叫车软件接到大单的哥提前抛客 交港局:不能颠覆行业秩序-打车
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叫车软件接到大单的哥提前抛客 交港局:不能颠覆行业秩序
这位出租车司机说，他已经很久不接扬招客人了
东方网2月25日消息：据《新闻晨报》报道，你打车我送钱。随着“快的”和“嘀嘀”打车软件竞争的不断升级，打车补贴额度也一再攀高，越来越多的乘客从中获利。不过，拒载、挑客等问题也随之出现，日前有沈姓乘客投诉强生出租车司机因为用打车软件抢到了一个大单子，居然还没到目的地就让乘客匆匆下车。
　　出租车公司方面昨天回应，已对当事司机做出处罚，但打车软件带来的一些新问题也让他们感到困惑。上海市交通运输和港口管理局相关负责人表示，叫车软件的存在是一种现有出租车预约市场的方式创新，但是创新不能颠覆行业秩序。
　　■当事人抱怨
　　司机不停看手机让人害怕
　　2月21日，网友“小样的C”在微博曝料:“今天我同事一进办公室就说要投诉差头司机，还没到目的地就催她下车，说是打车软件上接了个大单子。开车时他一直在看手机，同事坐得担惊受怕。”
　　记者联系到“小样的C”的同事沈女士，了解到事情的经过。原来当天上午8时多，她在北虹路茅台路路口扬招了一辆强生公司的出租车到徐家汇漕溪北路的上海实业大厦。上车后，她就看到仪表台上支架分别固定了两个手机，两个手机分别安装了“快的”和“嘀嘀”两个打车软件。一路上，手机响个不停，司机的眼光不时在两个手机上飘来飘去。她便问司机，这样开车会不会分心。对方回答:“习惯了就好。”
　　车开到虹桥路，还差100米就能到达目的地，这位司机却回头对沈女士说:“不好意思，你可以在这里下车吗？我接了个大单子。”没等沈女士反应，司机又接着问:“现金还是拉卡？”沈女士“拉卡”二字还没说完，司机便直接把计价器给翻了。
　　“虽然当时离上实大厦已经不远，可司机完全以不商量的口吻让我下车，这让我很不舒服。他实际上是听到我说‘拉卡’二字的，可他当时的心思已经完全不在我这一单上了，一心奔着大单子去了。”沈女士抱怨。
　　沈女士说，同事“小样的C”后来帮她向出租车公司投诉。“强生公司已经联系了我，说要处罚教育那个出租车司机，并要把车费退给我。退钱就不必要了，我投诉这个事就是觉得如果驾驶员这样使用打车软件，太容易导致分心了，不安全。”
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可以使用快的打车。
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打车软件“多一块”战争效果反了
消费者：车难打钱难付 出租车司机：单子接到不显示
图片：央视评论员组
　　&一直在定位中，根本不能发出叫车指令。&&其他功能都好好的，就是打车界面显示网络无法连接。&&太慢了，付不了款。&
　　&多一块&大战打起来3天了，此前乐享其成的乘客和司机们也开始牢骚漫天，尽管嘀嘀打车的乘客奖励金额最高已经达到每单20元，但因为网络连接问题、司机挑单等各种原因，大多数人却感觉，打车软件&失灵&了，而且打车比以前更难了！
　　&车都打不到还谈什么奖励？&
　　因为打车这件事心情变差了
　　从前天&多一块&的打车软件&死磕战&开打，郑小姐用打车软件叫车的命中率就节节下降。
　　&心情变得好差，别说拿补贴，空车也不理我，根本打不上车。&郑小姐家住卖鱼桥附近，这个月以来，她已经习惯了用打车软件叫车上下班，因为家离单位不远，基本只要15元左右，无论是11元还是10元的补贴，她都觉得特别划算，可是从17日下午开始，她发现叫车变难了，上下班高峰时期，不仅网络变慢，而且发出信号，接单也变得遥遥无期，有些空车看见她也不理，因为已经接了单子赶去接人。
　　不仅高峰期，18日晚上10点多，韦小姐从体育场路打车回家，本想着用嘀嘀打车软件提前把车叫到跟前，谁知道打开界面以后10多分钟了还无法定位，更别说发出叫车信号，于是她走到十字路口招手拦下了一辆出租车，没想到一上车，司机师傅就开始和她抱怨个不停。
　　&18日一天简直一团糟。都大半夜了，打车软件还是一个都登陆不上去。&司机李师傅说，嘀嘀打车和快的打车&请全国人民打车&这件事本来是让他们觉得特别划算，去年他们司机圈子还把彼此拿到的奖励通了通气，最高的一位拿到了近3万元，但是这两天，他的生意反而差了，尤其是当他只能看着两个为了打车软件专门在车上放着的手机干瞪眼的时候，他心情更郁闷了。
　　比起李师傅，叶师傅的经历让他甚至有些生气。
　　&18日一天两个打车软件的单子几乎一个都没抢到。下午3点我的手机上才显示我20分钟之前抢过的单子其实是抢到了。这能怎么办，都已经过去20分钟了，算我违约我也没办法回去。&叶师傅称，自己还遇到一位乘客向他发牢骚说，自己上午也已经等了一个多小时叫到的车，最后因为网络太差，无法付款。
　　市场份额就相差0.03
　　行业两寡头还得拼内功
　　砸钱砸伤了用户体验，快的打车并不是没有预见，快的打车公关总监李敏告诉记者，他们之前就遇到过新活动上线用户量猛增导致网络超载的情况。而这两天到底有多少用户使用了快的打车，李敏说，他们也很想知道，可是目前他们自己的后台系统也遇到问题无法正常使用，不过，2月14日那天，快的打车的使用量已经达到了全国310万人次的小高峰。
　　&快的打车这类移动互联网企业需要的服务器数量并不多，去年下半年时候快的只用了一个机柜。&一位业内人士表示，无论是快的打车还是嘀嘀打车，从服务器和带宽的使用上量都不大，而且增加机柜或者扩充宽带渠道资源其实不难，而且不贵，因此，在将近半年的用户猛增势态后，快的打车依然出现大规模服务器瘫痪，极可能是他们设计的后台系统承载能力不够。
　　昨天，快的打车和嘀嘀打车已经成为行业双寡头的局面再次得到证实，依据EnfoDesk易观智库产业数据库最新发布的《中国打车APP市场季度监测报告2013年第4季度》数据显示，快的打车、嘀嘀打车分别以46.7%、43.6%的比例占据中国打车APP市场累计用户份额前两名的位置，快的打车和嘀嘀打车两家占据超过90%的市场份额。
　　&确实，我们也在更积极地练内功。&李敏表示，无论如何，产品的用户体验才是最重要的。
　　相关新闻
　　嘀嘀快的杠上了
　　打的软件烧钱大赛持续升温
　　5元、10元、11元、12元、13元、20元&&这两天，短短48小时内，打车软件嘀嘀打车和快的的现金补贴力度被不断刷新。但随之而来的系统瘫痪等问题也引发了部分乘客的不满。
　　2月17日中午，嘀嘀打车宣布与微信支付的第三轮营销活动正式启动，携10亿元重磅出击，使用嘀嘀并选择微信支付，乘客立减10元。当天下午，快的紧急应对，宣布每单立减11元，并放出豪言&对乘客的奖励永远比对手多1块。&2月18日上午，嘀嘀打车和微信支付再出新招，宣布于当天零点开启&游戏补贴&模式，使用嘀嘀打车并且微信支付每次能随机获得12至20元不等高额补贴，每天3次。不仅如此，嘀嘀打车还找来了腾讯游戏帮忙&站台&，对每周使用嘀嘀微信支付车费10次以上的用户，赠送时下热门微信游戏&全民飞机大战&中的高端战机1架。
　　正当小伙伴们感叹可以一边乘出租车一边打飞机时，快的火速跟进兑现承诺，&对手政策调整，我们的政策就自动调整。从2月18日15点开始，每单最少给乘客减免13元，每天两次。&除此之外，快的还拿出淘宝天猫平台的退货保障卡做诱饵，乘客只要用快的打车，并用支付宝付款累计满5次，就可获赠淘宝天猫平台的退货保障卡一张，可在淘宝和天猫上退货时享受包邮服务。
记者 邵t雯消费者：车难打钱难付 出租车司机：单子接到不显示
图片：央视评论员组一直在定位中，根本不能发出叫车指令。其他功能都好好的，就是打车界面显示网络无法连接。太慢了，付不了款。多一块大战打起来3天了，此前乐
图片：央视评论员组
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　　&多一块&大战打起来3天了，此前乐享其成的乘客和司机们也开始牢骚漫天，尽管嘀嘀打车的乘客奖励金额最高已经达到每单20元，但因为网络连接问题、司机挑单等各种原因，大多数人却感觉，打车软件&失灵&了，而且打车比以前更难了！
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(责任编辑：张辉)
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