浦东水域三船连环爆炸至少1人死亡(图)_新闻中心_新浪网
浦东水域三船连环爆炸至少1人死亡(图)
.cn 日04:40 重庆晨报
消防人员正在用高压水枪喷射爆炸起火的废油船。 新闻午报供图 至少造成1人死亡，事故原因系违规电焊施工
本报讯据新闻午报7日消息6日早8时左右，三艘停泊在上海吴淞口凌家桥浦东段水域附近的船只相继发生爆炸，事故至少造成一名人员死亡。据了解，造成爆炸事故的很可能是因电焊操作不慎引起。
三船相继爆炸
爆炸发生地位于吴淞口外环线隧道B坞内，三艘停泊在一起的船舶相继爆炸燃烧，其中一艘为500吨级船籍港武汉的“新华海158”轮，另两艘船为从事接收废油的废油船。
爆炸发生时，新华海158货轮左舷被爆炸巨大的冲击力炸飞，残片飞到数十米开外的滩涂上，厚厚的舱盖板也被炸开，整个船舱焦黑一片。停靠在边上的两艘废油船，被炸得支离破碎，船体已被大火烧黑，驾驶室全部被破坏，船上到处是油污和散落的油管。
爆炸先是从“新华海158”轮上发生的，爆炸位置发生在船体中部。但仅仅1分钟后，紧邻的两艘船相继发生爆炸燃烧，整个江面陷入一片火海。
一人尸体被烧焦
事故发生后，消防部门紧急调派了5个消防中队赶赴现场，正在附近巡逻的上海海事局吴淞海事处的4艘巡逻艇，立即赶到现场快速疏散周围停泊的船只，避免灾害进一步扩大。大火在9时30分前被扑灭。
在一艘废油船上，消防官兵发现了一具烧焦的尸体。而据附近目击者介绍，爆炸发生时，他们还见到一人飞身跌落江中。在三岔港从事摆渡的陆先生事发时正好在周围渡客，听到一声巨响转过头去时，看到有个身影从船上被抛到东北方几米远的江中，紧接着船就开始猛烈燃烧。
违规施工酿祸端
据目击者介绍，三艘船只之所以相继发生爆炸，很可能与工人当时正在进行的电焊作业有关。发生爆炸的一艘小废油船上，一个用于电焊作业的氧气瓶已经被烧得焦黑变形，此时另两艘停靠在一起的船正装载着大量废油，很可能是电焊引起的火花溅到废油，导致“新华海158”货轮率先爆炸起火，火苗又顺势蔓延到相连的另两艘船上，相继发生爆炸。
进行电焊、气焊等具有火灾危险作业的人员，必须经过消防培训，并持证上岗。但现在不少从事电焊作业人员多是无专业技能的专业人员，缺乏安全知识，同时也存在无人管理的灰色地带。
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All Rights Reserved 重庆历史上撞车最多的交通事故（4.13 成渝高速连环追尾事故）内幕揭密 对外公布的事故情况是：13号上午8点左右右，成渝(成都-重庆)高速公路重庆璧山青杠往永川六公里处发生52辆车连环相撞事故，（据内部消息为70多辆）经医务人员证实，目前事故已经造成5人死亡，36人受伤。此次事故，还造成成渝高速公路处于半封闭状态，出城方向开通，进城方向半封闭长达8个多小时，从成都往重庆方向的永川，荣昌的等主要收费全部封闭。致使8000多市民要么被困高速公路，要么不能上高速公路。民怨激愤。 此次事故是天灾，更是人祸，是重庆高速公路综合执法这一怪胎的产物，是重庆市交通委员会部门垄断高速公路管理权的恶果，是让真正具有执法权的人民交通警察不能上高速公路执法的恶果，是打着改革的旗帜违反国家现行道路安全法律的恶果。 一、《中华人民共和国道路交通安全法》规定，只有人民警察才是交通安全管理的执法主体，而重庆市交通委员会为了垄断高速公路管理权，维护部门利益，居然打着改革的旗帜，以综合执法的名义让一些外行在高速公路上行使交通警察的职责，而让在交通安全方面管理 方面更专业，更有经验的重庆市交通警察却十几年来不能上高速公路。这是重庆市民的不幸，也是重庆市警察的不幸，也是国家法治的不幸。 二、看看高速公路执法部门的七宗罪： 1、执法人员素质低下，与交通警察相比，缺乏最基本的执法素质，差距甚远。高速公路执法部门在3年前还与高速公路各公司属于一家人，执法人员属于各高速公路公司招聘的企业职员。很多执法人员甚至是公司的收费人员和交通车驾驶员，招聘的执法人员中大多都是靠关系，基本都是重庆市交通委员会中大小官员的亲属朋友，广大的市民朋友相信这些人的素质能高吗，这些人能够为广大市民朋友管好重庆市高速公路吗？4.13事故中，一位被堵在高速公路的外地游客就气愤的评价：重庆是一群农民在管理高速公路。 2、管理方式粗暴简单，就拿高速公路遇大雾关闭的情况来说，要么就不分青红皂白一封了事，重庆的渝武高速公路经常就是不管三七二十一，常常封闭。事故发生当天，渝武高速公路就封闭了，然而，而4.13交通事故发生的成渝高速公路却是发现大雾时应该及时封闭而没有封闭，从而导致发生了多次追尾事故的发生，造成这样大的损失。这种管理水平可想而知。而且高速公路执法部门采取一封了事的处理方法，也给地方交警管理带来不便，实际上，多年来，高速公路执法部门不与地方交警沟通，已经成为习惯，两家管的结果是各顾各，没有统一的指挥调度，造成高速公路与城区道路的各行其是，吃苦的却是广大出行的市民。 3、与高速公路公司狼狈为奸，侵害广大驾驶员的利益，高速公路上因为道路质量的原因造成交通事故的情况是很多的，但是由于高速公路公司和执法部门是一家，都归交委管，执法部门在认定事故责任时都把责任推到了驾驶员的身上，而让高速公路公司却逃脱责任，这也是为何交委要垄断高速公路管理权的原因之一。4.13次事故中，本来应该封闭高速公路的，但高速公路执法部门封道前还必须要得到公司领导批准，（现在重庆市的高速公路公司董事长，就是原来的交委主任）延误了封闭的时间，可想而知，重庆市高速公路执法部门在安全管理中充当的是什么样的角色，明明是公司走狗的角色。高速公路执法那里是为了市民的安全在工作。明明是为了高速公路收费在工作。 4、管理手段有限，凡事罚款了事。因为不是真正的交警部门，高速公路执法部门对违法驾驶员进行处罚只能采取罚款的手段，对驾驶员根本没有扣分和吊销驾驶证的权力，因此，为了达到管理效果，重庆市高速公路上的罚款比重庆市地方交警部门都要高得多，即增加了驾驶员的经济负担也没有起到管理的效果。 5、执法权威缺乏。很多外地驾驶员现在对重庆市高速公路执法部门的执法检查和罚款都是坚决抵抗，拒绝高速公路执法部门检查和缴纳罚款，高速公路执法部门一点办法都没有。因为他们只有在重庆有办法，出了重庆，外省的交警部门对他们的工作是一律不予以配合的， 他们根本就查不到车辆信息，在重庆高速公路执法查车辆信息也是通过交委下面的稽征局查信息的，这也是违反法律规定的做法。这样，他们对外省的驾驶员根本就没有办法管。这也是为什么高速公路上超载车辆越来越多的原因，在4.13这次事故中外地超载车辆为何这样多，也是高速公路执法部门从本质上缺乏管理权威和有效手段造成的。 6、技术手段落后，为了降低管理成本，高速公路执法部门十几年来根本都没有在高速公路上设置任何安全监控设施，只有高速公路公司为了收费设置了监控系统，而高速公路公司的监控系统主要是收费的需要，高速公路执法部门根本没有权力管理，很多监控设施要么处于闲置状态，要么坏了以后，为了节约成本，根本就不予维修，如果有监控设施，发现有雾后，根本就可以马上封闭高速公路，不会让这样多的车相撞。与重庆市主城区的道路交通监控设施，高速公路执法部门的科技含义至少落后了10年，难怪外地旅客会说是一群农民在管理高速公路。 7、办案水平低劣。发生交通事故都要负刑事责任，但十几年来，因为高速公路执法人员办案水平低劣，导致很多肇事驾驶员都逍遥法外，因为办案水平低劣，近期，高速公路执法人员向公安局，检察院移交的交通肇事案件有二十多起被退回补充侦查。市公安局，检察院、法院的有正义感的同志都认为：高速公路支队的执法人员中很多连基本的调查取证知识都不具备。因为不是警察，没有限制人身自由的权力，让多名肇事驾驶员逃之夭夭。让无数失去亲人，又得不到赔偿的交通事故受害人无处伸冤。 三，这次事故是天灾更是人祸，为了重庆市市民的更安全的出行，为了维护国家法律的尊严，为了打破重庆市交委对高速公路管理权的垄断，建议重庆市市委，市政府认真考察高速公路执法部门的执法能力和管理水平。从执政为民，服务发展的大局出发，从城市交通发展和交通安全管理的整体趋势出发，从人民群众的生命财产安全出发，把高速公路安全管理权还给重庆市交警部门。让重庆市交通警察上高速公路执法。 这也是此次事故带给我们每位重庆市民的血的教训。 回想去年，711公交车事件发生后，作为公交行业主管部门的重庆市交通委员会还没有完全消除公交管理体制混乱带来的巨痛，却又因为对高速公路管理权的垄断沾上了市民新的鲜血。血的代价应该让重庆市交通委员会再次敲响警钟，告诉我们理清重庆市高速公路管理管理体制已克不容缓，不要再拿市民朋友的生命代价作为部门利益的牺牲品。 最后，说明两点：一是我们重庆搞综合执法和改革不应当是乱搞，如果打着综合执法和改革的牌子，那么重庆的城管也是综合执法，是不是也可以去管理交通安全。现在交通委员会下面的交通执法总队也在搞综合执法，为何没有把地方交警的交通安全管理权也一起接管了。 二、高速公路支队十几年所谓的管理成绩，很多完全是部门垄断下，为了高速公路公司收费利益而制造的谎言，简单说就是拿钱去沟通媒体，吹牛吹出来的。下面的交通部网站的一篇文章，就可以看到他们的最高领导吹牛的水平有多高了。 精细管制提高雾都高速公路通行率 10:01:00 中华人民共和国交通部 今年秋冬以来，各地大雾天气较多，特别是华北、华东、华南和西南地区，时有大雾弥漫。12月12日，雾锁华北，多条高速 公路 关闭，影响了人们的正常出行。为了尽量发挥高速公路的使用效能，在西南和长三角等受大雾影响比较严重的地区，交通部门早已开始探索利用科技手段加强交通管理，创新运输组织和调度，尽量保障浓雾等恶劣天气条件下的交通运行。各地探索成效如何，雾天行车有哪些技巧，堵在路上有何感受？敬请关注本组报道。 天渐凉，雾渐多，但历来就有&雾都&之称的重庆，从第一条高速公路开通到现在的数条高速公路同时营运，其通行却没有因此而受太大的影响。这主要得益于重庆高速公路执法支队根据有关规定并借鉴相关经验，同时结合重庆高速公路管理特点和路网的实际，采取的对公路运行的五种管制和对车辆通行的四级管制等有效措施。日前，记者就此采访了重庆市交通行政执法总队高速公路支队支队长李望斌。 谈到这些措施，李望斌非常谦虚地称这些只是&笨办法&，但就是这些&笨办法&最大限度地减少了恶劣天气带给重庆高速公路安全通行的影响。李望斌告诉记者，对高速公路恶劣气候条件下的通行管理，他们始终坚持以&生命至上，以人为本，安全第一&为宗旨，同时兼顾&效率、效益&的原则。 公路运行的五种管制 据介绍，重庆高速公路执法支队在秋冬及冬春交替的时节，都会与气象部门沟通信息，提前掌握雾情，同时加大巡逻密度，及时发现高速公路气象变化情况。 在不同条件下，重庆高速公路支队对恶劣气候情况下的重庆高速公路采取限速、限制车种、组队间隔放行、局部封闭、完全封闭等不同的交通管制措施。当出现严重雾情，大范围（指10公里以上）能见度低于30米，或在雾区已经发生交通事故时，视不同情况采取局部或全部封闭管制措施。而一旦需要实施交通管制，则及时通知监控中心，将交通管制的决定在最短的时间内传达到相关收费站亭。与此同时，高速公路经营公司也将在获悉交通管制信息后的第一时间里，通过内部通讯设备传达到相关的收费站亭，并在可变情报板和电子限速标志等交通安全设施上发布相应的交通信息，同时要求清障救援车辆及人员做好配合。 车辆通行的四级管制
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有道理
呵呵，悄悄的问一声：楼主该帖可是别有用心？？ 据我所知，重庆可是我国唯一一个高速路上交通执法不由地方交警负责的试点城市哦 ！！
但是 ，我要旗帜鲜明的支持交警上高速路执法！！
朋友,也不全是这样,主要的问题是高层的,交委和高发司,巡逻车50W公里了都不得换,怎么执法?执法人员累死人,上班上16个小时,在车上睡觉,很多人都出现了不同的病,都是上班上的,
有一定道理。 不知道这次是否要问责，如果要，会问到哪个层次。
其实执法队也不容易,我知道的有三个,分别是成渝,四中队,和十一中队的队员,都是在执行任务的时候死的,很有危险的!
反正钱都遭上面当官的搞完了，下面胀笨的也没得法。
都不是好东西，只是这个更坏更蠢而已
这回车祸不止才死了那么点人哦
重庆的高速公路交警不能上路执法不是重庆是试点城市的问题，而是地方政府的问题。
辛苦的是下面的人，享福的是上面的人，呵呵…… 哎，没得办法……
7、办案水平低劣。发生交通事故都要负刑事责任，但十几年来，因为高速公路执法人员办案水平低劣，导致很多肇事驾驶员都逍遥法外，因为办案水平低劣，近期，高速公路执法人员向公安局，检察院移交的交通肇事案件有二十多起被退回补充侦查。市公安局，检察院、法院的有正义感的同志都认为：高速公路支队的执法人员中很多连基本的调查取证知识都不具备。因为不是警察，没有限制人身自由的权力，让多名肇事驾驶员逃之夭夭。让无数失去亲人，又得不到赔偿的交通事故受害人无处伸冤。 顶， 见一次顶一次， 每次高管处的报告都要拿到公安局去盖章，才能出具给当事人，高管处现在都不能出具正是的现场认定报告，出了人命案子又要由 公安局公交分局来办理， 这样的怪胎 却只 在重庆长期存在，说白了也就是部门利益！！！！！！！！！！！1
这个不太清楚的
交警上路又如何？还不是一样如狼似虎！对驾驶员都差球不多！都是一路货色！LZ是交警而已，没分到那杯羹不爽吧？哈哈哈
哎习惯重庆交委就好老。管理水平太差老，明明是个行政管理单位，现在搞得象个企业一样。交运集团还不是一个怪胎，把几个运输公司好的资源强行归纳起来成立个公司，不但没精简机构降低成本，倒还另外成立公司，叫些外行来管理。交运集团的车把另一个公司的车撞老，发个文件永远禁止另一个公司的驾驶员在重庆跑长途客运(那个驾驶员一点责任都没有)。说起都气人,老子斗想问哈你一个企业哪里来里行政处罚权？一句话，管理水平低，利益惹的祸。
有些地方真的很黑暗啊！！！
是嫩个的 死的人还少迈
算是内幕，公文写作水平不错，希望引起管理 部门重视．
作者：平凡这一生
回复日期： 20:40:00
交警上路又如何？还不是一样如狼似虎！对驾驶员都差球不多！都是一路货色！LZ是交警而已，没分到那杯羹不爽吧？哈哈哈 --------------------------------------------------------- 赞一个
你懂个毛，我觉得重庆高速公路管理比四川好多了，四川的都是些官僚，一有点雾就把公路封了，在重庆我就遇到好多次，大雾时有巡逻车在前面开道，仍然保证大家行驶，你娃开车不哦，就晓得封路，等好久你想走成都到了四川你遭封路，你娃试一下滋味嘛，晚上十点钟，公路巡警就通知你明天十点钟才能上高速。那时你就晓得封路有好爽了!!!!
凄惨！！！车祸猛与虎！！！遗憾，重庆的应急措施太差，没有及时疏通，害的我在永川堵了好几个小时。
那个坐公交车居然都要上报纸的副市长干什么去了啊??交通是他管的,应该好好想想了.怎么和谐社会怎么与时俱进啊??至少把老百姓摆平啊，不要太过分就行了啊!
说多了就是利益关系，交警上高速就能是个吊，重庆城区的交通不是你们在管吗，还不是那个样。马路上看不到一个毛，只会做戏，去年规定在下班高峰期支队负责人必须站岗，当堵车的时候跑到那里去了哦，一说到交警就有气，合川交警别墅，石门大桥10，1交警占股，先把城里的事做好在说吧。
那条路我走得少
只要一出事，就查责任，查到谁谁负责，我看事故就要出得少得多。
警察内幕 《交警为什么都热爱罚款》、《罚款任务猛如虎》、《死人不销户，活人难上户》、《基层民警向两会进一言：政府行为中应该禁止截访行为》等文章
因为工作关系，我经常往返与成渝、渝宜、渝邻高速公路。这三条高速公路都是由交通执法人员代替交警执法查处超速，超速肯定是违章行为，应当受到处罚；但是请问交通执法人员非公安机关交通管理部门人员，其一：他们凭什么在高速路口拦截车辆，检查驾驶证、行使证，查处超速！而且他们拿到驾驶证、行使证后，强迫驾驶员必须缴纳一定罚款，才归还当事人驾驶证、行使证。请问是谁给他们的权力？有无合法依据？是否越权执法？其二：我看渝宜高速交通执法人员提供的宣传资料称：IC卡按100公里/小时平均速度计算进、出口时间，超出时间按超速论处；电子眼监控车辆瞬时时速大于120公里/小时，按超速论处。但渝宜高速限速80公里/小时，是谁给他们权力随意放宽执法尺度？收费站电脑是否经过国家技术质量监督局法定检验，确认在检定有效期内时间记录真实合法有效，因我们大家知道电脑的时间是可以随意调节的，即使不人为调节超过一定时间也会有误差。
注：因驾驶证、行使证上注明：除公安机关交通管理机关以外，其他单位或个人一律不得扣留此证。[em02]
４月１３日８时左右，受大雾影响，在成渝高速公路重庆段距重庆市主城３０公里处，５２辆汽车相连环相撞，造成５人死亡、３６人受伤，并使成渝高速公路大堵车，仅重庆至成都的堵车队伍就超过了10公里。据重庆高速公路执法人员分析，除了受大雾影响之外，货车严重超载和超速是造成这起交通事故的主要原因。这５２辆相撞的汽车共分成１４个区段，其中不少区段都是几辆汽车撞在一起，其中１４辆车严重受损。５２辆汽车中，有４６辆是货车。
重庆高速公路执法支队负责人告诉记者，这几天昼夜温差大，造成１３日早上起雾，一些驾驶员超速驾驶，同时货车严重超载，刹不住车，导致这起车祸发生。经执法人员检查，这４６辆货车总超重近１０００吨，由于车辆太重，那５名遇难者都是被压死的 真相是什么？不是车祸是人祸——管理失误 腐败害人 当天我市很多高速路都起了雾，都有管制，可是成渝路没有管制！为什么？ 事发路段本来就是多雾路段，在出事前就发生了小事故，为什么没有在起雾后立刻管制货车通行？ 以前不是没有管制过！ 重庆高速公路执法支队负责人告诉记者，这几天昼夜温差大，造成１３日早上起雾（雾不是突然起的，在高速公路上，天晴起雾是常识，去年报纸还登过高速公路对雾搞预案保安全，现在怎么就不用了）一些驾驶员超速驾驶（成渝高速限速100，超了多少？有证据吗？）同时货车严重超载，刹不住车，（现在货车有不超载的吗？货车马力都大，来不来就300匹，又不是拉不起，这是原因吗？你们管理者告诉驾驶员起雾了吗？你们管制了吗？）导致这起车祸发生的是成渝路的管理者！麻木的渎职！！！那５名遇难者不是被压死的，是被你们害死的！！！下雾不管制害死的！！！ 据消息：事发前夜晚，其大队领导（大队长、书记、副大队长、中队长等领导还有管理事故路段的人员20多人在天赐温泉借口为高升的领导饯行公款大吃大喝，很多人都喝得烂醉，还不尽兴，大队书记带队酒后驾车（可以看监控）到沙坪坝酒吧继续腐败到凌晨3点，这时成渝路已经起雾，当官的还没醒酒，还在胡吃海喝，说不定还在哪里包小姐，没人做主，没有人管制，怎么不出事！！！！！！ 3小时后就开始发生了事故，直到8点事故不断，领导在那里？？？人员不足，管理不善才是事故的原因！！！大队领导喝麻！中队领导喝麻，队员喝麻真是可怕！！！！就是这样搞和谐社会？？？可悲的人民。 现在出了事，说超载是原因，说起雾是原因真是可耻！！！货车超载一直就有，重庆哪年不起雾，你们不知道吗？没有经历过吗？没有思考过吗？这是地震还是台风是你们没有见过的吗？如果没见过，管理失策也许还有可以原谅的地方。可是起雾，超载，超速你们高速公路年年在管理，你说得过去吗？ 上级还是管管吧！！！汪书记，王市长，余市长你还是仔细查查管管吧！难道7.1事故还要重现吗？？？
出了事就让队员顶罪，领导真他妈烂
是当年萧秧搞出来的板样，改革嘛。 支持交警和高发司掐起来。高速公路执法队性质就是单位内部保安， 不支持保安可以有执法权。污得很。
我也要旗帜鲜明的支持交警上高速路执法！！
看了开头就觉得不舒服，管你谁来，谁把群众的利益放在第一位，就谁来管！搞了半天和黑社会一样，分账不均，狗咬狗吧！
那天把老子堵惨老，差点事情都没办完
1月份就听到的内部消息，重庆的交通综合执法失败了，就是交委拉不下面子！市政府管都不管这事！
“支持交警上高速”这个贴到处转贴，我看不光是牢骚，还有个人利益，无非就是想达到自己的目的而已，胡说八道，一会装成母狗一会装成公狗，张开一张狗嘴到处咬，咬这不是咬那不是，最后终会变成一只疯狗而已。
我哪天就去成都，出城方向还不堵车，就是看到了很多的连环撞车 很嘿人 雾大了也有关系 各位驾驶员朋友 还是慢点好些啊
哪个城市都是一样的，只不过，每个城市有所差异而已
楼主看来就是交警嘛。主要是看到高管办这几年收费发财了，内心极度不平衡了，就借这事来发泄了。。。
“10·1”特大车祸发生后，重庆市开始大规模整顿当地的客运交通秩序，并顺势推进公交体制改革。其中，清理当地交警挂靠经营、私营、承包公交车辆，成为整顿工作的一大重点。 疯狂违章公交车照常营运 重庆市政府在16日举行的“整顿客运交通秩序，推进公交体制改革”新闻发布会上公布了一个用于举报当地交警经营公交车辆的电话。不过，《第一财经日报》23日致电该电话时被告知：无法提供至今共接到多少个举报电话、涉及多少人等信息。 经查询，该举报电话为重庆市交警总队的督察电话。 此次公交客运整顿行动，缘于重庆10月1日发生的一起特大车祸。当天，该市一辆车号为渝B4路公交车发生坠桥事故，造成30人死亡，20人受伤。事故发生后，当地一些市民指责说，711路公交车一直以来横冲直撞，相互追逐，开飞车，且随意停靠。 此后，一些媒体记者调查发现，今年1月17日~9月29日期间，事故车渝B41067 竟然违章164次。10月8日，又有一位重庆市民根据当地报纸披露的机动车违章信息查询得知，另一车辆牌号为渝B41132的公交车在今年1月20日~9月30日约250天内，违章次数达221次，几乎每天违章一次。 本报记者进入重庆政府公众信息网和重庆交通管理信息网核查，发现上述两个违章数据属实。 为什么这些疯狂违章的公交车仍能正常营运？当地一位不愿透露姓名的公交车司机称，这些车大都与管该线路的交警有关联。不过，这一说法未得到重庆官方机构的证实。 交警经营公交“脱衣走人” 某一线路的多位公交车司机称，711路此前曾属私营中巴车线路。当时，这些中巴车背后大多有交警“占干股”；而没有交警“占干股”的中巴车，以前每月每辆需“定向”向某几位交警之一“进贡”400元，不然被开罚单的量将更大。 他们透露，有交警“占干股”或向交警“进贡”过的中巴车在违章后，可以通过这些交警去“了单子”，即有专人出面撤销罚单或将处罚金额改小。由于重庆的交通罚款已改由银行代收，只要交警开出的罚单还没输入计算机系统，撤单或改单并不难操作。 不过，在这些中巴车被“收编”为711路后，所谓的交警“占干股”或收受“进贡”的情况不得而知。 在16日的整顿客运交通秩序新闻发布会上，重庆市公安局副局长张志维称，该市交警总队早在1993年和1999年就出台了禁止干警经营车辆的规定和六条禁令，要求对违反禁令者一经查实，坚决严肃处理。 张志维说，近年来，重庆先后有16名交警因本人或直系亲属经营车辆被调离工作单位；在清理交警挂靠经营、私营、承包公交车辆时，有3名科级以上领导干部的家属主动将所经营的车辆转让给他人。 重庆市公安局重申，严禁干警以任何形式参与交通运输经营活动，凡违反规定的，一经查实一律辞退，“脱衣走人”，绝不姑息纵容。运管局一负责人已被立案 并非只有交警参与公交车经营，重庆还有一些与公共交通有关的公务人员(交通运输和交通安全机构管理人员、执法人员)也参与公交车运营。 重庆市副市长余远牧在上述新闻发布会上表示，重庆将着力清退所有公务人员参与公交车营运的现象，对于拒不退出经营的国家公务人员，当地纪检监察部门将发现一起严查一起，决不手软，直至将其开除公职。 余远牧披露说，最近，重庆市道路运输管理局的一位主要负责人因严重违纪，已经被立案审查。余远牧表示，当地“还要掀起更大的反腐廉政风暴，让所有公务人员都不敢染指公共客运交通”。 目前，重庆正推行一项针对性的“釜底抽薪”策略，全面清理挂靠在国有公交公司下的私营公交，并借此断掉公交车的“官股”源头——今后一旦发现公交企业私自招兵买马、让私车挂靠，将进行重罚，令其永远不得从事公共交通行业。
昨天刚以《45个人的交警队修了48套别墅》为题报道了重庆梁平交警在当地建别墅引起争议一事，从重庆当地又传来消息说，重庆合川交警队所建的别墅比梁平交警还阔绰的消息。《重庆晨报》的记者立即对此事进行了调查采访。 在建中的合川交警别墅
合川
与国土资源局
仅隔百米
合川交警的别墅区位于合川市新城区牌坊路东面。靠牌坊路一侧的5栋多层和靠南园路一侧的一栋多层目前已经竣工。在Ｌ型的多层中间，排列着6栋联式别墅，其中4栋已经完成了外墙装饰，正在做外环境施工。
一位正在贴外墙砖的工人说：“这是合川交警支队修的别墅。”随着这位工人手指的方向望去，记者看到了“合川交警队联式别墅：”的字样。
记者在现场还注意到，这个别墅区与合川市政府办公大楼中间只隔了一条牌坊路，距合川市国土资源局则不到100米。
豪华别墅内设家庭酒吧
为弄清楚这片别墅区是否真是属于合川交警大队的，记者特地找到了该片建筑物的施工图，从图纸上记者再次确认其业主单位确实是合川市交警大队，工程名称是联排式别墅。
据了解，该建筑物总用地面积20500平方米，总建筑面积23123．5平方米，其中设计有联式别墅住宅30套，256．8平方米／套；跃层住宅39套，236平方米／套；平层住宅6套，164．5平方米／套。
30套联排式别墅全部是地上三层，地下一层，地下为停车库。一层为私家花园、家庭酒吧、大客厅、工人房、厨房、卫生间和大阳台；二层为花园、客厅、父母房、前室、儿童房、客房、卫生间和大露台；三层为屋顶花园、大露台、主人房、书房和卫生间。
很多砖厂
做过“义务劳动”
记者从有关方面了解到，合川交警集资新建的别墅区所占用的土地是合川市牌南街道办事处牌坊村4社和1社的土地，共计30亩。
据称，整个工程分包给6家建筑公司承建。一位施工人员告诉记者：“我们交毛坯房给交警队，每平方米造价只有353元。这个价格我们要亏很多。”
采访中，一位运砖车驾驶员告诉记者，合川的很多家砖厂都为交警建别墅做过“贡献”，不然运砖的车就难以出门上路。一位知情人士告诉记者，“交警队建房子，我们至少有15家砖厂都进了贡，至少50万匹砖，当时的市场价是0．145元／匹。你们还可以去问问其他有车单位，比如运河沙的、运石子的、运水泥的、运钢材的。”
理由仍是
解决民警住房
对于修建别墅住房一事，特地给记者打来电话并要求进行沟通的合川市交警大队大队长徐作军说：“我们修这些房子，主要是解决民警住房。土地是2001年由政府整体出让的，当时好像是12万—13万元每亩，现在已经涨了，估计每亩要值二十好几万。我们的编制加上退休民警是70人，每人一套。”
梁平
国土部门
开查别墅土地来源
梁平交警建别墅当住宅的消息见报后，重庆市国土局表示了强烈关注，有关负责人在前天的采访中表示：别墅的土地来源问题将成为他们的关注重点。
该局表示，将尽快查清梁平县交警大队建设土地来源的真实情况，随后向媒体进行通报。如果涉及国土部门在批地过程中有违法违规行为，将严肃查处，决不姑息。
司机指责
交警路过就“拔毛”
“只要路过梁平，肯定要遭殃。”这是长途货车司机陈师傅的深刻感受。陈师傅昨日对记者说，在渝万高速公路建成通车以前，国道318线上的梁平是重庆往东到湖北、上海等地的必经之路，而这里的罚款是一路上最凶的。
“超载他（交警）要罚，经过市车管所批准的改型他（交警）也要罚。”更为严重的是，其他地方罚一百、两百元，梁平交警却动辄罚上千，过往司机对此无不谈虎色变，却又敢怒不敢言。结果很多司机只有改道，不再经过梁平。
车主何先生也说，梁平交警的罚款金额之高，全国闻名。
数百名司机和车主均表示：“只要需要，我们都可以出来作证。”
知情人士
大队确实给了补贴
梁平县交警大队一年的罚没款收入究竟有多少？钱是怎么用的？与别墅有关系吗？一般市民对此无法了解，而记者昨日采访交警大队也被拒，梁平县财政局负责人也不愿正面作答，只是称，罚没款与拨款是收支两条线”，“没有固定返还比例”，但就是不肯拿出一个相关的数据。
昨日下午，有梁平县政法民警向记者提供了一些内情。据称，县交警大队的确为每个民警集资建房“补贴”了一大笔钱，而非交警大队负责人此前所称的“全额集资”。他们希望有关部门尽快介入调查，以使真相大白。（文图均据《重庆晨报》） /house//content_1562585.htm
重庆梁平、四川合川 交警别墅赛豪华(图) -------------------------------------------------------------------------------- .cn 日09:37 汉网 合川交警别墅 在渝万高速公路梁平入口处旁边，碧瓦雪墙的欧式别墅群十分抢眼……“群众有反映是正常的。”梁平县交警大队教导员胡世鑫对记者说，“因为我们是在吃螃蟹！” 梁平交警每人一套别墅 刚刚建好的“梁平第一别墅区”属于梁平县交警大队，警察只有45名，“豪宅”却有48套（本报7月1日曾作报道）。 “群众有反映是正常的。”梁平县交警大队教导员胡世鑫对记者说，“因为我们是在吃螃蟹！” “我们没有违规行为。”胡世鑫说，几十套住房均是全额集资建房，“大队绝对没有贴进去一分钱。”胡还埋怨房子修得并不好，“设计不合理，距离太近，根本不像是别墅——要是间距更大些就好了。” 交警别墅罚款建成？ 6月30日，数百名长途车司机给当地媒体打来电话，其中的长途货车司机陈师傅说：“只要路过梁平，肯定要遭罚。”他说，在渝万高速公路建成通车以前，国道318线上的梁平是重庆往东到湖北、上海等地的必经之道，而这里的罚款是一路上最凶的。其他地方罚一百、两百，梁平交警却动辄上千。 车主何先生也说，梁平交警的罚款金额之高，全国闻名。“听到‘梁平’两个字，我就头皮发麻！”何先生以前有四五十台大货车，但在一年前已经退出运输行业，“车卖的卖了，报废的报了废。” 合川交警“吃拿卡要”建豪宅 无独有偶，就在《梁平交警建别墅作住宅》一文在当地见报后，有读者来电投诉：“合川交警大队的别墅比梁平交警建得还阔！” 豪华气派“楼中楼” 在四川合川市新城区牌坊路东面，一片别墅群正在拔地而起。据施工人员介绍，这片房子全部是合川市交警大队干警集资修建的住宅，除了联式别墅外6栋多层全部是“楼中楼”。也就是，楼从外面看是6层，实际上只住3家人，每户都是楼上楼下连通合成一套的跃层。据说，这是为了规避集资建房的政策。据悉，合川市交警大队70名交警每人一套。施工图显示，30套联式别墅全部是地上三层，地下为停车库，楼内还设有私家花园、家庭酒吧。 强迫厂家做“贡献” 采访中，一位运砖车驾驶员给记者打来电话。合川的很多家砖厂都为交警建别墅做过“贡献”，不然运砖的车就难以出门上路。合川机制砖联合社一位不愿透露姓名的人说，“至少有15家砖厂都进了贡，你们还可以去问问其他有车的单位，比如运河沙的、运石子的、运水泥的、运钢材的。”（摄影报道／刘虎）（来源：据《重庆晨报》）
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实地调查重庆“交警别墅” 日 04:06:41 来源：中国青年报 【字体：大 中 小】 【打印本稿】 【读后感言】 【进入论坛】 【推荐
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重庆铜梁县、梁平县、合川市三地交警大队都为干警盖别墅楼，社会广为关注。连日来，记者就此事在三地进行了调查采访。 相关报道：
·重庆梁平：集资建“交警别墅”领导被停职 评 ·重庆交警建别墅:合川交警别墅&盖&过梁平 ·45人修建了48套 重庆交警“吃螃蟹”别墅赛豪华
7月6日，铜梁县。记者在该县交警大队办公大楼背后看到了三排外嵌粉红色琉璃瓦的21栋别墅式建筑。每栋房屋住两户人，每户都楼上楼下连通。目前，别墅外装饰已经基本完工，内装修也大多接近尾声。在其中一户房屋内，记者看到装修工人正在擦拭地板。据他们介绍，估计每户装修费在10万元左右。在重庆郊区县，这样的奢华房屋是很少见到的。据说，交警办公大楼和别墅占地近40亩，全都是从附近村民手中征用的，包括青苗费在内，每人补偿1．7万元。村民们认为补偿太低，但又无可奈何。
7月5日，合川市。在该市新城区牌坊路东面，一片崭新的别墅群正在建设。这个别墅区与合川市政府办公大楼中间只隔一条牌坊路，距合川市国土资源局则不足百米。
有施工人员说，这片房子全部是合川市交警大队干警的住宅。除了连排别墅，6栋多层建筑全部是“楼中楼”，即每栋楼从外面看是6层，实际上只住3户人家，每户也都是楼上楼下连通的跃层。
据了解，该建筑物总建筑面积23123．5平方米，其中设计有连排别墅住宅30套。这30套连排别墅全部是地上三层，地下一层。地下为停车库。一层为私家花园、家庭酒吧、大客厅、工人房、厨房、卫生间和大阳台。二层为花园、客厅、父母房、前室、儿童房、客房、卫生间和大露台。三层为屋顶花园、大露台、主人房、书房和卫生间。
一位施工人员告诉记者：“我们交毛坯房给交警队，每平方米造价只有353元。按这个价格，我们要亏很多。”
7月1日，梁平。刚过重庆渝万高速公路梁平收费站，就能看到一处十分抢眼的碧瓦雪墙的欧式别墅群。一位行人告诉记者，这就是“梁平第一别墅区”。记者刚进别墅区就被拦截。一名自称负责施工但始终拒绝透露姓名的男子，以房屋尚未交付为由拒绝让记者采访。
有关奢华房屋的疑问有很多。以梁平县为例，该县交警别墅占地多少？相关手续是否完备？建房资金来自何处？交警作为公务员，其住宅面积高达300平方米，这是否与有关规定相悖？
据了解，梁平县交警大队共征用、购买土地24244．3平方米（约合36．37亩）。从梁平县交警大队副大队长袁名权提供的清单可以算出，该大队曾花费200多万元。不过，据记者在当地了解，该地段的商业用地出让价格每亩不下20万元。也就是说，如果按市场价格购买，梁平县交警办公楼和宿舍所占用土地的总价可能超过700万元，这和交警大队所称的实际花费相去甚远。“交警别墅”被曝光后，重庆市公安局局长朱明国要求，如有违纪、违规行为，应坚决查处，决不姑息。
7月6日，记者在铜梁县交警队采访时，该大队王教导员称，上级部门已调查过，并写出了调查报告，详情可向县公安局了解。县公安局政委胡果则表示，他对此一无所知。胡果一直未对记者提出的问题作正面回应，只是建议记者不要再过多关注交警的住房问题。交谈良久，这位政委始终未向记者出示相关调查结果。
7月8日，梁平县领导宣布，对县交警大队大队长石光富停职检查。9日上午，梁平县公安局主持召开交警大队中层干部会议，传达县委县政府的初步处理意见，统一干警思想，安排部署相关调查和处理工作。 （记者 田文生 李国）
我觉得交警还不如那些高速公路的，他们办事难道就让我们信服吗？我经常去交警队办事。他们的态度和办事效率不敢恭维，难道你们没有碰到过吗？我也去过高速公路执法部门他们给我的感觉要比警察好多的。交警连城区的交通都没管好。有在去管理高速公路。我看也不怎么样
是说不得偶那天下午上成渝都还堵得很也....好多道都拦起.我还在说又没出事,拦起爪子...
最大的一个非法组织--------高速路执法队. 翻完中国所有的法律,法规,找不到任何一点依据交委可以在高速路上来执法. 你们晓得不,现在高速路是很多案子得不到公正依法的处理,就是因为现在高速路执法对不合法,许多违法人员得不到应有的处罚.
楼主说得对,是部门利益的原因,交委一直不让警察上高速路,全国也只有重庆是这样,确实不利于高速路的管理,他们一般都是罚款了事.
哪天接受采访的高速公路执法队某某某可能要遭下课！ 主要原因是——没有大局观。 记得没错的话，他亲口告诉媒体52个车，加起来超载了好多千吨。 我遇得到哟，以为这么说出来就就把责任推干净了所？言外之意就是——“看嘛，车祸的主要原因是超载，不是我们的问题”！ 我最烦这种出了事情就推责任的人，这样的做法往往也得不尝失。 52台车，40几台都超载（没超载的是小车），那你们是啷个管起得呢？事实上楼主也就是这样直接的击中了他们的要害。
是部门利益，楼主说得对
和谐社会。
上面无能，百姓遭殃
重庆交警就是好人了吗?
重庆高速公路执法队和交警都差球不多,都是混帐东西.
重庆的官员都是屁股思考的
交警还污些
我看楼主就是个交警土匪要么就是个执法队的叛头，连狗都不如的人渣，惟恐高速不和谐，简直就是一条搞屎棍，所有关于4.13事故网贴为他一人所为，一会化名成一只母狗，一会又变成一只公狗，。那张狗嘴胡说乱造，高速是维持现状还是公安管，就凭你那张臭狗嘴说了算吗？数据说了算，老百姓说了算，还是闭上你那张长满蛆的狗嘴吧。
他喋喋不休的说着好听的话,已经是第二块手机电池了. 手机在她的两只手上换来换去,胳膊很酸,他还是没有停下来的意思.这些话总是从不同的男人口中说出来,总是相同的好听. 听得太多了,她有点不耐烦,干脆说:&好吧,我跟你走.& 挂线,她暗自好笑:不就是个上床,至于下那么大的工夫嘛,这些电话费加起来也足够找个小姐了. 男人的心理总是很奇怪,比如他们宁愿花钱去找妓女,也不愿意把妓女娶到家里来白玩. 跟他走在街上不是第一次,可是这是第一次他搂着她走在街上.有点别扭,不自然,不自在.可能是因为方向太过明确的关系吧,&开房&,对她来说,毕竟这是很遥远的事了,遥远到生疏. 他站在吧台登记,她站在他身后一步远的地方. 错了!从前都是男人们登记,她规矩地等在酒店宾馆的门口的,等办好了她才会走进去.都是很久以前的事了啊,这样重新经历,果然发现&业务&生疏不少啊! 要不要再走出去等在门口?她犹豫着. 他回头看她,然后一把搂她过来,一起站在吧台前等待办理过程. 这样的举动吓她一跳:这么张扬,怎么跟别的男人不一样?这是什么&套路&啊? 她有点蒙. 耳边清晰传来他洗澡的流水声. 她拿着电视机的遥控器,一会儿转一个台,看得很专注. 浴室里,充斥着他用过的香皂的味道,这里的空气温暖潮湿,镜子雾蒙蒙的看不清脸.她啪嗒啪嗒地走两步,站住,有点紧张. 深呼吸----不就是跟个男人上床么?有什么好紧张的,又不是没跟别的男人上过! 再深呼吸----都来到这里了,就别装什么纯情了.大方点,洒脱点,像从前那样!加油! 还得深呼吸----真的要做么?真的要跟他做么?真的确定可以接受形同陌路的可能么?妈的!别这么没用行不行?脱!洗!做!有什么难的?他不就是一个男人么?搞定上床就完了! 依然深呼吸----唉,想想轻松的内容也许会好一点吧.就想想刚才的电视内容好了,刚才电视......妈的,刚才电视演啥来着?怎么没有一点记忆?现在的节目真差劲,就没有让人印象深刻的! 继续深呼吸----妈的,来这干啥啊?又不是来呼吸喘气的!难道要站在这里呼吸一夜?加油!加油!加油!想想从前是怎样做的,把他当成一般男人就行了.现在第一步,脱衣服,洗澡.加油! 还想深呼吸,这次还没来得及想什么,他已经冲了进来,不由分说扯走她的上衣.他让她抱住他,她迟疑的伸出手去,满满的感觉,很好抱啊,让她想起远在他乡的另一个男人----那个男人站在厨房煮东西,她就从后边一直拥着他,侧着头靠在男人的肩上----嗯,就跟现在一样,不同的是现在靠在他的胸口.他的心跳得很快,很有力,咚咚咚的把她拉回现实. &你的心,跳得好快啊.&她说. &那当然了,你以为我冲进来给你脱衣服就不需要勇气么!& 她笑了,原来会紧张的从来就不是只有她一个人呀. 水暖暖地淋在身上,她忍不住笑:如果他没有冲进来,天知道我要把深呼吸做到什么时候吧. 浴巾白得晃眼,简单的围好自己,站在门前深吸一口气,握着门的把手慢慢打开,他笑吟吟的突然出现,一把抱起她放在床上. 床总是会令她感到踏实,无论何时,都是这样.所以不喜欢鸟,因为觉得小小的鸟飞在空中是一件极没有安全感的事,外一翅膀抽筋在空中停下来怎么办?外一受伤跌落怎么办?外一有危险没有地方躲藏怎么办?越想就越怕,太空旷了,没有任何安全的保障.来生一定要做一条鱼!她总是这样想.无论鱼儿生活在何处,身边总是会有水的包围,四面八方,无时无刻,只有这样,才会安心. 床边的灯早已被他打开,柔和的黄色调,洒在床上,一片暧昧. ...... ...... 终于把自己交了出去,心安一点.不论得到什么,总要付出一点代价,不劳而获,令她害怕. 她独自走出去,酒店内一片灯火辉煌,在她身后. 她的前方,只是被夜色笼罩的小街. 夜空中,绽放着烟花.有时会希望灵魂也可以像一朵烟花,能够明亮温暖地在夜空中停留一刻,再坠落.艳丽过,灿烂过,纵然破碎得四分五裂,亦是心甘情愿. 头发还没有干呢,可是一切都已经过去了,一切都已经结束了.上床,然后消失,这是所有男人的固定桥段,没人免俗.当怀有暧昧之心开始,便已经向分离走出第一步. 无所谓的,她早已经猜到结局,她总是可以很轻易地猜到结局. 这个世界,没有谁是离开了谁就无法生活的,离别并不是一件痛苦的事.这会让她更加坚强. 出租车司机问她去哪里,她告诉他家的方向.
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