东风天龙驾驶室290做套都有什么款

湖北随州北郊星光工业园1号
类型:加油车品牌:东风天龙前四后八加油车外观颜色:多种可选发动机型号:ISDe270 30/ISDe285 30/ISLe290 30/ISLe315 30排量:多种供选(L)百公里油耗:-(L)罐体容积:16.5(m3)底盘型号:DFL1241AX33额定功率:198/210/213/232(kw)额定载质量:(kg)轮胎规格:11.00-20,11.00R20,10.00-20,10.00R20轮胎数:12排放标准:GB,GB国Ⅲ驱动方式:-外形尺寸(长*宽*高):11980 ×,3760(mm)型号:-整备质量:13295(kg)轴距:00(mm)轴数:4总质量:24490(kg)最大扭矩:-(nm)最高车速:90(km/h)燃料种类:柴油东风天龙前四后八加油车东风天龙前四后八加油车 主要技术参数 产品名称: 东风天龙前四后八加油车 外型尺寸: 1×(mm) 底盘型号: DFL1241AX33
货厢尺寸: (mm) 总 质 量 : 24490 (kg) 接近/离去角: 28/10 (°) 额定质量:
(kg) 前悬/后悬: (mm) 整备质量: 13295 (kg) 最高车速: 90 (km/h) 发 动 机 : ISDe27030/ISDe285 30/ISLe290 30/ISLe315 30 排 量: 00/8900 (ml) 功 率: 198/210/213/232 (kw) 生产厂家: 东风康明斯发动机有限公司/东风康明斯发动机有限公司/东风康明斯发动机有限公司/东风康明斯发动机有限公司 排放标准: GB,GB国Ⅲ 轴 数: 4 前 轮 距: (mm) 轴 距: 00 (mm) 后 轮 距:
(mm) 轮 胎 数 : 12 轮胎规格: 11.00-20,11.00R20,10.00-20,10.00R20 燃料种类: 柴油 弹簧片数: 8/8/10 轴 荷: 00 驾驶室乘人数 3,2 整车备注: 运送介质品名:汽油;介质密度:700千克/立方米; 罐体总容量(有效容积)为16.5立方米,罐体外形尺寸(长度×长轴×短轴) 为×1205(mm),选装高顶和平顶驾驶室,高顶驾驶室顶部气喇叭为选装件。 多方位图:
需要更多资料及产品图片请直接与我公司联系,我们会为您提供最好的服务!油罐车类别油罐车[1](oil tank truck):根据运输的介质、配置和各个地方叫法的不同,有多种不同的称谓,如:油槽车、槽罐车、运油车、供油车、拉油车、流动加油车、税控加油车、电脑加油车、柴油运输车、汽油运输车、煤焦油运输车、润滑油运输车、原油运输车、重油运输车、油品运输车等。  油罐车根据其外观又可分为:平头油罐车、尖头油罐车、齐头油罐车、单桥油罐车、后双桥油罐车、双桥油罐车、双后桥油罐车、轻型油罐车、小型油罐车、中型油罐车、大型油罐车、半挂运油车、小三轴油罐车、前双后单油罐车、前四后四油罐车、前四后八油罐车等。  油罐车根据品牌,又可分为:东风油罐车、解放运油车、福田油罐车、重汽油罐车、北奔油槽车、江淮运油车、陕汽运油车、华菱运油车、五十铃油罐车、庆铃油罐车、江铃油罐车等。主要配置说明  运输介质:适用于运送柴油、汽油、重油、煤焦油、植物油、食用油、沥青等液态物质。  ◇ 罐体材质采用优质4—6mm厚碳钢国标板材可采用碳钢,不锈钢,根据需要还可以用铝合金、纯铝罐、内衬橡胶、滚塑、塑料罐、玻璃钢罐;  ◇ 罐型有方圆形、椭圆形;   ◇油泵有自吸泵、齿轮泵、双联泵;   ◇ 可设计成为化工运输专用车;   ◇可独立分仓,分装不同的油品。可实现泵进泵出,自流,选装流量表、电脑税控加油机,15米加油卷盘(可自动回位),罐体内设多道防波隔板,使罐体具有强度高、重心稳、车辆运载安全平稳等特点。  所有的油罐车均可设计成化工车、各类加热保温系列罐体;所有的油罐车均可配备电脑加油机;宽范围的上户吨位选择,以满足用户需求;罐体内设有多道防波隔板。采用高压气体试漏检测,使罐体具有强度高,重心稳,车辆运载安全平稳等特点油罐车的构造 流动加油车油罐结构为椭圆柱形或梯形面柱形体,用优质钢板制成,整个罐体分单仓或多仓,仓内可分室,中间隔板下端有通孔,每仓中间焊有分仓或多仓,仓内可分室,中间隔板下端有通孔,每仓中间焊有分仓加强波隔板,以减轻汽车行驶时罐体内油料的冲击和提高罐体的刚度。  为了保证加油车正在工作过程中,罐内压力与大气压力基本一致,在罐中大盖上安装了呼吸阀,当罐内油料受热膨胀或当用油泵向罐加油时,罐内油面上升,压力增大,当罐内压力高于外界压力8KPA时,呼吸阀上阀片开启;当用油泵向外排油或油料受冷收缩时油面下降,压力降低,当罐内压力低于外界压力3KPA时,呼吸阀下阀片开启。  具有自吸油料,自出油料等功能,可以分装两种到三种不同规格的油料,可选装双连泵。  购车人必须持有危险品运输资质证件,运输员具备从业资格证和押运证。油罐车推荐小霸王油罐车  小霸王油罐车又称东风小霸王油罐车,采用东风EQ1040、EQ1060、EQ1050等小霸王系列二类底盘改装。自日国家实行国三排放标准以来,东风汽车股份有限公司对小霸王底盘进行了升级改装。驾驶室方面在原有小霸王中宽车型基础上,改为1880cm车架,此设计使得小霸王成为国内轻型商用车唯一一款法规允许3人并排乘坐的2吨级轻型载货汽车。国三款小霸王油罐车全部配备电脑共轨高压喷射燃油点火系统,使车辆的经济性能大幅提高。25秒提速至70公里的加速度,使得小霸王油罐车驾乘者可以轻松超车或赶路。总之国三款小霸王油罐车带给用户一种全新的视觉感觉和驾驶体验。  功能  整车由东风小霸王汽车底盘、油罐车罐体、进出油系统、油泵、电脑税控加油机等部件组成。  汽车底盘是车辆最主要的承载操控系统,小霸王底盘由东风汽车股份有限公司总厂生产,即所谓的大库车型。可全国走保,就近维修。  油罐车罐体一般采用碳钢罐板或不锈钢板材制作,外壁涂饰普通油漆或金属漆。  由于油罐车属于危险品运输车系列,按国家要求应在罐体尾部加贴反光标识、“爆”字及安全提示。  油泵:自吸泵、齿轮泵、化工泵、不锈钢泵、离心泵、重油泵 。油表:单计数、双计数、税控加油机。  功能:可独立分仓,可分装不同的油品、化工品、食品。设计上可实现泵进、泵出过表,泵进、泵出不过表,自流过表、不过表等功能。  小霸王油罐车可设计成化工车、各类加热保温系列罐体;宽范围的上户吨位选择,以满足用户需求;罐体内设有多道防波隔板。采用高压气体试漏检测,使罐体具有强度高,重心稳,车辆运载安全平稳等特点。  结构  小霸王油罐车油罐结构为椭圆柱形或梯形面柱形体,用优质钢板制成,整个罐体分单仓或多仓,仓内可分室,中间隔板下端有通孔,每仓中间焊有分仓或多仓,仓内可分室,中间隔板下端有通孔,每仓中间焊有分仓加强波隔板,以减轻汽车行吮时罐体内油料的冲击和提高罐体的刚度。用户操作指南  1、为确保油罐车清洁,油罐及输油系统应定期清洗,输油胶管两端内外接头应经常涂抹润滑油,油罐车拆装时轻松方便。油管每次工作完毕后,及时清理,以保证管内清洁!  2、 油罐车油泵的使用与保养,严格按其使用维护说明书执行!   3、加油作业前,必须使用避电杆插入潮湿土地内,油罐车搭地胶带应接地,作业过程中应始终保持导静电良好!   4、油罐车安全阀、过滤器网应经常检查并清洗!   5、 油罐和管道系统应定期清洗。油罐车定期检查管道系统各联接处是否联接良好,密封可靠!  6:油罐车应按照规范安装静电带,当静电遇到车内残存的浓度极高的可燃气体,发生了爆炸,静电带对于汽车车体等摩擦频繁,极易产生静电的空间可以有效出去静电危害,确保身体不受危害。  安装方法:   安装在底盘金属部位即可!用一段时间,最下端部分磨损后,可把上面的橡胶带放下来一些!  有条件用户可安装油罐车静电接地报警器  油罐车安全使用,防火小常识  (1)发动机运转时或摇车时,不许往化油器口倒汽油。向化油器内加注汽油以提高缸内混合气的浓度,这样做虽然在发生油不进缸故障时有利于启动,但对其它原因造成的故障是无济于事的,而且这样做也可能造成回火,烧伤人员和烧毁车辆等危害。  (2)保养汽油滤清器时,不提倡用汽油烧滤清器芯子。许多人在保养汽油滤清器时,喜欢用汽油烧陶瓷滤芯的办法来清除滤芯上的杂质。这样做的危害是容易失火,同时对于滤芯的寿命有影响。  (3)在油库内,不许用短路划火的办法来检查蓄电池存电情况。因为在通风不好的小油库内,往往还放置轮胎、蓄电池、篷布等器材,地面上有洒落的汽油,划火时产生的火花很可能将空气中的油分子引燃。  (4)油罐车的拖地铁链不许缠绕在大梁上。油料和其它物质一样,当与另一物体相互摩擦时也会产生静电。这种静电跳火,可能将燃料点燃引发火灾。所以在油库上要装有接地的地线,油罐车上也要装有一条接地的铁链,以防止油罐内产生静电火花,此铁链不能随便缠绕在大梁车架上,必须放在地面上,并且拖地段不少于50厘米。  (5)在高压电线下边,严禁向油罐车内加注燃料。  (6)不准经常采用吊火法。有时汽车火花塞会有积炭,当某缸的积炭严重时,该缸就不能正常工作,为了使该缸能正常运行,采用缸外“吊火”的方法(将火花塞与高压线之间留3毫米—4毫米的间隙),以提高火花塞电极跳火的能量,使该缸恢复工作,但一般的“吊火”方法稍不注意就容易脱落。如果缸体上有滴落的汽油,就极容易发生火灾。因此它只是一种临时性补救措施。正确处理应该是及时清洗保养火花塞,尽量避免使用“吊火”法。  (7)不准汽车油路系统有滴漏。如果底盘部分的油路有滴漏,而且正遇上点火迟点、混合气稀点,由于燃烧缓慢会使排气管冒火,车身的温度升高,超过汽油蒸气的燃点十几倍(汽油蒸气的燃点是28℃)。将漏出的油点燃,极易发生火患,造成车体的报废。化油器部分若滴漏在气缸盖上,火花塞高压火花漏电也可能引起火灾。  油罐车使用前的准备工作  1、将导电杆插入地下,使之“接地”,若接地处干燥,可浇水使之潮湿,保证接地良好。检查地链,使之与地面接触。  2、打开油车操纵箱门,检查各阀门手柄,使之处于关闭状态(竖直位置)。  3、初次使用油泵,泵内无引油,应预先加油,可通过进油口加入油料10升。  4、检查变速箱内润滑油油面,以到油面索塞孔的下缘为准,不足时添加齿轮油。  5、检查变速箱操纵杆,使之处于空档位置,检查取力箱操纵手柄的位置,使之为水平向右位置,检查油门控制器,使其为最小。油罐车的保养  有人认为油罐车养护就是换机油,这是很片面的,也是不对的。油罐车的养护是广泛的概念,包括发动机各系统的油液及滤清器更换、清洁(机油、齿轮油、刹车油、自变油、助力油、玻璃水、电瓶水、机滤、汽滤、空滤、空调滤等),运油车易损件的更换保养如皮带、火花塞、蓄电池、刹车片、球头、离合器片、减震器等,油罐车美容(洗车、外部漆面护理、室内饰件护理等等)。  正常的油罐车养护能够保持车辆的使用性能,延长其使用寿命。这次推出的是运油车易损件的养护,就是如何检查、更换保养,同时在养护中发现易损件出现了什么现象和这些现象说明了车出了什么问题。  通常火花塞使用寿命为15000km,长效火花塞使用寿命为30000km。火花塞的作用是将点火线圈所产生的脉冲高压电引进燃烧室,利用电极产生的电火花点燃混合气,完成燃烧。  国产火花塞的型号由三部分数字或字母组成。前面的数字表示螺纹直径,如数字1,表示螺纹直径为10mm,中间的字母表示火花塞旋入气缸部分的长度;最后一位数字表示火花塞的热型:1-3为热型、5、6为中型,7以上为冷型。火花塞的“间隙”是其主要工作技术指标,间隙过大,点火线圈和分电器产生的高压电难以跳过,致使发动机起动困难;如间隙过小,会导致火花微弱,同时易发生漏电。  火花塞常见故障有以下两种情况:火花塞严重烧蚀,火花塞顶端起疤、破坏或电极熔化、烧蚀都表明火花塞已经毁坏,应更换。火花塞有沉积物,火花塞绝缘体的顶端和电极间有时会粘有沉积物,严重时会造成发动机不能工作,如清洁火花塞可暂时得到补救,但必须查明故障根源。   ◆油罐车在行驶过程中司机朋友应注意的问题:   ①油罐车在行驶中检查各仪表的工作情况;  ②油罐车在行驶中查转向系统工作是否正常;   ③油罐车在行驶中查手、脚制动是不正常;   ④油罐车在行驶中检查发动机、底盘、油罐体在运转行驶中有无异响和异常气味;  ⑤利用停车时间做好油罐车的下列检查工作:用手摸前后轮制动鼓有无过热现象,检查轮胎、螺母紧固情况,清除轮胎花纹中的夹杂物,检查有无漏油、漏水、漏气,检查钢板弹簧情况,传动轴螺栓是否松动,检查油罐体外观及油罐车的管网系统。流动的加油站  流动加油车即在油罐车上安装车载式电脑税控加油机,可通过油泵将油泵入加油机,加油机可实现按“升”、按“输入金额”计量加油,或安装流量表,此类油罐车灵活性大,可根据需求流动加油,城市、郊外、矿场、码头、机场、车站、乡村公路等没有加油站的地方,对汽车、装载机、挖掘机、吊车、矿用设备、船进行加油,大大提高了各类汽车及设备加油的提供便利,灵活性无与能比,广泛的服务于大众,减少了各类汽车或设备要到加油站才能加油的不便,是一款名符其实的流动加油站。油罐车配置图和各配置的用途  油罐车油气回收系统用途: 国标油罐车配置图:在油罐车装卸过程中,实现全封闭气体回收,限制油气向大气排放。油罐车通过缷油管路缷油的同时,加油站油罐中的油气通过回气管路回到油罐车中。油罐车将油气带回油库进行处理,达到油气回收的目的。  海底阀用途:  海底阀系列,又名紧急切断阀,安装于罐体底部,可替代传统的上装式加油进行下装加油,使工作人员操作更加简便、节时、安全环保。阀体上设计一切断槽,在油罐车发生意外时,切断槽断开,在不影响罐体密封的前提下将车底管路与罐体切断,有效防止罐内油料泄漏,从而保证油罐安全.  呼吸阀用途:   当呼吸阀倾倒70o时,阀内密封球倾倒形成有效的密封,防止油料外泄。量油孔用途:  安装于人孔盖上的预备口处,可加装量油尺或者液位仪。   安全阀用途:  专为油罐、化工罐等罐类产品设计,根据用户需求设定不同的开启压力,满足不同的需求。主体采用不锈钢整体精铸而成,耐腐蚀,高封闭性,适用于各种环境。  防溢流传感器:  用途:防溢电子传感器广泛适用于各类容器罐在密闭充装液体时,为防止液体暴满外泄而提前报警的一种安全装置,它安装在容器罐的顶部人孔盖上,当油位达到警示限位时,传感器将自动报警断闸。[2]
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英文:Liquefied Gas Tanker truck (LPG truck)又称为:液化气槽车,LPG运输车该运输车运输最高工作压力大于等于0.1MPa、设计温度不大于+50℃的液化气体、且为钢制罐体的汽车罐车。液化气体运输车由罐体和底盘两部分的组合。主要受压元件:指罐体的筒体、封头、人孔盖、凸缘、螺栓和公称直径大于等于250mm的接管。低温型汽车罐车:指运输液氧、液氮、液氢、液氩、液态二氧化碳等介质,罐体为钢制且其外部有绝热层和受压外套的汽车罐车。
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