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能遥控行走发炮 小伙儿造出700斤遥控坦克模型
作者：记者 杨宝顶 &&
编辑：系统管理员
　　辽沈晚报消息
这个近700斤重的坦克模型耗资万余元，能遥控行走、发炮，设计者希望能开发出这辆“坦克”的实用价值。“爱玩”、“不务正业”……就连母亲也曾埋怨他“乱花钱”，但是27岁的辽阳小伙儿祁正岩始终没有放弃，直到最终迎来人们的理解和称赞。
　　在1年多的时间里，他花钱买来一个个零件，收集废旧的材料，躲在屋子里打打砸砸、焊接组装，造出了一个让人惊叹的“作品”——一辆约有700斤重的坦克模型。负重行走、原地旋转、攀爬陡坡，发射燃气炮……多般“武艺”，这辆“坦克”样样精通。“太难了，但没想过放弃。还好坚持下来了，希望把它开发出实用的价值。”祁正岩说，自己最大的愿望是这辆“坦克”有一天能在人们实际生活中派上用场。
　　两个多月里，双手布满血泡、水泡，祁正岩将近900节的链条和一根根铁管切断又重新串起，变成了“坦克”的履带；报废的摩托车发动机经过他的改装，成了“坦克”的发动机；废旧的汽车排气管变成了“炮筒”……
　　今年9月，耗资万余元的这辆“坦克”终于制造成功。它是一个长2米，宽80厘米，高约60厘米的“大家伙”，与真实的坦克成1：4比例。祁正岩说，4个成年人都抬不动它，“坦克”自己驶到秤上，测出近700斤的“体重”。
　　昨日上午9时30分许，祁正岩轻轻摁动遥控器按钮，伴随着发动机的轰鸣声，“坦克”先是爬过门槛，然后又冲下了马路牙子，原地旋转360度后沿着马路向前驶去。
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如果说法系的特点是连发炮的话收藏
英系车会不会也有神马逆天的特点
1楼 00:23&|
能发火箭？
2楼 00:23&|来自
3楼 00:24&|来自
英系的炮弹头是装诺基亚的
4楼 00:50&|来自
5楼 00:51&|来自
高进度 和高穿HE 可以说是为法系量身定做的克星
6楼 00:55&|
顶级重坦是换血王，专门找人单挑换血的···
7楼 00:57&|
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坦克世界才开始玩法系，就是看重了连发炮，轻坦练到5级，发现居然没有，就想问一下几级才有啊？
求答案。。。。。。。。。。。. y! V+ Z9 F. T
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5级，5级开始有弹夹模式。重型要8级
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以前是5现在是6了
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现在这个版本是6级轻坦有~~以前5级就有的~~~不过7.4升上来的时候12t成为6级车了
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艾琳飞飞 发表于
5级，5级开始有弹夹模式。重型要8级# k6 p+ ?1 u&&f+ h. Z" p
你睡醒了吗???现在的5级是个当TD用的轻坦啊~~
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暗黑龙骑坦克 发表于
15:39 0 P/ U, s* k9 d
你睡醒了吗???现在的5级是个当TD用的轻坦啊~~
好吧，我说的是以前的，现在6级了。忘记新增加的那款轻型坦克了
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就是说6级车才有吗？那要什么火炮才有弹夹？
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法系连发炮猛啊~~~昨天对着我大馒头屁股两梭子过来，菊花都烂完了~~~~疼啊！
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5级贴地飞行器不能连发&&到6级12T就可以了& &我之前也是看中法系能连发才玩法系车的&&现在练到40T完全体了
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【看】流年似水 发表于
就是说6级车才有吗？那要什么火炮才有弹夹？
从6级轻坦开始都是弹夹模式，与你的坦克所装备的火炮无关。如果你说法国的火炮的话，查狄纶155才有连射
死亡笔记的粉丝,请耐心看完......
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从12T开始有连发
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中国3代坦克解析
文章提交者：中国空军元帅
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98式主战坦克参数重量：48吨尺寸：长 10米（炮口向前）车长7.6米 宽 3.5米 高 2.37米动力：涡轮增压中冷式柴油机 1200马力最高速度：70公里/小时最大行程：600公里乘员：3名武器：125mm滑膛炮×1（可发射炮射导弹） 备弹4012.7mm×1 备弹5007.62mm机枪×1 备弹2500烟雾弹/榴弹发射器2×5激光眩目压制干扰系统火控系统：猎-歼式火控系统，国产瞄导合一的大闭环式火控系统配置由于98式坦克的设计借鉴了t-72坦克的许多设计理念，所以从整体看，98式坦克就象的放大版。98式坦克的底盘较t-72长出近1米，其路轮分布也较后者稀疏。与以往中国陆军的坦克相比，98式坦克的最大的变化体现在其炮塔方面，一改传统的卵形铸造炮塔，全面采用焊接结构，其正面与m1系列坦克有许多相似之处。从整体布局上看，98式坦克仍采用传统布局模式，驾驶室前置，战斗室居中，动力室后置。车体采用装甲钢板焊接结构，由首部、侧部、尾部、底部以及风扇隔板、动力舱隔板合动力舱顶盖组成，车首上装甲板焊接有一对带弹性卡锁的牵引钩、两个前灯防护支架。车体翼子板上固定有外燃油箱、燃油供给管路、备品、工具附件箱以及外机油箱，车体尾部支架上固定有两个备用油桶。坦克驾驶员位于车体前部中央，驾驶室上配有一扇单片舱门，舱门前的镜室内装有1具昼用单倍和2具潜望镜。此外，驾驶员还配有1具双目微光夜视潜望镜，夜间视距为200米。在车体首上装甲板内侧，布置有驾驶员舱门螺杆关闭装置和92式辐射与化学探测器以及滤毒通风装置。驾驶舱右侧布置有右燃油箱和弹架油箱，左侧有左燃油箱，驾驶员检测仪表板、蓄电池组以及电气设备，后面是自动装填机的旋转输弹机。驾驶员室设有驾驶员座椅，座椅前面底部装甲板上安装有操纵杆，右前方有油门踏板、燃油分配开关和预压泵开关，在启动引擎时，驾驶员必须将燃油分配开关置于通位，并接通预压泵。驾驶员的右边有变速操纵档位选择器，上有两个手柄，一个方向选择手柄，一个单位选择手柄。在驾驶员的左边还有手动制动操纵手柄，在其附近还安装有各系统的电气操纵系统。战斗室位于坦克中部，炮塔前部中间安装有火炮，火炮右侧安装有，炮塔内有两名乘员（车长和炮长），其中车长位于炮塔内火炮的右侧，在车长舱盖的四周设有5个观察镜，指挥塔前方安装有1具周视瞄准镜，在周视瞄准镜的后面和车长舱盖右侧各有1个高射机枪枪架；炮长位于火炮的左侧，炮长舱盖前面有1具观瞄镜。动力传动室位于坦克后部，与战斗室以装甲隔板隔开。可整体吊装，布局紧凑，与以往的坦克相比，98式坦克的战斗室加大了使用空间，为日后安装更大口径的坦克炮保留了余地。火控系统，采用了国际上先进而流行的猎－歼式火控系统（也称双指挥式）其最显著的特点是，射击反应时间短，当静对静时小于等于5秒，静对动时小于等于7秒，动对动时小于等于9秒，在2000米距离上首发命中率可达百分之85以上，由于该坦克还安装有最新型的国产瞄导合一的大闭环式火控系统，（该系统是一种可对射击结果实施自动修正的火控系统，假如我坦克首发射击不中时，该糸统能对脱靶情况进行实时测量，把偏差距离和角度自动输入坦克火控计算机进行下一发炮弹的修正计算后立即射击），从而大大提高了我军坦克次发命中率，在2000米距离上对运动目标进行的46次第二发补射中（人为设定），命中率为百分之百。另外车长还可以对火控系统进行超越（炮长的）控制，包括射击、跟踪目标和指示目标等；因此，就整体性能而言，99改主战坦克，这套火控系统已具备世界先进水平。99改主战坦克，和99式一样，在坦克炮塔后部装有激光目眩压制干扰装置.最大作用距离4000米，“激光压制观瞄系统”，就目前来看，相对于西方主要国家的主战坦克，我们的这套系统的确可以称得上是独具特色，激光压制观瞄系统由微机控制器、跟踪转台及随动系统、激光压制仪、热成像，干扰机（气体激光发射机）组成。为了实现车长，炮长遥控跟踪瞄准，对跟踪转台采用数字式位置闭环控制方式。该系统可360度全方位工作：，俯仰角为-12度~90度，跟踪角速度左右为45度/秒，俯仰40度/秒。从炮长(或车长)按下按钮到系统对准目标只需1秒钟。激光输出能量为1，000兆焦，脉冲重复为10次/秒，系统连续工作时间为30分钟，激光器的寿命为120万次。性能概述炮塔正面的防护达700毫米、车体防护约500-600毫米厚的；可挂装复合反应装甲板或屏蔽装甲；装有JD-3红外干扰机，可以干扰红外制导导弹；高效自动灭火/抑爆装置。98式主战坦克是中国第三代主战坦克，综合性能达到世界先进水平。该坦克上世纪80年代研发，因种种原因试车几经延迟，日阅兵式上正式公开。由于成本因素估计该坦克不会大量装备我军。防护98式坦克的外形低矮（不到2.3米），车首和炮塔正面采用可更换式新型复合装甲。其中车首用均质轧制装甲焊接而成，重要部位采用迭型陶瓷复合装甲加强。首上装甲板为多层复合装甲，具体结构为钢－玻璃纤维板－超硬钢－钢，总厚度为220毫米，倾角为22度，其防护能力相当于500～600毫米均质装甲。车体首下装甲板厚度为80毫米，挂装有两块大型钢质塑料板，也可以挂一具推土铲。车体两侧安装有8毫米厚夹布橡胶履带裙板，前护板和侧裙板对带倾斜引信的反坦克地雷和破甲弹有一定防护作用。另外，为保护的安全，其座椅悬吊在车体上，底部加强了防护装甲，两侧各焊接有一根垂直钢架，用以提高结构强度。98式坦克的炮塔装甲由复合材质和特种钢组成，两者间的夹层内还有特种材质，故又称间隙式复合装甲。其在2000米距离上可抗击穿甲能力在700毫米的动能穿甲弹和破甲能力在800毫米以上的战防弹。在1997年冬季进行的低温试验中，98式坦克经受了14发105毫米尾翼稳定脱壳穿甲弹的攻击，无一击穿坦克的前装甲。后来用坦克上的125毫米炮对其射击6次，依然无法击穿前装甲。如果披挂上附加装甲，在车重增加0.7吨的情况下，98式坦克的抗APFSDS穿甲能力在830毫米以上，抗HEAT穿甲能力在1060毫米以上；在炮塔和车体上安装新型双防反应装甲后，抗和HEAT的能力可达到毫米。另外，98式坦克的侧屏蔽前端还装有反应装甲，顶部装甲也得以强化。众所周知，坦克最薄弱的防护在炮塔顶部，在制导武器（尤其是攻顶弹药）比重日趋增重的今天，单纯依靠坦克的硬防护已经无法完全满足坦克生存的要求。为进一步增强98式坦克的生存力，其上安装了反导软防护系统。该系统由JD-3红外干扰机、烟雾弹系统、雷射告警装置和组成。红外干扰机由红外发射机、电源和控制装置、控制板组成，系统总质量为75公斤。通常情况下，在坦克主炮两侧各装一台JD-3红外干扰机。JD-3红外干扰机的方位覆盖范围为主炮两侧22度方位角，高低覆盖范围是5度，在探测到来袭目标后2秒内发射0.7~2.5μm波段的红外脉冲辐射讯号。红外干扰机能够持续发射编码红外脉冲干扰讯号，使红外制导反坦克弹药的制导电路产生假讯号，可有效干扰“TOW”、“龙”、“霍特”等反坦克飞弹。系统由94式烟雾发射器和97式烟雾弹组成。该系统可在3秒内在距离坦克50～80米处形成气溶胶烟雾屏障，对敌方的雷射目标指示器和雷射测距机产生屏蔽，对0.4~14μm波段具有较好的遮蔽作用，持续作用时间为20秒。试验证明，该系统可使“”、“龙”、“小牛”、“地狱火”等反坦克飞弹的命中率降低75～80%；使“霍特”、“米兰”等反坦克飞弹的降低2/3；使雷射测距机辅助射击的各种火炮命中率下降2/3。除软外，98式坦克上还可以安装新型主动式防御系统。该系统由控制装置、毫米波雷达、发射系统组成，各子系统采用了模块化设计，可以快速更换。该系统的工作原理是：车长将系统置于工作状态，此时雷达采用监视工作状态。当探测到距坦克50米之内、在规定的范围内飞行的目标时，雷达自动转换成跟踪模式，并向火控计算机提供目标的弹道数据，由火控计算机确定来袭弹药是否可能命中坦克。如判断来袭弹药会命中坦克，雷达则提供精确跟踪数据，计算机确定防御弹药的发射位置和时间，在来袭弹药距坦克1.5~4.2米处爆炸，击中来袭弹药，使来袭弹药的弹头提起爆炸或使其偏离飞行轨道。如判断来袭弹药不构成威胁，则恢复到监视状态。主动防御系统可对付速度为70～700米/秒的来袭目标，系统重新做好准备只需0.2~0.4秒。该系统对协同作战的步兵危险区为20～30米。另外，该系统可自动识别假目标，如飞鸟、子弹、炮弹破片和己方发射的炮弹或飞弹等。可安装在多种装甲车辆上，可将的生存能力提高近2倍。安装该系统的坦克不会对其他坦克产生电磁干扰，系统本身也有良好的反电子干扰能力。在98式坦克的内部安装有集体三防装置和自动灭火抑爆系统，战斗舱、及其舱盖的内壁加装有一层防辐射衬层，可降低r射线对乘员的伤害。此外，在坦克被穿甲弹击中时还可以防止乘员受到从内部崩落的碎片的伤害。车体和炮塔均涂有三色迷彩涂层。在波斯湾战争中，伊拉克的装甲车辆由于没有装备预防“二次”效应的有效设备，导致了惨重伤亡（尤其是较为先进的坦克）。经测试，坦克战斗舱内，由HEAT射流引起的车内油气混合物爆炸，会在140毫秒～240毫秒内形成0.35~1.4兆帕的超压，有的甚至达到2兆帕，伴随爆炸形成的热辐射强度可达6～10瓦/平方厘米。当弹丸穿透装甲板时，车内人员很容易受到三种主要危害：压力冲击、皮肤烧伤和毒剂效应。对人体而言，假如作用于身体的压力时间超过50毫秒，0.1兆帕以上的超压通常会造成肺部永久性损伤。0.3兆帕以上的超压将使人员的死亡率达50%。当超压值达到0.4~0.5兆帕时，人员将必死无疑。按医学要求，皮肤以下0.08毫米深处的温度超过43.5摄氏度，身体裸露部位将遭受难以恢复的2度烧伤。或者用热辐射计表示，即10瓦/强度的热辐射作用在皮肤上的时间超过100毫秒时，所引起的皮肤烧伤将会达到1度。除了超压、皮肤烧伤外，毒剂对乘员的伤害也不能忽视。在残酷的战场环境下，当车辆中弹时，车内乘员处于高度紧张、担忧状态。人员体内肾上腺素将会增高，这会增加人体对毒性物质的敏感性。毒性物质来自爆炸后的产物、燃烧的产物及热分解产物。爆炸产生的毒性物质取决于来袭弹药的性质，燃烧和热分解产生的毒性物质的多少取决于感受穿透射流的敏感速度和灭火的持续时间。综上所述，装甲车辆内一旦发生“二次效应”，对车内乘员的伤害将是致命。因此，给装甲车辆配备高效的灭火和抑爆系统，预防“二次效应”，对提高在战场上的生存能力有着极其重要的作用。在装甲车辆内，有效的灭火抑爆系统应该具备敏感的探测器、快速的控制系统和有效的灭火剂，这样才能有效制止爆炸和彻底地避免“二次效应”。通过研究人员地反复试验证明。如在130毫秒内扑灭坦克内的各种火灾，就能够避免各种油气混合物的爆炸。在预防二度烧伤时，只要10瓦/平方公分热辐射作用在皮肤表面的时间不超过100毫秒，就能使乘员避免遭受较为严重的二度烧伤。但是，如果压力的作用在50毫秒以上时，同样会造成人体的各部位损伤甚至死亡。因此，自动灭火抑爆系统的反应时间越快、抑制超压和避免烧伤效果就越好。早在60年代初期，中国就展开了装甲车辆自动灭火系统的研发，但由于各种原因进展缓慢。直到中越边境冲突后，战场上的血的教训使解放军提高了对装甲车辆自动灭火装置作用的认识并产生了迫切要求，自动灭火系统的研究工作因而加快。1980年，中国自行研发了80式自动灭火装置并装备于各型装甲车辆上，经实践证明，使用效果良好。但是，该系统还不具备抑爆功能。因此，80年代初，中国引进了“”系统，并很快完成了样机试制和全部系统的国产化。后来，在其基础上中国又发展了更先进的自动抑爆系统。98式坦克上装备的是92式自动灭火抑爆系统，该系统由关系探测器（6个）、控制盒、灭火瓶（4个）、紧急开关和电缆组成。该系统可在50毫秒内抑制由于HEAT射流引起的战斗舱油气混合物爆炸，并能够将油气爆炸产生的压力限制在0.1兆帕以内，这样能够使乘员的皮肤烧伤程度限制在1度以下，故可以达到灭火抑爆作用，防止“二次效应”发生。在灭火瓶中，装有液态的“哈隆”1301灭火剂，并充满氮气，阀体直接装在瓶口上，不使用分布管路，这样可以极大的缩短喷射时间。机动力西方国家工业基础雄厚，发动机水平高、动力的可靠性好，我们的坦克无论与、豹2A6或者90式相比，还有一定差距。不过随着中国新一代大功率1103千瓦（1500马力）的研制成功，这种差距将进一步缩小。ZTZ-99式改进型主战坦克:是我军最新型主战坦克，车重约52吨，坦克炮塔正面和侧面都在原有复合主装甲的基础上，加装了新的楔形双防反应，具备了优异的防弹外型，和德国的豹2A5式坦克相像，其车体也均采用复合装甲，抗弹能力成倍提高，99改式坦克的车体和炮塔的防护能力则相当于800和1000毫米厚的均质装甲，被称为“中国豹”。ZTZ-99式改进型主战坦克，装有一门125毫米高膛压滑膛坦克炮，最大射速为8发/分，自动装弹机装填，（采用人工装弹时，射速1-2发/分），坦克弹药基数为41发，（22发在自动装弹机内，19发放置在战斗室的各弹药箱中），使用钨合金时（初速为1,780米/秒），可在2000米距离上击穿850毫米的均质装甲，而使用特种合金穿甲弹时，同距离穿甲能力达960毫米以上，其弹芯长径比为30:1。为了进一步强化反坦克作战能力，99式改型主战坦克配备的多功能爆破榴弹为增强装药的高爆型，其威力较大，足以使当今丧失战斗力。99改主战坦克炮，还能发射中国仿制的俄125毫米口径炮射导弹，（单车携装4枚），该导弹最大射程5.2公里，最大飞行速度达800米/秒，平均速度为500米/秒，从发射至到达最大射程处为8--10秒，使该炮射导弹在战场上，也具有反击直升机的功能，最大破甲深度700毫米。辅助武器：为88式12.7毫米高射机枪一挺，（备弹300发）对空中目标最大表尺射程1.5公里；86式7.62毫米并列机枪一挺，采用遥控电发，弹链供弹（备弹2000发）。动力传动系统:长期以来，缺乏大功率引擎是制约中国主力坦克水平的一大技术瓶颈。经过不懈努力，中国在80年代末研发成功了多种1200马力的大功率柴油引擎。其中150HB系列的1200马力中冷式大功率柴油引擎的性能较为出色，被选中作为98式坦克的动力系统。可能是在设计时参考和借鉴了德国公司的型引擎的设计理念，所以150HB引擎与其有着惊人的相似之处。由于安装了大功率引擎，51吨重的98式坦克的单位功率达到了23.54马力/吨，最大公路时速高达70公里/小时，0～32公里加速时间为12秒。在输出功率相同的情况下，150HB引擎的质量比英国“挑战者”坦克上安装的CV12TVC-1200型引擎轻15%。为适应装甲兵的发展要求，中国在150HB柴油引擎的基础上研发成功了具有世界水准的150HB1500马力大功率引擎，其研制时瞄准的目标九四德国的型引擎。21世纪，该引擎已安装在98改进型坦克上。经测试，98改进型坦克的最大公路时速和最大越野时速分别为80公里/小时和60公里/小时。在98式坦克上仍采用传统的机械传动、液力控制装置。传动装置由传动箱、两个侧变速箱和同轴侧传动器组成。侧变速箱为行星式，带摩擦离合器，采用液力操纵，有7个前进档和1个倒档，每个变速箱内有2个闭锁离合器和4个机械式制动器。在行走部分上，98式坦克采用两条双销挂胶履带（每条由85块履带板组成，总质量为2.1吨，使用寿命为10000公里）、6对直径为730公里的双缘路轮、两对挂胶托带轮、两对挂胶托边轮以及主动轮和诱导轮组成，主动轮在后，诱导轮在前。在第一、第二和第六路轮上安装有液力套筒式避震器和“Z”形轴避震器。悬吊装置的扭杆沿底甲板横向布置，操纵装置的拉杆沿侧甲板布置。由于对扭杆进行了改进，路轮行程增至340公厘，从而使车辆平均行驶速度提高了12%，从停车状态加速到42公里/小时只需10秒。夜视98式坦克上的炮长用热像仪是解放军装备的比较先进的系统，该热像仪的为探测器，其光敏面是粘贴在蓝宝石衬底上以光刻掩膜而成底8条蹄镉汞芯片。SPRITE探测器与单元数组探测器相比，其优点是探测器就完成了时间延迟积分处理，即 processing in the ，SPRITE也由此得名。SPRITE探测器必须在80K左右且真空中才有良好的性能，所以它需要封装在杜瓦瓶里，由制冷机对杜瓦瓶进行制冷。98式坦克上炮长采用分置式斯特林制冷机制冷，连续工作时间在12小时以上，试用探测器工作的制冷时间为5分钟。热像仪全重42公斤，采用串并联方式扫描，视场为5.6X3.8度（11.4倍）；12X8度（5倍）。在昼间对坦克目标的识别距离为2600米，夜间为2750米。21世纪，中国已研发成功第二代热像仪，该热像仪不需光电扫描，由探测器直接接受全视场的热辐射讯号而成凝视图像，因此也称凝视焦平面热像仪。其作用距离可达7～9公里，灵敏度和分辨率比第一代热像仪有很大提高，且结构紧凑，造价低廉，平均无故障时间为4000小时，在能见度只有100米的恶劣环境中对目标的发现距离为4000米，识别距离3100米。该热像仪已安装在98改进型坦克上。通信光电通信及对抗系统调频通信是扩展频谱（扩频）通信的一种，作为通信电子对抗的重要手段被广泛应用于装甲车辆的。98式坦克上采用的是新型型坦克通信系统，该系统具备良好的性能，系统通用性好，便于使用维修，可靠性高，电磁兼容性及同台多机工作性能良好等特点。在98式坦克炮塔后部右侧，有一具敌我识别与雷射通信系统，其雷射敌我识别与雷射光波作为载波传递讯号。这是一套小型化的一机多功能的车载系统，供车长用于敌我识别、发射数字指令、进行语音通信，并可发展用于雷射搜索。系统的全方位接收机控制头也可用于对0.9~1.06μm雷射告警器。该系统可抗光、电、磁干扰，工作距离≥3.6公里，高低向-10～+45度（与车长周视镜相同），水平向360度，识别一次目标时间≤0.6秒，有60种敌我识别密码。系统能显示敌我识别结果。数字通信指令、正在通信与等待通信车的概略方位。在坦克炮塔尾舱右侧顶甲板上方，装有9602型GPS导航定位接收天线，负责接收并放大导航卫星发射的高频讯号，并变成中频讯号送入接收机。在炮塔尾舱内右侧甲板上，接收并处理来自天线的中频讯号盒来自GPS接收机显示控制器的控制指令，其显示控制器安装在炮塔内右侧座圈下方，显示导航信息并输入输出控制指令。9602型GPS卫星导航仪是二通道的C/A码接收机，可对四颗卫星按时分制进行时序观测，采用L1载波上调制的C/A码进行续距测量，由导航处理机实时求出三维位置和速度。如果可供观测的卫星只有三颗时，接收机可以将人工输入的高程或上次三维定位得到的高程作为已知值，进行二维定位，实时求出经纬值，对于军事用户而言，可将经纬值交换成中国九四军用网络坐标值。9602型GPS接收装置被动式导航、无积累误差、保密性较好。可全天候向乘员提供坦克所处位置的三维坐标式军用网络直角坐标，能提供坦克的行进方位、行进速度等数据。输入目标可提供目标的方位和距离。输入多个航路点后可建立航线，并对偏航距离和接近目标距离进行报警。设备本身具备进行共况自检和故障诊断功能。9602型GPS属单一的粗码定位系统，其精度80年代相对较低（100米），对于有些战术要求还不能满足。“/GPS”兼容型导航定位位置在中国已研发成功。它的精度可以达到20米。单一GPS只是过渡产品，最终要被双G兼容机所取代，一旦98改进型坦克配备了双G兼容机，则可与车内电台、雷射测距等设备连接起来，构成车际信息系统，可实现战场管理，火力支持、目标营救、敌我识别等多种战术任务，届时98改进型坦克将成为解放军最新的数字化坦克。火器在98式坦克炮长舱门后部基座上，装有一具新颖独特的装置，此即为雷射压制观瞄系统。由于红外干扰机的作用仅局限于干扰红外制导方式的飞弹，不能干扰其它方式制导的飞弹，要具备多功能干扰能力，就要为坦克配备多种不同的光电对抗设备。该系统在与敌方对抗时，能起到干扰和压制对方观瞄系统的作用。该系统供车长或炮长操作，能发射激光束对敌方观瞄体系进行压制、干扰。由于激光束固有的特性，既然能压制干扰观瞄系统，那么对人体的危害性是不言而喻的。特别是对于使用直视型光学观瞄镜对己方观瞄的敌方人员的眼睛，其杀伤效果特别明显。另外，雷射压制还可以对敌方使用可见光、近红外光电传感器的火控、制导系统（如雷射测距机、微光夜视仪、电视摄像头、观瞄镜等）实施干扰，使之饱和失效，甚至产生永久性损坏，即仪器致盲，从而失去战斗能力。同样，为预防敌方对己方实施雷射照射，98式坦克上的驾驶员均配有防雷射光镜。雷射压制观瞄系统由微机控制器、跟踪转台及随动系统、雷射压制仪、热成像干扰机（气体雷射发射机）组成。为实现车长、炮长遥控跟踪瞄准，对跟踪转台采用数字式位置死循环控制方式。该系统可360度全方位工作，俯仰角为－12～90度，跟踪角速度左右为45度/秒，俯仰40度/秒。从炮长（或车长）按下按钮到系统对准目标只需1秒钟。雷射输出能量为1000兆焦，脉冲重复工作频率为10次/秒，最大作用距离为4000米，系统连续工作时间为30分钟，激光器的寿命为120万次。99式坦克性能防护性能99式主战坦克的炮塔没有采取铸造炮塔，而是采取了全焊接装甲结构，这样的三代坦克通行的设计更能强化炮塔防护并能因应任务不同更换不同的复合或反应装甲模块，使得其装甲防护性能较老式中国坦克有了较大的提高。99式坦克加装了前部的楔形模块化装甲后，正面的防护达700毫米，车体防护能力相当于500～600毫米厚的均质钢装甲，如果在炮塔和车体上加装新型反应装甲后，抗穿甲弹和破甲弹的能力将会大幅度提高。众所周知，坦克最大着弹部位是炮塔，99式主战坦克在炮塔装甲上下了大工夫，其防护性能十分出众。99在正面防护弧度范围内安装了复合装甲，拥有极佳的抗弹性。炮塔前的复合装甲厚度600毫米左右，炮塔的其它部位则被栅栏及各种附加物所包围（这些东西对破甲弹有一定的防护力）。由于为组合件，故可随着装甲技术的进步而更新。两侧和底盘正面可挂装披挂式的反应装甲。车内装有高效自动灭火/抑爆装置，可在10毫秒内熄灭火灾。99式坦克还可以加装中国已经研制成功的三代附加，使得其防护力更加强大。除了装甲防护，99式主战坦克在炮塔两侧拥有10具烟幕弹发射器，可以发射可以存在一定时段不同类型的烟幕干扰迷惑敌方反坦克武器的侦察。另外，将燃油喷入排气管，99式坦克可以制造也可持续4分钟长达400米的烟幕。火控系统99式坦克上安装的是下反稳像式火控系统，该系统属指挥仪型数字式坦克火控系统，主要由昼夜观瞄、测距三合一的下反稳像式瞄准镜、火控计算机、控制盒、耳轴倾斜传感器、炮塔水平传感器、横风传感器、炮控分系统组成。该系统与简易式火控系统的差别在于其光学瞄准线与火炮相互独立稳定，以炮长瞄准线作为稳定的基准，火炮随动于炮长瞄准线。下反稳像式火控系统是通过一个二自由度陀螺仪稳定瞄准镜中的下反射棱镜来实现炮长瞄准线的双向稳定。在瞄准状态时，炮长操作操控台驱动瞄准镜的瞄准线，使其瞄准跟踪目标，而火炮随动于瞄准线。当炮长在坦克行进间从瞄准镜向外观察目标时，瞄准镜中的目标和背景几乎是不动的，极大的方便了炮长在坦克行进间进行射击，而且射击时只需一次瞄准。使用时，炮长将瞄准镜标志瞄准目标中央并发射雷射测距后，目标不会出现扰动，炮长只需继续瞄准目标就可以射击。另外，火控系统中还配有火炮重合射击装置，当火炮调到计算机计算出的瞄准角和方位前置角的位置时，该装置会自动输出允许射击讯号，如果此时炮长已经按下射击按钮，火炮会自动射击。由于该下反稳像式火控系统是炮长瞄准线在高低向和水平向都稳定的，因此99式坦克不仅能在静止时以较高的命中率射击固定和活动目标，而且还可以在行进间以较高的首发命中率射击固定和活动目标。为提高坦克的作战能力，火控系统中增加了车长对火控进行操作的功能。在99式坦克车长指挥塔前方，有一具可360度旋转观察的周视瞄准镜。该瞄准镜与炮长瞄准镜一样，均可在高低和水平方位上独立稳定，可独立稳定的搜索、选择和瞄准目标。车长可以进行目标指示，当炮长完成对一个目标射击后，车长可调转炮塔，使炮长捕捉车长选定的新目标射击。此后，车长可继续搜索新的目标。如果车长突然发现对己方威胁较大的目标时，可立即调转火炮和炮塔，当火炮瞄准线与车长瞄准线重合时，炮塔停止转动，这就实现了超越炮长调炮功能。如车长需了解炮长正在搜索的目标时，可按下连接炮长按钮，此时车长瞄准线与炮长瞄准线重合，车长镜停止转动，车长镜和炮长镜观察同一目标，从而实现炮长调炮车长配合功能。主要装备有一门50倍口径的国产125毫米高膛压滑膛坦克炮，装备三种弹种，分别是尾翼稳定脱壳穿甲弹、破甲弹、榴弹，以及炮射导弹。估计超过40发，该炮装有性能可靠的自动装弹机，火炮射速可达10发/分。99式坦克的自动装弹机仿自俄式坦克并在后期进行了改进，该系统由旋转输弹机、弹匣提升机、推弹机、药筒底壳抛出机构、火炮电机闭锁器、记忆装置、自动装填机配电盒、装弹操纵台、自动装填机操纵台、弹量指示器和全套电气系统安装组成。的装填角固定在4度30分，每发弹的装填时间为8秒。在自动装填方式时，9910式坦克的主炮射速为8发/分，采人工装填，射速降为1～2发/分。试验证明，该自动装填机的间隔故障率为千分之三。更新型的性能优良、使用可靠、操作方便的装弹机系统已研发成功，将装备在99坦克上。发射尾翼稳定脱壳穿甲弹时初速为1760米/秒，直射距离 2300米，对均质装甲的穿甲厚度600毫米以上，发射破甲弹时初速1000米/秒。使用钨合金尾翼稳定脱壳穿甲弹时，可在2000米距离上击穿890毫米的均质装甲，而使用特种合金穿甲弹时，同距离穿甲能力达960毫米以上。该炮能发射中国仿制的俄125毫米口径炮射导弹，该导弹最大射程5.2公里，最大破甲深度700毫米。99A型主战坦克性能
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99B型主战坦克99B坦克，是中国目前正在根据其原有的基础型99A型坦克，研制一种更加具有强大威力的主战坦克。99B式其主要车体设计采用了原有的99A型坦克的形式。在打击、导航、夜间观测系统上，得到了很好的加强。主要形式换装了大功率发动机，新式火控系统，加强了防护性能等。主炮曾具消息人士透露新型99大改（99B）式坦克将换装国产140毫米滑膛炮，但因某种原因取消了该方案，因此改为安装国产最新型125毫米滑膛炮，该炮最大射速为8发/分，自动装弹机装填，采用人工装弹时，射速1-2发/分，坦克弹药基数为41发，22发在自动装弹机内，19发放置在战斗室的各弹药箱中，使用钨合金尾翼稳定脱壳穿甲弹时初速为1，780米/秒，可在2000米距离上击穿850毫米的均质装甲，而使用特种合金穿甲弹时，同距离穿甲能力达960毫米以上，打个比方，二战时最强的战列舰“大和号”最厚的装甲主炮防盾也只有650MM厚。其弹芯长径比为30：1，该炮火力可使当今大多数主战坦克丧失战斗能力。携带武器99B式主战坦克炮塔顶端安装有一门QJG02式高射机枪，并配备遥控机枪观瞄系统。并列机枪为86式7.62毫米机枪。设计特点99式的设计显示两者俄国T-72和西方坦克影响。车体与T-72类似，但是大概长一米。车体包括三个区：1)在前面的驾驶区；2)中心的战斗区；3)发动机在车辆的后部。坦克的炮塔是倾斜的去增加保护。驾驶员区被装备三个观测潜望镜，其中一个是夜视型输入具有200米距离。二个车前灯位于前车体装甲上。炮塔位于车辆中心。98式的炮塔后部被储藏架环绕提供对HEAT的附加保护，但是这已经在99式上被取消。在99式上那里额外加强到炮塔前沿和侧部装甲采用外部安装外挂装甲模块和爆炸反应装甲（EAR）块。99式坦克缺乏一些普遍在西方设计上看到保护功能，像是装甲隔板将乘员舱与燃料箱和弹药隔开，而且顶部诱导板设计在内部爆炸情形向外排放爆炸气流。这依照1991年海湾战争的经验可能在真正的战斗中导致降低生存力。悬挂是传统的扭力杆型。在车辆每侧有六个橡胶-轮胎负重轮和三个履带回转滚轮。履带和负重轮被橡胶裙衬保护。武器坦克携带俄国9M119 Refleks（北约代号：AT-11“狙击兵”）从125毫米主炮发射的反坦克导弹系统。导弹的射程是100米到4,000米。系统预计去交战配备有爆炸反应装甲（ERA）的坦克和低飞的空中目标，像是直升飞机，射程达到5公里。中国自从1990年后期以后本国在许可之下已经生产9M119导弹。坦克安装配备使用热护套管的125毫米自动滑膛炮。与早期报道认为火炮是俄国2A46的一个得到许可的仿造型相反，它实际上是一个本国自行设计，虽然自动装弹机据信是俄国来源。主炮能大约使用自动装弹机发射8发/分钟和手动装填发射1~2发/分钟。装弹机是液压-机械连同41发弹药在车辆中被携带。火炮发射分开装填半可燃药筒和炮弹软壳的射弹。弹药包括尾翼稳定脱壳穿甲弹弹药（APFSDS）、高爆反坦克弹药（HEAT）和高爆破片弹药（HE-FRAG）。次武器包括7.62毫米同轴机枪和一挺在指挥官圆顶上安装的12.7毫米防空机枪。炮塔的每侧有一具76毫米84式五-管烟榴弹发射器。火控和观测射击精度被激光测距仪、风传感器、弹道计算机和热炮管护套获得。双轴稳定确保有效的在移动中射击。指挥官有六套潜望镜和一套稳定全景观测器。指挥官和炮手都有车顶安装的具有昼/热通道的稳定瞄准具、一套激光测距仪和车辆追踪设备。 指挥官有一套显示装置呈现炮手的热视力，促成指挥官射击主炮。热成像系统（TIS）系统使用冷却探测器处理元素（SPRITE）技术，有倍率x11.4窄视域和x5宽视域。99B式在车载计算机中配备有信息处理系统程序，能从车辆导航（惯性/全球定位系统）、观测系统和传感器汇集信息，并且在指挥官的显示装置上显示它，提供实时指挥和超视距目标交战能力，能集合来自车辆导航、观测系统和传感器的信息。防护99B式坦克被两者传统的装甲层和爆炸反应装甲（ERA）保护。炮塔和车体是全-焊接钢装甲制造。一个复合材料装甲层已经被增加到前弧。装甲部件是模块化设计，允许受损部分被替换或者在有效寿命期内升级。在炮塔的每侧有五个烟榴弹发射器。另外的烟幕能被由注射柴油燃料到发动机排气管来产生。96式主战坦克（88C）88C型坦克又称96式坦克，是我国自行研制的“准三代”主战坦克，目前已经量产并列装我军主力装甲部队，其样车“801”号在京郊坦克博物馆内被永久收藏并展出。从外观上看，88C型坦克全长10.65米，宽3.3米，高2.3米，采用方形焊接炮塔取代传统的苏式半卵形铸造炮塔。炮塔两侧各有6具烟幕发射器，内侧4具，外侧2具，车体两侧有6对直径为670毫米的双轮缘挂胶负重轮和3对挂胶托带轮，在炮塔尾部另有全套潜渡装置，在车体尾部有2个200升附加油桶。该坦克乘员3人，战斗全重约41.5吨，使用1000马力V型水冷涡轮增压柴油机，最高公路时速57千米，最大公路行程400千米。与88B型使用的105毫米线膛炮不同，88C型坦克的主战兵器是一门48倍口径125毫米滑膛炮，身管上带有五段多层轻质合金结构的气隙式热护套和低压引射式炮膛抽烟装置。88C型坦克安装了性能可靠的自动装弹机，战斗射速为8发/分钟。其弹药基数为41发，除尾翼破甲弹和多用途杀伤榴弹外，还可发射新型钨合金尾翼稳定脱壳穿甲弹。据称，该弹能够击穿目前世界上几乎所有现役主战坦克的装甲。为提高远距离攻击和反直升机能力，88C型坦克还安装了国产激光制导炮弹发射系统。辅助武器为一挺12.7毫米高平两用机枪，弹药基数500发；一挺并列机枪，弹药基数2250发。88C型主战坦克采用了下反稳像式火控系统和第二代像增强式观瞄仪。在紧急情况下，车长可以超越炮手进行调炮和射击，大大缩短了坦克的反应时间。该坦克的车体由国产新型装甲钢板焊接而成，正面和顶部采用新型复合装甲，两侧挂有8毫米可拆卸式多层夹布橡胶屏蔽裙板。炮塔为模块式焊接结构，外型低矮，装甲倾斜角度合理，有较强的结构防护能力。必要时还可在车首和炮塔上披挂附加装甲或安装反应装甲来进一步提高防护能力。88C型主战坦克的车体外表喷有防可见光、近红外、远红外及毫米波探测的宽频谱迷彩涂层，具有一定的低探测伪装功能。88c型主战坦克是在吸收了85iim/85iiap成熟技术与经验的基础上又加以改进而成的，为批量装备我军现役的准三代主战坦克。正式定型时被命名为96式主战坦克。88c型坦克的外型尺寸与85iiim基本相同，战斗全重大约为41.5吨，坦克全长10.65米，宽3.3米，高2.3米，乘员3人。该车采用传统的总体布局方式和全焊接常规炮塔结构，在车体左侧是驾驶室，驾驶室内装有驾驶操纵装置。昼夜观察装置、仪表检测、指示报警装置、潜渡方位仪和可调式驾驶椅等。战斗室位于坦克的中部，前面与驾驶室相通，后部与动力室用隔板隔离。战斗室内装有武器系统（包含主炮、弹药、自动装弹机和辅助武器）、火控系统、通信系统，以及低压自动灭火抑爆系统。战斗室为2名乘员，车长位于炮塔右侧可作360“旋转的指挥塔下方，车长的舱门盖上安装有昼夜二合一观察镜。炮长位于炮塔的左侧，其前方安装有昼夜瞄准和激光测距三合一的稳像式瞄准镜，用四连杆机构保证镜炮同步，可在计算机的协调下，使火炮随动于瞄准线。在车长指挥塔和炮长舱口后部中央是弹底壳抛出窗。动力室位于车体后部，室内安装有推进系统，主要部件有发动机、弹性联轴节、传动箱、主离合器、变速箱、行星转向机、制动器及侧传动装置等。这些部件均布置于动力传动室的前部和下部，传动装置上面是动力装置的散热与冷却系统。室内还装有独立的自动灭火系统。88c型主战坦克的火炮是一门48型口径125毫米滑膛炮，火炮俯仰角为-4”-12“，其身管上带有5段多层轻质合金结构的气隙式热护套（可保护身管不因受热不均而变形弯曲，有利于提高射击精度）和低压引射式炮膛抽烟装置。在炮口上端装有射瞄基准装置，身管具备可由防盾口向前抽出的能力，这对战时抢修具有重要意义。该炮炮钢采用电渣重熔冶炼技术，身管采用液压自紧工艺制造，内膛表面经镀铬硬化处理后，大大提高了炮管的疲劳强度。磨损寿命和防腐蚀能力，战技性能具有世界一流水平。从外形看，该炮与俄式2a46m型火炮非常相似。其配备的弹种包括：次口径钨合金尾翼稳定脱壳穿甲弹、尾翼破甲弹和多用途杀伤榴弹，其药筒均为半可燃式，采用分装式定角自动装填。分装式药筒和弹丸上下叠放于弹匣内，弹匣呈放射状平放在可相对炮塔吊篮底板转动的旋转弹舱的弹架上，弹药基数为41发。早在多年前我国就设计定型了第一代125毫米钨合金尾翼稳定脱壳穿甲弹，其长径比为20：1，初速为1730米/秒。在2000米距离上足以击穿460毫米厚的均质装甲，优于俄式t－72坦克配备的bm－9型和bm－12型尾翼稳定脱壳穿甲弹。88c型主战坦克采用的可能是经过改进的第二代或第三代新型尾翼稳定脱壳穿甲弹。另据报道，新型的尾翼稳定脱壳穿甲弹的威力既优于俄军现役t－72/80/90系列坦克所用的bm一门、bm－17bm－32、bm－42型弹，也优于美军的m829ai和sm－829e2型弹，与美军最新的m946型弹威力大致相当。也就是说它能够击穿目前世界上几乎所有现役主战坦克的装甲。另外在十几年前我国就设计定型了供59式和69式坦克上100毫米线膛炮和滑膛炮所用的贫钢穿甲弹，之后在此基础上，又开发了105毫米、120毫米、125毫米系列贫铀穿甲弹。由此推断，如果88c型主战坦克采用的是新型125毫米贫铀穿甲弹的话，其威力将更加惊人。目前世界上还没有哪种坦克能够经受得住88c致命一击，即便是采用了贫铀装甲的美军M1A1主战坦克也不例外。鉴于目前我国与俄罗斯保持着长期友好的军贸合作关系，随着我军炮兵”红土地“2k25式152毫米激光末制导炮弹系统的引进与装备，为进一步提高我军坦克的远距离攻击和反直升机能力，估计今后88c及其改进型主战坦克很有可能列装国产化的类似于俄制斯维尔河/反射gki19式（at－11”狙击手“）激光驾柬制导炮射导弹系统。这样，88c的火力打击纵深将更加宽阔。88c型主战坦克的辅助武器有：安装在车长指挥塔上的一挺w85式（样车上为59式）12.7毫米高平两用机枪，弹药基数为500发；一挺86式7.62毫米并列机枪，弹药基数2250发，该机枪能与主炮随动并同轴共用一个射瞄系统。88c型主战坦克装有一部机电一体化控制的性能可靠的自动装弹机，可自动或降级使用人工装填，送弹方式为分装式。笔者认为国产的自动装弹机可能是吸收借鉴了，d72系列自动装弹机的技术，自行改进发展而来，结构与勒克莱尔及日本叨式上的自动装弹机不同。可惜不能亲眼看到，实属遗憾。根据笔者推测，在88c型主战坦克上所安装的自动装弹机采用的可能是我国最新型主战坦克的阶段性研究成果，该系统有故障自检功能，并能自动选择弹种，完成输弹、装弹、发射等一系列动作，战斗射速可达8发/分。其自动装弹系统由旋转输弹机（旋转弹舱）、弹盒提升机、推弹机、火炮电机闭锁器、工状记忆装置、系统配电盒和*纵台等诸元组成。旋转输弹机安装在炮塔吊篮底板下方，在其内可装弹22发，击发后的药筒底壳由抛壳机抛出车外。旋转输弹机内的弹药用完后，需人工往里补弹。这种工作方式与俄式t－72系列上所采用的自动装弹机结构很相似。在火控系统上，88c型主战坦克采用的是isfcs－z12改进型下反稳像式火控系统，属指挥仪型数字式坦克火控系统，并同时具有稳像式火控和自动装表简易火控两种工作状态。该系统包括：下反射镜稳定的昼夜观瞄、测距三合一瞄准镜（现采用yag固体激光测距机，测距范围：200－10000米，精度5－10米；后续生产型或改进型可能换装成上反射镜稳定的互。54微米喇曼频移激光测距机或能与热成像仪兼容的10.6微米远红外co。气体激光测距机）、数字式弹道计算机、炮耳轴倾斜传感器、目标角速度传感器、炮塔水平角速度传感器、横风传感器和火炮电液复合式双向稳定器及*作台等。并没有允许射击门，先进的火控系统具备了车长超越炮长调炮和射击功能，使坦克无论在昼夜均具有行进间射击运动目标的能力，在2000米距离上对运动目标具有较高的命中率，坦克从搜索、发现、跟踪瞄准到击中目标的反应时间小于6秒。88c型主战坦克的夜视器材采用的是第二代像增强式观瞄仪，由于热成像观瞄仪已投入批量生产，估计在后期装备部队的88c型主战坦克上，装备炮长热成像观瞄仪的可能性是相当大的。在防护性能上，科研人员对88c型坦克的防护重量比与坦克全重进行了优化设计，使该型坦克具有较高的防护能力。88c的车体由国产新型轧质装甲铜板焊接而成，车体首上甲板采用新型复合装甲，车体两侧挂有8毫米厚可拆卸式多层夹布橡胶屏蔽裙板，能有效地防止破甲弹击穿车体测装甲。炮塔为模块式焊接结构，外型低矮，装甲倾斜角度合理，有较强的结构防护能力。在炮塔前半部火炮护盾的左右，各有两块可更换式复合装甲块，其固定方式与85Ⅱm略有不同。车体首上甲板和炮塔前部采用的是我国研制的新型间隙式复合装甲，其防护效能优于世界著名的英国‘乔巴姆”装甲，该复合装甲的面板、背板为高抗弹性不等厚度的均质装甲钢板，夹层是由少量非金属材料和一层超高硬度装甲钢板组成。炮塔正面和顶部装甲厚度比铸钢结构的88a/b型主战坦克有较大的加强。据估计，炮塔正面装甲防动能穿甲弹的能力大于600毫米，防破甲弹水平大于900毫米，在中国周边地区尚无一种坦克能够用常规弹药击穿88c的正面装甲。必要时还可在车首和炮塔上披挂附加装甲或安装fy系列反应装甲来进一步提高防护能力。炮塔两侧栅栏前部各有6具84式76毫米电动烟幕弹发射器，配有多功能宽频谱干扰弹。另外，在88c型主战坦克的车体外表喷有防可见光、近红外、远红外及毫米波探测的宽频谱迷彩涂层，具有一定的低探测伪装功能。国产型的88c型主战坦克在炮塔上还安装有jd－3型车载红外干扰机，可有效地干扰并压制敌方的红外半主动制导反坦克导弹，使88c型坦克具有光电对抗能力。88c型主战坦克在火力、火控系统、夜战能力和防护性能上要优于俄军t－72和t－80的早期型号，在机动性上与t－72大致相当，其总体性能在t－72之上，具有抗衡t－80u/90、miai、“豹”d等世界一流坦克的能力，并能在多种复杂战术背景下遂行战斗任务。基本实现了设计人员以赶超t－72为目标的设计思想。与世界上最先进的主战坦克如mia2\“豹”11as/a6、勒克莱尔和日本90式相比，88c型主战坦克在火力、防护能力和环境适应性上毫不逊色，但在通信指挥系统、火控系统、动力传动装置、机部件可靠性、制造加工工艺水平和使用维修性上与上述先进车型尚有一定差距。88c型主战坦克并不代表我国主战坦克的最高水平，它是低成本的，而效能极佳的一种主战坦克，适合大批量生产装备部队。即便是这种对我军来说并不太先进的88c坦克的技术水平对台湾来讲，也至少领先其10一匕年。无论是对李登辉而言，或是对台湾陆军的装甲部队来讲，88c将是其短期内无法抹去的一场恶梦。所以从性能价格比上看，88c型主战坦克不失为一种较优秀的和具有威慑力的主战坦克。战斗全重：39吨车长：9.5米车宽：3.3米车高：2.3米乘员：3人火炮与弹药：125毫米滑膛炮，可发射尾翼稳定脱壳穿甲弹、破甲弹和榴弹三种不同类型 的炮弹，装有1部机电一体化控制的自动装填机。列装了激光制导炮射导弹系统，可提高远距离攻击和反直升机能力。并列机枪：7.62毫米高射机枪：12.7毫米弹药基数：炮弹：41发； 7.62毫米弹：2250发； 12.7毫米弹：500发发动机：1台涡轮增压柴油机。功率：900马力最大速度：57公里/小时最大行程：450公里最大爬坡度：31°火控系统：JSFCS- 212火控系统：激光测距仪、弹道计算机、炮手稳定式瞄准镜、 火炮双向稳定以及控制仪表和各种传感器。防护系统：焊接式炮塔，两侧各装6具84式76毫米电动烟幕弹发射器。车体外表喷有可防可见光、近红外、远红外及毫米波探测的宽频谱迷彩涂层。炮塔上装有JD3型车载红外干扰系统。炮塔装甲厚度不超过T72，装甲最厚约200毫米。可披挂复合装甲。通信电台：889B型。距离：22～30千米96A型主战坦克96A型是96式坦克的改进型，是在三代大改坦克服役之前，解决我国三代坦克数量不足的一个权宜之计。应用了99A型主战坦克技术，通过安装附加装甲和上反稳像式观瞄解决了96式坦克防护力和火控能力不足的缺点，综合性能与俄制T90C型坦克相当。该坦克是我军第二代主战坦克系列的最新型号，继承了东方坦克重量轻，结构紧凑，外形低矮的特点，安装了先进的火控系统和多种光电技术的应用，加上先进的计算机，红外等高新技术的车裁设备，使火力反应时间更短，打击精度更高，生存能力更强。特性ZTZ-96A式早期安装了12/150ZL型水冷废气涡轮增压柴油机的改进型（12/150ZL-1型)，通过使用“脉冲增压”技术，将原发动机的730马力提升至800马力@2100转，最大速度达到59公里/时。之后在2009年后又换装12/200ZL型水冷废气涡轮增压柴油机（735千瓦/1000马力），彻底解决了96式坦克跑不快的弊端。最终96A式坦克最大速度达到了65公里/时。燃油消耗率为2.35升/千米，其包括外挂副油箱在内总共可以携带1600升燃料，行程达到550-650千米，也解决了捆扰96式主战坦克的行程问题。经过改进的96A式主战坦克在火力与火控上基本达到了第三代主战坦克的标准，但机动性与防护方面与西方现役第三代主战坦克比还有不小差距。整体水平介于二代、三代之间，因此称之为准三代坦克。防护力在防护方面，96A与96式最明显的区别在于炮塔正面采用了**-4型楔形模块化装甲，**-4属于中国大陆自研的第二代爆炸反应装甲，采用模块化结构，可根据不同作战需要更换不同防护等级的装甲模块，96A式主战坦克的炮塔对动能穿甲弹的防御能力是730毫米，对破甲弹的防御能力是1280毫米。车体前部对动能穿甲弹的防御能力是680毫米，对破甲弹的防御能力是900毫米。 辅助防御是较为出色的，其中光电干扰系统是由解放军303设计院研制生产的，具体型号是TCS-2。其作用是防止带半主动瞄准系统反坦克导弹瞄准并命中坦克，并且干敌方带激光目标指示器和激光测距仪的武器控制系统。干扰系统的组成包括2台高精确传感器和2台低精度传感器，一对光电干扰仪，同时能和炮塔两侧总共12具84式81毫米烟幕弹抛射器联合使用。两部干扰仪每部俯仰角为-5度到+25度，方位角90度，通过旋转炮塔实现360度方位角。光电干扰仪发射的可调红外线，工作波段0.7-2.7微米，和“龙”式、“陶”式、“霍特”、“米兰”等反坦克导弹工作参数相近，干扰反坦克导弹半主动瞄准接受器，破坏导弹瞄准。保证在炮膛轴线水平向正负20度和垂直向4.5度的扇面内以可调红外线的形式对敌人的来袭导弹进行干扰。此外，光电干扰仪安装在炮塔的后舱上方前部，也能用于夜间红外照明，或者借助夜视仪进行瞄准射击。 TCS-2光电干扰系统的性能是优秀的。半主动指令制导的导弹对坦克的命中率下降到1/3，激光半主动制导的导弹命中率下降到1/4，激光制导炮弹的命中率下降到1/5。并且可以保证同时抗击不同方向来袭的几枚导弹。 96A式主战坦克车内安装有VB-27型三防系统，在战斗室内安装了自动灭火装置，降低了弹药和燃料殉爆的可能。为整车的安全型大大提高。 96A在炮塔两侧，后部及车体首上甲板也加装了**-4反应装甲和铁栏，显著提高了这些传统上视为薄弱部位的防护力，令96A即使用于现代高危险城市战环境中，也能有效防御世界上大多数反坦克火箭弹的攻击。[2]96A在炮塔两侧，后部及车体首上甲板也加装了**-4反应装甲，显著提高了这些传统上视为薄弱部位的防护力，令96改即使用于现代高危险城市战环境中，也能有效防御世界上大多数反坦克火箭弹的攻击。火控系统96A式主战坦克的火控系统采用的是ISFCS-212B下反稳像式火控系统，由中国北方工业集团研制和生产。该火控系统属于指挥仪式，工作方式有稳像式和自动装定分划式两种,带有激光测距仪和双向稳定器的车长瞄准镜独立布置在高平两用机枪的下方，该瞄准镜相配备的是最新型的凝视焦平面热像仪。放大倍率有3和8两种，使得车长能有360度的观察范围。炮长瞄准镜安装在炮塔右上方，也带有激光测距仪和双向稳定器，配备的凝视焦平面热像仪能让炮长在夜间更好的发现敌方目标，从而使反应时间从发现目标到开火大约为6秒。而且，ISFCS-212A下反稳像式火控系统与车长的昼/夜潜望镜有一个接口，使车长有超越炮长的能力（即“猎-歼”火控系统）。并且该系统具有结构简单、原理新颖、工艺性好、造价低廉等特点，非常适合于国内的生产水平。通过多次实弹射击实验及其他考核，各项性能表现良好。 96A式主战坦克上装备的GUMS-2型数字式弹道计算机由沈阳电子工业总公司研制生产，属于全求解固态弹道计算机。由电子单元和一个数据输入与测试面板组成。从技术水平上看，与早期的M1A2相当。弹道计算距离为200-4000米，除药温、气压、气温、炮膛磨损、弹道选择（4种）、炮口校正装置信息外，包括目标距离、目标速度、倾斜角和横风速度等信息可一自动输入。这种设计在保证坦克拥有较高自动化水平的同时，也尽可能节省成本和系统的复杂性。火力经过改进后的96A式在火力上已经达到第三代先进水平，但在机动性，信息化程度上还与西方第三代坦克有不小差距。整体水平介于二代、三代之间，因此称之为准三代坦克。ZTZ-96A式主战坦克使用的是与96式主战坦克相同的2C46M-1型125毫米48倍口径滑膛坦克炮。其双向稳定装置为2E42M型，身管之上覆盖有热护套。其配用的自动装弹机与苏式T-72系列相同，是为机械式装填系统，但有一定的改进。在96A1上，扬弹机将弹丸和药筒按放置位置提升到位，首先将弹丸推入炮膛，装填臂下行过程中再将药筒推入炮膛，完成整个装弹过程。发射完毕后，半可燃药筒残留的金属底由炮塔上方开设的抛壳窗抛出车外。 96A式主战坦克为主炮配备了包括炮射导弹在内的45组(40发炮弹+5发炮射导弹)分装式弹药，其中22组待发炮弹位于自动装弹机的旋转弹盘上。使用自动装弹机时，96A式主战坦克最大射速达到8发/分。当自动装弹机出现故障时，可采取半自动方式装填，其过程包括人工选弹、人工提升和人工推弹入膛。 ZTZ-96A式主战坦克的辅助武器为1挺84式12.7毫米高平两用机枪（备弹600发）与1挺81式7.62毫米通用机枪（备弹2000发）。车体系统96A式主战坦克依旧使用88B主战坦克的底盘，采用带液压减震器的扭杆悬挂系统。每侧有5个托带轮和6个大直径负重轮，其中第1、2、6号负重轮有液压减震器。履带采用新的双销挂胶履带，宽580毫米，节距为137毫米。 传动系统依旧是机械式三自由度侧行星结构，驾驶员仍然使用操纵杆以手动液压方式操纵，由一级减速齿轮、两个行星变速箱和两个行星驱动器组成，包括7个前进档和1个到档。除变速作用外，还具有转向、制动和切断动力等功能。直线行驶时，两侧变速箱同时换入相同排档，通过刚性连动轴的左右两个操纵阀阀芯保证两侧变速箱同步操作。一档或倒档转向时，转向侧的变速箱制动，高速侧挂一或倒档；二至七档转向时，转向侧的变速箱档位比高速侧的变速箱低一档，外侧履带保持原速。传动装置中无主离合器，但具有主离合器功能，需要切断动力时，只要操纵油路使换档制动器和离合器油缸与回油道相连通即可。侧传动装置是单级同轴式行星减速器，太阳齿轮为输入件，齿圈固定、框架输出。通信96A式主战坦克上安装的890C型甚高频电台由沈阳通用电子技术公司制造，工作波段在28MHz-90MHz之间，电台由计算机自动控制，可以达到每分钟600次的跳频速度。抗干扰、防侦听能力强，并且具有信息保密系统。 另外，96A式主战坦克安装了战场自动管理系统，可以及时向各界传达各种信息，使整个战场紧密联系起来，让指挥员能通过该系统随时了解个坦克获得的战场信息、后勤状况、坦克及人员损失，使各级坦克部队的指挥人员能迅速掌握情况，从容实施指挥。96B型主战坦克96B型主战坦克是在96A型坦克基础上改进而来，大量采用了99B型坦克的设计和技术，炮塔和车体重新进行了改进，防护力得到了加强，并换装了新型的的1200马力发动机，具备猎歼能力，应用了第三代夜视热成像系统（TIS）系统使用冷却探测器处理元素（SPRITE）技术，目前此类坦克尚属测试阶段，具体装备日期尚未确定
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