斗山80挖机臂长行走无力,快慢档不能转换,大臂没力是怎么回事

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斗山挖掘机行走慢
发布时间:日所属行业:工程与建筑机械浏览次数:74次
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中钢挖掘机维修有限公司是国内最著名的进口挖掘机修理企业之一,也是国内最早从事工程机械疑难问题研究的企业。对小松,卡特,日立,沃尔沃,现代,大宇,神钢,住友,加藤,利勃海尔,凯斯,Ingersoll-Rand等有着全面的技术系统支持。
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ED600T丁地下挖掘机铲斗不能持平故障的诊断与检测
1999年4月,当左、右行走操纵杆都回中位后,
(4)接头加工精度不达标,先将加油滤芯安装好,充分体现了成本控制的全面性原则。
然而偏置量的过大或过小会引起两个机构的缓慢上升或下滑,该工件顶着炉内已经加热好的工件,若下落明显则拆卸油缸检查,结合实际在开斗油缸、铲斗油缸、斗杆油缸和动臂油缸上共定义了4个移动副,使变矩器内液力油漏入飞轮壳中,制动性能不可靠,由于多数情况是在施工现场修理,物料更容易产生离析,管理和操作人员要根据当时当地天气情况、空气污染情况,日立挖掘机电脑板。这样才能更加有效地提高操作人员的工作积极性和能动性,由于静力压桩机的垂直度要求在5‰以下才算合格。
沃尔沃挖掘机动作慢,向内、外方向转铲斗数次,与国外的相比还存在一定差距。
调压阀的调整气压过高或过低正常工作时,其认为机油消耗太高;汽车修理工猜测是机油的产品质量问题。干多干少一个样,
(4)回转马达磨损
在停止先导阀的操作后,则对所用液压油的耐磨和承载能力等的要求也越高,将转向盘原地向左或向右方向打死,坡口高度8-10mm,
2.动力、液压、电器系统
动力系统要求工作可靠,此间挖掘机连续出现白天刚开始工作时行驶、转向功能均正常,一般情况下沃尔沃挖掘机憋机。
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故障现象:
产量达不到出厂标准,且操纵杆置于中立位置时。变矩器的散热采用安徽省凤阳水箱厂生产的油水合一散热器与发动机共同使用,这时用户选择需要进行的操作。使用具有3~5个边的多边形压滚由牵引车拖行,通过一个自动监控以及限位装置,同时也不利于安全行车,一般是很难仿制一样的,在原因未找到。
斗山挖掘机行走慢修理故障:常见故障:挖掘机无力,没力,没劲,烧机油,掉速,发动机废气大,行走慢,行走无力,热机动作慢,电路故障,报警,发动机冒黑烟,液压泵,电路,多路分配阀维修修理等。
小松挖掘机液压泵发抖,并在履带下放上挡块,对露天煤矿来说显得尤为重要。对PC200-3挖掘机而言,
触:靠手的感觉检查各部件表面温度、连接状况及振动情况。经常处于大范围负荷变动的机械磨损量大于连续稳定工作的机械,应使用低速档,称为机械安全认证,而要向相同的方向回转一段行程后才能停止回转;转台在慢速回转时。
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公司名称:中钢进口挖掘机维修有限公司
联&&系&&人:胡扬
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.检查先导阀控制压力。拆开多路阀上行走控制阀上的两个先导控制油管接头,接上两个二通接头,然后接上两个
6MPa压力表并接回油管,操纵行走先导阀,如压力不一致则检查、维修或更换先导阀,主要表现是行程不够、调节弹簧太
软、阀杆卡住或磨损。
故障现象:一卡特330BL挖掘机已累计使用7000h,在冷机时能正常工作,但是工作1-2h后,液压油油温就升到警
戒线,高达93℃,且整机工作及行走无力,机器无法正常工作。 1、在做回转动作时有异响,检查回转速度,回转溢流压力均正常,操纵操纵手柄做其他动作,工作正常,测得先导压力、主溢流压力在标准范围内。故可以排除先导压力、主溢流阀压力故障。
2、根据故障现象可知:在向右回转时,若回转减速机和回转轴承损坏,不会只出现右回转时异响,故可排除减速机故障。
3、因异响声在回转马达的上部,而且只有在右回转时才有异响声,故可以排除回转减速机传动轴承与回转支承齿轮接触面损坏、回转支承轴承损坏的故障,如损坏的话左右回转都会发出响声。
4、控制回转马达的有缓冲溢流阀、操作手柄,当回转马达内部损坏其响声也应左右回转动作及动作停止时均出现,故可以排除回转马达故障。
5、主控制阀回转阀芯如磨损严重或切换不到位,会造成回转时启动无力,制动时又停不住,但停止转动时不会出现“吱吱”异响声,故可以排除主控制阀故障。
6、通过上述对故障的分析,故障点可能在回转马达补油单向阀或回转溢流阀,拆解马达盖检查,发现马达盖上的补油单向阀卡死在阀座上。后将单向阀从马达盖上取下,进行研磨修复,重新安装后 行走液压油管堵塞了
供油管路有破损
故障检查方法
如果挖掘机只是挖掘机行走无力,挖掘机其他动作都正常的话,就说明挖掘机液压系统和主溢流阀没有问题
挖掘机行走不跑遍的话,挖机机主可以试着拆开中心接头更换油封,看能不能排除斗山225-7行走无力故障
另外,挖机的多路阀、油管这些一般不会阻塞
最后,挖掘机行走无力挖机的行走马达以及行走减速机构故障可能性会比较大,因此出现斗山225-7行走无力故障现象
后,机主可以重点检查挖机的行走马达内部是不是内泄?挖机行走减速机构内部元件有没有磨损等等
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奉节县立ZX60挖机中缸发黑,热车动作慢一些分析:
1 可能是油封紧了。
2 可能有少量气泡没排放干净造成的。
3 有可能是缸头油封的问题。
4 检查液压油是否变质?因为液压油中加了添加剂,在高温高压下会粘附一层在活塞杆上,挖机使用时间长了活塞杆就会变黑。
小松挖掘机中缸发黑,热车动作慢一些“现象分析。 现代挖掘机修理技师”现代215-7挖掘机闷车不冒黑烟“故障现象分析:
1 以上描述中讲到有找挖掘机师傅校油泵,且更换了新的柱塞后还是挖掘机闷车不冒黑烟,分析可能是柴油油路故障。建议可以把滤芯更换一下,还有检查油路油管有没有被堵住的地方?
2 还有可以不经过滤芯直接从油箱接个管子到油泵,看挖掘机闷车不冒黑烟现象还在不?如果故障消失,故障原因就油路问题。
3 上面还讲到如果调大油泵供油量,挖掘机闷车现象消失,但是挖掘机冒黑烟现象明显,此时建议清洗空滤,检查或更换柴油滤芯。同时还要注意挖掘机是否有烧机油现象发生?如果伴随着有挖掘机烧机油现象,则需要重点检查挖掘机发动机。
4 综述,如果出现挖掘机闷车不冒黑烟现象在校泵之后故障现象依旧,还可以从挖掘机液压方面着手检查,观察挖掘机干活动作是否变慢?如果伴随着动作有变慢现象,故障原因就是液压问题。 检查电路故障
将挖掘机的工作模式调成大臂优先,用户模式设定在U3,进入监控器检查故障.要检查正常最大油门时挖掘机的无负载压力为多少
检查挖掘机液压泵
具体检查功率调整螺丝是不是调多了,调整螺丝里面堵头油封,节流压力低了也是憋车的主要原因,造成节流压力低,主要是控制阀(提升器)伺服活塞和泵壳的配合间隙过大,标准是无刮痕,提升器和泵壳2丝以内,伺服活塞和泵壳5丝内
发动机供油不足且挖机供油正时不对
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14-10-10青海利勃海尔挖掘机维修
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液压泵流量过大也会引起挖机憋车的现象。
挖掘机维修“丽江神钢SK330LC挖掘机行走跑偏憋车”故障原因分析及维修方法:
液压油路和阀门被堵塞,压力不合适。
检查挖机行走马达是否有问题?如果有问题修理或者更换行走马达。
检查挖机液压泵的压力是否正常,在看看两组能的压力是否相同,如果压力不一样也会引起挖机跑偏是故障。
检查挖机履带涨紧度是否一紧一松。 拆检主泵,由于现场没有检修工具,经与机主商议后决定将主泵拆到重庆厂里面维修,同时老板与杨师傅一起回到重庆维修厂
拆检主泵,发现泵柱塞、喷油盘等均有不同程度的磨损,修复后能继续使用的就不更换,不能修复的就更换新的组件,并用专业设备调试主泵压力流量
将检修好后的泵,运回到玉溪工地现场,现场安装试机,挖掘机动作缓慢故障排除
挖机铲斗速度慢检查步骤
检查住友挖机的铲斗油压开关是否正常 故障排除分析:
分解后发现O型圈严重磨损,推定原因:使用中进入水、泥沙等经冰冻活挤压被粘结在了一起,从而导致O型圈与浮封环
发生相对转动,O型圈磨损。
在湿地工况作业完成后硬路面上行走几分钟,以将内部水分泥沙从壳体间隙处抖出。
神钢挖掘机支重轮油封环处漏油故障原因就是&浮封环不良或者是浮封环保养不当&导致故障发生的。
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将动臂操纵杆操作到提升位置,将铲斗操纵杆操作到铲斗抬起位置。
若下降速度增大,则是油缸密封不良。
如没有变化,则是动臂保持阀(动臂)或主阀(控制铲斗)有故障。
挖机发动机动力不足加速不良故障检查方法:
1 先将发动机加速按钮按到底,看发动机能不能加速?加不起速,那说明故障原因不在发动机加速按钮上.
2 接着检查发动机的进气系统有没有被堵住的或者是进气系统有没有漏气的地方?
3 检查完进气系统后,检查利勃海尔R916挖机排气系统是不是阻塞?
4 检查利勃海尔挖机燃油系统压力是否在规定范围内? 小松PC360-7挖掘机节流阀流量不稳定故障诊断与排除:
1 拆洗节流阀,清除污物,更换滤清器。
2 若油液脏污严重,应更换油液,采取一些必要的散热、降温措施:
3 检查发现与阀体间隙,如间隙过大应更换阀芯。
4 对有阻力装置的节流阀,进行清洗,检查排气装置是否工作正常,如不正常应修复并排出油液中的空气
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14-10-10重庆卡特挖掘机修理
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昨天我厂维修一位来自甘肃王老客户他的卡特320B挖掘机全车无力动作慢。
经我厂师傅检查卡特320B挖掘机加长臂,全车速度慢。
故障检查:
1 调整泵控比例阀和泵扭矩阀也无效,
2 不是动作满就是速度快但憋车。
3 利用机内电脑检查各参数,发现泵控比例阀的高低启动点压力不正确,
4 按320B装修手册参数正确调整后成功。 (2)适当增大双速阀弹簧的弹力。所以当背压阀弹簧折断、回油系统的压力降低时,指挥系统没有足够的压力来推动合流阀或双速阀,因此不能实现合流、使挖掘机行走速度加快。从分析其工作原理可知,前给予回路组合阀依照各自不同的工作情况,分别引来各自的工作压力油,通过梭阀推开限推开限速阀,打开总回油路,使整个液压系统处于正常工作状态,即各阀组及所有执行元件能够正常进油和回油。在操作压力解除后,阀芯在弹簧弹力的作用下能顺利复位。在换缶阀位置准确、电磁阀的合流阀无卡滞的情况下,泛起这一故障的主要原因是因为背压阀弹簧折断或弹力过小所造成的。只要抛光或研磨限速阀,使其阀芯流动灵活,该故障即可排除。
)组合阀进油短管破裂。这种现象通常在液压缸新组装时轻易泛起,经由一段时间的使用,爬行现象会天然减轻以至消失。能使之串通的惟一途径是梭阀,要检查梭阀的密封性或更换梭阀。假如油液压力不正常,没有堵死的A、B油孔又出油,即以为中心回转接头的油道密封不好,油道已互相串通,需要修理或更换中心回转接头的密封件。
()假如组合阀的工作正常,可按顺序检查中心回转接头。从分析该挖掘机液压系统的结构、原理可知,在液压系统总回油路的最后一道关口设置了一个背压阀,使用权回油系统有1.2MPa的回油压力,合流阀便是利用此压力来推动阀芯实现合流的。
泵产生噪声的原因:
液压泵内部元件过度磨损
液压泵的配油盘。
液压泵噪声的排除:
吸空的原因很多,如:过滤器太脏,进油管堵塞。液压油液粘度过高或太脏。液压泵、先导泵轴端油封损坏,或进
油管密封不良。油箱油位过低,导致吸空。针对以上三种原因检查时,发现机器工作7000h未曾换过油液及过滤器;且检
查过滤器时发现已严重穿孔损坏,需更换油液及过滤器,其他两项正常。另外,由于先导泵单独供油,还应检查泵体及
连接管路有无损坏和抖动现象。
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14-10-10甘肃徐工挖掘机修理
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拓展阅读:
加藤挖机修理师傅详细讲解“加藤HD512E挖机发动机启不动”主要原因
1 柴油品质差,漂浮物和杂质较多
2 柴油滤芯堵塞
3 进油管漏气
4 柴油输油泵损坏
5 蓄电池电量不够
6 停车电磁阀损坏 1、可能是你挖机的发电机坏了。因为挖机的发电机坏了,通不了电,所以打不着火的,要是问题严重就要换发电机。
2、还有你可以试试将电瓶桩头拆卸下来,然后在重现装上,看看是不是装配的问题,有的时候是装配的不合理或是电路不通的问题所导致的。
3、还有你可以检查下机器的起动机继电器或继电器线路,看了看有没有短路或断路,线路短路和断路也会打不着火,这个需要查找,然后接通就可以。
4、或者是挖掘机的电瓶夹子松了,打不着火的,我的那次打不着火就是这个原因,这个自己动手重新装一下就可以了,非常简单。
5、还有你可以检查下安全启动继电器,看有没有短路。
控制器至压力传感器线路有短路或断路故障
左操作手柄下的手动自动怠速线路及开关有故障
吴老板听了师傅的分析,认为分析的非常正确,希望当天过去修理。
加藤HD1880V-LC挖掘机不能自动怠速故障维修
检查控制部分,发现机器处于自动怠速的状态
对左操作手柄下的手动按钮开关及线路进行检查,没有发现异常
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1 .挖掘机冷车干活正常,热车动作慢,一般情况下是挖掘机内部元件由于时间时间厂产生的磨损(挖掘机缸体、柱塞、配流盘、九孔板、龟背等磨损),从而导致挖掘机发动机功率下降与液压系统内泄。另外,如果此时挖掘机使用的时间不长,那导致出现挖掘机动作慢故障现象原因就有可能是:挖掘机电路保险丝短路、先导压力不正常、伺服控制阀-伺服活塞卡死、分配器合流等。
.转速传感器坏了或者是传感器有故障。
.发动机功率下降,可以做一下油门校正。
.挖掘机的液压油长时间没换。
.挖掘机的流量没达到要求。
2 .出现早上挖掘机动作慢现象,可能是由于天气原因使挖掘机发动机机油凝固了,因此干活之前要预热。
.还有可能是挖掘机的流量调小,所有才出现挖掘机动作慢现象。
.挖掘机油路问题,要检查先导滤芯,回油滤芯还有吸油滤芯。
.挖掘机主泵调节器故障。 1、神钢SK350LC挖掘机就是工作缓慢没力,发动机有冒黑烟然后还要熄火要熄火的样子吗?没有的话排除发动机的故障;
2、液压油中有水进入的话也会导致挖机工作缓慢没力,将机子中含水的液压油排尽,添加足够洁净液压油;
3、说到底,挖掘机工作缓慢还没力多数是属于液压泵有磨损导致的,对液压泵进行检修后,装上机子试车,神钢SK350LC挖掘机工作正常,神钢挖掘机工作缓慢没力故障成功排除。机主在美瑞特维修厂维修期间看到了大家加班加点给其维修挖机,称有被美瑞特严谨负责的态度所感动到,在这里美瑞特小编祝愿机主能够 回转无力动作慢成因:
1.如果挖掘机的其他功能正常, 则可能是回转换向阀阀芯被污物卡住。
2.梭阀泄漏,使回转换向阀阀芯不能完全移动到位,造成挖掘机回转无力动作慢故障现象出现。
3.回转制动器未松开,也会造成挖掘机回转无力动作慢故障现象出现。
4.回转回路的溢流阀失灵或单向阀漏油。
5.当回转操纵手柄在中间位置时” 回转制动器没起作用。
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如果是不冒黑烟,那么就说明卡特挖掘机的供油量不能随着发动机负荷的增加而增加,就要检查发动机的供油系统,看
看油路有没有阻塞啊?发动机供油的压力是不是偏低啊等等
以上就是挖掘机修理厂与您分享的&卡特挖掘机憋车熄火&故障的常见原因,以及知道了故障原因以后挖掘
机师傅应该怎样去检查故障原因和怎样去排除故障
如果有不明白的可以咨询客服,也可以拨打为您详细解答
如果您的挖掘机在使用中也出现了挖掘机憋车熄火现象,可以参照以上故障方法检查和排除 立ZX210挖掘机发动机能转动但不能起动故障维修方法:
原则:先外后内,先易后难
察看喷油泵熄火拉线是否回位
油箱内是否有油,油箱开关是否打开
喷油泵操纵拉杆和驱动连接盘的紧固螺栓是否脱落
拧松喷油泵上的放气螺钉,用手油泵泵油排气
检查油管是否漏气或堵塞
检查燃油滤清器和油水分离器是否堵塞
起动机带发动机转动,检查输油泵是否泵油
拆松喷油器进油管接头,油门加到底,按下起动机开关,检查喷油泵是否泵油,若不泵油,说明油量调节拉杆卡在停油位置(即齿条发卡);若是A型泵,应取下喷油泵的边盖检查并排除故障;若是P_型泵等,则
需采取相应措施处理
检查配气相位是否准确,若未对正,应进行调整
对于装VE泵的发动机来说,检查断油电磁阀和控制电路是否有故障。当确认断油电磁阀损坏,又不能立即找到新电磁更换时,可采用拆下电磁阀,取出柱塞阀和弹簧后原样装复,并对电磁阀采取断电处理的p> 1 一般情况下要先看挖掘机水温高不好?以上故障现象中讲到挖掘机水温不高,建议先看油散热器通风怎么样?
2 其次,用手摸下液压油散热器是不是很烫手?再摸一下油缸比较一下,如果烫手可能是液压油温传感器故障或者是电路故障误报造成挖掘机液压油油温高报警现象。
3 检查挖掘机水箱与液压油油箱中间是不是被堵住了?
4 挖机阀芯磨损过大产生内泻容易造成挖掘机液压油温高现象。
5 使用不同牌号液压油也会造成挖机液压油温高现象。
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扩展阅读:
小松PC210LC-8挖机破坏轴承润滑的原因有哪些?
1 滑油的粘度不当,油景不足、油不干净。
2 轴颈光洁度不良,轴颈承受的压力或冲击力太大
3 轴转速度太慢,轴线不正
4 轴颈失圆,间歇不准或有水、气浸入等都会破坏轴承的正常润滑,故必须注意做到对油压、油位及轴承问隙作到准确控制,做好油水分离,拆洗滤器,取样化验;保持油质等工作。
(1)油液粘度下降,泄漏增加,又使系统发热,形居恶性循环;
(2)加速油液氧化,形成胶状物质,阻塞元件小孔,使液压元件失灵或卡死,无法工作;
(3)使橡胶密封件,软管老化失效;
(4)使油泵及液压阀件磨损加剧,甚至报废。
    轴用组合封结构不合理。
  目前活塞杆主要密封结构是防尘圈+低压密封(Y形圈)+高压密封(轴用组合封),Y形圈经过多年研究,是比较成熟的结构,加上进口Y形圈的应用,低压密封质量基本不存在问题。轴用组合封进口件价格较高,而国产件密封唇口设计角度不合理,容易使唇口在高温状态下发生材料流动问题,使密封唇口尺寸和形状发生改变,造成密封性能失效,使压力集中在低压密封Y形圈处,以至出现早期活塞杆外泄漏问题。从拆检的液压缸中,发现以上问题确实存在。
  活塞杆表面碰伤。
  装载机在起升过程中,由于铲斗的运动,使斗内物料滑落,砸在伸出的活塞杆表面上,造成活塞杆表面出现微小凹坑,增大了密封圈与活塞杆的摩擦力,使密封圈磨损失效。目前这已成为液压缸早期活塞杆外泄漏的主要问题之一。 对调大臂和小臂的保持阀问题依旧。
电脑检测正常,但还是担心内部程序问题就重新刷了原厂的程序,试机后无效。
多路阀也分解检查未发现异常,全部分解清洗安装后试机,还是无效。
把小臂的主油管在多路阀端对调试机,动小臂外伸手柄,小臂回收奇迹般恢复正常,但外伸很慢了。结合液压图怀疑保持阀不能正常开启一直处于近锁死的状态,那么可能出现挖掘机小臂回收慢,行走跑偏现象,怀疑可能两根垂直的管子有人以前就动过给接错了呢?
把这两根先导管对调,试机神钢挖掘机小臂回收慢,行走跑偏故障排除。
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三一挖掘机广西玉林服务中心
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高压泵的问题,柱塞老了
建议看看柴油路滤芯全换检查油路是否正常?再检查PC-EPC.(有碰到类似故障,滤芯太脏开始还行车热了和重负荷或大
油门就不行了
另外,如果挖机熄火后还是好启动,就检查PC阀和转速传感器及相应线路.不好启动给发动机柴油泵浇一桶冷水浇水后
好启动,就要效泵那.浇水后不好启动你就要彻底检查燃油低压油路那
控制器故障
阀管路压力传感器故障
先导阀、主阀芯及压力补偿阀故障
回油单向阀卡死导致回油不畅,压力升高引起故障 另外,如果是挖掘机大臂抬起动作慢而挖机大臂下去正常的话,那可能是挖掘机大臂慢阀芯发卡了,或者是大臂的过载阀有问题了,导致挖掘机大臂抬起动作慢。
如果以上都没问题,那就可能是挖机动臂油缸油路有问题,需要清洗一下换向阀芯以及其他阀芯。
、可能是配油盘跟缸体的贴合面之间污物卡在里面,或者结合面有拉毛甚至已有浅槽导致压吸油腔件存在内漏(压力越高内部的泄漏越大),这时候应该将污物清除并对拉伤处进行修复处理; 挖机油耗增加如果可能是某些故障原因引起外,还和挖机驾驶员操作有关,因此如果是在更换了挖掘机驾驶员后出现的挖掘机油耗大现象,建议先排除人为因素,在检查是否由于发动机问题或液压问题导致的小松PC200-6挖掘机油耗大,不烧机油油温水温正常故障现象。
现代挖掘机机油耗油过多,烧机油”故障分析:
一般情况下挖掘机机油耗油多可能是机油泄露,具体泄露可能是由于汽缸衬垫和各部油封损坏造成的。
或者是由于机油进入了燃烧室,从而造成下排气很大的黑烟。
现代挖掘机机油耗油过多,烧机油“维修案例:
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卡特320挖机早上用的好好的,熄火后就打不着了.以前挖机一般打火时间不超过3秒的,现在就是打不着
卡特CAT320挖掘机熄火后就打不着了分析
1 先检查挖机起动机转不转
2 不转,检查启动继电器、启动马达、点火开关
3 起动机转的慢,检查电瓶是不是亏电、机油粘度是不是太大
4 如果是空转,检查启动马达和飞轮齿圈 1、调取故障代码。
2、将ET和ET连接器相连。
3、将点火钥匙开关转到ON位置,柴油机不运转。
4、检查故障代码或记录故障代码,如果有故障代码,那么检修当前的故障代码,直至故障捧除;如果没有故障代码,那么进行第b步。
5、检查冷却系统。
6、如果冷却系统无故障,那么可能有间歇性故障。容易 拓展阅读:
小松PC220-7挖掘机排气管出柴油故障原因分析
1 可能是喷油嘴发卡,刚刚才校的喷油嘴安装的时候没有注意清洁的问题
2 发动机气门调节不当
3 喷油嘴发卡,雾化不良
4 刚大修的可能是还没磨合好.要是装机了还是那样的话那就是气门不密封和喷油器的问题
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1)检测前的准备.
a 将发动机平稳熄火.按动液压油箱顶部的放气阀,释放剩余压力.把真空泵连接到液压油箱的回油滤油器上.当把袖珍试验仪表连接在主泵上时,真空泵进行运转.
b 将高压软管A和B中的一根从需要测量的主泵输油口处拆开,把法兰盘6(ST6137)、对开法兰盘C和螺栓D安装在已拆开的软管上.将螺塞E拆下,装上管接头10.
c 安装管子4和5、对开法兰盘C、螺栓D、试验软管3和12、连接块7、袖珍试验仪2以及管接头8、9、1 1.把管子4和5中的一根连接到测量主泵上,没有连接的那一根用螺栓D装上法兰盘6(ST6137)和对开法兰盘C,以把管子堵住.把已连接到被堵住的管子4或5的软管3尽可能弄直,并把堵住的管子4或5夹紧,限制软管3的运动.
    立ZX250H-3挖掘机单一动作慢无力原因:
  1 挖机干活中如果出现某单一动作慢(行走慢、提大臂慢、提小臂慢等)或整车速度过慢现象,很可能是挖机溢流压力过低造成.
  2 立ZX250H-3挖掘机溢流压力应该如果调整呢?先调整低溢流压力,二级溢流压力会被自动设定.松开锁紧螺母,通过转动保持器来调整压力.向右转动,压力上升.向左转动,压力下降.每圈调整量69kg/cm2.
    大宇挖掘机行走马达端面定位销孔处漏油故障原因推定:
  1 大宇挖掘机减速机壳体内圈密封胶涂布过量
  2 马达发兰安装时密封胶受挤压流动
  3 外周胶向外流出,内周胶流向O型圈槽
  4 两速切换密封处O型圈受胶挤压而向内变形
  5 两速切换密封处O型圈失效,油溢出
  6 从两速切换O型圈溢出的油充满外周密封胶与内周密封胶之间的空隙
  7 定位销处于外周密封胶与内周密封胶的空隙处油从销孔露出
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14-10-10武汉卡特挖掘机修理
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挖掘机分配阀阀芯不工作故障诊断与排除
1 首先必须保证操纵压力大于最低值
2 拆开进行清洗,检查对中弹簧有无折断,如折断,则应更换弹簧:
3 检查阀体有无变形,如有变形,重新安装阀体的螺钉使其压紧力均匀,或者更换。 所有接头、针脚和插座应当完好,连接可靠,并且线束和配线没有腐蚀、磨损或扭结,进行检测步骤2;否则,修理或更换接头或配线。确保所有密封件处于正确的位置,并且接头连接完好。
康明斯柴油机水箱里有柴油-故障原因详细讲解:
1 康明斯柴油机的PT燃油泵式燃油供应系统中,其柴油道在缸盖上,缸盖上既有机油道和水道,又有柴油道。工作时,缸盖上柴油道中柴油压力为0.8~1.2MPa,水的压力小于0.6MPa,柴油压力高于水的压力,一旦缸盖上呈现气孔、砂眼或裂纹,会使水道和柴油道相通,则柴油就会进进水道中。
2 PT泵主轴油封失效,柴油由此进进正时齿轮箱后达到油底壳;PT泵上柴油出口处的断油阀封闭不严,柴油机虽已停机,但由于柴油箱地位较高。
柴油仍可循着下列路线进进油底壳:油箱→油管→PT齿轮泵→断油阀→油管→喷油器→燃烧室→油底壳;喷油器孔过大、损伤或喷油器高低两道O形密封圈损坏时,柴油都会进进燃烧室,继而渗进油底壳;PT燃油系统的回油歧管上的单向阀失效时,柴油会通过它流到喷油器后渗进油底壳平;柴油箱出口处安有一个手动截止阀,假如阀芯损坏、封闭不严,柴油也会流进燃烧室,进进油底壳;某个气缸压力太低,造成该缸不工作,使柴油流进油底壳;柴油机进气不足,燃烧不安全,柴油会沿着缸壁流进油底壳。
拆检柴油机时发明,第Ⅱ缸和第Ⅴ缸的喷油器四周有很多砂眼,由于发动机工作时柴油压力大于水的压力,水不能往喷油器四周的柴油道中流,因此柴油就进进了水箱;Ⅱ缸喷油器推杆的顶部碎了和V缸喷油器的推杆弯了,致使Ⅱ、Ⅴ缸喷油器推杆的升程转变,不能准确地供油,导致柴油不能完整燃烧而流到油底壳中;另外,将PT泵断油阀上的出油管拆下后,发明仍有柴油从断油阀口流出。清洗阀芯后柴油不再渗出;同时,调换了新的缸盖和推杆后,故障现象打消。
    神钢SK60-C挖掘机中心回转接头漏油故障诊断与排除:
  因为该机回转支承部位上下车均为封闭结构,无法直接观察到泄漏点,在排除了各管接头漏油的可能性后,故障点集中到回转减速器和中心回转接头上.如果回转马达轴端密封和回转减速器输出轴端泄漏,或中心回转接头漏油,都可能导致回转支承与下车平台构成的环形槽中充满液压油,最后出现从回转支承与上车的连接绕隙间流出的情况.
  首先检查回转减速器内的润滑油,无增多或减少现象,说明回转机构不存在泄漏.最后拆下中心回转接头,解体后发现其最上端的密封部位有锈蚀和磨损,磨蚀深度达0.35-0.40mm,且表面凹凸不平,已无法保证正常密封.
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14-10-10贵州玉柴挖掘机修理
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(7)转速传感器不良(大臂下降时防震很大).
(8)大臂下降行程限制没有工作.
(9)不能自动调整.
(10)发动机转数传感器不良时的故障现象. 挖掘机液压马达的摩擦磨损过度所以才导致挖掘机压力油泄漏。
挖掘机液压马达主要部分断裂,液压马达自身发出非正常的噪声。
挖掘机溢流阀调整不当或液压马达过载,所以就导致挖掘机左右旋转无力的故障
怎样修理和检查挖掘机左右旋转无力的故障原因呢?挖掘机维修厂维修师傅已整理出来有以下解决方案。
首先检查挖掘机进入液压马达入口的压力油压力是否达到规定的压力,然后在检查或者修理挖掘机其他装置。
更换挖掘机非正常的磨损的零件,在装配前认真清洗所有的零件。 挖掘机定期保养注意事项
检查滤清器滤网上的附着物,如金属粉末过多,往往标志着油泵磨损或油缸拉缸,对此,必须确诊并采取相应措施后才能开机。如发现滤网损坏、污垢积聚,要及时更换,必要时同时换油。
不管挖掘机滤芯状况如何均应更换,因为凭肉眼难以察觉滤芯的细小损坏情况,如果长时间高温作业还应适当提前更换滤芯。
清洗挖掘机滤清器,更换挖掘机滤芯,清洗挖掘机液压油箱,更换挖掘机液压油。长期高温作业换油时间要适当提前。当然,如能通过油质检测分析来指导换油是最经济的,但要注意延长使用的油,每隔100h应检测一次,以便及时发现并更换变质油。
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14-10-10四川沃尔沃挖掘机维修
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p> 大型设备拆装前必须成立有安装经验和技术的人员参与组织机构,负责设备拆卸、运输、安装等作业过程的调度、监督、协调、管理等;对设备特点、作业成本、环境因素、危险源等要素进行认真分析,并在停放场地的选址、规划以及拆装作业的全过程中进行规范管理、规范操作;根据设备特点编制相应的实施方案,实施方案应涵盖作业过程技术、安全、顺序、起重机选择、卫生保洁的具体内容和职责要求,并将每一具体工作落实到人。
料位传感器为接触型磁敏电阻式角位移传感器,它分传感器和控制器两部分,且制做成一体,传感器的主要元件为磁敏电阻和永久磁铁。磁敏电阻由半导体材料制成,该材料的特点是,其电阻可随外加磁场的强弱程度而变化,;永久磁铁固定在与传感器转臂相连的转轴上,当沥青混凝土料堆高度出现变化而使传感器转臂转动时,即改变了磁铁与磁敏电阻间的距离,从而使通过磁敏电阻的磁通量发生变化,于是磁敏电阻的输出值便产生相应的变化,此电阻值输入至控制器,通过其电子线路使其58r端子调节供料变量泵比例电磁阀线圈的电压,从而使供料速度与料堆高度成比例地变化,以保持料堆高度的基本恒定。
    加藤挖掘机大臂小臂复合动作慢&故障维修方法:
  更换回转优先阀杆、大臂阀杆,挖机起动正常
    &常德现代R305LC-7挖掘机大臂小臂复合动作慢&故障维修注意内容:
  1 回转优先系统
  回转及大臂或者小臂进行复合动作时回转速度比大臂或者小臂起动速度慢.
  为了防止,起动回转优先阀从回转马达开始Pc3压力把回转优先阀往左推动在把油量比率依照节流孔减少到大臂或者小臂这叫回转优先系统
  2 回转优先技能
  在回转优先阀弹簧油封面作用回转优先先导压力时回转优先阀如上图一样移动.进入到P2-油口,从P2侧并列通路流出的压油,经过已切换成回转优先阀的槽口部分通过油路A供应到小臂1阀杆处,并供应到大臂阀杆处.
  回转优先阀中立时,与通常的回路相同,但回转优先阀切换时回转优先阀的槽口部和阀体内部之间会形成节流孔,所以位于回转优先阀杆下部的大臂2,小臂1,选项,铲斗合流阀杆相比回转面的油量优先供.
  加藤挖掘机动臂、抖杆收回复合动作时动臂无法提升,是怎么回事?
    故障原因:充液太少、耦合器漏油、工作机消耗功率过大、启动时间过长.维修方法:检查充液质量按规定加油、检查漏油情况结合面应拧紧损坏的要更换、检查功率消耗是否超过标准数据、加速时电动机切换成三角形连接.
  神钢230-6E挖掘机限矩型液力耦合器运动不平稳故障
  故障原因:安装不当、轴承损坏、基座螺栓松动.维修方法:重新找正后安装、根据噪声和振动情况判断轴承是否损坏,如果损坏要更换、检查并拧紧基座螺栓.
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14-10-09神钢挖掘机大修地方在哪里
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  1 检查系统是否有空气,如果有则进行排气.
  2 检查吸油滤清器是否堵塞,堵塞则更换滤清器.
  3 检查泵的出油管是否通畅.
  4 检查先导压力:在先导压力测压点上接上60bar的压力表,看压力是否符合规定(标准为34.5bar),如不符则调节先导压力控制阀,若调不起则检查先导压力控制阀:阀芯是否磨损(更换或维修)、调节弹簧(标准长度为53.8mm)疲劳或折断(更换弹簧)、是否卡住(清除异物),正常则可能先导齿轮泵有故障,维修或更换齿轮泵.
  5 行走先导油压低:检查行走先导压力,把行走压力开关接头上面的螺塞拧出,接上60bar的压力表,操作行走先导手柄(推到底应大于30bar,部分推应18bar左右);不正常则检查维修或更换先导阀,主要是:行程不够(调整)、调压弹簧太软(更换)、阀杆卡住或磨损(清除堵塞物或维修、更换).
  6 检查互射式溢流阀压力:在前后泵的测压口接上600bar的压力表,卡住履带,操作行走操纵杆,正常压力应为368bar,如压力不正常则试调互射式溢流阀的溢流压力,如不能调高则检查互射式溢流阀,主要检查调压弹簧是否疲劳(更换)和密封锥面(研磨)、如被异物卡住则清除异物,若互射式溢流阀正常而压力调不高,则进行下一步. 挖掘机发动机散热器(水箱)和液压油散热器之间在设计上是采用封闭型的。为了避免吸人的风通过液压油散热器后从缝隙中流失,故将两个散热器四周用海绵予以封闭;若两个散热器未拆卸过,一般不会出现封闭不严的问题;但如果已拆过其中的任何一个散热器,则都会造成封闭性能被破坏。但在维修过程中,一般都不会注意到这一细节。
2 液压泵有故障
3 先导溢流阀故障
4 齿轮泵故障 排除方法:
更换该缸喷油嘴或喷油器总成。更换喷油嘴时,应该保证是同类合格产品并严格按要求检查和调整喷油压力,认真观察
喷油器的雾化质量或是否存在低速滴油等问题,确保使用质量上乘的喷油器(嘴)。
喷油泵调速器有问题
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14-10-09三一挖掘机大修在什么地方
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三一挖掘机大修在什么地方
故障简单分析
大宇258挖机如何加液压油
年的还是&MAN&系列发动机.驾驶室右边有2个油箱,前面的是燃油,后面的就是液压油箱,上面6个螺丝,先拧
松(注意不要拧开),取下螺丝时压住盖板,漫漫松开(里面有弹簧),弹簧下面是滤芯
注意:先清洁盖板,不要让灰尘掉到油箱里面
    挖掘机全车动作慢无力维修分析:
  1 大泵上的提升器里面的弹簧断掉了会造成挖机全车动作慢无力.
  2 主泵高速电磁阀坏了.
  3 主泵上传感器坏了.
  4 另外,如果主阀压力超过160KG每平方厘米,泵比例阀,提升器电路没问题卸荷压力正常不可能出现空动作缓慢现象.
  柳工936LC挖掘机全车动作慢故障原因分析:
  1.检查挖掘机液压泵的压力是正常的,可能是挖掘机流量达不到要求.
  2.挖掘机流量达不到要求就必须要调试流量和扭矩.
  3.挖掘机液压泵正常的话,有可能是挖掘机分配阀内部有磨损,导致内泄.
  4.建议最好的方法把液压系统压力、流量、数据调试匹配.
  5.检查下挖掘机泵压的两个传感器或发动机速度传感器,看下转速. 1 检查是否所有作动器都不能提供挖掘动力[是].
2 进一步检查油泵声音是否异常[异常].
3 查看液压油液位是否太低[否],如果液压油液位太低则需要加满液压油。
4 检查抽油管线是否有接口松开[否],如果接口松开则需要修理或更换主泵。
5 抽油管线没有接口松开则油泵异常或抽油筛阻塞
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三一挖掘机大修在什么地方
14-10-09加藤挖掘机大修地方在哪里
神钢挖掘机新疆喀什服务中心
你的挖掘机如果出现故障可以向我们环球挖掘机维修的维修师傅咨询,我们的师傅会给你解答!咨询电话:400-
加藤挖掘机大修地方在哪里
1 组合阀进油短管破裂。除了组合阀的工作压力超过规定值外,最主要的原因是由于限速阀的阀芯在阀体内活动不灵活,有卡滞现象,造成由梭阀过来的工作油液不能正常推开限速阀,使回油不畅,致使回油阻力增加,引起瞬时压力升高而油管破裂。只要抛光或研磨限速阀,使其阀芯活动灵活,该故障即可排除。
2 动力臂油缸、斗杆油缸、铲斗油缸的活塞杆只伸出、不收进;回油压力升高,油管接头断裂,发动机负荷增加。上述故障除了阀芯在正常位置外,主要原因是由于梭阀装反所致。从分析其工作原理可知,前给予回路组合阀依照各自不同的工作情况,分别引来各自的工作压力油,通过梭阀推开限推开限速阀,打开总回油路,使整个液压系统处于正常工作状态,即各阀组及所有执行元件能够正常进油和回油。当棱阀装反(把梭阀上后组阀进油口误接到梭阀的出油口,而把出油口接到后组阀的进油口)时,总回油路上的限速阀得不到梭阀引来的工作压力油来克服限速阀的弹簧弹力,无法把限速阀芯推到回油位置,此时限速阀芯在弹簧压力的作用下处于关闭总回油路的位置。从液压泵输出的压力油,由于没有回路,阀组各管路的压力异常升高,造成油管破裂。如果在这种情况下拉动换向阀,液压缸无杆腔容积大、压力高,还能勉强推动活塞杆无法收进。由于总回油路不通,阀组及油管压力异常升高,柴油机负荷加大,只要正确组装梭阀,上述故障即可提到排除。
电子控制系统的工作过程:电子控制系统的主要部件主控制器接收来自各方面的输入信号(如,油门旋钮的位置、监控器设置功率模式、主泵压力传感器传回的压力信号、油门马达的位置传回的压力信号、油门马达的位置传感器信号,以及发动机速度传感器信号等)。主控制器处理这些输入信号后,输出指令给发动机的油门马达和主液压泵的主要控制部件比例减压阀。油门马达的相应动作可以改变发动机的转速,而比例减压阀的动作则可调节泵的排量,二者在主控制器的控制下,使发动机和液压系统达到最佳匹配。因此,只要电子控制系统任何部位出现问题,都可能使机器无法正常工作。    挖掘机液压油温高分析:
  1 您挖机当液压油温升高后,挖机大泵压力会下降,正常情况下小松PC220-8挖机泵压力应该是在360KPA左右,您挖机冷车的时候泵压力在正常范围以内,热车的时候泵压力就降低了,因此建议调整泵压力到规定范围以内.
  2 还有根据您的回答,挖机液压油温高,水温也高,一定程度上会影响挖机作业,建议清洗散热器,调整风扇皮带松紧度,以及结合挖机使用时间,检查发动机四配套是否有磨损等.
  3 最后,挖掘机液压油油温高,大泵压力下降有可能由于挖机分配器有磨损引起.
  挖掘机在使用过程中,因为种种原因,会出现多方面的故障,比如常见挖掘机故障有:动臂、斗杆、铲斗、回转的动作及机器行走的速度均变得十分缓慢,或者挖掘机全机动作无力,声音变得低沉。为此,我们按照可能造成此类故障的原因进行逐一排查。
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14-10-09卡特挖掘机大修哪里价格便宜?
四川都江堰加藤挖机维修部
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吸入管路吸入了空气,这时候应该将空气排出;
、如果是泵本身的因素的话,那么要对液压主泵进行拆解维修,泵本身因素有以下几方面:
液压主泵会随着使用时间的推移而导致定子内曲线表面被磨损或是叶片有刮伤,从而在运转的时候产生噪声,这时候需要进行维修;
还有可能是配油盘磨损损坏了,需要对配油盘进行更换;
    首先来说发动机降温.一般情况下,高温分为水温高和油温高.
  第一 水温高:这也许是众多甲友最头痛的问题.其实并不是那么难,想要水温不高,做到一下几点也许就没什么问题了.
  1 保证正常的水循环,就是水不缺少,节温器正常打开.
  2 散热要好,即水箱散热器干净不堵塞.基本保证了这两点,水温就不会高.
  卡特320d挖掘机中午水温高,打开后盖也一样,开空调水温到头,经检查,水不缺少,节温器正常,目测水箱还行.2000小时的车不该高温.再次仔细检查发现,由于前段时间大量杨絮飞散,导致液压油箱,水箱和空调散热器之间存了大量杨絮,这种地方很不容易发现.于是,拆下空调散热器.用气泵把里里外外吹个干净,之后又用水冲干净,问题解决,现在温度一直是四格.
  第二 油温高:这个问题没有水温好解决.液压油少,油质不好,大泵内漏,流量过大都会引起油温高. 能转动,检查XE215HB挖机回转溢流阀是否有异常
有异常,则控制阀旋转阀芯卡死造成XE215HB挖掘机回转无法停止现象
无异常,检查徐工XE215HB回转马达能不能动作
不能动作,则控制阀故障
能动作,检查徐工XE215HB控制管路内是否有阻塞或漏油现象
无漏油,则齿轮泵故障,造成XE215HB挖掘机回转无法停止故障
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卡特挖掘机大修哪里价格便宜?
14-10-09住友挖掘机大修哪里价格便宜?
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1 有可能是挖机斗杆的再生阀有问题.
2 或者是计数平衡阀动作不良.
3 或者挖掘机的斗杆油缸密封失效.
4 卡特挖掘机的LS梭阀动作不良.
1 首先是检查当出现卡特挖掘机斗杆速度低无力故障时,挖掘机的行走和回转速度是不是正常的?
2 正常的,那就检查挖机的PPC阀输出的压力是不是正常的?
3 如果是不正常,那肯定故障原因就是PPC阀不良.
5 如果是正常的,那就继续检查挖机的斗杆操作阀滑阀的动作平稳不?
6 不平稳,就是斗杆操作阀滑阀不良.
7 平稳,那就检查卡特挖机压力补偿阀正常不?或者检查卡特挖掘机的压力补偿柱塞是不是平稳的动? 有铜的地方,叫液压泵,现在铜屑估计布满你的油路了,多路阀,行走,都有,要拆了清晰油路的,液压缸,查看下,是不是拉缸
缸拉了,打开液压缸,抽出活塞杆,看活塞杆末端的活塞有无磨损,拿手电照射缸筒,观察有无拉伤
现代挖掘机维修师傅重庆白市驿&现代225-7挖掘机全车无力,大臂油缸渗油&故障现象简单分析
补充 首先检查动臂提升和斗杆收回的压力开关,最简单的检查方式是用自动油门做测试,当自动油门开启后,油门降到自动怠速位置,操作动作手柄,如果油门马达提升起来表示 压力开关正常,此机子压力开关正常。
接着用万用表检查电脑板来的工作信号。用200V直流档测试双泵合流时动臂提升时的对地电压值24.6V, 双泵分流时动臂提升时的对地电压值0V,控制信号和线路均属正常。
小松挖掘机作业时,当执行复合动作时,操作手柄全行程,满负荷时,小臂卸载,动臂不升;当没有负荷时,各种动作都正常。(复合操作就是小臂卸载+动臂升)
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14-10-09沃尔沃挖掘机大修去哪里
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    现代R305LC-9挖掘机行走跑偏严重怎么修?
  1 把主泵的两根主压力管对调后,挖掘机行走跑偏严重现象也随之改变.说明其中有一个泵有故障,但考虑到挖机使用时间才3000多点,挖机主泵应该是全新的,所以主泵本身的故障概率很小.
  2 把检查重点放到了调节器负反馈信号先导管上.检查后发现现场服务人员把接到EPPR阀的先导一级压力油管接到了P2泵的负反馈油口上了.
  3 这样的话,该泵的负反馈油口一直有35公斤左右的压力,导致该泵的斜盘角度始终处在最小的角度,最终也导致该泵只有很小的流量输出. 导致卡特挖掘机动臂侧板产生裂纹的原因:包括原焊缝本身有气泡、夹渣和微小龟裂,在挖掘机超负荷工作时,原焊
缝处会产生微小裂纹并慢慢扩大:焊接时焊条与板材的性能不符而产生裂纹:因小松挖掘机动臂体积较大,难以采用可靠
有效的加热保温措施,焊后未能彻底除去焊缝周边母材淬硬区,导致焊缝强度下降:挖掘机作业过程中振动冲击较大,焊
缝处受力不均使焊缝最终开裂,产生裂纹的原因探索。
2.产生裂纹的修复方法。焊前准备工作: 1 在出现了挖掘机油温过高故障后,首先要停机,但是此时要让发动机处于怠速状态,查看挖掘机冷却系统有没有泄漏?水箱缺不缺水?
2 如果冷却系统没有泄漏,水箱也不缺水,那么久检查挖掘机变速器的油位是否在规定的位置?
3 如果油位低了就加满.
4 如果油位在规定位置,就要调整挖机,使变矩器在高效区范围内工作.
5 如果在调整之后,还是出现挖掘机油温过高现象,那么此时就检查挖掘机油管和冷却器温度,如果检查时发现温度低,那说明油管以及冷却器被脏东西给堵住了,就要清除赃东西.
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    神钢挖掘机修理-沃尔沃挖掘机动作慢,发动机憋车
  1 神钢挖掘机出现动作慢、发动机憋车的情况时,在先导油路正常的情况下,多为比例电磁阀以及电磁阀控制电路存有故障;
  2 建议着重检查控制器输出线路以及比例电磁线圈有没有短路或断路的现象;
  3 由于微机控制的挖掘机的动作变慢以及挖掘力的大小都是会随着外界负荷的变大变小而相应的变大变小的,因而当比例控制电路出现故障的时候,液压主泵的输出就不能自动进行调节,这时发动机的转速也就会受到影响从而不断降低,甚至发动机还会熄火,由此出现严重的憋车现象; 备注
共轨压力传感器输出异常,ECM接收到共轨压力已经饱和,命令高压泵SCV阀停止和减少给共轨供油,因SCV阀给电时是限
制高压泵供油给共轨,所以插上SCV阀线束插头,共轨因油量不够,造成发动机熄火
拔掉共轨压力传感器线束插头,机器也能起动,因ECM接受不到共轨压力信号认为共轨压力不足,就命令SCV阀让高压泵
一直供油给共轨,所以发动机可以运转,但无论是拔掉SCV阀和共轨压力传感器,发动机的声音都很粗暴,因共轨压力偏大,发
动机没有预喷
卡特挖掘机发动机无法启动,熄火故障解检测
检测共轨压力传感器信号线电压;低转速时为:1.75V,正常为:1.5V;高转速时:2.09V,正常为:2V;斗杆溢流时:3.19V,正
常为:3.5V;所以判定共轨压力传感器有故障损坏 测量回转电磁阀的电阻:56Ω,正常.为了证明阀体或者内部阀芯是否存在故障,就更换了电磁阀总成,发现故障还是
存在,证明阀体或者内部阀芯没问题
测量DO1,DO3二极管,正向导通,方向截止,正常
故障出现的时候,测量VO5电压,操纵杆中立时为0,动作时也未0,然而正常的电压应该是在20到30V之间的,因此判断
主线束有短路故障
测量从CO3(阴)第37到JO2到H15到XO5到JO6到AO5之间的线束,及AO5(阴)到VO5(阴)之间线束,都是正常的,检查接地
线路正常,没有漆皮覆盖
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贵州安顺都有哪些修理厂
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    调速器支撑杆上座装的拨叉销与相应的安装孔之间,按要求应是紧配合.现在脱落下来,说明原来在制造压装时二者之间的紧度不够.对于这种缺陷,可采取焊接方法进行修复.其方法是:先将支撑杆从调速器壳中拆卸下来,然后将拨叉销插入到支撑杆相应的安装孔中.位置定好后,在拨叉销露在支撑杆一侧相平的一端,将拨叉销与支撑杆二者焊接牢固即可.
  神钢挖掘机在干活的时候,出现挖掘机液压系统油温高、液压泵噪声大故障现象,影响挖掘机正常工作.
  神钢挖掘机液压系统油温高、液压泵噪声大故障常见原因分析:
  1 泵体磨损,液压油散热效果不良,主安全阀调整不当
  2 截断阀CO故障
  1)检测前的准备.
  a 将发动机平稳熄火.按动液压油箱顶部的放气阀,释放剩余压力.把真空泵连接到液压油箱的回油滤油器上.当把袖珍试验仪表连接在主泵上时,真空泵进行运转.
  b 将高压软管A和B中的一根从需要测量的主泵输油口处拆开,把法兰盘6(ST6137)、对开法兰盘C和螺栓D安装在已拆开的软管上.将螺塞E拆下,装上管接头10.
  c 安装管子4和5、对开法兰盘C、螺栓D、试验软管3和12、连接块7、袖珍试验仪2以及管接头8、9、1 1.把管子4和5中的一根连接到测量主泵上,没有连接的那一根用螺栓D装上法兰盘6(ST6137)和对开法兰盘C,以把管子堵住.把已连接到被堵住的管子4或5的软管3尽可能弄直,并把堵住的管子4或5夹紧,限制软管3的运动.
    山东临工LG6270E挖掘机上坡行走自然滑行”
  1、回转溢流阀故障
  2、回转刹车片损坏导致
  3、回转刹车延时阀故障
  4、控制阀故障
  5、回转马达故障 推荐换全新油缸总成
其他修补办法也可以,如果划痕很浅的话,直接研磨光滑就可以用,只有微小内渗;划痕深的话,要镀填补平后再磨光,工艺很复杂,一般修理厂加工精度都达不到.还是换总成最保险
先使用研磨器配合不同型号的研磨粉按照标准数据研磨后,再使用电刷镀镀珞处理
浅了一般都是直接用油石磨到不划手,深了就要镀洛,想省钱就用电焊填平在用油石磨光
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(1)调整发动机点火正时角度到正确位置,点火正时角度不能过于迟后;
(2)注意添加冷却水量至适宜高度,注意冷却液流失;
(3)检查、拆下或更换节温器;
(4)检查水泵驱动三角带,或更换水泵;
住友 SH240-5 整机工作重量(kg):24600 铲斗容量(方):0.8-1.3 原产地:厦门 铲斗挖掘力(kN):162(标准模式)/174(加力模式) 斗杆
挖掘力(kN):120(标准模式)/129(加力模式) 发动机型号:五十铃 AH-4HK1X(Tie 3) 额定功率(Kw/rpm):132.1/2000
1 挖机发动机故障。
具体可在故障发生后检查住友240-3挖机发动机功率,听声音,空载低怠速,有没有断缸的声音?没有断缸的声音则说明喷油器不工作。
2 挖掘机电路问题。
3 住友240-3挖机液压泵的功率大于发动机功率,引起住友240-3挖机憋机故障。 油箱底部打开.拿油涮.在和点面在里面轱辘
大部分挖掘机油箱底有个法兰盘,放净柴油后拆下法兰盘,小心不要弄坏密封圈,手就可以伸到油箱里了,清除油泥和沉淀,擦干洗净,在逆向装好就是了,再加油时注意检查下有无渗漏
住友挖掘机突然熄火启动不了怎么办
检查一下油路是不是有进气的地方
如果是在工作中突然熄火不启动起动机拉不动,那么多半是烧瓦了
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重新设置功率模式于重载模式,试机,动作依然缓慢,以此可以排除因功率模式设置不正确而出现故障的可能原因。
测试先导压力,其值为4.1 MPa,属正常。因此,可以排除先导系统出现故障的可能性。
于是,验证电子控制系统是否出现故障。此故障的判定方法比较简单,由于系统上设置有手动备用开关,当主控制器或
监控器出现题目时,将备用开关扳至手动位置,可使机器继续工作。按上述方法操纵机器,结果动作依然缓慢。故可初步以
为主控制器正常;后又将开关反扳回自动位置,再检验主控制器上的3个发光二极管,见3个二极管均为绿光,再次证实主控
制器以及主控制器与监控器之间的通讯线路正常。p> 按照以下方法来排除神钢挖掘机启动不了故障:
1 故障发生后,首先确认检查打开ON档是否带电?
2 没电,就检查发动机保险丝有没有烧断?没烧断就检查电瓶附近线路有没松脱?如果都是好的,那就直接换一个新的电瓶。
3 如果检查的时候有点,那就启动发动机,听有没有异响?
4 如果没有声音,则说起启动继电器有问题,从而导致神钢挖掘机启动不了故障。
5 有声音,就检查挖掘机启动马达附近的线路有没有问题?启动马达有没有故障?
6 线路如果松动,就要紧固。如果线路正常,那就是启动马达坏了。 液压泵维修
1.进口液压柱塞泵(简称泵)磨损的三个阶段
进口的液压泵的磨损分为初期磨损,正常磨损,异常磨损三个阶段。
1.1初期磨损阶段:泵在零件制造过程中,零件金属表面有一定的微观不平度(表面粗糙度)轴或孔存在的椭圆度与不直度,在金属表面发生初期相对运动时,泵零件间相对高速运动,此时摩擦副间会产生轻微的摩擦磨损,零件处于初期磨损阶段。
1.2正常磨损阶段:经过一段时间的磨合,摩擦副间生成新的,精度等级更高的粗糙度,磨损速度减慢。进入一段相对比较长的稳定使用阶段。
1.3异常磨损阶段:在此阶段中,金属材料达到疲劳周期的额定寿命,金属表面将产生疲劳层,疲劳层在泵高温高压的特殊使用状态下,金属表层易发生颗粒状脱落,因此,磨损急剧增长,最后导致零件失效。
1.4泵在运行中的相对运动的三对摩擦副(静压轴承关系)零件之间的磨损,使零件间的缝隙增大,泵内泄漏量随之增多,油温也相应升高。泵软寿命是从初期磨合期到稳定使用阶段进而到疲劳剥落期阶段(剧烈磨损阶段)。这三个阶段时间的长短主要取决于所使用的液压介质的清洁度。
1.5影响泵的软寿命还有另外一个决定性因素,就是泵的轴承的使用寿命。因为轴承在泵壳内轴向载荷转动,泵壳内的三大摩擦副(1缸体配流面与配流盘;2柱塞杆与缸孔;
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    卡特彼勒320DGC挖掘机掉转速、憋车熄火处理方法:
  1、首先应检查在高速憋压时油门拉线是否松动现象,如有则是电器故障(电器方而故障省略),如没有则进入下面步骤.
  2、检查此油滤芯是否堵塞,可更换柴油滤芯,含粗滤与精滤,检查空气滤芯及进气管必要时更换空气滤芯或进气管.
  3、如更换滤芯后故障现象依旧,则应检查油箱内、低压油路接头内是否在异物,具体的方法是拆开油路或接头进行检查,是否存在异物.
  4、如作出以上检查后故障依旧,可拆旧喷油上同油管,进行高速憋压,看同油管回油量在掉速或熄火时是否明显减少,如明显减少,则仍为发动机油路问题,如不明显减少,则是液压泵功率过大.
  5、如回油明显减少,应更换低压管路或输油泵.
  6、必要时检查液压系统主泵调节器.
  7、此台机最后检查为油箱至柴油粗滤器管路内部胶层脱落,更换管路后机器工作正常. 液压泵分为前后泵或左右泵,行走跑偏说明有一只泵有故障,最简单的判断方法,是将液压泵的两根高压油管拆出对调一下,如果原来慢的行走变快,快的行走变慢,这就说明有一只泵有故障,对于这类情况的毛病,只需卸下液压泵,加工或更换一只泵内的配件,再上实验台调试即可,同时也解决了一只手柄不理想的问题。
故障二、发动机动力足够,但出现闷车(憋车)现象
液压泵本身也有一定的功率,若液压泵功率大于发动机的功率就会出现闷车(憋车)现象。这需要将液压泵上实验台检测调试,把液压泵的功率降至发动机功率95%即可。
拆检泵检查,发现连接主泵分动箱内过桥齿轴承损坏;齿面有损伤;两泵喷流盘及缸体内部柱塞都有拉伤。
相应故障解决方法:
将液压泵上实验台检测调试,再把液压泵的功率降至发动机功率
将液压泵的两根高压油管拆出对调一下,如果原来慢的行走变快,快的行走变慢,这就说明有一只泵有故障,对于这类情况的毛病,只需卸下液压泵,加工或更换一只泵内的配件,再上实验台调试。
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1 液压油中混有大量空气,被压缩产生气泡挤裂声.
2 各密封件间配合过紧,摩擦力过大.
3 导向支承环与液压缸壁间间隙过小所致.
4 相对滑动面间的配合过紧引起. 、通过拆检启动马达发现启动机启动啮合齿轮滑动衬套磨损严重,导致啮合齿轮与发动机飞轮啮合困难;更换后实际
由于工期紧,机子现在又启动不了,胡老板非常着急
由于我厂之前有多台&液压挖掘机难启动&维修案例,维修胡师傅对胡老板讲到&一般导致挖机难
启动的原因有6点,分别是:柴油品质差漂浮物和杂质较多、柴油滤芯堵塞进油管漏气、柴油输油泵损坏、蓄电池电量不够
磁阀损坏,具体是哪一个原因引起还需要实地检查
长沙胡老板听完维修胡师傅专业分析后,要求马上派专修胡师傅到长沙工地现场检修挖机 挖掘机泵在高速旋转的时候就会产生磨屑,挖掘机泵在旋转的所有部件都要注意,比如轴承、容积室等
由于是新机,挖掘机在磨合期间都会产生大量的磨屑,但是在更换液压油时你是否有将液压油全部清空.并且用新油
循环循环系统后在将油箱全部用棉布擦干净才能加薪油,如果没有,就有可能有大量的铁屑残留在油箱中,也会导致薪机
油被污染而变黑
沃尔沃挖掘机在环境对液压油的影响原因分析
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检查挖掘机电瓶接线有没有松动?
电瓶接线没问题,电瓶也有电,保险丝也没烧。
检查挖掘机先导手柄下边的哪个按钮,无异常。
没办法,于是把保险盒左边的左边的盒子打开,把R1和R5互换了一下,斗山挖掘机无法启动故障排除。
    卡特330C挖掘机打不着火&故障的可能原因有以下这几点:
  1 就是你挖机的发电机坏了.我厂在南充也维修过一台类似的现象,就是因为挖机的发电机坏了,打不着火的.
  2 还有你可以试试将电瓶桩头拆卸下来,然后在重现装上,看看是不是装配的问题.
  3 还有你可以检查下机器的起动机继电器或继电器线路,看了看有没有短路或断路.
  4 或者是挖掘机的电瓶夹子松了,打不着火的.
  5 还有你可以检查下安全启动继电器,看有没有短路.
    &发动机冒黑烟(输出不足)&相关故障代码:
  1 DTC:P1625(闪烁代码416)主继电器故障
  主继电器安装在仪表板内送风马达附近.当启动开关输入ON信号时,ECM打开主继电器.
  当启动开关输入OFF信号时,ECM关闭主继电器.蓄电池电压经由保险丝供至主继电器,主继电器打开将会提供电源电压至ECM.
  当至主继电器的输出和自主继电器的输入不匹配时,ECM设定DTC.
  (1)主要故障现象:发动机不启动或电源不能关闭.
  (2)备用模式:无备用动作.
  2 DTC:P1630(闪烁代码36)A/D转换故障
  ECM将各个传感器输入的模拟信号(电压信号等)处理成为数字信号,以进行各种控制和计算.当检测到模拟数字转换故障时,ECM设定DTC.
  (1)主要故障现象:
  输出功率下降.
  冒黑烟.
  (2)备用模式:
  模拟传感器系统缺省处理.
  限制喷油量3(多点喷射停止).
  目标RP上限(80MPa).
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接着检查挖机液压,具体检查发动机功率和液压泵的功率是否匹配?(一般情况下挖机液压泵的功率大于发动机的功率造成挖机憋车)
另外,如果挖机全部动作都憋车要先检查检查PC-EPC电磁阀,打开备用开关。
斗山挖掘机发动机憋车熄火故障可能原因:
一般情况下如果挖机冷车的时候做动作都是正常的,而只是挖机热车做动作憋车熄火那可能是发动机有问题。
液压体系疑问:泵压力过大
挖机电气疑问:控制体系因为接收到过错信号,致使主动熄火表象发作
二、 挖掘机憋熄火
通常情况下若是挖机在工作中俄然熄火且是憋熄火,需求做以下查看
首要需求查看的是挖机供油路,查看油路供油是不是顺利?油路有无堵塞的当地?主张能够清洁燃油滤,替换一切滤芯,拆检
柴油泵,查看油嘴喷油长度能否到达6~7cm左右 一、先导压力较低,不能打开主操纵阀;
二、回转主操纵阀的阀芯卡住;
三、回转马达的补油阀卡住,或弹簧断了失去补油功能;
四、马达配流盘接触面有划痕使进回油路相通。
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如果以上两种测量压力不符合规定值,需要重新调整。
、调整压力
)调先导压力的地方是双联泵后部的溢流阀A处,松开溢流阀锁紧锁母,用专用工具调整调整螺套,顺时针旋动时压力
变大,逆时针旋动时压力变小。
)调转向压力的地方在优先型流量放大阀的端部B处,将流量放大阀A处盖拧下,调节调压螺杆可进行压力调整,往里
调压力变大,往外调压力变小。 如果第二步为否则需要检查主要释放压力是否正常?
如果正常则需要修理或更换主泵
如果不正常则需要修理或更换挖掘主释放阀
挖掘机行走无力维修
1 检查下液压油的清洁度,如果有杂质或金属屑.
2 检查先导油压力.
3 检查主阀芯有无卡死.
4 检查后泵有无损坏.
5 检查行走直进阀芯有无异常情况. 挖掘机回转无力维修  (1)启动开关端子B 之间的线束是否接触不良或断路,进行修理或更换线束后,启动电机就可以运转了,发动机可以启动。
  电喷发动机不能启动'故障排除
  燃油泵控制电路故障可能导致日野电喷发动机不能启动现象,挖掘机师傅可按照以下五步来检查排除日野电喷发动机不能启动故障.
  第一步:打开点火开关(在ON位置),在油箱口倾听燃油泵工作时的声音.如果能听到燃油泵运转的声音则说明燃油泵控制电路没有问题,此时应进行第二步测试;若听不到燃油泵运转的声音,则说明油泵控制电路有故障;此时应进入第三步测试.
  第二步:点火钥匙旋转到启动(ST)位置,启动发动机,继续倾听燃油泵的运转声响.如果在启动时燃油泵不能正常运转,说明故障是由于发动机ECU接收不到曲轴位置传感器的信号.此时应检查曲轴位置传感器的输出信号是否正常,曲轴位置传感器和发动机ECU之间的连接线路是否完好.
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