2015款国产路虎揽胜极光光 迎宾灯

北京名车之星汽车销售
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路虎极光耀动版最低价格 路虎极光怎么样 路虎极光和保时捷玛卡那个好
北京名车之星汽车销售有限公司&& 11:22:47
捷豹路虎(中国)授权经销商
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贵宾专线:&吴经理
公司地址:北京市昌平区立汤路北七家出口
店内新款极光现车销售,颜色可选&售价52.8万--66.8万
现车销售,颜色可选&售价52.8万--66.8万
尽管极光在设计中采用了大量新颖的设计元素,但也并没有忽视作为一台路虎,所应该具备的霸气精髓。全新的扁平前大灯设计让极光更具神韵,这一亮点的由来,要归功于造型独特的led日间行车灯,无论白天还是晚上,都可以让极光表现出极强的辨识度。
贵宾专线:&吴经理
通过观察极光一些细节方面的设计,仍旧可以看到不少专属于路虎品牌的设计。双条幅横置镂空中网,便在路虎很多车型上都曾经出现过。极光在保证自身个性设计的同时,也延续了路虎品牌在越野能力方面的优势,前引擎盖顶部所设计的分水线,可以在涉水时有效分水。
贵宾专线:&吴经理
极光从来就是一款不缺少惊喜的车,或许你在不少车上都看到过迎宾灯这项配置,但是极光绝不会单纯的给你一个只有照明功能的迎宾灯。夜间当使用者解锁之后,后视镜下迎宾灯会自动亮起,照射在地上的,正是极光轮廓的图案,相比我们之前见过的K5,极光的迎宾灯看起来更有意思。&
贵宾专线:&吴经理
为了让车辆表现出更强的时尚感,路虎为极光配备19寸大尺寸轮毂,当然路虎为了迎合那些喜欢座驾更为张扬的朋友,也提供尺寸更大的20寸轮毂。拥有了极富科技感的设计,极光自然不会忽略蕴含科技魅力的配置,车尾部采用的下压式设计,可以说开创了SUV设计领域的先河,也成为其它品牌纷纷借鉴的对象。
贵宾专线:&吴经理
其实路虎在营造敦实尾部造型上,一直都是业界中的翘楚。极光虽然尾部上半段采用了下压式设计,但对尾部的整体造型不会造成影响。但就一辆售价超过60万的进口SUV而言,没有倒车影像这项配置,似乎怎么也说不过去。
贵宾专线:&吴经理
豪华品牌在车辆内部的做工、用料等方面,往往并不需要我们担忧,极光亦是如此。精致的内饰设计中,不但散发出丰富的科技感和时尚感,同时也保留了路虎品牌一直以来经典的设计元素。
贵宾专线:&吴经理
路虎家族常见的四辐式方向盘同样出现在极光身上,丰富的功能按键让这套方向盘用起来很顺手。方向盘角度可以电动调节,在追求极致越野能力的同时,设计师也没忘了保证极光运动方面的能力,换挡拨片的出现,可以帮助驾驶者在使用中更便捷的换挡。
&贵宾专线:&吴经理
极光所配备的炮筒式仪表盘样式上并无过大突破,中央彩色显示屏可显示行车电脑信息以及其他车辆当前状态。仪表盘背景光可根据喜好自行调节,白色背景光清晰易读,红色背景光更能够激发使用者的驾驶欲望。
贵宾专线:&吴经理
中控台所采用的悬浮式设计,不但运用了人体工程需理念,也增加了车内储物空间。底部的储物格内部空间较大,可用于放置随身物品。此处设计也夜间氛围灯,并且有五种颜色可以进行调节,夜间可以带来不同的氛围感官。
贵宾专线:&吴经理
极光中控台顶部,配备了一个大尺寸导航多媒体显示屏,内部集成了大量音频系统控制功能以及导航系统等。导航屏左侧功能按键中,我们发现了时下很流行的自动泊车控制键,极光所配备的自动泊车系统与大众的基本相同,使用时按照仪表盘提示步骤进行操作即可。
贵宾专线:&吴经理
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其实对于极光这类价格的车型而言,双区自动空调系统和前排座椅电加热功能,并不是我们所追求的重点。反倒是底部所配备的陡坡缓降功能,像我们表露出了它作为一款路虎车,在越野能力方面的超高水准。
北京名车之星汽车销售有限公司
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[政府机构指定采购单位,华北地区一级经销商]
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路虎极光多少钱2015揽胜极光行情最低价
鸿源汽车&& 10:15:42
路虎捷豹授权特许经销商:北京鸿源汽车销售有限公司(4S店)
&&&&&&&选择我们买路虎的理由:
&&&&&&&1.路虎4S店看车选车、提车、交款、签定购车合同。路虎4S店开发票、保修卡、三包凭证。
&&&&&&&2.我们的优势是与北京4S店合作关系密切,特别是各款紧俏车型,资源优势明显,提车速度快,现车资源多。
&&&&&&&3.三赢局面,在最短的时间内拿到你想要的车型和价格,我们赚关系和数量的钱,4S店赚厂家返点的钱。
&&&&&&&4.如果还有什么不清楚的,可致电我们全国服务热线:1&张经理
&&&&&&&罗孚(Rover)是北欧的一个民族,由于罗孚民族是一个勇敢善战的海盗民族,所以罗孚汽车商标采用了一艘海盗船,张开红帆象征着公司乘风破浪、所向披靡的大无畏精神。兰德-罗孚是全球著名的越野汽车,标志就是英文:LAND-ROVER。
LAND-ROVER的品牌价值观
●纯正:纯正是指将现实的、历史的因素理性地综合起来,在了解Land&Rover&的过去和传统的同时,努力寻求新的东西,走在时间的前面。它告诉我们要甘于奉献,充满热忱和激情,走自己的路,永不回头。
●胆识:&自信有能力提高对生活的期望值并克服恐惧心理。每个人要勤奋工作,善于思考,诚实守信;探险时要注意把握分寸,做事情要有明确目的;在逆境中更要发扬团队精神;认准目标,勇往直前,虽泰山压顶而其色不改,有一种大无畏的英雄气概。
●探险:&探险告诉人们要敞开心扉,拥抱世界。它是一种心态,一种对待生活的态度,它对每个人都给予关爱。它告诉人们要敢于标新立异,不懈追求。在茫茫原野中探险的目的十分明确,是为了努力去寻找保护环境的最佳途径。人和野兽同样喜欢探险,只不过野兽的探险是为了猎取食物。
●超凡:&成为大自然的先驱者;富于同情心而勇敢执着;既有寻常人的情愫又有超凡的人格魅力;成为某方面的专家,但同时又平易近人;卓然而立而又决不自命不凡。它与领导才能和超凡魅力息息相关,闪耀着灵感的光芒,在任何情况下都能应付裕如。它从不傲慢自大,孤芳自赏,或者恶意攻击他人。
公司名称:&北京鸿源汽车销售有限公司
经营性质:&4S店
联 系 人:&张经理
大客户销售经理:(24小时)
公司网址:&.cn/58236/
地 址:&北京市昌平区北七家汤立路东侧350米(地铁5号线天通苑北站即到)
&&&&&&&路虎公司(Land&Rover)以四驱车而举世闻名:自创始以来就始终致力于为其驾驶者提供不断完善的四驱车驾驶体验。在四驱车领域中,路虎公司不仅拥有先进的核心技术,而且充满了对四驱车的热情:他是举世公认的权威四驱车革新者。尽管路虎在不断改进产品,但它始终秉承其优良传统就是将公司价值与精益设计完美的结合。
全球奢华顶级品牌路虎(Land&Rover)自1948年诞生之日起始终致力于打造能够卓越应对各种路况的全地形汽车(Finest&All-terrain&Vehicles)。经过六十余年的发展历程,路虎已经成长为拥有全系车型、备受全球尊崇的奢华SUV领导者,其轻松驾驭各种路况的强大、全面性能(Breath&of&Capability)卓尔不群、享誉业界,销售屡屡刷新历史纪录。
2004年进入中国至今,路虎一直在中国实施代理销售制度,中国4S店或3S店均为路虎的进口代理商,路虎中国区的职责则相当于“总经销商”。目前捷豹在中国路虎有43家经销商。
&&&&&&&特色服务:我们努力做到上海最低价、全国上牌,无区域限制、全国联保、享受三包服务。24小时维修服务、0利率按揭贷款、保险现场出单,即时生效、外地客户代办临时牌照、外地客户预付订金可享受五星级酒店免费体验一晚。提供虹桥机场高铁免费接送服务。因我公司原因造成购车不成功者可报销一张单程车票。星睿二手车收购置换。
大客户销售经理:(24小时)
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其实路虎在营造敦实尾部造型上,一直都是业界中的翘楚。极光虽然尾部上半段采用了下压式设计,但对尾部的整体造型不会造成影响。但就一辆售价超过60万的进口SUV而言,没有倒车影像这项配置,似乎怎么也说不过去。
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新款极光限量版最新报价
北京骏源汽车销售&& 10:34:49
销售部热线:183 魏经理
(温馨提示:最近一些低价诱导销售情况时有发生,请相信权威认证,谨慎购买车辆)
集团现办理以下各类业务,欢迎新老客户来电咨询价格
1.代办车牌靓号 国管,交管等身份车牌
2.代办北京牌照&保险售后一条龙服务
3.免费办理分期付款业务 方便客户需求
4.购车系即送价值10000元大礼包
5.公司全体员工恭候您的光临
新款极光限量版最新报价
北京路虎4S店价格路虎极光2.0T最新报价莎士比亚曾说:一千个人眼里有一千个哈姆雷特;对于一款好车的定义,相信一千个人也会告诉你一千个答案。今天记者为您介绍的是路虎新款SUV-揽胜极光,这款车满足了我对于好车的大部分要求,即有着炫酷的外观、强劲的动力和能都带我去撒野的通过性。下面就让我们一起来了解一下这款即将引入国内的新车。
2015款揽胜极光车型最新价格表
指导价(万元)
现价(万元)
2015款 2.0T 5门耀享版
2015款 2.0T 5门耀动版
2015款 2.0T 倾橙限量版
&24小时销售热线;183 魏经理&
销售部热线:183 魏经理
揽胜极光Evoque 三门版的车身长度为4355mm,宽度为2125mm(含外后视镜),而高度则为1605mm;而五门版车型为了提高车内后排的头部空间,车辆高度比COUPE版高了30mm。总体来说,极光的车身尺寸要比神行者2还小一圈。
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路虎揽胜极光Evoque的前脸设计与概念车LRX几乎一样,完全区别于神行者、发现者和揽胜那方方正正的造型,看起来更加的时尚动感。在车辆的头部,极光配备了双点泊车雷达探头,另外在前轮眉两侧也装备了摄像头,这样在配合后摄像头基本实现360度无盲区监控,更好地保障行车安全。
揽胜极光Evoque前脸最吸引眼球的是前部行车灯,利用创新LED光刀片技术制成的强势标识图案完全让这款车区别与其他路虎车型。车头下部装备有银色装饰,两侧的LED雾灯与前大灯完美的结合,在夜间的效果更加出色。
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在尾部设计揽胜极光EVOQUE带有路虎家族的明显特征,和神行者2车款非常的相近,EVOQUE的标示在车尾,后摄像头必须是标准配置。此外,LED尾灯也呈现出与前大灯相似图案,与宝石般立体花瓣设计相得益彰,方形镀铬后排气口也是尾部亮点之一。
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极光作为一款个性十足的SUV车型,路虎也为其提供了多种选装套件,如轮毂和车顶配色。极光共有4款车顶可供选择,其中包括固定式、纳尔维克黑对比车顶、梧桐银对比车顶和富士白对比车顶,我个人比较喜欢富士白对比车顶,看起来有种MINI的感觉。在轮毂方面,极光也有两款供消费者选择。
揽胜极光Evoque外后视镜采用与车顶同色设计,集成Led转向灯同时还带有摄像头,实时传输侧面实景,另外在前轮眉两侧也装备了摄像头,这样在配合后摄像头基本实现360度无盲区监控,更好地保障行车安全。
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一个面向城市SUV的路虎揽胜极光,路虎同样慷慨的为它配备了家族专属的全地形反馈系统,让驾驶者在这套系统的帮助下,可以尽可能从各种复杂路况上通过,促进使用者在险境中成功脱困。极光不光兼顾越野,出色地舒适性也他的责任,所以四轮均采用舒适性突出的多连杆独立悬挂。这样复杂的悬架结构,带来的是更加出色地舒适性。
极光主动安全配置了制动车轮防抱死系统ABS、制动力分配系统EBD、驱动防滑系统ASR还有车身稳定系统ESP等大量配置。被动安全上全车拥有8气囊全方位保护。同时前保险杠上出现了6粒前防撞雷达探头,前后兼顾的情况下窄小的车位也并不是那么困难了。
极光内饰设计细腻,给消费者以很好很高的驾驶享受。
极光中控设计值得称道,中控台大面积采用皮革包裹,倾斜的设计符合人体工程学。多媒体控制、蓝牙电话、换挡拨片、定速巡航一应俱全,功能实用安全,为驾驶者驾驶带来很大的便利性。极光内饰融入了更多科技元素,简约的中控台设计,流露出路虎作为豪华品牌精致、品质的不懈追求。极光方向盘提供多功能按键,按键紧凑而不乱,较大的按键使用起来也非常方面。方向盘上提供的手动拨片换挡,绝对能满足大部分人的驾驶欲望。
自动泊车、全景天窗、拨片换档、电动座椅调节这些实用而又有吸引力的舒适配置足以满足挑剔的车友。而双区自动空调方便在于家里老人受不了太凉的空调,极光可以实现单独控制老人所在区域温度。还有就是座椅加热,这两项称得上是贴心配置。极光个性的外表下也拥有个性的灯光表达方式,外后视镜下不提供的迎宾灯投在地上显示出极光的车型线条,这样一个小细节确实与众不同前卫时尚。
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极光的仪表盘设计中规中矩,时速表和转速表分列两侧,车辆信息等在中间显示。值得一提的是,在调成运动模式之后,极光的仪表盘瞬间变成了令人兴奋的红色光源,而这样的设计在我们最早在别克英朗就曾见过。
揽胜极光Evoque还为消费者呈上了工艺达到极致的奢华车厢,延续了揽胜内饰一贯的高品质选材与优雅设计。四辐式方向盘集成了蓝牙电话、巡航控制、音响控制、换挡拨片等快捷键,驾驶者手不用离开方向盘就可对全车进行控制。
揽胜极光Evoque的换挡装置移植于捷豹,采用非常炫目的可隐藏旋转式换挡杆,在发动机启动后,换挡杆会自动升起,操作非常的方便。另外,发动机一键式启动也是标准配置。
中控台采用浮桥式设计,有些沃尔沃的感觉,两侧铝合金饰板很亮眼,8英寸多媒体触摸屏式亮点所在,集成DVD播放、GPS导航、ipod、usb输入等。空调系统则是自动双区控制,座椅加热按键被设计在了温度调节旋钮上。
极光车身共有5个摄像头,分别可以看到左前、右前、车身两侧和尾部的情况。这项配置在通过复杂路况时是非常有用的。另外驾驶者还可以根据路宽的不同,选择其他的视角。
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一个以强悍越野性能而著称的专业四驱汽车制造商还会在一款偏重城市使用的车型上坚持传统吗?
每一次路虎的试车活动都必不可少的就是深度越野体验,尽管这次是一部偏重城市驾驶的极光,尽管在深圳这座极光之城没有路虎著名的越野体验中心,但这都不是问题。因为路虎特意在深圳自己搭建了一个基本符合路虎全球越野体验中心标准的越野场地来延续着路虎各方面的品牌文化。
多数人都认为时尚动感的路虎揽胜极光比较偏向于城市休旅,但这并不代表极光对于路虎所强调的越野性能价值会有任何妥协。
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事实上,路虎揽胜极光,在车身和底盘系统中蕴含了揽胜车型40多年的专业越野知识沉淀,四驱传动系统和全地形技术都在揽胜极光车型上得到实现。
路虎揽胜极光配备的是独立式悬挂系统,以及新设计的安装于高扭转强度的钢质硬壳式车身上的前后副车架。为降低重心、抬高后轴中心的离地距离及轮距,工程研发人员特意对悬挂的几何形状进行了优化设计。
同神行者2一样,极光使用了一套Haldex全时四驱系统,这套系统的在神行者2的基础上进行了升级。由于前后没有差速锁,所以当遇到交叉轴这类挑战项目是,极光则只能通过四轮电子刹车辅助系统来完成。这时我们需要做的是稳住油门,以此来帮助牵引力控制系统对打滑的车轮进行制动,同时动力也会更多的分配到后轮。
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揽胜极光所搭载的新一代全地形反馈系统Terrain Response,除了硬派诉求的动态模式外,还有4种设定,分别为:一般驾驶模式、草地、沙砾和雪地湿滑路面模式、泥泞模式,与沙地模式;而且在不同驾驶模式下,引擎、变速箱、循迹控制与悬挂系统还会有不一样的设定,能适应不同越野地形的需求。
由于极光耀动版更加偏向城市定位,所以车身采用了更为时尚、宽大的运动版包围,这也导致它的接近角以及离去角相较耀致版的25°和33°更小,分别为19°和30°,纵向通过角两个版本均为22°。
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相比耀致版来说,耀动版的前后保险杠确实对其越野通过性造成了一定影响。不过在此次的全部越野项目中,即使是耀动版也能够有顺利通过每一项障碍。
试车过程中,各种路况体验全面展开,极致地展示极光的越野性能。泥泞路段行驶时,将按键调整到泥地车辙模式,这时发动机的动力输出变得非常平稳,丝毫感觉不出这是一款搭载涡轮增压引擎的车型,大大降低了启动时车轮滑转的可能性,从而实现平稳的驾驶。
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路虎揽胜极光还配备了最早由路虎发明的陡坡缓降系统和坡道保持系统。在激活下坡控制系统后,当车辆在下坡状态时,还可以根据坡度与路况情况而自行设定下坡时的车辆行驶速度。一旦脚离开刹车踏板,系统能自动控制车速带你缓慢地驶下坡道。
这套系统还带有GRC坡度释放控制功能,可以使车轮在坡道打滑时松开制动踏板后逐步释放制动力,从而提高驾驶员的自信心和控制力。
只有在专业越野车辆中才会出现的前轮转向角度显示无一不体现着极光作为路虎旗下车型的强烈品牌DNA。
极光还配备有最新的“侧倾稳定控制系统(RSC)”,这项尖端技术有助于降低车辆在极端情况下发生侧翻的风险,可以保证车辆在恶劣的越野路面上做到游刃有余。
同时,路虎揽胜的核心技术属性要求也已经被纳入到极光的设计当中,比如配置了可以实现45 °倾斜的燃油系统和500mm的深度涉水能力。
无论是在泥泞道路上行驶,还是在岩石沟壑中穿行,极光都能够行驶自如,反应敏捷。丰富的知识和经验,同时结合新技术与技能,确保了揽胜极光拥有路虎品牌标志性的极致性能以及全天候、全地形通过能力。
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而如果将按键调整至“动态模式”,极光的仪表盘背景光会变成令人激动的红色。
据介绍,路虎极光支持CD、USB、AUX、IPod这些丰富的音源输入,同时由英国著名音响Meridian提供多达17个扬声器,功率达到了惊人的800多瓦,简直就是移动的“家庭影院”。当然了卫星导航系统与蓝牙电话功能也是极光必不可少的配置。
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【】虽然曾被各种完美的汽车设计所震撼,但是见到极光我愿意把我截止目前最好的赞美都给予它,起码在车型里是这样的。它浑身散发出的摄人心魄的美让我深深的为之倾倒、陶醉。这不仅限于造型,各种设计,如按下启动按键徐徐升起的换挡旋钮,超大的,后视镜照迎宾灯照下的极光外形轮廓都非常有艺术气息,让人一见倾心。它甚至不是一台机器而是一件艺术品。
虽然对极光开在道路上有可能引起的&轰动效应&已经有了足够的心里准备,但是第一天迎来的各种艳羡的眼神依然令我很意外。无论是行驶中还是停下来总会有引起侧目或驻足,回头率绝不亚于一款数百万的超级。
责任编辑: 黄超
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