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为什么我的IP4更新了iOS6GM，地图数据使用的是TOMTOM的呢？不是说用的高德吗？
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小苹果, 积分 44, 距离下一级还需 6 积分
iPhone4更新完GM，打开地图，显示数据是来自TOMTOM的，不是高德的AutoNavi。
先说说iPad的更新情况
beta2的时候给iPad更新过，被那亮瞎狗眼粗糙无比的AutoNavi地图数据吓尿了。当时5分钟后就刷回了iOS5。
这次GM出来还是给iPad刷了下，进入地图仍是亮瞎狗眼粗糙无比的AutoNavi，卫星模式只显示中国地区，其他地区都是黑色。想进3D都进不了，后来网上找到方法，用飞行模式打开VPN，地图就被切换到美国了，相当与你被识别成了一个美国用户（VPN服务器在美国）。美国版的地图进去是显示一个地球，然后可以全球逐步放大，和GoogleEarth差不多，数据是来自TOMTOM的，可以3D显示美国城市。中国地图数据也来自TOMTOM，也就是说，当你被识别成美国用户时，即使你浏览到中国地图，数据仍然是来自TOMTOM的，但是貌似TOMTOM的中国数据貌似不全，城市地图弄的像乡村一样，路很少，搜索出来的路线很多是没有路走的路线。但是当我断开VPN回到中国模式地图数据切换成AutoNavi了，其他区域仍然黑色。
以上是iPad更新GM的情况。
后来用iPhone4更新了GM，不用VPN，地区中国，语言中国，时区中国，结果地图缺省却使用了TOMTOM的数据。
已解决:高德和苹果已经确认了bug，临时解决方案是把时间往后调7天，关机重启，地图就显示AutoNavi的数据了。再把时间调回当前，再重启，就OK了。
你们都是这样吗？TOMTOM的中国数据基本不可用啊，还不如AutoNavi。
这是TOMTOM的中国地图
<p id="rate_1600" onmouseover="showTip(this)" tip="感谢分享^_^&人气 + 1
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<p id="rate_8495" onmouseover="showTip(this)" tip="是的 ip4应该都是&人气 + 1
" class="mtn mbn">
感谢分享^_^
是的 ip4应该都是
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你很蛋疼，纠结地图的话你就刷回来
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楼主，你说的高德地图粗糙，可知道Google地图的数据一直就是高德提供的？引用楼主jianyachu于 16:46发表的
:iPhone4更新完GM，打开地图，显示数据是来自TOMTOM的，不是高德的AutoNavi。先说说iPad的更新情况beta2的时候给iPad更新过，被那亮瞎狗眼粗糙无比的AutoNavi地图数据吓......
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引用楼主jianyachu于 16:46发表的
:iPhone4更新完GM，打开地图，显示数据是来自TOMTOM的，不是高德的AutoNavi。先说说iPad的更新情况beta2的时候给iPad更新过，被那亮瞎狗眼粗糙无比的AutoNavi地图数据吓......楼主，，麻烦您告诉我怎么下载IOS6GM固件下载啊？
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心甘情愿做事:&#41;
听不懂楼主再说什么，可能是我不用地图的原因
不求而得的，不能称之为幸福
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对jianyachu于 18:13在楼主发表的主题评分:人气:+1;
iPhone4更新完GM，打开地图，显示数据是来自TOMTOM的，不是高德的AutoNavi。
先说说iPad的更新情况
beta2的时候给iPad更新过，被那亮瞎狗眼粗糙无比的AutoNavi地图数据吓尿了。当时5分钟后就刷回了iOS5。
这次GM出来还是给iPad刷了下，进入地图仍是亮瞎狗眼粗糙无比的AutoNavi，卫星模式只显示中国地区，其他 ..是的 ip4应该都是
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跟楼主一样的遭遇。。。
iPhone 4 更新了iOS 6 GM后地图是TOM TOM数据。。。不知道是不是普遍问题～
Manjusaka Dancer in the Δimentioη iv(TM)
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我的也是，而且tomtom地图还有偏移，根本用不了，郁闷啊！
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当手机地图导航的价值逐渐显现，围绕这块市场的竞争也达到了前所未有的白热化。4月3日，易观智库发布了《2013年第4季度中国手机地图导航APP市场季度监测报告》。
数据显示，截止到2013年第4季度，中国手机地图导航APP市场累计用户数已达11.5亿户，环比增长21.9%，其中高德地图/导航以超过三成的市场份额领跑整个市场，整体份额达到32.6%。
据了解，高德地图导航应用下载装机激活总数已经超过3亿。
市场整体增长放缓
根据《报告》全年数据显示，2013年手机地图导航APP累计用户市场规模在持续增长，从第一季度到第四季度的数据分别为6.2亿、7.7亿，9.5亿和11.6亿，地图导航的用户在不断增多。但不可否认的是，整体市场的季度环比增长率却逐渐放缓，2013年四个季度增长率分别为29.5%、25.5%、22.8%和21.9%。
业内专家分析，整个用户规模环比增长减少，从另一方面可以看出，手机地图导航市场的用户普及度已经很高，增量市场在不断的减少。这意味着，未来手机导航公司一方面需要推出新的产品，挖掘用户的新需求，进而满足整体市场的增长；另一方面，则需要在手机地图导航公司需要在用户体验、产品、市场等各个方面进行比拼，抢夺市场空间。
市场集中化加剧
随着去年导航市场免费政策的实施，以及各家互联网巨头开始将地图导航作为核心竞争产品，使得整个地图导航公司的“马太效应”进一步加剧，排名靠前的公司所占市场份额已经取到了大幅领先。根据《报告》统计，2013年第四季度地图导航类市场份额中，排名前两位的公司所占市场份额已经超过了一半，达到57.5%，高德导航更是以超过3成的市场份额摇摇领先。
易观专家分析，导航免费政策的实施，使得手机地图与导航之间的界限在不断打破，而且两者之间虽然定位略有不同，但其商业模式发展走势相同。据了解，目前同时拥有两款地图和导航产品的只有寥寥数家，高德就在其列。专家分析，高德原本所积累的地图底层数据和导航长年的运营经验，使得高德在导航和地图上能够产生很好的协同效应，这也是高德能够取得市场领先的原因之一。
产品比拼是关键
移动互联网的发展使得地图导航成为了流量的重要入口，尤其是随着O2O的整体向前发展，地图本身的产品就显得愈发重要。业内专家表示，地图导航的产品比拼已经成为了市场份额的关键，这主要体现在两个方面，一方面是在于基础的导航技术、地图数据等硬实力，另一方面是在于给用户的附加值，即与生活服务等多方面的结合。
据了解，高德地图在近期发布了6.4.0版本，在多个功能上做了优化和更新。其中，最为值得关注的是“离线导航”和“优惠地图”功能。“离线导航”意味着用户只需要提前下载好离线地图数据包，在外面的时候，即便没有网络信号，或者流量不足，都可以进行导航功能。而“优惠地图”则是优化了用户用地图搜索附近商家的功能，高德导航可以为用户提供类似于附近团购、优惠、附近商家等多个选择，打开图层就能够一目了然。
此外，高德地图将“快捷导航”升级为“快捷出行”，将快捷导航、地铁图、公交路线进行了进一步的整合，同时对打车功能进行了进一步的优化，可以通过支付宝付费，用户还可以享受到支付宝的优惠。高德地图还新增了市内路线规划，在商场中，可以通过找卫生间、找想要的商铺，虽然目前还仅支持部分商场，但此举无疑是对满足用户更多需求服务。
高德相关负责人介绍，高德原本在地图、导航领域的硬实力是毋庸置疑的，包括地图数据、实时路况、街景服务等都处于非常领先的地位，并且在功能创新上，高德一直以来也是以用户为核心。随着与阿里本身旗下业务的不断融合，在O2O领域高德也加入了更多相关餐饮、打车等多种服务。
值得一说的是，随着林志玲的品牌代言，和其语音与产品的结合，用户对高德地图打出的“女神级服务”概念接受程度极高，对高德品牌的好感度也随之上升。
业内专家分析，今年将会是地图大战的关键一年，围绕导航、地图市场的竞争会愈发激烈，而这也恰恰能够更好的挖掘地图所蕴含的发展潜力。随着未来发展的进一步深入，地图作为整个移动互联网产业链中最重要的一环，产品创新的速度已经与更多生活服务方式的融合，将会至关重要。
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俞永福对LBS有话要说：为什么高德地图要削减O2O？
来源：编辑：虎嗅
虎嗅注：在今天（11月1日）举行的MDCC 2014年移动开发者大会上，阿里巴巴集团UC移动事业群总裁俞永福以高德业务负责人的身份分享了他对地图、LBS竞争的一些观点。虎嗅将其主要观点进行了摘编，如下：专注专业才能致胜每个公司都是在自己特别专业的方向取得了巨大的成功。腾讯有两个大的专业，第一是通讯，第二是游戏，这两个专业想被创业者颠覆的难度是极高的，因为这是这家企业的命根，所以说你要动摇它的命根他会跟你急，同时它也大量的人才，这两个业务腾讯走得是非常地坚实，除非遇到行业的技术变迁。百度是在搜索，特别是在PC搜索这个领域是特别专业的，所以说这么多年来，大家看不管是BAT在自己主要的专业以外，基本上都是垂直领域的创业者和垂直领域的品牌取得了各自行业领域的第一。大家可以回想一下到今天为止十几年在软件这样一个行业，除了通讯以外，像输入法、浏览器、安全播放器这样的几十个软件，大家想想是不是在各自领域都是那些专业的公司和专业品牌取得了行业的领先。我过去十几年非常迷信的一件事情，就是专注而专业。高德牛在数据，LBS是两个行业跨界的结果今年是高德这家公司今年第十二个年头，一家公司能够走过十年，能够在这个行业处于专业的领先，我相信它背后有大量的自己的积淀。而在地图数据这个行业里面，第一个追求数据的全面，第二个是追求数据采集的快速，追求数据的准确，追求数据的真实细节。所以在这个纬度的话，相对来说高德在这个领域也比较明显的优势，不管是从采集的资质，我们有自己的飞机、有自己的航拍，这些都是我们的竞争对手所不具备的。LBS这样的一个业务，我明显感受到它其实是两个行业的跨界，一个行业是地图服务行业，一个是互联网行业。这两个行业跨界融合之后就产生了LBS业务，具备这两个方面的基因、能力，业务团队和业务能力才能最终提供更好的产品。如果从地图服务这样的一个行业来讲，最重要的是对于定位、导航、交通信息、地图数据等这样的一些基本功，从他的业务的理理解，生产、融合、服务各个纬度。另外一个纬度是互联网的纬度，这方面需要云计算、大数据、UGC和快速迭代的能力。这样最终会形成一个专业的LBS的服务平台。如果从能力上的角度来讲，或者是我们非常明显地看到，其实LBS从前台大家能提供整个服务，其实需要两种重要的能力，第一种在前台大家能够看得到的是整个产品应用方面的能力。第二个其实是大家一般比较忽略的，就是我们用一个完整的人，上半身、下半身来举例，就是数据的能力，当数据和产品结合在一起的时候，才是最终的能够爆发出整个服务的。大家知道当时阿里巴巴收购高德的时候，重要的一个原因就看到了在整个数据的纬度，在整个市场上其实大家看一下右边这个饼图，只有两个重要的地图数据的服务商，就是高德和四维，这两家企业竟然在地图数据市场份额超过了90%，两家公司其实都有十年的历史了，这个市场其实已经高度地垄断了。在地图数据市场里边，高德还略要领先的。反过来，在之后我觉得可能有些公司在战略上有所失误，所以当高德今天具备了应用和数据能力之外，资本市场还是挺有意思的，腾讯比较狠，今年年初入股了四维，百度主要来自于四维的合作，对百度会产生很大的风险。腾讯哪天在地图上准备得差不多了，釜底抽薪的事情一定会发生，我今天可以把这个话放在这儿。过去几个月，高德削减了O2O刚才蒋涛还在问我，永福，过去几个月高德地图业务成长比较快，原因是什么？我说其实没有秘密，过去几个月我核心做了两个事情，任何一个产品无外乎一个是功能的纬度，一个是性能的纬度，我过去几个月是减功能、提性能，整个技术性的工具平台服务产品，首先性能是它的核心的要素，所以说我们要把性能方面的工作提到第一位。同时，其实是减功能，大家也了解我上去之后就把我们的O2O业务做了很多的调整，后来有很多的误读，我在这儿一并跟大家分享一下我当时削减O2O的一个考虑。因为O2O并不是不好，在于今天很多人去做这个业务，特别在LBS业务上去做的时候，我觉得出发点有点偏了，是把它当作一个商业产品在考虑，考虑的就是商家想通过地图卖给用户什么样的服务等一系列，这是我不认可的。我认为这个业务首先考虑的是用户要什么？就好像直达号，想到的更多是广告主怎么到达用户，想到用户要不要这些服务呢？反过来我削减的核心是如果从商业角度考虑怎么样推送给用户的，我觉得那叫垃圾短信，不要这些东西。反过来如果用户需要的在地图上的服务我是非常鼓励的，后边我会谈，全部开放给合作伙伴去做，谁做得专业谁来做。在做这样的工作之后，其实在过去的一段时间，我们业务成长速度还是非常之快的。高德定位：做什么，不做什么高德做什么和不做什么？这是一个公司所谓的战略，我们做的就是专注在LBS的技术服务、研发。不做的是我们支持在LBS这样平台之上的第三方的应用和发展。我们要扶持和支持我们的合作伙伴在各自领域取得成功。我们在未来的三年内将不考虑商业的目标，这是我跟马总谈得很清楚，这是对我来讲很轻松的一段时间，只考虑怎么花钱，只考虑用户要什么，商业的问题一概不归我想，未来三年专注于用户需求，专注于做最好的地图导航产品，专注于地图导航产品的技术研发。
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高德地图离线包为什么不可以在线下载。
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小苹果, 积分 12, 距离下一级还需 38 积分
因为我没带数据线，连不上itunes，更新不了高德离线包。为什么他没有像百度那些可以直接下载安装那样方便！
请问下还有其他方法安装高德离线地图包么？
本来想无线同步的，但是没有数据线。求各位大婶出招。。。。。
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我的地图就是无线下载的啊
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苹果就是这样。除非你越狱。
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可能无线更新的，你好好看看程序
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估计是软件问题，我也没法下载，我是教育网
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苹果就是这样。除非你越狱。
我已经越狱了。。。。。求方法
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专业维修核潜艇……
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没越狱也可以下载的吧
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本帖最后由 phengtian 于
17:25 编辑
不需要越狱。你要另外安装高德导航才行，不是系统自带那个。http://121.12.125.112:8081/这是高德导航v25最新离线包（不是高德地图）。
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可以下载，而且不需越狱，我也用高德地图
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