别克英朗两厢换油泵怎么换,需要拆油箱吗?

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别克油箱盖关不上-英朗车友关注
紧急求助,小弟是新手,车刚提没两天,请教各位车友,英朗GT的油箱盖(就是打开圆形金属片之后内部塑料材质的油箱盖子),如果才算是拧紧了?小弟我是一直拧到能听到四五下“卡、卡、卡”的声音,才住手的,请...
&&售价:12.99-18.73万元
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今天自己动手换油箱浮子,各位老手进来看看是否正确
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今天自己动手换油箱浮子,各位老手进来看看是否正确
二手 1.6自动档 ,前天换了刹车助力泵.
之前油箱不准是修过的,换新的油箱浮子,还是不行.
搞半天,第二次去修车厂的时候,他们又给我把那个旧的刷一刷电路,又装上去了.
但是,没走几公里就又不行了,郁闷.
前晚闲来无事,拿出那个新买的油浮,用万用表测了下,CAO,根本没阻值,也是坏的,这JS太黑了.
然后打电话再买了一下,叫寄过来.(平时都要驱车来回70公里到佛山换,小镇配件不全).
今日收到货,6点时旁边的汽修厂说已下班,还说很麻烦要取泵出来等等,要我明天上班时间再来,CAO...没换成.
最后回家,自己动手,反正也见别人拆过两回了,试试吧.
打开后座,取下油管,油狂喷...CAO...马上插回油管....之前就知道必须等油到1/3以下才能换....
赶紧打电话到汽修厂问,回答是要喷一些出来的,后面就不喷了..
于是,再反复拔,还是喷,还很猛...搞了几次...心都灰....
想想算了,把它装回去吧....
CAO...发现装回去也很困难...之前在汽修厂,他们是把密封圈套在外面钢盖上,然后使劲的往下按,按下去直到不回弹,然后再锁外面的锁止钢圈.
但问题是,钢盖套上密封圈之后,我怎么按也按不到他们的那样,下去且不回弹...两个大男人也不行...
这时,不小心碰到油管,嘿,发现不喷油了....
一不做二不休,干脆换了油浮再说...
换油浮很顺利,取下,插上,连线,OK.
问题是外的钢盖和密封圈,还是老样子,怎么按也按不进去...N*N次使劲....人都出汗虚脱...走路都没力了...
最后...逼的没办法,先把密封圈铺好在下面油箱的那一边,然后按钢盖,它是会往回弹的,这时,再套上外面的旋转锁止钢圈,旋转...硬是把它压住了...算是换上了,油表也显示正常了.
最后,人都那个累...上楼两个腿,那个打筛子,左右摆的...
可是,自己却没底了...这样盖住,是对的吗???有没有问题???
请各位前辈指教...
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怎么回事,最新发贴和最新回复都没有我的贴???
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继续等待中......
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无图谁能判断?关键是油浮位置卡好,油泵盖密封圈装好!
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今日进了一个2002年...
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我也正想换油浮子呢,看来看自动手有些问题呀
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在车里面只有没有闻到汽油味就可以了.否则是密封圈没有放正位置. 新的油箱浮子不耐用.我前年换的一个最近又不准了.上星期又把以前换下来的旧浮子换回去.其实不用买新的.旧的不准就拆下来拆开浮子里面.把线路触点用1000号砂纸砂一砂.弹簧压紧一点点就可以了.
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我的已经自己动手拆过N次了,你这样装回去应该不会有什么问题的,因为我的也是这样装的,呵呵,用手是很难把密封圈按进去的,即使把吃奶的劲用上也是不行,装的时候可以用扁的螺丝刀慢慢的把它撬进去,只要不往回弹,能装的进外面的钢圈就行了,我的就是这样装的。
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谢谢各位的回复,因为是晚上7,8点钟,没有仔细拍照留图。
哈哈,又见到Kingsli,谢谢你啊,听你这么说信心大增啊,听你的没错。
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谢谢各位的回复,因为是晚上7,8点钟,没有仔细拍照留图。
哈哈,又见到Kingsli,谢谢你啊,听你这么说信心大增啊,听你的没错。 不用谢,大家交流交流。
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英朗GT 1.6的油泵是在油箱内吗?
汽油滤跟油泵都在油箱里
不能老让汽油太少 容易烧汽油泵
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上海通用别克英朗 1.8L油泵芯体,所属大类为油箱/燃油供给系统 , 上海通用别克英朗 1.8L油泵芯体油泵芯体指的是测量油的多少上海通用别克英朗 1.8L油泵芯体所属配件分类 燃油供给系统由油箱、安装在油箱内的燃油泵、主继电器、燃油滤清器、燃油压力调节器、喷油器和喷油器电阻组成,主要部件燃油泵,燃油滤清器,燃油箱,燃油油位传感器,燃油箱盖,活性碳罐,燃油箱加油管,回油管,燃油箱口盖,输油管,燃油箱门,碳罐电磁阀,燃油进油管,油门踏板,油箱外盖,燃油箱门开启拉索,高压泵,油箱,燃油滤清器滤芯,柴油滤清器,燃油压力调节器,油门拉线,油水分离器等。经增压过滤后的干净压力油最后经燃油压力调节器调节后被送到喷油器,当发动机不运转时,系统便切断供油。 1.喷油器:它由电磁线圈、柱塞针阀和外壳组成。当电磁线圈通电后,针阀离开阀座,压力燃油便从喷嘴中喷射出来。由于针阀的提升高度和燃油压力保持不变,喷油量由阀门开启的时间长短来确定。在喷油器的顶部和底部均安装有密封圈。 2.喷油器电阻:电阻的作用是降低流到喷油器的电流,以防损坏电磁线圈。这使喷油器的响应时间更短。 3.油压调节器:该调节器的作用是为确保获得精确的喷油量,而使送往喷油器的油压(燃油压力和歧管负压之和)保持恒定。 4.油泵:该泵由一直流电机、环流泵、释压阀(起保护油管的作用)、单向阀(起保持剩余压力的作用)、进油器和出油器组成。泵总成由泵轮(由电机驱动)、泵壳(形成泵室)和泵罩组成。 5.主继电器:该继电器含有两个独立的继电器。主继电器安装在仪表板后面,乘客舱左侧。接通点火开关后,第一继电器便通电,并向ECM、喷油器和第二个继电器提供电瓶电压。当发动机运转时,第二继电器向油泵供电。 6.油箱:该箱内装有油泵、油表传送装置、双通阀和加油口。油箱是完全密封的,当燃油蒸气在油箱内膨胀时,双通阀便开启,燃油蒸气通过蒸发排放软管流入碳罐.
油泵当然在邮箱里啊
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现在4S更换油泵清洗油箱
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现在4S更换油泵清洗油箱
昨天在4S厂家的恳谈会上反映我更换的油泵是3.8的,产家技术人员明确说3.8不适合MT(适合用在AT),MT应该用4.5的,让我尽快到4S更换。
今天上午趁着休假到了4S,下单进车间,上油压计,果然是3.8,二话没说,更换!换油泵感觉油箱内有点脏(有些米粒大的黑橡胶),决定清洗油箱。
清洗邮箱比较麻烦,要拆排气管总成,还要拆油箱,顺带更换汽油滤。
7的油箱是工程塑料结构的。
清理油箱先用气油洗一下,在用清水里里外外都洗干净,然后用干布将油箱内的水认真擦拭干。
现在师傅去吃饭,原本想请师傅到外随便吃一顿,但他无论如何都不干,现在天气热,真过意不去。
广州4S的服务真要赞。
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天地补忠厚,世人欺善良。
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持续关注中。。。
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LZ被4S师傅给感动了?
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师傅们正在装油箱。
只要人热心为我,我都会被感动的,人之常情嘛。
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大家都辛苦了
师傅做分内事的时候还是不要太客气,管理学上的禁忌
做好了解决了是该好好感谢,毕竟车子不是他们造的
期待油泵问题解决结果
摇摇沉淀的爱
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希望看到楼主更换油泵后的用车感受。。。。
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Wolf\'s Rain
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看来事情终于有个初步结果了,期待后续报告:)
另外还是要赞一下4S和厂商的
落樱,花火,红叶,融雪,一载,悠悠。
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昨天在4S厂家的恳谈会上反映我更换的油泵是3.8的,产家技术人员明确说3.8不适合MT(适合用在AT),MT应该用4.5的,让我尽快到4S更换。
今天上午趁着休假到了4S,下单进车间,上油压计,果然是3.8,二话没说,更 ... 楼主 ,测试汽油泵油压方便吗?
我想让4s测试,
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can今天才回去换,昨天我们回店就有一台车洗了油箱,一台换了3.8的泵。
天地补忠厚,世人欺善良。
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