渣浆泵磨损机理及影响因素_百度文库
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渣浆泵磨损机理及影响因素|
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液下渣浆泵是立式单级单吸悬臂式离心泵结构，叶轮为半开式叶轮，在叶轮吸入边延伸处设有搅拌叶片。主要用于环保、市政工程、火力发电厂、煤气焦化厂、炼油厂、炼钢厂、采矿、造纸业、水泥厂、食品厂、印染等行业抽吸浓液、稠油、油渣、污浊液、泥浆、灰浆、流砂及城市排污沟道的流动污泥，以及含有泥砂渣物的流体和有腐蚀性液体。
液下渣浆泵为单级、单吸悬臂式结构，用轴承座，支承座，联接管连接泵的水力部件，液体由出液下渣浆泵液管部件排出，泵的叶轮为半开式叶轮，在叶轮叶片进口延伸处设有搅拌叶片，该泵主要特点是在液下部位的泵轴，有足够的刚度，叶轮，泵壳之间不设轴承，不采用轴封，可以输送含有较大浓度固定颗粒的介质。泵插入液下的长度在800-2000之间，如果需要可以配带吸入管。轴封采用较大泵插入液体中运行，不设轴封，传动由立式电动机安装在电机支承和支承座上，用联轴器与泵相连。　YZ型液下渣浆泵、sp型液下渣浆泵，ZJL型液下渣浆泵是立式单级单吸悬臂式离心泵结构，叶轮为半开式叶轮，在叶轮吸入边延伸处设有搅拌叶片。主要用于环保、市政工程、火力发电厂、煤气焦化厂、炼油厂、炼钢厂、采矿、造纸业、水泥厂、食品厂、印染等行业抽吸浓液、稠油、油渣、污浊液、泥浆、灰浆、流砂及城市排污沟道的流动污泥，以及含有泥砂渣物的流体和有腐蚀性液体。液下泵通过弹性联轴器与电动机连接，从原动机方向看泵为顺时针方向旋转。宁夏某洗煤厂以前使用的液下泵机封很容易损坏，自04年来使用悬臂式免维护液下渣浆泵，至今使用良好，轴承在液面以上，采用加长轴承体、无密封。并在叶轮吸入边延伸出设有搅拌叶片，可以将固体物料在被抽送时切碎、工作中回流搅拌、机械破碎、防止堵塞。
液下渣浆泵的用途虽然广泛，但是正确的应用是十分重要的。液下渣浆泵由于其名称本身的局限性使得一些非本行业的人对此产生误解，在液下渣浆泵的应用过程中，一定要注意合理的设计，正确的计算，合适的选型，这几点非常重要。1、液下渣浆泵启运前应展开泵进口阀，关闭泵出口阀。而后启动泵，泵启动后再慢慢开动泵出口阀，泵出口阀开大小与快慢，应以泵不振动和电机不超额定电流来掌握。
2、串联用泵启动，亦遵循上述方法。开启一级泵后，即可将末级泵出口阀门找开一点(开大小以一级泵电机电流为额定电流1/4为宜)，而后即可相继启动二级三级直到末级泵，串联泵全部启动后，即可逐渐开大末级泵出口阀门，阀门开大小快慢，应以泵不振动和任一级泵电机都不超额定电流来掌握。
3、液下渣浆泵主要以输送流量为目，运行监控系统中最好装上流量表（计），以随时监 控流量是否符合要求；装有旋流器管路系统、冲渣系统、压滤脱水系统中还要求管路出口处有一定压力。这种系统中还应装上压力表以监控压力是否符合要求。
4、液下渣浆泵运行中除监控流量、压力外，还要监控电机不要超过电机额定电流。随时监视油封、轴承等是否发生导常现象，泵是否发生抽空或溢池等，并随时处理。YZ型液下泵装配顺序
（1）将轴承分别装在轴承盒和轴承座上。
（2）将毛毡圈装在轴承端盖甲、丙和轴承盒上。
（3）将轴承端盖乙、丙装在轴承座上并用螺栓紧固。
（4）将装好轴承的轴承盒穿在轴上，拧上圆螺母，并将轴承端盖甲紧固在轴承盒上。
（5）将轴装入轴承座，用螺栓固定，拧上调整螺钉，并将轴承安装在支承座上，将挡水圈套在下部轴承处的适当位置。
（6）将联接管固定在轴承座上，并在联接管下部装上泵盖，在轴下部装上叶轮并拧紧，依次装上泵体前盖，并螺栓固定，用轴承盒处的调整螺钉调整叶轮与前盖间的间隙，（控制在1--1.5mm内）调好后用螺母，螺栓紧固。
（7）电机支承安装在轴承座上用螺栓紧固，在轴的上端装联轴器部件，并将电机联轴器用紧固螺钉紧固在电机轴头上，将电机装在电机支承上，并用螺栓，螺母紧固。
（8）从泵的出品顺序将石棉垫，出液弯头、出液管件装上，并固定在支承座上。1、安装前的装备工作
a、检查水泵和电机有无损坏
b、准备工具及起重设备
c、按图检查基础。
2、将泵的支承座安装在容器上，用螺栓拧紧（如系水泥井罐需预先设置地脚螺栓）。1、观察泵的安装基础是否已经稳固，所有各部件螺栓是否拧紧。
2、检查泵轴向间隙是否已经调整好(扳动联轴器无摩擦声即可）
3、油标注入钙基黄油
4、检查电机旋转方向是否正确
5、起动电机，打开压力表旋塞，当泵以全转数工作时，调节闸阀开度到需要范围。
6、泵停止工作时，应先停止电动机，然后闭上压力表旋塞。
7、泵长期停止运行时，应将泵拆开，擦拭干净，涂上防锈油妥善保存。1、注意泵轴承温度，不应超过外界温度35度但最高不应大于75度。
2、油杯内应注满钙基黄油，保证轴承能正常润滑。
3、泵在工作第一个月内，或运转100小时后，应更换电机支承油杯内的黄油，以后每工作2000小时后更换一次。
4、定期检查弹性联轴器，注意电机轴承温升。
5、动转过程中，如发现噪声或不寻常的声音时，应立即停车检查。
6、泵每工作2000小时应进行周期检查，叶轮、泵体（或泵盖）之间间隙的摩损不能过大，间隙的最大值不得超过1.5毫米，如超过可更换叶轮或前盖。 7、泵工作6小时时，应检查机封，根据磨损程度予以检修或更换，否则将导致泵轴及轴承的损坏。
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渣浆泵结构：AH渣浆泵、杂质泵为悬臂、卧式双壳轴向吸入离心渣浆泵。泵的吐出口位置可根据需要按45℃间隔，旋转八个不同的角度安装使用。 &&&&&&07月16日 08:39:45新闻 渣浆泵应用广泛&&& 广泛应用于矿山、冶金、煤炭、水力和交通等重要基础部门，在输送矿浆、煤渣和泥浆等固液混合物料的过程中，受到固体颗粒的撞击，其过流件产生严重的磨损，导致使用寿命缩短，影响设备的正常运行。因此，减轻过流件的磨损是实际生产中的关键。
&&& 一般在实际应用中通常采取的减轻磨损的措施主要有以下几种：采用合理的叶轮几何参数：为满足所需的扬程和减轻磨损，选取较大的叶片进口直径和出口宽度，这样降低了叶轮进口处的相对速度，减小叶轮磨损，防止堵塞。蜗壳和叶轮合理匹配：蜗壳的形状如设计不合理，会加快磨损，设计时应当考虑和叶轮最佳匹配，在满足泵性能的同时尽量使蜗壳内液流的速度最小，否则磨损会很严重。考虑介质特性合理选用材料：的使用寿命在很大程度上与所选择的材料是否恰当有很大的关系。选材过程中应充分考虑到浆体中固体颗粒的几何形状及粒径大小，若固体颗粒较小且形状规则，颗粒分布均匀且无锋利的尖状物，可选择橡胶类、工程塑料等非金属材料，在保证较好的耐磨性的同时也能降低成本。当浆体中固体颗粒几何形状极不规则，粒径组成分布较广时，应选用硬度高、耐磨性好的材料，如硬镍类、高铬铸铁类类材料，因这类材料对于抗击浆体中固体颗粒的磨损有一定的优势。采用合理的抗磨结构：采用合理的结构是减缓磨损的一个有效的途径。比如设置衬里，加厚衬套和叶轮，设置副叶片和副叶轮也能降低磨损。目前，国内最耐磨的为烟台鑫海耐磨胶业有限公司生产的橡胶，内衬享誉全球的鑫海耐磨橡胶，具有较高的耐腐蚀、耐酸、耐碱特性，被越来越多的行业应用在的设计过程中，不能以一种固定的设计模式来满足不同的工况，应在保证流量和扬程的基础上，并考虑的实际用途，选取合适的设计参数和材质，做到经济适用。
&&& 为保证本司的供应的能做到减轻磨损，本司将在2013年前，免费提供技术上门服务，如需提供服务的买家，请联系我们。泵业客服泵业客服[转载]怎样减轻渣浆泵的磨损
一般在实际应用中通常采取的减轻渣浆泵磨损的措施主要有以下几种：
1、采用合理的叶轮几何参数：为满足所需的扬程和减轻磨损，选取较大的叶片进口直径和出口宽度，这样降低了叶轮进口处的相对速度，减小叶轮磨损，防止堵塞。
2、蜗壳和叶轮合理匹配：渣浆泵蜗壳的形状如设计不合理，会加快磨损，设计时应当考虑和叶轮最佳匹配，在满足泵性能的同时尽量使蜗壳内液流的速度最小，否则磨损会很严重。
考虑介质特性合理选用材料：渣浆泵的使用寿命在很大程度上与所选择的材料是否恰当有很大的关系。选材过程中应充分考虑到浆体中固体颗粒的几何形状及粒径大
小，若固体颗粒较小且形状规则，颗粒分布均匀且无锋利的尖状物，可选择橡胶类、工程塑料等非金属材料，在保证较好的耐磨性的同时也能降低成本。当浆体中固
体颗粒几何形状极不规则，粒径组成分布较广时，应选用硬度高、耐磨性好的材料，如硬镍类、高铬铸铁类类材料，因这类材料对于抗击浆体中固体颗粒的磨损有一
定的优势。
4、采用合理的抗磨结构：采用合理的结构是减缓渣浆泵磨损的一个有效的途径。比如设置衬里，加厚衬套和叶轮，设置副叶片和副叶轮也能降低磨损。
前，国内最耐磨的渣浆泵为石家庄希伯伦泵业有限公司生产的渣浆泵，内衬享誉全球的希伯伦耐磨橡胶，具有较高的耐腐蚀、耐酸、耐碱特性，被越来越多的行业应
用。在渣浆泵的设计过程中，不能以一种固定的设计模式来满足不同的工况，应在保证流量和扬程的基础上，并考虑渣浆泵的实际用途，选取合适的设计参数和材
质，做到经济适用。
以上网友发言只代表其个人观点，不代表新浪网的观点或立场。离心式渣浆泵磨损机理及有限元仿真分析--《西安科技大学》2007年硕士论文
离心式渣浆泵磨损机理及有限元仿真分析
【摘要】：
渣浆泵是指用来输送含固体颗粒的固液两相混合物的泵,其输送的液体介质中含有大量的酸性介质和硬质颗粒,因此渣浆泵的过流部件常受到强烈的冲刷腐蚀,尤其是其心脏部件叶轮,磨损速度比其它部位更为严重。
论文对渣浆泵关键部件叶轮磨损后的形貌特征和主要磨损破坏部位进行了分析,结合渣浆泵的磨损机理,从流体中固体颗粒的性质、固液两相流的运动特性、叶轮材质等方面对渣浆泵的磨损影响及影响规律进行了研究。指出当渣浆泵输送颗粒粒径较小或密度较小的两相流体时,叶片出口处磨损较严重;当渣浆泵输送颗粒粒径较大或密度较大的两相流体时,叶片进口磨损较严重。同时渣浆泵的磨损机理和速度指数关系密切,而速度指数又与固体颗粒对叶轮的冲击角度和叶轮所使用的材料有关。介绍了渣浆泵过流部件常用材料及其优缺点,指出了渣浆泵过流部件耐磨材料的选用原则,为渣浆泵过流部件材料选择提供依据。
水力设计是提高渣浆泵性能和使用寿命的一种设计方法,合理的水力设计能显著提高渣浆泵的耐磨性。论文介绍了叶轮水力设计的方法,根据渣浆泵中固相密度与叶轮磨损的关系,指出在进行水力设计时,可使叶片的形状与两相流速度方向基本符合,并可加厚相应的磨损部位。利用现有的叶轮水力设计方法,根据经验系数计算法合理地确定了叶轮的主要几何参数,为叶轮的设计提供依据。
论文对改进后的渣浆泵叶轮空转时和工作时的应力进行有限元分析,确定了叶轮应力、应变大小和分布状况,建立了叶轮工作时的流——固耦合有限元方程,对叶片的模态耦合进行分析,为叶轮的设计提供了理论依据。
【关键词】：
【学位授予单位】：西安科技大学【学位级别】：硕士【学位授予年份】：2007【分类号】：TH311【目录】：
Abstract4-8
1 绪论8-18
1.1 渣浆泵的分类及应用8-10
1.1.1 渣浆泵的分类8-9
1.1.2 渣浆泵的应用9-10
1.2 国内外渣浆泵的研究概况及其发展趋势10-16
1.2.1 国外离心式渣浆泵研究11-14
1.2.2 我国离心式渣浆泵的研究14-15
1.2.3 国内外渣桨泵的发展趋势15-16
1.3 课题研究的目的意义及主要任务16
1.4 本章小结16-18
2 离心式渣浆泵磨损机理分析18-35
2.1 概述18-19
2.1.1 离心式渣浆泵工作原理18
2.1.2 渣浆泵的主要过流部件及其作用原理18-19
2.2 渣浆泵叶轮失效分析19-21
2.2.1 叶轮磨损后的形貌特征19-20
2.2.2 叶轮主要磨损破坏部位20-21
2.3 冲蚀磨损理论分析21-24
2.3.1 微切削理论22
2.3.2 变形磨损理论22-23
2.3.3 锻造、挤压理论23
2.3.4 浆体冲蚀磨损的一般特点23-24
2.4 影响渣浆泵磨损的因素24-32
2.4.1 料渣及其固体颗粒的性质对叶轮磨损的影响24-25
2.4.2 固液两相在泵内的运动特性对叶轮磨损的影响25-31
2.4.3 过流件本身性质对磨损的影响31-32
2.5 渣浆泵过流部件耐磨材料的选用32-34
2.5.1 渣浆泵耐磨材料的选用原则32-33
2.5.2 渣浆泵的常用耐磨材料33-34
2.6 本章小结34-35
3 离心式渣浆泵叶轮的水力设计35-41
3.1 渣浆泵叶轮水力设计目的和原则35
3.1.1 叶轮设计的目的35
3.1.2 叶轮设计的原则35
3.2 渣浆泵叶轮的水力设计方法35-37
3.3 渣浆泵叶轮经验设计方法37-39
3.4 设计实例39-40
3.5 本章小结40-41
4 离心式渣桨泵叶轮强度的有限元分析41-50
4.1 ANSYS有限元软件概述41-42
4.2 叶轮应力的有限元分析42-47
4.2.1 叶轮的有限元模型42
4.2.2 叶轮空转时强度的有限元分析42-44
4.2.3 叶轮工作时强度的有限元分析44-47
4.3 叶轮工作时的流——固耦合模态分析47-49
4.3.1 流固耦合有限元方程的建立47-48
4.3.2 叶片的模态耦合分析48-49
4.4 本章小结49-50
5 结论50-52
5.1 总结50
5.2 展望50-52
参考文献53-55
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