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马拉西亚雪邦是我第二次的F1海外站之行，在2011年新加坡夜赛之后，雪邦行就列入了计划。可惜，种种原因错过了2012年雪邦站，只在上赛场窝了2天，而为了弥补遗憾国庆则去SPA踩了两脚（具体可翻看）。在去年10月15日，终于定下了2013年的雪邦行。
这次的大马行来去匆匆，仅仅是去雪邦观赛，对去马来玩的人没啥参考价值，写下来给明年想去的筒子们做个参考。另外提一句，我打算明年再去一次大马，那边看比赛太便宜了
到吉隆坡，打从亚航开通PVG-LCCT航线后，如今的航班选择太多，从五星的马航开始到廉价航空都可以。我订的是MU539和MU540航班，2516元。亲身体验下来，如果要下班赶飞机下飞机赶上班，还是等马航促销，不比MU贵很多；要省钱就订亚航，反正没事别订这两个航班。MU的这两个航班是郑州经停上海往返吉隆坡的航班，一个星期基本能准点一次就不错了。
在准点的条件下，MU539在郑州应该17:00起飞，上海20:00起飞，00:55抵达吉隆坡，但这基本不可能。我出发去吉隆坡当天，飞机晚上八点多才从郑州起飞，十点多才到，好在MU的大本营在上海，临时换了一架飞机20:30左右先飞走，不然真不知道几点才能到KUL。还有，PVG到KLIA的飞行时间是5个半小时，不是5个小时，所以基本准点不了。至于回程，出发都不准点，回程更加不要指望，前一个航班没飞到KUL，后一程的乘客只能干等着。我们3月25日实际起飞的时间是凌晨3点35分，这已经不错了，晚点2个多小时都是经常的。所以，没事儿别订这航班，马航也有红眼的。
这玩意儿没啥好多说的，TB解决，150-180都有的选，一星期无论如何都能拿到了。这签证还被拒签的话，只能说是RP太差
目的明确就没订在市区，三天一直住在距离赛道大概7公里处的一家Moon Eleven的民宿里。这一片都是别墅区，老板Jessy是一个华人，所以英语不好像我这样的也没啥问题。别墅有2人房、4人房、6人房，我订的RM50一晚一张床。别墅里有提供免费的小零食、水，饮料要花钱买，软饮料RM2一听。卫生间只有一间，马桶不太给力，以至于我只能去KLIA解决一些问题。
从机场到民宿搭KLIA transit一站到Salak Tinggi下，走大约半个小时可以到。因为身处偏远地区，就不要太指望附近很繁华，但也有小餐厅、7-11、超市，补给一下没啥问题。周六那边有一个夜市，可以体验一下当地人的夜市生活。
4、吃。这里说的是在赛场外的，赛场内的不谈了，RM25一个套餐，爱吃不吃，不吃饿死你
在乡下，对这里的人英文要求就不要太高了。去餐厅吃饭，送上来的菜单完全看不懂，服务员也不懂英文。换了几个服务员好不容易来一个带着浓烈阿三口音的英文，听到noodle就直接noodle了，也不挑三拣四了。
这些是在夜市买的，其实我也不知道什么是什么，只是看到啥有兴趣就买啥了。价钱么？我也不知道，听不懂他们说的数字，直接拿着一把钱让他们自己拿的
5、民宿往返雪邦赛道
这是最重要的，选住民宿就是看在它距离赛场近的份上，这如果还不方便那我住哪儿干什么呢。
从民宿去赛道最官方的方式是先去Salak Tinggi车站，搭火车去KLIA，RM3.2，然后搭主办方准备的shuttle bus，RM10单程。不过那几天住客多是去看赛车的，所以老板每天都会开车送我们去赛道，RM40一车，车上的人平摊。基本上每天去只要花RM10-RM13就够了，省心省力。
回程就要自己来了，赛道这边有准备四条shuttle bus：
SIC往返KL Sentral，单程RM15；
SIC往返KLCC，单程RM15；
SIC往返LCCT，单程RM8；
SIC往返KLIA+transit，单程RM25，2天RM90，3天RM120，不搭transit单程RM10。
咱就是从SIC搭shuttle bus先去KLIA，然后再单买票回Salak Tinggi，全程RM13.20。
另外，从KLIA搭transit到终点要RM35，但从Salak Tinggi去市区只要RM12.50，有时间比较闲的话可以搭一站下来再买票，可以省一半钱。代价是火车半个小时一班，要等。
6、机场行李寄存，这点对我来说很重要，我要拉着行李进公司上班的嘛。
KLIA的行李寄存在3楼，从transit出来上楼，然后一直走到底就是。我拉的行李箱是24寸，一天的寄存费是RM18。正赛当天很多车迷都会事先到那里把行李存掉，那天寄存处行李都堆出来了，车迷们比赛结束后就直接上飞机了。
7、赛票，这事是重点。
选雪邦一大要素就是雪邦的票够便宜，传统在前一年年末前买都是打对折。我订的是主看台Crystal的票，正对颁奖台，折扣后RM608，这个位置在上赛场的话应该是3K左右吧。门票可以快递，RM80；也可以打印，免费。或者拿着打印票去现场服务中心换正式的门票，RM20一张。
雪邦周五是免费开放，任何人都可以去看周五的练习赛，随便到处乱走，没人管。进场需要安检，所谓安检就是看看你包里有没有吃的喝的，这些都不能带进赛场，他要你必须到里面消费。
主看台的票除了可以看比赛外，周五晚上6点半之后可以去参观维修区，这点我是回来之后才发现的。
周日12点时候所有持票人可以参加车手签名会，只是要去早早排队。我8点从民宿出发去机场存行李，到赛场9点多，签名会排队已经排到第五排了。在烈日的暴晒下等了近3小时，还认识一对从新加坡过去看比赛的夫妇（后面那张签名海报是他们的）。
作为半个主场，梅赛德斯的两位车手是第一个出来的，一起的还有卡特汉姆、玛鲁西亚和小红牛的车手，但排在前面的车迷就不一定是等他们，所以必须往里面挤。我们到的晚，被堵在后面动不了，那叫一个急啊。幸好身边有两个英国人，怎么挤都挤不动后怒了，高声大喊：你们等RB，你们等法拉利，你们让开，我们等的是梅菜。然后杀开一道血路，总算让我们也顺利地进到了签名会场。
只是现场我奔着小黑就去了，出来后才发现一排坐了8个人，包括比安奇，真是悔得肠子都青了。
雪邦赛场外
在雪邦看比赛防晒一定要做好，但是就是做好也不一定保证不会晒黑。我带着防晒平均每2-3个小时补一下，坐在看台有顶棚遮风挡雨，但一样晒得黑黝黝的回来，那边紫外线太强烈了。天也非常非常热，坐在那里不动也是大汗淋漓，所以防暑工作一定要做好。不能带水进去，那么只能不吝惜手上的现金拼命买水喝。不然真的会脱水
雪邦赛场有几个地方有空调可以休息的地方，一个是服务中心，一个是旁边的赛车博物馆，还有一个是对面SIC赛道纪念品商店，剩下的都是烈日
第一次自由练习
二练，练着练着就下雨了
排位赛结果，看这就知道我的座位大概在哪里，不过三天我只有正赛时间才在那里安静坐着，大部分时间都是到处去混，楼上混混楼下混混，towel混混
正赛前车手介绍
开幕式，其实我无力吐槽
正赛，这个位置能看到一点点大屏幕，但面前的电子排名坏掉了，场上排名只能靠自己看。这个位置精彩程度没有towel那边好，不过赛前赛后一些想看的都看得到，所以一切自己衡量了。
现场看比赛当然没有在电视机前来的明白，我们都不知道现场发生什么，但RB和梅队有TR多少看得出来一点，只是到什么程度没有LT没有解说咱也不了解，一切是到机场连上网络才知道。对于这次的TR，从车手、从车队角度大家都没有错。车手要赢，超无可厚非；车队要保住积分，要车手保持原位也可以理解。回想10年土耳其站发生那叫什么事儿，内斗的惨烈教训车队能忘记？不同的是如今Vettle的超车水平那时是不能比，在拿到WDC之前他那些超车哪叫超车，碰碰车了都，现在狠准多了。只是谁都不能打包票说，超一定会撞或一定不会撞，从车队来说最好的选择就是TR。至于梅队，现场看到ROS两次最后弯道超HAM，然后两次在大直道DRS被反超，以小黑的风格，让他待在前面总比待在队友后面来的安全。
历史上的今天：
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【╋━】2013F1临时赛程发布 依旧为20站 中国4月14日收藏
　新浪体育讯　2013年第一份临时赛程出炉，比赛依旧为20场。在的开幕，在收官。　　中国车迷关注的，被安排在，位列第三站。值得注意的是，境内的站，被美国的取代。同时有4站比赛被标注有星号位列待定，分别是新泽西，，和韩国，具体将视赛道合同及准备情况而定。　　这份临时赛程将提交给召开的FIA世界汽车运动理事会审批。
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老头子发话了，假的！
5楼 17:21&|来自
纽伯格林…
6楼 17:24&|来自
伯尼说，这玩意儿是老子定的，为什么他没见过这份东西。。。。不过我觉得应该没差了。。。。。。。
7楼 21:30&|
8楼 21:35&|来自
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顺便说一句，佩某把挤出去一事打个比方，我跟着一个少年走在房间里，他前我后，他不知道我和他有多近，大家都在赶时间，而且他讨厌我，因为我偷吃了他三个月的方便面，于是他在出门的时候，开门，关门，自然是不管后面。而我硬是想在他开门的时候冲出去，结果就是手被夹成狗不是说看到空隙能插，不是说插进去了你就赢了，墨西哥人Taco吃太多，人森哲理已经对他们毫无意义
2楼 02:20&|
LZ泥嚎，在TG吧见过泥图片来自：
收起回复3楼 02:22&|通过上传
楼主你太搞笑了，我们搞基吧。。。
4楼 05:44&|
我有一点搞不懂，你为什么要选暴雨的摩纳哥。。。。你完全可以选干地！还有别说菊花我汉。。。。
收起回复5楼 05:53&|
下次还想看你的解说
收起回复6楼 06:22&|来自
7楼 08:04&|来自
楼主“这是最后一个弯，小心给油，啊～～～哦！！！”楼主悲剧的最后一圈最后一个弯滑出去了。。。
收起回复8楼 08:06&|来自
回寝室看，教室的网速真TMD伤不起！
收起回复9楼 09:49&|
10楼 10:11&|
收起回复11楼 10:25&|
楼主那个超级房车2我玩过了，感觉好假。。。。方向稍微打一点就飞出去了。。。。
收起回复12楼 03:07&|
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