甬台温、温福铁路今天开通试运营
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&&&&&&& 备受关注的甬台温铁路和温福铁路今天开通试运营，温州步入动车时代。上午，温福铁路浙江段在苍南站举行通车仪式（见图）。据悉，两条高速铁路在试运营初期，计划每天开行上海、杭州至温州南、福州等方向动车组列车13对。
　　甬台温铁路和温福铁路是国家《中长期铁路网规划》“四纵四横”中起于沈阳终于深圳的“东部沿海通道”的重要组成部分，是一条以客运为主、兼顾货运，连接长三角、珠三角、海西经济区，串联我国沿海经济发达城市的沿海铁路快速路网干线，属目前国内时速最快、现代化水平最高的电气化铁路之一，由铁道部、浙江省和福建省共同投资兴建。
　　甬台温铁路于日开工建设，温福铁路于日开工建设。经过4年多紧张施工，两条铁路如期建成。建成后的甬台温铁路和温福铁路全长580.8公里。其中浙江省境内线路全长351.589 公里，北起浙江省宁波市，南至浙闽交界分水关。沿途设17个站点。设计时速200公里，按250公里时速一步到位建成。（记者 陈彩霞）
火车温州南站今早迎来首批乘客
　　今天早上，火车温州南站彩旗招展，鼓乐齐鸣，首批乘坐动车组的乘客在赶来“凑热闹”的秋雨中走进站台，第一次搭乘从温州出发的动车。虽然火车站站房尚未完工，但因准备充分，一切都显得有条不紊。
　　大小行李
　　都要先过安检
　　当乘客走近火车站的入口处，安保人员会友好地提示，一切行李必须接受安全检查。记者将大包放进安检机，而“故意”将一只小的皮夹随身携带，果然就被安保人员拦住了。记者说这是小包也要检查吗？安保人员严肃地说，明文有规定，我们必须履行职责。虽然仅是一个细节，但足见安保人员的责任心。据在边上指导安检的杨师傅介绍，动车组不同于一般的火车，任何行李必须安检，特别是液体，安检的严格程度不低于空港。
　　因为站内设施尚未完工，检票处的六台检票匝机还未启用，工作人员手拿钳子对乘客的磁介质车票进行人工检票。检票工作人员吴女士说，如果接下来乘客增多，人工检票来不及，检票匝机已可以开通进行自动检票了。
　　“上铁”派来
　　12名铁路民警
　　长长的站台上，每个登车口都站着一名铁路民警，站台的两端也有许多铁路民警在待命。经了解，他们都是来自上海铁路局公安处的民警，于昨天晚上刚刚抵达温州南，主要承担动车组启动时的安全、站内的治安和各种铁路设施的保护任务。带队的警长冯福生告诉记者，来温执勤的民警共有12名，都是从上海铁路局公安处各个岗位抽调过来的，目前暂定工作到10月8日，以后留不留下来视情况需要再定。
　　记者在现场看到，这些铁路民警的“大盖帽”里都藏着一张动车组的列车时刻表，如果乘客问讯动车组开行的时间，他们就会摘下帽子看看，耐心做好解释工作。
　　百名青年志愿者
　　分三组服务
　　站里站外，活跃着不少身穿着醒目红T恤的青年志愿者。一打听才知，他们是由瓯海区青年志愿者协会组织的，共100名。他们除部分是区机关各级团组织的团员外，主要来自火车站周边的娄桥、潘桥和瞿溪三地的乡镇（街道）和各村的团员，另外也有瓯江学院的团员。
　　这支志愿者队伍从今天起至10月1日，每位队员将全天坚守在现场，分三个组，向遇到困难的乘客提供饮用水和医疗等方面的服务。10月2日以后至国庆长假结束，每天坚守岗位的志愿者将不少于30人。（徐海龙 潘振恺）
“第一次坐动车”好多人挺激动
　　今天上午7时38分，众人瞩目的首趟动车组从温州南站发往福州，374人搭乘了此趟D3109次动车组，其中许多市民特地购买了当天的往返车票，专程体验“和谐号”飞驰的感觉。
　　75岁的徐国华老人手持车票有些激动地说：“为了今天，我一年前就开始准备，昨天还特地跑到新火车站一探究竟，清晨5点就起床动身。我还买了三张火车票，先去福州，接着从福州坐车到宁波，然后从宁波坐车回来，就是要痛痛快快体验一番‘和谐号’的速度。”
　　“我现在的心情非常激动，全家人都在福州火车站迎接我回家，为了搭乘这趟首班车，我特地选择今天回家。”家住福建泉州的陈世中先生一直都在瓯北经营阀门生意，以后回家就更方便了。
　　从事外贸生意的吴先生一个月里有15天都是在路上，以前他都是直接坐大巴车去广西南宁，这次他改变线路，先坐动车到福州，然后再转车去南宁，这样“拐”一下，路上可以少花两小时。
　　在候车大厅内，许多市民一大早赶到火车站，李女士清晨5时20分就打的从市区新城赶到火车站，搭乘7时55分首班温州发往上海的动车组。“就是担心迟到才起得这么早，毕竟是第一次来这里坐火车，早点来熟悉一下环境，以免延误班次。”李女士兴奋地说，“我女儿在上海读书，这次专程去接她回来，来回的车票都买好了，去时坐一等车厢，回来体验二等车厢，就是要全面感受一下动车组。”
　　“我不是第一次坐动车组，但这次是第一次坐首发车，现场锣鼓喧天、彩旗飘扬，气氛太隆重了。”
　　准备去杭州开会的吴先生兴奋地说，“现在不用担心路途堵车了，还可以在杭州多玩两小时。”
　　88岁的老兵倪进兴家住新火车站附近的潘桥村，清晨5时就和许多乡亲赶来看热闹，看到动车组开通，老人激动地说：“我也要买张车票体验一次。”
　　朱朱小朋友今年5岁，今天早上一大早她在永嘉站坐上了从温州开往上海的D5558和谐号动车组。这是朱朱第一次坐火车远行，妈妈说她很幸福，因为她坐的第一趟火车就是动车。此行，朱朱和妈妈还有外公、外婆、太婆一起组成了“四代同堂家庭团”坐动车去南京看望她的大姨，他们将在南京度过长假后，再坐动车回来。 （记者 徐海龙 摄影记者 魏一晓）
第一趟抵温乘客直呼“还没坐过瘾”
　　今天上午9时30分许，从福州开往上海南D3102次和谐号抵达温州，经停2分钟后继续北上，有数百名到温州游玩或从福州等地回家的乘客下车，他们无不感慨说：“没想到这么快就到了，还没坐过瘾呢。”
　　从苍南站上车的张启茂先生说：“只坐了17分钟就到了，真想再坐一会儿。”同车抵达的温福铁路苍南段工程指挥部征迁科科长苏悦现也欣喜地说：“动车果然舒适。”
　　从福州上车的林明忠和陈小霞一家三口，这次是特意来到温州游玩的，体验了一回动车组风驰电掣的感觉。陈小霞说，他们一家是第一次来温州，第一天先在温州市区逛逛，然后打算去楠溪江、雁荡山。令他们特别开心的是，因为坐的是第一趟从福州出发的动车组，早上7时44分发车时那边热烈欢送，到达这边又热烈欢迎，能见证这一历史时刻，心里还真挺激动的。
　　福建霞浦的18名老人也特意结伴来温州游玩，感受一回动车组。领队金家生说：“他今年已64岁了，团队里的人基本上也是六七十岁，是与共和国一起成长起来的。在新中国成立60周年之际，我们也想出去走走，感受60年巨变。”团队里的77岁老人吴周松是第一次出远门，他说看着窗外一闪而过的景色，眼眶里禁不住流下了激动的泪水。
　　在温州工作的台州人张蒙，经常在闽浙两地跑业务，今天也搭乘动车组从福州来温州。他说，动车组开通后来回方便了好多，我10月1日至3日要加班，但是有了动车组，这个中秋节晚上一样可以回家与家人团圆。（记者 朱承立）
18分钟，感受风驰电掣
　　今天动车组开通，记者和嘉宾一起，从苍南火车站乘坐列车，第一时间感受动车的速度和人性化服务。
　　“票价”每分钟1元
　　记者乘坐的是福州往上海南开的和谐号D3102次列车，今天上午7时44分从福州车站出发，13时55分到达上海南，这列动车组一共有16节车厢，除3节为一等车厢外，其余的都是二等车厢，列车上配备餐车。在第9节车厢，配餐间不大，不过，冰箱、微波炉、电茶炉等厨房专用设备一应俱全。
　　一等车厢座位采用2+2排列方式，二等车厢座位为2+3排列方式。记者乘坐的是7号二等车厢，从苍南站到温州南，票价为18元，按照开车时间18分钟算，每分钟票价是1元。
　　8时20分，记者和其他嘉宾一起，早早地通过检票来到站台。据了解，动车组一般提前半个小时检票，提前10分钟排队，而上午苍南站上车时间只有1分钟。9时4分，动车组来到苍南站，7号车厢门准确地在对应位置前打开，车厢门上面电子显示屏上显示着车次和车厢号码。
　　最高时速251公里
　　进入车厢，发现前后门的上方电子屏显示即时时速和车厢内温度以及卫生间状况。
　　9时6分，车子开始启动，187，189，207，220……没有几分钟，时速就飙升到250公里，在飙升时，有点像飞机起飞时的感觉。乘务员告诉记者，这是由车厢内外气压不一样造成的，车子开一段路后，车速稳稳地控制在250公里左右。不过，时速偶尔会超过标准一下，在18分钟行驶时间里，动车组时速2次飙到251公里。
　　据车上乘务员介绍，动车组车内所有设备都与电脑相连，列车司机和机械师通过电脑控制全车。列车的运行速度快慢，由智能系统根据路况自动调节。另外，车厢内采用了全自动的恒温空调系统，确保了车厢内的温度始终保持在23℃~24℃左右。
　　乘坐感觉很舒适
　　坐过动车组后，给人最大的感觉是舒适。
　　进入车厢后，第一感觉就是宽敞明亮，其次是坐椅改变了以往两排对坐的格局，清一式可360度旋转的航空座椅，靠背后有可折叠的微型餐桌；卫生间十分清洁，马桶是射流水线冲刷，洗脸间等部位的开关是感应式的。
　　二等车厢乘务员徐新迪告诉记者，她是这次新招的，经过严格的训练，从人性化服务、仪容仪表、礼貌接待、形体语言、应急处理等方面进行了培训。每位乘务员都有较强的服务水平，擅长英语会话、形体语言、应急处理等等。（陈彩霞 陈若/文 王胜利/摄）
超级粉丝团热捧动车组
　　锣鼓声声，彩旗飘扬，9月28日，是一个大喜的日子。今天开始，苍南告别了没有铁路的历史。
　　一家三代到现场
　　苍南人的热情暖人心窝。五颜六色的雨伞在大雨中绽放，上千名群众手拿五星红旗庆祝苍南开通动车组，并为新中国60华诞献上自己浓浓的情意。
　　早上6点不到，群众耐不住好奇心早早地来到了站前，想一睹“和谐号”的风采。洽尾村一名村民告诉记者，他们几乎半个村的村民都来观看通车仪式。
　　手拿五星红旗的帅帅不到一岁，可能是首趟动车组上最年轻的乘客。他的爷爷徐老伯告诉记者，他们一家三代六口人今天一起出动，感受动车组“追风”的速度，“能在新中国60华诞到来之际，坐上苍南站首趟列车去杭州，小孩子真的太幸运了。”
　　一家70多人来捧场
　　上午的庆典现场，一支老年锣鼓队特别引人注目。黄小平今年64岁，是苍南老年大学锣鼓队成员，因为今天上午动车组要正式停靠苍南站，凌晨1时30分她就醒了，6时就和同伴来到现场，虽然嘉宾还没有到，她们忍不住敲起锣鼓自娱自乐。她告诉记者，自己是福州人，因为女儿嫁到苍南，她已经随女儿到苍南生活40来年了。她说上个世纪70年代，自己回福州老家，要2天2夜才能到家，现在有了动车组，快喽。
　　在现场，还有一个动车组超级粉丝团。团长缪女士带着80多岁的父母到现场观看动车组开通仪式，她们家70多人的亲戚团也将陆续到达来见证这一时刻。而她弟弟则买了50张去杭州的票，准备和亲戚、朋友一起坐“动车”游杭州。
　　超级“拍客”忙活
　　动车组驶入苍南站时，数码相机、DV、手机等设备齐上阵，许多嘉宾在“和谐号”车头拍照留念，而摄影爱好者纷纷抢拍这历史性的一刻。
　　83岁的陶大恭是老干部摄影协会的会长，他激动地说：“苍南终于迈入高铁时代了，我们这次来了一大帮子人，准备拍下这重要的时刻，回去开个摄影展，让更多的人分享这份喜悦。”手拿DV的章先生则想将拍下的画面制成光碟留作纪念，让他的后代可以看到苍南飞驰进入“高铁时代”的历史瞬间。（陈若 陈彩霞/文 王胜利/摄）
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答：谊凸牺 削隅密投挖 在、的号道两条路每段要怎么开，另外内外两条路哪个是在号，的号？ 我是星期在考试是开几号路？求详细解说、注意事项``！===========================================答：科目二跟科目三也可能分到瓯海东庄考的 就是慈湖再下去一点 快到南白象的地方 不管那边好像抽考的项目里好像没有限宽门还是的百米加减档的 我之前学车的时候 教练告诉我的 而且东庄那边一次能考试的人数肯定没有娄桥这么多的===========================================答：32天===========================================问：1、2号道两条路每段要怎么开，另外内外两条路哪个是1号，2号？ 我是星期...答：温州娄桥科目三环城一道1、2号路 考试心得 第一段路 1、调整座位，后视镜，系安全带。 2、轻踩油门，报告考官，仪表正常请求起步 3、起步，左转向灯，左后视镜，按喇叭、挂1档、放手刹。 4、二档 5、前面右转，右转向灯，右后视镜。前面人行道，...===========================================问：1、2号道两条路每段要怎么开，另外内外两条路哪个是1号，2号？ 我是星期...答：共38小时，其中科目二（桩考和九选三）15小时，科目三20小时，模拟训练3小时===========================================问：1、2号道两条路每段要怎么开，另外内外两条路哪个是1号，2号？ 我是星期...答：限速通过限宽门（20码以上），单边桥，过连续障碍（即圆饼），百米加减档，上坡定点停车，过连续曲线（就是s型），直角转弯，起伏路，侧方停车。具体的注意事项你的教练会教你的那。不用着急===========================================问：1、2号道两条路每段要怎么开，另外内外两条路哪个是1号，2号？ 我是星期...答：按规定，补考要20天后，才可以预约的。至于20天后的什么时候，就要看你驾校的安排了。如果是电脑预约，就看你的运气了。至于科目二的考试方法和技巧，这个很重要的，如果希望下次考试一次性通过。建议你去淘宝网看看《驾考秘籍》2014最新版书，...===========================================问：1、2号道两条路每段要怎么开，另外内外两条路哪个是1号，2号？ 我是星期...答：那真不好说，温州上半年有10万新车销量，一个月，一星期，乃至1天，都是几百人考试的===========================================问：1、2号道两条路每段要怎么开，另外内外两条路哪个是1号，2号？ 我是星期...答：看你驾校人多不多 多一个多月 运气好的话如果有加考驾校可能会把你安排进去===========================================辽宁：确定高速公路清障服务收费标准-中驾网-驾校联网报名中心-驾联官方指定驾校在线报名网站
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辽宁：确定高速公路清障服务收费标准
　　我省高速公路清障服务收费标准确定。按照这一标准，因车主原因导致清障车空跑，按基价标准的50%收取空驶费。　　近日，我省《关于高速公路清障服务收费标准等有关问题的通知》（以下简称《通知》）正式下发。《通知》将清障车细分为五大类，分别对应不同的收费标准。这一标准的有效期至日，到期后将会根据实际情况重新制定收费标准。　　《通知》划分的五大类车型所对应的收费标准是：第一类型车，基价200元，拖(载)重行驶1公里(不足1公里按1公里计收，下同)加收10元；第二、三类型车，基价250元，拖(载)重行驶1公里加收12元；第四类型车，基价300元，拖(载)重行驶1公里加收15元；第五类型车，基价400元，拖(载)重行驶1公里加收20元。　　《通知》尤其明确了清障车的空驶收费标准。此前因缺乏相关依据，清障车与车主经常会为是否该收取空驶服务费而各执一词。此次明确的是：车主请求清障救援，清障车已到达现场，因车主原因不需清障服务的，按基价标准的50%收取空驶费。 　　编辑点评：主管部门能够以《通知》的形式约束高速公路拖车费用，显示出了政府主管部门工作的透明化。这一规定让车主可以放心使用清障拖车服务，而不必担心清障车漫天要价的现象出现了。身为司机的笔者为这一规定的出台叫好。我们暂且不讨论收费价格的高低，通过政府规定的形式出台一个行业基准价格，既有利于行业的发展，更有利于车主通过合理付费享受拖车服务。可以说费用与责权的清晰，使拖车公司与车主双方的利益都得到了保证。我们也希望类似的规定出现在更多的地区，更多的公路上！
　　根据国家有关部门规定，从今年的7月1日起，新车上牌必须达到“国Ⅲ标准”。届时，部分排放不达标车型下月起将难以继续上牌。这对于部分囤积“国Ⅱ标准”车型的经销商来说，目前的首要任务就是尽快清理库存，而对于消费者来说，未必不是一个购车的好时机。　　新车向“国Ⅲ标准”看齐　　根据国家环境保护部门的规定，从日起，国家发改委车型公告核定的最大总质量小于等于3.5吨的车辆凡达不到“国Ⅲ标准”的一律不得注册登记。这意味着，7月1日起，所有乘用车新车都必须向“国Ⅲ标准”看齐。达到“国Ⅲ标准”的车辆可大幅度削减单车的污染物排放，其排放污染物总量比达到“国Ⅱ标准”的车辆减少40%左右。　　已上牌车辆可继续使用　　“国Ⅲ标准”大限即将到来。记者就“国Ⅱ标准”车型上牌与界限规定的问题咨询了市交警支队车管所的相关人员。　　该相关人士称，市民在购车时应提前做好准备。只要是新标准实施之前购买的车辆，决不会强制要求达到“国Ⅲ标准”；但到规定日期后，车管所将按照新规定开始严格执行，届时没有上牌的“国Ⅱ标准”车型将不能再上牌。因此，在最近一段时间内，消费者购车时最好提前向经销商咨询，或仔细看清楚车辆的排放标准。此外，部分车型的限制日期可能推迟，消费者有疑问时应及早到车管所进行查询。　　部分车商低价抛售　　“国Ⅲ标准”实施，受到影响的首当其冲就是部分囤积“国Ⅱ标准”车型的经销商。由于一些经销商先前从厂家一次提车过多，5月又恰遇四川大地震，加上经济消费宏观环境低迷，许多原本计划购车的消费者选择了持币代购，车市销售状况未见好转。这对于一些未达标准的经济车型影响更大。　　另一方面，一些厂家手中还有着数量不少的“国Ⅱ标准”库存产品，可以预料的是，为了最大限度地回收资金，厂家可能会将这一部分库存车以“半强迫”的方式转移到经销商手中，这就更加增加了经销商销售的难度和销售任务的紧迫性。随着大限日期的逐步临近，不少经销商开始着急要将手中的存货抛售出去。 内容来源：来自网络
　　据北京市交通委副主任周正宇介绍，为将群众日常出行可能遇到的不便降到最低，市相关部门采取多种保障措施为广大市民出行和生活服务。据介绍，有关部门将根据需要对上下班时间和大型商场营业时间进行调整，实行错峰上下班，具体方案将在近日出台。 　　三阶段封存公务用车 　　7月20日至9月20日，公务用车统一执行北京市的限行规定，一律实行“单双号”。周正宇说，目前，在京政府部门约有30万辆的公务用车，政府部门将分三个阶段停驶公务用车，分别封存30％、50％和70％的公务车。在京中央国家机关、驻京解放军和武警部队、北京市各级党政机关、北京市行政区域内各企事业单位都要按照规定封存公务车。 　　税费减免细则将出台　　虽然7月20日至9月20日机动车实行“单双号”，其实私家车真正限行只有一个月的时间，但是市政府从最大惠民的角度考虑，减免车主三个月的车船税和养路费，据了解，减免细则方案将于下周公布。周正宇同时表示，之所以选择7月20日至9月20日实行机动车“单双号”交通保障措施，并不是出于对养路费减免的考虑，而是为了将对市民的出行影响降到最低。 　　尾气排放量将减少63%　　实行“单双号”行驶后，机动车尾气的排放量能够降低多少？市环保局副局长杜少中在新闻发布会上表示，减少的尾气排放量将到达平时的63%，约11.8万吨。 　　减少45%的机动车如何能够减少63%的尾气排放量呢？杜少中解释说，从7月1日起到9月20日，黄标车将禁止上路。所谓黄标车就是高污染排放的车辆，这些黄标车大概占全部机动车保有量的10%，但这10%的机动车所释放的尾气，达到了北京全部机动车的50%。一辆黄标车的排放量，相当于国1标准的5辆车，国2标准的7辆车，国3标准的14辆车，国4标准的28辆车。 　　公交客流增412万人次　　目前，全市公共电汽车每天平均发车15.4万车次，日均客运量在1100万至1200万人次之间。出租汽车共有6.6万辆，日客运量在188万人次左右。 　　预计到奥运会期间，全市公共电汽车客运量将达到1480万人次，净增280万人次；地铁客运量将达到382万人次，净增75万人次；出租汽车客运量将达到245万人次，净增57万人次。 　　公交增2075部通道车　　为应对增长的客流，公交集团将通过提高运输效率、新增车辆等措施，每天约增加运力284万人次，最高将达到每天运送1496万人次。 　　到6月底，通道车将增加2075部。此外，实行临时交管措施后，车辆运行速度也将有所提高。地面常规公交线路所配车辆，每日可增加1.1万车次，达16.5万车次，日客运量可达1413万人次。 　　出租车空驶率降低14%　　目前，全市实际运营的出租汽车共有6.6万辆，预计赛时车辆运行速度将提高16%至20%，空驶率降低14%，全天客运量增加60万人次，达到248万人次/日。有关部门将通过宣传引导及强化监管，辅以技术支持，保持95%以上的出车率。内容来源：来自网络
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