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硬派SUV新兴选手 广州车展实拍大众野帝
时间:日17:43类型:原创来源:作者:王乐
  【汽车探索讯】在大众斯柯达的家族中,有一位颇受争议的选手,它的外观设计不能满足所有人的审美,但它却可以满足所有家庭用车的一切需求,它就是本次出现在广州车展斯柯达展台的大众斯柯达Yeti。改款之后的Yeti不仅正式变为国产车型,也有它自己霸气的名字-野帝。这样一款拥有大空间,全是四驱系统的硬盘SUV到底怎么样呢,有兴趣的朋友不妨跟着汽车探索来仔细研究一下它吧。
  从车身尺寸来看,国产野帝比进口车型长度增加,高度降低,达到了4275mm×1793mm×1682mm,轴距2638mm,算上备胎的话,它的长度则到了4459mm。相比来说,国产车型更加符合中国消费者对空间的需求。
  野帝的前脸采用斯柯达品牌的家族化设计语言,经典的圆形雾灯被取消,换成了常规位置的方形雾灯,看起来更加顺眼。中网被加入镀铬装饰,线条硬朗,保险杠也变换了样式,使野帝正脸更加硬派,阳刚。双氙气大灯设计并带有LED光带式日行灯。大灯清洗和AFS随动转向也加入其中,使得野帝的大灯系统富有竞争力。
  野帝的侧面线条硬朗,车身略微前倾,车门于B柱采用一体设计,车身两侧的双色防擦条的装饰意义大于实际用途,尾端采用银色的YETI字体装饰,使侧面显得不会过于单调。作为硬派SUV,野帝的车顶行李架有着很大的用处,采用铝合金材质,不仅重量轻,还有着不错的固定性。行李架内侧已经安装自行车架等,对于外接扩展方面也配备了足够的螺纹孔。野帝的轮毂设计还是很漂亮的,采用黑白双色双五辐设计,轮胎方面采用韩泰的OPTIMO
K415系列,规格为225/50 R17,耐磨性和综合实用性相对不错。
  野帝的车尾设计散发出一些野性味道,较高的离地间隙和外挂备胎,展现越野性能。外挂备胎不仅提升视觉感,还大大的提升了后备箱的利用率。单边双出的排气管设计也暗示着它拥有不错的动力表现。
  野帝的内饰方面,中控台的造型与进口Yeti车型基本没有变化,但方向盘的变化还是很明显的,虽然都是四辐设计,但国产野帝的造型更加小巧精致。此外,野帝的空调出风口增加了镀铬装饰,银色的装饰条也被换成木纹材质。方向盘采用斯柯达最新的造型,立体感更强,更精致,并且换装了新款的斯柯达LOGO。音响方面依旧是我们熟悉的RNS315,支持MP3、单碟CD和CD卡、USB等常规音源,还带有导航、蓝牙电话等多媒体功能,并可以选装倒车影像。双区自动恒温空调,样式比较经典,布局简洁明了。在按键中,最大的亮点就是增加了OFF
ROAD越野模式,通过这个按键,野帝可以获得更好的越野通过性。
  动力方面,国产野帝搭载1.8T发动机,最大功率160马力,最大扭矩250牛米,匹配一台6速DSG变速箱。配合全是四驱系统,野帝将拥有不俗的越野通过能力。
  总结:国产野帝在对比进口车型后,在外观的改动和内饰的调整下,都更加的符合国人消费者的口味,外挂式的备胎不仅增加了后备箱的利用率,也更加贴合“野帝”这个霸气的名字。(责任编辑:王乐)
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野帝最高让3.8万 12.78万买手动探索版
&&&&[点评 ]
&&& 编辑从上海地区某综合店了解到,野帝最高降3.8万,店内现车比较充足,有意向的朋友可打电话详细咨询或到店赏车。
野帝最新价格变化表
指导价(万元)
现价(万元)
2014款 1.4TSI 手动探索版
2014款 1.4TSI 探索版
2014款 1.4TSI 手动极地版
2014款 1.4TSI DSG极地版
2014款 1.4TSI DSG野驱版
2014款 SI DSG极地版
2014款 1.8TSI DSG野驱版
上海地区 日
  斯柯达野帝享受三年或10万公里的质保周期,建议保养周期为5000公里,小保养(更换机滤费用)大概在400元左右,大保养(更换机油三滤费用)800元左右。(以价格为准)
斯柯达野帝外观
斯柯达野帝细节
&&& 斯柯达野帝搭载1.4TSI和1.8TSI发动机,其中1.4TSI发动机最大110kW,最大250N·m,1.8TSI最大功率118kW,最大扭矩250N·m,并且与之匹配是5档手动和6档、7档双离合变速器。
  ●编辑点评:
  凭借斯柯达品牌百年设计功力,野帝展现了与众不同的独特越野风格,并在细节上点缀出车型的专属特征。无论线条、型面,还是设计比例,野帝都有非常鲜明的个性越野特质,很能吸引眼球。线条运用得特别好,动感的高腰线、车顶锋利的线条、以及外扩式立体轮拱,都给人一种很硬朗、锋锐的感觉,视觉冲击力很强。提供了1.4TSI、1.8TSI两种动力选择,匹配高性能的6速DSG双离合、7速DSG双离合变速箱和5速手动变速箱,驾控乐趣与节能环保完美融合。目前斯柯达野帝最高降3.8万,有意向的朋友可打电话021-详细咨询。(文/汽车点评 周彭)
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