东风天龙牵引车与半挂车连接注意事项
&&牵引车在连接半挂车的过程中要注意牵引车和半挂车各个方面的连接，主要在牵引座与牵引销的连接和电气路的连接。
●鞍座与牵引销的连接
在连接前仔细检查牵引车鞍座板面上是否有足够的润滑油脂，半挂车的牵引销、牵引滑板上是否有其他异物，保证牵引滑板的清洁。
1.调整支撑腿，使半挂车牵引滑板与牵引鞍座高度相适应，一般以半挂车牵引滑板比牵引车牵引鞍座的上平面中心位置低1-3厘米为准，注意不要太高。否则有时不仅不能连接，还会损坏牵引座、牵引销及有关零件。
2.操纵牵引座锁止机构，使锁止块张开，成自由状态。
3.牵引车倒退时，牵引车与半挂车中心线力求保持一致，两车中心线偏移限于40
mm以下。牵引车鞍座口对准牵引销后缓慢倒车直到听到“咔哒”声响后，锁止块回位时，则牵引车与半挂车成功牵引。
4.检查牵引座锁止块是否锁止了牵引销，是否锁止牢靠。
5.稍微前进一下牵引车,检查连接情况是否良好。
半挂车牵引座
锁止块张开
●牵引车与半挂车的电气路连接
1.将牵引车上的两个气管接头（俗称握手）分别接在半挂车上的两个气管接头上。此时牵引车的供气管路与半挂车的供气管路连接，牵引车的控制管路与半挂车的控制管路连接(注意接头的颜色：同色相安装，不要安装反了)。
牵引车上的气路
安装好的气路
2.气接头相互连通后，要拧开牵引车上的半挂车气路连接分离开关,使其处于通气状态，否则不能向半挂车制动系统供气,制动系统也无法工作。
3.启动发动机,观察驾驶室的气压表，把牵引车和半挂车储气筒内压力提高到规定的压力。
4.检查气路有无漏气，检查制动系统是否正常工作。
5.将牵引车的电缆连接插头插入半挂车前端的七孔插座里直到卡位在七孔插销的卡块上。
6.检查各电极是否接合良好，确认边灯尾灯等各灯是否正常工作。
挂好半挂后再次确认各项仪表工作正常后就可以起步行驶了，祝车友们一路顺风！
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以上网友发言只代表其个人观点，不代表新浪网的观点或立场。东风天龙牵引车起步发抖，离合器踏板行程正常，急求原因？
- 汽修人才之家
东风天龙牵引车起步发抖，离合器踏板行程正常，急求原因？
第一：你挂的档位过高，应选择较低的档位起步；第二：离合器片翘曲不平，接合面较小，动力不能全面迅速的传递：第三：压盘或飞轮平面不平；第四：发动机供油不足，滤芯堵塞；以上几点仅供参考！
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该问题来自：最具影响力的汽修人才交流论坛购车养车领域专家东风天龙旗舰
东风天龙旗舰
东风大力神
标载高速/复合
发动机dCi385/420
变速箱陕齿/ZF/东风变速箱
前桥/后桥460桥
优势高效、节油、舒适、可靠、安全
发动机dCi385/420
变速箱陕齿变速箱
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优势高效、节油、舒适、可靠、安全
发动机dCi385/420
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前桥/后桥485桥
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变速箱陕齿/东风变速箱
前桥/后桥435桥
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发动机ISLe340 40
变速箱陕齿变速箱
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发动机ISL9.5-360E40A
变速箱陕齿变速箱
前桥/后桥485桥
优势动力性、节油、可靠、舒适
危险品运输
发动机dCi385
变速箱陕齿/ZF变速箱
前桥/后桥435桥
优势安全、稳定性、可靠性
发动机YC6L280
变速箱陕齿变速箱
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发动机YC6MK375
变速箱陕齿变速箱
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农副散杂运输行业
驾驶室天锦薄顶排半
发动机东风风神EQH140-40
变速箱DF6S650 最高档为超速档
离合器（mm)Φ350mm
轴距（mm）4500mm
前桥/后桥（T）3.6/6T(主减速比4.33）
轮胎8.25R16
钢板弹簧8/9+7
车架（mm)220x65x6
油箱容积（L）钢160L
最高时速（km/h)105
经济时速（km/h)60-90
主要可选公告可选择
公告车型（载重量T)
DFL5080CCQB7(3.455)
DFL5080XXYB7(3.415)
DFL5100CCYBX7(4.99)
DFL5100XXYBX7(4.99)
公告车厢尺寸（mm)载货/仓栅：、厢式：00
驾驶室天锦薄顶排半
发动机东风风神EQH140-40
变速箱DF6S650 最高档为超速档
离合器（mm)Φ350mm
轴距（mm）4700mm
前桥/后桥（T）3.6/6T(主减速比4.33）
轮胎8.25R16
钢板弹簧8/9+7
车架（mm)220x65x6
油箱容积（L）钢160L
最高时速（km/h)105
经济时速（km/h)60-90
主要可选公告可选择
公告车型（载重量T)
DFL5100XXYBX8(4.705)
公告车厢尺寸（mm)厢式：00
驾驶室天锦薄顶排半
发动机东风风神EQH160-40
变速箱DF6S650 最高档为超速档
离合器（mm)Φ395mm
轴距（mm）4700mm
前桥/后桥（T）3.6/8T(主减速比4.875）
轮胎9.00R20
钢板弹簧11/11+10
车架（mm)232x75x6.5
油箱容积（L）钢160L
最高时速（km/h)105
经济时速（km/h)60-85
主要可选公告可选择
公告车型（载重量T)
DFL5160CCQBX18(9.99)
DFL5160CCYBX18(9.98)
DFL5160XXYBX18(9.98)
DFL5160XYKBX18(9.99)
公告车厢尺寸（mm)载货/仓栅：、厢式：00
驾驶室天锦薄顶排半
发动机东风风神EQH160-40
变速箱DF6S650 最高档为超速档
离合器（mm)Φ395mm
轴距（mm）5000mm
前桥/后桥（T）3.6/8T(主减速比4.875）
轮胎9.00R20
钢板弹簧11/11+10
车架（mm)232x75x6.5
油箱容积（L）钢160L
最高时速（km/h)105
经济时速（km/h)60-85
主要可选公告可选择
公告车型（载重量T)
DFL5160CCQBX18(9.99)
DFL5160CCYBX18(9.98)
DFL5160XXYBX18(9.98)
DFL5160XYKBX18(9.99)
公告车厢尺寸（mm)
载货/仓栅：、 厢式：00、2600
驾驶室天锦平顶排半
发动机东风风神ISB180 40
变速箱DF6S900 最高档为超速档
离合器（mm)Φ395mm
轴距（mm）5000mm
前桥/后桥（T）3.6/9T(主减速比4.56）
轮胎9.00R20
钢板弹簧8/10+8
车架（mm)250x80x[7+4]
油箱容积（L）钢160L
最高时速（km/h)100
经济时速（km/h)60-80
主要可选公告可选择
公告车型（载重量T)
DFL5160CCQBX5(9.7)
DFL5160XXBBX5(9.7)
DFL5160XXYBX5(9.6)
DFL5160XYKBX18(9.99)
公告车厢尺寸（mm)
载货/仓栅：、
驾驶室天锦
发动机东风康明斯ISB180/210 40
变速箱DC7J100TA 最高档为超速档
离合器（mm)Φ395mm
轴距（mm）1700mm+4200mm
前桥/后桥（T）4.5/10T(主减速比4.875）
轮胎10.00R20
钢板弹簧10/10/10+8
车架（mm)250x80x[7+4]
油箱容积（L）钢200L
最高时速（km/h)90
经济时速（km/h)60-85
主要可选公告可选择
公告车型（载重量T)
DFL5250CCYBX5A(16.7)
DFL5250XXYBX5A(16.7)
公告车厢尺寸（mm)
载货/仓栅：0
驾驶室天锦
发动机东风康明斯ISB180/210 40
变速箱DC7J100TC 最高档为直接档
离合器（mm)Φ395mm
轴距（mm）1700mm+5100mm
前桥/后桥（T）4.5/10T(主减速比4.875/5.143）
轮胎10.00R20
钢板弹簧10/10/10+8
车架（mm)250x80x[7+4]
油箱容积（L）钢200L
最高时速（km/h)90
经济时速（km/h)60-85
主要可选公告可选择
公告车型（载重量T)
DFL5250CCYBX5A(16.7)
DFL5250XXYBX5A(16.7)
公告车厢尺寸（mm)
载货/仓栅：0
驾驶室天龙高顶/平顶
发动机东风康明斯 ISB220 40
变速箱8JS85E 最高档为超速档
离合器（mm)Φ395mm
轴距（mm）1850mm+5450mm
前桥/后桥（T）5/10T(主减速比 4.44,4.875,5.286
轮胎11.00R20
钢板弹簧3/3/9+3
车架（mm)280x90x[8+4]
油箱容积（L）钢400L
最高时速（km/h)90
经济时速（km/h)65-85
主要可选公告可选择
公告车型（载重量T)
DFL5253CCYAX1B(13.9)
DFL5253XXYAX1B(16.9)
公告车厢尺寸（mm)
载货/仓栅：0
驾驶室天龙高顶
发动机东风康明斯 ISC8.3-270/292E40A
变速箱9JS119TA 最高档为超速档
离合器（mm)Φ430mm
轴距（mm）1850mm+4350mm+1350mm
前桥/后桥（T）5/13T单（主减速比4.875)
轮胎295/80R22.5
钢板弹簧9/9/10+3
车架（mm)280x80x[8+4]
油箱容积（L）铝400L
最高时速（km/h)95
经济时速（km/h)70-90
主要可选公告可选择
公告车型（载重量T)
DFL5311CCYA11(19.6)
公告车厢尺寸（mm)
载货/仓栅：0
驾驶室天龙高顶
发动机东风康明斯 ISC8.3-270/292E40A
变速箱9JS119TA 最高档为超速档
离合器（mm)Φ430mm
轴距（mm）1850mm+4600mm+1350mm
前桥/后桥（T）5/10T(主减速比4.44）
轮胎11.00R20、295/80R22.5
钢板弹簧9/9/10
车架（mm)280x80x[8+4]
油箱容积（L）铝400L
最高时速（km/h)90
经济时速（km/h)70-85
主要可选公告可选择
公告车型（载重量T)
DFL5311CCYAX10A(20.7)
DFL5311XXYAX10A(20.6)
公告车厢尺寸（mm)
载货/仓栅：0
驾驶室天龙高顶/平顶
发动机东风康明斯ISC8.3-245E40A
变速箱9JS119TA 最高档为超速档
离合器（mm)Φ430mm
轴距（mm）1850mm+5450mm
前桥/后桥（T）5/13T(主减速比4.44,4.875）
轮胎295/80R22.5
钢板弹簧9/9/10+3
车架（mm)280x80x[8+4]
油箱容积（L）铝400L
最高时速（km/h)90
经济时速（km/h)70-85
主要可选公告可选择
公告车型（载重量T)
DFL5253CCYAX1B(13.9)
DFL5253CCQAX1C(16.9)
公告车厢尺寸（mm)
载货/仓栅：0
驾驶室新天龙高顶/平顶
发动机东风康明斯ISLe292 40/ISLe315 40
变速箱9JS135TB 最高档为超速档
离合器（mm)Φ430mm
轴距（mm）1850mm+4600mm+1350mm
前桥/后桥（T）5/10T(主减速比4.44）
轮胎11.00R20
钢板弹簧9/9/10
车架（mm)300x90x[8+5]
油箱容积（L）铝350L
最高时速（km/h)95
经济时速（km/h)75-85
主要可选公告可选择
公告车型（载重量T)
DFL5311CCQA10(17.9)
DFL5311CCQA10B(17.9)
公告车厢尺寸（mm)
载货/仓栅：0
速递零担运输行业
卖点介绍（KD3H/KJ4H/KH3H/KJ2H/KW6）
人性化环绕式仪表布置，操作便捷，减轻驾驶强度
半浮式驾驶室配以减振座椅，驾乘更加舒适
卖点介绍（K44H/K74H））
大气舒适 大气的驾乘空间给您舒适的驾乘体验
通道式设计，按钮触手可及
液晶仪表清晰可见
标配气囊座椅
档位手柄更加舒适
800mm宽大卧铺成为您温馨的移动之家
铝合金储气筒储能提升24%，制动力提升12%
标配真空胎
400L铝合金油箱，可续航1000Km，满足干线长距离运输
（K74H）车型采用少片簧设计，自重更轻
碰油风扇为您减少4%以上的燃油消耗
货箱法规极限容积60方
冷链物流运输行业
驾驶室天锦薄顶单排
发动机东风风神EQH140-40
变速箱DF6S650 最高档为超速档
离合器（mm)Φ350mm
轴距（mm）3800mm
前桥/后桥（T）3.6/6T(主减速比4.33）
轮胎8.25R16
钢板弹簧8/9+7
车架（mm)220x65x6
油箱容积（L）钢160L
最高时速（km/h)105
经济时速（km/h)60-90
主要可选公告可选择
公告车型（载重量T)
DFL5100XLCBX7A(4.99)
公告车厢尺寸（mm)
驾驶室天锦薄顶单排
发动机东风风神EQH140-40
变速箱DF6S650 最高档为超速档
离合器（mm)Φ350mm
轴距（mm）4500mm
前桥/后桥（T）3.6/6T(主减速比4.33）
轮胎8.25R16
钢板弹簧8/9+7
车架（mm)220x65x6
油箱容积（L）钢160L
最高时速（km/h)105
经济时速（km/h)60-90
主要可选公告可选择
公告车型（载重量T)
DFL5100XLCBX7A(4.99)
公告车厢尺寸（mm)
驾驶室天锦薄顶排半
发动机东风风神EQH160-40
变速箱DF6S650 最高档为超速档
离合器（mm)Φ395mm
轴距（mm）4700mm
前桥/后桥（T）3.6/8T(主减速比4.875）
轮胎9.00R20
钢板弹簧11/11+10
车架（mm)232x75x6.5
油箱容积（L）钢160L
最高时速（km/h)105
经济时速（km/h)60-85
主要可选公告可选择
公告车型（载重量T)
DFL5120XLCBX18A(5.9)
公告车厢尺寸（mm)
驾驶室天锦薄顶排半
发动机东风风神EQH160-40
变速箱DF6S650 最高档为超速档
离合器（mm)Φ395mm
轴距（mm）5000mm
前桥/后桥（T）3.6/8T(主减速比4.875）
轮胎9.00R20
钢板弹簧11/11+10
车架（mm)232x75x6.5
油箱容积（L）钢160L
最高时速（km/h)105
经济时速（km/h)60-85
主要可选公告可选择
公告车型（载重量T)
DFL5120XLCBX18A(5.9)
公告车厢尺寸（mm)
载货/仓栅：、
厢式：00、2600
驾驶室天锦平顶排半
发动机东风康明斯 ISB180 40
变速箱DF6S900
离合器（mm)Φ395mm
轴距（mm）5000mm
前桥/后桥（T）4.5/9T(主减速比4.44）
轮胎10.00R20
钢板弹簧8/10+8
车架（mm)250x80x[7+4]
油箱容积（L）钢160L
最高时速（km/h)100
经济时速（km/h)60-80
主要可选公告可选择
公告车型（载重量T)
DFL5160XLCBX1A(7.9)
公告车厢尺寸（mm)
厢式：00,2400
驾驶室天锦平顶排半
发动机东风康明斯 ISB180 40
变速箱DF6S900 最高档为超速档
离合器（mm)Φ395mm
轴距（mm）5600mm
前桥/后桥（T）4.5/9T(主减速比4.44）
轮胎9.00R20、275/80R22.5
钢板弹簧8/10+8
车架（mm)250x80x[7+4]
油箱容积（L）钢280L
最高时速（km/h)100
经济时速（km/h)70-85
主要可选公告可选择
公告车型（载重量T)
DFL5160XLCBX11(7.9)
公告车厢尺寸（mm)
厢式：00,2400
驾驶室天锦半高顶排半
发动机东风康明斯ISB180/210 40
变速箱DC7J100TC 最高档为直接档
离合器（mm)Φ395mm
轴距（mm）1700mm+5100mm
前桥/后桥（T）4.5/10T(主减速比4.875/5.143）
轮胎9.00R20
钢板弹簧10/10/10+8
车架（mm)250x80x[7+4]
油箱容积（L）钢200L
最高时速（km/h)90
经济时速（km/h)65-85
主要可选公告可选择
公告车型（载重量T)
DFL5250XLCBX5A(15.6)
公告车厢尺寸（mm)
驾驶室天龙高顶
发动机东风康明斯ISC8.3-245E40A
变速箱9JS119TA 最高档为超速档
离合器（mm)Φ430mm
轴距（mm）1850mm+5450mm
前桥/后桥（T）5/13T(主减速比4.44)）
轮胎11.00R20
钢板弹簧9/9/10+3
车架（mm)280x80x[8+4]
油箱容积（L）铝400L
最高时速（km/h)90
经济时速（km/h)65-85
主要可选公告可选择
公告车型（载重量T)
DFL5253XLCAX1B(12.4/13.5)
公告车厢尺寸（mm)
驾驶室天龙平顶排半
发动机东风康明斯ISC8.3-292E40A
变速箱9JS119TA 最高档为超速档
离合器（mm)Φ430mm
轴距（mm）1850mm+4600mm+1350mm
前桥/后桥（T）5/10T(主减速比4.44）
轮胎11.00R20
钢板弹簧9/9/10
车架（mm)280x80x[8+4]
油箱容积（L）铝400L
最高时速（km/h)90
经济时速（km/h)70-85
主要可选公告可选择
公告车型（载重量T)
DFL5311XLCA10(16.1/17.2)
公告车厢尺寸（mm)
驾驶室天锦平顶排半
发动机东风康明斯ISLe315 40
变速箱9JS135TB 最高档为超速档
离合器（mm)Φ430mm
轴距（mm）1850mm+4600mm+1350mm
前桥/后桥（T）5/10T(主减速比4.44）
轮胎11.00R20
钢板弹簧9/9/10
车架（mm)300x90x[8+5]
油箱容积（L）铝350L
最高时速（km/h)90
经济时速（km/h)70-85
主要可选公告可选择
公告车型（载重量T)
DFL5311XLCA10(16.2/17.2)
公告车厢尺寸（mm)
工程物流运输行业
驱动4x2标载
驾驶室天锦标准顶、座椅普通非减震、玻璃手动升降
发动机玉柴YC4E160-41
变速箱东风DF8S1000/陕齿8JS85F
轴距（mm）3800mm
前桥/后桥（T）4.5T/10T东风德纳单级435（主减速比5.571）
轮胎10.00R20
钢板弹簧8/10+8
车架（mm)250x80x(7+4)
油箱容积（L）金刚160L
主要可选公告可选择
公告车型（载重量T)
DFL3120B5、DFL3160BX5A
载重量（T)
公告车厢尺寸（mm)
驱动4x2标载
驾驶室天锦标准顶、座椅普通非减震、玻璃手动升降
发动机玉柴YC6J160-42
变速箱陕齿8JS85J
轴距（mm）3800mm
前桥/后桥（T）4.5T/10T东风德纳单级435（主减速比5.571）
轮胎10.00R20
钢板弹簧8/10+8
车架（mm)250x80x(7+4)
油箱容积（L）金刚160L
主要可选公告可选择
公告车型（载重量T)
DFL3120B5、DFL3160BX5A
载重量（T)
公告车厢尺寸（mm)
驱动4x2标载
驾驶室天锦标准顶、座椅普通非减震、玻璃手动升降
发动机玉柴YC6J180-42
变速箱东风DF8S1000/陕齿8JS85F
轴距（mm）3800mm
前桥/后桥（T）6T/13T东风德纳单级460（主减速比5.571）
轮胎10.00R20
钢板弹簧8/10+8
车架（mm)280x80x(7+4)
油箱容积（L）金刚200L
主要可选公告可选择
公告车型（载重量T)
DFL3120B5、DFL3160BX5A
载重量（T)
公告车厢尺寸（mm)
驱动4x2重载
驾驶室天锦标准顶、座椅普通非减震、玻璃手动升降
发动机玉柴YC6J200-42
变速箱陕齿8JS118
轴距（mm）4200mm
前桥/后桥（T）6T/13T东风德纳单级485（主减速比6.33）
轮胎11.00R20
钢板弹簧8/10+8
车架（mm)300x90x[8+6]
油箱容积（L）金刚200L
主要可选公告可选择
公告车型（载重量T)
DFL3120B6、DFL3160BX6A
载重量（T)
公告车厢尺寸（mm)
驱动4x2重载
驾驶室天锦标准顶、座椅普通非减震、玻璃电动升降可选、中控锁可选
发动机玉柴YC6J220-42
变速箱陕齿8JS118
轴距（mm）4500mm
前桥/后桥（T）6T/13T东风德纳单级485/轮减300（主减速比6.33/6.36）
轮胎11.00R20
钢板弹簧8/10+8
车架（mm)300x90x[8+6]
油箱容积（L）金刚200L/280L三锁合一
主要可选公告可选择
公告车型（载重量T)
DFL3120B6、DFL3160BX6A
载重量（T)
公告车厢尺寸（mm)
驱动4x2重载
驾驶室天锦标准顶、座椅普通减震可选、玻璃电动升降、中控锁
发动机玉柴YC6A240-40
变速箱陕齿9JS119
轴距（mm）4500mm
前桥/后桥（T）6T/13T东风德纳单级485/轮减300（主减速比5.571/5.92）
轮胎11.00R20
钢板弹簧8/10+8
车架（mm)300x90x[8+6]
油箱容积（L）金刚280L/400L三锁合一
主要可选公告可选择
公告车型（载重量T)
DFL3120B4、DFL3160B2
载重量（T)
公告车厢尺寸（mm)
驱动4x2重载
驾驶室天锦标准顶、座椅普通减震可选、玻璃电动升降、中控锁
发动机玉柴YC6A240-40
变速箱陕齿9JS119
轴距（mm）4700mm
前桥/后桥（T）6T/13T东风德纳单级485/轮减300（主减速比5.571/5.92）
轮胎11.00R20
钢板弹簧8/10+8
车架（mm)300x90x[8+6]
油箱容积（L）金刚280L/400L三锁合一
主要可选公告可选择
公告车型（载重量T)
DFL3120B4、DFL3160B2
载重量（T)
公告车厢尺寸（mm)
驱动6x2轻量化
驾驶室天锦薄顶、座椅气囊减震玻璃手动升降、非中控
发动机玉柴YC6J180-42
变速箱陕齿8JS85J
轴距（mm）1800mm+2800mm
前桥/后桥（T）3.6TX2/10T东风德纳单级435（主减速比5.143）
轮胎10.00R20
钢板弹簧10/10/10+8
车架（mm)280x80x[7+4]
油箱容积（L）全铝200L三锁合一
主要可选公告可选择
公告车型（载重量T)
DFL3160B3、DFL3250BX3A
载重量（T)
7.955/12.7
公告车厢尺寸（mm)
驱动6x2轻量化
驾驶室天锦薄顶、座椅气囊减震玻璃手动升降、非中控
发动机玉柴YC6J200-42
变速箱8JS118A(带超速档)
轴距（mm）1800mm+3500mm
前桥/后桥（T）3.6TX2/10T东风德纳单级435（主减速比5.143）
轮胎10.00R20
钢板弹簧10/10/10+8
车架（mm)280x80x[7+4]
油箱容积（L）全铝280L三锁合一
主要可选公告可选择
公告车型（载重量T)
DFL3160B4、DFL3250BX3C
载重量（T)
7.955/12.7
公告车厢尺寸（mm)
驱动6x2轻量化
驾驶室天锦薄顶、座椅气囊减震玻璃手动升降、非中控
发动机玉柴YC6J200-42
变速箱8JS118A(带超速档)
轴距（mm）1800mm+3800mm
前桥/后桥（T）3.6TX2/10T东风德纳单级435（主减速比5.143）
轮胎10.00R20
钢板弹簧10/10/10+8
车架（mm)280x80x[8+4]
油箱容积（L）全铝280L三锁合一
主要可选公告可选择
公告车型（载重量T)
DFL3160B4、DFL3250BX3B
载重量（T)
7.955/12.7
公告车厢尺寸（mm)
00x800,1080
驱动6x2重载
驾驶室天锦标准顶、座椅气囊减震、玻璃电动升降、中控锁
发动机玉柴YC6J200-42
变速箱陕齿8JS118
轴距（mm）1800mm+3500mm
前桥/后桥（T）4.5TX2/13T东风德纳单级460（主减速比5.286）
轮胎10.00R20
钢板弹簧10/10/10+8
车架（mm)280x80x[8+4]
油箱容积（L）全铝280L三锁合一
主要可选公告可选择
公告车型（载重量T)
DFL3160B4、DFL3250BX3C
载重量（T)
7.955/12.7
公告车厢尺寸（mm)
驱动6x2重载
驾驶室天锦标准顶、座椅气囊减震、玻璃电动升降、中控锁
发动机玉柴YC6J220-42
变速箱陕齿8JS118
轴距（mm）1800mm+3800mm
前桥/后桥（T）4.5TX2/13T东风德纳单级485（主减速比5.571）
轮胎10.00R20
钢板弹簧10/10/10+8
车架（mm)280x80x[8+4]
油箱容积（L）全铝280L三锁合一
主要可选公告可选择
公告车型（载重量T)
DFL3160B4、DFL3250BX3B
载重量（T)
7.955/12.7
公告车厢尺寸（mm)
00x800,1080
随车起重运输行业
底盘型号KD5H-800
轴距（mm）5000mm
驾驶室D530
动机型号ISB210-40
变速箱型号DF6S900
车架（mm）280×80×[7+4]
前桥（t）5
后桥（t）10
轮胎尺寸10.00R20
底盘型号K45J
轴距（mm）2050mm+5250mm
驾驶室D901-S
动机型号ISB220-40
变速箱型号8JS85E
车架（mm）300×90×[8+4]
前桥（t）5
后桥（t）10
轮胎尺寸11.00R20
底盘型号K91J/K92J
轴距（mm）5350mm/5700mm+1300mm
驾驶室D901-S
动机型号ISDe245(270)-40
变速箱型号9JS119T(B)
车架（mm）300×90×[8+6]
前桥（t）7
后桥（t）10
轮胎尺寸11.00R20
底盘型号K13J
轴距（mm）2050mm+4400mm+1350mm
驾驶室D901-S（新天龙平顶）
动机型号ISC270/292-40
变速箱型号9JS119TB
车架（mm）300×90×[8+4]
前桥（t）5
后桥（t）10
轮胎尺寸11.00R20
工程复合运输
细分市场工程复合
轴距3800mm+1450mm
驾驶室D310平顶
驱动形式6x4
发动机YC6MK300-40
离合器Φ430
变速箱陕齿9档RT-11509G
转向机国产
后桥东风300轮减
车架300x90x（8+8）
推荐箱长5.6/5.8m
优势动力强劲、可靠、耐久性高、环保
细分市场工程复合
轴距3800mm+1450mm
驾驶室D310平顶
驱动形式6x4
发动机YC6MK350-40
离合器Φ430
变速箱12JSD160
转向机国产
后桥东风300轮减
车架300x90x（8+8）
推荐箱长5.6/5.8m
优势动力强劲、可靠、耐久性高、环保
工程重载运输
细分市场工程重载
轴距4250mm+1350mm
驾驶室D310平顶
驱动形式6×4
发动机dCi350-40
离合器SACHS
变速箱12JSD160T
后桥东风300轮减
车架300x90x（8+8）
轮胎12.00R20
推荐箱长6.2/6.4m
优势动力强劲、可靠、耐久性高
公路重载运输
细分市场公路重载
轴距4600mm+1350mm
驾驶室D310高顶/平顶
驱动形式8×4
发动机制动可选装
发动机dCi385-40
离合器SACHS
变速箱12JSD200T
后桥东风300轮减
车架300x90x（8+8）
板簧10/10/13
轮胎12.00R20
推荐箱长8/8.2m
优势动力强劲、承载能力强
细分市场公路重载
轴距1850mm+4200mm+1350mm
驾驶室D310高顶/平顶
驱动形式8×4
发动机制动可选装
发动机dCi350-40
离合器SACHS
变速箱12JSD160T
后桥东风300轮减
车架300x90x（8+8）
轮胎12.00R20
推荐箱长6.8m
优势动力强劲、承载能力强
细分市场公路重载
轴距1850mm+4600mm+1350mm
驾驶室D310高顶/平顶
驱动形式8×4
发动机制动可选装
发动机dCi385-40
离合器SACHS
变速箱12JSD200T
后桥东风300轮减
车架300x90x（8+8）
板簧10/10/13
轮胎12.00R20
推荐箱长8.4/8.6m
优势动力强劲、承载能力强
公路标载运输
细分市场公路标载
轴距1850mm+3100mm+1350mm
驾驶室D530平顶
驱动形式8×4
发动机YC6L280-42
气囊座椅是
离合器Φ430
变速箱10JSD120A
转向机国产
后桥东风435单减桥
车架280x80x（8+4）
板簧8/8/10
轮胎11.00R20
推荐箱长6.5/6.8m
优势自重低、可靠、高效、省油标载运输行业标杆
细分市场公路标载
轴距1850mm+3800mm+1350mm
驾驶室D530平顶
驱动形式8×4
发动机YC6L280-42
气囊座椅是
离合器Φ430
变速箱10JSD120A
转向机国产
后桥东风435单减桥
车架280x80x（8+4）
板簧8/8/10
轮胎11.00R20
推荐箱长7.1/7.3m
优势自重低、可靠、高效、省油标载运输行业标杆
细分市场公路标载
轴距1850mm+3500mm+1350mm
驾驶室D530平顶
驱动形式8×4
发动机YC6L280-42
气囊座椅是
离合器Φ430
变速箱10JSD120A
转向机国产
后桥东风435单减桥
车架280x80x（8+4）
板簧8/8/10
轮胎11.00R20
推荐箱长7.6m
优势自重低、可靠、高效、省油标载运输行业标杆
公路复合运输
细分市场公路复合
轴距1850mm+3200mm+1350mm
驾驶室D310平顶
发动机制动可选装
发动机dCi350-40
离合器Φ430
变速箱12JSD160TA
后桥东风462单减桥
车架300x80x（8+4）
板簧9/9/13
轮胎11.00R20
推荐箱长6.8/7.0m
优势自重轻且承载能力强、可靠性高、行业标杆产品
细分市场公路复合
轴距1850mm+3800mm+1350mm
驾驶室D310平顶
发动机制动可选装
发动机dCi350-40
离合器Φ430
变速箱12JSD160TA
后桥东风462单减桥
车架300x90x（8+4）
板簧9/9/13
轮胎11.00R20
推荐箱长6.8/7.0m
优势自重轻且承载能力强、可靠性高、行业标杆产品
细分市场公路复合
轴距1850mm+3400mm+1350mm
驾驶室D310平顶
发动机制动可选装
发动机dCi340-30
离合器Φ430
变速箱12JSD160TA
后桥东风462单减桥
车架300x90x（8+4）
板簧9/9/13
轮胎11.00R20
推荐箱长7.0/7.2m
优势自重轻且承载能力强、可靠性高、行业标杆产品
细分市场公路复合
轴距1850mm+3200mm+1350mm
驾驶室D310平顶
发动机制动无
发动机YC6MK300-40
离合器Φ430
变速箱9JS135B
转向机国产
后桥东风462单减桥
车架300x80x（8+4）
板簧9/9/13
轮胎11.00R20
推荐箱长7.3/7.6/7.8m
优势自重轻且承载能力强、可靠性高、行业标杆产品
细分市场公路复合
轴距1850mm+3400mm+1350mm
驾驶室D310平顶
发动机制动无
发动机YC6MK300-40
离合器Φ430
变速箱9JS135B
转向机国产
后桥东风462单减桥
车架300x80x（8+4）
板簧9/9/13
轮胎11.00R20
推荐箱长7.3/7.6/7.8m
优势自重轻且承载能力强、可靠性高、行业标杆产品
细分市场公路复合
轴距1850mm+3800mm+1350mm
驾驶室D310平顶
发动机制动无
发动机YC6MK300-40
离合器Φ430
变速箱9JS135B
转向机国产
后桥东风462单减桥
车架300x80x（8+4）
板簧9/9/13
轮胎11.00R20
推荐箱长7.3/7.6/7.8m
优势自重轻且承载能力强、可靠性高、行业标杆产品
建筑工程行业
驾驶室大力神平顶
发动机型号dCi350-40(可选dCi385)
发动机排放国四
发动机排量11.12
变速箱型号9JS150T-B
变速箱最高档速比1
取力全功率取力器
前轴7T(鼓式)
后桥13T单级减速桥(可选16T轮边减速桥)
主减4.875(单级减速桥)/5.26(轮边减速桥)
轮胎12.00R20 18PR
轴距3800mm+1350mm、4000mm+135mm
板簧 10/13
车架300×90×(8+8)
油箱全钢350L
罐体容积8-10F、12F
适用路面城市道路/国道/少量工地
市政环卫行业
驾驶室天锦排半平顶
发动机型号ISDe210 40(可选ISDe185)
发动机排放国四
发动机排量6.7
变速箱型号DF6S900
变速箱速比头档6.938，最高档0.814
取力可选装取力器(花键或法兰接口)
后桥10T单级减速桥
轮胎10.00R20 16PR(可选10.00-20)
轴距4500mm+1350mm(可选4200mm+1350mm)
车架250×80×(7+4)
油箱钢160L
其它有PTO、远程油门接口，手动玻璃升降
10-13方垃圾收集车、转运车
10-15方洒水车
扫路车、洗扫车、清洗车、吸污车、道路养护车
驾驶室天锦排半平顶
发动机型号ISDe210 40(可选ISDe185)
发动机排放国四
发动机排量6.7
变速箱型号DF6S900
变速箱速比6.938/0.814
取力可选装取力器(花键或法兰接口)
后桥10T单减
轮胎10.00R20 16PR(可选10.00-20 16PR）
轴距5000mm(可选4700mm、4500mm）
车架250×80×(7+4)
油箱钢160L
其它有PTO、远程油门接口，手动玻璃升降
10-13F方洒水车
10-15F吨绿化喷洒车
中型扫路车、洗扫车、清洗车
驾驶室天锦排半平顶
发动机型号ISDe185 40(可选ISB180 40)
发动机排放国四
发动机排量6.7
变速箱型号DF6S900
变速箱最高档速比6.938/0.814
取力可选装取力器(花键或法兰接口)
前轴6T+盘式
后桥10T单减
轮胎275/80R22.5 16PR
轴距4700mm(可选5000mm、4500mm)
板簧 8/10+8
车架250×80×(7+4)
油箱钢160L
驾驶室新天龙高顶双卧(可选标准顶)
发动机型号ISC8.3-292E40A(可选dCi320-40、ISC8.3-270E40A)
发动机排放国四
发动机排量ISC-8.3L(dCi320-11.12L)
变速箱型号9JS119TA、12JSD160TA
变速箱最高档速比0.73、0.78
取力可选装取力器
前轴7T+盘式制动器
后桥10T单级减速桥双后桥
轮胎（含层级）295/80R22.5 18PR
轴距2050mm+4400mm+1350mm
车架280×80×(8+4)、300×90×(8+5)
油箱全铝400L
排气尾管前置，4通道ABS，限速80km/h，可选装发动机制动
8米长头校车(S58)
长×宽×高(mm) ×
轴距（mm） 4700mm
轮距(前/后)(mm)
前悬/后悬(mm) 920mm/2460mm
整备质量(kg) 6800
总质量(kg) 8800
额定载客量(人) 36－45
最高车速（km/h） 80
最大爬坡度（%） ≥28%
最小离地间隙（mm） 200
接近角/离去角（°） 9月25日
最小转弯直径（m） 18
百公里油耗（L/100km）
驻坡能力（%）
膜片离合器/Φ350mm
变速箱 东风DF6S650
速比：6.446，3.841，2.29，1.477，1,0.802；5.802
转向 动力转向
3.5T/东风德纳
后桥7T/东风德纳；速比：5.13
车架 整体式车架
悬架 钢板弹簧；前3/后4
气制动；前盘后鼓；ABS;自调臂
辅助制动 排气制动
（165x2） A·h
半承载；鸟笼式加强校车车身
8米长头校车(S58)
长×宽×高(mm) ×
轴距（mm） 6000mm
轮距(前/后)(mm)
前悬/后悬(mm) 920/3060
整备质量(kg) 7600
总质量(kg) 10600
额定载客量(人) 24－56(最大座位数56)
最高车速（km/h） 80
最大爬坡度（%） ≥28%
最小离地间隙（mm） 220
接近角/离去角（°） 8月25日
最小转弯直径（m） 23
百公里油耗（L/100km）
驻坡能力（%）
膜片离合器/Φ380mm
变速箱 东风DF6S650
速比：6.446，3.841，2.29，1.477，1,0.802；5.802
转向 动力转向
3.5T/东风德纳
后桥7T/东风德纳；速比：5.13
车架 整体式车架
悬架 钢板弹簧；前3/后4（选：前7/后9)
气制动；前盘后鼓；ABS;自调臂
辅助制动 排气制动
（165x2） A·h
半承载；鸟笼式加强校车车身
城市客车（含新能源）
中度混合动力城市客车(R96、R96B)
长×宽×高(mm) 1×3260
轴距（mm） 6100mm
轮距(前/后)(mm)
前悬/后悬(mm)
整备质量(kg) 11800
总质量(kg) 17500
额定载客量(人) 90/25-40
最高车速（km/h） 70
最大爬坡度（%） ≥30%
最小离地间隙（mm） 150
接近角/离去角（°） 6月7日
最小转弯直径（m） 22
百公里油耗（L/100km）
驻坡能力（%）
YC6J200-42
ISDe230-41
膜片离合器/Φ395mm
变速箱 海能6档AMT
伊顿6档AMT
变速箱 速比：6.98，4.06，2.74，1.89，1.31，1；6.43
速比：7.05，4.13，2.52，1.59，1，0.78；6.75
转向 电动动力转向
后桥11T；速比：4.875
车架 三段式车架
悬架 钢板弹簧；前3/后4
轮胎 12R22.5
气制动；前盘后鼓；ABS;自调臂
辅助制动 电机辅助制动
（195x2） A·h
混合动力客车轻量化项目(R96A)
长×宽×高(mm) 1×3260
轴距（mm） 6100mm
轮距(前/后)(mm)
前悬/后悬(mm)
整备质量(kg) 9800
总质量(kg) 16500
额定载客量(人) 90/25-40
最高车速（km/h） 70
最大爬坡度（%） ≥30%
最小离地间隙（mm） 150
接近角/离去角（°） 6月7日
最小转弯直径（m） 22
百公里油耗（L/100km）
驻坡能力（%）
YC6J200-42
膜片离合器/Φ395mm
变速箱 海能6档AMT
变速箱 速比：6.98，4.06，2.74，1.89，1.31，1；6.43
转向 电动动力转向
后桥10T；速比：4.875
车架 三段式车架
悬架 钢板弹簧；前3/后4
轮胎 12R22.5
气制动；前盘后鼓；ABS;自调臂
辅助制动 电机辅助制动
（195x2） A·h
插电式混合动力客车 (R98)
长×宽×高(mm) 1×3260
轴距（mm） 6100mm
轮距(前/后)(mm)
前悬/后悬(mm)
整备质量(kg) 12500
总质量(kg) 18000
额定载客量(人) 80/10-45
最高车速（km/h） 70
最大爬坡度（%） ≥25%
最小离地间隙（mm） 150
接近角/离去角（°） 6月6日
最小转弯直径（m） 24
纯电动续驶里程（km）
典型城市工况节油率
膜片离合器/Φ395mm
变速箱 东风6档AMT——DF6S1100
变速箱 速比：6.134、3.533、2.22、1.433、1.0、0.789；5.471
80kw/120kw
100AH/576V
转向 电动动力转向
后桥11T；速比：5.143
车架 三段式车架
悬架 钢板弹簧；前3/后4
轮胎 315/70R22.5
气制动；前盘后鼓；ABS;自调臂
辅助制动 电机辅助制动
全承载车身
城市客车——柴油车 （R99）
长×宽×高(mm) 1×3260
轴距（mm） 6100mm
轮距(前/后)(mm)
前悬/后悬(mm)
整备质量(kg) 11500
总质量(kg) 17000
额定载客量(人) 85/10-45
最高车速（km/h） 70
最大爬坡度（%） ≥28%
最小离地间隙（mm） 150
接近角/离去角（°） 6月6日
最小转弯直径（m）
城市工况百公里油耗（L/100km） 34
驻坡能力（%）
YC6L260-42
膜片离合器/Φ430mm
变速箱 法士特5J100T
6.62， 3.99， 2，47， 1.55， 1， R6.48
80kw/120kw
转向 动力转向
后桥11T；速比：4.44
悬架 钢板弹簧；前3/后4
轮胎 315/70R22.5
气制动；前盘后鼓；ABS;自调臂
辅助制动 缓速器
全承载，低入口车身
8米公路客车
长×宽×高(mm) ×3320
轴距（mm） 3800mm
轮距(前/后)(mm)
前悬/后悬(mm)
整备质量(kg) 7550
总质量(kg) 10350
额定载客量(人) 33
最高车速（km/h） 100
最大爬坡度（%） ≥28%
最小离地间隙（mm） 200
接近角/离去角（°） 11月10日
最小转弯直径（m） 16
百公里油耗（L/100km）
驻坡能力（%）
YC4G180-40
膜片离合器/Φ380mm
变速箱 东风6S750
5.606，3.627，2.313，1．487，1，0.789， R5.045
转向 动力转向
后桥7T；速比：4.33
悬架 多片钢板弹簧
气制动；前后鼓式
辅助制动 排气制动
半承载车身
10.8米通勤客车
长×宽×高(mm) 1×3330
轴距（mm） 5530mm
轮距(前/后)(mm)
前悬/后悬(mm)
整备质量(kg) 10240
总质量(kg) 13800
额定载客量(人) 49
最高车速（km/h） 100
最大爬坡度（%） ≥28%
最小离地间隙（mm） 215
接近角/离去角（°） 11月8日
最小转弯直径（m） 22
百公里油耗（L/100km）
驻坡能力（%）
YC6J245-42
膜片离合器/Φ395mm
变速箱 法士特5J100T
6.62、3.99、2.47、1.55、1， R6.48
转向 动力转向
后桥9T；速比：4.1
悬架 多片钢板弹簧
11.00R22.5
气制动；前盘后鼓；ABS
辅助制动 缓速器
半承载车身
发动机型号 DDi115S420-40
型式六缸、直列、四冲程、四气门、共轨直喷、增压中冷
缸径×冲程
排量 11.12 L
排放标准 国4 (欧Ⅳ)/国5（欧Ⅴ）
额定功率305kW
最大扭矩/转速2050 N.m/（ rpm）
长×宽×高
优势高可靠性：适应大负荷高强度连续运营
优秀的经济性：采用高压共轨燃油喷射系统、中置喷油器使油气混合更均匀，燃烧更充分，热效率更高；
独立的控制电脑可综合整车工况进行参数优化，大系数的动力储备使发动机油耗处于最佳状态；
获得首届中国卡车节油大赛“最省油发动机奖”
强动力性：大系数动力储备确保运输起步快、爬坡能力强、换档少、驾驶平顺
高安全性：发动机制动及排气制动能够有效吸收高速车辆95%的动能，有效保护人车安全并延长车辆寿命
发动机型号 DDi75S340-40
型式六缸、直列、四冲程、四气门、共轨直喷
增压中冷，顶置凸轮轴
缸径×冲程
排量 7.52 L
排放标准 国4 (欧Ⅳ)/国5（欧Ⅴ）
额定功率248kW
最大扭矩/转速1350 Nm/（ rpm）
长×宽×高
优势超强可靠性：适应大负荷高强度连续运营
卓越的经济性： 全电子柔性控制，高喷射压力，
精准匹配优化的燃烧系统
高安全性：新应用的泄气型发动机制动系统
能高效吸收汽车动能，
有效延长车辆制动系统寿命，保护人车安全。
发动机型号 DDi45S200-40
缸径×冲程
排量 4.752 L
排放标准 国4 (欧Ⅳ)/国5（欧Ⅴ）
额定功率147kW
最大扭矩/转速650N.m / rpm
长×宽×高 874*680*850
优势多级共轨高压喷射实现全转速范围内及全负荷范围内的最佳燃烧。
动力强劲，重载上坡减挡少。
燃油经济性好
冷启动性能优异。
变速器型号DF14S MT
档位14个前进挡、2个倒挡
13.7～0.806
重量（kg）) 380
最大输入扭矩（Nm） 2000
优势后副箱采用行星轮系，载荷均匀
除一挡和倒挡外全部采用短行程同步器
平顺性好，换挡轻便
换挡机构采用集成式设计，结合控制实现平顺换挡
强制润滑系统
设计载荷13T～16T（单桥）
基本结构形式铸造桥壳、轮边减速
最大输出扭矩
50000Nm（单桥）
速比3.10-7.62
选装信息自动调整臂、ABS、免维护轮端、盘式制动器
优势速比范围宽,最快速比3.10
低损耗轮边技术
承载力强，可靠性高
离地间隙大，噪声小
温升低，轻量化
品牌东风德纳
设计载荷10T～16T（单桥）
基本结构形式冲焊/铸造桥壳
制动器结构形式、规格鼓式制动器/Φ410×220
最大输出扭矩
50,000Nm（单桥）
速比2.86-6.33
选装信息 自动调整臂、ABS、免维护轮端、盘式制动器
优势 承载力强
低噪音，舒适性好