巧格二代三代是不是国三?

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#1 &国三运动版巧格3万公里留念
从刚入手的黑黄色到后来朋友骑车摔了换了纯白好在车把不歪,3万公里上班地方远,没把我撂到路上一次,除了换过改装传动 LED尾灯 透镜 液晶表等没换过其他的零部件 整体还不错
下辆车准备入手V125G 或V125S& &整整三万公里 照片送上 液晶表显示1万5 之前跑了1万5
小弟新人还请哥哥们勿喷!
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<div id="post_错8错
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干净利落,,
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好车顶一个!
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山寨巧格 路过闪过
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你那agv的头盔不丑,买了多少钱呀?& &嘿嘿
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好车一台,希望他也不会丢下我~
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LZ你这车油耗是多少
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头盔是AGV K3系列&&感谢大家
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油耗市区2.6-3个把 长途大概2.5-2.6左右& &总体来说还不错
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哥们QQ给我一下 我也要改传动 想问你点事 我QQ &&加一下 我也想改传动的
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我的国二,5年也就3万出头
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我的车跟我也算是出大力了
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顶。。。。
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欧1 现在才1w2 公里~~~哈哈
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码表PP呢?怎么不见
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路过看看。。。。
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昵称:古代金链哥
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#1 &【欧三巧格】恢复【欧二欧一巧格】动力的方法
关于一些车友对于欧三巧格提速肉的建议,经过我长时间的不停拆装,上网爬文,终于找到了方法,其中之一两者不同的是压缩比,欧三9.5比1& && &欧二为10.5比1& &&&压缩比大,燃烧爆发更好,扭力更大,也就是提速,厂家考虑的是耐用度的问题,所以把压缩比降低,造成巧格的原先神提速的动力也消失,让许多喜欢巧格的玩家买了欧三很失望,以下有几项方法,极小的成本恢复欧二欧一的代价。。。。
& && &&&首先谈点火器,(以下之谈欧二欧三,欧一排除,区别不大):欧三与欧二的几乎是一抹一抹的,换的厂标,测试时的速度率基本一致,排除点火器
二次进气:厂家考虑的是环保:欧二 欧三的缸头都有二次燃烧废气的管路,燃烧室的尺寸大小没有变化,所以排除缸头降低压缩比的可能性,所以欧二欧三的缸头是管路的区别,燃烧室无变化,一致
& && && &&&排气管:欧二的排气管内没有触媒,有些碟恋版的排气管前段还加粗处理,所以导致排气很顺畅,对于提速很有帮助,欧三由于环保的严格,在管中加入触媒(类似蜂窝状陶瓷物体,含有稀有金属铂钯铑等),保证排气后的有害气体符合国三标准。。。。、这就好比在你们的鼻孔中塞入了棉花球,你还能正常呼吸么?&&建议改一个副厂的排气管,诸如,城北,猴子,马力王,章鱼,ENS。坂井,毒蛇,ADV,之类的静音加速管就可以,切记不要改直通,扰民无乐趣!@
& && && && &化油器:欧二的化油器是国产的TK化油器,口径为24MM,你想想劲战才24口径的化油器(电喷为24MM节流阀),小小的100C就奢侈的用上了,当然油耗不算低,3个左右。。。当然这车油耗忽略不计。。。。欧三的化油器为22MM口径,你麻痹的厂家添的B脸也敢网上安!导致的极度肉,后来又上市了新JOG,使用的化油器的BS23MM&&,但是现在的NEW JOG还是肉,原因就是压缩比降低。。。。
& && && && &说了那么多,让我们来研究一下把压缩比提升上来,找回当初巧格JOG应有的动力!
& && && &&&很简单。先看下图。。。图一为欧三& &&&图二为欧二
& && && &厂家只是在活塞上面轻轻的更改了一下。。就轻易的让压缩比降低
欧二活塞 :为凸顶活塞(增大压缩比)
欧三活塞:为凹顶活塞(减少压缩比)
& && && & 所以我给两种欧三巧格定制恢复方式:
& && &&&老欧三JOG:原车22MM化油器更改原厂TK24毫米MM的化油器,换欧二凸顶活塞一枚,欧二或者副厂排气管一根(堵不堵环保口,无所谓)
& && &&&新JOG(新灯)& &&&:原厂BS23化油器够用不用换(强迫症也可换),换欧二凸顶活塞一枚,副厂改装排气管或者欧二排气管
& && &不舍得拆发动机的,当我没说,发动机是没有那么容易坏的,单单更换一个活塞,代价是很小的,对发动机是没有什么负面影响的。。
如还有不清楚的,请往一下回帖,保证解答!& & 谢谢大家,文章纰漏之处,欢迎指导批评!欢迎交流!
[ Last edited by 白色摩托 on
at 10:29 ]
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国三是凹顶活塞?不可能吧?那不等着击穿啊
昵称:古代金链哥
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&&Quote:Originally posted by turbo_tt at
国三是凹顶活塞?不可能吧?那不等着击穿啊 对头!!!不信你可以拆机看看。。。
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我的是09欧二黄色蝶恋版,没感觉提速多快啊,可能我骑习惯了,没感觉了,而且车车声音很大,高速的时候抖动也大,现在跑了1w多了,特别是那声音,太大了,跟直排一样,还有20以下有种独特的低沉排气声音,20以上就刺耳了,我没堵O2,听说那样对火花塞不好,容易黑,顺便说下,我是依金ngk7的。。楼主有办法能让声音小点吗?(本消息来自手机摩托迷:.cn/)
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感谢樓主详细解说、对于我们大多只会骑车的人真是有福了,家里有欧二巧格和国三福喜、三弟骑福喜灰心了,敢问楼主是不是把两车重要部件换过来、欧二也会变为国三呢?(本消息来自手机摩托迷:.cn/)
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传动不一样,我国三的换欧二的传动,差的要死。只能把欧二的7克珠子换成国三的11克珠勉强带动。
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正2B欧2欧3活塞都是一样&&中缸长道不一样& &欧2利普珠7克 欧3利普珠10克
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O3缸102cm&sup3; O2缸101cm&sup3;
O2普利珠7g& &O3普利珠老款11g现款8.5g
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传动也变了
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&&Quote:Originally posted by 白色摩托 at
关于一些车友对于欧三巧格提速肉的建议,经过我长时间的不停拆装,上网爬文,终于找到了方法,其中之一两者不同的是压缩比,欧三9.5比1& && &欧二为10.5比1& &&&压缩比大,燃烧爆发更好,扭力更大,也就是提速,厂 ... 瞬间低价开启暴力模式,。!好帖子,楼主你改装完毕没有,?
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国三就是国三。再怎么折腾,始终不能和国二比。配件品牌很多是不一样的。
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贴,是好贴。我还是500公里的新车,看看就好。
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第一张图那个活塞是假货... 欧2 国3活塞都一样 谢谢.
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网购很快乐,细心多辨别!!12年的巧格是电喷的吗?国三什么意思?巧格有几种?(详细介绍一下)_百度知道
12年的巧格是电喷的吗?国三什么意思?巧格有几种?(详细介绍一下)
是不是电喷的?巧格好迅鹰好?巧格价格?
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5600绝对是假货,很多车行都标明什么“南雅””建雅“”林雅“,然后跟客人说这都是雅马哈技术,和正品一样,这都是骗人的,特别是贪便宜的客人。要分辩正品和山寨最简单的方法就是看那辆摩托车的合格证,正品的合格证上是有雅马哈注册商标(三个音叉交错中间的空格像个螺帽的),然后在品牌那一栏上写的是——株洲建设雅马哈摩托车有限公司其它在发动机上也有标注YAMAHA字样的车,如建设这个牌子,虽然和雅马哈同是在一个厂区,但他们出的摩托车合格证上写的就是“重庆建设摩托车有限公司”,这就是建设摩托,并不是雅马哈摩托。如果他们不愿意给你看合格证或者找别的什么借口的话,你就说,不是包上牌么?那你们给我上好牌,如果这辆摩托车的行车证上写有雅马哈字样的,我再给钱,你看他们敢不敢吧。雅马哈和别的牌子不一样,一个城市只有一个经销商的,也就是专卖店,里面不止有注册商标,还会有形象代言人的海报,每一辆车上都会有注册商标,而且。。。最关键的是,这牌子的车价格真的是咬得很紧的,不要指望他能像杂牌车一样,动不动给你便宜一千多元两千多元。在我们这边,巧格这个车能比店家开出的价格低四百块买到的话已经是很难得了的(建议你在店快关门,或者早上他们还没卖出去车,又或者他们忙得没时间理你时,你再去买,就比他们开的价格低500左右的,一般都能买得成)==全原创。。。求给分……忘说了,巧格就是一种款式,现在的欧三标准的巧格只有碟刹和鼓刹两种配置,其它只是颜色不同而已,价格是一样的。
是,号,1000
国三是高三
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