卧龙吟巡查事件没有造船图纸也能直接用金币买船么?

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2014-12-20 09:03 标签： 卧龙吟海盗船分数
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航海之王开什么宝箱得造船图纸
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开什么宝箱得造船图纸　　开 星辰，极光，月影，海妖，海皇等宝箱，会得到造船图纸哦。
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关注彩云游戏网官方微信!　　艨艟，音meng chong，读错的童鞋自己去面壁抄写一百遍吧！作为制造图纸最容易获取的的船只，谁若提早制造出艨艟，就算掌握海战的第一把钥匙，不过想要乘坐艨艟，水性自然要更好点，水军要不低于25级，所以在造船的过程中别忽略了武将水军的训练哟！艨艟各项属性都比较平均，战法奋迅比火矢强大不少，想当年赤壁之战，黄盖诈降就是乘坐艨艟冲入敌阵，让曹军八十万大军顷刻间灰飞烟灭，这一战艨艟功不可没啊！
　　楼船，顾名思义，其甲板建筑较为高大，外观比较像楼，所以才被称作&楼船&。这庞然大物居然是一种物理攻击船只，技能刺击能对目标造成双倍的普通伤害，不过美中不足的是，楼船虽大，却没有强大防御属性，评分E的策防在遇上木筏这类计策攻击船只时显得尤为脆弱。
　　桥舡，这个&舡&其实就是船，连读音也相同。不过&舟&加上&工&，自然不是普通的舟了，桥舡的建造材料和楼船相差无几，木料的要求稍显苛刻，造价却便宜了很多，它拥有火系计策&火龙&，能对横排的敌人造成高伤害，虽然只是横排，却也算是第一个有群攻的战船。
　　突冒，从字面意思理解，这货莫不是潜水艇？其实不然，据史料记载，突冒十分坚固，擅长冲撞，倘若在船头装上尖刺，配合迅疾的移动速度，这种恐怖的存在还需要跟像潜水艇一样&&玩猥琐战么？
　　艅艎，这个船名我们完全可以读半边音，作为目前完成成就所能获取的最强战船，艅艎的性价比非常高，这种大型战船，虽惧怕被小型战船和计策克制，但本身技能&扫荡&无视敌人任何阵型进行全面攻击，配合本身B级物理攻击能力，绝对是水战中的杀戮机器！
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> 《卧龙吟》造船攻略
《卧龙吟》造船攻略
时间： 09:16 来源： 作者：未知
海战造船攻略
新资料片&惊涛骇浪&开启后，卧龙吟将全面步入海战时代。试问要想统治海洋，什么才是最重要的？答案就是船，而且是大型的战船。接下来就全面介绍下卧龙吟中的各式的战船是如何建造成的。
130级之后，点击主城界面右下角的城楼可进入海港界面。要想造船，必须要先找到建筑 船坞 ，如下图
船坞 是造船厂中修、造船舶的工作平台，是修理和建造船舶的场地设施，船舶的建造和大修就是在船坞中进行的。
点开&造船&按钮可进入船舶界面，默认项就是船坞 。
古人观落叶因以为舟，见U木浮而知为舟，创造了最早的水上交通工具&&木筏。卧龙吟中的每个武将都配置了最基础的木筏。
基础船只&&木筏，水军0级就能够使用，属性加成较低，技能火矢（计策攻击，单体火系技能），属于小型计策攻击型船只。
小木筏，毕竟只是新手船。要想建造更高级的船只，那就要去打海盗，因为海盗副本的成就就是奖励各种高级船只的制作图纸。
当然，光有了图纸是不够的，还要有相应的造船材料和造船价格。可以用这样一个公式表示造船所需（以楼船为例）：楼船=楼船图纸+20份杉木+20份铁矿+30份布料+20w银币。其中的材料（杉木、铁矿等）也是来源于海盗副本，副本中的水贼都有几率掉落得造船材料。
总的来说，建造大船并非一日之功，需要很多人力物力财力。心动了吧，建造起大船一起启航吧！！
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哪里可以找到学造船的图纸
哪里可以找到学造船的图纸啊，学不会就要被抄了，好可怜啊！！！
提问者采纳
这里有很多造船图纸：
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其他3条回答
伙计，是不是科班出身的啊，不是的话，自学很难，找个师傅好好学，至于图纸，基础打好后才有用
每个船厂不一样的图纸，希望你想学的话，去船厂报名铆工就可以了。
你是想学 船体 还是 管道 还是机装？
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出门在外也不愁高端船型陆续从图纸变成实船 上海造船业踩准市场“步点”-物探
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高端船型陆续从图纸变成实船 上海造船业踩准市场“步点”
　　作为我国现代船舶工业的诞生地，上海在“十二五”期间规划全面掌握市场需求量大的高端船舶自主设计、建造技术，主流船型综合竞争力显著提升，形成20个以上满足最新国际规范要求、引领国际市场需求的知名品牌船型。记者获悉，如今，包括万箱以上级集装箱船、新一代动力大型液化天然气船、物探船等在内的船型，正陆续从图纸变成实船。
　　大块头有大智慧
　　“如果我们把小型集装箱船的结构设计视为入学水平的话，那么，1.6万TEU(标准箱)集装箱船的结构设计应被视为是研究生水平。”上海外高桥造船有限公司的设计研发人员如是说。
　　最近，外高桥公司获得了3艘1.6万TEU集装箱船的建造合同，打破了韩国船厂在该领域的垄断地位。它是上海有史以来建造的最长巨轮，总箱位比正在运营的全球最大集装箱船还多出约160个标准箱位。船长达399米、宽54米，甲板面积接近4个标准足球场；净空高度68米，相当于23层楼的高度。
　　其主任设计师郭勇指出，“如果我们的船型永远只是跟随别人，那么，在市场好的背景下我们可能有单可接，但是，一旦遇上了类似于当前这种市场极差的大环境，那么我们将没有任何竞争力。因此，我们的船型研发必须要能够引领市场，必须做到提前满足船东的使用需求。”
　　对设计人员而言，将近400米的长度，船体的结构如何设计，是决定研发成败的根本性因素。为了突破难关，经过多轮的设计及试验，通过大量使用高强度钢等方法，设计团队终于从多个方案中筛选出了最满意的一个，顺利地解决了机舱前段疲劳等问题，并在空船重量以及航速等方面达到了较好的设计效果。同时，该船采用新优化线型，日油耗比正在运营的同类型船降低了约30％。舱内可进行高低箱无序混装，舱盖可无序吊离，便于灵活地装卸集装箱。
　　物探船以巧取胜
　　如果说1.6万TEU集装箱船是“巨无霸”，那么，不久前刚刚交付的“发现6号”物探船，可以说是以巧取胜的“小精灵”了。
　　物探船好比是海洋工程“联合舰队”里的“侦察船”，主要任务是勘探何处可能有油藏。物探船描绘的“海底山川”能精确反映深水区的复杂情况，极大提高探井成功率，节约勘探成本。此前，中国物探船船队数量少，3D物探能力低。
　　而此次交付的“发现6号”，能航行于全球无限航区，工作水深达到3000米，三维地震采集作业并进行现场资料处理，配备数据高速传输系统；该船可在5级海况和3节海流情况下采集地震数据，配有14根1万米固体电缆和双震源共8排气枪阵列以及地震综合导航系统，是目前亚洲最先进的物探船之一。
　　建造方上海船厂副总经理钟庆华介绍，“发现6号”的承建是该厂结构调整、转型升级的坚实一步。上海船厂在该船的设计、建造、调试过程中，对三维建模、重量重心控制、精度控制、振动和噪音控制、物探专用设备安装调试等方面进行了攻关，攻克了一个个技术瓶颈。
　　据悉，今年4月，上海船厂与中海油田服务股份有限公司签署了又一艘12缆深水物探船“海洋石油721”的建造合同。未来，在上海船厂的帮助下，中海油将组建深水物探船队，真正具备远洋深水物探作业能力。
　　靠创新走出低谷
　　此外，据记者了解，沪东中华建造的新一代动力大型液化天然气船、4.5万吨集装箱滚装船，江南船厂建造的液化石油气船等先进船舶，也在加紧备战；而豪华邮轮、豪华游艇、新能源船舶等船舶的前期预研，也在沪上船舶设计研究院中推进。
　　众所周知，上海稀缺的土地、岸线等环境资源已无法支撑大规模投资建设传统船厂的发展方式，必须切实推动投资驱动向创新驱动的转变，推动外延式、粗放式的发展模式向内涵式、集约型转变。当然，研发过程并非一帆风顺。1.6万TEU集装箱船项目尚在推进过程中，就遭遇了金融危机。因为融资难，合作船东取消了订购相关船舶计划。“还要不要继续？”这是当时研发团队必须要回答的问题。他们商量，如果我国要继续研发超大型集装箱船市场，那么，这些前期的技术准备工作就必然要做，晚做不如早做，半途而废更是万万不可。在各方的大力支持下，研发团队继续开展多项该型船的设计及试验工作，为之后迅速拿出方案奠定了坚实基础，最后也打动了新的船东。
　　实践证明，提前布局新船型，恰恰踩准了船舶行业发展的“步点”。在行业并不景气的大环境下，沪上船厂仍然保持了不错的发展势头，有望率先走出低谷。
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