娄底新化打造湘中立体交通枢纽 构筑经济脊梁
　　本报记者 张尚武 通讯员 伍实强 李劲　　　　交通是经济的动脉。动脉不畅，经济难活，贫困县大多对此深有体会。　　　　近5年，国家扶贫开发重点县新化，尽管财政过着紧日子，全县却每年拿出6000多万元，着力构筑大交通。　　　　随着娄新、新溆两条高速公路在此对接，争取沪昆高铁过境并设站，省道S217、S225、S312改造拓宽，全县陆路交通格局已初具规模。　　　　据县委常委、常务副县长姜世星介绍，未来几年，随着资江航电枢纽、支线机场等大项目落地，新化将打造湘中区域性立体交通枢纽。　　　　交通一发达，世界就变小，而产业布局也将重新洗牌。依托大交通，新化隆起“经济脊梁”，助推县域经济驶入“快车道”。　　　　专线连接景区　　　　打造旅游目的地　　　　新化地处湘中丘陵与雪峰山脉的交错地带，由于雪峰山脉的阻隔，过去“车到新化止，西去无路行”。随着娄新、新溆高速公路在新化对接，加上沪昆高铁的开工建设，新化西行出口将被打通。　　　　以前是“盲肠”，眼看有了大通道，县里是否就满足了呢？县交通局副局长郭小雄告诉记者，县领导对交通建设一再“加压”：高速公路、高铁过境，不带动产业发展，就等于入宝山而空返。　　　　“说到底，交通有没有功劳，就看是否带动了百姓致富。”姜世星说，从资源来看，新化发展旅游业，带动效应无疑来得最快。　　　　几年来，新化交通建设在提升景区可进入性上找准了着力点。　　　　新化旅游资源极具特色。国家自然与文化遗产紫鹊界梯田，已列入世界自然与文化遗产预备名录；蚩尤故里大熊山，是国家级森林公园；梅山龙宫则是世界溶洞极品。　　　　为了开发梅山龙宫，由县移民局牵头，几年前就修通了旅游通道——沿河公路，从县城到梅山龙宫缩至1小时车程，便捷交通拓展出火爆的旅游市场，梅山龙宫年接待游客从几千人次猛增至20万人次，公路沿线的杨梅、柰李等小水果成了农民的“致富果”。　　　　两年前，新溆高速公路动工。从规划时起，县领导多次到上级交通部门汇报，县里在拆迁、资金配套方面处处主动，争取到两条连接线直通紫鹊界、大熊山。新溆高速新化段主线长52公里。而从炉观镇到紫鹊界、从孟公镇到大熊山的两条连接线，长度却达82公里，超过了主线长度，这在全国十分罕见。　　　　县旅游局的同志介绍，两条连接线完工后，从县城到紫鹊界看世界梯田奇迹，到大熊山访远古蚩尤留存的遗迹，均在1个小时车程以内。　　　　7月上旬，新化县申报武陵山片区旅游扶贫交通规划，力争紫鹊界景区三大环线、大熊山景区公路、油溪河漂流连接线等50条公路立项建设，着力提升景区可进入性。　　　　今年来，利用国家规划的银（川）-北（海）高速公路，新化正在谋求北连张家界，南连崀山、桂林的旅游大通道。　　　　按旅游对经济“15”的拉动效应，旅游兴旺之日，正是新化经济腾飞之时。　　　　产业顺路集聚　　　　崛起园区新高地　　　　从新化县城至西河镇，行驶在已拓宽的S225公路上，装载水泥的重型卡车一辆接一辆，这是一条名副其实的“水泥路”。　　　　西河镇的水泥产业，曾经是县里的老工业支柱，欠账多包袱重。几年前，县里想引进海螺集团，盘活做大水泥产业。海螺集团总部来人考察时看到，运水泥的车，西无出路，往东南的S225公路，路窄、多弯、且需经过县城，人多车多，运力不畅。他们提出，除非交通改善，否则一切免谈。　　　　县里勒紧裤带，争取上级投资的同时，拿出3000多万元，从2007年开始动工改造S225公路。一年多后改造完成，经过拓宽、裁弯取直，S225公路达到国家二级公路标准，海螺集团投资新上日产5000吨干法水泥生产线，去年创利税2.3亿元。　　　　海螺集团的进驻，不仅水泥主业得到大发展，还带动了石灰生产、编织袋、物流等相关产业，向S225公路两旁集聚，建材产业园区加速崛起。　　　　县政府办副主任鄢洛阳告诉记者，这几年，县里一直坚持“围绕产业办交通，依托交通兴产业”，沿交通干道崛起园区经济。　　　　长娄高速公路从涟源湄江延伸至新化琅塘，连通娄怀高速，琅塘镇顺路崛起冶金工业园。　　　　沪昆高铁在新化洋溪设站，县里重新规划洋溪新城，物流园隆重招商。洋溪还是国内数码快印业的起源地之一，目前在长三角、大西南的数码快印商多数来自洋溪。沪昆高铁通车后，新化到上海仅4个小时，到昆明只要3.5小时。县政府与数码快印商会协商，在洋溪建设数码快印产业园，吸引老板返乡入园创业。　　　　以往依靠东面出口——新冷公路，新化工业主要布局在梅苑开发区。令人难堪的是，这也是新化饮用水的上游。姜世星指着新化的交通图介绍，今年内将启动新化三桥的建设，连通县城的环城线，带动向红工业园、大洋江工业园扩容，形成全县的重化工、电子陶瓷、铁合金基地。梅苑开发区仅作为食品加工、绿色产业园区，保护饮用水源。　　　　产业顺路调整，建材、冶金、物流、数码快印正在崛起为新化经济的增长点。　　　　外商闻“路”而来　　　　招商有了“金钥匙”　　　　从资源优势看，新化并非穷乡僻壤。这里不仅有独特的旅游资源、丰富的矿产资源，也是黑米、甜糯玉米、薏米、杨梅、茶叶、中药材等特色农产品的主产地。　　　　县招商局的同志说，以往招商引资，大家对交通条件少讲或不讲，只推介新化的资源如何丰富，劳动力、营商成本如何有优势，结果总是意向合同多，真正落地的项目却很少。　　　　原因何在？就在于交通条件不及竞争者。不少投资者前来实地考察，从长沙到新化，不堵车也需5小时。一些好的投资项目，洽谈时看似“煮熟的鸭子”，到头来却飞掉了。　　　　路通了，招商引资就有了“金钥匙”。今年初，沃尔玛中国公司前来考察。县领导重点推介交通条件的改善，让对方看到了物流配送的利润空间。沃尔玛公司欣然布点新化，将带动当地优势农产品进入沃尔玛采购系统。　　　　路通了，招商的“底气”也足了。今年5月，县领导带队参加第7届“中博会”，推介项目必言：“高速公路将开通，共谋发展正当前”，让投资者有一种“过了这个村，没有这个店”的紧迫感，一举促成维山石材深加工、奥特工业天然气、钒电池锂电池生产等大项目，每个项目引资额都在亿元以上。　　　　不仅招商容易了，更有外商投资闻“路”而来。吉庆-温塘-田坪的等级公路改造，让这里的优质煤有了北上出口，多家公司争相入驻，最终国电集团投资12亿元，开发年产30万吨的杨家山煤田。新溆高速公路、S225干线改造，新化向西、向北的大门洞开，海螺水泥集团主动追加投资，启动海螺（新化）水泥厂二期工程建设，辐射湘西、湘北大市场。　　　　路通财源广。随着资金引进、项目落地，穷县新化将驶上发展“高速路”。
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【中国沥青网新闻资讯】日，受省发改委委托，湖南天智交通建设技术有限公司组织专家对湖南省交通规划勘察设计院编制的《涟源龙塘至新化琅塘公路工程可行性研究报告》进行评估，并形成综合专家评估意见。
　　本项目主线起于涟源龙塘，长韶娄与二广交叉的龙塘互通，路线向西经珠梅、安平、车田江水库、油溪桥、温塘、坐石、吉庆、张家冲、梅山龙宫、油榨湾、桥头湾，止于新化琅塘镇新溆K37+242处。主线采用四车道高速公路标准，设计速度100km/h,路基宽度24.5m，采用路面；本项目主线路线全长74.924km，拟设龙塘（枢纽）、涟源北、冷水江北、新化北、梅山龙宫、琅塘（枢纽）等互通、吉庆服务区1处。项目估算投资约68亿元。
　　该项目建成通车后，长沙市经长韶娄高速、本项目、新溆高速、溆怀高速、怀芷高速等高速公路到达怀化市，比经沪昆高速公路、长潭西高速公路可节省行车里程70公里，其社会效益和经济效益十分显著。
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新化县琅塘镇车祸相关推荐琅塘镇又将新增一个高速出口
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新新网讯 日前，笔者得知新化琅塘镇在年底新溆高速即将通车的基础上又新增一个出口，为该镇经济发展走上快车道又增新的通道，其社会效益和经济效益十分显著。
8月6日，受省发改委委托，湖南天智交通建设技术有限公司组织专家对湖南省交通规划勘察设计院编制的《涟源龙塘至新化琅塘公路工程可行性研究报告》进行评估，并形成综合专家评估意见。该项目主线起于涟源龙塘，长韶娄与二广交叉的龙塘互通，路线向西经珠梅、安平、车田江水库、油溪桥、温塘、坐石、吉庆、张家冲、梅山龙宫、油榨湾、桥头湾，止于新化琅塘镇新溆高速公路K37+242处。主线采用四车道高速公路标准，设计速度100km/h,路基宽度24.5m，采用沥青混凝土路面；项目主线路线全长74.924km，拟设龙塘（枢纽）、涟源北、冷水江北、新化北、梅山龙宫、琅塘（枢纽）等互通，吉庆服务区1处。和琅塘镇七里、柘溪等地相接，项目估算投资约68亿元。
新化县琅塘镇位于新化县西北边陲，滨邻资水，毗邻安化县，与溆浦县接壤，距离县城40公里。现辖50个行政村和2个街道居委会，是新化县的工业重镇，区内湘黔铁路、S225公路、资水通达四面八方，新溆高速年底通车，交通极其便利。
[ 责任编辑：廖清泉 ]
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精彩高清图大山深处变通衢
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全县人民人人为公路、村村建公路的涓涓细水，汇成了交通大会战的滚滚洪流，使古老的梅山腹地发生了翻天覆地的变化。几年来，新化彻底改变了交通状况十分落后的局面，实现了村村通公路和95%以上行政自然村通水泥路的目标，使全县四通八达的“毛细血管”有效融入到县域大交通体系，与已经通车的娄新高速、改造完成的S217、S225、S312和建设中的新溆高速、沪昆客运专线一起构成了“对内大循环、对外大联通”的大交通格局。
原标题：大山深处变通衢
已通车的娄新高速和即将通车的新溆高速，使新化由公路边陲一举成为承东启西的又一节点。 黎明明 摄伍实强
袁晓晖这是一场轰轰烈烈的交通战役，惊天动地。这是一场润物无声的心灵洗礼，翻天覆地。近年来，新化县委、县政府以敏锐的眼光抓住国家政策利好，以构建交通枢纽城市为目标，以改善百姓出行条件为突破口，共完成交通基础设施建设投资50亿元，特别是争取了娄新高速、新怀高速及92公里连接线和沪昆客运专线的落户建设，使长期制约新化发展的交通瓶颈加速破解，大交通格局加速形成。交通格局的巨大变化，为新化融入“3+5城市群”、打造长株潭文化休闲基地和湖南中西部地区区域性中心城市奠定了坚实基础。交通让新化富民强县的梦想变成了现实。“给新化经济一个交通的支点，新化就能腾飞。”新化县委书记胡忠威说。为加速全县交通建设，实现新化经济跨越式发展，县交通部门在科学论证的基础上出台了《新化县交通运输局中长期发展战略》，确定了构筑新化现代立体交通网，努力实现以高速铁路、高速公路为骨架，以干线公路为主线，以机场港口为平台，以农村公路为补充的立体交通运输网络的发展思路。打造一个开放的新化，才能真正实现快速发展。在交通蓝图里，实现新化和外界的快速连接是重中之重。娄新高速2012年顺利通车，打通了新化的东大门，新溆高速2014年底将竣工通车，新化的西大门也将成功打通，规划中的龙武高速、湄琅高速将相继打通新化的南北大门，构架新化的高速公路十字架，新化将成为湖南中部的高速公路十字枢纽，加上沪昆高铁的修建，新化搭载着高速和高铁两大发展引擎，将真正融入长株潭城市群，融入湘北、湘中、湘西大旅游经济圈。实现一个通畅的新化，才能真正实现科学发展。干线公路改造升级、县乡公路改造、农村公路大建设是实现通畅的三大基本要素。“要钱给钱，要人给人！把交通建设作为新化发展的天字号工程！”县长邓光吕的话语掷地有声。为了最大程度保障建设项目的顺利有序进行，新化相继成立了县到乡改造工程指挥部、干线公路改造指挥部、高速公路建设指挥部。各指挥部均由县级领导挂帅指挥，从机制、人员上保障项目的有序进行。尽管新化县公路建设项目得到了上级部门的大力支持，但仍需大量的配套资金，缺口仍然很大。破解资金难题成为压在新化县委、县政府和全县人民头上的千斤重担，也催生了全民办交通的生动实践。几年来，新化县委、县政府整合以工代赈、扶贫、移民等专项资金2亿多元，从财政挤出资金1亿多元，确保每年的交通建设投入均保持在6000万元以上；同时，向全县干部职工发出了勒紧裤带搞建设的号召，向社会各界提出了筹集建设资金、改变家乡面貌的热情倡议。沿线乡镇主要领导、村支两委负责人积极响应，在县内外、省内外四处奔走，或举行老乡会、联谊会，或走街串户，或以电话、手机信息等各种形式，全力筹集公路建设资金；全县干部职工在工作生活补贴只到位一半的情况下，每年都自觉自愿从自己的工资捐出几十、几百到几千来为公路建设添砖加瓦；广大在外务工人员、经商从业人员和在外工作的干部职工，也都纷纷以自己的实际行动为家乡的公路建设作出自己的贡献，从几十、几百、几千到几万、几十万，甚至槎溪镇一名邹姓外出务工人员为家乡的公路建设捐出近200万元的资金；天门、金凤、奉家、水车、坐石等广大贫困边远山区，地势险峻，交通建设任务更加繁重，村民们在人均年收入十分微薄的情况下，为了建好公路，砸锅卖铁，自觉捐资，人均筹资几百数千元，谱写了一曲又一曲感天动地的建设之歌。全县人民人人为公路、村村建公路的涓涓细水，汇成了交通大会战的滚滚洪流，使古老的梅山腹地发生了翻天覆地的变化。几年来，新化彻底改变了交通状况十分落后的局面，实现了村村通公路和95%以上行政自然村通水泥路的目标，使全县四通八达的“毛细血管”有效融入到县域大交通体系，与已经通车的娄新高速、改造完成的S217、S225、S312和建设中的新溆高速、沪昆客运专线一起构成了“对内大循环、对外大联通”的大交通格局。“交通运输行业发展的出发点和落脚点都在人民群众身上，只有让百姓分得到‘蛋糕’、享受发展的成果才是我们交通大建设行动的意义。”新化县委常委、分管交通的副县长周先成说。前几年，从维山乡政府到县城只有12公里，但这12公里当时行车得摇晃—个多小时。维山乡一个种草莓的个体户，当他把草莓运到县城，由于路况太差，草莓全都成了一堆“烂泥”，他伤心得大哭一场。而今这条改造好的路段已抹去了过去伤心的记忆，现在都是消费者自己开着车到草莓基地进行采摘，草莓由原来卖不出去涨到了现在每斤二十多元，每年能增加纯收入80万元，成为了他们心里的致富路。“路修通了，来我们这的人越来越多了，我的腊肉都供不应求了，每个月可以挣好几千呢，比起外出打工，既轻松赚钱又多。”新化紫鹊界景区老罗边晒腊肉边笑呵呵地说。交通状况的改善带动了新化旅游产业的迅猛发展。2012年新化县接待国内外游客逾580万人次，全县旅游综合收入达到38.9亿元，是2009年新化开始干线公路改造和高速公路修建之时的近5倍。受益的还有全县的产业发展和产业布局。自明确交通发展大战略以来，新化县一直坚持“围绕产业办交通，依托交通兴产业”。长娄高速公路从涟源湄江延伸至新化琅塘，连通娄怀高速，琅塘镇顺路崛起冶金工业园；沪昆高铁在新化洋溪设站，县里重新规划洋溪新城、物流园。洋溪还是国内数码快印业的起源地之一，目前在长三角、大西南的数码快印商多数来自洋溪。沪昆高铁通车后，新化到上海仅4个小时，到只要3.5小时。县政府与数码快印商会协商，在洋溪建设数码快印产业园，吸引老板返乡入园创业。路似彩虹，绽放着一束束和谐的光芒；路如琴弦，演奏着一曲曲发展的乐章。随着一条条“经济路”、“富民路”的延伸，新化再一次拉开了经济社会发展的春天。
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