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本公司是一家专业灯光、音响、舞台租赁及搭建服务的专业化公司。经过几年公司上下员工的共同奋斗，到今天已经发展成为在专业灯光音响行业中知名的企业。 本公司主要业务为灯光音响设备租赁，到现场安装调试，再到正
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雷宇音响器材有限公司成立于2000年，恩平市----中国温泉之乡,珠江三角洲著名的麦克风行业产业基地,毗邻广州、香港、澳门,交通极为便利。
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四川迅豪是一家专业从事灯光、音响、舞台、会议等大型工程项目设计、供货、安装、调试及售后服务的系统工程有限公司。主要经营范围有：歌剧院、影剧院、演播厅、体育场馆、会议中心、多媒体教学、智能化酒店
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&&&广州悦星航汽车用音响设备公司（简称“悦星航汽车音响”）成立于2010年，位于广东省广州市。是一家专业生产销售汽车音响、汽车专用导航的个体经营。主要产品有：飞歌,路畅
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河南腾之源电子科技有限公司（简称“腾之源音响”）成立于2006年，位于河南省郑州市。是一家专业销售音响、JBL的厂家。主要产品有音响、功放、周边设备等。公司目前旗下有员工35人，年销售收入近950万元
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南京力淇灯光音响器材商行是一家灯光、音响、VOD电脑点歌、视频、会议、广播、楼宇照明智能化控制及计算机集控系统工程设计、安装调试的专业性工程公司，自成立以来，全心致力于专业灯光音响、商业多媒体通信网络
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广州市索琴音响设备公司（简称“索琴音响厂”）成立于2008年，位于广东省广州市。是一家专业生产销售多功能电瓶音响、舞台音响的厂家。主要产品有：多功能拉杆式电瓶音响、多功能背包式电瓶音响
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广州永威音响器材有限公司是一家致力发展居于行业领先地位的、专门从事高性能卡拉OK音响、卡拉OK音箱，专业音响，专业音箱，以及高性能效果器等周边设备设计和制造音质优美的卡拉OK音响器材的厂家，公
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河南专业会议音响设备批发公司自1999年成立以来专业致力于投影机及其周边设备的代理和批发，衡器、压线器、混响器专卖报价郑州郑州、啸叫抑制器专卖代理郑州郑州、郑州卡包专用音箱功放话筒、专业音箱、视音频设
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昆山涉洋电子科技有限公司成立于2000年。公司主要从事各类会议设备，公共广播系统，语音教室，录音棚，专业影剧院，专业娱乐场所，私人会所，KTV，等音响灯光等的方案设计，产品销售安装与技术维护。并推出音响租赁项目，承接各类演出舞台设计等。公司以市场为导向，以技术为主体，积极参与国际同行业每年在亚太地区举行的峰会，公司属于CEDIA CHINA 协会会员单位，中国演艺事业协会会员单位。公司代理:日本YAMAHA(雅马哈)，德国AD,意大利RCF,台湾KEMAX(歌美),德国MACLENA(迈克莱恩)，美国JBL，美国EV合资Lane(莱茵)等其他品牌。本公司注重信誉，以质量为优，以价格取胜。欢迎各......
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&&&&其他工具：艺展安卓大屏导航CAVshow改装展上再解读
艺展电子在CAVshow改装展上以独立的姿态亮相，其旗下的新品大屏导航也是在CAVshow上闪亮登场。作为艺展电子2014年度重磅推出的大屏导航产品，艺展的大屏导航一经推出就得到了众多观众的青睐。
& & 艺展电子在CAVshow改装展上以独立的姿态亮相，其旗下的新品大屏导航也是在CAVshow上闪亮登场。作为艺展电子2014年度重磅推出的大屏导航产品，艺展的大屏导航一经推出就得到了众多观众的青睐。下面，就有小编为各位带来艺展大屏导航的全新解读。
艺展大屏导航10.2寸的的超高清电容屏，尽显大气风范。机身采用全系列金属质感私模打造，同时其超极限的窄边设计更是尽显大屏车机产品的时尚美感。
& & 在车机的导航功能方面，艺展大屏导航在导航模块方面有更深入地拓展。美行地图的标配无论是从设计还是交通提示都是非常出色的。而在影音娱乐这一块，艺展大屏通过车机内置的安卓商店，车主可以下载到海量的APP:车载UC浏览器、QQ、酷狗音乐等，娱乐自然不在话下。而在视频方面，艺展大屏更是支持1080P视频播放。要说大屏导航，看电影那是绝对滴爽。
& & 除此之外，&艺展触屏助手&功能（类似于苹果手机的小圆点）是一个非常值得推荐的一大特色。按下该图标后，会弹出一个包含有后退、主页、常用程序、声控等快捷方式的窗口，对于车主而言十分好用。
& & 艺展大屏安卓导航，从外观设计等硬件到车机内各APP应用的考虑，都体现了一款车机产品在功能上的&精&与&思&。即将到来的2015，艺展大屏安卓导航，那将会是由艺展开创的大屏时代！
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CR-V是这几年中国SUV市场暴涨的最浓重缩影，但它的成功却又不是用“生正逢时”能简单概括的——除了机遇好，本身拥有足够的实力也同样重要，发现CR-V的公路操控和城市生活便利性都是同级最好的，它能大热也是实至名归的。
销售电话；杜经理
尝到了走向时尚的甜头，本田决意让新CR-V变得更加个性、张扬，所以我们看到新车的窗线更显犀利、车头的进气格栅更大、窄长的大灯更像轿车……总之，新CR-V比以往任何一代车型都更有视觉冲击力，同时风阻系数也被实实在在地降低了。但激进、个性就意味着它不能照顾所有人的审美口味，这也是新CR-V必须要面对现实之一。
虽说新CR-V整体轮廓变化不大，但外形细节做了很多特别设计。
大号的进气格栅上有三道大型横杠，并做了镀铬处理，很扎眼。前脸最特别的地方在于，大灯跟进气格栅是做一体设计的，要是单独看格栅或大灯的轮廓都很奇特，还是当作一体来看待更顺眼。
上一代CR-V标志性的“弓形”窗线轮廓，新CR-V将其后段演变为“利箭”形态，同时，原来的竖条形尾灯也配合着窗线变得更张扬，立马让新CR-V的车尾显得很有个性。
车头和车尾的黑色包围也做了很多细化设计，让原本简洁实用的它们，也变得妩媚起来，也表明了新CR-V更加轿车化的决心。
从侧面看，黑色包围还相对规矩、简洁，跟225/65R17的大号轮胎一起，这才让人觉得CR-V仍有一定的越野倾向。
如今大部分汽车都越做越大，新CR-V反倒还减小了车身长度和高度，让新CR-V看起来更精炼，其实这样做更多是出于功能性考虑，具体在后面会提到。在同级里，新CR-V的块头还比较适中。
在传承中做小创新是这一代新CR-V的大体思路，车厢内就很多类似的细节设计。
上一代CR-V就使用轿车的三辐式方向盘，这一代所用的三辐式方向盘跟思域的非常相像，直径大小和环身粗细都很适中，抓握舒服。
在转向柱的两侧，布置了一绿一红两个按键，绿的是开启省油模式的ECON按键，红的则是启动点火按键（从讴歌上移植过来的设计），相互呼应。
仪表为本田的新一代设计，CR-V在飞度、奥德赛、思域之后也用上新设计，它相对着重显示速度值，不过各项数值刻度都很容易读明白，是个好上手的好设计。速度表中央的小小显示屏可得到平均车速、平均油耗、瞬时油耗等行程信息，方便驾驶者掌握车辆状态。另外，速度表两侧的弧形指示灯可提示目前是否省油——亮白灯表示油耗高，亮绿灯才处于经济的油耗状态。
【左：中控台顶部屏幕 右：顶配的音响面板位置增加一个导航显示屏 】
音响面板设计保持本田车一贯的简洁风格，并将常用的按键块头做得很大，很便于操作。大家会发现CR-V的中控台显示屏深藏在一处“洞”内，这是本田惯有做法，他们认为这样做既可以保证驾驶者能用余光观察显示频，又能杜绝屏幕出现反光现象，是最安全合理安全的设计。
顶级版在中控台上会有两个屏幕——用一个6.5英寸的导航屏幕取代音响面板的位置，这个屏幕还带有倒车影像和手写输入功能，据说这两项装备都是中国版CR-V特有的，可见厂方特别留意到了中国消费者的特别需求。
新CR-V延续了半吊式挡杆台的设计，实际操作很就手，人机工程到位，这是个早已被证明的合理设计，所以本田的工程师们也没必要对此处进行大改动。
空调面板设计同样简洁清晰，图标设计也非常易懂，可谓占地小内涵深。
门壁板上部和扶手处都采用皮料包裹，这是乘客手肘最容易触碰的部位，将这种部位的触感做柔软，让他们更容易留下CR-V车厢高级的印象
销售电话；杜经理
得益于宽大的车厢，新CR-V的前排乘坐空间在同级中属于优良。座椅则是熟悉的宽大型本田式座椅——靠背宽大，腰部和肩部几乎等宽，能支撑起“虎背熊腰”的乘客，乘坐感也够柔软舒服。唯独是较快过弯时，靠背对身体的包裹不足，让上身容易滑动。
后排座椅造型较为平坦，应该是为了更便于后排乘坐三人，同时新CR-V后排还中间座位提供了独立可调头枕、三点式安全带、全平地台，并增加了后排出风口（上一代没有），考虑很周全。后排乘坐空间方面，新CR-V的头顶空间和腿部空间都是够用而略有盈余，虽比不上途观这样的大空间对手，但也在同级中排得到中上位置。
动力系统是新CR-V改动最小的环节，但也不意味着本田工程师们就原封不动地照搬，他们对2.4L和2.0L都做了优化，据称主要是降低发动机内部的摩擦，并重新调校ECU，实现了最大功率提升，同时降低油耗。2.4L最大功率140kW（提升15kW），最大扭矩222Nm（扭矩只提升了2Nm）；而2.0L最大功率114kW（提升4kW），最大扭矩190Nm（保持不变）。
变速箱仍采用原来的5前速自动变速箱，而新CR-V动力系统最大的变化是加入了新思域一样的ECON模式。这个为省油而来的ECON模式，据厂方工程师介绍，一旦激活它，发动机的节气门开启幅度和变速箱的换挡逻辑都会有所变化，从技术上做到更省油，而绝非像有些车上只是提示如何省油驾驶的作用。
尾厢方面，新CR-V没有沿用上一代备受好评的双层遮盖帘设计，但它的实用性仍得到进一步优化。首先，遮盖帘的高度被提高，让常规尾厢容积更大，其次，后排放倒后尾厢深度更大。
而最大的变化是，新CR-V的后排放倒可实现全平地台，而且设计师还设计出一套超级方便的一键放倒后排功能。
设计师很周到地，分别在尾厢和后排各设计了一键放倒开关，无论身处尾厢或后排都能轻松放倒后排靠背。
拉动开关，首先靠背的头枕会自动收折，同时坐垫被弹起，随后靠背翻折放倒，动作一气呵成，而用户只需花费一个手指头的力量。
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一般来说，使用跟轿车相同发动机，因SUV的块头和体重更大，动力感受不如轿车丰盈，但CR-V一直以来都没有太多声音对它的动力表示不满，我想这跟它的动力调校特别注重头段输出，有很大关系。在CR-V的尾厢地台下，放置着的是全尺寸备胎，一旦遭遇爆胎的话，仍能换胎正常行驶。
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