射管，乘员165人,首任管带吴安康。"保民"舰为北洋海军学生练习舰，民国初年曾由段祺瑞交由其心腹广东军阀龙济光差遣；1917年11月龙趁广东军政府征闽由海南岛发兵进犯，粤军回师讨龙，本舰在海南岛洋面险遭广东舰队的"海圻"号巡洋舰击沉。事变后本舰在越南变卖得款充做征讨军费。广庚号浅水炮舰，也称铁肋穹式快船,;福州船政局建造之第三十一号舰,造价6万两,1889年五月卅日下水完工。钢木复合船身长44米,宽5.85米,舱深4.4米,吃水2.86米,排水量316吨,440匹马力航速14节。装备一门4.7英寸火炮,一门12磅炮。"广庚"舰为时广东舰队支援北洋之舰艇,於1929年除役。从清王朝覆灭，直到1949年，都是中国控制下的唯一有能力独立制造大型战舰的造船厂，之后中国的较大型战舰无一不出于该厂。清廷覆灭了，而江南制造所刚刚开始大显身手！
延伸阅读：
本帖已赚工分: 39本帖已赚金币: 1
本帖已经被管理员锁定，不能回复
大清诚品，洋务制造——清帝国自制战舰一览相关文章
占位标签-勿删！！
工&&分：101988排&&名：9072劳动点：61532排&&名：0发帖数：33031 军号：115470 头衔：炽天使 工分:101988
/ 排名:9072
左箭头-小图标
师夷之计以制夷，到头来仍被夷制。教训深刻。
顶一下(<span
id="Wonderful)
占位标签-勿删！！
总页数1第1页&[共有2条记录]&分页：
&对大清诚品，洋务制造——清帝国自制战舰一览回复
本帖已经被管理员锁定，不能回复