谷竹高速公路在石花的入口在哪

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2014-12-25 16:09 标签： 谷竹高速公路
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来自 湖北精华
求权威消息，谷竹高速襄阳段（石花至保康段）明天是否可以通车？
来自 湖北精华
没有正式开通，但是可以走
我昨天从寺坪找人带上的高速，然后在石花上的汉十回襄樊
来自 湖北精华
没有正式开通，但是可以走
我昨天从寺坪找人带上的高速，然后在石花上的汉十回襄樊 ...
你还可以从寺坪上高速，十一当天我从寺坪下高速时，出口全被土堆封了，费劲了周折才下了高速
来自 湖北精华
是的。定在十一开通，只到保康。
来自 湖北精华
确切吗，能否确认一下
来自 湖北精华
本人明天要去保康，听说这条高速可以走了，但是不确定，如果错过了石花出口而这条高速没有开通，就只能到土关垭出口下高速了，心里忐忑啊
来自 中国精华
到底什么时候通车？？？请知情人士解答？？？
来自 中国精华
想去房县野人谷，不知道让不让通行？？？？？？？？？？？
来自 湖北精华
可以电话咨询的哦
来自 湖北精华
本人明天要去保康，听说这条高速可以走了，但是不确定，如果错过了石花出口而这条高速没有开通，就只能到土 ...
什么情况，通了吗？能到保康还是直接能到竹溪县？
来自 湖北精华
还没有，国庆前一天回家时还看到摩托车在上面。今天来保康时有几辆车在上面跑。保宜高速也还早。
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竹溪首位“谷竹高速”拆迁户迁入新居
13:44来源：
　　人民网湖北竹溪9月14日电
“从5月5日拆房子到今天搬进新房，仅用了3 个多月，这得感谢党委政府和县工区园的帮助呀，要不是下雨时间多，我还可提前一个月搬家呢！”9月12日上午，竹溪县“谷竹高速”路拆迁户城关镇烧田村五组村民华宗和搬进了三间两层新楼房，高兴之情溢于言表。据悉，他是谷竹高速公路十堰市境内首位自建房屋而搬入新居的拆迁户，这也标志着竹溪县谷竹高速路拆迁安置工作进入收尾期。
　　自今年四月份该县拉开谷竹高速公路开工建设的序幕以来，竹溪县城关镇在全县率先实现“四个第一”（第一个完成拆迁任务；第一个实现补偿安置；第一个完成耕地、林地、坟墓等实物调查、清理、迁移工作；第一个拆迁户迁入自建新居。）
　　竹溪县“服务高速、高速服务”的工作指导思想。县直百余家单位包村，千余名干部包户，实行“六包六保”责任制，坚持“白加黑，5＋2” 的工作方法，全力推进拆迁安置工作。　　谷竹高速公路东起谷城县石花镇；西接鄂陕交界处的罗汉垭附近，途径谷城、保康、房县、竹山和竹溪5县，是国家和湖北省规划的“六纵五横一环”骨架公路网的重要组成路段。全长226.46公里，双向四车道，总投资190．87亿元，设计时速80公里，建设工期为48个月。途径竹溪境内五镇，44个村，共38.78公里。
　　据悉，截止10月底，该县拆迁户可全部搬入新居。（田豆豆 颜义众 刘勇 凌桂芳）
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赞助商链接　　农村新报讯　　8日，一辆工程车行驶在谷竹高速公路保康县寺坪段安子垭大桥。　　谷竹高速起于谷城县石花镇，与福银高速公路相接，经保康县、房县、竹山县、竹溪县等地，与建设中的陕西省平利至安康高速公路相接，全长229.46公里，总投资178.76亿元。目前，谷竹高速公路路面工程进入扫尾阶段，预计年底全线通车。谷竹高速对于构建鄂西生态文化旅游圈，改善鄂西北山区等相对落后地区的交通条件意义重大。　　（通讯员陈泉霖 摄）　　作者：陈泉霖谷竹高速公路_百度百科
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谷竹（谷城至竹溪）高速公路是湖北省规划的“六纵五横一环”骨架公路网重要组成路段，起于谷城石花镇陡坡店，与已建的福银高速公路相接，经保康县、房县、竹山县、竹溪县等地，止于鄂陕交界处的罗汉垭附近，与拟建的陕西平利至安康高速公路相接。隶&&&&属湖北省总投资178.76亿元
谷竹高速公路起点位于谷城，终点在竹溪县与陕西平利县交界处的关垭子。谷竹高速公路（房县段）初步方案：从襄樊市保康县黄树淋垭进入房县境内，经青峰镇、城关镇、红塔乡、白鹤乡、军店镇、化龙堰镇、窑淮乡，进入竹山县境内。谷竹高速公路全长229.46公里，总投资178.76亿元。其中，房县境内约76公里，估算投资53.2亿元。
谷竹高速公路示意图谷竹高速公路是国家规划的“六纵五横一环”骨架公路网的重要组成路段。　谷竹（谷城至竹溪）高速中谷城至保康段属于“纵五”（老河口至宜都骨架公路），保康至竹溪段属于“横一”（麻城至竹溪骨架公路）。谷竹高速公路起于谷城石花镇陡坡店，与已建的福银高速公路相接，直达武汉,经、、、等地，止于鄂陕交界处的罗汉垭附近，与拟建的陕西平利至安康高速公路相接。该高速采用双向四车道高速公路标准，设计时速80公里/小时，路基宽24．5米，路线全长226.454公里，其中十堰市境内167公里，估算投资130.15亿元。全线路基土石方2953万方，桥梁66010米/186座，隧道47211.5米/52座，桥隧比50%。全线设谷城西枢纽、房县枢纽，预留保康北枢纽，设石花、大薤山、寺坪、青峰、军店、窑淮、竹山、宝丰、竹溪、蒋家堰10处互通立交，匝道收费站10处，主线收费站1处，管理分中心1处，管理所2处，服务区5处，大型养护基地1处，养护工区2处。湖北省谷竹高速公路于日开工建设，项目总投资达190．87亿元。
此项目起于湖北省谷城县石花镇陡坡店，与已建的银武高速公路相接，经保康县、房县、竹山县、竹溪县等地，止于鄂陕交界处的罗汉垭附近，与陕西省平利至安康高速公路相接，全长229．46公里，设计时速为80公里。全线设10处互通式立交和10处匝道收费站。
这条高速公路的建成，对于完善公路网布局，实施促进中部崛起战略和西部大开发战略，加强中、西部地区的联系与交流，加快沿线地区经济社会发展，均具有重要意义。 [1]谷竹高速公路的建设，对实施中部崛起和西部大开发两大战略，构建鄂西生态文化旅游圈，加强中西部地区的联系与交流，改善中西部山区交通条件有十分重要的意义。该公路的建设是湖北省围绕“保增长、保民生、保稳定”的主题，促进湖北交通快速发展的一项重要项目，建成后将大大缩短该区域到神农架、武当山的距离，不仅能带动沿路经济发展，也能有效拉动旅游业，将为鄂西北可持续发展起着积极的促进作用,为鄂西北与发达地区各区域经济、政治、文化联系增加了一条快速通道。[2]
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